考虑换道风险影响的城市快速路出口影响区车道管理 被引量：8

1

作者 张兰芳 钱殷慧 +1 位作者 陆薇 杨旻皓 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期1579-1587,共9页

为优化城市快速路出口影响区的交通组织,降低出匝车辆的换道风险,提高交通运行的安全性和高效性,依托上海自然驾驶实验数据,提取城市快速路出口影响区出匝车辆的轨迹数据样本,建立出口影响区换道风险评价方法及分级标准;针对三种常见的... 为优化城市快速路出口影响区的交通组织,降低出匝车辆的换道风险,提高交通运行的安全性和高效性,依托上海自然驾驶实验数据,提取城市快速路出口影响区出匝车辆的轨迹数据样本,建立出口影响区换道风险评价方法及分级标准;针对三种常见的快速路出口,考虑人、车和路域环境方面的综合因素,利用二项Logistic模型构建换道风险模型,分析不同因素对换道风险的影响程度,以及一定条件下车辆存在换道风险的概率;在此基础上,根据出口影响区的车辆运行信息和换道风险模型,控制换道风险在合理范围内,得到出匝车辆的合理(最迟)换道位置,并提出相应的城市快速路出口影响区的车道管理方法。 展开更多

关键词 城市快速路 出口影响区 自然驾驶 换道风险模型 车道管理

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德国道路限速及车道管理的启示 被引量：6

2

作者 唐琤琤 《交通运输研究》 2021年第1期1-15,共15页

对比中德两国关于道路限速及车道管理的交通法规、道路交通标志设置实践的异同,分析了我国道路限速及车道管理实践中存在的问题,并借鉴德国经验,以我国双向4车道和8车道高速公路限速及车道管理的交通标志设置为例,给出了标志设置方案建... 对比中德两国关于道路限速及车道管理的交通法规、道路交通标志设置实践的异同,分析了我国道路限速及车道管理实践中存在的问题,并借鉴德国经验,以我国双向4车道和8车道高速公路限速及车道管理的交通标志设置为例,给出了标志设置方案建议,即:货车(或大型车)靠右侧车道行驶,针对客车、货车(或小客车、大型客车、货车)采用不同限速值标志分开设置,根据情况或需要限制货车超车。最后提出了我国交通法规关于道路限速及车道管理方面的修订建议,以及技术研究与规范制定、交通管理实践、驾驶人教育与培训等方面的改进建议。 展开更多

关键词 德国 交通安全 限速 车道管理 交通标志

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混有智能网联车辆交通流车道管理策略研究 被引量：5

3

作者 常鑫 李海舰 +2 位作者 荣建 赵晓华 王益 《交通工程》 2020年第5期38-43,48,共7页

未来网联车辆将与传统车辆长期共享有限的道路资源,空间连续的网联车辆可组建为柔性车队,本文对不同车道管理策略下基本路段混有网联车队交通流通行效率进行了研究.考虑车头间距的分布特征、网联车辆市场占有率和车队规模,建立了混有网... 未来网联车辆将与传统车辆长期共享有限的道路资源,空间连续的网联车辆可组建为柔性车队,本文对不同车道管理策略下基本路段混有网联车队交通流通行效率进行了研究.考虑车头间距的分布特征、网联车辆市场占有率和车队规模,建立了混有网联车队的通行能力分析一般方法.结合双车道道路场景,提出了3种不同网联车辆发展阶段对应的车道管理策略,并对3种车道管理策略下的通行能力计算结果进行了比较分析.结果表明,当交通流需求较小,智能网联车辆渗透率低时,推荐M/R车道管理策略,当交通流需求较大,智能网联车辆渗透率高时,推荐C/M车道管理策略,研究成果将对未来交通运输管理水平的提高具有指导意义. 展开更多

关键词 智能交通 网联车队 车道管理 市场占有率 通行能力

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深圳复合功能潮汐车道应用思考 被引量：2

4

作者 孙烨垚 于丰泉 《山西建筑》 2017年第30期8-10,共3页

分析潮汐车道的主要应用方向,结合国内外实践和相关规范标准,从流量、道路、管理条件等方面对潮汐车道的设置标准进行了论述。以车道管理的车辆准入为切入点,提出了深圳应用复合功能潮汐车道的方法。结合深圳红岗路交通条件,进一步论证... 分析潮汐车道的主要应用方向,结合国内外实践和相关规范标准,从流量、道路、管理条件等方面对潮汐车道的设置标准进行了论述。以车道管理的车辆准入为切入点,提出了深圳应用复合功能潮汐车道的方法。结合深圳红岗路交通条件,进一步论证其设置复合功能潮汐车道的必要性和可行性,并进行潮汐公交车道的概念性方案设计。总结复合功能潮汐车道的模式,对城市交通拥堵治理提供借鉴。 展开更多

关键词 潮汐车道 H0V车道 服务水平 车道管理

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基于客货分离的十车道高速公路车道管理适用条件研究 被引量：1

5

作者 熊文磊 庄稼丰 马天奕 《山东科学》 CAS 2023年第1期107-114,共8页

针对十车道高速公路复杂的交通环境,考虑交通量及货车比例双重因素影响,采取全面试验设计方法,利用VISSIM交通仿真软件对4种车道管理方案开展仿真模拟研究,以平均车速、路段通行能力、冲突数为评价指标,采用主成分分析法构建车道管理方... 针对十车道高速公路复杂的交通环境,考虑交通量及货车比例双重因素影响,采取全面试验设计方法,利用VISSIM交通仿真软件对4种车道管理方案开展仿真模拟研究,以平均车速、路段通行能力、冲突数为评价指标,采用主成分分析法构建车道管理方案评价方法,基于多组合交通条件下的车道管理方案评分提出十车道高速公路不同车道管理方案适用条件。结果表明:针对十车道高速公路,当交通量≤1 000 pcu/(h·车道数)时,宜在左侧一条车道禁行货车;当交通量>1 000 pcu/(h·车道数)且货车比例≤30%时,宜在左侧三条车道禁行货车;当交通量>1 000 pcu/(h·车道数)且货车比例>30%时,宜在左侧两条车道禁行货车。 展开更多

关键词 客货分离 十车道高速公路 车道管理 主成分分析 交通量 货车比例

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八车道高速公路出口分流区车道管理研究

6

作者 王文博 《公路》 北大核心 2022年第9期303-312,共10页

为研究八车道高速公路两类典型出口分流区车道管理方案的适应性,从安全角度分析,选取换道次数、速度差和交通冲突数等3个指标,基于仿真分析,利用层次分析法确定各指标的权重,并结合模糊综合评价法对5种方案进行综合评价,给出各方案的适... 为研究八车道高速公路两类典型出口分流区车道管理方案的适应性,从安全角度分析,选取换道次数、速度差和交通冲突数等3个指标,基于仿真分析,利用层次分析法确定各指标的权重,并结合模糊综合评价法对5种方案进行综合评价,给出各方案的适应性。研究结果表明:5种车道管理方案适应性不同,按行驶速度划分的适用于分流比例小、大型车少的情况;按车型大小划分的适用于分流比例小的情况;按客货车划分的方案一,不建议采用;按客货车划分的方案二适用于客车比例小、货车比例大的情况;按出口顺序划分的均适用,应优先考虑。 展开更多

关键词 交通工程 八车道高速公路 出口分流区 车道管理

原文传递

基于八车道的高速公路通行能力影响研究

7

作者 杨阳 《智能城市》 2021年第4期4-6,共3页

文章结合沪宁高速公路研究了不同因素对高速通行能力的影响。因道路养护施工对高速公路通行能力的影响是通过基于交通流统计的分析模型分析并仿真施工区的通行能力。分析交通事故对高速公路通行能力的影响主要是研究高速公路交通事故的... 文章结合沪宁高速公路研究了不同因素对高速通行能力的影响。因道路养护施工对高速公路通行能力的影响是通过基于交通流统计的分析模型分析并仿真施工区的通行能力。分析交通事故对高速公路通行能力的影响主要是研究高速公路交通事故的处理方式,并通过VISSIM仿真软件建立八车道高速公路基本路段上的交通事故模型进行分析。通过对流量、货车比例、车道数、坡度等影响因素的车道管理策略进行分析,研究车道管理对高速公路通行能力的影响,最后针对以上三个方面提出通行能力的提升策略。 展开更多

关键词 高速公路 通行能力 养护施工 交通事故 车道管理

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交叉口动态车道功能与信号控制协同问题研究 被引量：22

8

作者 曾滢 杨晓光 马莹莹 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期903-908,共6页

基于信号控制交叉口时空关系分析,综合运用交通流理论和信号控制技术,建立了动态车道功能与信号相位组合模型,用Visual Basic语言编制程序对该模型求解.为验证模型的有效性,应用该模型对实际案例进行了优化,并通过交通仿真软件VISSIM分... 基于信号控制交叉口时空关系分析,综合运用交通流理论和信号控制技术,建立了动态车道功能与信号相位组合模型,用Visual Basic语言编制程序对该模型求解.为验证模型的有效性,应用该模型对实际案例进行了优化,并通过交通仿真软件VISSIM分别对优化前后的方案进行了仿真对比分析.仿真结果表明:交叉口动态车道功能与信号控制存在协同作用,与仅改善车道功能或信号控制相比,实现两者的协同能有效提高交叉口时空资源的利用率,使关键状态参量如延误与排队长度显著降低. 展开更多

关键词 平面交叉口 车道功能 动态车道管理 协同 时空资源优化

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网联混合流高速公路车道管理及通行能力分析 被引量：2

9

作者 王正武 陈涛 +1 位作者 向健 贺正冰 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期191-202,211,共13页

为提高网联混合交通流环境下高速公路基本路段通行能力,需针对车流量、网联自动驾驶车辆(CAV)比例制定与之匹配的车道管理策略。针对低CAV比例环境下CAV专用车道闲置浪费的问题,提出了一种CAV优先车道管理策略。利用跟驰模型推导了混合... 为提高网联混合交通流环境下高速公路基本路段通行能力,需针对车流量、网联自动驾驶车辆(CAV)比例制定与之匹配的车道管理策略。针对低CAV比例环境下CAV专用车道闲置浪费的问题,提出了一种CAV优先车道管理策略。利用跟驰模型推导了混合交通流基本图模型,构建了人工驾驶车辆(HV)专用车道、CAV专用车道、混行车道及CAV优先车道通行能力模型,分析了高速公路不同车道组合方案适用的交通需求范围。然后,以双向4车道高速公路为例,基于SUMO仿真平台分析了CAV优先车道性能,对不同车道组合方案的通行能力和适用范围进行了仿真验证,并从效率、安全及能耗角度对车道组合方案进行了比较。结果表明:在适用性方面,CAV比例p≤0.5时,两条混行车道适用的交通需求范围最大,CAV优先车道次之,CAV专用车道最小;在效率方面,p≤0.5时,设置CAV专用车道方案的效率最差,CAV优先车道表现较好,且p越小优先车道效率提升越显著;在安全、能耗方面,设置CAV专用车道方案的能耗和安全性能较佳,CAV优先车道次之;在p>0.5时,设置CAV专用车道方案的综合表现更优;在多种车道管理方案均可行时,相比于两条混行车道方案,采取其他车道管理措施在安全、能耗上的表现均有提升;在需求D≤2500 veh/h,p≤0.5时,相比于其他车道方案,采用CAV优先车道方案既能满足通行需求、降低能耗,也能更充分地利用道路资源,综合表现均衡。 展开更多

关键词 智能交通 车道管理策略 通行能力分析 CAV优先车道 混合交通流

原文传递

高速公路车道管理方式研究 被引量：3

10

作者 钟小明 解建华 徐婷 《道路交通与安全》 2014年第3期41-46,共6页

针对高速公路管理车道方式,采用客货混行车道管理出现的问题,在大量调研的基础上,分析各种车道管理方式的利弊,采用仿真技术比较运行指标评估实际效果,在此基础上提出各种车道管理方式使用建议.

关键词 车道管理方式 客货混行 单车道通行 客货分道 错时通行

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基于数字孪生的车流预测及潮汐车道管理系统

11

作者 马征 胡冰 《计算机技术与发展》 2024年第6期59-65,共7页

该文介绍了基于数字孪生的潮汐车道管理系统。该系统通过实时采集交通数据,利用数字孪生技术建立车流量预测模型和潮汐车道管理模型,通过对车流量的精准预测,实现对潮汐车道的动态管理,从而完成对交通拥堵的准确预测和有效管理。对车流... 该文介绍了基于数字孪生的潮汐车道管理系统。该系统通过实时采集交通数据,利用数字孪生技术建立车流量预测模型和潮汐车道管理模型,通过对车流量的精准预测,实现对潮汐车道的动态管理,从而完成对交通拥堵的准确预测和有效管理。对车流影响因素进行深入分析,建立了车流量相关影响因素模型,并通过多模型对比,选定了效果最好的极端森林模型作为预测模型,同时,引入多种评价指标对极端随机森林模型进行评价。结果显示,无论是在哪一种评价指标上,极端随机森林模型都能对车流量预测体系实现最高精度的预测,尤其是对突发性高峰的预测。通过数字孪生技术对潮汐车道进行方案模拟,通过对不同方案的数字化仿真,有效降低了潮汐车道方案变更和验证的成本,为城市交通管理部门的工作提供了理论支持和数据支撑。该系统的应用可以提高交通管理的科学性和效率性,为智慧交通的发展拓宽应用渠道,为城市交通拥堵问题的解决提供有力支持。 展开更多

关键词 数字孪生 车流量预测 潮汐车道管理 交通管理 智能化技术

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网联自动驾驶车辆混合交通流专用道管控方法 被引量：3

12

作者 秦严严 罗钦中 贺正冰 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期221-231,共11页

分析了网联自动驾驶车辆(CAV)混合交通流中各车辆类型及其跟驰模式下的车头间距,从通用性混合交通流特征层面理论推导了各车头间距模式的概率表达式,从而对混合交通流进行了数学描述;以混合交通流整体通行流率最大为目标,计算了多车道... 分析了网联自动驾驶车辆(CAV)混合交通流中各车辆类型及其跟驰模式下的车头间距,从通用性混合交通流特征层面理论推导了各车头间距模式的概率表达式,从而对混合交通流进行了数学描述;以混合交通流整体通行流率最大为目标,计算了多车道混合交通流中一个CAV专用道的设置条件以及专用道设置后CAV交通流在专用道和混合道上的最优交通流分配比例,将一个CAV专用道情形推广至多个CAV专用道动态管控的一般性情形,构建了混合交通流专用道动态管控的分析方法;应用案例分析论证了CAV专用道管控方法的有效性。研究结果表明:在交通需求为2000 veh·h^(-1)时,各CAV渗透率阶段均无需设置CAV专用道;在交通需求为3000 veh·h^(-1)时,需在CAV渗透率为0.2~0.4的阶段下考虑设置CAV专用道;在交通需求为5000 veh·h^(-1)时,需考虑在各CAV渗透率阶段下设置CAV专用道;提出的CAV专用道管控方法可根据交通需求和车道总数等条件定量化计算不同CAV渗透率阶段下的最优CAV专用道数量以及CAV交通流最优分配比例,且交通需求能够影响反映CAV专用道设置条件的临界CAV渗透率范围,交通需求和车道总数量可分别从交通需求属性和道路空间属性方面促进最优CAV专用道数量的提升,符合多车道场景混合交通流CAV专用道管控的特性。 展开更多

关键词 交通控制 交通需求 混合交通流 专用道管控 跟驰模型 网联自动驾驶车辆

原文传递

考虑路面车辙的自动驾驶卡车高速公路车道管理策略研究 被引量：2

13

作者 陈丰 赵岁阳 宋明涛 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2022年第6期95-104,共10页

自动驾驶卡车在横向控制原理、横向位置分布特征上与人工驾驶车辆存在较大差异,为评估自动驾驶卡车对路面耐久的影响并支撑其在人机混驾环境下的车道规划,开展考虑路面车辙的高速公路车道管理策略研究。基于高速公路自然驾驶数据,提取... 自动驾驶卡车在横向控制原理、横向位置分布特征上与人工驾驶车辆存在较大差异,为评估自动驾驶卡车对路面耐久的影响并支撑其在人机混驾环境下的车道规划,开展考虑路面车辙的高速公路车道管理策略研究。基于高速公路自然驾驶数据,提取卡车车道内横向分布特征,并提出以正态分布为基础的自动驾驶卡车横向位置分布模式;根据车道类型提出3种高速公路车道管理策略,即专用车道策略、混合流车道策略、专用+混合流车道策略;在不同车道管理策略、横向位置分布参数下,从车辙发展均衡出发确定不同车道自动驾驶、人工驾驶卡车比例,并通过沥青路面三维有限元模型评估路面养护年限。结果表明:专用车道策略中专用车道宽度可变,但要求自动驾驶卡车比例固定,且沥青路面养护年限最低;混合流车道策略适用于所有自动驾驶卡车比例,且养护年限最高;专用+混合流车道策略适用于自动驾驶卡车比例高的高速公路。 展开更多

关键词 交通工程 车道管理策略 有限元仿真 自动驾驶卡车 横向位置分布模式 沥青路面养护年限

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居民小区消防车道管理存在问题及解决措施 被引量：1

14

作者 刘明 《今日消防》 2023年第9期75-77,共3页

消防车道的设置与管理直接影响着居民小区内消防工作开展的效率与质量。然而当前大部分居民小区内,消防车道的管理仍存在着许多问题。因此,对居民小区消防车道管理的现状进行分析,梳理现存的问题,并提出具有针对性的解决措施,希望能够... 消防车道的设置与管理直接影响着居民小区内消防工作开展的效率与质量。然而当前大部分居民小区内,消防车道的管理仍存在着许多问题。因此,对居民小区消防车道管理的现状进行分析,梳理现存的问题,并提出具有针对性的解决措施,希望能够提高消防车道管理的有效性,保障居民小区消防安全。 展开更多

关键词 居民小区 消防车道管理 问题及措施

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基于车载PDA的陆路口岸智能移动监管系统

15

作者 包先雨 张兵 +1 位作者 陈新 王洋 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期674-679,732,共7页

文章描述了基于Intel Atom Z530和TI MSP430F2350的车载PDA硬件实现,针对陆路口岸检验检疫工作"通道式管理"的特点,利用多无线基站、双工作频段、跳频通信等技术,提出了一种改进的基于车载PDA的自动报检通关模式,在此基础上... 文章描述了基于Intel Atom Z530和TI MSP430F2350的车载PDA硬件实现,针对陆路口岸检验检疫工作"通道式管理"的特点,利用多无线基站、双工作频段、跳频通信等技术,提出了一种改进的基于车载PDA的自动报检通关模式,在此基础上建立了一种陆路口岸智能移动监管系统。该系统在没有物理闸口的情况下,可以减少口岸报检环节,加快口岸通关效率。经现场测试,该系统运行稳定可靠,车辆采集识别率大于99.50%,响应时间小于1s。 展开更多

关键词 车载PDA 通道式管理 陆路口岸 移动监管系统 检验检疫

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动静态双线管理法在油田开发中的应用

16

作者 唐顺卿 《化工设计通讯》 CAS 2018年第1期31-31,93,共2页

在油田开发过程中,加强对其的管理对于促进开发成效的提升有着十分重要的意义。正是基于这一视角,以油田开发中的动静态双线管理法为例,就如何在油田开发中加强动静态双线管理法的应用提出了几点建议。

关键词 油田开发 动静态双线管理法 应用

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浅谈斜巷运输隐患及防范措施 被引量：1

17

作者 樊波 《山东煤炭科技》 2012年第2期208-209,共2页

斜巷运输是煤矿生产的重点工作,该文重点分析了煤矿斜巷运输工作中存在的隐患,并且根据以往煤矿运输事故,提出了相应问题解决的具体措施。

关键词 斜巷运输管理 隐患分析 防范措施

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基于无线收发芯片nRF905的双车道集中式车库管理系统

18

作者 关学忠 冯良波 李天歌 《自动化博览》 2007年第2期74-76,共3页

该系统主要适用于对出库车道和入库车道彼此分开的双车道集中式车库内车辆的集中式管理,具体包括对车辆进出库时间、驾驶员个人信息以及车辆钥匙是否及时交还等方面的管理内容。

关键词 NRF905 无线数据传输 双车道集中式车库管理

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