城市新区公交线路及站点规划方法研究 被引量：5

1

作者 程申 刘铮 阴丽娜 《交通标准化》 2010年第1期96-100,共5页

基于城市新区用地规划及拟建路网,结合城市公交布设特点,采用节点重要度法和权的最小平方法相结合的方法,评定新区主要客流集散点的重要度等级,进而确定线网最优树,以作为城市新区近期、远期公交线路设置的依据。同时,创新性地提出城市... 基于城市新区用地规划及拟建路网,结合城市公交布设特点,采用节点重要度法和权的最小平方法相结合的方法,评定新区主要客流集散点的重要度等级,进而确定线网最优树,以作为城市新区近期、远期公交线路设置的依据。同时,创新性地提出城市公交微观节点重要度的可量化指标。实例证明,该方法具有较强的实用性。 展开更多

关键词 交通规划 公共交通 节点重要度 城市新区 公交线路

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城区闲置铁路改造思路探讨——以娄邵铁路为例 被引量：1

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作者 易磊 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第4期64-70,共7页

为了实现交通基础设施领域的供给侧改革,盘活现有铁路资源,需要对闲置铁路改造进行研究。首先梳理国内外闲置铁路再造案例,总结出3种主要改造模式,结合娄邵铁路工程条件以及沿线环境分析,提出“交通+”的模式。其次,在新型交通制式选择... 为了实现交通基础设施领域的供给侧改革,盘活现有铁路资源,需要对闲置铁路改造进行研究。首先梳理国内外闲置铁路再造案例,总结出3种主要改造模式,结合娄邵铁路工程条件以及沿线环境分析,提出“交通+”的模式。其次,在新型交通制式选择上,比选了有轨电车、智轨、BRT三种中低运量制式,结合本工程实际选择有轨电车。再次,提出沿线相交道路的改造方案,并在轨道沿线规划贯穿城市的生态慢行廊道,同时以轨道为载体开发旅游及文创产品。最后,从投融资模式的角度,提出以土地一级开发收益来平衡改造建设投资的“社会投资人+EPC”模式,总结出闲置铁路改造标准流程。 展开更多

关键词 闲置铁路 改造模式 新型轨道 TOD 产权

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新城市中心区空间生成条件之交通条件

3

作者 邹亦凡 《山西建筑》 2010年第28期32-33,共2页

通过对城市快速交通系统、快速环路及步行系统的分析,阐述了新城市中心区生成的交通条件,指出新城市中心区既需要这样的交通条件,这样的交通条件也更有可能促成新城市中心区的生成。

关键词 新城市中心区 快速交通 步行系统

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基于加权灰色关联度的城市轨道交通新线运营前安全风险评价方法 被引量：7

4

作者 李松峰 刘书浩 +2 位作者 冯旭杰 贾文峥 沙茜 《交通运输研究》 2021年第6期79-86,共8页

为客观量化评价我国城市轨道交通新线运营前安全风险水平,提高新线风险管控能力,应用目标层次分类法构建评价指标体系;结合主观赋权法和灰色关联度理论,研究提出了一种基于加权灰色关联度的评价模型和指标计算方法;并以国内近期新开通的... 为客观量化评价我国城市轨道交通新线运营前安全风险水平,提高新线风险管控能力,应用目标层次分类法构建评价指标体系;结合主观赋权法和灰色关联度理论,研究提出了一种基于加权灰色关联度的评价模型和指标计算方法;并以国内近期新开通的4条线路为例进行实证分析,得到各线路运营前安全风险水平排序。研究结果表明,新线运营前安全风险评价是多因素共同作用的结果,单纯从问题数量和范围维度无法作出客观科学的评价;新线工程质量、运营准备情况和工程完整度是影响安全风险水平的主要因素,且对风险水平的影响程度依次降低;运营接管及介入程度、试运行跑图质量两个指标对评价结果影响最大。为此,需要提高运营筹备精细化水平和试运行全过程介入深度,以控制并降低新线运营前安全风险。 展开更多

关键词 城市轨道交通 新线运营前安全风险 加权灰色关联度 安全评估 风险评价

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中低运量的新型城市轨道交通系统 被引量：7

5

作者 陈义志 《山西建筑》 2019年第18期100-101,共2页

由于中低运量的新型城轨交通在中小城市和旅游景区具有广泛的应用前景,通过对城市轨道交通的分类详细阐述各种中低运量的新型城市轨道交通的技术特点,并对跨坐式单轨与磁浮轨道交通分析比较。

关键词 中低运量 新型城轨交通 技术特点

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新型轨道交通系统在上海的适用性分析 被引量：5

6

作者 张琦 《交通与运输》 2013年第H12期101-104,共4页

借鉴国内外发达城市轨道交通系统制式结构以及新型轨道交通系统的应用经验,通过对新型轨道交通在上海的应用需求分析,明确新型轨道交通系统的应用范围,并结合上海轨道交通网络规模的分析,预估应用新型轨道交通系统的中低运量线路的规模... 借鉴国内外发达城市轨道交通系统制式结构以及新型轨道交通系统的应用经验,通过对新型轨道交通在上海的应用需求分析,明确新型轨道交通系统的应用范围,并结合上海轨道交通网络规模的分析,预估应用新型轨道交通系统的中低运量线路的规模范围。最后,通过对自动导向系统和轻轨C型车的适用性进行对比分析,提出适用于上海的新型轨道交通系统首选方案,为上海今后的新型轨道交通系统应用提供技术支撑。 展开更多

关键词 城市轨道交通 新型轨道交通 系统制式 自动导向系统

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新型城市轨道交通道岔电气控制系统探索

7

作者 张耀红 《现代城市轨道交通》 2023年第9期30-33,共4页

文章以跨座式单轨、磁悬浮、悬挂式空中列车等新型城市轨道交通系统的道岔电气控制系统设计应用为背景,通过对道岔电气控制系统的分析研究和总结,简要介绍新型城市轨道交通道岔的组成、电气控制系统设计要求、方案设计和应用情况,并对... 文章以跨座式单轨、磁悬浮、悬挂式空中列车等新型城市轨道交通系统的道岔电气控制系统设计应用为背景,通过对道岔电气控制系统的分析研究和总结,简要介绍新型城市轨道交通道岔的组成、电气控制系统设计要求、方案设计和应用情况,并对道岔电气控制系统的发展趋势进行展望。 展开更多

关键词 新型城市轨道交通 道岔 电气控制系统 电路设计

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新型城轨交通制式经济技术特征对比分析 被引量：2

8

作者 杨克鉴 杨晓 《铁道建筑技术》 2022年第4期189-193,共5页

为缓解城市交通压力,省会和中心城市地铁和轻轨建设得到飞速发展,极大地提高了交通能力,方便了群众出行,带动了社会经济的发展。一些非中心城市不满足建设地铁和轻轨政策要求,但局部地段交通压力偏大,有地区因旅游观光等客观要求,因地... 为缓解城市交通压力,省会和中心城市地铁和轻轨建设得到飞速发展,极大地提高了交通能力,方便了群众出行,带动了社会经济的发展。一些非中心城市不满足建设地铁和轻轨政策要求,但局部地段交通压力偏大,有地区因旅游观光等客观要求,因地制宜探索多种新型轨道交通制式,既满足了交通需求,又有效控制了建设成本。本文对新型城轨交通制式和技术标准选择进行比较论证,重点对比分析胶轮式有轨电车和悬挂式空轨经济技术特点,并得出胶轮有轨电车和悬挂式单轨制式是非中心城市交通拥堵线路或旅游线路较为理想的轨道交通制式的结论。 展开更多

关键词 新型城轨交通 制式 经济技术特征 对比分析

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轨建合一新型轨道交通拉压支座的设计研究 被引量：1

9

作者 牛均宽 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第3期69-72,共4页

通过对北斗星城观光线轨道支座的设计边界、使用要求和安装特点进行分析研究,介绍一种线路轨道修建于建筑楼体上轨建合一新型轨道交通拉压支座的研究设计,结合线路独特的结构特点制定支座设计应考虑的基本原则,其中就支座的降振减噪、... 通过对北斗星城观光线轨道支座的设计边界、使用要求和安装特点进行分析研究,介绍一种线路轨道修建于建筑楼体上轨建合一新型轨道交通拉压支座的研究设计,结合线路独特的结构特点制定支座设计应考虑的基本原则,其中就支座的降振减噪、自适应性重点对支撑组件、滑移转动副、紧固装置进行详细阐述。经过使用过程中实际检测验证,该支座为在轨建合一的轨道系统中首次成功应用,其理念和方法为轨道交通的纵向发展和横向拓展提供一些启示。 展开更多

关键词 新型轨道交通 CBD商业区 轨建合一 拉压支座

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新型城市轨道交通电磁环境与噪声测试研究

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作者 周飞 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第6期154-158,共5页

选择新型城市轨道交通中的长沙磁浮快线、重庆单轨3号线和武汉光谷电车L2号线作为研究对象,进行电磁环境和噪声测试,制定并实施了车内、站台和区间3种测试方案。测试结果表明:中低速磁浮交通、跨座式单轨和现代有轨电车均存在电磁辐射现... 选择新型城市轨道交通中的长沙磁浮快线、重庆单轨3号线和武汉光谷电车L2号线作为研究对象,进行电磁环境和噪声测试,制定并实施了车内、站台和区间3种测试方案。测试结果表明:中低速磁浮交通、跨座式单轨和现代有轨电车均存在电磁辐射现象,但电磁感应强度相差不大;各测点的电磁辐射与家庭使用的电器设备的电磁辐射相当,均满足规范的公众暴露控制限值要求,因此,大众无需担心或质疑新型轨道交通电磁辐射的安全性;列车对环境噪声的影响,中低速磁浮交通与跨座式单轨和现代有轨电车相比,表现更为优异,乘坐体验较好,对周边环境噪声影响相对较小。 展开更多

关键词 新型城市轨道交通 中低速磁浮交通 跨座式单轨 现代有轨电车 电磁环境 噪声

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轨道交通新线投入运营下常规公交网络优化调整方法研究 被引量：17

11

作者 孙杨 孙小年 +2 位作者 孔庆峰 宋瑞 何世伟 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期1-1,共1页

以轨道与常规公交一体化网络为研究对象,以一体化网络性能优化为研究目标,提出基于轨道交通新线的常规公交网络优化调整方法。首先在分析问题的基础上提出常规公交候选线路的生成算法,然后以公交网络有效服务及轨道交通客运量最大、乘... 以轨道与常规公交一体化网络为研究对象,以一体化网络性能优化为研究目标,提出基于轨道交通新线的常规公交网络优化调整方法。首先在分析问题的基础上提出常规公交候选线路的生成算法,然后以公交网络有效服务及轨道交通客运量最大、乘客平均公交成本最小、运营成本最低、车辆需求最少为目标,构建常规公交网络优化调整的多目标规划模型。模型不仅优化调整常规公交线路的走向,而且优化调整线路的运营参数。然后设计遗传算法以求解模型的Pareto解集,最后用实例对模型与算法进行验证。 展开更多

关键词 轨道交通新线 常规公交 候选线路 网络优化调整 多目标规划

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悬挂式单轨工程供电系统关键技术研究 被引量：1

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作者 许龙 王开康 《电气化铁道》 2019年第4期57-60,63,共5页

悬挂式单轨系统在国内仍处于初步发展阶段,相关设计标准和规范尚不完善。本文在分析悬挂式单轨列车实际用电需求基础上,对悬挂式单轨供电系统的外部电源供电方式、中压网络接线形式等主要关键技术进行研究。

关键词 悬挂式单轨 供电系统 新型轨道交通

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