基于道路载荷谱的副车架疲劳分析及优化 被引量：4

1

作者 李金龙 高翔 +2 位作者 冯毅 周佳 万鑫铭 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2022年第5期50-55,共6页

使用杂合车安装路谱采集传感器,采集耐久试验场路谱载荷。基于实测试验场载荷谱数据,建立整车多体动力学模型进行虚拟载荷迭代,得到副车架各连接点上的载荷时间历程曲线。建立副车架有限元模型计算得到结构的强度计算结果,再结合载荷时... 使用杂合车安装路谱采集传感器,采集耐久试验场路谱载荷。基于实测试验场载荷谱数据,建立整车多体动力学模型进行虚拟载荷迭代,得到副车架各连接点上的载荷时间历程曲线。建立副车架有限元模型计算得到结构的强度计算结果,再结合载荷时间历程曲线通过FEMFAT软件计算得到副车架疲劳损伤结果。对不满足疲劳耐久性能要求的结构进行优化,修改后结构有效降低了疲劳损伤值,最终满足疲劳损伤设计要求。基于该流程可以在研发设计阶段发现副车架结构的疲劳设计薄弱点,大大缩短开发周期、节省试验开发成本。 展开更多

关键词 道路载荷谱 载荷迭代 副车架 疲劳分析

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载货汽车驾驶室疲劳仿真方法研究 被引量：8

2

作者 王忠校 闫鑫 +2 位作者 郭茂林 徐中皓 姜迪 《汽车技术》 北大核心 2014年第7期54-58,共5页

由于载货汽车使用工况比较复杂,针对其驾驶室的静态分析方法已不能满足疲劳耐久性能要求,因此将基于真实路面谱的疲劳仿真方法引入驾驶室设计分析过程中。结合某载货汽车驾驶室局部疲劳开裂案例,对路谱采集、信号处理、橡胶衬套特性分... 由于载货汽车使用工况比较复杂,针对其驾驶室的静态分析方法已不能满足疲劳耐久性能要求,因此将基于真实路面谱的疲劳仿真方法引入驾驶室设计分析过程中。结合某载货汽车驾驶室局部疲劳开裂案例,对路谱采集、信号处理、橡胶衬套特性分析、多体仿真、虚拟载荷迭代和疲劳寿命分析等各关键技术点进行了介绍。通过疲劳仿真与结构优化改进,使该载货汽车驾驶室局部开裂问题得到解决。 展开更多

关键词 载货汽车 驾驶室 疲劳仿真方法 虚拟载荷迭代

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基于Stewart平台的商用车保险杠疲劳仿真研究

3

作者 闫鑫 姜迪 +1 位作者 徐中皓 李鼎 《汽车技术》 北大核心 2016年第9期22-26,共5页

基于Stewart平台原理建立了商用车保险杠总成疲劳仿真系统平台。以某试车场的道路载荷谱为目标信号进行了虚拟载荷迭代,获得了保险杠总成在实际耐久路面的疲劳载荷,进而对其进行了疲劳寿命预测。通过对比测量点的应变信号,在时域、频域... 基于Stewart平台原理建立了商用车保险杠总成疲劳仿真系统平台。以某试车场的道路载荷谱为目标信号进行了虚拟载荷迭代,获得了保险杠总成在实际耐久路面的疲劳载荷,进而对其进行了疲劳寿命预测。通过对比测量点的应变信号,在时域、频域及雨流域上达到较好对比结果,表明基于Stewart平台的疲劳仿真方法具有较高的精度,能够为包括保险杠在内的商用车零部件系统进行疲劳寿命预测,在控制其耐久性能的同时大幅节约研发时间。 展开更多

关键词 商用车保险杠 疲劳寿命预测 虚拟载荷迭代

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一种计算静态电压崩溃裕度的简化实用方法 被引量：10

4

作者 程浩忠 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 1998年第11期5-9,共5页

通过对基于潮流方程的计算电力系统电压崩溃裕度的扩展雅可比矩阵的选代法、潮流方程二阶非线性特性的计入、最优乘子的引入、利用潮流多解特性引出的近似算法和改进近似算法这几种计算方法的分析比较，提出了一种计算电力系统静态电压... 通过对基于潮流方程的计算电力系统电压崩溃裕度的扩展雅可比矩阵的选代法、潮流方程二阶非线性特性的计入、最优乘子的引入、利用潮流多解特性引出的近似算法和改进近似算法这几种计算方法的分析比较，提出了一种计算电力系统静态电压崩溃裕度的简化实用的计算方法。该方法的基本思路为用改进近似计算方法计算静态电压崩溃裕度的近似值，以此近似值作为扩展雅可比矩阵的迭代法的初值，然后用计入潮流方程二阶非线性特性和引入最优乘子的扩展雅可比矩阵的迭代法进行迭代计算。 展开更多

关键词 电力系统 电压崩溃 潮流方程 稳定性

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单相永磁同步电动机负载特性的计算 被引量：7

5

作者 李新华 王家定 周克定 《微特电机》 北大核心 1995年第4期10-12,共3页

如何准确地计算电机的负载特性是单相永磁同步电动机设计和分析中的一个重要课题.本文论述了副绕组向主绕组变换的方法,然后用对称分量变换和电压迭代法计算正序电流和负序电流,最终计算出单相永磁同步电动机的负载特性.

关键词 同步电动机 负载特性 计算 永磁式电机

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基于电液比例伺服复合加载及迭代学习控制的合成绝缘子疲劳试验方法 被引量：3

6

作者 汪首坤 王军政 +1 位作者 赵江波 彭建敏 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第22期192-198,共7页

为模拟合成绝缘子的微风振动状态,实现其疲劳试验过程,研究电液比例伺服复合加载技术。针对合成绝缘子的实际负载工况,设计出一种复合式电液伺服加载系统,包括静态比例加载和动态伺服加载两部分,分析系统工作原理,建立伺服加载的数学模... 为模拟合成绝缘子的微风振动状态,实现其疲劳试验过程,研究电液比例伺服复合加载技术。针对合成绝缘子的实际负载工况,设计出一种复合式电液伺服加载系统,包括静态比例加载和动态伺服加载两部分,分析系统工作原理,建立伺服加载的数学模型,设计出基于PD型迭代学习的加载控制方法,实现动态加载力的精确控制,并采用AMESim和Matlab进行联合数字仿真。仿真和实际试验结果均验证了所加载方法和控制方法是正确可行的,能够取得高精度的控制效果。根据所提的加载方法和控制方法,已研制出相应的合成绝缘子电液加载系统,其静态加载力可达150 kN,动态加载力幅值可达20 kN,加载精度达到了0.5 kN,加载频率最高可达100 Hz,连续振动次数达到3千万次。 展开更多

关键词 合成绝缘子 电液伺服加载 迭代学习控制 动态加载力

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分布式配电管理系统（DDMS）潮流分布式异步迭代算法的模拟实现 被引量：1

7

作者 王耀瑜 余贻鑫 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 1996年第7期16-18,共3页

对文献［１］中提出的分布或配电管理系统（ＤＤＭＳ）潮流分布或异步迭代算法在局域网上的模拟实现进行了探讨，并以实际算例对所提潮流算法进行了验证。

关键词 配电管理系统 潮流 异步迭代算法 计算

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轿车前桥道路模拟台架疲劳试验设计及应用 被引量：1

8

作者 韩峰 李国峰 于翠 《汽车实用技术》 2016年第3期116-117,共2页

文章基于前桥轴头垂直力、纵向力、侧向力和MTS液压系统,以及某车型在试验场实测得到的前桥载荷谱,单纯对前桥进行台架道路模拟耐久试验设计。降低设计成本,缩短设计周期,产生较好的经济效益。

关键词 道路模拟 载荷谱 迭代 台架试验

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木结构偏心受压构件截面选择的直接求解方法

9

作者 季国文 马振华 贾秀琴 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2002年第12期86-88,共3页

以GBJ5 -88的计算公式、适用条件为基础 ,对于轴心受压构件稳定系数 φ的值域进行合理的假定 ,根据材料力学原理 ,建立了关于未知数An、Wn 的代数方程。经求解分别得到Wn、An 满足条件表达式。进而 ,根据物理、几何协调条件推导得到关... 以GBJ5 -88的计算公式、适用条件为基础 ,对于轴心受压构件稳定系数 φ的值域进行合理的假定 ,根据材料力学原理 ,建立了关于未知数An、Wn 的代数方程。经求解分别得到Wn、An 满足条件表达式。进而 ,根据物理、几何协调条件推导得到关于拉伸区边缘最大应力σb 之表达关系式 ,并根据计算方法获得了其数值解法。从而 ,实现了木结构构件截面几何尺寸b或r的直接求解。 展开更多

关键词 木结构 偏心受压构件 偏心荷载 应力迭代 截面

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汽车动力总成全套悬置系统台架耐久模拟试验研究

10

作者 徐有忠 章礼文 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2021年第12期1591-1597,1603,共8页

文章首次提出一种可以同时验证汽车全套动力总成悬置系统的台架耐久模拟试验方法。在完成台架设计原理及机械结构设计的基础上,制定全套悬置系统主要载荷的5种迭代方案;研究了试验关键性问题的处理,如悬置系统道路载荷谱采集、台架通道... 文章首次提出一种可以同时验证汽车全套动力总成悬置系统的台架耐久模拟试验方法。在完成台架设计原理及机械结构设计的基础上,制定全套悬置系统主要载荷的5种迭代方案;研究了试验关键性问题的处理,如悬置系统道路载荷谱采集、台架通道设置、载荷谱编辑以及输入输出信号之间关系的建立等;给出试验载荷谱迭代计算的步骤,并得到最佳的试验迭代方案。试验实例验证了该文提出的方法不仅能提升台架模拟精度,还能有效地同步完成整车全套悬置系统的耐久验证。 展开更多

关键词 动力总成全套悬置系统 多载荷谱迭代 台架模拟试验 耐久性能

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空间刚架结构屈曲及后屈曲失效过程分析

11

作者 刘正兴 李德建 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第4期44-50,共7页

本文应用非线性杂交应力单元进行空间刚架结构大挠度屈曲及后屈曲失效过程分析.采用了一种根据当前刚度参数而交替使用载荷、位移控制迭代来追踪屈曲路径、临界载荷的数值计算方法.计算结果表明,本方法确是行之有效,并对工程实际设计有... 本文应用非线性杂交应力单元进行空间刚架结构大挠度屈曲及后屈曲失效过程分析.采用了一种根据当前刚度参数而交替使用载荷、位移控制迭代来追踪屈曲路径、临界载荷的数值计算方法.计算结果表明,本方法确是行之有效,并对工程实际设计有一定的参考价值. 展开更多

关键词 后屈曲 失效过程 刚架结构

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