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氢能源轨道车内装地板隔声性能优化设计 被引量：5
1
作者 罗竹辉 周熙盛 +2 位作者 贺才春 吴宏伟 王剑亮 《机车电传动》 北大核心 2017年第3期77-80,共4页
地板结构是氢能源轨道车辆轮轨噪声和车底电气设备噪声向车内传递的最主要路径,内装地板是地板结构重要的组成部分,对其隔声性能进行合理的设计具有重要意义。参照混响室-消声室法隔声测试原理,在LMS Virtual.lab中建立酚醛环氧面板—... 地板结构是氢能源轨道车辆轮轨噪声和车底电气设备噪声向车内传递的最主要路径,内装地板是地板结构重要的组成部分,对其隔声性能进行合理的设计具有重要意义。参照混响室-消声室法隔声测试原理,在LMS Virtual.lab中建立酚醛环氧面板—酚醛泡沫芯材—酚醛环氧面板三明治结构的内装地板隔声性能仿真分析计算模型,仿真分析计算结果与试验测试结果趋势一致,计权隔声量相差0.2 dB,总体满足工程要求。采用该仿真分析模型,使用正交试验设计,得到了芯材密度是影响内装地板隔声性能最主要的因素。芯材密度由230 kg/m^3优化为295 kg/m^3时,满足内装地板总面密度约束条件,隔声量达到目标要求。 展开更多
关键词 氢能源轨道车 内装地板 隔声性能 酚醛泡沫芯材 正交试验设计
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基于GREET模型的氢燃料电池机车全生命周期碳排放与能耗分析 被引量：1
2
作者 钱思达 李雷 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第2期112-119,共8页
全球性的能源问题和环境问题正日益严重,在实现“双碳”目标的背景下,铁路运输部门需要选择低碳、绿色的燃料。相比较传统柴油动力内燃机车和电力机车,氢燃料电池机车在碳排放与能耗方面的优势值得探究。GREET模型是由美国阿贡国家实验... 全球性的能源问题和环境问题正日益严重,在实现“双碳”目标的背景下,铁路运输部门需要选择低碳、绿色的燃料。相比较传统柴油动力内燃机车和电力机车,氢燃料电池机车在碳排放与能耗方面的优势值得探究。GREET模型是由美国阿贡国家实验室开发的计算机模拟软件,被广泛地应用于对车辆的能源与环境影响研究中。基于GREET模型,利用WTW (Well-to-Wheels)评价体系对氢燃料电池机车全生命周期的碳排放与能耗效应进行测算。通过与其他车型的对比研究发现:氢燃料电池机车的全生命周期能耗相比内燃机车降低了19.67%,与电力机车相近;氢燃料电池机车的全生命周期碳排放显著低于电力机车和内燃机车。本研究填补了行业中对我国氢燃料电池机车能耗与环境影响方面的研究空白。 展开更多
关键词 氢燃料电池机车 GREET模型 WTW评价体系 全生命周期 能耗 碳排放
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Stadler为美国开发首列氢燃料电池列车FLIRT H_(2)
3
《现代城市轨道交通》 2024年第7期135-138,共4页
为美国加利福尼亚州圣贝纳迪诺县交通局(SBCTA)设计的FLIRT H_(2)是Stadler公司替代牵引方案的最新产品。其将是应用于美国铁路客运领域的首列氢燃料电池列车,计划于2024年在加利福尼亚州投入商业运营,装配模块化、可扩展的氢气混合动力... 为美国加利福尼亚州圣贝纳迪诺县交通局(SBCTA)设计的FLIRT H_(2)是Stadler公司替代牵引方案的最新产品。其将是应用于美国铁路客运领域的首列氢燃料电池列车,计划于2024年在加利福尼亚州投入商业运营,装配模块化、可扩展的氢气混合动力包,可为2~4节车厢提供电能。文章重点介绍FLIRT H_(2)的概念设计及技术实现情况,包括车辆结构、牵引系统布局、技术参数、模块化设计、燃料电池、储氢系统、能源效率等,以期为后续氢燃料电池列车的开发设计提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 铁路车辆 氢燃料电池列车 FLIRT H_(2) 氢气混合动力包(HMU) 美国
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氢燃料电池列车能量管理策略研究综述 被引量：2
4
作者 康劲松 李鸿哲 +1 位作者 马源 周艳萍 《铁道车辆》 2023年第2期1-9,18,共10页
在全球持续变暖以及整个交通领域需要快速、持续脱碳的背景下,使用清洁、节能的交通工具将成为未来的发展趋势。氢燃料电池列车因为性能优良、无污染、噪声小等对环境友好的特点而受到了广泛关注。由于氢燃料电池存在输出特性偏软、寿... 在全球持续变暖以及整个交通领域需要快速、持续脱碳的背景下,使用清洁、节能的交通工具将成为未来的发展趋势。氢燃料电池列车因为性能优良、无污染、噪声小等对环境友好的特点而受到了广泛关注。由于氢燃料电池存在输出特性偏软、寿命较低、无法进行能量回收等问题,单独使用燃料电池作为动力源无法满足列车运行过程中的复杂工况,因此,目前的氢燃料电池列车普遍采用燃料电池与辅助电源(超级电容、锂离子电池等)以串联或者并联的方式联合为动力系统供电。能量管理策略的研究是燃料电池动力系统的关键内容之一,文章梳理了氢燃料电池混合动力系统的能量管理策略(包括基于规则的方法、基于优化的方法等)及其实现流程,同时整理并总结了国内外氢燃料电池列车上使用的能量管理策略,并在这些策略基础上探究了基于频率解耦、强化学习等方法实现能量管理的新兴能量管理策略。 展开更多
关键词 氢燃料电池列车 混合动力系统 能量管理策略 强化学习 频率解耦
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氢能源列车的风险评估 被引量：1
5
作者 姜博耀 《价值工程》 2019年第18期52-53,共2页
目前,化石燃料已经提供了世界86%的能源,预计未来石油需求将会增加,同时,二氧化碳(CO2)的排放导致温室效应,因此,开发一种只需低成本基础设施同时碳排放低的新型机车,以此来减少对环境的影响。根据科学报告,氢能源,作为一种新型能源,是... 目前,化石燃料已经提供了世界86%的能源,预计未来石油需求将会增加,同时,二氧化碳(CO2)的排放导致温室效应,因此,开发一种只需低成本基础设施同时碳排放低的新型机车,以此来减少对环境的影响。根据科学报告,氢能源,作为一种新型能源,是电力等能源的载体。但使用氢燃料电池驱动的列车可能会发生事故,因此,对密闭空间氢气火灾和爆炸的危险性进行评估具有重要意义。 展开更多
关键词 氢能源列车 氢燃料电池 风险评估
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