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基于MSC.fatigue的某轻型客车车架疲劳寿命分析 被引量:10
1
作者 惠延波 王宏晓 +3 位作者 冯兰芳 夏兆义 王瞧 邢志伟 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2013年第1期87-90,共4页
针对某轻型客车杂合车在路试5 000 km时车架出现疲劳裂纹的问题,综合采用多体动力学、有限元和疲劳分析方法对其进行疲劳破坏仿真.在MSC.Adams/Car中建立该车的多体动力学模型得到其在B级路面的载荷历程,在MSC.Nastran中采用惯性释放方... 针对某轻型客车杂合车在路试5 000 km时车架出现疲劳裂纹的问题,综合采用多体动力学、有限元和疲劳分析方法对其进行疲劳破坏仿真.在MSC.Adams/Car中建立该车的多体动力学模型得到其在B级路面的载荷历程,在MSC.Nastran中采用惯性释放方法对其进行静力学分析,在MSC.Fatigue中对其进行疲劳寿命分析,通过对结果深入研究,找到该车架产生疲劳裂纹的主要原因,提出了合理的改进方案,最后对改进后的车架结构进行了寿命对比验证. 展开更多
关键词 轻型客车 车架 疲劳寿命 有限元法 惯性释放 多体动力学模型
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适应场景光照变化的运动目标检测算法 被引量:9
2
作者 李亚玲 徐荣青 +2 位作者 聂桂军 田俊青 姚晓宇 《计算机技术与发展》 2011年第2期140-142,146,共4页
背景减除法是运动目标检测的常用方法,其性能取决于所使用的背景模型。文中针对混合高斯模型不能应对光线突变的问题,提出了一种改进的背景模型。首先选择了新的模型参数,并对模型的更新机制进行了改进,使用了固定的学习率且对方差的更... 背景减除法是运动目标检测的常用方法,其性能取决于所使用的背景模型。文中针对混合高斯模型不能应对光线突变的问题,提出了一种改进的背景模型。首先选择了新的模型参数,并对模型的更新机制进行了改进,使用了固定的学习率且对方差的更新加入了自适应的更新因子,使其可以适应局部的快速光照变化;其次对模型加入了帧间处理使其可以适应全局的快速光照变化。实验表明,改进的方法能适应各种条件下的光照变化,提高了运动目标检测的精确度。 展开更多
关键词 光照变化 背景减除 混合高斯模型 帧间处理
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燃料电池轿车副车架结构分析及优化 被引量:8
3
作者 陈昌明 鞠晓锋 李思远 《汽车科技》 2007年第4期35-38,共4页
对燃料电池轿车副车架结构进行结构分析,并使用轻量化材料替换的同时进行拓扑和尺寸优化,使得结构轻量化和可靠。
关键词 轻量化 汽车 副车架 结构设计 优化
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轻型木桁架体系结构性能试验研究 被引量:6
4
作者 黄浩 何敏娟 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2009年第4期481-485,492,共6页
为了解轻型木桁架的结构性能,完成了轻型木桁架规格材材性试验、胶合板材性试验、上弦与屋面板连接节点试验、单榀木桁架试验15榀及木桁架体系试验1组,得到了规格材材性统计特征、胶合板材性统计特征、上弦与屋面板连接节点连接特性曲线... 为了解轻型木桁架的结构性能,完成了轻型木桁架规格材材性试验、胶合板材性试验、上弦与屋面板连接节点试验、单榀木桁架试验15榀及木桁架体系试验1组,得到了规格材材性统计特征、胶合板材性统计特征、上弦与屋面板连接节点连接特性曲线,单榀桁架的弹性刚度统计特征及轻型木桁架体系的整体共同工作性能.试验数据最终形成轻型木桁架结构性能数据库,用于后续的数值模拟程序标定工作和今后的相关研究工作参考. 展开更多
关键词 木结构 轻型木桁架 齿板 木材变异性 结构共同工作
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Towards experimental studying the airborne sound insulation of light frame walls with staggered studs
5
作者 ZHANG YuCai YUE Kong +4 位作者 XIE YiFan CHENG XiangYu SHI XinLei WU Peng ZHAO Hui 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第7期2230-2243,共14页
Light frame walls(LFWs) serve as common partition walls in prefabricated buildings due to their lightweight nature, costeffectiveness, energy efficiency, and adaptability for rapid on-site assembly. However, their aco... Light frame walls(LFWs) serve as common partition walls in prefabricated buildings due to their lightweight nature, costeffectiveness, energy efficiency, and adaptability for rapid on-site assembly. However, their acoustic insulation capability is hindered by issues such as sound bridges, resonance, and coincidence dips, resulting in inadequate sound insulation. This study aims to propose LFW designs with superior acoustic insulation suitable for practical engineering while meeting prevailing national standards. Nine full-scale LFW configurations were subjected to laboratory testing to evaluate the impact of staggered stud arrangements, stud types, and incorporation of compounded materials. The tests were performed between 100 and 5000 Hz,and the sound pressure level and reverberation time at 1/3 octave band were measured and used to calculate the weighted sound insulation index(Rw). Results demonstrated that the outlined design modifications significantly enhanced the sound insulation of the LFW. These modifications effectively mitigate the influence of sound bridges while addressing resonance and coincidence dips inherent in the wall system. Particularly noteworthy was the superior sound insulation achieved by staggered-stud LFWs with compounded materials, surpassing that of autoclaved lightweight concrete walls commonly used in prefabricated constructions despite having lesser thickness and surface density. Rwvalues increased from 43 to 54 dB compared to conventional LFWs, translating to a notable elevation in airborne sound insulation level from 4 to 7 as an internal separation component,meeting the requisite standards for most applications. 展开更多
关键词 light frame wall staggered stud airborne sound insulation weighted sound insulation index
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真实路面激励下拖车车架瞬态动力学分析 被引量:2
6
作者 石凯飞 《农业装备与车辆工程》 2023年第8期130-134,154,共6页
在某拖车车架研制过程中要求在满足可靠性基础上尽量采用轻量化设计,为此通过实际道路测试得出车架的外部激励条件,使用ADAMS软件得出车架所受动载荷谱,通过ANSYS Workbench得出3种形式车架在搓板路况、石块路况以及鹅卵石路况下的应力... 在某拖车车架研制过程中要求在满足可靠性基础上尽量采用轻量化设计,为此通过实际道路测试得出车架的外部激励条件,使用ADAMS软件得出车架所受动载荷谱,通过ANSYS Workbench得出3种形式车架在搓板路况、石块路况以及鹅卵石路况下的应力变形。总结相同路面工况下不同车架强度指标分布规律,分析薄弱位置进行优化设计防止破坏,并分析同一车架在3种不同路况下应力、应变变化规律,最终优选出组合型车架为最优设计方案。 展开更多
关键词 轻型拖车 车架 瞬态动力学分析
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基于XML配置式编程开发框架的研究与实现 被引量:1
7
作者 张颖江 邹庆北 《软件导刊》 2007年第5期79-81,共3页
随着Web技术日益广泛的应用,基于B/S结构的Web应用程序也成为了Internet上使用最广泛的应用开发技术。但是,现有的基于J2EE平台的开源技术在开发B/S结构的软件时有着不可避免的缺陷。从MVC(Model-View-Controller)设计模式出发,总结前... 随着Web技术日益广泛的应用,基于B/S结构的Web应用程序也成为了Internet上使用最广泛的应用开发技术。但是,现有的基于J2EE平台的开源技术在开发B/S结构的软件时有着不可避免的缺陷。从MVC(Model-View-Controller)设计模式出发,总结前人关于框架设计的方法,以现有的开源技术(Struts,Hibernate,Spring)为基础,提出一种新的针对B/S应用的完整实现框架(LIGHT-FRAME),它将开发人员从繁琐的编程开发中解放出来,使人们更专注于具体的业务逻辑而不用烦恼技术实现的细节,同时也提高了开发效率和缩短了开发周期。 展开更多
关键词 MVC light-frame 开发框架
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基于Nastran的客户关联场景下某轻卡车架强度性能研究 被引量:3
8
作者 吴静 胡永然 +1 位作者 吴卫国 黄勤 《汽车实用技术》 2020年第20期92-94,共3页
为获得典型客户关联场景下某轻卡车架刚强度和疲劳性能,文章基于有限元法,对四种不同载质量工况下三款车架进行了CAE模态、刚度、极限强度、疲劳强度分析,同时进行了试验场道路载荷谱采集和分析工作,分析结果表明,项目车架强度性能满足... 为获得典型客户关联场景下某轻卡车架刚强度和疲劳性能,文章基于有限元法,对四种不同载质量工况下三款车架进行了CAE模态、刚度、极限强度、疲劳强度分析,同时进行了试验场道路载荷谱采集和分析工作,分析结果表明,项目车架强度性能满足典型工况下结构强度性能目标要求,且最终路试考核验证通过。 展开更多
关键词 客户关联 轻卡 车架 强度性能
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基于因特网的轻机客户信息服务系统 被引量:3
9
作者 刘远韬 赵锦芝 《轻工机械》 CAS 北大核心 2001年第3期49-51,共3页
介绍了基于因特网的轻机客户信息服务系统 ( CIS)的基本框架构成和软件系统的研制情况。
关键词 因特网 轻工机械 客户信息系统 软件开发 构成
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The Light Timing Calculations of the Interferometer in the Quest to Detect Light Speed Anisotropy and a Case Study of the Michelson-Morley and Miller Mt Wilson Experiments
10
作者 Declan Traill 《Journal of Applied Mathematics and Physics》 2022年第3期802-827,共26页
This paper formulates the light timing calculations for each interferometer arm;one that is parallel to the direction of motion of the interferometer through space and the other that is perpendicular. The calculations... This paper formulates the light timing calculations for each interferometer arm;one that is parallel to the direction of motion of the interferometer through space and the other that is perpendicular. The calculations are done for a vacuum-mode interferometer and then for a gas-mode interferometer. The calculations show that no light timing difference is detectable in a vacuum-mode interferometer, but once an optical medium is present in the light path down the arms of the interferometer, this is no longer the case and a timing difference is detectable. Further to this, the timing equations obtained from the analysis are used to model the historical experiments of Michelson-Morley and Miller (Mt Wilson) and predictions are made by the model that accurately match the actual recorded results from those experiments. Thus, this timing analysis confirms that there is a light speed anisotropy in a reference frame that is moving through space, indicating the presence of a preferred Aether reference frame through which the Earth is moving. 展开更多
关键词 INTERFEROMETER Luminiferous Aether Michelson Morley MILLER WILSON light Interference Fringe TIMING Isotropic Anisotropic Preferred Reference frame NASA Doppler Anomaly Cahill Computer Model Gas Mode Vacuum
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基于轻卡某重载版车型车架系统有限元分析 被引量:2
11
作者 鞠光 《汽车实用技术》 2018年第10期19-21,共3页
车架是整个汽车的基体,其功用是支承连接汽车的各零部件,并承受来自车内、外的各种载荷。文章基于轻卡某重载版3308mm轴距的产品,首先对车架系统的主要零部件进行介绍,然后通过有限元分析软件Hypermesh分析车架的模态、弯曲工况和扭转... 车架是整个汽车的基体,其功用是支承连接汽车的各零部件,并承受来自车内、外的各种载荷。文章基于轻卡某重载版3308mm轴距的产品,首先对车架系统的主要零部件进行介绍,然后通过有限元分析软件Hypermesh分析车架的模态、弯曲工况和扭转工况下的受力情况,分别得到各种工况下车架总成及各零部件的应力、位移,最后进行刚度、强度、以及整个车架布置合理性的分析。 展开更多
关键词 轻卡 车架 有限元分析 模态分析
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高速万向轴式动力车转向架轻型构架的开发与试验研究 被引量:2
12
作者 钟文生 肖守讷 刘恒瑜 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期31-37,共7页
从高速转向架的设计原则出发,论述了轻型构架的设计思想,分析了在这种思想指导下结构设计的特点及其应注意的一些问题。采用有限元法对构架强度进行了计算分析,在对轻型构架的强度和力学特性有一定认识的同时,验证了结构设计的合理... 从高速转向架的设计原则出发,论述了轻型构架的设计思想,分析了在这种思想指导下结构设计的特点及其应注意的一些问题。采用有限元法对构架强度进行了计算分析,在对轻型构架的强度和力学特性有一定认识的同时,验证了结构设计的合理性。最后,分析了构架静强度试验和疲劳强度试验结果,证明构架达到了工程设计要求。 展开更多
关键词 转向架 轻型构架 结构设计 铁路 机车动力车
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基于3D TOF的景深测量系统的原理研究与系统设计 被引量:2
13
作者 潘日萍 黄文君 《太原师范学院学报(自然科学版)》 2017年第4期44-48,共5页
在3D TOF景深测量系统关键组件的工作原理的基础上,设计出一个系统原型,此解决方案可以应对反射面积较小的物体,较之超声波测距有明显的优势,不依赖环境光且精度与帧率都得到了相应的提高.
关键词 3D TOF 环境光 帧率
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Negative Mass: Part One
14
作者 Edward Tannous 《Journal of Modern Physics》 2019年第7期861-880,共20页
This article presents a physical model, which describes the ideas of special relativity, in a rational, logical, simple and understandable manner, while using basic mathematical tools. The model is based on Albert Ein... This article presents a physical model, which describes the ideas of special relativity, in a rational, logical, simple and understandable manner, while using basic mathematical tools. The model is based on Albert Einstein’s formula, which describes the “rest” energy of a body with mass (m), given by the formula E=mc2. Based on this formula, and in accordance with the theory of special relativity, we present here a model of a body, moving at a constant velocity in space (at high speeds, close to the speed of light), with speed equal to the speed of light in space-time, determined with an “energy angle” and negative mass. This model offers a method for creating negative mass, a calculating method for the relative velocity, and a method for calculating energy and momentum, in a completely elastic collision and plastic collision, different than in the contemporary nowadays method found in classical and modern physics. In addition, the new model solves problems and paradoxes known in special relativity physics, such as the Twin Paradox and others. 展开更多
关键词 NEGATIVE Mass Energy ANGLE frame of REFERENCE SPEED of light Special RELATIVITY
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Novel Frame Shift and Integral Technique for Enhancing Low-Light-Level Moving Images
15
作者 宋勇 郝群 王涌天 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2006年第1期91-96,共6页
A novel frame shift and integral technique for the enhancement of low light level moving image sequence is introduced. According to the technique, motion parameters of target are measured by algorithm based on differe... A novel frame shift and integral technique for the enhancement of low light level moving image sequence is introduced. According to the technique, motion parameters of target are measured by algorithm based on difference processing. To obtain spatial relativity, images are shifted according to the motion parameters. As a result, the processing of integral and average can be applied to images that have been shifted. The technique of frame shift and integral that includes the algorithm of motion parameter determination is discussed, experiments with low light level moving image sequences are also described. The experiment results show the effectiveness and the robustness of the parameter determination algorithm, and the improvement in the signal-to-noise ratio (SNR) of low light level moving images. 展开更多
关键词 frame integral low light level image moving image sequence signal-to-noise ratio (SNR)
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CAID材质设计子系统的研究与实现
16
作者 乐万德 王可 +1 位作者 陆长德 余隋怀 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2003年第2期339-341,共3页
讨论了针对不同情况的两种材质设计方法 :基于色光和基于纹理映射 ,并开发了相应的材质设计子系统。前者利用不同材质的物体对光具有不同的反射、折射特性 ,用参数来描述物体材质 ;后者针对具有纹理、凸凹等特性的材质 ,采用纹理映射来... 讨论了针对不同情况的两种材质设计方法 :基于色光和基于纹理映射 ,并开发了相应的材质设计子系统。前者利用不同材质的物体对光具有不同的反射、折射特性 ,用参数来描述物体材质 ;后者针对具有纹理、凸凹等特性的材质 ,采用纹理映射来处理。对凸凹纹理的产生、纹理的控制等关键技术进行了详细讨论 ,提出了中间框架的概念。基于关系 -对象数据库建立了材质库和纹理库。实践证明 。 展开更多
关键词 计算机辅助工业设计 材质设计 色光 纹理映射 中间框架
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某商用轻卡车架轻量化性能优化研究 被引量:1
17
作者 余娟 李汇诚 +1 位作者 黄勤 邬艳飞 《汽车实用技术》 2021年第21期107-109,共3页
文章基于有限元法,采用NASTRAN软件,对某轻卡轻量化车架进行了拓扑结构优化设计,同时开展了基础车架与轻量化车架CAE模态对比分析及强度对比分析,CAE分析结果显示,轻量化车架模态和强度性能与基础车架性能相当。轻量化车架刚度试验结果... 文章基于有限元法,采用NASTRAN软件,对某轻卡轻量化车架进行了拓扑结构优化设计,同时开展了基础车架与轻量化车架CAE模态对比分析及强度对比分析,CAE分析结果显示,轻量化车架模态和强度性能与基础车架性能相当。轻量化车架刚度试验结果表明,试验完成后,车架纵梁和横梁未出现裂纹损失。 展开更多
关键词 轻卡 车架 轻量化
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轻型载货汽车车架总成设计及验证方法 被引量:1
18
作者 杨希志 袁刘凯 《汽车零部件》 2015年第5期43-46,78,共5页
以某轻型载货汽车车架总成为研究对象,进行了车架总成的扭转刚度、各种工况下的强度、模态等性能研究;在满足车架总成各种性能及结构尺寸要求的基础上,对车架总成进行轻量化设计;并通过台架试验和整车42 000 km可靠性试验验证车架总成... 以某轻型载货汽车车架总成为研究对象,进行了车架总成的扭转刚度、各种工况下的强度、模态等性能研究;在满足车架总成各种性能及结构尺寸要求的基础上,对车架总成进行轻量化设计;并通过台架试验和整车42 000 km可靠性试验验证车架总成是否满足设计要求。 展开更多
关键词 轻型载货车 车架总成 有限元分析 实验验证
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“短锚+轻架”联合支护体系支护特性 被引量:1
19
作者 安百富 王云搏 +2 位作者 黄亨鹏 周梦祥 徐鹏 《矿业工程研究》 2018年第4期12-16,共5页
针对"短锚+轻架"联合支护体系支护特性问题,在分析其结构组成的基础上,采用三维建模软件Creo和Nastran数值计算软件研究分析了"短锚+轻架"联合支护体系支护的刚度和强度特性.研究发现:在刚度特性方面,支护体系顶部... 针对"短锚+轻架"联合支护体系支护特性问题,在分析其结构组成的基础上,采用三维建模软件Creo和Nastran数值计算软件研究分析了"短锚+轻架"联合支护体系支护的刚度和强度特性.研究发现:在刚度特性方面,支护体系顶部和两侧分别以垂直位移和水平位移为主,且顶部和两侧变形呈现出阶段性分布特征;在强度特性方面,支护体系Mises应力分布具有明显规律性,各断面最大Mises应力出现在工字钢翼缘处,锚杆和锚索对支护体系的Mises应力起到了一定的控制作用. 展开更多
关键词 短锚 轻架 联合支护 刚度 强度
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侧入光式LED面板灯自适应结构的工艺设计
20
作者 华利生 杨华利 胡锡兵 《中国照明电器》 2019年第8期29-31,35,共4页
针对LED侧入光式面板灯的结构设计了一种优化方案,即在金属边框和导光板之间置入一定厚度的弹性硅胶垫,使导光板与LED灯珠发光面保持相同的微小间距,确保光线能够全部进入导光板,提高出光效率;研发了一种'回字型止位块'的构件,... 针对LED侧入光式面板灯的结构设计了一种优化方案,即在金属边框和导光板之间置入一定厚度的弹性硅胶垫,使导光板与LED灯珠发光面保持相同的微小间距,确保光线能够全部进入导光板,提高出光效率;研发了一种'回字型止位块'的构件,可以有效地防止各构件之间不同的热胀冷缩效应对LED灯珠产生潜在的损伤。经过大量实践应用,证明方案简洁可行,适合大规模生产。 展开更多
关键词 面板灯 侧入光式 金属边框 导光板 热胀冷缩效应 止位块 LED灯珠
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