基于响应面法与Pareto遗传算法的注塑模冷却水道参数优化 被引量：7

1

作者 刘月云 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期67-71,115,共6页

以塑料链板注塑模冷却水道的水道中心距、水道中心至模壁距离及水道直径为实验因素,利用响应面法分别构建出3个实验因素与模壁温差、冷却时间之间的二阶响应面模型。运用Pareto遗传算法对2个响应面模型进行迭代优化,优化出模壁温差和冷... 以塑料链板注塑模冷却水道的水道中心距、水道中心至模壁距离及水道直径为实验因素,利用响应面法分别构建出3个实验因素与模壁温差、冷却时间之间的二阶响应面模型。运用Pareto遗传算法对2个响应面模型进行迭代优化,优化出模壁温差和冷却时间都较小时的设计参数最优解解集,模拟验证后得出冷水道最优设计参数组合为:水道中心距30mm、水道中心至模壁距离15mm、水道直径10mm,对应的模壁温差为7.61℃、冷却时间为62.74s,比任一组响应面实验结果都小,证明了分析方法的可行性。 展开更多

关键词 注塑模 冷却水道 设计参数优化 响应面法 Pareto遗传算法

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基于CAM的港口道路交叉口设计参数优化 被引量：6

2

作者 庞明宝 吴淑香 蔡章辉 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期103-111,共9页

基于元胞自动机模型研究以大货车为主的港口道路交通系统交叉口设计参数优化。在STNS模型的基础上,建立了一个以大货车为主的混合交通流的港区道路交叉口元胞自动机模型,其中大货车在换道和转弯时分前后两部分分别演化。从交通组织和渠... 基于元胞自动机模型研究以大货车为主的港口道路交通系统交叉口设计参数优化。在STNS模型的基础上,建立了一个以大货车为主的混合交通流的港区道路交叉口元胞自动机模型,其中大货车在换道和转弯时分前后两部分分别演化。从交通组织和渠化方面分别设计、构思可能方案,对货物集疏运高峰期的交通流非线性行为进行仿真和指标计算,确定设计参数的优化值。结果表明对该类以大货车为主的交叉口,可依据交通实际需求通过建立所提出的元胞自动机模型,确定是否拓宽进口车道及合理长度、转弯半径合理长度,从而达到抑制交通拥堵,提高道路实际通行能力的目的。 展开更多

关键词 交通工程 交叉口 元胞自动机模型 元设计参数优化 大型货车 港口道路交通系统

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枪钻角度变化对Ti6Al4V钛合金加工质量的影响研究 被引量：1

3

作者 李亮 薛虎 +3 位作者 武鹏 杨聪 刘鹏 朱奔驰 《工具技术》 2019年第4期21-25,共5页

分析枪钻受力影响因素,对钻头受力进行简化并分析径向力、挤光转矩对深孔加工质量的影响。根据分析结果选择通过改变枪钻内、外角的方式来调整钻头受力状况。同时,考虑到枪钻外刃刃磨更加方便、对周边刀面影响较小,为降低试验干扰因素... 分析枪钻受力影响因素,对钻头受力进行简化并分析径向力、挤光转矩对深孔加工质量的影响。根据分析结果选择通过改变枪钻内、外角的方式来调整钻头受力状况。同时,考虑到枪钻外刃刃磨更加方便、对周边刀面影响较小,为降低试验干扰因素、合理选择刀具几何参数,选取枪钻外刃锋角作为单因素变量进行Ti6Al4V钛合金钻削试验,并通过分析试验结果确定外刃锋角变化对钻削质量的影响。综合考虑切削力值、切屑形貌以及加工质量等因素,给出了钻削Ti6Al4V钛合金时关于枪钻外刃锋角选择优化的建议。 展开更多

关键词 枪钻 外刃锋角 TI6AL4V 参数优化

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基于遗传算法的PID参数优化设计 被引量：17

4

作者 周凯汀 郑力新 《华侨大学学报（自然科学版）》 CAS 2000年第2期200-204,共5页

提出一种新的 PID参数设计方法 .以模糊化的性能指标为目标函数、以设计参数的取值范围及极限性能指标为约束条件 ,建立优化数学模型 .结果表明 ,在 Matlab环境下 ,将遗传算法同Simulink仿真技术有机融合 ,求解该优化模型 .该法能有效... 提出一种新的 PID参数设计方法 .以模糊化的性能指标为目标函数、以设计参数的取值范围及极限性能指标为约束条件 ,建立优化数学模型 .结果表明 ,在 Matlab环境下 ,将遗传算法同Simulink仿真技术有机融合 ,求解该优化模型 .该法能有效提高编程效率 ,所得优化解大大提高系统性能指标 . 展开更多

关键词 PID 参数优化设计 遗传算法 控制系统

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掩护式液压支架参数优化设计方法的研究 被引量：14

5

作者 王国法 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第A01期27-32,共6页

提出了液压支架总体参数优化设计的数学模型及用修正解析法确定支架四连杆机构初始参数的有效方法，根据掩护式液压支架的设计和使用经验，提出了确定有关结构参数的准则和平衡千斤顶参数优化设计的数学模型，提供了优化设计实用软件设... 提出了液压支架总体参数优化设计的数学模型及用修正解析法确定支架四连杆机构初始参数的有效方法，根据掩护式液压支架的设计和使用经验，提出了确定有关结构参数的准则和平衡千斤顶参数优化设计的数学模型，提供了优化设计实用软件设计的方法和优化设计的实例． 展开更多

关键词 液压支架 参数优化 设计 矿井支护

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露天矿边坡稳定性及设计参数优化研究 被引量：12

6

作者 管晓明 王旭春 +2 位作者 聂庆科 周桓竹 于云龙 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2018年第5期71-74,共4页

针对大型露天矿边坡工程,分析了边坡现状及滑坡机理;通过构建边坡三维计算模型,采用强度折减法和极限平衡方法进行了边坡稳定性分析和评价,并优化了边坡台阶高度和坡角设计参数。结果表明:工作帮坡顶砂土位移较大,所得稳定系数为1.4,表... 针对大型露天矿边坡工程,分析了边坡现状及滑坡机理;通过构建边坡三维计算模型,采用强度折减法和极限平衡方法进行了边坡稳定性分析和评价,并优化了边坡台阶高度和坡角设计参数。结果表明:工作帮坡顶砂土位移较大,所得稳定系数为1.4,表明边坡整体保持稳定,但是上部3个台阶局部可能发生圆弧型滑坡或崩塌;非工作帮滑坡结构面类型为坡脚高岭土层,位移较大,加之地表重物堆载加剧滑动趋势,所得稳定系数为0.9,边坡发生圆弧-顺层滑坡,与现场发生的滑坡现象一致。边坡开挖时,泥岩、砂土和黏性土台阶高度建议低于6 m,粉砂岩台阶高度可达10 m。当开挖边坡角为23°时,安全系数在1.3~1.5之间,可以满足规范要求。 展开更多

关键词 露天矿 边坡 稳定性分析 滑坡机理 数值计算 参数优化

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基于Ansoft Maxwell圆机选针电磁阀仿真分析 被引量：2

7

作者 居伟骏 徐刚 +1 位作者 卢怡 华强 《针织工业》 2016年第11期14-17,共4页

为提高电磁阀的性能,利用Ansoft Maxwell软件建立电磁阀的3D有限元模型,并运用该模型进行电磁场静态仿真分析。研究永磁体组件在两个关键位置上所受电磁力随电磁阀的线圈安匝数、永磁体材料等级、铁芯直径、永磁体与铁芯之间的气隙宽度... 为提高电磁阀的性能,利用Ansoft Maxwell软件建立电磁阀的3D有限元模型,并运用该模型进行电磁场静态仿真分析。研究永磁体组件在两个关键位置上所受电磁力随电磁阀的线圈安匝数、永磁体材料等级、铁芯直径、永磁体与铁芯之间的气隙宽度这4个参数变化的曲线。依据仿真分析结果,结合电磁阀实际结构、工作稳定性等情况,最终选择电磁阀的优化设计参数为线圈安匝数102安匝,永磁体等级使用N48H,铁芯直径2.5 mm,气隙宽度0.5 mm。 展开更多

关键词 电子提花圆机 选针电磁阀 有限元仿真分析 ANSOFT Maxwell软件 电磁力 优化设计参数

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一种柴油机工作过程参数优化方法

8

作者 尹艳君 强永平 +2 位作者 文明 徐春龙 李研芳 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第B10期154-156,共3页

以研究换气过程参数对其燃烧特性(滞燃期)的影响为例,说明采用正交试验的方法,结合AVL FIRE软件对工作过程进行模拟计算,利用多元线性回归模型建立进气参数与放热率参数的影响关系,并采用MATLAB软件实现对方程的计算与寻优的优化方法。... 以研究换气过程参数对其燃烧特性(滞燃期)的影响为例,说明采用正交试验的方法,结合AVL FIRE软件对工作过程进行模拟计算,利用多元线性回归模型建立进气参数与放热率参数的影响关系,并采用MATLAB软件实现对方程的计算与寻优的优化方法。结果证明,该优化方法是可行的,可拓展到柴油机工作过程其他参数的过程优化。 展开更多

关键词 柴油机 换气过程研究 参数优化设计

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基于遗传算法的汽车底盘控制优化技术研究

9

作者 童俊炜 蔡祥鹏 《重庆科技学院学报（自然科学版）》 CAS 2020年第3期92-96,共5页

为改善汽车底盘控制系统性能,提出了一种优化底盘控制系统参数的方法。通过构建汽车底盘控制系统模型,设计主动悬架系统控制器、主动前轮转向系统滑模变结构控制器及制动系统控制器,选用系统机械和控制参数作为优化变量,以汽车动力学集... 为改善汽车底盘控制系统性能,提出了一种优化底盘控制系统参数的方法。通过构建汽车底盘控制系统模型,设计主动悬架系统控制器、主动前轮转向系统滑模变结构控制器及制动系统控制器,选用系统机械和控制参数作为优化变量,以汽车动力学集成性能参数作为优化目标,采用遗传算法进行优化方法设计。仿真实验结果表明,对底盘控制系统参数优化后,提高了汽车的操纵稳定性与乘坐舒适度。 展开更多

关键词 电动汽车 智能控制 底盘控制系统 设计参数优化 遗传算法

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某型机翼内翼结构几何优化设计 被引量：13

10

作者 王伟 赵美英 常楠 《强度与环境》 2006年第3期56-60,共5页

某型机翼内翼结构布局优化模型,包括两类设计变量:位置变量和尺寸变量。本文利用PCL语言实现了在MSC.PATRAN环境下的参数化建模,以最小重量为目标函数,在强度和位移约束条件下,利用网格法进行位置寻优,并使用MSC.NASTRAN软件给出了最优... 某型机翼内翼结构布局优化模型,包括两类设计变量:位置变量和尺寸变量。本文利用PCL语言实现了在MSC.PATRAN环境下的参数化建模,以最小重量为目标函数,在强度和位移约束条件下,利用网格法进行位置寻优,并使用MSC.NASTRAN软件给出了最优尺寸变量。通过计算表明,本方法效率较高,结构重量稳定下降,优化效果明显。可以解决此类工程问题,具有一定的实用价值。 展开更多

关键词 优化设计 参数化建模 网格法PCL

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液压自动车床V带传动可靠性优化设计 被引量：4

11

作者 覃岭 谢君生 梁东城 《机械传动》 CSCD 北大核心 2008年第6期64-67,共4页

V带传动常规的设计方法是以保证带传动不打滑又具有足够的疲劳寿命为准则进行的选择性设计,但由于带传动设计中的相关参数均为随机变量,且近似服从正态分布规律,从而使得设计结果很难达到最优。将带传动设计的有关参数按随机变量处理,... V带传动常规的设计方法是以保证带传动不打滑又具有足够的疲劳寿命为准则进行的选择性设计,但由于带传动设计中的相关参数均为随机变量,且近似服从正态分布规律,从而使得设计结果很难达到最优。将带传动设计的有关参数按随机变量处理,以带传动具有足够的疲劳寿命和不打滑的可靠度以及小带轮直径、小带轮包角、中心距等为条件约束,根据有关可靠性设计理论和优化设计理论建立带传动优化设计的数学模型,应用MATLAB优化工具箱对液压自动车床带传动系统进行优化设计,得到了最优的传动方案。 展开更多

关键词 V带传动 可靠度 优化设计 设计变量 目标函数

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工程车辆换挡瞬态的动力学仿真模型 被引量：1

12

作者 牟柳晨 殷国富 杨随先 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期60-63,共4页

用动力学分析模型和计算机仿真技术来模拟工程车辆中由离合器操纵的齿轮换挡所激励的动力传动瞬态响应,提出了分析具有多个离合器和互连行星排的变速箱动力学特性的方法。所建立的仿真模型可用于优化系统设计参数、评价传动系统的零件... 用动力学分析模型和计算机仿真技术来模拟工程车辆中由离合器操纵的齿轮换挡所激励的动力传动瞬态响应,提出了分析具有多个离合器和互连行星排的变速箱动力学特性的方法。所建立的仿真模型可用于优化系统设计参数、评价传动系统的零件寿命和车辆换挡的平顺性。 展开更多

关键词 动力学分析模型 仿真技术 换挡瞬态响应 离合器 系统设计参数优化

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模拟工程车辆换挡瞬态的动力学仿真模型

13

作者 牟柳晨 殷国富 陈秀峰 《机械》 2004年第6期18-21,共4页

以美国CATpillar公司631型轮式铲运机为例,介绍一种经验证的工程车辆的动力学建模方法。同时特别分析了该机带有5个行星排的动力换档变速箱在齿轮换挡过程中的动力学问题并提出了建模方法。对于工程机械计算机仿真模型试验、系统设计参... 以美国CATpillar公司631型轮式铲运机为例,介绍一种经验证的工程车辆的动力学建模方法。同时特别分析了该机带有5个行星排的动力换档变速箱在齿轮换挡过程中的动力学问题并提出了建模方法。对于工程机械计算机仿真模型试验、系统设计参数优化、传动系统的零件寿命的评估尤其是车辆换挡平顺性的研究具有一定的实用意义。 展开更多

关键词 动力学分析模型 仿真技术 换档瞬态响应 系统设计参数优化 零件寿命和车辆换挡平顺性的改善

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光伏发电系统的小信号建模及其控制器参数的全局优化设计方法 被引量：84

14

作者 熊连松 刘小康 +3 位作者 卓放 谢亦丰 祝明华 张海龙 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期1234-1241,共8页

研究光伏发电系统的暂态稳定性有利于认识太阳能发电与电力系统之间的交互式影响规律。在充分考虑光伏发电系统中各重要环节的详细模型的基础之上,建立了适用于暂态稳定分析的全系统小信号模型,并据此分析了光伏发电系统的小干扰稳定性... 研究光伏发电系统的暂态稳定性有利于认识太阳能发电与电力系统之间的交互式影响规律。在充分考虑光伏发电系统中各重要环节的详细模型的基础之上,建立了适用于暂态稳定分析的全系统小信号模型,并据此分析了光伏发电系统的小干扰稳定性和低频振荡特性。研究结果表明:光伏逆变器的电压外环以及有功电流内环对系统的特征值影响较显著且较全面,对系统的稳定性影响较大。电压外环的积分系数以及有功电流内环的比例系数过大均可能会对电力系统阻尼产生负面影响,甚至改变光伏发电系统的阻尼性质。最后提出了一种提高系统稳定性的控制器参数全局优化设计方法,为科学合理地设计控制器参数提供了方法支撑。 展开更多

关键词 光伏发电系统 小信号建模 暂态稳定性 特征值分析 全局优化设计

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电涡流传感器线圈参数对传感器性能的影响 被引量：30

15

作者 王军平 王安 樊文侠 《自动化仪表》 CAS 北大核心 2001年第12期22-24,共3页

介绍电涡流传感器的工作原理 ,以及传感器线性测量范围及灵敏度与线圈参数的关系。研究了改变线圈截面形状及参数变化对传感器性能和灵敏度的影响 ,得到它们之间的定性关系 ,从而对传感器的优化设计提供理论依据。

关键词 电涡流传感器 优化设计 线圈参数 性能指标

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随机振动动力吸振器参数的最优设计 被引量：7

16

作者 缪贇 屈文忠 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 2000年第2期123-127,共5页

对主振动系统分别受外力激励和基础激励的随机振动动力吸振器进行分析比较 ,以主质量位移方差最小作为优化目标 ,同时考虑吸振器本身位移的许用范围 ,提出了两类基于随机振动的动力吸振器最优参数的计算公式。通过算例分析 ,吸振效果明... 对主振动系统分别受外力激励和基础激励的随机振动动力吸振器进行分析比较 ,以主质量位移方差最小作为优化目标 ,同时考虑吸振器本身位移的许用范围 ,提出了两类基于随机振动的动力吸振器最优参数的计算公式。通过算例分析 ,吸振效果明显 ,证明所给公式是有效的 ,这对动力吸振器的优化设计和使用选择具有理论指导意义。 展开更多

关键词 动力吸振器 随机振动 最优设计 参数

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高速铁路32m优化简支箱梁静载试验研究 被引量：9

17

作者 石龙 《铁道建筑》 北大核心 2020年第1期7-10,43,共5页

为验证高速铁路32 m优化简支箱梁的设计参数、评估结构受力性能,开展了优化箱梁足尺试验梁的静载弯曲试验、开裂试验、重裂试验、2.0级破坏性试验。结果表明:足尺试验梁1.2级荷载作用下的静活载挠度,跨中应力,开裂荷载等级,重裂荷载等... 为验证高速铁路32 m优化简支箱梁的设计参数、评估结构受力性能,开展了优化箱梁足尺试验梁的静载弯曲试验、开裂试验、重裂试验、2.0级破坏性试验。结果表明:足尺试验梁1.2级荷载作用下的静活载挠度,跨中应力,开裂荷载等级,重裂荷载等级均满足设计要求;2.0级荷载作用下箱梁裂缝形态和发展趋势正常,未出现混凝凝土压溃或钢绞线断丝情况,卸载后梁体变形和跨中裂缝基本恢复。总体上优化箱梁静载受力性能满足设计要求。 展开更多

关键词 高速铁路 32m简支箱梁 优化设计参数 静载试验 开裂荷载 破坏试验 裂缝形态

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汽车起重机吊臂优化设计及性能分析 被引量：5

18

作者 胡铁华 马成林 曹金海 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期112-116,共5页

通过对汽车起重机吊臂结构应力的测试，提出了影响吊臂起重能力的主要因素，建立了合理的性能约束函数，应用复合形优化方法，对ＱＹ１２Ａ型汽车起重机吊臂进行了优化计算，得到了合理的截面参数，并给出单变量对应的性能参数的仿真结... 通过对汽车起重机吊臂结构应力的测试，提出了影响吊臂起重能力的主要因素，建立了合理的性能约束函数，应用复合形优化方法，对ＱＹ１２Ａ型汽车起重机吊臂进行了优化计算，得到了合理的截面参数，并给出单变量对应的性能参数的仿真结果，为工程实际设计提供可靠的依据。 展开更多

关键词 汽车起重机 吊臂 优化设计 性能参数仿真

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基于APDL进行门式刚架优化设计的程序开发 被引量：6

19

作者 邱冬瑞 董宏英 刘佳 《钢结构》 2008年第1期69-71,74,共4页

通过有限元分析软件ANSYS中APDL语言的软件开发功能,开发出单跨变截面门式刚架优化设计程序。该程序可以由用户根据不同的具体工程赋值于门式刚架的主要参数,如跨度、檐口高度、纵向柱距、屋面坡度及荷载等,可在较短时间内实现对于任意... 通过有限元分析软件ANSYS中APDL语言的软件开发功能,开发出单跨变截面门式刚架优化设计程序。该程序可以由用户根据不同的具体工程赋值于门式刚架的主要参数,如跨度、檐口高度、纵向柱距、屋面坡度及荷载等,可在较短时间内实现对于任意单跨变截面门式刚架的截面优化,从而避免重复工作,提高效率。 展开更多

关键词 门式刚架 ANSYS参数化设计语言(APDL) 优化设计 参数分析

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井筒四相流动理论在深水钻完井工程与测试领域的应用与展望 被引量：7

20

作者 孙宝江 王雪瑞 +4 位作者 孙小辉 李昊 王志远 高永海 卢义玉 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期95-105,共11页

海洋深水油气钻完井过程中,井筒内流体流动是一个多组分、存在相变及流型转化的复杂四相流动过程。为了进一步揭示深水钻完井井筒多相流动规律,基于井筒四相流动理论,阐述了其在深水油气钻完井工程领域的应用进展;然后,针对该理论在深... 海洋深水油气钻完井过程中,井筒内流体流动是一个多组分、存在相变及流型转化的复杂四相流动过程。为了进一步揭示深水钻完井井筒多相流动规律,基于井筒四相流动理论,阐述了其在深水油气钻完井工程领域的应用进展;然后,针对该理论在深水钻完井某些特殊工况下存在的局限性,展望了井筒多相流动理论未来的发展趋势。研究结果表明:①深水钻完井井筒四相流动理论能够充分考虑深水井筒中的各种物理化学现象,可以实现对井筒瞬态温度、压力的精确刻画,进而为深水钻完井水力参数优化设计提供坚实的理论基础;②深水钻井井涌发生后,在泥线低温高压环境作用下,井筒内气相易生成天然气水合物(以下简称水合物)相变,从而改变井筒气体体积分数的分布特征;③在井底高温高压作用下,井筒酸性气气体存在着超临界相变,导致高含酸性气体的气侵具有“隐蔽性”;④深水气井测试过程中,井筒四相流动理论能够准确刻画井筒内水合物沉积、堵塞全过程,为深水气井测试过程中水合物的防治提供理论依据;⑤深水钻井井筒多相流动理论今后的发展趋势,将涉及井筒与深水特殊地层耦合作用机制、深海水合物钻井井筒多相流动理论及支撑深水钻井新技术的井筒多相流动理论的研究。 展开更多

关键词 深水 海洋油气 钻完井工程与测试 井筒四相流动理论 天然气水合物 水力参数优化设计

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