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电铁谐波的测量与仿真分析 被引量:11
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作者 樊春雷 续建国 +3 位作者 吴广宁 张雪原 王金浩 何常红 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2009年第3期115-120,共6页
为了分析电力机车产生的谐波对电力系统的影响,以某牵引变电所普通的Ynd11型变压器接线为例,从动态的过程对牵引供电系统和电力机车进行建模仿真,分析了注入110kV侧的不平衡谐波电流和电压;通过模型的仿真结果和实际测量数据对比验证了... 为了分析电力机车产生的谐波对电力系统的影响,以某牵引变电所普通的Ynd11型变压器接线为例,从动态的过程对牵引供电系统和电力机车进行建模仿真,分析了注入110kV侧的不平衡谐波电流和电压;通过模型的仿真结果和实际测量数据对比验证了模型的正确性;同时,针对机车不同牵引功率,仿真分析了其对电力系统影响,包括电流谐波、电压谐波和负序电压变化。结果表明:电流、电压谐波随着功率的增加呈曲线增加,其变化趋势复杂;而负序电压含量变化近似一条直线,与功率的变化成正比。 展开更多
关键词 谐波 负序 电力系统 电力机车 牵引供电系统
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采用YNd-SVG的电气化铁路负序补偿模型及控制策略 被引量:9
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作者 王辉 李群湛 +1 位作者 解绍锋 张丽艳 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期1740-1750,共11页
从有源无功补偿的角度提出一种基于YNd接线变压器与静止无功发生器的负序补偿方法。构建负序补偿的通用数学模型,以YNd11接线变压器为例,基于该数学模型将负序补偿的拓扑结构分为补偿模式I和II两类。分别构建同相及异相供电负序补偿的... 从有源无功补偿的角度提出一种基于YNd接线变压器与静止无功发生器的负序补偿方法。构建负序补偿的通用数学模型,以YNd11接线变压器为例,基于该数学模型将负序补偿的拓扑结构分为补偿模式I和II两类。分别构建同相及异相供电负序补偿的静止无功发生器无功容量及电流数学模型,并提出一种确定负序补偿方案的方法。提出适用于同相供电及异相供电情形下的补偿模式I和II的双闭环控制策略,达到稳压和保证响应速度的目的,能够实现负序的满意度补偿。以某牵引变电所数据为例说明负序补偿方案的确定方法,结果表明了所提方案在满足国标要求下能够降低补偿装置的容量;通过仿真验证了该补偿模式I和II控制策略在实现负序补偿的有效性和准确性。 展开更多
关键词 负序 无功补偿 同相供电 异相供电 静止无功发生器 综合补偿
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电气化铁路双边供电技术应用研究 被引量:8
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作者 李群湛 王辉 解绍锋 《电气化铁道》 2021年第6期1-4,共4页
电分相问题一直是制约电气化铁路发展的瓶颈,在复杂艰险山区、大坡道、重负荷铁路中,该问题更加突出。电气化铁路采用双边供电技术可以同时取消牵引变电所出口处和两牵引变电所间分区所的电分相。本文从系统方案、技术可行性、供电安全... 电分相问题一直是制约电气化铁路发展的瓶颈,在复杂艰险山区、大坡道、重负荷铁路中,该问题更加突出。电气化铁路采用双边供电技术可以同时取消牵引变电所出口处和两牵引变电所间分区所的电分相。本文从系统方案、技术可行性、供电安全性等方面对双边供电技术的应用进行探讨,并根据实际线路应用情况,验证了树形变电所群双边供电方案的优势和应用效果。 展开更多
关键词 电气化铁路 双边供电 电分相 负序 外部电源
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负相序供电对馈线终端影响分析 被引量:7
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作者 曾先锋 朱中华 +2 位作者 侯炜 王杰 王霄翔 《湖北电力》 2019年第1期39-43,60,共6页
受现场各类因素影响,时常发生配电线路安装或换相后,因未及时核相而导致馈线终端装置处于负序供电状态,影响了FTU装置的正常运行。首先分析了FTU双电源供电工作原理,然后研究了FTU的保护配置和逻辑。根据负序运行特点,得出负相序供电可... 受现场各类因素影响,时常发生配电线路安装或换相后,因未及时核相而导致馈线终端装置处于负序供电状态,影响了FTU装置的正常运行。首先分析了FTU双电源供电工作原理,然后研究了FTU的保护配置和逻辑。根据负序运行特点,得出负相序供电可能会损坏FTU电源和造成保护误动或拒动,然后提出FTU增加相序报警、相序自调整功能等解决方法。结合山东某地负序供电运行案例,验证了负相序运行对FTU的影响,所提方法可以有效地增加FTU运行可靠性和提高配网线路管理效率。 展开更多
关键词 馈线终端(FTU) 负序供电 相序报警 相序自调整
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重载铁路牵引供电系统关键技术研究 被引量:4
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作者 吴凤娟 《铁道建筑技术》 2016年第1期64-67,共4页
结合重载铁路的特点,根据不同电力机车类型可能产生的相关问题,重点对重载铁路牵引供电系统存在低速过分相、负序谐波以及再生自动能量抬升网压等系列情况,有针对性地提出相关的解决方案,体现目前国内最先进的铁道电气化新技术,为重载... 结合重载铁路的特点,根据不同电力机车类型可能产生的相关问题,重点对重载铁路牵引供电系统存在低速过分相、负序谐波以及再生自动能量抬升网压等系列情况,有针对性地提出相关的解决方案,体现目前国内最先进的铁道电气化新技术,为重载铁路电气化的发展指明方向。 展开更多
关键词 重载铁路 负序 谐波 同相供电
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阻抗匹配三相变四相变压器数学模型及应用研究 被引量:2
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作者 贺达江 罗隆福 +3 位作者 刘亮元 许加柱 赵志宇 邵鹏飞 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期46-51,共6页
根据阻抗匹配三相变四相平衡变压器原理,运用多绕组变压器理论,建立了阻抗匹配三相变四相平衡变压器数学模型并分析了该变压器在不同负荷条件下的运行特性,提出了该变压器应用于AT牵引供电系统的接线方案并讨论了该接线方案的电气特性.... 根据阻抗匹配三相变四相平衡变压器原理,运用多绕组变压器理论,建立了阻抗匹配三相变四相平衡变压器数学模型并分析了该变压器在不同负荷条件下的运行特性,提出了该变压器应用于AT牵引供电系统的接线方案并讨论了该接线方案的电气特性.研究表明,阻抗匹配三相变四相平衡变压器能实现三相与四相交流电的平衡对称转换,在抑制因负荷不平衡而产生的负序电流方面较通用的三相平衡变压器优势明显,在电气化铁道AT牵引供电系统有广阔的应用前景. 展开更多
关键词 平衡变压器 数学模型 负序电流 AT牵引供电 阻抗匹配 三相变四相
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一种降低高铁牵引供电系统负序电流的光伏发电接入方法
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作者 夏焰坤 《四川电力技术》 2021年第4期62-66,共5页
光伏发电是一种绿色节能的发电技术,近年来在电力系统中得到大力发展,但在牵引供电系统中尚未有工程应用。针对光伏接入牵引供电系统的情况,提出了一种利用光伏能源来降低牵引供电系统负序的方法。根据牵引系统供电臂负荷电流差值选择... 光伏发电是一种绿色节能的发电技术,近年来在电力系统中得到大力发展,但在牵引供电系统中尚未有工程应用。针对光伏接入牵引供电系统的情况,提出了一种利用光伏能源来降低牵引供电系统负序的方法。根据牵引系统供电臂负荷电流差值选择光伏接入方式,理论分析了改善牵引供电系统负序的基本原理,提出了相应的控制方法。针对不同的负荷情况,在Matlab/Simulink仿真平台上搭建了电气仿真模型进行分析,仿真结果表明:所提方法和控制策略能有效改善牵引供电系统负序电流问题。 展开更多
关键词 光伏 负序 铁路 牵引供电系统 控制
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树形双边贯通供电系统运行策略及对外部电源的负序影响 被引量:1
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作者 张志文 王辉 任卓 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期2643-2652,共10页
树形双边贯通供电系统能够实现长距离无分相贯通供电,提高系统的再生制动能量直接利用率。当树形双边贯通供电方案仅由单相接线变压器构成时,列车在公共连接点处产生的三相电压不平衡度将加剧,一旦负序超标,将面临负序带来的不利影响。... 树形双边贯通供电系统能够实现长距离无分相贯通供电,提高系统的再生制动能量直接利用率。当树形双边贯通供电方案仅由单相接线变压器构成时,列车在公共连接点处产生的三相电压不平衡度将加剧,一旦负序超标,将面临负序带来的不利影响。为了确保系统的良好运行,避免负序带来的不利影响,有必要评估系统的负序情况。分别研究采用单相接线变压器和采用组合式同相供电装置构成的树形双边贯通供电系统及其运行策略,针对采用组合式同相供电装置的方式提出同相供电装置的就地控制策略。以公共连接点处三相电压不平衡度作为评估树形双边贯通供电系统对外部电源的负序影响的评估指标,分别构建传统Vv接线变压器的单边供电系统、采用单相接线变压器构成的树形双边供电系统和采用组合式同相供电装置构成的树形双边供电系统的负序评估模型。以某线路为例,基于构建的负序评估模型对采用树形双边贯通供电方案后的系统的三相电压不平衡度进行评估,并与既有供电方案的结果进行对比,采用单相组合式同相供电的树形双边供电改造方案后,三相电压不平衡度最大值为1.65%,95%概率大值为1.20%,均符合国家标准。结果表明采用树形双边贯通供电系统方案负序问题得到了极大的改善,符合国家标准的要求,也证明了本文同相供电装置运行策略的有效性。 展开更多
关键词 电气化铁路 双边贯通供电 负序 同相供电装置
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高速铁路Ⅴ型接线牵引变压器混合补偿式同相供电方案 被引量:6
9
作者 夏焰坤 周福林 陈民武 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2017年第4期89-94,共6页
为解决我国高速电气化铁路采用的Ⅴ型接线牵引变压器供电方式存在的负序问题,提出了一种无源和有源混合补偿式同相供电方案。首先,文中分析了Ⅴ型接线牵引变压器有源补偿结构、原理和混合式补偿结构,给出了混合补偿时有源装置的补偿电... 为解决我国高速电气化铁路采用的Ⅴ型接线牵引变压器供电方式存在的负序问题,提出了一种无源和有源混合补偿式同相供电方案。首先,文中分析了Ⅴ型接线牵引变压器有源补偿结构、原理和混合式补偿结构,给出了混合补偿时有源装置的补偿电流表达式。其次,分析了混合式补偿方案的特点和电流检测方法。最后,采用MATLAB仿真软件和变电所实测数据,对混合补偿效果进行了分析,结果表明了采用混合补偿式同相供电方案的有效性。 展开更多
关键词 牵引变压器 混合式补偿 负序 同相供电 铁路
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Study Hybrid Compensation Cophase Traction Power Supply System Schemes for High-Speed and Heavy Haul Electrical Railway with V Connection Transformer
10
作者 Yankun Xia Qunzhan Li +3 位作者 Yuanzhe Zhao Xiaohan Liu Hao Wu Yang Zhou 《Energy and Power Engineering》 2013年第4期534-539,共6页
In order to solve negative phase sequence problem of V connection transformer in the high speed and heavy haul electrical railway of China, the hybrid compensative co-phase traction power supply system which based on ... In order to solve negative phase sequence problem of V connection transformer in the high speed and heavy haul electrical railway of China, the hybrid compensative co-phase traction power supply system which based on passive and active compensation is proposed. Firstly, There construction and capacity distribution are analyzed, and the compensation current of active equipment is gave;Second, the feature of the hybrid compensative schemes are discussed. In the end, the related simulation results have confirmed the effectiveness of the compensation schemes in this paper. 展开更多
关键词 V CONNECTION TRANSFORMER HYBRID COMPENSATION negative Phase sequence Cophase power supply System
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