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油底壳铸件压铸工艺改进 被引量:4
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作者 郭凌 李建超 景凤霞 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2014年第9期903-905,共3页
铝合金油底壳压铸件结构复杂,压铸成形和工艺难度较大。针对试生产的油底壳铸件出现的冷隔和气孔缺陷,进行了模流分析,进一步确定了缺陷特征和位置,并进行了工艺改进。通过改进浇注、溢流和排气系统解决了冷隔问题,通过表面开槽技术消... 铝合金油底壳压铸件结构复杂,压铸成形和工艺难度较大。针对试生产的油底壳铸件出现的冷隔和气孔缺陷,进行了模流分析,进一步确定了缺陷特征和位置,并进行了工艺改进。通过改进浇注、溢流和排气系统解决了冷隔问题,通过表面开槽技术消除了气孔缺陷,有效地解决了压铸缺陷,生产出了合格的油底壳压铸件。 展开更多
关键词 油底壳 模流分析 压铸缺陷 工艺改进
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基于多目标齿轮注塑过程缺陷分析 被引量:2
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作者 张松泓 张继方 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期156-163,共8页
为解决齿轮注塑成型过程中的缺陷问题,基于模流软件,以熔料温度、注射时间、冷却时间及相对保压压力作为试验因素,利用正交试验选取27组试验进行数据处理,采用综合加权评分法对残余应力和体积收缩率进行综合优化。结果表明,齿轮注塑过... 为解决齿轮注塑成型过程中的缺陷问题,基于模流软件,以熔料温度、注射时间、冷却时间及相对保压压力作为试验因素,利用正交试验选取27组试验进行数据处理,采用综合加权评分法对残余应力和体积收缩率进行综合优化。结果表明,齿轮注塑过程流动均匀顺畅,熔接强度较好,满足齿轮的基本生产要求;以齿根残余应力和齿顶体积收缩率作为多目标的最优参数组合为熔料温度180℃、注射时间1.8 s、冷却时间16 s、相对保压压力90%,最优参数组合的模拟结果表明,齿顶顶出时体积收缩率为0.735%,齿根位置残余应力为65.39 MPa,与优化前(74.64 MPa)相比,减小了12.39%,为齿轮低成本、高质量生产提供了新的加工方法。 展开更多
关键词 齿轮注塑 模流分析技术 残余应力 体积收缩率 正交试验
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壳型压铸件浇注系统的ProCAST分析
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作者 李可 《铸造工程》 2017年第3期11-14,共4页
采用ProCAST模流分析软件对高压压铸件的温度场进行了模拟分析和优化模具设计.在模具设计初期,对浇、冒口和冷却系统等进行了模拟,并根据温度场的变化,得出了较理想的设计方案.在压铸生产中,还可以对现行压铸工艺进行有针对性的合理化改... 采用ProCAST模流分析软件对高压压铸件的温度场进行了模拟分析和优化模具设计.在模具设计初期,对浇、冒口和冷却系统等进行了模拟,并根据温度场的变化,得出了较理想的设计方案.在压铸生产中,还可以对现行压铸工艺进行有针对性的合理化改进,优化壳型压铸件的浇注工艺. 展开更多
关键词 ProCAST模流分析软件 高压模具设计 压铸工艺
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