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超固结粘性土中钢筋混凝土预制方桩承载能力的确定与分析
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作者 梁坚 解宝安 《东方电气评论》 2013年第4期75-80,共6页
根据中国东方电气集团公司在印度承建的一火电站总承包项目(2×300MW)主厂房工程钢筋混凝土预制方桩地基处理的实践经验,提出在超固结粘性土质条件下,钢筋混凝土预制方桩承载能力的估算值和对现有理论计算单桩的承载能力时计算参数... 根据中国东方电气集团公司在印度承建的一火电站总承包项目(2×300MW)主厂房工程钢筋混凝土预制方桩地基处理的实践经验,提出在超固结粘性土质条件下,钢筋混凝土预制方桩承载能力的估算值和对现有理论计算单桩的承载能力时计算参数取值的调整方法。 展开更多
关键词 超固结粘性土 钢筋混凝土预制方桩 承载能力
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超固结裂隙粘土堑坡首次滑动的简捷估算 被引量:4
2
作者 张颖钧 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期95-102,共8页
试图考虑超固结水平应力对堑坡的影响来解释超固结裂粘土堑坡的首次滑动;并以此来确定裂隙粘土地区开挖堑坡的坡高和坡率,以及检验以往设计堑坡的合理性。
关键词 铁路 路基 超固结裂隙粘土 首次滑动 堑坡
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冶勒水电站坝基超固结粉质黏土物理力学特性
3
作者 魏星灿 夏万洪 黄润太 《人民黄河》 CAS 北大核心 2018年第3期126-131,共6页
冶勒水电站大坝坝基由超过400 m厚的粉质黏土和卵砾石层组成,研究其土体物理力学特性对工程设计和施工具有重要意义。通过物性试验、静力和动力试验对坝基粉质黏土进行物理力学特性研究,结果表明:土体级配良好,属低液限、超固结、低压... 冶勒水电站大坝坝基由超过400 m厚的粉质黏土和卵砾石层组成,研究其土体物理力学特性对工程设计和施工具有重要意义。通过物性试验、静力和动力试验对坝基粉质黏土进行物理力学特性研究,结果表明:土体级配良好,属低液限、超固结、低压缩性粉质黏土,先期固结压力为4.5~6.0 MPa,压缩模量为35.7~152.3 MPa,变形模量为35.00~80.74 MPa;摩擦角为33.70°~35.94°,黏聚力为0.12~0.21 MPa,抗剪强度指标高;动剪切模量为568 MPa,动弹性模量为1 686 MPa,动强度参数随振动次数的增加略有降低,但降幅较小。最终提出了一种特殊土体——超固结粉质黏土的物理力学参数指标。 展开更多
关键词 超固结粉质黏土 物理特性 动强度参数 冶勒水电站
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考虑超固结效应的不同温度路径下饱和粉质黏土的热固结 被引量:12
4
作者 杨光昌 白冰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期71-77,共7页
通过室内试验,研究了超固结比OCR对不同温度路径下中空圆柱饱和粉质黏土热固结特性的影响。研究表明,同一升温过程、不同超固结比试样所产生的最大孔压基本相同,但在相同的降温过程中,随着OCR的增大,产生的负孔压的绝对值有增大的趋势;... 通过室内试验,研究了超固结比OCR对不同温度路径下中空圆柱饱和粉质黏土热固结特性的影响。研究表明,同一升温过程、不同超固结比试样所产生的最大孔压基本相同,但在相同的降温过程中,随着OCR的增大,产生的负孔压的绝对值有增大的趋势;升温或降温过程产生的体应变随着OCR的增大而减小,呈指数形式变化,并且温度幅度越大,这种变化幅度也越大;经过升温-降温过程后的最终体应变也随着OCR的增大而减小;升温或降温到同一温度值,其过程设置的温度等级越多,固结体应变也越大,并且随着OCR的增大,不同等级之间的体应变差值减小,而OCR对不同等级升温-降温后的最终体应变间的差值影响较小。 展开更多
关键词 超固结比 温度路径 孔压 体应变 粉质黏土
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超固结饱和黏性土的弹塑性本构模型及三轴试验模拟 被引量:8
5
作者 胡小荣 董肖龙 +1 位作者 陈晓宇 胡勃阳 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期28-35,共8页
针对饱和超固结黏性土现有的下加载面修正剑桥模型破坏应力比为定值,不能反映土体在不同应力状态下强度特性存在差异这一问题,为了更好地反映应力状态变化对破坏应力比的影响,基于三剪统一强度准则确定超固结土的破坏应力比。在此基础... 针对饱和超固结黏性土现有的下加载面修正剑桥模型破坏应力比为定值,不能反映土体在不同应力状态下强度特性存在差异这一问题,为了更好地反映应力状态变化对破坏应力比的影响,基于三剪统一强度准则确定超固结土的破坏应力比。在此基础上得到了超固结土的弹塑性本构模型,该模型的特点是能够描述土体受力时的中间主应力效应、应力区间效应、拉压差影响。基于该本构模型作了常规三轴压缩条件下超固结饱和黏性土的模拟结果与试验结果对比,结果表明:该模型能够反映不同超固结比下土的变形、剪胀、孔隙水压力变化特性和规律。利用该本构模型模拟了排水和不排水条件下的真三轴压缩试验,得到了相应的应力-应变特性曲线。 展开更多
关键词 超固结饱和黏性土 弹塑性本构模型 破坏应力比 三剪统一强度准则 三轴试验模拟
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交通荷载作用下安宁地区超固结重塑红黏土的动力特性试验研究 被引量:7
6
作者 杨果岳 程雨竹 +3 位作者 徐运龙 李良吉 孙希望 屈畅姿 《实验力学》 CSCD 北大核心 2019年第4期675-683,共9页
针对中石油云南石化铁路专用线高填路基填料红黏土,通过GDS振动三轴仪进行了一系列不同超固结比、围压、动应力幅值条件下重塑红黏土的循环加载动三轴试验,重点分析了不同因素对该地区超固结重塑红黏土的临界动应力、累积轴向动应变、... 针对中石油云南石化铁路专用线高填路基填料红黏土,通过GDS振动三轴仪进行了一系列不同超固结比、围压、动应力幅值条件下重塑红黏土的循环加载动三轴试验,重点分析了不同因素对该地区超固结重塑红黏土的临界动应力、累积轴向动应变、动弹性模量以及动强度的影响规律。试验结果表明:超固结重塑红黏土在交通荷载作用下的临界动应力随超固结比、围压的增大而线性增大;超固结重塑红黏土的动强度与超固结比、围压成正比关系,循环振动次数对超固结红黏土的动内摩擦角影响较小,而对动黏聚力影响较大。上述试验结果可为该地区超固结重塑红黏土作为路基填料的工程提供一定实用价值。 展开更多
关键词 超固结 重塑红黏土 动三轴试验 累积动应变 动强度
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弱超固结黏土-混凝土接触面力学特性直剪试验研究 被引量:2
7
作者 刘蔚 饶锡保 李浩民 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2023年第10期131-136,141,共7页
为探讨黏土的超固结比对黏土-混凝土接触面力学特性的影响,利用直剪仪对不同弱超固结黏土与混凝土的接触面进行直剪试验。试验成果分析表明:黏土的超固结比从1增加到2时,接触面的黏聚力增大40%,内摩擦角增大38%。弱超固结黏土与混凝土... 为探讨黏土的超固结比对黏土-混凝土接触面力学特性的影响,利用直剪仪对不同弱超固结黏土与混凝土的接触面进行直剪试验。试验成果分析表明:黏土的超固结比从1增加到2时,接触面的黏聚力增大40%,内摩擦角增大38%。弱超固结黏土与混凝土接触面尚未剪切破坏时,剪应力-剪切位移曲线符合双曲线模型;接触面剪应力达到抗剪强度后,接触面破坏,进入滑动摩擦不收敛状态。接触面的抗剪强度、初始切线劲度系数与破坏比随着超固结比的增大而逐渐增大;接触面的抗剪强度符合摩尔-库伦破坏准则。建立了黏聚力、内摩擦角、ΔL/τ-ΔL关系中的斜率和截距与超固结比的经验公式,结合摩尔-库伦破坏准则,又建立了简单的接触面本构模型。并用试验数据验证其合理性,可供相关工程参考。 展开更多
关键词 弱超固结黏土 直剪试验 接触面 超固结比 抗剪强度 双曲线模型
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UH模型超固结状态演化分析及离心模型试验验证
8
作者 姚仰平 张奎 +1 位作者 王祖乐 朱斌 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1127-1135,共9页
本构模型是土力学求解强度变形问题的关键。研究揭示了剑桥模型在超临界侧强度过高、超固结状态下无法应力三维化、应力应变关系发生突变等存在的问题,分析了UH模型建立的超固结状态耦合演化机制及在弹塑性理论框架下实现的超固结状态... 本构模型是土力学求解强度变形问题的关键。研究揭示了剑桥模型在超临界侧强度过高、超固结状态下无法应力三维化、应力应变关系发生突变等存在的问题,分析了UH模型建立的超固结状态耦合演化机制及在弹塑性理论框架下实现的超固结状态与正常固结状态计算理论的统一,并基于三轴试验预测证明了UH模型能更加合理地描述超固结状态下土的应力应变关系。通过开展载荷板离心模型试验以及数值模拟验证可以发现,相较于剑桥模型,UH模型计算的地基土荷载变形曲线、侧压力系数分布更加准确,其本质是单元的应力应变关系更加科学、合理。研究证明UH模型的应用能显著提高超固结状态土体强度变形计算的准确性和实用性,对复杂岩土工程问题的计算求解具有重要理论价值和实践意义。 展开更多
关键词 超固结状态演化 UH模型 剑桥模型 离心模型试验 数值模拟 地基荷载变形曲线
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高速铁路中低压缩性土物理力学特性试验研究 被引量:5
9
作者 曹文昭 郑俊杰 +2 位作者 董同新 张军 吴文彪 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S2期41-46,共6页
选取宁安客运专线安庆试验工点典型中低压缩性土原状土试样为研究对象,进行了一系列的室内土工试验。对中低压缩性土的物理力学指标进行了统计分析,探讨了物理指标之间的相关性及土性分布模型。通过开展高压固结试验、长期压缩试验和三... 选取宁安客运专线安庆试验工点典型中低压缩性土原状土试样为研究对象,进行了一系列的室内土工试验。对中低压缩性土的物理力学指标进行了统计分析,探讨了物理指标之间的相关性及土性分布模型。通过开展高压固结试验、长期压缩试验和三轴试验,研究了中低压缩性土的超固结特性和长期压缩特性,探讨了黏土结构性对中低压缩性土力学特性的影响。试验结果表明:部分物理指标之间可建立较好的相关性;土性指标主要集中在分布区间的前半段;先期固结压力大,超固结特性显著,在小于先期固结压力的再加载压力作用下以弹性变形为主;长期压缩试验中主固结比例大,变形较快趋于稳定;原状土试样的饱和-固结过程可以显著降低结构性对土体强度的影响。 展开更多
关键词 中低压缩性土 土工试验 土性指标 超固结特性 黏土结构性
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线性加载条件下考虑应力历史的饱和黏土一维非线性固结渗透试验研究 被引量:4
10
作者 张乐 党发宁 +1 位作者 高俊 丁九龙 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期1078-1087,共10页
为研究线性加载条件下不同应力历史的饱和黏土的渗透性,利用改装后的GDS三轴仪进行了一维固结渗透联合试验,对陕西洛川粉质黏土重塑样的渗透系数变化规律进行了研究。研究结果表明,正常固结与超固结饱和黏土的渗透系数均随固结应力的增... 为研究线性加载条件下不同应力历史的饱和黏土的渗透性,利用改装后的GDS三轴仪进行了一维固结渗透联合试验,对陕西洛川粉质黏土重塑样的渗透系数变化规律进行了研究。研究结果表明,正常固结与超固结饱和黏土的渗透系数均随固结应力的增大而呈非线性减小,且两者的孔隙比与渗透系数随固结应力的变化趋势一致。处于超固结状态土体的压缩性和渗透性要比处于正常固结状态小得多。在同一固结应力下,渗透系数和孔隙比均随渗透压差的增大而减小。最后,将实测值与文献[12]中修正后的达西渗透系数公式、修正后的柯森-卡门公式、斯托克斯孔隙流渗透系数公式以及固结度渗透公式计算得到的渗透系数进行了比较。结果表明,用修正后的柯森–卡门渗透系数公式计算得到的渗透系数与实测值吻合较好,因此,推荐使用修正后的柯森–卡门渗透系数公式来预测洛川饱和黏土渗透系数。 展开更多
关键词 线性加载 正常固结饱和黏土 超固结饱和黏土 渗透系数 孔隙比 非线性固结渗透
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高填方压实土时效变形特征与长期沉降分析 被引量:4
11
作者 王智超 周芊妤 +1 位作者 罗光财 旷杜敏 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期1-10,共10页
为更有效地分析和预测高填方路堤的施工与工后沉降,重点考虑了路基压实土的超固结、剪胀等力学特性以及率敏性、蠕变等时间相依变形特征,结合室内土工试验分析了其力学特性的影响因素。以Hashiguchi提出的下负荷屈服面为参考屈服面,按... 为更有效地分析和预测高填方路堤的施工与工后沉降,重点考虑了路基压实土的超固结、剪胀等力学特性以及率敏性、蠕变等时间相依变形特征,结合室内土工试验分析了其力学特性的影响因素。以Hashiguchi提出的下负荷屈服面为参考屈服面,按相对过应力理论,建立了能反映超固结土剪胀、应变软化、应力历史以及时间相依变形特征的弹黏塑性本构模型;结合三轴剪切试验的结果确定模型参数,并通过固结蠕变和等应变速率三轴压缩两类典型的率敏性试验对模型进行了验证。将提出的超固结土弹黏塑性本构模型的应力积分算法通过UMAT子程序嵌入ABAQUS软件,使其成功用于某高速公路坝式路堤沉降问题分析。结合高填方路堤现场沉降监测结果研究表明:高填方压实土的超固结应力历史以及时间相依的流变性质对其变形有着显著影响,提出的超固结土弹黏塑性本构模型能模拟压实土的剪胀、应变软化以及时效变形特征,能应用于三维复杂条件下高填方路堤的施工及工后沉降计算,且沉降预测结果与现场观测数据吻合良好,具有较好的理论研究和应用价值。 展开更多
关键词 道路工程 路基沉降 弹黏塑性 超固结土 应力历史 时效特征
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重塑超固结饱和黏土蠕变试验与蠕变模型
12
作者 胡敏云 肖斌 +2 位作者 陆雨珂 张雨惠 张勇 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期6-10,共5页
采取杭州地区黏土制备重塑超固结土样(OCR=1.00,1.25,1.67,2.00,3.00)进行三轴剪切蠕变试验,研究超固结饱和黏土的时间变形特性和蠕变模型,对模型参数取值进行了分析。结果表明,重塑超固结饱和黏土的应力应变曲线具有应变硬化特征,在恒... 采取杭州地区黏土制备重塑超固结土样(OCR=1.00,1.25,1.67,2.00,3.00)进行三轴剪切蠕变试验,研究超固结饱和黏土的时间变形特性和蠕变模型,对模型参数取值进行了分析。结果表明,重塑超固结饱和黏土的应力应变曲线具有应变硬化特征,在恒定偏应力下土样的时间变形曲线具有双曲线特征;超固结比越大,施加偏应力初始阶段试样中产生的超静孔压越小,试样变形进入蠕变阶段的时间越早,且在一定时间内试样的蠕变量发展越小。基于“孔压消散法”确定了超固结土的蠕变起始时间,采用双曲线蠕变模型可以高度拟合超固结饱和黏土剪切蠕变发展规律,曲线拟合分析表明:在相同的偏应力下,不同超固结比试样的最终蠕变量大致相等,但是超固结比越大时,土样蠕变发展越缓慢,表现为双曲线蠕变模型参数A_(s)在超固结比变化时几乎保持为常量,参数B_(s)则随超固结比的增大近似呈线性增长。 展开更多
关键词 超固结饱和黏土 三轴蠕变试验 蠕变模型 模型参数
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土体边界面模型在ABAQUS软件中的研发与验证 被引量:3
13
作者 钦亚洲 孙钧 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期1318-1322,共5页
天然土体一般都处于偏压固结状态,存在着初始各向异性.即使是等压固结土体,在其后的偏压加载过程中,也会产生应力诱发各向异性.土体各向异性对其强度、变形及屈服面倾向都会产生影响.Wheeler弹塑性模型采用旋转硬化来描述土体的各向异性... 天然土体一般都处于偏压固结状态,存在着初始各向异性.即使是等压固结土体,在其后的偏压加载过程中,也会产生应力诱发各向异性.土体各向异性对其强度、变形及屈服面倾向都会产生影响.Wheeler弹塑性模型采用旋转硬化来描述土体的各向异性.在Wheeler模型的基础上,结合边界面理论,将Wheeler模型拓展为各向异性边界面模型.模型采用ABAQUS软件的UMAT子程序接口,通过隐式积分算法(图形返回算法)编程实现.采用本模型对高岭土三轴不排水剪切试验进行了模拟,并与试验结果作了对比验证.结果表明:模型能够合理描述具有初始各向异性土体的应力应变行为、孔压曲线及应力路径,并能反映偏压加载下的应力诱发各向异性;模型既可适用于模拟正常固结土,也适用于对中等超固结土的模拟. 展开更多
关键词 超固结土 土体各向异性 土体边界面模型 UMAT子程序 旋转硬化法则
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Loading-unloading judgement for advanced plastic UH model 被引量:3
14
作者 X.Feng Y.P.Yao +2 位作者 R.N.Li Z.Wan X.Dai 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第4期827-839,共13页
The unified hardening(UH)model proposed by Yao et al.(Geotechnique 2009)is the constitutive model which can consider the influence of the complex stress path and stress history on the deformation and strength of clays... The unified hardening(UH)model proposed by Yao et al.(Geotechnique 2009)is the constitutive model which can consider the influence of the complex stress path and stress history on the deformation and strength of clays reasonably.Firstly,the loading-unloading criterion of material model is defined as the change law of the intersection of current yield surface and the p axis,which makes the loading-unloading in the process of hardening and softening can be unified considered in UH model.Then,the Newton-Raphson method is adopted to attain the nonlinear problems solution in the finite element method of UH model,and the semi-implicit return mapping method is adopted to update stress.The application of the UH model in the finite element is realized.And then,the analyses of triaxial test are performed using the unit prediction and finite element method.The results of the unit prediction method are compared with the experimental results to illustrate the rationality of the UH model.Comparing the results with the unit prediction method and the finite element method,the correctness of the finite element program of the UH model is iUusttated.Further,Ae three-dimensional firdte element andysis of embankment on soft soil is performed by the program.The comparison between the results calculated by the UH model and the modified Cam-clay(MCC)model and the experimental data shows that the UH model is rational in analyzing the actual embankment engineering on soft soil. 展开更多
关键词 over-consolidated clay Unified hardening model Loading-unloading judgement Finite element method STRESS-STRAIN
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超固结土三轴率敏性特性及影响因素分析 被引量:1
15
作者 王智超 郑军星 +1 位作者 旷杜敏 胡茜 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期92-99,共8页
为建立超固结土的弹黏塑性本构模型并预测其长期变形,研究土体不同应力历史的时间相依变形特性,采用土体率敏性三轴试验,对预加800k Pa有效应力历史的饱和黏土开展不同加载速率下的三轴剪切试验,并通过改变有效围压(50,100,200和400kPa... 为建立超固结土的弹黏塑性本构模型并预测其长期变形,研究土体不同应力历史的时间相依变形特性,采用土体率敏性三轴试验,对预加800k Pa有效应力历史的饱和黏土开展不同加载速率下的三轴剪切试验,并通过改变有效围压(50,100,200和400kPa)、细砂含量(占比0%,10%和20%)和加载速率(0.5625%/min,0.037 5%/min和0.002 5%/min)等方式,深入探讨超固结比、黏性以及应变速率对土体变形特征的影响,引入能通过试验测定的应变率参数ρ来表征黏土率敏性大小。试验结果表明:归一化不排水抗剪强度随超固结比(OCR)单调递增;随着OCR的增大,土体剪胀软化越明显;应变速率与土体的抗剪强度呈半对数线性关系;随着含砂的降低,土体的黏性增大,剪胀软化也越明显;率敏性随超固结比的增大而增强,土体黏性越大率敏性就越显著。 展开更多
关键词 超固结土 率敏性 应变率参数 黏性
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自升式平台“踩脚印”试验系统研制 被引量:1
16
作者 冼敏元 《船海工程》 北大核心 2019年第5期116-119,共4页
针对自升式平台踩脚印会使平台发生倾斜,造成严重事故的问题,设计并建立一套自升式平台踩脚印试验系统,在典型工况下,进行三桩腿全平台模型踩脚印试验,测量平台三条桩腿上的弯矩以及平台倾斜角度,发现在桩靴刚入泥的阶段,桩腿上的弯矩... 针对自升式平台踩脚印会使平台发生倾斜,造成严重事故的问题,设计并建立一套自升式平台踩脚印试验系统,在典型工况下,进行三桩腿全平台模型踩脚印试验,测量平台三条桩腿上的弯矩以及平台倾斜角度,发现在桩靴刚入泥的阶段,桩腿上的弯矩、水平力以及平台倾斜角均快速增长,平台朝脚印中心转动,有向脚印中心滑动的趋势。 展开更多
关键词 自升式平台 "踩脚印" 模型试验系统 超固结黏土
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交通荷载路径下超固结软黏土变形特性研究 被引量:1
17
作者 郑华 杜运国 杨洋 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2018年第10期126-130,共5页
长期交通荷载作用下软基道路往往产生过大沉降,超载预压地基处理是目前控制沉降的有效方法。经超载预压处理后,路基软土表现出明显的超固结特性。利用GDS空心圆柱扭剪系统模拟交通荷载应力路径,对不同超固结比软黏土进行不排水循环加载... 长期交通荷载作用下软基道路往往产生过大沉降,超载预压地基处理是目前控制沉降的有效方法。经超载预压处理后,路基软土表现出明显的超固结特性。利用GDS空心圆柱扭剪系统模拟交通荷载应力路径,对不同超固结比软黏土进行不排水循环加载试验,研究超固结比对软黏土应变发展规律、应力-应变滞回曲线发展规律、回弹模量发展规律的影响。试验结果表明:超固结作用可以限制循环荷载作用下软黏土累积应变的发展;当荷载一定时,土体的超固结比越大,循环荷载作用下的累积应变值就越小,孔压和累积应变达到稳定所需要的循环次数就越少;当荷载一定时,超固结比越大,应力-应变滞回曲线随循环次数的变化越不明显;土体的回弹模量越大,弹性特征越明显。 展开更多
关键词 超固结软黏土 变形特性 GDS空心圆柱扭剪系统 交通荷载 累积应变
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不同应力路径下超固结黏土分叉分析 被引量:1
18
作者 孙德安 陈立文 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期1313-1319,共7页
基于姚仰平等提出的伏斯列夫面超固结黏土三维弹塑性本构模型,导出了水土耦合不排水条件下饱和黏土的应变局部化的萌生条件,求出了在不同应力路径下单相介质和水土耦合不排水条件下分叉三维解析解和数值解。理论分析表明,对于单相介质,... 基于姚仰平等提出的伏斯列夫面超固结黏土三维弹塑性本构模型,导出了水土耦合不排水条件下饱和黏土的应变局部化的萌生条件,求出了在不同应力路径下单相介质和水土耦合不排水条件下分叉三维解析解和数值解。理论分析表明,对于单相介质,该本构模型在应力洛德角为-23.5°~4°之间时,有分叉现象产生,并且分叉产生于土体应力应变曲线的硬化阶段;而当应力洛德角在-30°~-23.5°和4°~30°之间时无分叉现象出现。在水土耦合不排水条件下,使用该模型在应力洛德角为-23°~-1°之间时,有分叉现象产生,分叉产生于土体应力应变的软化阶段;而当应力洛德角在-30°~-23°和-1°~30°之间时无分叉现象出现。利用嵌入上述本构模型的有限元软件ABAQUS,对单相和水土耦合不排水条件下的多单元立方体应变局部化分叉现象进行了数值分析。比较表明解析解与数值模拟的结果基本一致。 展开更多
关键词 超固结黏土 本构模型 分叉 不排水条件 数值模拟
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超固结土的蛋形弹塑性本构模型 被引量:1
19
作者 蒋佳琪 徐日庆 +3 位作者 裘志坚 詹晓波 汪悦 成广谋 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期1444-1452,共9页
为了描述超固结软土在不同应力条件下的强度变形特征,以蛋形函数为基本框架,建立并发展适用于超固结土体的弹塑性本构模型.通过对一系列超固结土应力路径三轴压缩试验结果的分析,探讨土体在超固结状态下塑性应变的发展规律(剪胀/剪缩).... 为了描述超固结软土在不同应力条件下的强度变形特征,以蛋形函数为基本框架,建立并发展适用于超固结土体的弹塑性本构模型.通过对一系列超固结土应力路径三轴压缩试验结果的分析,探讨土体在超固结状态下塑性应变的发展规律(剪胀/剪缩).在先前提出的旋转塑性势面流动法则基础上对其进行发展与改进,引入峰值应力比,构建剪胀状态下归一化塑性势面旋转角与应力状态参数之间的近似线性关系,以满足超固结土的塑性变形特性.结合基于等效硬化参量的广义塑性功硬化原理构建超固结软土的蛋形弹塑性本构模型.将三轴压缩试验数据与数值预测结果进行对比以验证模型有效性,结果表明该模型可以有效反映超固结软土在不同加载条件下的应力应变特性,比如软化与剪胀. 展开更多
关键词 超固结软土 应变软化 剪胀 蛋形本构模型 旋转塑性势面 广义硬化原理
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基于统一硬化模型的路堤变形分析
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作者 姚仰平 李春亮 冯兴 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2011年第9期38-42,共5页
软土具有压缩性大、渗透性低和固结变形时间长等特点,往往还有一定的超固结特性,这些特性给地基沉降的预估和计算增加了难度。统一硬化模型(UH模型)能够描述超固结土的硬化、软化、剪缩和剪胀等应力-应变特性以及应力路径对它的影响,其... 软土具有压缩性大、渗透性低和固结变形时间长等特点,往往还有一定的超固结特性,这些特性给地基沉降的预估和计算增加了难度。统一硬化模型(UH模型)能够描述超固结土的硬化、软化、剪缩和剪胀等应力-应变特性以及应力路径对它的影响,其参数与剑桥模型相同。通过应用该模型,对三轴试验进行有限元分析,并对有限元分析结果与单元预测的结果进行对比。最后,结合某一工程实例对路堤变形进行三维有限元分析,分析和对比超静孔隙水压力、地表沉降和水平位移的变化规律。 展开更多
关键词 超固结土 UH模型 有限元 路堤 变形
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