期刊文献+
共找到137篇文章
< 1 2 7 >
每页显示 20 50 100
同轴环形磁铁磁作用力计算的等效磁荷法 被引量:18
1
作者 修世超 谭庆昌 孟慧琴 《沈阳黄金学院学报》 1995年第3期359-363,共5页
以电磁学中的假想磁荷理论为基础,建立了内外同轴的两环形永久磁铁相互作用力的力学模型,并在此基础上,推证出了两环形磁铁磁作用力的数学模型,从而在不做任何假设及简化的条件下,建立了内外同轴的两环形磁体承载力的计算公式.应... 以电磁学中的假想磁荷理论为基础,建立了内外同轴的两环形永久磁铁相互作用力的力学模型,并在此基础上,推证出了两环形磁铁磁作用力的数学模型,从而在不做任何假设及简化的条件下,建立了内外同轴的两环形磁体承载力的计算公式.应用该计算公式能够使两环形磁体相互作用的各机械量具有很高的计算精度.该公式的推证建立方法对分析和建立其它形式的磁体相互作用力的计算公式具有普遍意义.因此,计算磁体磁作用力的等效磁行法是研究永久磁体承载力的一个新的有效途径. 展开更多
关键词 环形磁铁 等效磁荷 承载力 永久磁铁
下载PDF
颈椎内植入固定器生物力学性能测试系统的研究 被引量:6
2
作者 阎志进 刘伟强 +1 位作者 尚鹏 王晓军 《北京生物医学工程》 2007年第5期521-525,共5页
在颈椎生物力学研究中,通过离体实验对颈椎内植入固定器的生物力学性能进行评价是国际上普遍采用并认可的方法。本研究利用多靶点三维运动跟踪系统和USB数据采集卡,以LabVIEW和Matlab为软件开发平台,构建了颈椎内植入固定器生物力学性... 在颈椎生物力学研究中,通过离体实验对颈椎内植入固定器的生物力学性能进行评价是国际上普遍采用并认可的方法。本研究利用多靶点三维运动跟踪系统和USB数据采集卡,以LabVIEW和Matlab为软件开发平台,构建了颈椎内植入固定器生物力学性能测试系统。测试参数包括三维运动角度范围(ROM)和压力载荷值。对颈椎模型的测试结果表明,本系统能有效地用于颈椎生物力学的离体实验测试。 展开更多
关键词 生物力学 数据采集 三维运动角度 压力载荷 虚拟仪器
下载PDF
基于整车动力学的EPS试验平台负载力研究 被引量:6
3
作者 巫冠群 赵又群 季学武 《农业装备与车辆工程》 2013年第3期1-5,共5页
为了解决电动助力转向系统试验台架不同工况下负载力的施加问题,对基于整车动力学的试验平台负载力进行研究。利用MATLAB建立简化的原地转向轮胎模型、Fiala-桥石轮胎模型和考虑侧倾的三自由度车辆模型,对多种工况(原地转向及行驶转向)... 为了解决电动助力转向系统试验台架不同工况下负载力的施加问题,对基于整车动力学的试验平台负载力进行研究。利用MATLAB建立简化的原地转向轮胎模型、Fiala-桥石轮胎模型和考虑侧倾的三自由度车辆模型,对多种工况(原地转向及行驶转向)下负载力进行分析,并进行了实车试验验证。仿真与试验结果表明,所得到的负载力与试验结果基本一致,实现试验台架根据不同工况施加负载力的功能,相比现有的以弹簧作为负载力施加的EPS试验台架更能满足模拟汽车各种工况下转向阻力的要求。 展开更多
关键词 电动助力转向 整车动力学 试验平台 负载力
下载PDF
轮胎滚动阻力精确测试方法研究 被引量:6
4
作者 欧阳爱国 毕朋飞 +2 位作者 肖文龙 陈齐平 欧阳玉平 《中国测试》 CAS 北大核心 2015年第12期1-4,共4页
针对目前常用的轮胎滚动阻力室内测试方法(测力法、滑行法、反拖法等)与室外实际道路得出的轮胎滚动阻力对比相差较大的问题,通过比较分析各种现有测试方法的优缺点,提出一种利用单滚筒底盘测功机来测量轮胎滚动阻力的方法。为提高测试... 针对目前常用的轮胎滚动阻力室内测试方法(测力法、滑行法、反拖法等)与室外实际道路得出的轮胎滚动阻力对比相差较大的问题,通过比较分析各种现有测试方法的优缺点,提出一种利用单滚筒底盘测功机来测量轮胎滚动阻力的方法。为提高测试准确度,在实验开始前依据转鼓自身滑行消除单滚筒台架的内阻,在单滚筒底盘测功机的无加载滑行和二次加载滑行实验基础之上建立相应的数学模型,得出汽车和测功机总的惯性质量,具有操作简单、准确度高等优点。 展开更多
关键词 轮胎滚动阻力 单滚筒底盘测功机 加载 滑行方法 台架内阻
下载PDF
液压反推作动系统节流同步性分析
5
作者 袁杰 田杨涛 +2 位作者 徐洋洋 刘通 王文山 《液压与气动》 北大核心 2023年第11期169-175,共7页
针对反推力装置液压作动系统的同步驱动需求,分析了液压反推作动系统节流同步工作原理,建立液压同步作动系统等效数学模型,采用SimHydraulics软件搭建系统仿真模型,分析了节流阀开口尺寸、负载力对系统位移同步性的影响。仿真结果表明:... 针对反推力装置液压作动系统的同步驱动需求,分析了液压反推作动系统节流同步工作原理,建立液压同步作动系统等效数学模型,采用SimHydraulics软件搭建系统仿真模型,分析了节流阀开口尺寸、负载力对系统位移同步性的影响。仿真结果表明:当控制两个作动器的节流阀开口大小一致时,随着负载力差异的增大,两个作动器运动过程中的位置差增大;通过调节两个节流阀开口尺寸的差异,能够保证两个作动器同步运动;两个作动器的负载力差异越大,两个节流阀开口尺寸的差异越大。最后通过试验验证了采用节流同步原理的液压反推作动系统在展开与收起过程中的同步性,为后续开展同类液压节流同步作动系统设计提供参考。 展开更多
关键词 反推作动系统 节流阀 液压同步作动 作动器 负载力
下载PDF
内啮合齿轮泵浮动侧板轴向负载分析 被引量:4
6
作者 郝振华 王小鹏 《液压气动与密封》 2017年第8期5-8,共4页
通过仿真软件FLUENT建立了浮动侧板油膜间隙的压力场模型,分析了油膜压力场作用在浮动侧板上的负载力及其力矩,得到了浮动侧板受到的动态负载力及其力矩。仿真结果表明:在出口压力为16MPa的工况下,在浮动侧板受到的负载力及其力矩中,油... 通过仿真软件FLUENT建立了浮动侧板油膜间隙的压力场模型,分析了油膜压力场作用在浮动侧板上的负载力及其力矩,得到了浮动侧板受到的动态负载力及其力矩。仿真结果表明:在出口压力为16MPa的工况下,在浮动侧板受到的负载力及其力矩中,油膜压力场负载力及其力矩所占比例分别为76.22%和72.93%;利用实际产品背压腔结构对分析结果进行了验证,得到的力和力矩压紧系数分别为1.058和1.069。 展开更多
关键词 浮动侧板 负载力 油膜间隙 FLUENT
下载PDF
四环减速器内齿环板的结构设计及力学性能分析 被引量:2
7
作者 段红杰 蒋玮 《郑州轻工业学院学报(自然科学版)》 CAS 2003年第1期3-6,共4页
为解决三环减速器振动大、温升高和运动平稳性差等问题,设计了一种新型传动装置———四环减速器.分析了这种新型减速器的工作原理及结构特点,给出了内齿环板的受力公式,应用该公式计算了14种典型工况下内齿环板所承受的载荷力.计算结... 为解决三环减速器振动大、温升高和运动平稳性差等问题,设计了一种新型传动装置———四环减速器.分析了这种新型减速器的工作原理及结构特点,给出了内齿环板的受力公式,应用该公式计算了14种典型工况下内齿环板所承受的载荷力.计算结果表明:内齿环板所受载荷力中,支承力和啮合力较大,变化幅度剧烈,对内齿环板的应力和变形都有重要的影响;其惯性力较小,变化平缓.这表明四环减速器具有良好的均载减振效果. 展开更多
关键词 四环减速器 内齿环板 结构设计 力学性能
下载PDF
柔性夹钳拉形力加载与位移加载的数值模拟 被引量:3
8
作者 彭赫力 李明哲 +2 位作者 赵毕艳 杨学勤 罗志强 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第9期127-130,共4页
阐述了柔性夹钳拉形原理,介绍了柔性夹钳拉形机的结构特点和夹钳运动的特点。基于有限元分析软件ABAQUS,建立了柔性夹钳拉形有限元模型。采用力加载和位移加载2种加载方式对球形件柔性夹钳拉形过程进行数值模拟,对2种加载方式下球形件... 阐述了柔性夹钳拉形原理,介绍了柔性夹钳拉形机的结构特点和夹钳运动的特点。基于有限元分析软件ABAQUS,建立了柔性夹钳拉形有限元模型。采用力加载和位移加载2种加载方式对球形件柔性夹钳拉形过程进行数值模拟,对2种加载方式下球形件的轮廓形状、拉伸应变和厚度差进行了对比分析。数值模拟结果表明,力加载和位移加载得到的成形结果基本一致,都能用于柔性夹钳拉形。以球形件为例在柔性夹钳拉形机上进行拉形实验,球形成形件表面光洁、轮廓形状好,验证了柔性夹钳拉形的可行性。 展开更多
关键词 拉形 柔性夹钳 力加载 位移加载 数值模拟
原文传递
基坑局部堆载回压对下卧隧道隆起影响 被引量:1
9
作者 肖勇卓 刘刚 《湖南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2020年第1期49-55,共7页
为在有下卧隧道的基坑开挖过程中实现及时有效的控制隧道隆起,本文提出局部临时堆载措施,并根据Mindlin公式采用MATLAB软件分析局部堆载的3项参数即堆载力、堆载面积和堆载位置对附加应力的影响,基于某基坑案例采用FLAC3D软件进行正交... 为在有下卧隧道的基坑开挖过程中实现及时有效的控制隧道隆起,本文提出局部临时堆载措施,并根据Mindlin公式采用MATLAB软件分析局部堆载的3项参数即堆载力、堆载面积和堆载位置对附加应力的影响,基于某基坑案例采用FLAC3D软件进行正交模拟验证.结果表明,堆载力对隧道隆起影响最大,堆载面积次之,堆载位置最小.隧道隆起值随堆载力增大呈比例减小,并随堆载面积增加而逐渐减小,减小幅度逐渐减缓,且随堆载中心与隧道轴线距离缩短,其影响程度逐渐增大.在实际工程中,优先考虑预留合适尺寸的土体并施加堆载作为局部堆载措施.当隧道位于基坑下部时,局部堆载力不得少于原有土体自重的50%,堆载面积应大于基坑总面积的5%;当隧道位于基坑侧面时,局部堆载力不得少于原有土体自重的1倍,堆载面积应大于基坑总面积的7.5%,才能有效控制隧道沉降. 展开更多
关键词 下卧隧道 隧道隆起 局部堆载 堆载力 堆载面积 堆载位置
原文传递
动压气膜轴承间隙平面流动的数值分析 被引量:2
10
作者 林惠光 戴韧 《上海理工大学学报》 EI CAS 北大核心 2007年第5期440-444,共5页
基于计算流体动力学中的SIMPLEC算法,从流动模拟分析的角度对动压气膜轴承的工作机理,包括气体可压缩性、轴承间隙大小、轴颈偏心率及轴承运行线速度的作用等作了分析.结果表明,减小轴承的间隙、提高偏心率和线速度可以使间隙内压力增大... 基于计算流体动力学中的SIMPLEC算法,从流动模拟分析的角度对动压气膜轴承的工作机理,包括气体可压缩性、轴承间隙大小、轴颈偏心率及轴承运行线速度的作用等作了分析.结果表明,减小轴承的间隙、提高偏心率和线速度可以使间隙内压力增大,从而提高轴承的承载能力.本文的结果为动压气膜轴承的设计计算和三维轴承的计算提供了基础. 展开更多
关键词 动压轴承 流动模拟 承载力
下载PDF
Implementation of Particle Swarm Optimization Algorithm in Matlab Code for Hyperelastic Characterization
11
作者 Talaka Dya Bale Baidi Blaise +1 位作者 Gambo Betchewe Mohamadou Alidou 《World Journal of Mechanics》 2021年第7期146-163,共18页
The purpose of this paper is to demonstrate the applicability of Particle Swarm Optimization algorithm to determine material parameters in incompressible isotropic elastic strain-energy functions using combined tensio... The purpose of this paper is to demonstrate the applicability of Particle Swarm Optimization algorithm to determine material parameters in incompressible isotropic elastic strain-energy functions using combined tension and torsion loading. Simulation of rubber behavior was conducted from the governing equations of the deformation of a cylinder composed of isotropic hyperelastic incompressible materials. Four different forms of strain-energy function were considered based respectively on polynomial, exponential and logarithmic terms to reproduce load force (N) and torque (M) trends using natural rubber experimental data. After highlighting the minimization of the objective function generated in the fitting process, the study revealed that a particle swarm optimization algorithm could be successfully used to identify the best material parameters and characterize the behavior of rubber-like hyperelastic materials. 展开更多
关键词 Particle Swarm Optimization Hyperelastic Models Tension-Torsion Test load force Torsional Couple
下载PDF
高速拉床突变负载工况的液压冲击仿真分析 被引量:1
12
作者 桂珍 柳波 +1 位作者 刘琪 郭林林 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2017年第12期101-107,共7页
高速拉削因能够得到较高的表面质量而逐渐在制造工艺中得到重用。拉削开始和结束时,拉削力是突变载荷,必然会对高速拉床的高压大流量液压系统造成压力冲击,引起速度波动,进而影响拉削的尺寸精度和表面质量。基于拉床负载特性,利用AMESi... 高速拉削因能够得到较高的表面质量而逐渐在制造工艺中得到重用。拉削开始和结束时,拉削力是突变载荷,必然会对高速拉床的高压大流量液压系统造成压力冲击,引起速度波动,进而影响拉削的尺寸精度和表面质量。基于拉床负载特性,利用AMESim软件对高速拉床液压系统的拉削过程进行仿真,分析了高速拉床在突变负载工况下,液压缸进油腔的压力变化和主溜板速度及加速度的变化,并根据仿真结果改进液压系统。结果表明:在液压缸的进油腔放置低压蓄能器能有效降低系统启动时的压力冲击;利用突变负载反馈PID控制,可以有效降低拉削开始和结束时的压力冲击和速度波动。 展开更多
关键词 高速拉床 负载力 压力冲击 速度波动
下载PDF
负载力对高压导叶控制偏差影响试验研究
13
作者 刘燕忠 《航空发动机》 北大核心 2019年第6期71-74,共4页
针对某发动机交付试车检查高压导叶控制规律时,在转速上升和下降过程中出现导叶控制规律偏差大的情况,通过对高压导叶控制原理和试车数据分析,得出高压导叶控制系统负载力为影响偏差的主要因素。利用地面试验设备,采用对顶缸加载方式,... 针对某发动机交付试车检查高压导叶控制规律时,在转速上升和下降过程中出现导叶控制规律偏差大的情况,通过对高压导叶控制原理和试车数据分析,得出高压导叶控制系统负载力为影响偏差的主要因素。利用地面试验设备,采用对顶缸加载方式,开展负载力对导叶控制偏差影响试验,复现了发动机试车过程中控制规律偏差问题。试验结果表明:负载力越大,导叶控制偏差越大。 展开更多
关键词 负载力 高压导叶 偏差 试验 加载 航空发动机
下载PDF
基于力补偿控制的音圈电机的力/位控制系统的研究
14
作者 尹训锋 潘松峰 +1 位作者 刘朔 尹峰松 《自动化与仪器仪表》 2016年第10期9-11,共3页
为了满足现代工业对音圈电机定位平台系统高速和高精度的要求,实现音圈电机对力、位控制高速和高精度的目的,基于直线音圈电机的数学模型,采用力补偿控制原理,设计了力补偿控制器,通过对电流环等的设计,实现了音圈电机负载力与控制电压... 为了满足现代工业对音圈电机定位平台系统高速和高精度的要求,实现音圈电机对力、位控制高速和高精度的目的,基于直线音圈电机的数学模型,采用力补偿控制原理,设计了力补偿控制器,通过对电流环等的设计,实现了音圈电机负载力与控制电压信号的转化,从而精确快速地控制电机。实验和仿真结果表明,采用力补偿控制可以实现系统对力和位置控制指令的快速响应和跟踪。 展开更多
关键词 力补偿控制 直线音圈电机 负载力 位置 电流环
原文传递
冲击力模型中ATP浓度和负载力对分子马达运动的影响
15
作者 李晨璞 胡金江 +2 位作者 李建宽 沈文梅 马丽红 《河北建筑工程学院学报》 CAS 2013年第3期86-90,97,共6页
根据已建立满足朗之万方程的冲击力模型,重点分析了ATP浓度和负载力对分子马达定向动力学的影响.研究发现:在合适的冲击力和噪声强度的共同作用下,分子马达可以进行稳定的梯跳运动;另外,分子马达平均速度随ATP浓度的增加而增大,随负载... 根据已建立满足朗之万方程的冲击力模型,重点分析了ATP浓度和负载力对分子马达定向动力学的影响.研究发现:在合适的冲击力和噪声强度的共同作用下,分子马达可以进行稳定的梯跳运动;另外,分子马达平均速度随ATP浓度的增加而增大,随负载力的增加而减小;而驻留时间及其分布的峰值随ATP浓度的增加而减小,随负载力的增加而增大. 展开更多
关键词 分子马达 冲击力 负载力 噪声强度
下载PDF
汽车底盘测功机加载力控制仿真研究
16
作者 李水良 史伟伟 耿伊方 《机械设计与制造》 北大核心 2018年第9期57-60,共4页
分别对汽车在实际路面与在底盘测功机上所受阻力进行分析,建立了汽车底盘测功机电模拟模型,根据电涡流测功器的特性,设计转速电流双闭环控制、自适应模糊控制和反馈预测补偿解耦控制算法,采用基于模型的方法,使用Simulink/simpowersyst... 分别对汽车在实际路面与在底盘测功机上所受阻力进行分析,建立了汽车底盘测功机电模拟模型,根据电涡流测功器的特性,设计转速电流双闭环控制、自适应模糊控制和反馈预测补偿解耦控制算法,采用基于模型的方法,使用Simulink/simpowersystems对系统建模,通过对该系统在给定扭矩下的响应进行分析,可知所设计控制算法的控制效果良好,同时依据自动代码生成流程对控制策略模型进行自动代码生成与验证,生成代码能实现模型的功能,满足底盘测功机对控制品质的要求。 展开更多
关键词 底盘测功机 模糊PID控制 加载力 代码自动生成
下载PDF
电液位置速度复合伺服系统控制策略 被引量:34
17
作者 柏艳红 权龙 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第24期150-155,共6页
在电液伺服控制系统的许多实际应用场合,如塑料注塑机、压力机等成型机械,不仅要求较高的位置控制精度,还要求能够控制执行器运动过程的速度,以减小冲击,提高产品质量和生产效率。针对电液伺服系统速度/位置复合控制的要求,考虑力负载... 在电液伺服控制系统的许多实际应用场合,如塑料注塑机、压力机等成型机械,不仅要求较高的位置控制精度,还要求能够控制执行器运动过程的速度,以减小冲击,提高产品质量和生产效率。针对电液伺服系统速度/位置复合控制的要求,考虑力负载对位置控制精度的影响,提出带负载力补偿的速度前馈和位置反馈复合控制策略。导出速度前馈控制量计算模型,该模型能够反映实际负载大小和给定速度的要求;设计位移和速度给定信号发生器,实现了速度前馈控制和位置反馈控制的无扰切换;采用试验和数据拟合的方法,得出负载力补偿量计算公式。仿真和试验研究表明,采用所提出的控制策略,实现了速度和位置的同时控制,在不同负载下,对于不同的期望速度,不需要调节控制器参数,无论正向还是反向运行,都可以获得较好的控制性能。 展开更多
关键词 电液伺服系统 位置速度复合控制 前馈控制 负载力补偿
下载PDF
泵控差动缸系统带负载力补偿量速度/位置复合控制方法 被引量:7
18
作者 王成宾 权龙 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期420-426,共7页
为提高泵控差动液压缸系统运动过程的平稳性及控制精度,提出了带有负载力补偿量的速度/位置复合伺服控制策略,确定了速度前馈控制量计算模型和负载力补偿量计算模型。为实现速度控制和位置控制的平稳切换,对切换参数及切换时机进行了研... 为提高泵控差动液压缸系统运动过程的平稳性及控制精度,提出了带有负载力补偿量的速度/位置复合伺服控制策略,确定了速度前馈控制量计算模型和负载力补偿量计算模型。为实现速度控制和位置控制的平稳切换,对切换参数及切换时机进行了研究,以实际位置相对目标位置的差值作为切换参数。建立系统的仿真模型和物理试验模型,对系统进行仿真和试验研究,仿真结果和试验结果都表明,采用速度/位置复合控制策略可以实现对泵控差动缸系统的速度和位置的同时控制,在保证控制精度的前提下有效提高了差动缸的运动平稳性。为便于比较,还对泵控差动缸系统单独的位置伺服控制进行了仿真和试验研究,对比结果表明,所提出的复合控制策略具有明显的优越性。 展开更多
关键词 泵控差动缸 速度/位置复合控制 无扰切换 负载力补偿
下载PDF
海上风电高桩承台基础结构的受力特性
19
作者 祝周杰 詹懿德 +3 位作者 马彬 王海军 张晓雪 李秉轩 《深圳大学学报(理工版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期509-516,共8页
为研究海上风电高桩承台基础结构在风电机组大弯矩荷载及复杂海洋环境荷载作用下的受力及传力机理,采用在数值模型中逐级加载的方式,模拟不同荷载量级情况下基础受力特性,获得了高桩承台组合结构的关键承载部位,分析了混凝土承台及斜向... 为研究海上风电高桩承台基础结构在风电机组大弯矩荷载及复杂海洋环境荷载作用下的受力及传力机理,采用在数值模型中逐级加载的方式,模拟不同荷载量级情况下基础受力特性,获得了高桩承台组合结构的关键承载部位,分析了混凝土承台及斜向钢管桩受力特性.研究结果表明,随着风电机组荷载和环境荷载的增大,混凝土承台承载模式将由轴压承载向偏压转变;钢管桩顶部与混凝土承台接触部位是承载及荷载传递的关键部位,混凝土受拉损伤首先从此处开始;随着荷载的增大,斜向钢管桩群桩应力最大部位将从波流荷载作用点向泥面处转变.研究明晰了海上风电高桩承台基础的荷载传递规律及关键部位,为基础结构的安全设计提供了指导. 展开更多
关键词 结构工程 高桩承台 钢管桩 大弯矩荷载 传力机理 逐级加载 关键部位 荷载传递
下载PDF
散粒体压制成型过程非线性负载力补偿算法研究
20
作者 武哲 袁畅 +1 位作者 李宝仁 杨钢 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期63-70,共8页
针对特殊散粒体压制成型过程发生弹塑性变形时,负载刚度呈现复杂的非线性时变特性,散粒体压制成型装置容易产生抖动现象,进而影响产品的密度均匀性和一致性问题,建立了散粒体压制成型装置电-液伺服系统的数学模型,提出了一种基于压制成... 针对特殊散粒体压制成型过程发生弹塑性变形时,负载刚度呈现复杂的非线性时变特性,散粒体压制成型装置容易产生抖动现象,进而影响产品的密度均匀性和一致性问题,建立了散粒体压制成型装置电-液伺服系统的数学模型,提出了一种基于压制成型过程的非线性负载力补偿算法,通过对消补偿机制将非线性负载力对系统的影响进行抑制,使系统成为解耦线性系统.试验结果表明:当采用PID+LOC非线性负载力补偿算法时,散粒体压制成型过程中非线性负载力对控制系统性能的影响显著降低,运动控制曲线基本上呈线性变化;由于散粒体的蠕变特性,当采用比例-积分-微分(PID)控制算法时,在保压阶段容易诱发压制力的衰落振荡现象,而采用PID+LOC非线性负载力补偿算法则彻底消除了压制力的衰落振荡现象,并且提高了系统的控制精度,扩展了系统的频宽. 展开更多
关键词 散粒体 压制成型 非线性负载 对消补偿机制 解耦线性系统
原文传递
上一页 1 2 7 下一页 到第
使用帮助 返回顶部