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Stadler为美国开发首列氢燃料电池列车FLIRT H_(2)
1
《现代城市轨道交通》
2024年第7期135-138,共4页
为美国加利福尼亚州圣贝纳迪诺县交通局(SBCTA)设计的FLIRT H_(2)是Stadler公司替代牵引方案的最新产品。其将是应用于美国铁路客运领域的首列氢燃料电池列车,计划于2024年在加利福尼亚州投入商业运营,装配模块化、可扩展的氢气混合动力...
为美国加利福尼亚州圣贝纳迪诺县交通局(SBCTA)设计的FLIRT H_(2)是Stadler公司替代牵引方案的最新产品。其将是应用于美国铁路客运领域的首列氢燃料电池列车,计划于2024年在加利福尼亚州投入商业运营,装配模块化、可扩展的氢气混合动力包,可为2~4节车厢提供电能。文章重点介绍FLIRT H_(2)的概念设计及技术实现情况,包括车辆结构、牵引系统布局、技术参数、模块化设计、燃料电池、储氢系统、能源效率等,以期为后续氢燃料电池列车的开发设计提供参考和借鉴。
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关键词
铁路车辆
氢燃料电池列车
FLIRT
H_(2)
氢气混合动力包(
hmu
)
美国
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题名
Stadler为美国开发首列氢燃料电池列车FLIRT H_(2)
1
出处
《现代城市轨道交通》
2024年第7期135-138,共4页
文摘
为美国加利福尼亚州圣贝纳迪诺县交通局(SBCTA)设计的FLIRT H_(2)是Stadler公司替代牵引方案的最新产品。其将是应用于美国铁路客运领域的首列氢燃料电池列车,计划于2024年在加利福尼亚州投入商业运营,装配模块化、可扩展的氢气混合动力包,可为2~4节车厢提供电能。文章重点介绍FLIRT H_(2)的概念设计及技术实现情况,包括车辆结构、牵引系统布局、技术参数、模块化设计、燃料电池、储氢系统、能源效率等,以期为后续氢燃料电池列车的开发设计提供参考和借鉴。
关键词
铁路车辆
氢燃料电池列车
FLIRT
H_(2)
氢气混合动力包(
hmu
)
美国
Keywords
railway
vehicles
hydrogen
fuel
cell
train
FLIRT
H_(2)
hydrogen
hybrid
-
power management
unit
(
hmu
)
the
unit
ed
states
分类号
U267 [机械工程—车辆工程]
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Stadler为美国开发首列氢燃料电池列车FLIRT H_(2)
《现代城市轨道交通》
2024
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