宝钢环形加热炉采用富氧燃烧技术的可行性研究 被引量：15

1

作者 张海燕 姜泽毅 《工业加热》 CAS 2003年第6期20-22,共3页

在分析了富氧燃烧理论的基础上,结合宝钢环形加热炉的实际生产状况,通过燃烧过程的数值模拟和优化仿真计算,讨论了在不同富氧率条件下的节能效果,重点分析了采用富氧燃烧技术后的节能降耗效果以及由此产生的经济效益。

关键词 环形加热炉 富氧燃烧 研究

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富氧燃烧技术在石灰回转窑中的应用研究及经济性预测 被引量：8

2

作者 王汇 温治 +2 位作者 罗申 王鼎 林高平 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2006年第z2期342-346,共5页

利用燃烧学理论及其相关知识对富氧燃烧技术的特点进行了详细的理论分析。在此基础上针对某公司拟在石灰回转窑中应用该技术的工程案例进行了计算,提出了3种不同的技改方案,并对其经济性进行了预测。结果表明:在不改变现有燃烧设备的条... 利用燃烧学理论及其相关知识对富氧燃烧技术的特点进行了详细的理论分析。在此基础上针对某公司拟在石灰回转窑中应用该技术的工程案例进行了计算,提出了3种不同的技改方案,并对其经济性进行了预测。结果表明:在不改变现有燃烧设备的条件下,采用焦炉煤气和转炉煤气混合富氧的方案,氧体积分数控制在21.4%时最为合理;采用焦炉煤气和高炉煤气混合富氧的方案,氧体积分数控制在23.0%时最为合理;从成本分析前者更具有竞争性。如果对现有燃烧设备进行改造,建议采用转炉煤气和高炉煤气混合富氧的方案,氧体积分数控制为28.0%时,成本节约潜力最大,对该公司最有实用意义,此时对应的煤气流量约为20 km3/h。 展开更多

关键词 石灰回转窑 富氧燃烧 应用研究 经济性预测

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富氧燃烧对汽油机性能指标的影响 被引量：5

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作者 刘应书 冯俊小 +1 位作者 乐恺 李洪利 《工业加热》 CAS 2001年第6期14-16,共3页

以汽油机为对象 ,研究富氧燃烧对其指示功率、机械效率、油耗等性能指标的影响。同时考虑制氧能耗 ,分析汽油机富氧燃烧时的总能耗。结果表明 ,汽油机采用富氧燃烧可以增加指示功率 ,富氧 1 % ,指示功率增长率增加 4 .8% ;富氧燃烧可以... 以汽油机为对象 ,研究富氧燃烧对其指示功率、机械效率、油耗等性能指标的影响。同时考虑制氧能耗 ,分析汽油机富氧燃烧时的总能耗。结果表明 ,汽油机采用富氧燃烧可以增加指示功率 ,富氧 1 % ,指示功率增长率增加 4 .8% ;富氧燃烧可以降低汽油机油耗 ,增加机械效率 ,且设计机械效率越低 ,油耗降低越显著 ,机械效率增加幅度越大 ;制氧能耗对汽油机富氧燃烧的总能耗有直接影响 ,对于给定的制氧能耗 ,存在相应的临界设计机械效率。得到了临界设计机械效率与制氧能耗的关系式 :η0 =0 .8+ 0 .1 2 eNy-0 .350 .373。 展开更多

关键词 汽油机 富气燃烧 节能 机械效率 油耗 指标功率

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富氧助燃蓄热式钢包烘烤的数值模拟

4

作者 王立鹏 张占伟 +1 位作者 李梅娟 陈雪波 《中国冶金》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期22-31,92,共11页

钢包烘烤作为炼钢生产中的一个重要环节,其能耗和NOx排放水平对整个生产流程的节能减排效果具有重要影响。因此,为了研究富氧助燃对蓄热式钢包烘烤过程的影响,首先借助SpaceClaim软件建立钢包三维模型,采用数值模拟的方法,基于标准k-ε... 钢包烘烤作为炼钢生产中的一个重要环节,其能耗和NOx排放水平对整个生产流程的节能减排效果具有重要影响。因此,为了研究富氧助燃对蓄热式钢包烘烤过程的影响,首先借助SpaceClaim软件建立钢包三维模型,采用数值模拟的方法,基于标准k-ε湍流模型、组分输运燃烧模型和DO辐射模型,建立了蓄热式钢包烘烤的气体燃烧、流动与耦合传热的多场耦合数学模型。然后根据所建模型,利用有限元分析软件ANSYS Fluent 2024 R1,模拟氧气体积分数为21%、24%、27%、30%、33%和99%时钢包内的燃烧场,并分析不同氧气含量条件下钢包内部流体流动特征、燃烧温度场和NOx含量的分布情况,同时对钢包内衬温度分布及其升温速率进行讨论。结果表明,在数值模拟设定的边界条件下,采用富氧助燃不仅能够提高钢包烘烤的火焰温度,而且能够加快钢包烘烤速率、提高燃烧效率、节约煤气。因此,将蓄热式燃烧技术与富氧助燃结合进行研究,以期对钢包烘烤工艺的改进提供一定的参考。 展开更多

关键词 钢包烘烤器 富氧助燃 燃烧场 多场耦合数学模型 数值模拟 节能降耗

原文传递

富氧燃烧浮法玻璃熔窑火焰空间的数值模拟 被引量：3

5

作者 韩达 谢峻林 +1 位作者 梅书霞 金明芳 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第22期55-58,62,共5页

针对一650 t/d富氧燃烧燃油浮法玻璃熔窑火焰空间建立三维数学模型,并进行了数值模拟,其中气相用双方程κ-ε湍流模型,离散相采用DPM模型,燃烧采用非预混燃烧模型,辐射采用DO模型。模拟结果表明,与空气助燃相比:富氧燃烧时火焰温度显著... 针对一650 t/d富氧燃烧燃油浮法玻璃熔窑火焰空间建立三维数学模型,并进行了数值模拟,其中气相用双方程κ-ε湍流模型,离散相采用DPM模型,燃烧采用非预混燃烧模型,辐射采用DO模型。模拟结果表明,与空气助燃相比:富氧燃烧时火焰温度显著提高,窑长方向"热点"突出,有利于泡界线的形成,但窑宽方向的温度梯度变大,易造成"跑料"现象;整体上熔窑碹顶温度分布变化不大;碹顶附近气流速度变小,但玻璃液面附近气流速度变大;相比之下,富氧燃烧比空气燃烧有更高的热传递效率。总的来说,通过对熔窑结构进行合理设计,富氧燃烧能够取得更好的经济效益。 展开更多

关键词 富氧燃烧 玻璃熔窑 火焰空间 数值模拟

原文传递

富氧燃烧硫磺回收装置重要控制方案的探讨 被引量：4

6

作者 张鑫 仇广金 李胜利 《石油化工自动化》 CAS 2017年第1期30-32,40,共4页

结合具体工程设计,对采用富氧燃烧技术的硫磺回收装置中重要的控制方案进行了讨论。提出了可实现不同富氧设定值要求的酸性气燃烧炉燃烧控制方案,可有效控制火焰温度,保证酸性气充分燃烧、分解;提出了加氢反应器入口、出口温度控制及联... 结合具体工程设计,对采用富氧燃烧技术的硫磺回收装置中重要的控制方案进行了讨论。提出了可实现不同富氧设定值要求的酸性气燃烧炉燃烧控制方案,可有效控制火焰温度,保证酸性气充分燃烧、分解;提出了加氢反应器入口、出口温度控制及联锁方案,保证整个运行周期加氢反应效果,防止温度过高造成催化剂失活;根据尾气焚烧炉控制要求,优化了尾气焚烧炉空气流量控制方案,在保证尾气中有害成分充分燃烧的情况下,降低燃料气用量。 展开更多

关键词 硫磺回收 富氧燃烧 控制方案

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柴油机富氧燃烧技术研究 被引量：1

7

作者 陈润 梁荣光 王惜慧 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2011年第1期11-15,共5页

降低柴油机的NOx与碳烟排放是内燃机进一步发展的重要举措。应用膜法富氧燃烧能够提高柴油机燃烧性能,降低排放。本文介绍了膜法富氧技术的原理及其参数设计要求,并以柴油发动机为例,建立内燃机燃烧模型和排放模型,通过针对模型的分析... 降低柴油机的NOx与碳烟排放是内燃机进一步发展的重要举措。应用膜法富氧燃烧能够提高柴油机燃烧性能,降低排放。本文介绍了膜法富氧技术的原理及其参数设计要求,并以柴油发动机为例,建立内燃机燃烧模型和排放模型,通过针对模型的分析研究膜法富氧技术在柴油机上应用的可行性。 展开更多

关键词 柴油机 富氧燃烧 燃烧模型 排放模型

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富氧降低钢坯氧化烧损及其影响因素排序试验 被引量：1

8

作者 齐丽英 苍大强 +2 位作者 洪流 白皓 李远 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期529-534,共6页

通过自行设计和搭建的钢坯富氧燃烧小型加热炉,研究了不同富氧体积分数条件下,钢坯的氧化烧损率、燃料消耗量、试样钢坯加热时间的变化规律及钢坯氧化程度随温度变化的规律,当氧体积分数为36%时,钢坯氧化烧损降低约37%,燃料节约26%;富... 通过自行设计和搭建的钢坯富氧燃烧小型加热炉,研究了不同富氧体积分数条件下,钢坯的氧化烧损率、燃料消耗量、试样钢坯加热时间的变化规律及钢坯氧化程度随温度变化的规律,当氧体积分数为36%时,钢坯氧化烧损降低约37%,燃料节约26%;富氧燃烧缩短钢坯在高温区的停留时间,因此节约了燃料,降低钢坯的氧化烧损,SEM、XRD分析结果表明:富氧使氧化铁皮中Fe3O4层增厚,阻碍了氧的扩散,减少了钢坯的氧化烧损,且当钢坯的中心温度在1,100,℃以上时,富氧燃烧对减少钢坯的氧化烧损有显著作用;影响钢坯氧化烧损因素的强弱顺序依次为加热时间、氧体积分数和炉气温度. 展开更多

关键词 富氧燃烧 氧化烧损 氧体积分数 加热时间 温度

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宝钢热风炉富氧烧炉技术的应用 被引量：9

9

作者 刘振均 李海波 冯新华 《炼铁》 北大核心 2009年第6期14-16,共3页

对宝钢热风炉富氧烧炉技术进行了总结。通过在热风炉助燃空气中混合一定量的氧气,以提高助燃空气的氧浓度,可以提高热风炉热效率,并在热风炉只用低热值燃料的情况下,得到较高的风温。

关键词 大型高炉 热风炉 富氧 烧炉

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高炉喷吹煤粉性能研究 被引量：6

10

作者 胡涛 《河南冶金》 2012年第2期7-9,共3页

提高高炉喷煤量对于降低炼铁焦比和成本有着重要影响。选择安钢高炉喷吹用煤煤源进行了可磨性、燃烧性实验。对安钢喷吹煤粉的物理特性以及煤粉粒度、富氧率、风温对燃烧率的影响进行了分析研究。

关键词 高炉 喷煤 燃烧率 富氧 燃烧特性

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天然气汽车掺烧甲醇新方法的实验室研究 被引量：2

11

作者 朱天阁 唐晓东 +1 位作者 李晶晶 崔盈贤 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期421-423,430,共4页

甲醇掺烧汽油、柴油已被广泛研究。考虑到含氧燃料甲醇的某些燃料特性与天然气互补,本文经理论计算证明天然气中添加甲醇可改善其燃烧特性,并首次提出了采用汽提的方式向天然气中添加一定比例甲醇,以提升NGV的动力性。CNG汽提甲醇的实... 甲醇掺烧汽油、柴油已被广泛研究。考虑到含氧燃料甲醇的某些燃料特性与天然气互补,本文经理论计算证明天然气中添加甲醇可改善其燃烧特性,并首次提出了采用汽提的方式向天然气中添加一定比例甲醇,以提升NGV的动力性。CNG汽提甲醇的实验表明,温度对汽提效果的影响显著,而天然气流量,汽提液面高度、横截面积和汽提装置中有无填料等因素均不占主导地位。此方法也可用于向汽油、柴油中掺烧甲醇,无需助溶剂,甲醇可按任意比添加,具有进一步的开发应用前景。 展开更多

关键词 天然气汽车 甲醇 汽提 富氧燃烧 研究

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臭氧用于汽车富氧助燃可行性研究 被引量：1

12

作者 张吉康 《汽车工程师》 2013年第8期49-50,共2页

近年来,汽车富氧助燃技术的研究从未停止,有部分研究者尝试将臭氧用于汽车富氧助燃。文章的目的在于:探讨臭氧用于汽车富氧技术是否可行,介绍了臭氧的性质与应用,并从臭氧的助燃性、臭氧助燃的安全性、臭氧助燃的经济性及臭氧助燃的可... 近年来,汽车富氧助燃技术的研究从未停止,有部分研究者尝试将臭氧用于汽车富氧助燃。文章的目的在于:探讨臭氧用于汽车富氧技术是否可行,介绍了臭氧的性质与应用,并从臭氧的助燃性、臭氧助燃的安全性、臭氧助燃的经济性及臭氧助燃的可控性等方面探讨了臭氧用于汽车富氧助燃的可行性。最后得出:在新形势下,用于汽车的臭氧助燃技术需要审慎处理。 展开更多

关键词 臭氧 汽车 富氧助燃

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电站锅炉采用富氧燃烧技术的研究分析 被引量：12

13

作者 姚燕强 《电气技术》 2009年第8期145-146,共2页

本文介绍了富氧燃烧技术的基本特点,分析了富氧燃烧对于电站锅炉性能和结构的要影响,最后介绍了国外主要的试验进展情况。

关键词 富氧燃烧 电站锅炉

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