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关于铁路超限货物运输尺寸测量的探讨 被引量:8
1
作者 旷绚 王宏杰 王铁军 《铁道货运》 2018年第2期46-50,56,共6页
为全面、准确地测量铁路超限货物运输尺寸,规范铁路超限超重货物运输工作,确保运输安全,从编制装载加固方案和编制装后电报尺寸实际工作角度出发,结合现场测量经验,设计了"编制装载加固方案需要测量的货物尺寸记录表"和"... 为全面、准确地测量铁路超限货物运输尺寸,规范铁路超限超重货物运输工作,确保运输安全,从编制装载加固方案和编制装后电报尺寸实际工作角度出发,结合现场测量经验,设计了"编制装载加固方案需要测量的货物尺寸记录表"和"编制装后电报尺寸需要测量的货物尺寸记录表",并结合实例验证了"编制装载加固方案需要测量的货物尺寸记录表"的实践价值,对铁路超限货物运输工作有着重要意义。 展开更多
关键词 铁路运输 超限货物 尺寸测量 装载加固 运输安全
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基于AHP评价铁路货物运输装载加固方案 被引量:6
2
作者 付晓艳 《交通科技与经济》 2013年第4期94-96,共3页
铁路货物装载加固与运输安全关系密切,是列车运行安全和货物安全的重要环节。以层次分析法为基础,分析影响铁路货物装载加固的因素,建立评估方案的模型。并通过实例说明利用层次分析法评估铁路货物装载方案的科学性和合理性。
关键词 装载加固 运输安全 层次分析法 评价指标
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100m长钢轨普通平车运输道岔及曲线通过问题仿真与试验研究 被引量:6
3
作者 温克学 马玉坤 +2 位作者 李善坡 张长青 杨广全 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期90-96,共7页
以100 m长钢轨采用换长1.5和1.3普通平车装载加固方案为例,建立长钢轨运输动力学仿真模型。对车组以不同速度侧向通过9号和12号道岔,以及通过半径为300 m曲线的工况进行动力学仿真计算。结果表明,车组的各项动力学指标均满足运输安全要... 以100 m长钢轨采用换长1.5和1.3普通平车装载加固方案为例,建立长钢轨运输动力学仿真模型。对车组以不同速度侧向通过9号和12号道岔,以及通过半径为300 m曲线的工况进行动力学仿真计算。结果表明,车组的各项动力学指标均满足运输安全要求;各工况下动力学指标随着车辆运行速度的提高而增大,但脱轨系数最大值与速度关系不大;车组通过半径为300 m曲线时的动力学性能总体上优于侧向通过道岔时的动力学性能。实际运输线路试验结果表明:100 m长钢轨运输方案通过道岔和小半径曲线时满足运行安全要求;动力学指标与仿真计算结果吻合。100 m长钢轨运输方案已经在全路推广应用。 展开更多
关键词 长钢轨运输 装载加固 运输车组 道岔 小半径曲线 运行速度 动力学指标
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普通平车运输100m长钢轨的车辆承重仿真研究 被引量:3
4
作者 杨广全 马玉坤 《铁道货运》 2012年第3期37-42,4,共6页
以换长为1.5的普通平车运输100m长钢轨的装载加固方案为例,运用大型有限元分析软件ANSYS,建立考虑车辆中央悬挂和相邻车辆高差的车辆承重有限元仿真模型,计算典型工况下车辆载重、车辆转向架承重和车辆转向架承重差。仿真结果表明,车辆... 以换长为1.5的普通平车运输100m长钢轨的装载加固方案为例,运用大型有限元分析软件ANSYS,建立考虑车辆中央悬挂和相邻车辆高差的车辆承重有限元仿真模型,计算典型工况下车辆载重、车辆转向架承重和车辆转向架承重差。仿真结果表明,车辆的各项承重指标满足《铁路货物装载加固规则》技术要求,并通过了运输试验验证。 展开更多
关键词 长钢轨运输 装载加固 铁路 有限元仿真 车辆承重
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水下真空联合堆载预压处理潮间带软基 被引量:3
5
作者 林正珍 邓昭林 《水运工程》 北大核心 2005年第8期67-69,74,共4页
根据厦门岛西岸线整治工程B标段173m长岸线采用水下真空联合堆载预压处理软土地基的工程实例,介绍真空联合堆载预压在潮间带软基处理工程中的设计、施工、监测及加固效果。通过成功地应用水下真空联合堆载预压技术,并与同等的堆载预压... 根据厦门岛西岸线整治工程B标段173m长岸线采用水下真空联合堆载预压处理软土地基的工程实例,介绍真空联合堆载预压在潮间带软基处理工程中的设计、施工、监测及加固效果。通过成功地应用水下真空联合堆载预压技术,并与同等的堆载预压加固方法进行比较,认为该方法具有施工工期短、软基强度增长快、地基沉降量小且造价低的优点,可供类似工程参考。 展开更多
关键词 水下真空预压 联合堆载 设计 施工 监测 加固效果
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基于混合TOPSIS的货物装载加固方案评价 被引量:2
6
作者 陈丽雯 郑全成 张志昆 《交通科技与经济》 2011年第5期67-69,共3页
分析影响铁路货物装载加固的因素,建立评估方案的模型。并将AHP与TOPSIS结合起来,使用层次分析法求解指标属性权重向量,运用逼近理想解排序法对其相应的指标进行计算。通过实例说明利用该方法评估铁路货物装载方案的科学性和合理性。
关键词 装载加固 评价指标 层次分析法
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我国铁路阔大货物装载加固研究综述 被引量:1
7
作者 彭永昭 郎茂祥 刘江涛 《物流技术》 2009年第11期31-34,38,共5页
基于20世纪90年代以来发表的铁路阔大货物装载加固相关文献,并结合铁路相关规章标准,分析近20年来我国阔大货物装载加固的总体研究历程和现状,指出其理论、技术与方案制定评价的研究进展,并进一步分析铁路阔大货物装载加固研究之间的关... 基于20世纪90年代以来发表的铁路阔大货物装载加固相关文献,并结合铁路相关规章标准,分析近20年来我国阔大货物装载加固的总体研究历程和现状,指出其理论、技术与方案制定评价的研究进展,并进一步分析铁路阔大货物装载加固研究之间的关系,最后指出阔大货物装载加固的研究趋势要从动力学软件的应用、装载加固相关系统的开发、与运输组织相结合等方面发展。 展开更多
关键词 铁路货物运输 超限超重 装载加固 综述
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病害桥墩荷载试验与加固设计 被引量:1
8
作者 陈立平 丁赛华 《城市道桥与防洪》 2008年第4期65-67,共3页
该文介绍了同三线上某桥梁的检测及荷载试验情况。通过检测及荷载试验对桥梁进行了测试,实测了应变、挠度及裂缝响应等。根据试验结果对桥墩盖梁及墩身开裂的原因进行分析计算评价,据此提出了针对病害盖梁和墩身的加固设计方案。
关键词 桥墩盖梁 开裂 检测 荷载试验 加固设计
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单根嵌岩桩在水平荷载作用下原型测试分析 被引量:7
9
作者 杜红志 《土工基础》 1999年第3期45-50,共6页
通过对单根嵌岩灌注桩在竖向荷载下的水平静荷试验 ,分析该桩在水平荷载作用下的工作性状 ,为确定单桩水平承载力及钢筋笼的设置长度提出依据。
关键词 单桩 水平静载试验 水平承载力 嵌岩桩
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Factors Analysis of Affecting Loading and Reinforcing Scheme of Large Goods in Railway 被引量:2
10
作者 Xiaohong Li 《World Journal of Engineering and Technology》 2016年第3期60-68,共9页
Large goods transported in railway are kinds of special goods and they are very important in national construction. In order to transport safely, loading and reinforcing schemes must be made first. How to design a rea... Large goods transported in railway are kinds of special goods and they are very important in national construction. In order to transport safely, loading and reinforcing schemes must be made first. How to design a reasonable scheme will be affected by many factors. This paper presents the characteristic of the large goods, summarizes the process of designing a loading and reinforcing scheme of large good, then probes the factors of affecting the loading and reinforcing scheme and gives a detail analysis. It’s considered that those out-of-gauge and overweight degree of goods, center-of- gravity height of a loaded wagon, position of center-of-gravity of goods, type of wagon for using, reinforcement material and reinforcement method, transport expense and transport organization could affect a scheme in the aspects of safety, economy, rapidity and convenience. This conclusion will instruct and help to make a good scheme. 展开更多
关键词 loading and reinforcing Scheme Out-of-Gauge Goods Overweight Goods Rail Freight Transportation Effecting Factor
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梁在间接加载情况下附加横向钢筋设计探讨 被引量:3
11
作者 邓海 吕鹏 孙素景 《石家庄铁道学院学报》 2003年第3期45-47,共3页
对梁在集中荷载作用下的受力进行了分析,提出了在确定附加横向钢筋的数量和位置时,应当考虑横梁与主梁的位置关系对主梁抗剪承载力的影响,并提出了工程设计中的具体处理方案。
关键词 钢筋混凝土梁 抗剪强度 受力分析 间接加载 附加横向钢筋 设计 位置关系 承载力
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基于仿真的大宗货物集装箱装载加固方案 被引量:3
12
作者 王金珊 陈军华 袁霞 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第A01期115-119,共5页
针对大宗货物进行集装箱运输时面临的无法装箱掏箱、加固的难题,提出一种采用与通用集装箱的结构和规格相匹配的可移动钢制运输架的装载方案.先将货物在箱外装载加固到运输架上,再借助运输架的集成轮结构,依靠轻量型叉车将货物推入箱内... 针对大宗货物进行集装箱运输时面临的无法装箱掏箱、加固的难题,提出一种采用与通用集装箱的结构和规格相匹配的可移动钢制运输架的装载方案.先将货物在箱外装载加固到运输架上,再借助运输架的集成轮结构,依靠轻量型叉车将货物推入箱内,运输架的锁定装置保证运输架在集装箱内的稳定.作业过程有效提高了装卸效率,降低了装卸现场叉车的使用规格要求,缓解了重型叉车无法进入箱内作业的矛盾.本文以运输大理石荒料为例,设计了装载加固方案,利用SolideWorks软件对该方案仿真验证,结果经济有效,可为同类型大宗货物提供参考. 展开更多
关键词 集装箱运输 装载加固方案 SolidWorks仿真 大宗货物 运输架
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五阳矿煤层上山围岩控制原理与支护技术 被引量:1
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作者 袁永 王继林 李青锋 《采矿与安全工程学报》 EI 北大核心 2013年第5期692-698,共7页
以五阳矿为工程背景,通过三轴压缩围压分级长时加载试验得到了顶板岩石的力学性质,模拟分析了有支护巷道围岩的黏弹性力学性能,提出控制煤层上山变形的围岩控制原则,并进行了支护实践。研究认为:巷道围岩变形是一个时间过程,荷载在加载... 以五阳矿为工程背景,通过三轴压缩围压分级长时加载试验得到了顶板岩石的力学性质,模拟分析了有支护巷道围岩的黏弹性力学性能,提出控制煤层上山变形的围岩控制原则,并进行了支护实践。研究认为:巷道围岩变形是一个时间过程,荷载在加载一定时间后变形趋于稳定,且其变形稳定时间随加载载荷的增大而呈指数增大;在轴向应变未稳定时增加围压,可有效降低轴向应变速率,即在巷道变形未稳定期间增加围压可加速围岩变形的稳定,防止围岩失稳;顶板采用预应力锚杆、锚索支护后,虽然能有效地控制了顶板变形及塑性区的发展,但是会同时加剧煤帮和煤层底板的变形,即在对顶板进行锚杆、锚索强化支护的同时,必须强化两帮和底板的稳固;适当的应力转移有利于围岩的最终稳定,一次支护分级加载的围岩控制原则对控制厚煤层上山巷道围岩变形效果显著。 展开更多
关键词 煤层上山 分级长时加载 黏弹性 固帮强顶
原文传递
提高专用线装车质量 保证运输安全
14
作者 刘栋 《科技情报开发与经济》 2005年第2期220-221,共2页
指出了专用线安全管理中存在的问题,并对其原因进行了分析,提出了提高专用线货物装载加固质量的几点措施。
关键词 专用线 货物装载加固 装车质量 运输安全
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某办公楼加固工程设计
15
作者 荣利明 《山西建筑》 2003年第18期59-60,共2页
结合某办公楼加固工程 ,从地基承载力的选取、构件加固等方面 ,阐述了其加固设计的具体内容 ,并提出了相应的工艺要求 ,该工程经过五年的考验 ,证明是安全可靠的。
关键词 办公楼 地基承载力 加荷 植筋 粘钢 加固
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钢筋与普通混凝土动态粘结滑移试验研究
16
作者 林瑶 李敏 +1 位作者 孟庆腾 李祥 《山西建筑》 2019年第4期53-54,共2页
使用电液伺服测试系统对钢筋和混凝土动态粘结性能进行了研究。采用C30混凝土和HRB400钢筋,加载速率设定为0. 005 mm/s和5 mm/s,分别对应准静态加载速率和地震荷载范围内的快速加载速率,得到粘结应力滑移曲线,结果表明,加载速率越快,钢... 使用电液伺服测试系统对钢筋和混凝土动态粘结性能进行了研究。采用C30混凝土和HRB400钢筋,加载速率设定为0. 005 mm/s和5 mm/s,分别对应准静态加载速率和地震荷载范围内的快速加载速率,得到粘结应力滑移曲线,结果表明,加载速率越快,钢筋与混凝土的粘结强度越高。 展开更多
关键词 加载速率 钢筋 混凝土 粘结强度
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多铰联动加载装置对钢筋销栓作用承载性能的影响
17
作者 李鹏飞 陈宸 何世钦 《实验力学》 CSCD 北大核心 2018年第3期428-434,共7页
国内外学者针对钢筋的销栓作用开展了较多的研究,但采用钢筋直接剪切试验方法的研究较少,难以获取钢筋变形和混凝土破损的直观数据。主要是由于加载装置复杂,荷载边界条件难以模拟。本文针对钢筋销栓作用的剪切承载性能试验方法中存在... 国内外学者针对钢筋的销栓作用开展了较多的研究,但采用钢筋直接剪切试验方法的研究较少,难以获取钢筋变形和混凝土破损的直观数据。主要是由于加载装置复杂,荷载边界条件难以模拟。本文针对钢筋销栓作用的剪切承载性能试验方法中存在的问题,设计了可同时进行竖向与水平双向加载的直接剪切试验方法,研究了作动器、竖向连接件与钢筋夹具的连接方式对试验结果的影响,并对试验误差的原因进行了分析。试验结果表明,采用本文提出的多铰联动的加载装置,水平方向可对钢筋施加轴向约束,竖直方向可以始终保证垂直钢筋施加荷载,并能有效地消除因作动器自身刚体位移所造成的试验误差,能够真实地反映出钢筋销栓作用的承载性能,可为钢筋销栓作用试验研究中的试验装置设计提供参考。 展开更多
关键词 多铰联动加载装置 钢筋销栓作用 承剪性能
原文传递
钢筋混凝土梁的最优配筋率与高跨比
18
作者 余先声 田间 《化肥设计》 CAS 1997年第4期25-29,共5页
根据极限状态的设计方法及《混凝土结构设计规范)GBJ10—89的基本设计规定,推导出钢筋混凝土梁最优配筋率及最优高跨比的直接计算公式,并对钢筋混凝土梁截面的设计方法作了改进。
关键词 最优配筋率 高跨比 钢筋混凝土结构
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