基于人工鱼群算法的交通信号灯配时优化模型 被引量：11

1

作者 吴啸宇 李慧慧 +1 位作者 林娟娟 房新 《南京理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期40-47,共8页

为了改善交叉口运行现状,该文构建了以车辆延误和停车次数作为优化目标的交叉口信号优化模型并对优化算法进行了研究。基于Webster算法的局限性,引入人工鱼群算法来改进目标配时方案,并分析了人工鱼群算法的实现函数,同时结合混沌理论... 为了改善交叉口运行现状,该文构建了以车辆延误和停车次数作为优化目标的交叉口信号优化模型并对优化算法进行了研究。基于Webster算法的局限性,引入人工鱼群算法来改进目标配时方案,并分析了人工鱼群算法的实现函数,同时结合混沌理论与反馈理论对算法进行了改进来提高全局优化能力。最后针对案例交叉口,使用JAVA语言设计算法程序,对优化模型进行求解,并使用VISSIM对其进行仿真实验,结果对比显示,优化后总延误降低27.78%,总停车次数降低20.19%。实验结果表明,使用该方法可优化交叉口现状,提高交通运行效率。 展开更多

关键词 交叉口优化 信号优化模型 人工鱼群算法 JAVA VISSIM仿真

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基于最优化理论的道路交叉口通行能力模型构建

2

作者 李晓雷 杨斌 +1 位作者 詹银霞 李欣雨 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第19期8323-8331,共9页

随着交通环境的不断变化,部分城市道路平面交叉口的设计已不能满足交通现状,无法承受现有交通流负荷,使交叉口的运行效率低下。基于最优化理论和城市道路交叉口渠化设计准则,通过对交叉口的通行能力、饱和度以及服务水平进行最优量化分... 随着交通环境的不断变化,部分城市道路平面交叉口的设计已不能满足交通现状,无法承受现有交通流负荷,使交叉口的运行效率低下。基于最优化理论和城市道路交叉口渠化设计准则,通过对交叉口的通行能力、饱和度以及服务水平进行最优量化分析,筛选最优信号周期,匹配最佳优化方案,建立交叉口道路通行能力模型,并以成都市敬成路与方元路交叉口为例,以录像观测法和实地调查法分析该交叉口的交通流特性,运用VISSIM软件建模仿真,进行模型验证。研究结果表明,与原交叉口相比,优化后的交叉口实现了交通流的时空分离,提升了运行效率,研究成果可作为平面交叉口优化设计的参考依据。 展开更多

关键词 交通工程 交叉口优化 最优化理论 信号交叉口

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基于VISSIM的交叉口交通优化及评价研究 被引量：7

3

作者 王小凡 《技术与市场》 2019年第1期43-45,共3页

随着社会发展水平提高,机动车数量急剧发展,为了提高城市道路通行效率,缓解交通拥堵状况,基于对青岛市香港西路交叉路口的实际交通调查,通过交通微观仿真软件VISSIM建立仿真模型对提出的方案进行验证和评价。仿真结果表明,优化后排队长... 随着社会发展水平提高,机动车数量急剧发展,为了提高城市道路通行效率,缓解交通拥堵状况,基于对青岛市香港西路交叉路口的实际交通调查,通过交通微观仿真软件VISSIM建立仿真模型对提出的方案进行验证和评价。仿真结果表明,优化后排队长度与延误时间明显降低,交叉口服务水平也由D上升至C。 展开更多

关键词 城市交通 交叉口优化 VISSIM

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基于VISSIM的交叉口交通优化研究 被引量：5

4

作者 侯文英 刘宏伟 《内蒙古科技大学学报》 CAS 2018年第2期197-200,共4页

交叉口是道路交通的重要组成部分,对市民交通出行效率有着重要的影响.本文对包头市巴彦塔拉大街与工业路交叉口的交通进行调查,发现该交叉口在高峰期存在严重的交通拥堵问题,对该交叉口的路口设计、信号配时以及交通现状进行分析,提出... 交叉口是道路交通的重要组成部分,对市民交通出行效率有着重要的影响.本文对包头市巴彦塔拉大街与工业路交叉口的交通进行调查,发现该交叉口在高峰期存在严重的交通拥堵问题,对该交叉口的路口设计、信号配时以及交通现状进行分析,提出现存的一些具体交通问题,在此基础上提出一种合理路口设计方案和科学的信号配时,并利用交通微观仿真软件VISSIM建立仿真模型,对提出方案的仿真结果进行数据分析和评价. 展开更多

关键词 信号配时 VISSIM 仿真 交叉口优化

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基于VISSIM仿真的信号交叉口优化研究 被引量：4

5

作者 傅白白 仇锦 《山东科学》 CAS 2013年第3期70-74,共5页

交叉口是城市道路系统中重要的组成部分。本文对济南二环东路与山大北路交叉口进行实地调查,采用VISSIM仿真软件对交叉口现状进行仿真、分析与评价。通过交叉口渠化、信号配时调整等措施,有效地降低了车辆的延误和排队长度,从而大大提... 交叉口是城市道路系统中重要的组成部分。本文对济南二环东路与山大北路交叉口进行实地调查,采用VISSIM仿真软件对交叉口现状进行仿真、分析与评价。通过交叉口渠化、信号配时调整等措施,有效地降低了车辆的延误和排队长度,从而大大提高了道路的通行能力。 展开更多

关键词 VISSIM 交通仿真 信号交叉口 信号控制 交叉口优化

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基于T型交叉口相位设计及信号配时的路口优化研究 被引量：4

6

作者 杜熠鹏 《城市道桥与防洪》 2011年第4期176-179,182,共5页

针对城市道路中常见的T型交叉口,该文详细分析了T型交叉口的相位设计类型。应用信号配时优化软件Synchro对具体路口进行设计优化及评价,提出了相关的结论及建议,希望对T型交叉口的设计、优化及改造工作提供一定的参考。

关键词 T型交叉口 相位设计 信号配时 路口优化

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基于VISSIM的逆向可变车道设计研究——以南通市世纪大道与工农南路交叉口为例

7

作者 揭国顺 范凡 《时代汽车》 2023年第5期190-192,共3页

本文对逆向可变车道进行深入研究,并以南通市的一个交叉口作为改造对象,通过Vissim软件进行模拟分析,验证采用逆向可变车道后,该交叉口的四个交通指标均得到了优化,如平均排队长度指标降低了30.7%,平均延误时间降低了27.6等。

关键词 逆向可变车道 交叉口优化 交通管理 仿真分析

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综合等待区用于交叉口的优化设计与仿真 被引量：3

8

作者 姚宇 邓明君 《华东交通大学学报》 2018年第2期80-88,共9页

当下城市交叉口优化方面通常采用的方法是设置左转待行区和直行待行区等,但都有其自身的设置条件,对交叉口的几何特征和交通量都有一定的要求。综合等待区是近几年提出的交叉口优化的较新方法,该方法在充分利用道路空间的基础上能间接... 当下城市交叉口优化方面通常采用的方法是设置左转待行区和直行待行区等,但都有其自身的设置条件,对交叉口的几何特征和交通量都有一定的要求。综合等待区是近几年提出的交叉口优化的较新方法,该方法在充分利用道路空间的基础上能间接的增大排队容量并减少了排队长度,降低车辆延误。为更好的优化交叉口的交通状况,对南昌市昌南大道与迎宾北大道交叉口进行实地调查和分析,通过设置综合等待区的方法加以优化设计,并对路口范围道路建模和仿真,最终效果和数据表明综合等待区的设置能较好地提高该交叉口的通行能力和效率,减少延误。 展开更多

关键词 交通整治 交叉口优化 综合等待区 平均延误 VISSIM微观仿真

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高速公路出口匝道平面交叉口自适应信号控制策略研究 被引量：3

9

作者 杨勇 钱公斌 《现代交通技术》 2016年第6期80-84,共5页

针对沪宁高速公路G42马群互通出口匝道拥堵蔓延至高速主线上的问题,提出了基于Aimsun仿真的自适应信号控制策略。通过数据的采集、拥堵原因分析、提出缓堵策略,在关键监测点布设检测器检测速度和占有率,并实现与相连交叉口信号控制器的... 针对沪宁高速公路G42马群互通出口匝道拥堵蔓延至高速主线上的问题,提出了基于Aimsun仿真的自适应信号控制策略。通过数据的采集、拥堵原因分析、提出缓堵策略,在关键监测点布设检测器检测速度和占有率,并实现与相连交叉口信号控制器的联动控制,达到对交叉口的自适应控制,基于仿真软件Aimsun对方案实施的效果作了评价研究,结果表明文中提出的自适应信号控制策略,可以有效地降低车辆的延误时间和排队长度,提高道路的通行能力。 展开更多

关键词 交通仿真 自适应信号控制 Aimsun 交叉口优化

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天津南京路与滨江道步行街道路交叉口路段交通组织优化 被引量：3

10

作者 崔江浩 杨明 《北方交通》 2020年第8期61-64,共4页

天津市滨江道步行街和南京路道路交叉口处,人流量、车流量密集,拥堵严重。为优化该路段的交通组织,减少拥堵,提高路段通行效率,使用VISSIM软件建立了道路交叉口路段的仿真模拟,提出了优化解决方案,可为类似的商业步行街和主干路道路交... 天津市滨江道步行街和南京路道路交叉口处,人流量、车流量密集,拥堵严重。为优化该路段的交通组织,减少拥堵,提高路段通行效率,使用VISSIM软件建立了道路交叉口路段的仿真模拟,提出了优化解决方案,可为类似的商业步行街和主干路道路交叉口处的交通组织优化提供参考。 展开更多

关键词 交通组织 VISSIM仿真 通行能力 道路交叉口优化

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基于出行时耗评价的城市道路交叉口优化设计分析

11

作者 高佳 蔡军 王靓 《住宅产业》 2022年第7期37-39,56,共4页

城市道路交叉口存在交通需求量大、通行速度慢等问题,影响交叉口通行能力。较多研究从交通渠化设计和管理措施上探讨了交叉口的优化方法,但关于交叉口的运行状态评价研究有待深入。本文在分析城市道路交叉口特点、总结交叉口优化方法与... 城市道路交叉口存在交通需求量大、通行速度慢等问题,影响交叉口通行能力。较多研究从交通渠化设计和管理措施上探讨了交叉口的优化方法,但关于交叉口的运行状态评价研究有待深入。本文在分析城市道路交叉口特点、总结交叉口优化方法与评价指标的基础上,结合大连市交叉口改造实例,提出相应的交通组织优化策略,并应用VISSIM仿真软件模拟交叉口现状与优化后的交通特性,以出行时耗作为交通运行状态改善程度的评价指标。仿真结果表明改善后的交叉口出行时耗有所减少,交叉口优化确有裨益。 展开更多

关键词 交叉口 交叉口优化 交叉口评价 出行时耗 时间

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通州区杨庄路与八里桥南街相交路口优化探讨 被引量：2

12

作者 肖瀚 《城市道桥与防洪》 2015年第5期26-28,共3页

从杨庄路与八里桥南街相交路口的现状主要问题入手,从道路断面、交通组织形式和交通设计的细节处理3方面阐述路口的设计优化,有关经验可供相关专业人员参考。

关键词 路口优化 交通设计 规划 定位 完善路网 远近期结合

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基于Vissim仿真的南昌市跨江设施交叉口优化 被引量：1

13

作者 杨中铧 张兵 秦鸣 《科技广场》 2016年第2期57-60,共4页

随着城市的发展,日益严重的交通拥堵问题已经严重地影响了人们的生活,而现如今城市交通拥堵的根本矛盾在于机动车保有量增长速度与城市基础设施建设速度之间严重的失衡。本文以南昌市庐山南大道与丰和中大道交叉口为例,应用Vissim仿真... 随着城市的发展,日益严重的交通拥堵问题已经严重地影响了人们的生活,而现如今城市交通拥堵的根本矛盾在于机动车保有量增长速度与城市基础设施建设速度之间严重的失衡。本文以南昌市庐山南大道与丰和中大道交叉口为例,应用Vissim仿真软件对交叉口进行分析,并制定优化方案,优化后的方案在实际可操作的前提下对交叉口起到了一定的优化作用。 展开更多

关键词 交叉口优化 左转远引 VISSIM仿真

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中型城市路口优化组织方法探讨 被引量：1

14

作者 杜先汉 《黑龙江交通科技》 2019年第12期5-7,共3页

随着我国社会经济的快速发展,机动化的进一步推进,很多中等规模城市也开始面临交通拥堵问题。中型城市的拥堵往往从路口开始,向路段和路网蔓延。从路口交通和几何特征出发,提出工程和管理上的优化措施,缓解路口拥堵,为类似城市交通拥堵... 随着我国社会经济的快速发展,机动化的进一步推进,很多中等规模城市也开始面临交通拥堵问题。中型城市的拥堵往往从路口开始,向路段和路网蔓延。从路口交通和几何特征出发,提出工程和管理上的优化措施,缓解路口拥堵,为类似城市交通拥堵治理提供参考。 展开更多

关键词 中型城市 交通拥堵 路口优化

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天津市世纪钟广场与菏泽市三角花园规划方案对比研究

15

作者 申冰玉 李锦辉 +1 位作者 吴家宁 纪亚宏 《黑龙江交通科技》 2022年第2期142-144,共3页

对比分析天津市世纪钟广场与山东省菏泽市三角花园处环形交叉口,对三角花园处环形交叉口提出改造建议,并运用交通仿真软件VISSIM对改造方案进行评估。仿真结果表明,改造之后的环形交叉口交通运行效率得到明显提升。

关键词 环形交叉口 交叉口优化 VISSIM

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基于VISSIM仿真的交叉口及沿线道路优化方案研究--以苏州市东太湖大道为例

16

作者 马健 俎振山 张丽岩 《科技创新与应用》 2021年第30期7-12,共6页

交叉口是盘活城市交通的核心节点,优秀的渠化设计、高效的信号配时都将提升路网连通性,提高城市运行效率。文章研究了苏州市吴江区太湖新城东太湖大道(鲈乡南路-长安路段),在实际观测数据的基础上,基于VISSIM仿真探讨设置了直行待行区... 交叉口是盘活城市交通的核心节点,优秀的渠化设计、高效的信号配时都将提升路网连通性,提高城市运行效率。文章研究了苏州市吴江区太湖新城东太湖大道(鲈乡南路-长安路段),在实际观测数据的基础上,基于VISSIM仿真探讨设置了直行待行区对东太湖大道整体交通的影响。 展开更多

关键词 直行待行区 VISSIM仿真 交叉口优化

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车道级高精度地图优化 被引量：5

17

作者 祖玉川 《北京测绘》 2019年第5期555-559,共5页

为了增加驾驶辅助系统或者自动驾驶的可靠性,需要设计出高分辨率地图规格及模型。本文通过研究目前的车道设计方案,提出了两点优化方式以减少数据的冗余存储。在两车道之间建立特殊的关联关系,让不同的车道根据左右边线的不同有不同的... 为了增加驾驶辅助系统或者自动驾驶的可靠性,需要设计出高分辨率地图规格及模型。本文通过研究目前的车道设计方案,提出了两点优化方式以减少数据的冗余存储。在两车道之间建立特殊的关联关系,让不同的车道根据左右边线的不同有不同的断开方式;对虚拟路口车道线进行优化使用三次样条曲线来对路口车道进行抽象表达。 展开更多

关键词 车道 车道结点规格 模型路口优化

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混合Petri网交叉口信号灯建模的模糊优化 被引量：2

18

作者 罗凌 林岩 《控制工程》 CSCD 2008年第6期678-681,共4页

城市车流量急剧增加和道路通行能力之间的矛盾日益激化,交通拥堵已成为亟待解决的社会问题。道路交叉口信号灯优化控制是解决该问题的有效方法。基于城市道路交通系统随机性强、离散性连续性混杂、难以用数学模型精确建模等特点,提出了... 城市车流量急剧增加和道路通行能力之间的矛盾日益激化,交通拥堵已成为亟待解决的社会问题。道路交叉口信号灯优化控制是解决该问题的有效方法。基于城市道路交通系统随机性强、离散性连续性混杂、难以用数学模型精确建模等特点,提出了一种用连续Petri网建立道路交通流模型,用离散Petri网对道路交叉口信号灯进行控制的方案。根据车流量的动态变化,采用模糊控制对交叉口绿灯时间进行自适应优化。仿真结果表明,该方案能提高交叉口通行能力,减少车辆延误,优于传统的控制方法。 展开更多

关键词 混合PETRI网 模糊控制 交叉口信号灯优化

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室内设计中的光照效果的多算法实现

19

作者 徐莉 凌霞 《科技通报》 北大核心 2015年第1期129-132,共4页

针对目前的光照效果实现算法在三维室内设计中无法达到很好的效果的问题,本文提出一种基于多算法融合的三维室内设计光照效果实现算法,该算法首先基于光线跟踪算法进行面片求交优化、球面求交优化和长方体面求交优化,然后再将优化算法... 针对目前的光照效果实现算法在三维室内设计中无法达到很好的效果的问题,本文提出一种基于多算法融合的三维室内设计光照效果实现算法,该算法首先基于光线跟踪算法进行面片求交优化、球面求交优化和长方体面求交优化,然后再将优化算法及光照阴影算法同时应用于三维室内设计光照效果的实现中。仿真试验结果表明,基于多算法融合的三维室内设计光照效果实现算法相比较现有的算法,对于三维室内设计光照效果的实现更为理想。 展开更多

关键词 室内设计光照效果 光线跟踪算法 求交优化 光照阴影算法

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自动驾驶环境下车辆轨迹及交通信号协同控制 被引量：10

20

作者 戴荣健 丁川 +1 位作者 鹿应荣 赵福全 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2019年第4期531-539,共9页

在自动驾驶环境下的交叉路口,为了提高车辆通行效率并减少停车次数,利用自动驾驶技术(AV)和车路协同系统(CVIS),开发一种交通信号灯和车辆轨迹协同优化控制方法,并利用多智能体技术进行仿真。该控制方法通过车辆速度、位置等信息对信号... 在自动驾驶环境下的交叉路口,为了提高车辆通行效率并减少停车次数,利用自动驾驶技术(AV)和车路协同系统(CVIS),开发一种交通信号灯和车辆轨迹协同优化控制方法,并利用多智能体技术进行仿真。该控制方法通过车辆速度、位置等信息对信号灯配时进行优化;并根据信号灯优化配时,对车辆轨迹进行优化控制。利用NETLOGO仿真平台,搭建多智能体仿真平台,进行仿真试验。试验结果表明和传统固定配时相比本文提出的信号交叉口车路协同控制方法能够降低53.4%的车辆平均通行时间和61.5%的平均停车次数,表明:该控制方法提高了信号交叉口通行效率,减少了停车次数。 展开更多

关键词 自动驾驶车辆(AV) 车路协同系统(CVIS) 轨迹控制 交叉口信号优化 协同控制 多智能体仿真

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