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带纵凸筋板钢管柱和钢板剪力墙力学性能分析 被引量：3
1
作者 於立雄 《铁道建筑技术》 2021年第12期61-68,共8页
钢管柱、钢板剪力墙以其优秀的受力性能被广泛应用于结构中,但容易在达到极限承载力前发生局部屈曲。为避免这一现象,提高钢板的平面稳定能力,本文采用ABAQUS对纵凸筋板在钢结构中的应用可行性进行分析探讨。首先对有限元模型的准确性... 钢管柱、钢板剪力墙以其优秀的受力性能被广泛应用于结构中,但容易在达到极限承载力前发生局部屈曲。为避免这一现象,提高钢板的平面稳定能力,本文采用ABAQUS对纵凸筋板在钢结构中的应用可行性进行分析探讨。首先对有限元模型的准确性进行验证,研究不同布置方式和凸筋间距对圆钢管、方钢管和钢板剪力墙性能的影响,并计算单位用钢量承载力变化情况。结果表明,极限承载力可提高7%~18%,单位用钢量承载力变化区间为-1.9%~9.5%,究其原因大概率为凸筋板起筋高度较低所致。 展开更多
关键词 纵凸筋板 圆钢管柱 方钢管柱 钢板剪力墙 力学性能 有限元分析
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纵凸筋板在钢管混凝土柱中的应用可行性研究
2
作者 於立雄 赵灿 《铁道建筑技术》 2022年第6期206-211,共6页
随宽厚比增大,钢管混凝土管壁易发生局部屈曲,而现有构造措施较为复杂。为简化工艺,提高钢管混凝土柱承载能力,本文以圆钢管和方钢管混凝土柱为例,基于ABAQUS构建有限元模型,对纵凸筋板在钢管混凝土柱中的应用可行性进行研究。首先对有... 随宽厚比增大,钢管混凝土管壁易发生局部屈曲,而现有构造措施较为复杂。为简化工艺,提高钢管混凝土柱承载能力,本文以圆钢管和方钢管混凝土柱为例,基于ABAQUS构建有限元模型,对纵凸筋板在钢管混凝土柱中的应用可行性进行研究。首先对有限元模型准确性进行验证,并探讨凸筋间距对不同宽厚比圆钢管、方钢管混凝土柱承载能力的影响,最后计算分析单位用钢量承载力变化情况。结果表明,钢管混凝土柱极限承载力提高5%~8%、变形能力提升10%以上,但单位用钢量承载力变化不大,在-2.9%~0.5%之间变动,究其原因可能为凸筋板起筋高度较低所致。 展开更多
关键词 纵凸筋板 圆钢管混凝土柱 方钢管混凝土柱 可行性 有限元分析
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纵筋板轧制纵变形规律及硬度场分析 被引量：3
3
作者 姜正义 刘相华 +4 位作者 王国栋 张强 吴国良 赵晓林 李洪斌 《钢铁研究》 CAS 1995年第2期17-19,23,共4页
分析了纵筋板轧制时压下率与前滑、硬度场之间的关系，得出可用于计算前滑值的实用计算公式，以及硬度场的分布规律，给制订纵筋板生产工艺方案提供了依据。
关键词 轧制 钢板 前滑 硬度场 纵筋板 轧制
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纵向轮距对钢桥纵肋顶板焊接细节疲劳寿命影响分析
4
作者 赵群 《北方交通》 2024年第5期1-3,8,共4页
纵肋顶板焊接细节疲劳失效严重威胁钢桥运营安全,而轮载纵向距离是影响该细节疲劳寿命的因素之一。文章以某大跨度斜拉桥主梁桥面板为研究对象,基于断裂力学分析,计算了不同纵向轮距下纵肋顶板焊接细节焊根处裂纹的应力强度因子,并得到... 纵肋顶板焊接细节疲劳失效严重威胁钢桥运营安全,而轮载纵向距离是影响该细节疲劳寿命的因素之一。文章以某大跨度斜拉桥主梁桥面板为研究对象,基于断裂力学分析,计算了不同纵向轮距下纵肋顶板焊接细节焊根处裂纹的应力强度因子,并得到了疲劳寿命。研究发现,当纵向轮距超过1600mm后,疲劳寿命明显延长。建议疲劳验算时结合实桥车流情况,合理选定等效疲劳车纵向轮距。 展开更多
关键词 钢桥 纵肋顶板 焊接细节 断裂力学 疲劳寿命
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