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多学科设计集成环境的模式和应用 被引量:11
1
作者 谷良贤 龚春林 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期459-461,472,共4页
进行复杂工程系统的多学科问题设计时,构建理想的设计环境非常必要。从支持分析代码重用、方便集成复杂的设计问题、支持并行计算过程和设计过程监控等角度着手,开发了多学科设计优化集成环境--MD OF。通过运载火箭多学科优化设计实例分... 进行复杂工程系统的多学科问题设计时,构建理想的设计环境非常必要。从支持分析代码重用、方便集成复杂的设计问题、支持并行计算过程和设计过程监控等角度着手,开发了多学科设计优化集成环境--MD OF。通过运载火箭多学科优化设计实例分析,验证了MDOF集成复杂设计问题可行性。 展开更多
关键词 多学科设计 设计环境 集成
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磁悬浮飞轮锁紧装置及其优化设计 被引量:13
2
作者 刘强 房建成 +1 位作者 韩邦成 白国长 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期1814-1821,共8页
针对磁悬浮飞轮用一次性锁紧装置不可重复锁紧/释放的缺点,提出了一种基于电机、碳纤维弹片和钢丝绳的可重复锁紧装置,并给出了锁紧装置的结构和工作原理。根据执行锁紧过程碳纤维变形状况,将其分为弯曲变形和受压变形两个阶段,并在此... 针对磁悬浮飞轮用一次性锁紧装置不可重复锁紧/释放的缺点,提出了一种基于电机、碳纤维弹片和钢丝绳的可重复锁紧装置,并给出了锁紧装置的结构和工作原理。根据执行锁紧过程碳纤维变形状况,将其分为弯曲变形和受压变形两个阶段,并在此基础上对锁紧装置进行了受力分析。利用多学科优化软件iSIGHT集成有限元分析软件对碳纤维弹片进行了优化设计,以材料强度、结构反力和共振频率多学科要求同时作为约束条件,采用针对离散变量的全域遍数法嵌套连续变量的序列二次规划法对碳纤维弹片质量进行优化。优化结果显示,碳纤维弹片个数为12时,碳纤维质量达到最小为46g,比初始质量112g减少了59%。结果表明,该优化方法提高了锁紧装置设计的可靠性和效率,对飞轮系统整体优化设计有重要意义。 展开更多
关键词 磁悬浮飞轮 锁紧装置 多学科优化设计 混合离散变量 有限元 磁轴承
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小卫星用反作用飞轮系统设计 被引量:10
3
作者 王辉 武俊峰 +1 位作者 李胤 吴一辉 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期331-337,共7页
考虑小卫星用反作用飞轮系统小型化的要求,提出了飞轮电机体积最小时的电枢尺寸确定方法,并设计了一种定子无铁芯式反作用飞轮系统。为防止磁路饱和,将多学科优化设计方法应用于飞轮转子结构和电机磁场联合设计中,并采用外罚函数法及序... 考虑小卫星用反作用飞轮系统小型化的要求,提出了飞轮电机体积最小时的电枢尺寸确定方法,并设计了一种定子无铁芯式反作用飞轮系统。为防止磁路饱和,将多学科优化设计方法应用于飞轮转子结构和电机磁场联合设计中,并采用外罚函数法及序列二次规划算法(SQP)组合优化策略对飞轮系统进行多目标优化设计。选取飞轮转子质量最小和电机气隙磁通密度最大为优化目标,以最大等效应力、一阶共振频率、极转动惯量、磁饱和等作为约束条件,将iSIGHT软件作为优化平台,集成有限元软件ANSYS实现了优化过程,最后依据优化结果制造出飞轮样机。优化结果表明,优化后飞轮转子质量由0.73kg减小到0.67kg,减小了8.22%,气隙磁通密度由0.376T增大到0.401T,增大了6.65%。设计的优化方法提高了飞轮设计的合理性,推动了飞轮系统的小型化研究。 展开更多
关键词 小卫星 反作用飞轮 电机 多学科优化设计 组合优化策略 有限元分析
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元模型的复杂产品多学科信息建模方法 被引量:9
4
作者 闫喜强 李彦 +2 位作者 李文强 熊艳 万延见 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第10期1540-1548,1556,共10页
为了有效地支持复杂多学科产品设计中的信息共享、交互以及多学科模型之间的动态转换,结合元模型的建模思想,提出一种基于元模型的复杂产品信息建模方法.根据复杂多学科产品设计过程的特点,采用设计元模型对多学科产品设计过程信息进行... 为了有效地支持复杂多学科产品设计中的信息共享、交互以及多学科模型之间的动态转换,结合元模型的建模思想,提出一种基于元模型的复杂产品信息建模方法.根据复杂多学科产品设计过程的特点,采用设计元模型对多学科产品设计过程信息进行抽象表达,并建立设计元模型和学科元模型之间的映射关系,实现了基于元模型的学科模型的动态转化.最后以某机型机翼的多学科信息建模为例,说明了该方法在复杂产品多学科信息建模中的应用过程. 展开更多
关键词 元模型 复杂产品 多学科设计 信息建模
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基于多视图模型的产品多学科协同设计研究 被引量:7
5
作者 陈亮 金国栋 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第23期2092-2097,共6页
提出一种基于多视图模型的有效支持分布式多学科协同设计的框架结构。引入共享组件及学科Agent的概念 ,学科Agent通过对组件的继承与组合来构建产品的多视图模型。介绍了在不同学科模型的组件间通过功能、行为和结构等建立多层次的动态... 提出一种基于多视图模型的有效支持分布式多学科协同设计的框架结构。引入共享组件及学科Agent的概念 ,学科Agent通过对组件的继承与组合来构建产品的多视图模型。介绍了在不同学科模型的组件间通过功能、行为和结构等建立多层次的动态约束关系的方法 ,由此实现产品的多学科模型间的关联及一致性的维护。分析讨论了多个学科Agent间协商的知识级语义模型和交流机制 ,使设计者之间实现语义信息的交流和协商。 展开更多
关键词 协同设计 产品建模 概念设计 多学科设计
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仿鸟型扑翼飞行器气动/结构/飞行力学耦合研究进展 被引量:8
6
作者 薛栋 宋笔锋 +1 位作者 宋文萍 杨文青 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2018年第1期88-97,共10页
仿鸟型扑翼飞行器在飞行机动性和飞行效率上有巨大发展潜力,是一种具有较高研究价值和应用前景的微型飞行器。由于仿鸟型扑翼飞行器的柔性扑动翼在扑动过程中会产生较大结构变形,同时扑动翼的扑动运动与机体的刚体运动会产生高度耦合,... 仿鸟型扑翼飞行器在飞行机动性和飞行效率上有巨大发展潜力,是一种具有较高研究价值和应用前景的微型飞行器。由于仿鸟型扑翼飞行器的柔性扑动翼在扑动过程中会产生较大结构变形,同时扑动翼的扑动运动与机体的刚体运动会产生高度耦合,因此需要从气动、结构与飞行力学多学科耦合的角度对该类飞行器的气动特性和飞行稳定性进行分析。针对该类飞行器的气动机理、气动/结构耦合研究、飞行稳定性分析方法以及扑动翼的柔性对飞行稳定性的影响等方面进行了国内外现状的分析和总结。目前仿鸟型扑翼飞行器的发展还面临着诸多难题,尤其在非定常气动机理、气动/结构耦合的尺度律以及气动/结构/飞行力学的耦合方法等方面亟需进一步的突破和发展。 展开更多
关键词 仿鸟 扑翼飞行器 非定常空气动力学 尺度律 多学科耦合
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基于约束网络的多学科协同设计方法 被引量:3
7
作者 李涛 熊光楞 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第9期1257-1260,共4页
针对多学科设计问题中约束条件过多过于复杂的情况 ,为了保证设计参数一次选取成功 ,提出了一种基于约束网络的多学科协同设计方法。该方法利用约束网络模型收集分属于不同学科的约束条件 ,并在设计期间监控这些约束关系。提出了反映协... 针对多学科设计问题中约束条件过多过于复杂的情况 ,为了保证设计参数一次选取成功 ,提出了一种基于约束网络的多学科协同设计方法。该方法利用约束网络模型收集分属于不同学科的约束条件 ,并在设计期间监控这些约束关系。提出了反映协同设计需求的数学模型 ,设计了一个通用的一致性求解算法框架 ,并利用了基于区间代数的一致性算法。该方法能够在设计的初期就监控设计过程 ,有效地预报冲突。将该方法应用到铁路车辆的转向架设计中 ,已证明了它的有效性。 展开更多
关键词 约束网络 多学科协同设计 多学科设计 并行工程 设计变量 设计方法 工程设计 一致性算法
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轴流泵叶片设计协同优化算法 被引量:5
8
作者 石丽建 汤方平 +2 位作者 雷翠翠 杨华 杨帆 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第17期93-100,共8页
为满足轴流泵叶片的水力和结构性能,对轴流泵叶片采用基于i S I G H T的多学科设计优化。在确立叶栅稠密度及其沿展向变化规律、轮毂比和厚度比作为设计变量的基础上,建立了轴流泵叶片多学科协同优化模型,提出了协同优化算法在轴流泵叶... 为满足轴流泵叶片的水力和结构性能,对轴流泵叶片采用基于i S I G H T的多学科设计优化。在确立叶栅稠密度及其沿展向变化规律、轮毂比和厚度比作为设计变量的基础上,建立了轴流泵叶片多学科协同优化模型,提出了协同优化算法在轴流泵叶片多学科设计优化过程中的改进方法,系统级采用约束松弛法,子系统级采用响应面法。经实例运行,证实了基于约束松弛的协同优化算法能够很好地解决轴流泵泵叶片设计中2个学科的耦合以及数据量大和数据关系复杂的问题。同时约束松弛法的引入又使得协同优化的计算收敛更快,可靠性更高。通过模型泵试验证实了多学科设计优化提高了轴流泵叶片的综合性能,可有效兼顾高效、轻量化的要求。 展开更多
关键词 轴流泵 叶片 优化 约束松弛法 多学科设计 协同算法
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磁悬浮飞轮转子优化设计与实验 被引量:5
9
作者 刘强 房建成 武登云 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第2期111-114,共4页
以一种额定转速为5000r/min,额定角动量为50Nms的磁悬浮飞轮转子系统为对象,对混合离散变量非线性优化问题进行了研究。建立了飞轮转子的优化模型,并改进了传统的优化设计方法。采用针对离散变量的全域遍数法,嵌套连续变量的序列二次规... 以一种额定转速为5000r/min,额定角动量为50Nms的磁悬浮飞轮转子系统为对象,对混合离散变量非线性优化问题进行了研究。建立了飞轮转子的优化模型,并改进了传统的优化设计方法。采用针对离散变量的全域遍数法,嵌套连续变量的序列二次规划法,对转子系统进行优化设计。在此基础上,考虑转子质心与磁轴承几何中心距离,对转子进行二次优化。结果显示,轮辐为5根时,转子质量达到全域最小,约为7.25kg。根据优化结果研制了一台磁悬浮飞轮,并对优化模型的谐响应分析结果进行实验验证,两者最大误差为2.2%。 展开更多
关键词 磁悬浮飞轮 多学科优化设计 混合离散变量 有限元 磁轴承 姿态控制
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基于博弈分析的产品多目标设计问题的求解方法 被引量:5
10
作者 陈亮 黄亚庆 刘丹 《中国工程机械学报》 北大核心 2015年第3期212-216,共5页
将博弈论应用于多学科多目标设计决策问题中,根据各博弈方策略集划分情况,分别构建基于合作博弈、非合作博弈和混合博弈等多目标设计决策模型,并探讨各种模型的求解方法.合作博弈模型的求解是先通过正交约束法获得Pareto前沿,然后基于... 将博弈论应用于多学科多目标设计决策问题中,根据各博弈方策略集划分情况,分别构建基于合作博弈、非合作博弈和混合博弈等多目标设计决策模型,并探讨各种模型的求解方法.合作博弈模型的求解是先通过正交约束法获得Pareto前沿,然后基于合作博弈模型在Pareto解集中选取均衡解;非合作博弈的求解是先构建各博弈方的理性响应集,然后通过求交集来获得均衡解;混合博弈则是合作和非合作博弈的综合,用于单独采用合作或非合作博弈模型不适用的情形.最后以汽车盘式制动器的设计为例证明了本文方法的可行性和有效性. 展开更多
关键词 多目标设计 博弈论 多学科设计 设计决策 汽车盘式制动器
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产品多学科协同设计中的一致性维护方法 被引量:4
11
作者 陈亮 王伟 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期1447-1452,1468,共7页
针对产品多学科协同设计的多域性、多视图性和动态性等特点,研究了多学科视图模型间的关联和协调方法,提出了一种融合功能、行为和结构等的多学科约束-关系网络模型,定义了结构关系集和语义关系集,通过综合应用关系、约束、语义推理及... 针对产品多学科协同设计的多域性、多视图性和动态性等特点,研究了多学科视图模型间的关联和协调方法,提出了一种融合功能、行为和结构等的多学科约束-关系网络模型,定义了结构关系集和语义关系集,通过综合应用关系、约束、语义推理及项目管理等多种途径和方法进行了多学科视图模型间的静态和动态协调,进而实现了多学科视图模型间的一致性维护,并以减速器为例进行了分析和说明。 展开更多
关键词 协同设计 约束 多学科设计 一致性维护 协调
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基于近似模型的螺旋轴式移箱机构多学科设计优化 被引量:4
12
作者 储婷婷 朱德泉 +3 位作者 朱宏 张俊 张顺 蒋锐 《安徽农业大学学报》 CAS CSCD 2018年第6期1147-1153,共7页
针对移箱机构优化设计中存在多目标、强耦合及非线性问题,以螺旋轴式移箱机构为研究对象,开展了基于近似模型的移箱机构多学科设计优化研究。将移箱机构多学科优化设计分解为运动学、动力学和结构力学3个学科,进行了学科分析;采用拉丁... 针对移箱机构优化设计中存在多目标、强耦合及非线性问题,以螺旋轴式移箱机构为研究对象,开展了基于近似模型的移箱机构多学科设计优化研究。将移箱机构多学科优化设计分解为运动学、动力学和结构力学3个学科,进行了学科分析;采用拉丁超立方试验设计方法,产生初始样本点,构建了系统级变量与学科级优化之间的Kriging近似模型;采用协同优化方法,搭建了基于iSIGHT软件的螺旋轴式移箱机构多学科设计优化集成平台,采用多岛遗传算法和序列二次规划法相结合的混合算法优化求解,并进行了验证。结果表明,优化后的移箱机构滑套最大加速度由1.286e5 mm·s^(-2)减至9.253e4 mm·s^(-2),降低了28.05%;螺旋轴一阶固有频率由238.265 Hz增至264.538Hz,增加了11.03%;机构质量由2265.318g减小至1848.310g,降低了18.41%。采用近似技术进行移箱机构多学科设计优化,在保证计算精度的前提下,降低了求解时间,而且优化后的移箱机构整体性能最优。 展开更多
关键词 协同优化 近似模型 多学科设计 移箱机构
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超导磁悬浮复合材料储能飞轮转子优化设计 被引量:4
13
作者 汤继强 张永斌 刘刚 《储能科学与技术》 CAS 2013年第3期185-188,共4页
为了提高储能飞轮的储能密度,设计了一种金属轮毂和3个复合材料圆环过盈装配的磁悬浮外转子飞轮;采用平面应力方法建立了转子的应力模型,以复合材料圆环的厚度和环间过盈量为优化变量,以储能量为优化目标,在强度约束条件下,通过序列二... 为了提高储能飞轮的储能密度,设计了一种金属轮毂和3个复合材料圆环过盈装配的磁悬浮外转子飞轮;采用平面应力方法建立了转子的应力模型,以复合材料圆环的厚度和环间过盈量为优化变量,以储能量为优化目标,在强度约束条件下,通过序列二次规划法对转子进行优化设计,将转子的极限转速从50000r/min提高到57797r/min,储能密度由40W·h/kg升高到53.8W·h/kg,储能量升高34.5%。该研究方法和结果可以为复合材料储能飞轮的设计、制造和优化提供依据。 展开更多
关键词 储能飞轮 复合材料转子 多学科优化设计 过盈配合
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轻量化在火炮设计中的应用综述
14
作者 巩博瑞 王向胜 +3 位作者 王天文 张信虎 任启愿 周文卿 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2023年第1期94-98,106,共6页
随着现代军事科技的发展,火炮武器装备在作战过程中的重要性得到加强。轻量化是提高火炮机动性、平台适应性、作战人员战场生存能力的重要途径,在火炮设计中具有重要意义。从轻量化的主要思想出发,介绍了轻量化一般采用的方法。分析对... 随着现代军事科技的发展,火炮武器装备在作战过程中的重要性得到加强。轻量化是提高火炮机动性、平台适应性、作战人员战场生存能力的重要途径,在火炮设计中具有重要意义。从轻量化的主要思想出发,介绍了轻量化一般采用的方法。分析对比了材料轻量化通常使用的减重材料及应用场合;按照结构轻量化的设计流程,结合工程实例,分别介绍了拓扑、形状和尺寸3种优化方法及其之间的相互关系;探讨了多学科设计优化的设计理念,结合实践介绍了其取得的良好减重效果;总结对比了各种轻量化设计方法的特点及发展趋势,为火炮的轻量化设计提供参考。 展开更多
关键词 火炮 轻量化 结构优化 拓扑优化 多学科设计
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一种快速收敛的多学科协同优化方法 被引量:4
15
作者 朱崎峰 宋保维 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期1013-1019,共7页
为解决协同优化方法求解速度过慢的问题,提出一种快速收敛的多学科设计协同优化方法。在该求解方法中,系统优化的全部设计变量分为全局变量和局部变量,协同优化方法中的辅助设计变量被消去;系统级只控制全局变量,学科级控制局部变量;在... 为解决协同优化方法求解速度过慢的问题,提出一种快速收敛的多学科设计协同优化方法。在该求解方法中,系统优化的全部设计变量分为全局变量和局部变量,协同优化方法中的辅助设计变量被消去;系统级只控制全局变量,学科级控制局部变量;在系统级添加各学科中包含全局变量的约束条件,并基于学科状态方程构造耦合变量一致性约束条件;从各子学科中消除耦合变量的一致性问题,子学科目标的优化只对系统目标的最优起指向性作用。采用两个典型的多学科设计优化算例,检验快速收敛的多学科设计协同优化方法的计算特性,结果表明该方法的收敛迭代步数比协同优化方法大大减少,具有更快的收敛速度。 展开更多
关键词 多学科设计 协同 优化 收敛速度
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复杂产品设计决策中耦合因素处理的简便方法 被引量:3
16
作者 李廖平 陈亮 肖品辉 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第4期506-511,共6页
对复杂产品设计决策中耦合因素进行分析,并利用已有的响应面法对耦合因素进行处理.鉴于理想响应面的建立需要大量计算与迭代,而且精度受拟合函数影响,给出一种基于鲁棒思想的耦合因素处理方法.其既可有效降低学科间的相互影响和耦合程度... 对复杂产品设计决策中耦合因素进行分析,并利用已有的响应面法对耦合因素进行处理.鉴于理想响应面的建立需要大量计算与迭代,而且精度受拟合函数影响,给出一种基于鲁棒思想的耦合因素处理方法.其既可有效降低学科间的相互影响和耦合程度,又可保证满意的设计决策结果,计算简便.最后以汽车盘式制动器的设计决策为例进行分析,并将两种方法的结果进行对比,表明了本文方法的可行性和有效性. 展开更多
关键词 耦合 多学科设计 鲁棒设计 设计决策 盘式制动器
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多学科协同设计的约束网络模型研究 被引量:2
17
作者 陈亮 邓灵 高诚辉 《中国制造业信息化(学术版)》 2005年第9期98-101,104,共5页
通过对多学科协同设计中约束特点的分析,提出了一种对产品进行多学科协同设计的约束网络模型,该模型从产品的组成和设计过程两方面多层次地将产品的各学科子模型关联起来,能够有效地支持产品多学科协同设计过程。给出了约束网络模型的... 通过对多学科协同设计中约束特点的分析,提出了一种对产品进行多学科协同设计的约束网络模型,该模型从产品的组成和设计过程两方面多层次地将产品的各学科子模型关联起来,能够有效地支持产品多学科协同设计过程。给出了约束网络模型的表达方法,并以汽车离合器为例进行了实例分析。 展开更多
关键词 协同设计 多学科设计 约束网络 约束建模
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Robust Parameter Coordination for Multidisciplinary Design
18
作者 胡洁 彭颖红 +1 位作者 熊光楞 张少彤 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2006年第4期411-416,422,共7页
This paper introduced a robust parameter coordination method to analyze parameter uncertainties so as to predict conflicts and coordinate parameters in multidisciplinary design. The proposed method is based on constra... This paper introduced a robust parameter coordination method to analyze parameter uncertainties so as to predict conflicts and coordinate parameters in multidisciplinary design. The proposed method is based on constraints network, which gives a formulated model to analyze the coupling effects between design variables and product specifications. In this model, interval boxes are adopted to describe the uncertainty of design parameters quantitatively to enhance the design robustness. To solve this constraint network model, a general consistent algorithm framework is designed and implemented with interval arithmetic and the genetic algorithm, which can deal with both algebraic and ordinary differential equations. With the help of this method, designers could infer the consistent solution space from the given specifications. A case study involving the design of a bogie dumping system demonstrates the usefulness of this approach. 展开更多
关键词 ROBUST design PARAMETER COORDINATION CONSTRAINTS network multidisciplinary design
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磁悬浮飞轮抱式锁紧机构碳纤维弹片优化设计 被引量:2
19
作者 刘强 武登云 +1 位作者 房建成 樊亚洪 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期708-715,810-811,共8页
针对磁悬浮飞轮抱式锁紧机构用一体式碳纤维弹片,提出了一种新型优化方法。通过将碳纤维弹片等效为悬臂梁模型,对其进行静力学和动力学分析,得到其最大过盈摩擦力、锁紧力、解锁力、最大弯曲应力和一阶共振频率。基于有限元法,对弹片进... 针对磁悬浮飞轮抱式锁紧机构用一体式碳纤维弹片,提出了一种新型优化方法。通过将碳纤维弹片等效为悬臂梁模型,对其进行静力学和动力学分析,得到其最大过盈摩擦力、锁紧力、解锁力、最大弯曲应力和一阶共振频率。基于有限元法,对弹片进行灵敏度分析,得到弹片上端和下端两组互不相关的结构参数,并分别对两组结构参数进行优化设计。优化结果表明,当弹片个数为12时,质量达到最小60.5 g,比最初170 g减少了64%。根据优化结果研制了一套锁紧机构,利用三轴正弦扫频振动和随机振动试验,检验锁紧机构对磁悬浮飞轮系统的保护效果。结果显示,振动试验中定、转子间最大相对振动位移为50μm,远小于磁悬浮飞轮保护间隙200μm,表明锁紧机构能够对飞轮系统实施有效保护。 展开更多
关键词 磁悬浮飞轮 锁紧机构 多学科优化设计 有限元 碳纤维弹片
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基于混合博弈的产品多学科柔性设计决策 被引量:2
20
作者 陈亮 李廖平 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第15期1854-1861,共8页
针对产品多学科多目标的设计决策问题,给出了一种融合博弈论和柔性机制进行建模和求解的方法。通过混合博弈来表征学科之间及目标之间的耦合关系,提出了混合博弈模型框架及求解方法。考虑到不确定性和变化的影响,为使产品设计决策具有柔... 针对产品多学科多目标的设计决策问题,给出了一种融合博弈论和柔性机制进行建模和求解的方法。通过混合博弈来表征学科之间及目标之间的耦合关系,提出了混合博弈模型框架及求解方法。考虑到不确定性和变化的影响,为使产品设计决策具有柔性,引入性能水平满意度函数来柔性表达设计要求,并寻求设计变量的柔性范围解来替代固定值的点解,从而增加产品的柔性;柔性范围解处于可行设计空间内,使各学科性能处于满意水平并靠近期望值,且具有较好的稳定性。利用概率分布对相应的性能变化进行建模,引入设计偏好指数对柔性设计方案进行评价。最后通过减速器算例的设计来验证该方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 多学科设计 柔性决策 博弈 偏好指数 减速器
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