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交通荷载作用下埋地管道的三维力学性状分析 被引量:6
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作者 梁莉 芶文锦 +1 位作者 田大浪 王雄 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2020年第1期72-78,共7页
针对埋地PE管道采用ANSYS商业软件建立了移动恒定荷载作用下三维力学模型,基于新建模型监测了行车荷载作用过程中埋地管道关键位置处竖向位移以及Mises应力的时程响应,分析了移动恒定荷载作用下车行道下方埋地柔性管道的力学性状以及不... 针对埋地PE管道采用ANSYS商业软件建立了移动恒定荷载作用下三维力学模型,基于新建模型监测了行车荷载作用过程中埋地管道关键位置处竖向位移以及Mises应力的时程响应,分析了移动恒定荷载作用下车行道下方埋地柔性管道的力学性状以及不同结构层的力学性状.研究结果表明:(1)管道纵向上最大力学响应出现在行车荷载作用点正下方的管道顶部,任意横截面上,竖向位移以及Mises应力的最大值均位于管道顶部;(2)监测点与荷载作用点间距离越小,管道监测点处的力学响应越大;(3)管道纵向长度方向上管顶的竖向位移和Mises应力的最大值出现在道路两端,管道中间部位最大力学性状差别不大;(4)埋深较浅的结构层受移动荷载影响程度较大,随着埋深增加,受影响程度快速降低. 展开更多
关键词 交通荷载 埋地管道 纵向力学性状 三维
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A liquid loading prediction method of gas pipeline based on machine learning 被引量:4
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作者 Bing-Yuan Hong Sheng-Nan Liu +5 位作者 Xiao-Ping Li Di Fan Shuai-Peng Ji Si-Hang Chen Cui-Cui Li Jing Gong 《Petroleum Science》 SCIE CAS CSCD 2022年第6期3004-3015,共12页
The liquid loading is one of the most frequently encountered phenomena in the transportation of gas pipeline,reducing the transmission efficiency and threatening the flow assurance.However,most of the traditional mech... The liquid loading is one of the most frequently encountered phenomena in the transportation of gas pipeline,reducing the transmission efficiency and threatening the flow assurance.However,most of the traditional mechanism models are semi-empirical models,and have to be resolved under different working conditions with complex calculation process.The development of big data technology and artificial intelligence provides the possibility to establish data-driven models.This paper aims to establish a liquid loading prediction model for natural gas pipeline with high generalization ability based on machine learning.First,according to the characteristics of actual gas pipeline,a variety of reasonable combinations of working conditions such as different gas velocity,pipe diameters,water contents and outlet pressures were set,and multiple undulating pipeline topography with different elevation differences was established.Then a large number of simulations were performed by simulator OLGA to obtain the data required for machine learning.After data preprocessing,six supervised learning algorithms,including support vector machine(SVM),decision tree(DT),random forest(RF),artificial neural network(ANN),plain Bayesian classification(NBC),and K nearest neighbor algorithm(KNN),were compared to evaluate the performance of liquid loading prediction.Finally,the RF and KNN with better performance were selected for parameter tuning and then used to the actual pipeline for liquid loading location prediction.Compared with OLGA simulation,the established data-driven model not only improves calculation efficiency and reduces workload,but also can provide technical support for gas pipeline flow assurance. 展开更多
关键词 Liquid loading Data-driven method Machine learning Gas pipeline Multiphase flow
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风载作用下悬索桥大跨度油气管道应力分析 被引量:3
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作者 陈冲 侯越 +2 位作者 焦泉 苏君威 张仕民 《管道技术与设备》 CAS 2018年第1期45-50,共6页
中缅油气管道澜沧江跨越段峡谷年平均风速12.4 m/s,最大风速可达30.7 m/s。澜沧江跨越桥在风载作用下非线性振动特性较突出,跨越段管道易产生横纵向位移,从而产生变形及应力增大问题,对管道安全造成影响。文中采用有限元分析方法,对大... 中缅油气管道澜沧江跨越段峡谷年平均风速12.4 m/s,最大风速可达30.7 m/s。澜沧江跨越桥在风载作用下非线性振动特性较突出,跨越段管道易产生横纵向位移,从而产生变形及应力增大问题,对管道安全造成影响。文中采用有限元分析方法,对大跨度管道悬索跨越在风载作用下的变形及应力变化问题进行了分析,建立了有限元模型,模拟了风载作用下悬索桥及管道的应力及变形状况。分析了不同检验风速的影响,得到了管道的应力及变形结果。结果表明:管道的最大应力随风速增加呈线性增大,管道达到许用应力的最大风速为240 m/s,约为其所在位置所受极限风速(60.1 m/s)的4倍,故该段悬索跨越管道在极限风速下处于安全状态。 展开更多
关键词 油气管道 悬索桥 风载作用 管道应力 有限元分析
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基于多物理效应的双伸缩立柱动态特性建模仿真 被引量:3
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作者 吴会刚 刘昊 徐鹏 《液压与气动》 北大核心 2020年第2期170-174,共5页
为充分反映实际物理过程,基于动态接触理论和管道分布参数模型,考虑结构刚度、液容、液感等因素,建立了双伸缩立柱的数学和液压仿真模型。模型解算结果表明,在冲击载荷作用下,立柱动态主要由液体容性决定,引起很高的冲击压力;液感效应... 为充分反映实际物理过程,基于动态接触理论和管道分布参数模型,考虑结构刚度、液容、液感等因素,建立了双伸缩立柱的数学和液压仿真模型。模型解算结果表明,在冲击载荷作用下,立柱动态主要由液体容性决定,引起很高的冲击压力;液感效应则会导致冲击瞬间立柱内液体两端出现相位差和压差,并附加高频压力波;缸体结构刚度则引起表观模量的降低。所建模型能够较好地体现立柱的稳态和动态特性,进而与阀类模型开展联合仿真,为高性能立柱控制阀的设计、优化提供支持。 展开更多
关键词 双伸缩立柱 冲击载荷 管道动态 传输线理论
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Effect of Cyclic Loading on Cracking Behaviour of X-70 PipelineSteel in Near-Neutral pH Solutions 被引量:1
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作者 Hao GUO Guangfu LI +2 位作者 Xun CAI Ruipeng YANG Wu YANG 《Journal of Materials Science & Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2005年第4期459-464,共6页
The cracking behaviour of X-70 pipeline steel in near-neutral pH solutions was studied under different modes of cyclic loading. The crack propagation process of X-70 pipeline steel under low frequency cyclic loading c... The cracking behaviour of X-70 pipeline steel in near-neutral pH solutions was studied under different modes of cyclic loading. The crack propagation process of X-70 pipeline steel under low frequency cyclic loading condition was controlled mainly by stress corrosion cracking (SCC) mechanism. Under mixed-mode cyclic loading, both higher tensile stress and shear stress made cracks easier to propagate. Applied cathodic potentials and high content of carbon dioxide in solutions also promoted the propagation of cracks. The propagation directions of cracks were different under different cyclic loading conditions. Under mode I (pure tensile stress) cyclic loading condition, cracks were straight and perpendicular to the tensile stress axis, while under mixed-mode 1/111 (tensile/shear stress) cyclic loading,cracks were sinuous and did not propagate in the direction perpendicular to the main tensile stress axis. Under the mixed-mode cyclic loading, cracks were much easier to propagate, suggesting that shear stress intensified the role of tensile stress. In addition, shear stress promoted the interaction between cracks, resulting in easier coalescence of cracks. 展开更多
关键词 pipeline steel Stress corrosion cracking Near-neutral pH Cyclic loading Shear stress PROPAGATION
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海底输气管道海啸荷载作用分析 被引量:2
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作者 余非 王志国 张钊 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第26期7819-7821,7825,共4页
结合了日本311海啸和日俄在建的海底输气管道的基本情况,建立海底输气管道模型,并对其进行海啸荷载作用下的受力分析。分析表明:①深水区域海啸对输气管道不会造成破坏性的影响;②浅水区域海啸能量陡增,所形成的海啸波会对管道造成破坏... 结合了日本311海啸和日俄在建的海底输气管道的基本情况,建立海底输气管道模型,并对其进行海啸荷载作用下的受力分析。分析表明:①深水区域海啸对输气管道不会造成破坏性的影响;②浅水区域海啸能量陡增,所形成的海啸波会对管道造成破坏,其所受应力值已经超过了极限应力,需要进行加固处理和适当的海啸防治措施。 展开更多
关键词 海啸荷载 海底管道 受力分析
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地面堆载对埋地管道的影响分析 被引量:2
7
作者 淦邦 朱磊 +1 位作者 史振龙 董志博 《山西建筑》 2022年第18期75-78,共4页
地表堆载会导致埋地管道受力变形,为分析地表堆载对油气管道的影响规律,建立土体-管道相互作用的三维有限元模型。研究了地表堆载的大小、管道埋深、堆载体-管道水平距离对埋地管道力学状态和变形特征的影响。结果表明:堆载重量越大、... 地表堆载会导致埋地管道受力变形,为分析地表堆载对油气管道的影响规律,建立土体-管道相互作用的三维有限元模型。研究了地表堆载的大小、管道埋深、堆载体-管道水平距离对埋地管道力学状态和变形特征的影响。结果表明:堆载重量越大、管道埋深越浅、堆载体-管道水平距离越小,管道受力和变形越大,除此之外,管道力学状态及变形与堆载体的尺寸密切相关。 展开更多
关键词 地表堆载 埋地管道 力学状态 变形特征
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波动载荷下X70管线钢裂纹扩展特性研究 被引量:1
8
作者 王荣 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期10-13,16,共5页
用预裂纹试样研究了应力比为0.9的波动载荷下X70管线钢在不同环境中的裂纹扩展特性,并进行了定量分析。结果表明:不同环境中管线钢的裂纹扩展具有真腐蚀疲劳的特征,裂纹扩展速率主要受波动载荷产生的应力强度因子幅ΔK控制,给定载荷波... 用预裂纹试样研究了应力比为0.9的波动载荷下X70管线钢在不同环境中的裂纹扩展特性,并进行了定量分析。结果表明:不同环境中管线钢的裂纹扩展具有真腐蚀疲劳的特征,裂纹扩展速率主要受波动载荷产生的应力强度因子幅ΔK控制,给定载荷波动频率的裂纹扩展速率可表示为:da/dN=B(ΔK-ΔKth)2。在模拟管线局部环境的中性碳酸盐和NS4中,裂纹扩展具有较高的B值,且随载荷波动频率的降低B值升高。碱性碳酸盐环境中裂纹扩展的B值较低,载荷波动频率对裂纹扩展无影响。各种环境中ΔKth变化不大,在2.3~2.6MPa·m1/2范围。 展开更多
关键词 波动载荷 裂纹扩展 环境介质 管线钢
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软土路基堆载引起邻近燃气管线变形控制措施研究
9
作者 严子林 《地基处理》 2023年第5期444-450,共7页
某沿海软土路基堆载期间对邻近燃气管线产生不利扰动,为分析软基堆载对邻近管线影响,防止堆载不当导致管线出现过大变形引起安全事故,本文利用PLAXIS 2D软件建立基于小应变土体硬化刚度本构(HSS)的路基堆载模型,研究路基放坡和路肩挡墙... 某沿海软土路基堆载期间对邻近燃气管线产生不利扰动,为分析软基堆载对邻近管线影响,防止堆载不当导致管线出现过大变形引起安全事故,本文利用PLAXIS 2D软件建立基于小应变土体硬化刚度本构(HSS)的路基堆载模型,研究路基放坡和路肩挡墙防护两种形式对不同并行间距燃气管线变形的影响。在此基础上,进一步分析路肩挡墙形式下调整路基堆填高度、开挖应力释放沟及换填泡沫混凝土三类保护措施对管线变形的限制效果,并通过大量参数分析,给出了不同路基形式下管线变形的控制措施建议。结果表明,对于放坡形式,路堤堆载对5m以外管线位移的影响满足控制标准要求;对于路肩挡墙形式,路堤与管线并行间距>7.5m时满足变形控制要求,而<7.5 m时需控制宕渣堆填高度小于1.65 m,在距管线1 m处开挖应力释放沟(V型)或将宕渣部分换填为轻质泡沫混凝土可使管线位移满足控制标准。 展开更多
关键词 软土路基 HSS本构 路基堆载 管线变形 参数分析 路肩挡墙
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储运系统设备及管道布置的优化浅析 被引量:1
10
作者 徐广才 《广州化工》 CAS 2019年第15期143-145,共3页
储运系统是化工装置的重要组成部分,主要用于储存和装卸液体化工产品。储运系统设备和管道布置是储运系统设计的关键部分,其效果不仅直接影响储运系统的正常稳定运行,还影响到装置的投资以及后续扩建需求。本文以荣信化工年产40万吨乙... 储运系统是化工装置的重要组成部分,主要用于储存和装卸液体化工产品。储运系统设备和管道布置是储运系统设计的关键部分,其效果不仅直接影响储运系统的正常稳定运行,还影响到装置的投资以及后续扩建需求。本文以荣信化工年产40万吨乙二醇项目的成品罐区为例,对储运系统设备和管道布置进行深入的分析和研究,介绍了储运系统设备及管道如何优化布置。 展开更多
关键词 储运系统 装车站 防火间距 管道布置
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某石化公司罐区柴油装船管道消振措施
11
作者 董晓敏 朱贶雄 宋长清 《石油工程建设》 2014年第2期37-40,共4页
管道振动是炼油化工生产中比较棘手的问题,影响着生产的安全平稳运行及管道的使用寿命,振动原因比较复杂,从何处入手消除管道振动是工程设计和施工中一直在探讨的问题。文章针对某石化公司罐区柴油装船管道出现的振动问题,从生产实际及... 管道振动是炼油化工生产中比较棘手的问题,影响着生产的安全平稳运行及管道的使用寿命,振动原因比较复杂,从何处入手消除管道振动是工程设计和施工中一直在探讨的问题。文章针对某石化公司罐区柴油装船管道出现的振动问题,从生产实际及设计、施工等方面入手,全面分析振动原因,提出多项处理措施,不仅解决了该装船管道的振动问题,还可为同类工程的设计和施工提供借鉴。 展开更多
关键词 装船管道 管道振动 消振措施 水击 支架失效 校正机泵
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爆炸荷载对天然气管道(空管)的破坏作用研究 被引量:17
12
作者 王飞 王连来 刘广初 《爆破》 CSCD 2006年第4期20-24,共5页
利用有限元计算软件ANSYS/LSDYNA中的ALE算法对爆炸荷载作用下天然气管道(空管)的破坏情况进行了数值模拟,分析了爆炸荷载下管道的变形情况、管道破坏过程以及管道内部应变的发展过程。最后与实验结果进行了比较。结果表明:误差在允许... 利用有限元计算软件ANSYS/LSDYNA中的ALE算法对爆炸荷载作用下天然气管道(空管)的破坏情况进行了数值模拟,分析了爆炸荷载下管道的变形情况、管道破坏过程以及管道内部应变的发展过程。最后与实验结果进行了比较。结果表明:误差在允许的范围内,ALE算法能够很好地模拟管道的破坏变形情况。 展开更多
关键词 爆炸荷载 天然气管道 数值模拟 ALE算法
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渤西南海底输气管网联合清管技术 被引量:15
13
作者 王玉 詹燕红 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期81-83,共3页
渤西南海底输气管网是中国第一个海底输气管网,管网具有距离长、结构复杂、气源多和气质差异大的特点,由于管网节点在海上平台,整体清管难度大,投产以来发生了多次积液和冻堵。为此,针对该管网的特点,分析了管道的沿程温度分布,预测了... 渤西南海底输气管网是中国第一个海底输气管网,管网具有距离长、结构复杂、气源多和气质差异大的特点,由于管网节点在海上平台,整体清管难度大,投产以来发生了多次积液和冻堵。为此,针对该管网的特点,分析了管道的沿程温度分布,预测了管道积液量;据此设计了分阶段清管的清管方案,选择了专门研制的泡沫清管球,首次对该管网成功地实施了联合清管作业,共清除积液约170 m3,保障了海底输气管道的安全生产。 展开更多
关键词 海底管道 输气管网 冻堵 联合清管 积液量预测 管道温度分布
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爆炸载荷对埋地输气管道的动力响应和极限载荷分析 被引量:12
14
作者 李又绿 姚安林 +3 位作者 赵师平 么惠全 黄泽俊 曾祥国 《焊管》 2009年第11期63-69,共7页
定量分析临近管道爆破对埋地输气管道产生的动力响应有助于合理制定输气管道的安全保护措施。利用LS-DYNA 3D有限元程序,根据准静定理论计算爆腔半径,在爆腔内壁施加压力时程,建立了爆腔-岩土介质-输气管道动力相互作用模型,基于多种工... 定量分析临近管道爆破对埋地输气管道产生的动力响应有助于合理制定输气管道的安全保护措施。利用LS-DYNA 3D有限元程序,根据准静定理论计算爆腔半径,在爆腔内壁施加压力时程,建立了爆腔-岩土介质-输气管道动力相互作用模型,基于多种工况下的数值模拟分析,探讨了埋地输气管道动态响应过程中管道质点速度和动应力峰值分别和装药量、爆心距的关系,以两倍弹性斜率准则确定管道在特定工况下的极限载荷,进一步建立了装药量和施工安全距离的经验关系式,此式可以作为输气管道在近距离爆破施工条件下的破坏判据。该模型为埋地输气管道在第三方荷载作用下的风险评估提供了一个计算平台,对埋地输气管道的设计、施工和完整性管理具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 埋地输气管道 爆炸荷载 数值模拟 破坏模式 极限载荷
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非线性波浪作用下海底管线-海床动力响应分析 被引量:9
15
作者 栾茂田 曲鹏 +1 位作者 杨庆 郭莹 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期709-714,共6页
确定波浪荷载作用下海底埋置管线和海床的响应是海底管线设计中的关键问题。目前大多数研究只是考虑了管线、海床在线性推进波作用下的响应,并没有考虑管线与海床之间的相互作用效应。采用接触摩擦理论,考虑管线与海床之间的相互作用效... 确定波浪荷载作用下海底埋置管线和海床的响应是海底管线设计中的关键问题。目前大多数研究只是考虑了管线、海床在线性推进波作用下的响应,并没有考虑管线与海床之间的相互作用效应。采用接触摩擦理论,考虑管线与海床之间的相互作用效应,基于有限元方法研究了非线性波浪作用下海底埋置管线和多孔海床相互作用问题。数值计算结果表明,在计算中如果忽略波浪非线性项,既有可能低估海底管线内应力及管线周围海床中孔隙水压力,也有可能高估海底管线内应力及管线周围海床中孔隙水压力。 展开更多
关键词 非线性波浪 海底管线 海床-管线相互作用 孔隙水压力
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夯击载荷作用下埋地输气管道的可靠度分析 被引量:10
16
作者 徐涛龙 曾祥国 +1 位作者 姚安林 陈华燕 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S2期96-100,共5页
强夯是导致埋地输气管道第三方破坏的主要载荷形式之一。针对西气东输东段管线,将埋深作为随机变量,确定其分布规律。利用LS-DYNA商业有限元软件,基于非线性动力学基本理论和动态算法,在半无限土介质中,通过对动力参数和接触参数的合理... 强夯是导致埋地输气管道第三方破坏的主要载荷形式之一。针对西气东输东段管线,将埋深作为随机变量,确定其分布规律。利用LS-DYNA商业有限元软件,基于非线性动力学基本理论和动态算法,在半无限土介质中,通过对动力参数和接触参数的合理设置,建立了夯锤-土-埋地管道在动力接触条件下的相互作用模型,计算不同埋深下夯击载荷对埋地输气管道的最大应力Sm,确定了Sm的分布规律。最后,由相关文献得到管道强度r的正态分布规律,运用应力-强度干涉模型的可靠度计算方法求得管道可靠度,并与Monte Carlo法的抽样结果进行比较。研究对埋地输气管道第三方破坏的预测预防以及管道的设计、施工具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 夯击载荷 埋地输气管道 有限元计算 应力-强度干涉模型 可靠度分析
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长输天然气管道站场撬装化设计与应用研究 被引量:7
17
作者 李震 王庆楠 赵佳 《石化技术》 CAS 2021年第10期73-74,共2页
以长输天然气管道分输站为例,系统介绍了撬装化设计在实际应用中的优势特征,包括撬装化设计内涵、分输站相关工艺流程、撬装化设计安装方法和撬装化设计的安装效果,以期为相关人士提供有效参考。
关键词 撬装化设计 长输天然气 管道站场
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弯曲加载评价管线钢SCC敏感性的有效性探讨 被引量:4
18
作者 鲜宁 刘道新 +1 位作者 白真权 姜放 《石油机械》 北大核心 2007年第12期59-62,96,共4页
通过ANSYS软件分析了三点弯曲、四点弯曲加载下不同弯曲试样表面的拉应力分布特征,结合材料因素对弯曲加载评价管线钢SCC有效性进行了探讨研究,并以X80钢为研究材料进行试验验证。研究表明:对于母材,打孔试样能加速SCC试验;对于带焊缝试... 通过ANSYS软件分析了三点弯曲、四点弯曲加载下不同弯曲试样表面的拉应力分布特征,结合材料因素对弯曲加载评价管线钢SCC有效性进行了探讨研究,并以X80钢为研究材料进行试验验证。研究表明:对于母材,打孔试样能加速SCC试验;对于带焊缝试样,三点弯曲加载和打孔试样均不能有效地评价焊接接头的SCC敏感性,因为它们不能使焊件的不同区域处于同一应力水平,导致结论出现偏差;但是若采用四点弯曲加载不打孔试样,且保证焊缝区、热影响区和母材区均处于两内加力点之间,则可以有效地评价焊接接头SCC敏感性。 展开更多
关键词 三点弯曲加载 四点弯曲加载 应力腐蚀开裂(SCC) 管线钢
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液化天然气槽车装卸站管道检验技术研究 被引量:4
19
作者 浦哲 石生芳 魏星 《上海煤气》 2020年第3期16-19,35,共5页
液化天然气(LNG)作为一种清洁、高效的能源广泛应用于工业生产中。由于LNG的低温特性,其运输管道一般采用保冷结构来减少外界的传热,因此常规的压力管道定期检验方法不适用于LNG管道。利用RBI技术识别了某LNG接收站内LNG槽车装卸站管道... 液化天然气(LNG)作为一种清洁、高效的能源广泛应用于工业生产中。由于LNG的低温特性,其运输管道一般采用保冷结构来减少外界的传热,因此常规的压力管道定期检验方法不适用于LNG管道。利用RBI技术识别了某LNG接收站内LNG槽车装卸站管道的主要失效模式及失效机理,制定了具有针对性的检验策略,再根据检验策略采用了X射线数字成像检测技术、脉冲涡流检测技术、红外热成像技术对该LNG槽车装卸站管道进行了检验,从而提高了检验的效率,基本解决了在役不停输条件下检验LNG管道的难点问题。 展开更多
关键词 液化天然气 槽车装卸站 在役不停输管道 管道检验
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海底管道与多孔弹性海床的相互作用研究 被引量:4
20
作者 刘靖 李明高 《水电能源科学》 北大核心 2009年第5期159-162,228,共5页
针对海底管道在波浪荷载作用下的动力响应为海底管道设计中的重要因素,建立了二维有限元管—土相互作用的计算模型,并考虑了管道柔性分析管—土接触效应、摩擦系数、埋深、管径和海床渗透系数对管周孔隙水压力、管道位移和应力的影响。... 针对海底管道在波浪荷载作用下的动力响应为海底管道设计中的重要因素,建立了二维有限元管—土相互作用的计算模型,并考虑了管道柔性分析管—土接触效应、摩擦系数、埋深、管径和海床渗透系数对管周孔隙水压力、管道位移和应力的影响。计算结果表明,管道浅埋情况下忽略管—土接触效应显著低估了管道竖向位移和环向应力,位于细砂中管道的动力响应小于粗砂中的管道。研究结果可为海底管道设计提供科学依据。 展开更多
关键词 波浪荷载 海底管道 管—土相互作用 接触效应 数值分析
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