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钢筋混凝土空心桥墩抗震性能试验研究 被引量：45
1
作者 杜修力 陈明琦 韩强 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第11期254-259,共6页
为了研究钢筋混凝土空心桥墩的抗震性能及影响因素,对5个较大比例的钢筋混凝土空心桥墩进行了水平低周往复加载试验,评价了其整体抗震性能,并分析了配筋率、轴压比、箍筋间距对桥墩承载能力、延性、刚度等抗震性能的影响。研究发现:钢... 为了研究钢筋混凝土空心桥墩的抗震性能及影响因素,对5个较大比例的钢筋混凝土空心桥墩进行了水平低周往复加载试验,评价了其整体抗震性能,并分析了配筋率、轴压比、箍筋间距对桥墩承载能力、延性、刚度等抗震性能的影响。研究发现:钢筋混凝土空心桥墩抗震性能良好,配筋率、轴压比、箍筋间距对其的影响符合一般钢筋混凝土理论,空心桥墩大大减少了材料,可以安全应用到工程中。 展开更多
关键词 空心桥墩 抗震性能 配筋率 轴压比 箍筋间距 荷载试验
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风电叶片单点疲劳加载试验振动自同步特性研究 被引量：4
2
作者 张磊安 王忠宾 +1 位作者 刘卫生 黄雪梅 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第13期42-47,共6页
针对风电叶片单点疲劳加载试验过程中的振动自同步现象,基于拉格朗日方程推导出单加载源与风电叶片振动过程中的数学模型,得到振动自同步现象的影响因素,并利用相平面法将其转化为自治系统。利用Matlab/Simulink建立仿真模型对振动自同... 针对风电叶片单点疲劳加载试验过程中的振动自同步现象,基于拉格朗日方程推导出单加载源与风电叶片振动过程中的数学模型,得到振动自同步现象的影响因素,并利用相平面法将其转化为自治系统。利用Matlab/Simulink建立仿真模型对振动自同步过程进行数值仿真,得到不同初始相位差作用下的振动自同步规律。最后搭建了一套风电叶片单点疲劳加载试验系统,以此来检验数学模型与仿真模型的正确性。试验结果表明,在加载源回转驱动频率与叶片固有频率一致前提下,当两者的初始相位差小于π/20时,两者能产生振动自同步现象,表现为叶片振幅最大且稳定;初始相位差为π/8时,两者能产生较弱的振动自同步现象,叶片振幅在波动一段时间后逐渐趋于稳定,但是幅值较小;初始相位差为π时,两者不能产生振动自同步,表现为叶片振幅不稳定且出现絮乱。以上结论为后续的疲劳加载试验的控制算法制定提供了理论依据。 展开更多
关键词 风电叶片 疲劳加载 振动自同步 加载试验
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车辆荷载下受损肋梁楼盖的试验与分析 被引量：2
3
作者 臧靖 王少杰 《建筑技术》 北大核心 2016年第11期-,共3页
以某垃圾转运站二层卸料平台对应的肋梁楼盖为研究对象,通过病害调查、荷载试验相结合的方法开展研究。采用满载垃圾车开展三种工况测试表明,楼盖竖向变形量很小,楼盖刚度较大。引起面层受损的主要原因是分仓缝之间缺少有效拉结、面层... 以某垃圾转运站二层卸料平台对应的肋梁楼盖为研究对象,通过病害调查、荷载试验相结合的方法开展研究。采用满载垃圾车开展三种工况测试表明,楼盖竖向变形量很小,楼盖刚度较大。引起面层受损的主要原因是分仓缝之间缺少有效拉结、面层与楼盖之间缺少抗剪连接等构造措施,在此基础上提出加固补强时应遵循"切断病害、局部增强、加强界面、注重构造"的指导思想。 展开更多
关键词 垃圾转运站 肋梁楼盖 荷载试验 病害调查
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灰土挤密桩复合地基桩土应力比试验研究 被引量：1
4
作者 李华伟 吴立春 《石家庄铁道学院学报》 2008年第1期23-25,30,共4页
结合灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基工程实际进行了单桩、三桩复合地基静载荷现场试验。试验结果表明:桩顶应力、桩间土应力随板底应力的增大而增大,并且应力逐渐向桩顶集中;距离桩边不同位置处的桩间土应力沿桩径方向呈非线性分布;相同... 结合灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基工程实际进行了单桩、三桩复合地基静载荷现场试验。试验结果表明:桩顶应力、桩间土应力随板底应力的增大而增大,并且应力逐渐向桩顶集中;距离桩边不同位置处的桩间土应力沿桩径方向呈非线性分布;相同的板底应力条件下,单桩复合地基桩土应力比大于三桩复合地基桩土应力比,该结论可为类似复合地基设计提供参考。 展开更多
关键词 灰土挤密桩 载荷试验 桩土应力比
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透过指标优化WEB系统性能
5
作者 张玮 《计算机光盘软件与应用》 2011年第4期44-44,46,共2页
针对目前互联网风靡的WEB系统，本文提出了一种基于WEB的性能测试方法，主要关注与WEB应用相关的负载测试和压力测试，并强调了测试过程管理的重要作用。
关键词 软件测试 负载测试 压力测试
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用简易法测试交流电动机负载率的误差分析
6
作者 吕锋 孙杨 《河北煤炭建筑工程学院学报》 1994年第4期46-50,共5页
交流电动机是企业主要电气拖动设备之一，是能源监测及平衡测试的重要对象。因而，交流电动机负载率测算的准确与否，直接关系到监测效果和企业能源平衡技术数据及整改规划的可靠性。为此，分析交流电动机负载率测试误差具有重要的意义。
关键词 交流电机 负载率 测量 误差
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土质边坡建筑桩基水平荷载试验研究 被引量：23
7
作者 李彰明 全国权 +1 位作者 刘丹 秦亚生 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期930-935,共6页
结合工程实际,在土质边坡进行桩基水平荷载试验,研究在水平力作用下的桩体变形特征及承载力。试验结果表明:(1)由位移控制的该工程下部结构设计是安全的;(2)试桩因离土质边坡坡脚距离不同而力学响应有明显的不同,在水平位移一定的条件下... 结合工程实际,在土质边坡进行桩基水平荷载试验,研究在水平力作用下的桩体变形特征及承载力。试验结果表明:(1)由位移控制的该工程下部结构设计是安全的;(2)试桩因离土质边坡坡脚距离不同而力学响应有明显的不同,在水平位移一定的条件下,离坡脚愈近,水平承载力愈大,这表明了在坡内土体竖向分力作用下,桩体本身受到较大的球应力作用,整体抵抗能力提高;(3)对于土质边坡建筑桩基础,桩体的承载能力与荷载施加方向是否和坡向一致未见有明显关系,显示了土质边坡均匀性特点,这与岩质边坡地质结构有明显的方向性有很大的不同。 展开更多
关键词 岩土力学 土质边坡 桩基 水平荷载 试验 位移 结构设计
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关于半刚性桩复合地基若干问题的研究 被引量：10
8
作者 贺武斌 梁仁旺 王奎华 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第5期92-97,共6页
针对半刚性复合地基中广泛使用的水泥土桩和CFG桩在工程实践中和研究中的一些问题,例如水泥土桩的变形模量、水泥土桩及CFG桩的桩间土应力发挥系数β、水泥土桩及CFG桩的复合地基静荷载试验方法等。结合一些具体工程,对这些问题进行了... 针对半刚性复合地基中广泛使用的水泥土桩和CFG桩在工程实践中和研究中的一些问题,例如水泥土桩的变形模量、水泥土桩及CFG桩的桩间土应力发挥系数β、水泥土桩及CFG桩的复合地基静荷载试验方法等。结合一些具体工程,对这些问题进行了试验研究及理论分析;提出了水泥土桩的变形模量和桩间土应力发挥系数的建议取值以及解决垫层设置和垫层压缩量对工程实践影响的修正方法。 展开更多
关键词 水泥土桩 变形模量 CFG桩 桩间土应力发挥系数 静荷裁试验
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基于足尺加速加载试验的现役沥青路面疲劳特性研究 被引量：15
9
作者 周丹 马泽欣 +1 位作者 刘黎萍 孙立军 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期17-24,共8页
为了对现役沥青路面的疲劳性能进行评价,在上海的某在役高速公路上选取了3个加载区进行了足尺加速加载试验。加速加载试验过程中,对开裂现象进行了观测并采用地震波地质分析仪对沥青层的地震波模量进行了检测。检测结果表明,随着加速加... 为了对现役沥青路面的疲劳性能进行评价,在上海的某在役高速公路上选取了3个加载区进行了足尺加速加载试验。加速加载试验过程中,对开裂现象进行了观测并采用地震波地质分析仪对沥青层的地震波模量进行了检测。检测结果表明,随着加速加载作用次数的增加,路面沥青层的地震波模量不断降低,沥青层的地震波模量与加速加载作用次数具有较好的指数函数关系。加速加载试验结束后,在各加载区和非加载区进行了取芯,并通过劈裂强度试验和劈裂疲劳试验对现场沥青混合料的劈裂强度和疲劳抗力进行了评价。劈裂疲劳试验结果表明,随着沥青混合料所经受加速加载作用次数的增加,沥青混合料的初始劲度模量和疲劳寿命总体上不断下降,且加速加载作用对上面层混合料疲劳抗力的影响相比中、下面层混合料更为显著。基于Miner法则对现役沥青混合料的剩余疲劳寿命进行了预估。 展开更多
关键词 道路工程 疲劳 加速加载试验 沥青混合料 劈裂试验
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平板载荷试验确定地基承载力 被引量：7
10
作者 高阳 段琰 《山西建筑》 2010年第15期77-78,共2页
通过对广肇高速公路和某开发区的高楼两工程实例的平板载荷试验进行分析,得出不同地基土采用的平板载荷试验是有差别的,一般对于公路地基土要采取卸载的平板载荷试验,同时用平板载荷试验进行地基承载力的确定有其局限性。
关键词 平板载荷试验 沉降 地基承载力 弹性模量
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基于概率分布高应变动测结果可靠性研究 被引量：6
11
作者 李飒 徐保照 +1 位作者 李怀亮 孙振平 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第5期1423-1430,共8页
高应变动测试验自20世纪70年代就被用于桩基监测,但由于这种方法自身的特点其可靠性一直存在较大争议。为了进一步研究高应变动测的可靠性,笔者从可靠性原理出发,对不同桩径以及不同桩长的92根钢管桩和混凝土预制桩的高应变动测结果与... 高应变动测试验自20世纪70年代就被用于桩基监测,但由于这种方法自身的特点其可靠性一直存在较大争议。为了进一步研究高应变动测的可靠性,笔者从可靠性原理出发,对不同桩径以及不同桩长的92根钢管桩和混凝土预制桩的高应变动测结果与静载试验数据结果进行了计算分析,研究了管桩高应变动测值与其静载试验值的相关性,讨论了管桩高应变动测值与其静载试验值之比的分布。分析显示,动测结果和静载试验具有很好的相关性,其比值可用正态分布进行拟合。在考虑动测试验结果与静载试验结果之比的概率分布的条件下,从整体上对比分析了管桩的高应变动测与其静载试验值之比的波动区间,计算结果显示其波动区间为±50%。此外还对动测值与静载试验值之比的均值进行了考虑,分析了置信度为0.95时的置信区间,计算结果显示总体来说混凝土桩的置信区间长度小于钢管桩的置信区间,表现出更好的可靠性。 展开更多
关键词 高应变动测 静载试验 管桩 承载力 可靠性
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桥面铺装协同受力的空心板梁抗弯承载力研究 被引量：6
12
作者 徐志华 彭德清 +4 位作者 汪晓红 舒伟伟 卢漉 欧阳秋皓 黄小文 《公路交通技术》 2022年第5期49-57,共9页
针对桥面铺装层须与桥梁结构紧密结合并共同受力的问题,提出了考虑桥面铺装层协同空心板受力的预应力混凝土空心板梁抗弯承载力计算方法。基于平截面假定,对桥面铺装层共同参与受力的先张法预应力混凝土空心板进行了分类,推演了适筋梁... 针对桥面铺装层须与桥梁结构紧密结合并共同受力的问题,提出了考虑桥面铺装层协同空心板受力的预应力混凝土空心板梁抗弯承载力计算方法。基于平截面假定,对桥面铺装层共同参与受力的先张法预应力混凝土空心板进行了分类,推演了适筋梁抗弯承载力计算公式,分析了是否考虑桥面铺装协同空心板受力对空心板梁力学参数的影响,并在实际桥梁工程对含有桥面铺装层的先张法预应力混凝土空心板梁进行抗弯承载力试验。研究结果表明:提出的承载力理论公式计算结果与试验结果吻合较好;带铺装层的预应力混凝土空心板满足平截面假定,铺装层和空心板之间连接紧密未出现脱落和界面滑移,破坏形态为适筋破坏;考虑铺装层与空心板梁协同的作用后,预应力混凝土空心板的中和轴位置上升,抗弯承载力较不考虑铺装层的空心板普遍提高10%以上。 展开更多
关键词 空心板梁 铺装层 协同受力 抗弯承载力 静载试验
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新型预制装配框架节点抗震性能研究 被引量：5
13
作者 于建兵 郭正兴 管东芝 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第22期26-29,共4页
在国内外大量学者研究基础上,创新性地提出一种新型的预制装配框架梁柱节点,为了验证该节点的可靠性,对该节点进行了低周反复荷载试验,并且与现浇节点进行了对比,通过试验研究,得出新型预制装配框架节点的滞回曲线、骨架曲线。与现浇构... 在国内外大量学者研究基础上,创新性地提出一种新型的预制装配框架梁柱节点,为了验证该节点的可靠性,对该节点进行了低周反复荷载试验,并且与现浇节点进行了对比,通过试验研究,得出新型预制装配框架节点的滞回曲线、骨架曲线。与现浇构件试验结果对比发现,新型预制框架节点的滞回曲线比较丰满,虽然较现浇结构滞回曲线稍有捏缩,但是新型预制框架节点的极限承载力较现浇构件高。经过良好的现场施工,该新型节点的抗震性能完全能够满足预期要求。 展开更多
关键词 预制装配式 框架 节点 滞回曲线 抗震性能 低周反复荷载试验
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轴承变载荷压力试验机液压加载系统设计 被引量：4
14
作者 褚连娣 《机床与液压》 北大核心 2010年第12期81-83,共3页
针对现有轴承寿命强化试验加载系统存在的缺陷,设计可实现动态变载荷循环加载的液压加载系统。该系统采用一数字式微小流量阀实现匀速加载,详细介绍该微小流量阀的工作原理。分析相应加载方法并给出加载实例。试验结果表明:在保持接触... 针对现有轴承寿命强化试验加载系统存在的缺陷,设计可实现动态变载荷循环加载的液压加载系统。该系统采用一数字式微小流量阀实现匀速加载,详细介绍该微小流量阀的工作原理。分析相应加载方法并给出加载实例。试验结果表明:在保持接触疲劳失效机理一致的前提下,该轴承变载荷液压加载系统使试验时间有效缩短,试验成本降低,产品的开发周期缩短。 展开更多
关键词 轴承 变载荷 液压系统 加载试验机
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桩身反力自平衡静载试验技术平衡点选择计算 被引量：3
15
作者 贾璐 廖小建 《中国市政工程》 2007年第1期83-85,共3页
结合南昌某工程实例,对桩身反力自平衡静载试验技术在工程应用中平衡点的选择计算进行了研究,提出了理论与工程实践经验相结合的计算方法来确定平衡点及试验方案。经实践验证,方法可行,为江西省制定相关规范提供了参考依据。
关键词 桩身反力 自平衡测桩法 堆载测桩法
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大缸径双伸缩立柱内加载液压试验系统设计 被引量：2
16
作者 王万法 宋嘉 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2012年第12期75-79,共5页
为解决Φ500 mm缸径立柱的日常厂内试验和出厂试验问题,介绍了一种大缸径双伸缩立柱卧式内加载试验台。该试验台的增压加载系统,能达到大于乳化液泵压的内加载试验压力,完成被试缸的耐压性能和拉压性能等试验;根据试验系统使用的液压元... 为解决Φ500 mm缸径立柱的日常厂内试验和出厂试验问题,介绍了一种大缸径双伸缩立柱卧式内加载试验台。该试验台的增压加载系统,能达到大于乳化液泵压的内加载试验压力,完成被试缸的耐压性能和拉压性能等试验;根据试验系统使用的液压元件,利用1对液压缸首尾对接,建立了Simhydraulics模型,完成了仿真和实测支撑性能的负载效率曲线绘制;采用Visual C#语言编制数据采集程序,按试验步骤自动采集试验系统的试验数据和自动输出试验报表数据文件等,研究结果表明,该试验系统能满足大缸径立柱检验需求,并可大幅提高生产效率。 展开更多
关键词 双伸缩立柱 内加载试验台 负载效率 工程建模 支撑性能
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6 500 kN液压冲击试验机刚性冲击特性分析 被引量：1
17
作者 张建卓 陈策 +3 位作者 王洁 潘一山 郭辰光 肖永惠 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第4期469-474,共6页
针对6500 kN大吨位液压冲击试验机在刚性冲击过程的安全性问题,基于撞击动力学建立了冲击油缸液压油与活塞杆中应力波波动方程,采用Ls-dyna显示动力学分析模块,对冲击油缸刚性冲击过程进行数值模拟。研究结果表明:刚性冲击过程中,施加... 针对6500 kN大吨位液压冲击试验机在刚性冲击过程的安全性问题,基于撞击动力学建立了冲击油缸液压油与活塞杆中应力波波动方程,采用Ls-dyna显示动力学分析模块,对冲击油缸刚性冲击过程进行数值模拟。研究结果表明:刚性冲击过程中,施加载荷产生的应力波传递到结构边界位置会发生叠加,导致载荷激增;两次载荷突变位置分别对应冲击油缸液压油与活塞杆刚性边界位置,数值计算结果与理论分析相符合;根据分析结果可知,超大吨位液压冲击试验机应采用防刚性冲击保护装置进行保护,防止出现刚性冲击载荷过大造成自损问题。研究结论可为设计液压冲击试验机极限承载能力提供理论依据。 展开更多
关键词 液压动力加载试验机 冲击油缸 应力波 显示动力学
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变载荷数字式加载试验机电液控制系统设计 被引量：2
18
作者 褚连娣 殷建军 《机械工程与自动化》 2008年第3期28-30,33,共4页
采用嵌入式单片机和数字式控制阀设计了可实现无级调节恒力加载和动态变载荷循环加载的数字式加载系统,介绍了系统的硬件组成和工作原理,给出基于嵌入式系统的设计思想和流程框图。仿真结果表明:该系统能够在轴承寿命强化试验机上实现... 采用嵌入式单片机和数字式控制阀设计了可实现无级调节恒力加载和动态变载荷循环加载的数字式加载系统,介绍了系统的硬件组成和工作原理,给出基于嵌入式系统的设计思想和流程框图。仿真结果表明:该系统能够在轴承寿命强化试验机上实现变载荷加载,对我国现行轴承寿命强化试验机的生产和改造具有重要意义。 展开更多
关键词 变载荷 数字式加载试验机 电液控制系统
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桁式组合拱桥动力特性及动力荷载试验分析 被引量：1
19
作者 陈冠桦 杨光强 +3 位作者 杜镔 丁作常 唐志 张微斯 《山西科技》 2010年第5期89-90,92,共3页
以花鱼洞大桥为例,利用大型通用有限元程序ANSYS建立了该桥的三维实体有限元模型,进行了动力特性理论计算,对振型特点进行了分析,对大桥进行了动力特性和动力响应检测。并提出了改善空实腹交接处冲击效应的设计构造措施以及改善桥梁振... 以花鱼洞大桥为例,利用大型通用有限元程序ANSYS建立了该桥的三维实体有限元模型,进行了动力特性理论计算,对振型特点进行了分析,对大桥进行了动力特性和动力响应检测。并提出了改善空实腹交接处冲击效应的设计构造措施以及改善桥梁振感的设计思路。 展开更多
关键词 桁式组合拱桥 动力特性 有限元 动载试验
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基于加速加载试验的微表处填补车辙效果研究 被引量：1
20
作者 李巍 《北方交通》 2020年第12期56-59,共4页
利用加速加载设备MLS66模拟车辆横向分布轮载,同时模拟高温环境因素,修筑专门的足尺典型结构试验段,对微表处填补车辙后的路面车辙变化进行了测试。研究结果表明:对于辽宁省典型的半刚性基层沥青路面结构来说,微表处填补车辙后,路面车... 利用加速加载设备MLS66模拟车辆横向分布轮载,同时模拟高温环境因素,修筑专门的足尺典型结构试验段,对微表处填补车辙后的路面车辙变化进行了测试。研究结果表明:对于辽宁省典型的半刚性基层沥青路面结构来说,微表处填补车辙后,路面车辙发展过程与填补前相似,能够起到有效减缓车辙的作用。 展开更多
关键词 高速公路 预防性养护 微表处 车辙 加速加载试验 MLS66
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