关于铁路物流能力提升路径的探讨 被引量：6

1

作者 谢旭申 《铁道货运》 2017年第2期1-5,共5页

提升铁路物流能力不仅是铁路运输企业提升自身经营效益的迫切需求,也是铁路履行社会责任,更好地服务经济社会发展的客观要求。概述铁路物流能力的概念,从铁路物流的网络承载能力、铁路物流流程管控能力、铁路物流组织协调能力3方面入手... 提升铁路物流能力不仅是铁路运输企业提升自身经营效益的迫切需求,也是铁路履行社会责任,更好地服务经济社会发展的客观要求。概述铁路物流能力的概念,从铁路物流的网络承载能力、铁路物流流程管控能力、铁路物流组织协调能力3方面入手,对铁路物流能力发展现状进行分析,结合铁路已具备的优势条件,提出对接区域经济发展、提升干线运输主导地位、打造全产业链经营平台、创新经营机制等对策,全面提升铁路物流能力,以更好地适应新形势对铁路货运服务需求。 展开更多

关键词 铁路物流能力 网络承载 流程管控 组织协调

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集团客户专线接入方式探讨 被引量：5

2

作者 张小勇 《现代信息科技》 2019年第17期49-51,54,共4页

本文探讨了当前形势下集团客户专线业务不断扩大、客户需求带宽不断增加、接入类型及要求趋于复杂的背景下,运营商的本地传输网如何更高效地承载集团客户业务以及对各类集团客户业务的接入方式进行最优选择,提出了在新的形式下,集团客... 本文探讨了当前形势下集团客户专线业务不断扩大、客户需求带宽不断增加、接入类型及要求趋于复杂的背景下,运营商的本地传输网如何更高效地承载集团客户业务以及对各类集团客户业务的接入方式进行最优选择,提出了在新的形式下,集团客户业务在具体应用时接入技术的选择策略,并对每种策略进行了带宽利用率、QoS机制,网络发展成熟度、建设成本等多维度的对比分析。 展开更多

关键词 集团客户专线种类 接入方式 网络承载

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基于广电网络的光传送网系统设计与实现

3

作者 张冬 《电视技术》 2022年第12期128-131,138,共5页

太原有线电视网络有限公司充分利用原有骨干光缆网络和节点局房,建设了城域网光传送网(Optical Transport Network,OTN)传输系统,推动了有线电视智能化升级,为构建高速、泛在、智慧、安全的广电网络,奠定了高质量传输网络基础。对此,详... 太原有线电视网络有限公司充分利用原有骨干光缆网络和节点局房,建设了城域网光传送网(Optical Transport Network,OTN)传输系统,推动了有线电视智能化升级,为构建高速、泛在、智慧、安全的广电网络,奠定了高质量传输网络基础。对此,详细介绍基于广电网络的光传送网系统设计,阐述具体建设方案,为相关单位建设OTN网提供参考。 展开更多

关键词 智慧广电 网络承载 OTN传输系统

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公路网可持续发展水平评价理论及方法 被引量：3

4

作者 庞华强 谈至明 《交通科技》 2003年第2期78-80,共3页

根据可持续发展思想 ,探讨公路网可持续发展评价理论结构体系 ,在此基础上构建公路网可持续发展水平评价的指标体系 ,阐明定性、定量指标属性值的量化方法 ,并选取相应的评价方法。

关键词 公路网 可持续发展 评价指标体系 承载力 评价方法

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三维显示业务对后5G/6G网络承载能力研究 被引量：7

5

作者 陈亮 余少华 《光通信研究》 北大核心 2020年第3期1-7,共7页

文章认为以微纳光场调控及超表面光学技术为代表的手机裸眼3D显示应用,有可能带动移动通信网络实现跨越式的发展。针对全息三维显示产生的庞大海量数据,文章从手机裸眼3D图像的有效像素和空间深度层等几个不同的角度,定量地分析了全息... 文章认为以微纳光场调控及超表面光学技术为代表的手机裸眼3D显示应用,有可能带动移动通信网络实现跨越式的发展。针对全息三维显示产生的庞大海量数据,文章从手机裸眼3D图像的有效像素和空间深度层等几个不同的角度,定量地分析了全息三维显示业务所需要的网络数据带宽和往返时延,以及其他各网络承载能力指标的需求和未来趋势;根据国际标准化组织给出的最大峰值数据传输速率的定义,找出影响第五代(5G)乃至第六代移动通信系统(6G)网络承载能力的多种因素,定量给出了能够实现裸眼3D应用的几个具体指标,比如:聚合的载波数量、参数集的数量、大规模天线阵列的阶数和子载波间隔等,以期得到能满足未来全息三维显示业务的网络承载能力的安全边际。 展开更多

关键词 全息三维显示 网络承载能力 手机裸眼3D 后5G 6G

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地理加权回归的城市道路时空运行态势空间网格计算方法 被引量：2

6

作者 姜栋 赵文吉 +1 位作者 王艳慧 万碧玉 《武汉大学学报（信息科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期988-996,共9页

随着城市化加速发展,交通拥堵已成为全球大城市面临的共同难题。高效、准确地分析与发现交通状态与影响因素的空间变化关系是优化道路交通要素配置的重要基础。提出了城市道路交通空间地理加权(road grid geographically weighted regre... 随着城市化加速发展,交通拥堵已成为全球大城市面临的共同难题。高效、准确地分析与发现交通状态与影响因素的空间变化关系是优化道路交通要素配置的重要基础。提出了城市道路交通空间地理加权(road grid geographically weighted regression,RG-GWR)模型,首先以两种尺寸网格嵌套的九宫格计算区域路网承载力比率,识别出路网配置不均衡区域;然后结合实况交通态势,以地理加权回归模型计算单元网格的交通时空运行态势影响异质性参数及其回归关系,得到基于网格的邻近区域路网交通要素配置配比,实现以九宫格为单元的路网要素优化配置。以成都市核心区为例,构建了3种尺寸的空间网格,形成多级叠加的九宫格模型,计算提取了两种级别九宫格模型区域承载力参数,结果与高德实际路况匹配度分别达到62.5%与87.5%;RG-GWR模型在不同时段交通态势拟合度达到80%以上。结果表明,从空间角度分析道路交通均衡配置高效、可行,具有服务于智能化平台的广阔前景。 展开更多

关键词 电子地图 GIS 路网承载力 网格 地理加权回归

原文传递

城市配电网承载力自动化主站管理系统及提升 被引量：2

7

作者 李智勇 袁昊 +1 位作者 王鹏飞 贺兴安 《微型电脑应用》 2023年第5期129-132,136,共5页

为了对配电网线路中潮流进行有效控制,提高配电网的承载能力,研究建立城市配电网承载力自动化主站管理系统。在配电网输电线路上安装分布式潮流控制器,提出基于直流潮流的DPFC设备优化配置方法,实现配电网承载能力最大化与DPFC的最优配... 为了对配电网线路中潮流进行有效控制,提高配电网的承载能力,研究建立城市配电网承载力自动化主站管理系统。在配电网输电线路上安装分布式潮流控制器,提出基于直流潮流的DPFC设备优化配置方法,实现配电网承载能力最大化与DPFC的最优配置。系统对配电网中薄弱线路进行识别,将改进后的韧性度指标作为适应度函数得到全局最优解,采用权重系数反映配电网不同运行状态与状态指标的动态关系。实验结果显示本研究配电网承载力提升策略的效果最好,设备总容量达到80 MVA时配电网承载力上升到1.128,能够识别到的薄弱线路数量最多为51个。 展开更多

关键词 配电网承载力 主站管理系统 分布式潮流控制器 优化配置 薄弱线路识别

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NGN IP承载网QoS方案设计 被引量：3

8

作者 周华 《世界电信》 2006年第6期36-40,共5页

分析NGN业务网对NGN承载网的需求,在充分论述和理解IP Qos衡量指标和IP QoS技术体系的基础上,提出NGN IP承载网 QoS方案设计的方法。认为设计NGN承载网的QoS方案是一件复杂的工作,需要设计人员充分理解各种IP QoS技术,平衡各种IP QoS技... 分析NGN业务网对NGN承载网的需求,在充分论述和理解IP Qos衡量指标和IP QoS技术体系的基础上,提出NGN IP承载网 QoS方案设计的方法。认为设计NGN承载网的QoS方案是一件复杂的工作,需要设计人员充分理解各种IP QoS技术,平衡各种IP QoS技术的优劣,在摸清NGN业务网络需求的基础上,针对每一种业务需求进行细致的设计。 展开更多

关键词 下一代网 业务网 承载网 QoS设计

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路面行泄通道在发达国家的实践及对我国的启示 被引量：3

9

作者 蔡辉艺 《给水排水》 CSCD 北大核心 2021年第9期53-57,62,共6页

在极端天气频发、城市化进程加速的今天,道路路面作为行泄通道排放超出管网承载能力雨水,在排涝除险中起到极为关键的作用。总结了发达国家及地区关于道路路面作为行泄通道在设计思路、设计标准、设计方法、设计要点等方面的内容,提出... 在极端天气频发、城市化进程加速的今天,道路路面作为行泄通道排放超出管网承载能力雨水,在排涝除险中起到极为关键的作用。总结了发达国家及地区关于道路路面作为行泄通道在设计思路、设计标准、设计方法、设计要点等方面的内容,提出应首先重构道路雨水排放系统框架,面向道路雨水排放需求优化竖向规划,并对发生超出管网承载能力降雨时道路作为行泄通道的设计标准、设计方法及相关要点开展深入研究,在实际工程设计中遵循新区规划引领、旧区问题导向的原则;此外,建议道路工程相关的规范性文件充分融入雨水排放的需求。 展开更多

关键词 路面行泄通道 发达国家 管网承载能力 排放需求

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基于遗传算法的停车约束下城市路网承载力分析模型 被引量：2

10

作者 侯德劭 晏克非 柳伍生 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2008年第4期1074-1077,共4页

针对动静交通不平衡的情况,分析了停车容量约束下的路网承载力。建立了停车约束下路网容量与起止点(OD)分布优化的双层优化模型,通过该模型可对路网容量与OD分布同时进行优化,从而可得停车约束下的路网承载力。利用遗传算法求解,通过算... 针对动静交通不平衡的情况,分析了停车容量约束下的路网承载力。建立了停车约束下路网容量与起止点(OD)分布优化的双层优化模型,通过该模型可对路网容量与OD分布同时进行优化,从而可得停车约束下的路网承载力。利用遗传算法求解,通过算例分析验证了模型的有效性。 展开更多

关键词 路网承载力 OD分布 遗传算法 优化

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严寒城市地铁-公交复合网络承载力计算方法

11

作者 程国柱 张宇洁 冯天军 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期101-110,共10页

为使城市公共交通网络的构建更符合居民实际的换乘意愿,采用复杂网络理论中的space⁃M方法,以承载力为连边权重,提出考虑寒区城市居民出行特征的双层网络层间连边规则,构建了地铁-常规公交的加权双层网络模型,并给出其统计特性和承载力... 为使城市公共交通网络的构建更符合居民实际的换乘意愿,采用复杂网络理论中的space⁃M方法,以承载力为连边权重,提出考虑寒区城市居民出行特征的双层网络层间连边规则,构建了地铁-常规公交的加权双层网络模型,并给出其统计特性和承载力的计算方式。根据民出行意愿调查,严寒城市不同季节下公交-地铁站点的换乘意愿有明显变化。然后以哈尔滨市地铁-公交网络为实例,对比其冬季与其他季节网络整体承载力、连边承载力、节点承载力,并对网络进行鲁棒性分析。结果表明:哈尔滨市冬季地铁-常规公交网络的整体承载力为7960594人/h,低于其他季节的8338903人/h。对于严寒城市,应在冬季对地铁与常规公交实施更为有利的管控手段,以提高其网络承载力。 展开更多

关键词 城市公共交通网络 复杂网络 换乘意愿 交通网络承载力 交通网络鲁棒性

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具有圈性结构的城市交通网络承载能力分析 被引量：1

12

作者 杨国菁 吴建军 《复杂系统与复杂性科学》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期36-42,共7页

建立了圈性网络的演化机理,研究了相同路网规模下具有不同圈性网络拓扑结构的交通承载能力,发现在流量不断加载并最终达到饱和状态的过程中,当圈性较小或者较大时,网络流量都比较容易达到饱和状态。相反,当圈性在0.54附近时,网络则更不... 建立了圈性网络的演化机理,研究了相同路网规模下具有不同圈性网络拓扑结构的交通承载能力,发现在流量不断加载并最终达到饱和状态的过程中,当圈性较小或者较大时,网络流量都比较容易达到饱和状态。相反,当圈性在0.54附近时,网络则更不容易达到拥堵状态。 展开更多

关键词 城市交通 承载力 网络结构 圈性

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基于路网承载力的归一化用地强度协调性评估模型

13

作者 狄德仕 曾滢 单肖年 《城乡规划》 2022年第5期117-124,共8页

为提高控制性详细规划等片区规划编制中用地强度与路网规划的协调性,本文基于交通供给与需求之间的约束关系,通过构建归一化用地强度、路网支干比等新指标,运用路网消散能力计算方法,建立基于路网承载力的归一化用地强度协调性评估模型... 为提高控制性详细规划等片区规划编制中用地强度与路网规划的协调性,本文基于交通供给与需求之间的约束关系,通过构建归一化用地强度、路网支干比等新指标,运用路网消散能力计算方法,建立基于路网承载力的归一化用地强度协调性评估模型。模型结果显示,增加路网密度能够显著地提升用地强度的上限;提高支路在路网中的占比,对路网交通效率的负面影响相对较小。文章以广州市主城区六处典型片区为例,验证模型的有效性和指导性,为探索和推广“窄马路、密路网”道路布局理念提供理论支撑和工具支持,有助于用地开发方案的科学决策。 展开更多

关键词 路网承载力 归一化用地强度 协调性评估 广州市

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拉萨市共享电单车宏观投放规模及管理研究

14

作者 牛睿琪 韩世行 +2 位作者 代销 徐昕扬 洪彬 《时代汽车》 2022年第5期190-192,共3页

本文探讨拉萨市共享电单车宏观投放规模,制约条件为有限的城市公路网承载力,结合共享电单车出行状态下周转率与分担比例,构建时空消耗模型,计算拉萨市共享电单车宏观投放规模。

关键词 共享电单车 投放规模 时空消耗模型 路网承载力

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高话务室内场景WCDMA网络承载能力提升研究

15

作者 何明 范娟 邓闻韬 《邮电设计技术》 2015年第4期40-44,共5页

多载波扩容和小区分裂是目前解决WCDMA室内热点区域容量提升的手段。随着3G网络的高速发展,用户渗透率越来越高,在现有系统内,传统室内场景扩容手段已无法满足重要会议、演唱会、体育赛事等大型聚会类高业务量网络保障需求。据此提出一... 多载波扩容和小区分裂是目前解决WCDMA室内热点区域容量提升的手段。随着3G网络的高速发展,用户渗透率越来越高,在现有系统内,传统室内场景扩容手段已无法满足重要会议、演唱会、体育赛事等大型聚会类高业务量网络保障需求。据此提出一种室内场景立体分层扩容方案,引入精确覆盖的Mini扇区分流话务,不但使室内场景网络承载能力大幅提升,而且较传统方案相比有效改善了网络质量。最后通过重要会议保障的数据分析验证该方案的有效性。 展开更多

关键词 多载波 高话务室内场景 立体分层扩容 网络承载能力

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5G网络架构及其对承载网的影响 被引量：19

16

作者 王海军 王光全 +2 位作者 郑波 庞冉 师严 《移动通信》 2018年第1期33-38,共6页

5G移动通信网络与LTE网络相比,在架构上有很大的变化,因此首先从承载网的角度分析比较了5G网络架构与LTE的区别,以及这些变化对承载网的影响,随后分析了在当前阶段,5G网络设备和部署方面存在的不确定性及其对承载网的影响,并针对这些不... 5G移动通信网络与LTE网络相比,在架构上有很大的变化,因此首先从承载网的角度分析比较了5G网络架构与LTE的区别,以及这些变化对承载网的影响,随后分析了在当前阶段,5G网络设备和部署方面存在的不确定性及其对承载网的影响,并针对这些不确定性提出建议。 展开更多

关键词 5G网络架构 无线接入网 承载网

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可持续发展与城市路网交通承载力关系探析 被引量：3

17

作者 杨云 乔晓青 肖邱瑞 《重庆交通大学学报（社会科学版）》 2013年第5期27-30,共4页

机动车数量的增加使城市路网面临越来越大的交通承载压力。把交通承载力作为交通可持续发展的上限,通过定量测算和定性分析的方法,以重庆市渝中区部分区域为例,提出路网交通承载力及其水平的计算流程,从而为路网交通承载力可持续发展的... 机动车数量的增加使城市路网面临越来越大的交通承载压力。把交通承载力作为交通可持续发展的上限,通过定量测算和定性分析的方法,以重庆市渝中区部分区域为例,提出路网交通承载力及其水平的计算流程,从而为路网交通承载力可持续发展的界定提供参考依据。 展开更多

关键词 交通可持续发展 路网交通承载力 关系

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提高长途光缆通信容量的几种途径

18

作者 赵东江 《邮电设计技术》 2001年第3期9-12,共4页

主要介绍了增加骨干网带宽的3种途径：增加每根光纤的承载波长数、增加每个波长信道的数据速率、增加网络的带宽使用效率。

关键词 骨干网 带宽 光缆 通信容量 光纤

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