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服务器容错技术在南京绕越高速公路东南段项目中的应用 被引量:1
1
作者 冯炎 范亮 《现代交通技术》 2010年第S1期149-151,共3页
服务器容错技术是高速公路联网收费数据安全的重要保障。文章对双机热备技术和容错服务器技术的系统原理进行了分析和多方面的对比,并对容错服务器在南京绕越高速公路收费系统中的应用进行介绍。
关键词 高速公路 联网收费 容错 服务器
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高速公路联网收费清分算法中对环型路网结构的处理 被引量:15
2
作者 杜海宁 张毅 宋靖雁 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期110-113,117,共5页
在高速公路联网收费的清分算法中 ,公路的环型结构是一种常见且需要对其进行特殊处理的情况。本文首先对已有的环路处理方法进行分析 ,以无环型结构的清分算法为基础 ,对路网中的环型路段进行定义和描述 ,从而对原有矩阵算法进行必要的... 在高速公路联网收费的清分算法中 ,公路的环型结构是一种常见且需要对其进行特殊处理的情况。本文首先对已有的环路处理方法进行分析 ,以无环型结构的清分算法为基础 ,对路网中的环型路段进行定义和描述 ,从而对原有矩阵算法进行必要的修改 ,形成了包含环型结构在内的路网收费数据清分表的构造方法 ,从算法的角度为准确进行联网收费提供了可靠的清分依据 。 展开更多
关键词 高速公路 联网收费 清分算法 环型路网结构
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福建省联网收费总体规划中期路网路径识别问题的探讨 被引量:10
3
作者 江运志 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第z1期113-115,122,共4页
本文在分析研究福建省高速公路网建设规划的基础上 ,规划了福建省联网收费总体规划近期、中期收费路网的方案 ,针对中期收费路网的路径识别问题提出了解决方案 。
关键词 福建省 联网收费 中期路网 路径识别 探讨
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宁夏联网收费省级交易对账系统的建设与应用
4
作者 江海琦 朱浩 李永亮 《上海公路》 2024年第2期231-237,I0016,I0017,共9页
全国高速公路取消省界收费站后,采用门架天线设备来对ETC车辆和使用CPC卡的车辆进行通行路段区间计费,并将累计计费额作为收费依据。在新收费模式下,收费路网复杂度剧增,车辆行驶路径多样,联网收费拆分业务复杂化。为解决现有拆分业务... 全国高速公路取消省界收费站后,采用门架天线设备来对ETC车辆和使用CPC卡的车辆进行通行路段区间计费,并将累计计费额作为收费依据。在新收费模式下,收费路网复杂度剧增,车辆行驶路径多样,联网收费拆分业务复杂化。为解决现有拆分业务中的难点,宁夏高速公路联网收费清分结算中心建设了联网收费省级交易对账系统,构建严谨、闭环的拆分校核机制,确保通行费公平、公正、精确地拆分至对应路段的运营管理单位。 展开更多
关键词 高速公路 联网收费 拆分 对账 系统
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基于车联网的公路联网收费无感支付方法 被引量:3
5
作者 戴泽华 张连连 王丰 《计算机仿真》 北大核心 2023年第7期105-108,137,共5页
利用车联网在道路与交通方面的全面感知以及协同能力,研究基于车联网的公路联网收费无感支付方法,减少公路拥堵现象,提高道路通行能力。将传感器采集的车辆有效数据传输至车载数据采集终端,车载数据采集终端在车辆行驶过程中,通过内置... 利用车联网在道路与交通方面的全面感知以及协同能力,研究基于车联网的公路联网收费无感支付方法,减少公路拥堵现象,提高道路通行能力。将传感器采集的车辆有效数据传输至车载数据采集终端,车载数据采集终端在车辆行驶过程中,通过内置定位与通信模块将接收到的信息经无线通信网络传输至无感支付中心,其中无线通信网络基于分流优化选择机制,保证网络稳定传输,避免信息传输卡顿,无感支付中心将获得的车辆数据信息与公路道路节点匹配,判断车辆在公路上的行驶路段,实现路径识别与清分,客户通过云服务器获取费用明细,借助Android移动终端完成第三方无感支付。实验结果表明:上述方法可节省车辆通过公路收费口时间,提高车辆通行的效率,减少收费口交通堵塞;降低网络死链出现概率,提升网络通信稳定性能;且不同交通密度下,均具有较高上传带宽,极少出现网络瘫痪状态。 展开更多
关键词 车联网 公路联网收费 无感支付 路径识别 道路通行能力 移动终端
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多车型多准则SUE模型及在通行费清分中的应用 被引量:3
6
作者 刘伟铭 黄亚飞 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期70-74,共5页
为解决联网收费路网中因车辆行驶路径难以确定而给通行费清分带来的困难,考虑到通行费额与收费入出口点和车型有关这一事实,提出利用联网收费路网的入出口流量,通过建立多车型多准则的随机用户均衡SUE模型来计算路段流量,以实现通行费... 为解决联网收费路网中因车辆行驶路径难以确定而给通行费清分带来的困难,考虑到通行费额与收费入出口点和车型有关这一事实,提出利用联网收费路网的入出口流量,通过建立多车型多准则的随机用户均衡SUE模型来计算路段流量,以实现通行费的清分,并根据部分路段实测的交通流量来调整模型中的校正系数.算例结果表明该方法实用有效,能够实现通行费的准确清分. 展开更多
关键词 道路系统 收费系统 网络均衡 联网收费 通行费清分
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高速公路联网收费中费率计算的研究 被引量:4
7
作者 谭勇 朱贺明 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2006年第15期2793-2798,共6页
对高速公路联网收费环境下联网区域通行费费率的规划和计算问题进行了研究。根据联网区域中路网、车辆通行及收费方式的实际情况,建立了一个区域联网通行费费率的实用模型,并在此基础上提出了两个计算联网收费区域通行费费率的算法,同... 对高速公路联网收费环境下联网区域通行费费率的规划和计算问题进行了研究。根据联网区域中路网、车辆通行及收费方式的实际情况,建立了一个区域联网通行费费率的实用模型,并在此基础上提出了两个计算联网收费区域通行费费率的算法,同时给出了这两个算法正确性的简要证明。实际应用表明所提出的快速算法能满足区域联网收费的要求,快速正确地完成计算。最后,描述了一个联网收费区域标识站辅助规划的实用方案,可以减轻联网区域费率规划过程中的困难。 展开更多
关键词 最短路径算法 高速公路联网收费系统 计算机辅助设计 计算机程序设计 数据结构
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外省籍货车对省域ETC差异化收费的影响分析 被引量:1
8
作者 闫晟煜 詹振宇 +1 位作者 李艳红 张君翼 《深圳大学学报(理工版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期608-614,共7页
为评估本省域电子不停车收费系统(electronic toll collection,ETC)中货车通行费优惠政策的实施效果,明确外省籍货车对通行费优惠回流本省企业的影响程度,运用SQL Server数据库技术处理高速公路联网收费数据,提出通行费优惠回流比例的... 为评估本省域电子不停车收费系统(electronic toll collection,ETC)中货车通行费优惠政策的实施效果,明确外省籍货车对通行费优惠回流本省企业的影响程度,运用SQL Server数据库技术处理高速公路联网收费数据,提出通行费优惠回流比例的计算方法,并对该算法开展实证研究.结果表明,当ETC货车通行费折扣为85%时,实例省份2019年的通行费优惠回流比例为43.38%,流出省外的56.62%通行费优惠中,52.77%是由外省籍货车所造成.其中,外省籍6轴货车流失比例为77.29%.穿越过省车流的行驶里程长且多为重车,导致通行费优惠额度大,通行费优惠回流与流失现象集中在2轴、4轴和6轴货车上,尤以6轴货车占比最大.研究结果可为高速公路差异化收费政策的精准施行提供可靠的分析依据,助力降低省域实体经济企业运输成本,促进运输经济的快速发展. 展开更多
关键词 交通运输经济 政策效果评估 通行费优惠 回流比例算法 外省籍货车 联网收费数据
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最短路径搜索算法在高速公路收费系统中的应用 被引量:2
9
作者 黄贤英 李玉桃 张本强 《重庆工学院学报》 2007年第5期44-45,77,共3页
如何快速建立、维护可靠的各站点间的费用矩阵是高速公路联网收费系统的关键.根据重庆高速公路路网的特点,采用分治法,提出了一种将Floyd算法和Johnson算法相结合的改进算法来求任意2结点间的最小费用矩阵的算法,并对算法复杂度进行了分析.
关键词 高速公路 联网收费 最短路径 算法
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基于联网收费系统的快速发卡软件设计与实现 被引量:1
10
作者 李想 《交通运输研究》 2015年第4期81-87,94,共8页
为使高速公路通行卡发放流程适应日益增长的车流量的需要,提升行业服务水平,消除"车等卡"的瓶颈,设计了一种VC++环境下基于高速公路联网收费系统的快速发卡软件。基于该软件的工作原理和模块构成,对软件使用的多线程技术应用... 为使高速公路通行卡发放流程适应日益增长的车流量的需要,提升行业服务水平,消除"车等卡"的瓶颈,设计了一种VC++环境下基于高速公路联网收费系统的快速发卡软件。基于该软件的工作原理和模块构成,对软件使用的多线程技术应用、互斥锁机制、状态转换器、防砸车模块关键技术进行了详细描述,同时对软件界面的人性化操作、交易存储队列、特殊车辆处理等功能完善情况加以说明。以青银高速公路(河北段)为应用案例进行软件功能性测试,结果显示各项指标均达到预期效果。选取相对理想的道路条件、交通条件和环境条件,采用车辆通行时间、离开时间和时间调节系数对快速发卡车道通行能力进行评估,结果显示:车道发卡速度较传统模式明显提升。该软件现已在多条高速公路推广使用。 展开更多
关键词 联网收费系统 快速发卡 多线程 互斥 状态转换
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河南省高速公路联网收费数据在交通情况调查中的应用实践 被引量:1
11
作者 王明伟 《交通标准化》 2012年第13期51-54,共4页
联网收费系统能够实时记录交通流量、行程时间、OD等大量信息,是先进的交通信息采集系统。鉴于此,论述河南省高速公路交通情况调查与联网收费数据相结合的应用实践,以实例说明高速公路交通情况调查的实现过程,可供同行参考与借鉴。
关键词 高速公路 联网收费 交通情况调查 车型转换
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基于联网收费数据的高速公路交通拥挤识别方法研究 被引量:1
12
作者 单飞 章晨 +1 位作者 何杰 邢璐 《山东交通科技》 2016年第3期6-9,17,共5页
参考了国内外的研究成果,通过利用实时采集的高速公路联网收费数据,结合交通状态指标参数选取影响因素,综合考虑交通运行状态的影响因素,选取交通流量、平均行程速度以及道路占有率作为交通状态的识别指标;并且从输入参数选择,模型标定... 参考了国内外的研究成果,通过利用实时采集的高速公路联网收费数据,结合交通状态指标参数选取影响因素,综合考虑交通运行状态的影响因素,选取交通流量、平均行程速度以及道路占有率作为交通状态的识别指标;并且从输入参数选择,模型标定两方面详细说明了基于BP神经网络的路网交通状态判别模型的构建方法,并给出了模型的具体求解流程;最后以河南省高速公路基本路段收费站采集的数据为基础,分析了收费站数据的提取和处理过程,并且以MATLAB作为仿真媒介,完成基于BP神经网络的路网交通判别方法的仿真计算,使用抽样数据进行训练和测试并给出结果。 展开更多
关键词 高速公路 联网收费 交通拥挤识别 BP神经网络
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面向联网收费的高速公路路径识别方法分析
13
作者 马鑫俊 王握 《现代盐化工》 2016年第4期26-28,共3页
为了进一步研究在联网收费的背景下,高速公路路径识别在通行费拆分中的应用与发展,本文对当前高速公路路径识别中的方法和技术进行了探讨和总结。
关键词 联网收费 高速公路路径识别 通行费拆分 概率识别 精确识别
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基于联网高速公路计重收费数据的应用分析
14
作者 杜静 《综合运输》 2019年第7期26-29,82,共5页
随着高速公路基础设施建设的快速发展,需要更新目前的运输量统计以达到优化高速公路运输量计算的目的。本文基于联网计重收费数据的完整、可靠性特点,通过对该数据的挖掘,分析其在高速公路建设与管理中各方面的应用前景,较为全面地阐述... 随着高速公路基础设施建设的快速发展,需要更新目前的运输量统计以达到优化高速公路运输量计算的目的。本文基于联网计重收费数据的完整、可靠性特点,通过对该数据的挖掘,分析其在高速公路建设与管理中各方面的应用前景,较为全面地阐述了联网计重收费数据在高速公路建设和管理中的应用领域、数据应用方法,可为基于联网计重收费数据的高速公路建设与管理提供依据和借鉴。 展开更多
关键词 高速公路 联网数据 计重收费 应用分析
原文传递
基于高速公路数据网络的对讲系统设计与实现
15
作者 郭文强 《陕西科技大学学报(自然科学版)》 2006年第4期71-74,共4页
在现有高速公路联网收费数据网络的基础上,采用UDP协议和可视化编程进行了对讲系统的设计,提出了通话过程的实现方法,满足了收费工作中话音全双工传输的要求。该系统可通过高速公路SDH综合业务接入网方便地实现网络连接,为高速公路各级... 在现有高速公路联网收费数据网络的基础上,采用UDP协议和可视化编程进行了对讲系统的设计,提出了通话过程的实现方法,满足了收费工作中话音全双工传输的要求。该系统可通过高速公路SDH综合业务接入网方便地实现网络连接,为高速公路各级管理提供实时信息。 展开更多
关键词 高速公路 联网收费 语音 数据传输
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新疆维吾尔自治区高速公路联网收费方案研究
16
作者 程建龙 鲁新虎 《交通标准化》 2013年第5期15-19,共5页
结合国内最新管理理念、收费技术和管理手段,研究符合新疆高速公路快速发展新形势下的收费方案,论证适用于自治区的收费制式、总体收费方案、运营管理模式及收费技术,以指导规划和新建高速公路的收费设施建设及改造。
关键词 联网收费 制式 运营管理模式
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吉林省高速公路ETC运营监控系统探析与实现
17
作者 董建中 宫恩龙 《上海船舶运输科学研究所学报》 2017年第3期71-76,84,共7页
对高速公路不停车电子收费系统(Electronic Toll Collection,ETC)运营监控系统的设计架构进行探析,实现符合当前高速公路管理运营机制的ETC运营监控系统的适应性架构设计。结合吉林省高速公路ETC运行系统模式,构建基于ETC部、省清分系统... 对高速公路不停车电子收费系统(Electronic Toll Collection,ETC)运营监控系统的设计架构进行探析,实现符合当前高速公路管理运营机制的ETC运营监控系统的适应性架构设计。结合吉林省高速公路ETC运行系统模式,构建基于ETC部、省清分系统,ETC发行系统和ETC车道系统的实时运营监控系统。该ETC运营监控系统可及时掌握当前ETC系统的运行状况,并对大数据进行分析和挖掘,对交易风险和系统运行风险进行实时报警。 展开更多
关键词 高速公路 电子不停车收费 ETC运营监控 系统架构
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基于收费数据的高速公路交通状态判别方法 被引量:25
18
作者 杨庆芳 马明辉 +1 位作者 梁士栋 梅朵 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期51-57,76,共8页
目前高速公路交通数据资源未得到充分利用,使得管理和建设成本较高的高速公路联网收费系统只能实现车辆记录、联网收费等初级功能,导致交通数据资源的严重浪费.为此设计了基于高速公路联网收费数据的路段行程时间估计方法,提出以大、小... 目前高速公路交通数据资源未得到充分利用,使得管理和建设成本较高的高速公路联网收费系统只能实现车辆记录、联网收费等初级功能,导致交通数据资源的严重浪费.为此设计了基于高速公路联网收费数据的路段行程时间估计方法,提出以大、小车速度变化情况为基础,采用模糊C-均值聚类方法对高速公路交通状态进行判别,并应用VISSIM软件分别对上述两种方法验证分析.结果表明,路段行程时间估计方法能够获得高质量的路段行程时间数据,同时交通状态判别方法也能够准确判别出道路上所呈现的交通状态,可为历史数据更新提供技术支持,为高速公路交通管理部门提供精确的决策依据. 展开更多
关键词 高速公路 模糊C-均值 联网收费 行程时间 交通状态
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辽宁省高速公路网收费系统几个问题的探讨 被引量:8
19
作者 李伟 崔哲宝 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1998年第3期108-111,共4页
结合辽宁省高速公路网收费系统的方案设计,对管理模式、收费方式、通行载体3个方面的问题进行了探讨,各种方案比较的结果对高速公路网收费系统的建设具有指导作用.
关键词 高速公路网 收费系统 管理模式 收费方式
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多车型高速公路离散平衡网络设计的双层规划模型 被引量:8
20
作者 刘伟铭 姜山 付凌峰 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期94-99,共6页
为了建立高速公路新建路段的科学决策方法,将新建路段的位置、容量与收费费率的确定纳入一个决策过程,利用双层规划理论建立多车型高速公路离散平衡网络设计问题的优化模型。上层规划中将路网管理者(政府)作为绝对领导者,经营者的财务... 为了建立高速公路新建路段的科学决策方法,将新建路段的位置、容量与收费费率的确定纳入一个决策过程,利用双层规划理论建立多车型高速公路离散平衡网络设计问题的优化模型。上层规划中将路网管理者(政府)作为绝对领导者,经营者的财务目标以及投资上限作为实现系统最优的约束条件。下层规划采用文中提出的多车型多准则用户均衡模型,考虑了不同车型道路使用者路径选择行为的差异性,从而更准确地描述了路网中的流量分布形态。最后以一个算例对模型的效果进行了验证说明。结果表明:应用该模型可同时优化出新建路段的位置、容量以及各路段的分车型收费费率。 展开更多
关键词 交通工程 网络设计 双层规划模型 网络均衡 多车型 收费道路
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