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共享电动汽车外部效益计量模型构建与测算
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作者 蒋林洳 李智 +2 位作者 李博文 刘春秀 史乐峰 《生态经济》 北大核心 2020年第8期79-87,共9页
明确共享电动汽车的外部效益是制定其产业发展政策的重要依据。首先对共享电动汽车对城市私家燃油汽车的替代性进行计量,运用改进Logit模型结合调研数据确定出影响城市居民选用共享电动汽车的主要因素和概率模型;再通过污染气体减排法... 明确共享电动汽车的外部效益是制定其产业发展政策的重要依据。首先对共享电动汽车对城市私家燃油汽车的替代性进行计量,运用改进Logit模型结合调研数据确定出影响城市居民选用共享电动汽车的主要因素和概率模型;再通过污染气体减排法、降噪达标法、道路容量计算法分别构建了共享电动汽车在空气污染、噪声污染及降低道路、车库等公共设施需求等的外部效益计量模型,从而构建出一套适用于共享电动汽车外部效益计量的模型体系;最后以重庆市为例计算出共享电动汽车替代私家轿车后带来的环境效益和基础设施建设效益。 展开更多
关键词 外部效益 共享电动汽车 出行概率 环境效益 基础设施效益
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城市基础设施投资结构的动态仿真与分析——以北京市为例 被引量:2
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作者 宋金波 史庆斌 高景鑫 《系统管理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第3期428-439,共12页
基础设施在城市化进程中扮演着关键作用,合理选择基础设施投资结构对于城市可持续发展至关重要。鉴于基础设施的多系统复合特征,结合系统动力学和耦合协调理论,构建了城市基础设施系统效益仿真模型,通过调整各类基础设施投资占比参数,... 基础设施在城市化进程中扮演着关键作用,合理选择基础设施投资结构对于城市可持续发展至关重要。鉴于基础设施的多系统复合特征,结合系统动力学和耦合协调理论,构建了城市基础设施系统效益仿真模型,通过调整各类基础设施投资占比参数,设计出资金投入总额有限下的4种基础设施投资情景,模拟了北京市2018~2030年4种情景下基础设施效益子系统间耦合协调水平,提出了在模拟期内优化基础设施投资结构的参考方案。结果表明:2018~2030年4种情景下基础设施效益子系统间耦合协调水平存在差异,整体处于上升状态,由低度耦合协调演变为极度耦合协调;均衡兼顾型和现状延续型情景下的城市基础设施效益子系统间耦合协调水平分别在2018~2027年和2028~2030年两个时段内表现最优,更有利于推动城市可持续发展,可将此两种情景下的城市各类基础设施投资占比参数作为相应时段内城市基础设施投资的参考方案。 展开更多
关键词 城市基础设施效益 投资结构 系统动力学 耦合协调 可持续发展
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关于农民增收问题的思考
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作者 黄景章 《徐州工程学院学报(社会科学版)》 2002年第6期25-26,共2页
目前农民收入增加速度缓慢,针对这个问题,提出了增加农民收入的相应对策和方法。
关键词 基础设施 生产效益 经济合作
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