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Efficient Remote Identification for Drone Swarms
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作者 Kang-Moon Seo Jane Kim +2 位作者 Soojin Lee Jun-WooKwon Seung-Hyun Seo 《Computers, Materials & Continua》 SCIE EI 2023年第9期2937-2958,共22页
With the advancement of unmanned aerial vehicle(UAV)technology,the market for drones and the cooperation of many drones are expanding.Drone swarms move together in multiple regions to perform their tasks.A Ground Cont... With the advancement of unmanned aerial vehicle(UAV)technology,the market for drones and the cooperation of many drones are expanding.Drone swarms move together in multiple regions to perform their tasks.A Ground Control Server(GCS)located in each region identifies drone swarmmembers to prevent unauthorized drones from trespassing.Studies on drone identification have been actively conducted,but existing studies did not consider multiple drone identification environments.Thus,developing a secure and effective identification mechanism for drone swarms is necessary.We suggested a novel approach for the remote identification of drone swarms.For an efficient identification process between the drone swarm and the GCS,each Reader drone in the region collects the identification information of the drone swarmand submits it to the GCS for verification.The proposed identification protocol reduces the verification time for a drone swarm by utilizing batch verification to verify numerous drones in a drone swarmsimultaneously.To prove the security and correctness of the proposed protocol,we conducted a formal security verification using ProVerif,an automatic cryptographic protocol verifier.We also implemented a non-flying drone swarmprototype usingmultiple Raspberry Pis to evaluate the proposed protocol’s computational overhead and effectiveness.We showed simulation results regarding various drone simulation scenarios. 展开更多
关键词 drone remote identification drone swarms multi-drone authentication
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Route planning of truck and multi-drone rendezvous with available time window constraints of drones 被引量:1
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作者 LIANG ChengYuan LUO Xin +1 位作者 CHEN XueDong HAN Bin 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第9期2190-2204,共15页
During the scenarios of cooperative tasks performed by a single truck and multiple drones,the route plan is prone to failure due to the unpredictable scenario change.In this situation,it is significant to replan the r... During the scenarios of cooperative tasks performed by a single truck and multiple drones,the route plan is prone to failure due to the unpredictable scenario change.In this situation,it is significant to replan the rendezvous route of the truck and drones as soon as possible,to ensure that all drones in flight can return to the truck before running out of energy.This paper addresses the problem of rendezvous route planning of truck and multi-drone.Due to the available time window constraints of drones,which limit not only the rendezvous time of the truck and drones but also the available period of each drone,there are obvious local optimum phenomena in the investigated problem,so it is difficult to find a feasible solution.A two-echelon heuristic algorithm is proposed.In the algorithm,the strategy jumping out of the local optimum and the heuristic generating the initial solution are introduced,to improve the probability and speed of obtaining a feasible solution for the rendezvous route.Simulation results show that the feasible solution of the truck-drones rendezvous route can be obtained with 88%probability in an average of 77 iterations for the scenario involving up to 25 drones.The influence of algorithm options on planning results is also analyzed. 展开更多
关键词 truck and multi-drone rendezvous route planning available time window two-echelon heuristic strategy jumping out of local optimum
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多无人机协同搜索的程序研究
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作者 刘鹏 岳源 +1 位作者 孟繁霄 石雪志 《装备制造技术》 2021年第10期115-119,共5页
多无人机协同搜索是当前无人机应用的热点,然而,当前已经提出的多无人机协同的搜索程序有很多,评估搜索程序的搜索效能模型也是各式各样。将建立评估多无人机协同搜索程序搜索效能的数学模型,对多无人机协同的斜线搜索程序展开研究。首... 多无人机协同搜索是当前无人机应用的热点,然而,当前已经提出的多无人机协同的搜索程序有很多,评估搜索程序的搜索效能模型也是各式各样。将建立评估多无人机协同搜索程序搜索效能的数学模型,对多无人机协同的斜线搜索程序展开研究。首先对搜索效率和搜索概率进行加权叠加得到搜索效能的数学模型,然后对多无人机协同的斜线搜索模式展开效能分析,通过Excel和AxGlyph软件对相应搜索程序的数据与图像进行分析得到搜索效能最优的搜索程序。 展开更多
关键词 多无人机 斜线搜索程序 搜索效能 AxGlyph
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多无人机协同任务分群方案研究 被引量:1
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作者 王毅 谢瑞煜 +1 位作者 杨利斌 赵建军 《舰船电子工程》 2018年第10期18-22,共5页
针对在侦察问题中多无人机任务分群的不足,为提高其效率,提出了基于模拟退火思想的改进K均值聚类算法的多无人机协同任务分群方法。文中建立了侦察任务分群模型,对任务分群性能优化指标进行了分析。给出了优化K均值聚类算法后的模拟退... 针对在侦察问题中多无人机任务分群的不足,为提高其效率,提出了基于模拟退火思想的改进K均值聚类算法的多无人机协同任务分群方法。文中建立了侦察任务分群模型,对任务分群性能优化指标进行了分析。给出了优化K均值聚类算法后的模拟退火思想的改进K均值聚类算法。通过进行仿真分析,在对比算法优化前后的计算结果后发现,优化算法能使多无人机巡航时间缩短,目标群分布群内更加集中,群间更分散,且各UAV任务分配更均衡。研究表明应用模拟退火思想的改进K均值聚类算法能有效提高任务分群效率,有较大的实战价值。 展开更多
关键词 多无人机 任务分群 改进K均值聚类算法
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车载多无人机协同多区域覆盖路径规划方法 被引量:1
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作者 刘瑶 夏阳升 +2 位作者 石建迈 陈超 黄金才 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期1380-1390,共11页
针对小型无人机在区域信息采集中的优势,考虑到复杂多变的应用情景,提出一种面向大面积多区域覆盖扫描任务的车载多无人机协同模式。该模式中,车辆可作为无人机的移动基站,与多架无人机协同完成多个大面积区域的覆盖扫描任务。充分分析... 针对小型无人机在区域信息采集中的优势,考虑到复杂多变的应用情景,提出一种面向大面积多区域覆盖扫描任务的车载多无人机协同模式。该模式中,车辆可作为无人机的移动基站,与多架无人机协同完成多个大面积区域的覆盖扫描任务。充分分析新问题特点后,建立了优化车辆地面行驶路径和多无人机协同空中飞行路径的01整数规划模型,提出了一种基于三阶段的智能优化算法,先后对多无人机区域覆盖路径以及车辆协同路径进行规划,快速构造可行解,而后基于自适应大规模邻域搜索算法对可行解进行优化。本文设计了包含8个目标区域的实际案例,验证了车载多无人机协同模式的优势和算法有效性,并进一步通过10个随机案例验证了算法性能。对比实验证明,车载多无人机协同模式在执行多个大面积区域覆盖任务上,相比车载单无人机模式能够显著缩短任务时间。 展开更多
关键词 多无人机协同 路径规划 区域覆盖 启发式算法
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一种多无人机协同定位与稠密地图构建算法
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作者 唐嘉宁 陈伟 +3 位作者 陈云浩 李玉亭 胡敏森 许俊锋 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第35期15124-15132,共9页
针对VINS-Mono(monoculor visual-inertial state)算法定位精度较低且构建的稀疏点云地图包含的信息较少无法用于无人机的自主导航的问题,提出了一种集中式多无人机协同定位与稠密地图构建算法。该算法通过提高回环闭合中特征点匹配准... 针对VINS-Mono(monoculor visual-inertial state)算法定位精度较低且构建的稀疏点云地图包含的信息较少无法用于无人机的自主导航的问题,提出了一种集中式多无人机协同定位与稠密地图构建算法。该算法通过提高回环闭合中特征点匹配准确度以优化多无人机之间的定位精度,为了建立多个无人机之间的连接约束,使用四种不同类型的坐标系进行坐标转换优化,采用双向检测匹配法对关键帧进行特征点匹配,结合PROSAC(progressive sampling consensus)算法剔除误匹配,通过对有回环闭合约束的多无人机的位姿与全局地图进行全局位姿图优化,结合Voxblox构建了可供五架无人机协同导航的全局稠密地图。在EuRoc数据集的五个序列中,提出的多无人机协同定位与稠密地图构建算法与VINS-MONO算法相比,绝对轨迹误差分别降低了34%、26%、42%、24%、19%。实验证明,改进算法有效提高了多无人机之间的定位精度,并且构建的全局一致稠密地图包含距离信息与梯度信息,可以用于多无人机的自主导航。 展开更多
关键词 VINS-MONO算法 多无人机协同 双向检测匹配法 PROSAC算法 回环闭合 稠密重建
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多旋翼无人机在气象探测中的现状与展望 被引量:24
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作者 侯天浩 行鸿彦 刘洋 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2019年第10期7-15,共9页
针对传统气象探测方法在时间与空间分辨率上存在的缺陷,本文介绍了具有低成本、易部署、高机动特点的多旋翼无人机在气象探测领域的优势,重点阐述了多旋翼气象无人机所搭载的气象载荷以及多旋翼气象无人机所采用的两种探测模式,分析了... 针对传统气象探测方法在时间与空间分辨率上存在的缺陷,本文介绍了具有低成本、易部署、高机动特点的多旋翼无人机在气象探测领域的优势,重点阐述了多旋翼气象无人机所搭载的气象载荷以及多旋翼气象无人机所采用的两种探测模式,分析了多旋翼气象无人机在发展过程中的关键技术,结合现代电子技术、飞行控制技术、微传感器技术对未来气象探测的发展方向以及多旋翼气象无人机的研究重点做出了合理的展望,为多旋翼气象无人机的推广提供了必要的参考。 展开更多
关键词 多旋翼无人机 气象探测 气象载荷
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城市低空环境中多旋翼无人机在线航线规划方法 被引量:10
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作者 吴宇 胡莘婷 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2021年第12期2851-2860,共10页
为无人机规划一条从起点出发到达指定目标点的航线是实现无人机各种应用的重要前提.飞行过程中,无人机应具备对于各种动态变化快速响应并重新规划航线的能力.针对多旋翼无人机在飞行过程中可能遇到的各种动态变化,研究其在离散城市环境... 为无人机规划一条从起点出发到达指定目标点的航线是实现无人机各种应用的重要前提.飞行过程中,无人机应具备对于各种动态变化快速响应并重新规划航线的能力.针对多旋翼无人机在飞行过程中可能遇到的各种动态变化,研究其在离散城市环境下的在线航线规划问题.首先,建立离散环境模型,并基于此模型定义无人机飞行规则;随后,建立无人机航线规划模型,包括对航点的约束条件及航线规划的指标;其次,将各种动态变化按照其对无人机的不同影响进行分类,分为固定禁飞区、合作无人机、非合作无人机3类,并针对不同种类动态变化特点,分别提出重新规划三维航线、改变飞行速度、滚动优化三维航线3种在线航线规划策略及综合应对策略;然后,改进快速随机扩展生成树算法(RRT),使其适合于离散城市环境.仿真实验中分别验证了所提出的在线航线规划策略在应对单一动态变化及组合动态变化时的有效性. 展开更多
关键词 多旋翼无人机 城市环境 动态变化 在线航线规划 快速随机扩展生成树算法
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无人机在高层住宅外立面现场检测中的应用 被引量:3
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作者 冯文亚 《住宅科技》 2023年第5期60-64,共5页
房屋的长期使用导致建筑结构、材料老化,产生安全隐患;特别是高层建筑外立面脱落,极易引发安全事故,威胁人们的生命财产安全。因此,对建筑外立面特别是高层住宅外立面的整治愈发呈现需求量大、紧迫性高的趋势。文章结合实践经验,对无人... 房屋的长期使用导致建筑结构、材料老化,产生安全隐患;特别是高层建筑外立面脱落,极易引发安全事故,威胁人们的生命财产安全。因此,对建筑外立面特别是高层住宅外立面的整治愈发呈现需求量大、紧迫性高的趋势。文章结合实践经验,对无人机在高层住宅外立面现场检测中的操作方法及关键技术点进行总结;对比传统检测技术,分析其全面、高效的技术优势;指出应重视防水、防尘、防电磁干扰、镜头及电池维护等日常维护保养工作。 展开更多
关键词 无人机技术 多旋翼无人机 高层住宅外立面 无损检测
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基于改进EKF的无人机SOC估算分析 被引量:4
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作者 张宇 王利杰 +1 位作者 吴铁洲 张敏 《电源技术》 CAS 北大核心 2019年第2期320-323,共4页
多旋翼无人机的工作情况要求采用精度很高的电池剩余电量(SOC)估算方法,而常用的安时法因其特性在该领域中无法做到精确估算,针对多旋翼无人机的工作特性,在戴维南电池模型的基础上,利用扩展卡尔曼滤波法(EKF)估算多旋翼无人机电池剩余... 多旋翼无人机的工作情况要求采用精度很高的电池剩余电量(SOC)估算方法,而常用的安时法因其特性在该领域中无法做到精确估算,针对多旋翼无人机的工作特性,在戴维南电池模型的基础上,利用扩展卡尔曼滤波法(EKF)估算多旋翼无人机电池剩余电量,并为提高EKF算法的跟踪效果,加入实时调整因子,改进EKF算法。实验结果表明采用扩展卡尔曼滤波算法估算多旋翼无人机的SOC值有较好效果,改进后的算法相比改进前的算法精度又提高了25%,可以有效解决多旋翼无人机电池SOC值无法精准估算的问题。 展开更多
关键词 多旋翼无人机 剩余电量 安时法 扩展卡尔曼滤波法 跟踪效果
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高层建筑灭火救援过程中多旋翼无人机的合理使用 被引量:2
11
作者 范镇 《今日消防》 2023年第4期26-28,共3页
当今,建筑结构不断改变,楼层高度不断增加,传统的技战术措施及器材装备已经难以有效适应高层建筑灭火救援实战处置的需要。随着无人机技术的日趋成熟,面对高层建筑火灾灭火救援工作新形势、新任务的实际需求,将多旋翼无人机应用在高层... 当今,建筑结构不断改变,楼层高度不断增加,传统的技战术措施及器材装备已经难以有效适应高层建筑灭火救援实战处置的需要。随着无人机技术的日趋成熟,面对高层建筑火灾灭火救援工作新形势、新任务的实际需求,将多旋翼无人机应用在高层建筑灭火救援工作中,借助无人机系统的独特使用效能,最大限度发挥队伍实战处置能力,能够有效降低队伍处置工作开展过程中的安全风险。通过探讨多旋翼无人机在高层建筑灭火救援中的实际应用,总结分析无人机处置此类灾害事故的相关优势以及不足之处,力争提出符合实战需要的战术战法,保障队伍实战打赢能力的有效提升。 展开更多
关键词 多旋翼无人机 高层建筑 火灾特点 灭火救援
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基于无人机的抽水蓄能电站巡检方案分析 被引量:3
12
作者 邹彬 罗自学 +2 位作者 陈金颖 刘壮 李斌 《微型电脑应用》 2019年第4期62-64,75,共4页
抽水蓄能电厂具有地势起伏较大、覆盖面积广阔的特点,抽水蓄能电厂采用传统的人工巡检模式,体现出巡检效率缓慢、巡检频次较少等问题,此类问题对于抽水蓄能电厂的运行状态而言具有一定的负面影响。为了提高抽水蓄能电厂巡检工作质量,在... 抽水蓄能电厂具有地势起伏较大、覆盖面积广阔的特点,抽水蓄能电厂采用传统的人工巡检模式,体现出巡检效率缓慢、巡检频次较少等问题,此类问题对于抽水蓄能电厂的运行状态而言具有一定的负面影响。为了提高抽水蓄能电厂巡检工作质量,在自动化视角下,采用互联网+无人机自动化巡检模式来改善巡检工作。以互联网作为平台,通过数据链路传输技术,将中继网络服务器与无人机连接,再通过互联网阈值预设使互联网能够自动控制无人机,无人机则代替了传统巡检中的人工角色,实现自动化巡检。此外,为了保障巡检工作的安全性、稳定性,主要采用了多旋翼无人机来代替传统四翼无人机。 展开更多
关键词 抽水蓄能电厂 巡检 多旋翼无人机
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多旋翼无人机减振分析与实验 被引量:2
13
作者 马维力 和英鹏 +2 位作者 崔辉如 李道奎 申柳雷 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期134-140,共7页
针对多旋翼无人机机身系统振动过大导致飞行状态不稳的问题,基于有限元仿真技术与实验方法,进行了减振分析。通过频率分析,确定系统振动过大的原因为固有频率与激励频率耦合导致的共振现象,且共振频点的模态振型包含一阶挥舞、一阶摆振... 针对多旋翼无人机机身系统振动过大导致飞行状态不稳的问题,基于有限元仿真技术与实验方法,进行了减振分析。通过频率分析,确定系统振动过大的原因为固有频率与激励频率耦合导致的共振现象,且共振频点的模态振型包含一阶挥舞、一阶摆振和二阶摆振振型。提出了优化机身壳体截面形状的设计方案,在不增加额外质量的情况下,将一阶挥舞、一阶摆振和二阶摆振振型对应的频点分别提高37.23%、22.47%和18.43%,有效规避了机身共振现象。仿真实验证明,提出的有限元仿真与实验结合的减振分析思路及优化设计方法,可为旋翼无人机减振设计提供参考依据。 展开更多
关键词 旋翼无人机 有限元 模态实验 优化设计
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基于无人机平台的空中大气电场探测方法研究 被引量:1
14
作者 罗成 付尚琛 +1 位作者 徐珊 石立华 《安全与电磁兼容》 2022年第4期33-37,共5页
针对空中大气电场监测需求,研究了基于多旋翼无人机平台和MEMS电场传感器的空中大气电场探测方法。介绍了无人机空中大气电场探测原理,建立了邻近雷击电场模拟装置(场模拟器)模型,仿真分析了无人机在雷暴强静电场环境下的适应性及无人... 针对空中大气电场监测需求,研究了基于多旋翼无人机平台和MEMS电场传感器的空中大气电场探测方法。介绍了无人机空中大气电场探测原理,建立了邻近雷击电场模拟装置(场模拟器)模型,仿真分析了无人机在雷暴强静电场环境下的适应性及无人机对周边区域电场的影响,确定无人机轴心正下方约90 mm处为MEMS传感器的最佳挂载位置。邻近雷击模拟环境下静电场和脉冲电场的测试结果表明:无人机空中大气电场探测系统能够在模拟静电场环境下准确探测到静电场随高度的变化,且能探测到避雷针接闪过程中的持续放电现象,证明了无人机平台空中大气电场探测方法有效,可用于空中大气电场的精确探测及雷电邻近预警。 展开更多
关键词 多旋翼无人机 空中大气电场 MEMS电场传感器 仿真分析 放电过程测试
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混合动力多旋翼的改进型模糊PID控制方法设计
15
作者 苏亚楠 佟刚 王锋 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第5期77-82,89,共7页
以并联式油电混合动力多旋翼无人机的控制系统为研究对象,建立了多旋翼无人机六自由度刚体动力学模型,提出了一种基于量化因子自适应模糊PID控制的改进型模糊PID控制方法。以高度通道及三个姿态角通道为例,利用Matlab/Simulink仿真平台... 以并联式油电混合动力多旋翼无人机的控制系统为研究对象,建立了多旋翼无人机六自由度刚体动力学模型,提出了一种基于量化因子自适应模糊PID控制的改进型模糊PID控制方法。以高度通道及三个姿态角通道为例,利用Matlab/Simulink仿真平台,设计了传统PID控制、模糊PID控制、量化因子自适应模糊PID控制三种控制器并对比分析这三种控制器的控制效果,仿真实验表明量化因子自适应模糊PID控制器的快速性、稳定性、可靠性等性能指标明显优于其他两种控制器,经过飞行试验分析,证明了控制器模型的有效性。 展开更多
关键词 多旋翼无人机 油电混合动力 模糊PID控制 量化因子
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多旋翼无人机搭载同频直放站的技术实现
16
作者 赵晨 童进 何君燕 《现代电子技术》 2023年第23期19-22,共4页
搭载无线通信设备的多旋翼无人机作为天线架高平台得到越来越广泛的应用,但鲜见搭载同频直放站,最主要的原因是同频直放站存在收发天线耦合问题。多旋翼无人机机体小,天线安装位置受限致使收发天线间的隔离度较小,且由于多旋翼无人机的... 搭载无线通信设备的多旋翼无人机作为天线架高平台得到越来越广泛的应用,但鲜见搭载同频直放站,最主要的原因是同频直放站存在收发天线耦合问题。多旋翼无人机机体小,天线安装位置受限致使收发天线间的隔离度较小,且由于多旋翼无人机的气动要求,一些地面常用的隔离措施无法采用,因此更容易产生自激现象。为了避免多旋翼无人机搭载的同频直放站自激,文中将具有同一工作频率的远端覆盖天线与对地回传天线的方向图零点或低增益方向互为对准,且两个天线之间有无人机壳体、螺旋桨等有效物理隔离,使天线之间的隔离度大大提高。另外,还采用自激抵消算法进一步提高了隔离度。通过以上技术使多旋翼无人机搭载同频直放站不仅具有开通撤收方便、地面支持设施少、频率规划简单等特点,还可支持跳频系统的无线中继转发,具有非常广阔的应用场景。 展开更多
关键词 多旋翼无人机 同频直放站 天线方向图 自激抵消 天线耦合 隔离度
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无人机清除高压线异物路径自动规划研究
17
作者 曹千一 《黑龙江生态工程职业学院学报》 2018年第6期44-46,共3页
国内多家电力公司采用多旋翼无人机携带喷火装置,清除附着在高压线上的纤维类异物,但旋翼无人机航时、航程、携带载荷重量有限,为尽量缩短无人机清除异物前的飞行时间,节约无人机能源,提升无人机工作效率,研究了多旋翼无人机从地面起飞... 国内多家电力公司采用多旋翼无人机携带喷火装置,清除附着在高压线上的纤维类异物,但旋翼无人机航时、航程、携带载荷重量有限,为尽量缩短无人机清除异物前的飞行时间,节约无人机能源,提升无人机工作效率,研究了多旋翼无人机从地面起飞到清除高压线异物过程中的最优飞行路径规划问题。首先,确定多旋翼无人机地面停放位置与高压线异物的大致空间相对位置,测量地面风速、风向;而后,多旋翼无人机根据垂直起飞并水平靠近异物,直至设定的空中停留点;最后,根据图像识别、自动测距技术及喷火装置不同风速下的火焰长度,自动调整无人机空中驻留位置,启动喷火装置快速喷火消除高压线异物。 展开更多
关键词 路径规划 图像识别 自动测距 清除异物 多旋翼无人机
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基于AFKF的多旋翼无人机组合导航技术研究
18
作者 高彦钊 章卫国 +2 位作者 郭鑫 黄海 刘小雄 《计算机测量与控制》 2019年第10期200-204,共5页
目前旋翼无人机组合导航系统大都使用扩展卡尔曼滤波算法,然而由于导航系统建模误差和传感器测量精度的影响,导航信息解算误差较大;为了改善旋翼无人机的飞行控制效果,应用自适应渐消卡尔曼滤波(Adaptive fading Kalman filter,AFKF)进... 目前旋翼无人机组合导航系统大都使用扩展卡尔曼滤波算法,然而由于导航系统建模误差和传感器测量精度的影响,导航信息解算误差较大;为了改善旋翼无人机的飞行控制效果,应用自适应渐消卡尔曼滤波(Adaptive fading Kalman filter,AFKF)进行旋翼无人机组合导航解算,算法通过实时计算遗忘因子,对过去的数据权重进行削减,以提高扩展卡尔曼滤波算法的自适应能力;应用旋翼无人机真实飞行数据进行仿真,仿真结果表明,自适应渐消卡尔曼滤波算法能够有效抑制建模误差,弥补传感器测量精度不足,改善旋翼无人机组合导航解算结果. 展开更多
关键词 导航、制导与控制 卡尔曼滤波 自适应渐消卡尔曼滤波 多旋翼无人机
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