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水平井多级水力喷射压裂封隔工具 被引量:10
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作者 张波 苏敏文 +3 位作者 邓小强 曹欣 韩虎成 高红萍 《石油机械》 北大核心 2012年第12期109-112,共4页
为了使1趟钻能够完成6段以上水平井水力喷射压裂施工,研制了PSK多级水力喷射封隔工具。该工具在多层段施工中可通过拖动管柱的方式先用下段的一级喷枪及封隔器进行3段的射孔及压裂施工,然后以投球的方式开启PSK344-110水力喷射封隔工具... 为了使1趟钻能够完成6段以上水平井水力喷射压裂施工,研制了PSK多级水力喷射封隔工具。该工具在多层段施工中可通过拖动管柱的方式先用下段的一级喷枪及封隔器进行3段的射孔及压裂施工,然后以投球的方式开启PSK344-110水力喷射封隔工具的喷枪和封隔器进液通道,封堵封隔器下部管柱,再通过拖动管柱的方式施工3个层段,这样就能够用1趟钻对6段进行施工。6口井的应用情况表明,采用多级水力喷射压裂封隔工具,1趟钻可以施工3~4段,最高施工段数为8段,可以减少入井管柱次数,降低成本和减轻工人的劳动强度,缩短施工作业周期,减少对储层的伤害。 展开更多
关键词 水平井 多级 水力喷射 压裂 封隔
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水力喷射多级压裂中水力封隔效果的数值模拟 被引量:6
2
作者 范鑫 李根生 +3 位作者 黄中伟 陈龙 张启龙 李浩 《石油机械》 2015年第4期82-88,共7页
在多级压裂过程中有效的层间封隔至关重要,水力喷射压裂技术利用水力射流形成的低压区来实现层段间的封隔,但是在井下复杂环境下很难通过试验来定量分析水力封隔效果。鉴于此,首先建立了包含喷嘴、射孔孔道和环空段等结构的CFD模型,模... 在多级压裂过程中有效的层间封隔至关重要,水力喷射压裂技术利用水力射流形成的低压区来实现层段间的封隔,但是在井下复杂环境下很难通过试验来定量分析水力封隔效果。鉴于此,首先建立了包含喷嘴、射孔孔道和环空段等结构的CFD模型,模拟了多级水力喷射压裂过程中环空的特性,并将数值模拟结果与试验数据进行对比,验证了该数值模型的正确性;然后根据环空流动特性,提出了用2个出口的质量流量比来评价多级压裂中水力封隔效果;最后,分析了不同参数对封隔效果的影响规律。模拟结果表明:1在一定条件下,高速射流能产生有效的层间封隔;2水力封隔效果随层间压差、喷射相位角和喷距的减小而增强,随喷射流速和喷射层数的增大而增强,且喷射相位角对水力封隔效果的影响大于喷射层数的影响。研究结果可为多级水力喷射压裂水力参数、喷嘴布置和参数组合的优化提供参考。 展开更多
关键词 多级压裂 水力喷射 水力封隔 CFD模型 数值模拟
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基于有限元仿真的隔振通舱管件设计 被引量:6
3
作者 沈正帆 吴声敏 +1 位作者 张瑶 周志杰 《舰船科学技术》 北大核心 2013年第12期73-77,共5页
为了控制船舶液压系统的振动向系统外传递,设计具有减振功能的通舱管件。同时为了验证该通舱管件的隔振效果,对其进行有限元建模,并进行基于显式动力学计算方法的数值仿真试验。数值仿真的结果表明,所设计的通舱管件具有良好的隔振效果... 为了控制船舶液压系统的振动向系统外传递,设计具有减振功能的通舱管件。同时为了验证该通舱管件的隔振效果,对其进行有限元建模,并进行基于显式动力学计算方法的数值仿真试验。数值仿真的结果表明,所设计的通舱管件具有良好的隔振效果,在相同的冲击载荷作用下,相对于原直接焊接在舱壁上的通舱管件,舱壁上同一节点处的振动加速度级由106m/s2下降到了104m/s2,新型通舱管件可有效地减小液压系统振动向系统外传递。 展开更多
关键词 液压 通舱管件 隔振 有限元
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薄煤层膏体充填液压支架设计 被引量:2
4
作者 李晓杰 王国瑞 张健强 《煤矿机械》 2024年第1期11-13,共3页
根据某矿801工作面煤层赋存条件,结合薄煤层液压支架和膏体充填工艺的特点,设计了一种四柱支撑式薄煤层膏体充填液压支架。详细介绍了ZC6400/11/19D型薄煤层膏体充填液压支架的选型依据、结构特点和基本功能,为薄煤层工作面提供了合理... 根据某矿801工作面煤层赋存条件,结合薄煤层液压支架和膏体充填工艺的特点,设计了一种四柱支撑式薄煤层膏体充填液压支架。详细介绍了ZC6400/11/19D型薄煤层膏体充填液压支架的选型依据、结构特点和基本功能,为薄煤层工作面提供了合理、可靠、安全、高效的膏体充填液压支架。 展开更多
关键词 液压支架 膏体充填 薄煤层 隔离机构
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主动式液压伺服隔振系统的研究 被引量:2
5
作者 陈玉强 刘志刚 王芝秋 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 2002年第5期35-38,61,共5页
针对舰船柴油机的振动隔离问题,本文对液压伺服隔振系统反馈控制理论进行了研究,建立了双层隔振系统的理论模型,用传递函数分析法推导出系统力传递率.在系统稳定的基础上,对系统在各种反馈参数条件下及不同的反馈增益条件下的振动主动... 针对舰船柴油机的振动隔离问题,本文对液压伺服隔振系统反馈控制理论进行了研究,建立了双层隔振系统的理论模型,用传递函数分析法推导出系统力传递率.在系统稳定的基础上,对系统在各种反馈参数条件下及不同的反馈增益条件下的振动主动控制性能进行了计算机仿真.结果表明,在低频和宽带激扰条件下,采用上层质量速度、下层质量位移和下层质量速度变量组合反馈,可以获得令人满意的隔振效果. 展开更多
关键词 主动式液压伺服隔振系统 主动控制 传递率 反馈控制理论 船舶动力系统 柴油机
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液压蓄能式竖向隔震装置性能试验及隔震参数分析
6
作者 鲁亮 汪磊 +1 位作者 夏婉秋 李远清 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期1-11,共11页
提出一种由液压油缸和蓄能器组成的新型竖向隔震装置,用于建筑结构竖向隔震.首先,介绍液压蓄能式竖向隔震装置的工作原理,并建立了非线性刚度模型和阻尼耗能模型.其次,开展了频率相关性、位移幅值相关性的反复加载试验,测得液压蓄能式... 提出一种由液压油缸和蓄能器组成的新型竖向隔震装置,用于建筑结构竖向隔震.首先,介绍液压蓄能式竖向隔震装置的工作原理,并建立了非线性刚度模型和阻尼耗能模型.其次,开展了频率相关性、位移幅值相关性的反复加载试验,测得液压蓄能式竖向隔震装置的竖向刚度和阻尼耗能性能参数.试验结果表明,隔震装置的竖向刚度呈现非线性变化,理论值和实测试验值误差在±3%以内;隔震装置的滞回曲线饱满,具有较强的耗能性能,阻尼特性为速度相关型,试验结果与理论计算值吻合.最后,利用有限元方法建立不同竖向刚度和阻尼系数的竖向隔震结构数值分析模型,研究了在竖向地震作用下,隔震装置参数对结构隔震效果的影响.结果表明,隔震结构竖向刚度降低会导致竖向位移响应增大,而竖向加速度响应减小;通过调节阻尼调节阀可有效控制隔震结构在地震作用下的竖向位移,从而实现良好的隔震效果. 展开更多
关键词 液压系统 隔震 动力试验 滞回曲线 有限元方法
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动力总成液压悬置元件的结构与动力学分析 被引量:1
7
作者 李楚琳 金国栋 +1 位作者 蒋学锋 陶健民 《专用汽车》 1999年第1期19-23,共5页
为改善汽车的平顺性和噪声传递,车用动力总成的安装已越来越多地采用液压悬置结构。本文首先从原理上介绍液压悬置的动力学特性,并着重分析三种惯性通道—解耦膜式液压悬置元件的构造和特点,最后给出这三种元件的动特性试验结果。
关键词 汽车 动力总成 液压悬置 动特性 振动隔离
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Research of vibrations effect on hydraulic valves in military vehicles 被引量:2
8
作者 MichałStosiak Mykola Karpenko +2 位作者 Olegas Prentkovskis Adam Deptuła Paulius Skackauskas 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第12期111-125,共15页
The paper discusses minimizing the effect of external mechanical vibration on hydraulic valves in different military hydraulic drive systems.The current research work presents an analysis of the potential to reduce vi... The paper discusses minimizing the effect of external mechanical vibration on hydraulic valves in different military hydraulic drive systems.The current research work presents an analysis of the potential to reduce vibration on the valve casing by installing a valve flexibly on a vibrating surface,i.e.,by introducing a material with known stiffness and damping characteristics between the valve casing and the vibrating surface-a steel spring package or special cushions made of elastomer material or of oilresistant rubber.The article also demonstrates that elastomer cushions placed inside the valve casingbetween the casing and the centering springs-can be used as a supplementary or alternative solution in the analyzed method for mitigating the transfer of vibrations.By using materials with appropriately selected elastic and dissipative properties,the effectiveness of vibro-isolation can be increased.The presented theoretical analyzes by linear and non-linear mathematical models have been verified experimentally. 展开更多
关键词 Military application hydraulic valve VIBRATION Passive vibro-isolation Spring package
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水力喷射增产工艺技术研究进展 被引量:1
9
作者 曾嵘 王荣 +1 位作者 黄硕 李旺兴 《重庆科技学院学报(自然科学版)》 CAS 2015年第1期30-32,56,共4页
在一般低渗透油田,水力压裂技术可作为一项行之有效的增产改造技术,而在一些多产层、产层间距较大的油田,常规水力压裂技术进行逐层压裂难以实现。水力喷射压裂技术与常规水力压裂技术有所不同,该技术是高速水射流技术与常规的水力压裂... 在一般低渗透油田,水力压裂技术可作为一项行之有效的增产改造技术,而在一些多产层、产层间距较大的油田,常规水力压裂技术进行逐层压裂难以实现。水力喷射压裂技术与常规水力压裂技术有所不同,该技术是高速水射流技术与常规的水力压裂相结合的产物,其具有自封隔的特点,无需其他机械封隔,能准确造缝,并能与常规酸化技术相结合,实现定点酸压。因此,水力喷射压裂及其相关配套技术正成为低渗透油田经济开发的有力手段。 展开更多
关键词 水力压裂 水力喷射 自封隔 低渗透 酸化
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Experimental Investigation of the Impact of Compression on the Petro-Physical and Micromechanical Properties of Wellbore Cement Containing Salt
10
作者 Arome Oyibo Mileva Radonjic 《Open Journal of Composite Materials》 2016年第3期59-68,共10页
In this study, we investigated the effect of compression on the micromechanical and the petro- physical properties of salted wellbore cement systems. The experiments were conducted using a customized bench scale model... In this study, we investigated the effect of compression on the micromechanical and the petro- physical properties of salted wellbore cement systems. The experiments were conducted using a customized bench scale model, which utilized an expandable tubulars simulating the compression of a previously cemented casing under field-like conditions. The “mini-wellbore model” sample consisted of a pipe inside pipe assembly with a cemented annulus. The cement samples were cured in a water bath for 28 days prior to the compression experiments to allow adequate hydration. The impact of compression on the cement’s petro-physical and mechanical properties was quantified by measuring the porosity, permeability and hardness of salt cement cores drilled parallel to the orientation of the pipe from the compacted cement sheath. Permeability (Core-flood) experiments were conducted at 21℃, 10,342 kPa confining pressure for a period of 120 minutes. During the core-flood experiments, conducted using Pulse-decay method, deionized water was flowed through cement cores to determine the permeability of the cores. The results obtained from these experiments confirmed that the compression of the cement positively impacted the cements ability to provide long term zonal isolation, shown by the effective reduction in porosity and permeability. Furthermore, the results confirm reduction in the detrimental effect of salt on the strength and stiffness in post-compression cement. 展开更多
关键词 Zonal isolation Wellbore Leakage Well Integrity Salt Cement Compression Wellbore Cement as an Engineered hydraulic Barrier
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水力喷射压裂中环空水力封隔全尺寸实验 被引量:1
11
作者 范鑫 李根生 +3 位作者 黄中伟 牛继磊 宋先知 盛茂 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期69-74,共6页
多级水力喷射压裂技术依靠水力封隔实现层段间隔离。通过地面全尺寸实验,提出从环空压力变化的角度评估水力封隔效率。实验中对喷射速度、围压、喷嘴直径和射孔入口直径以及环空注液对水力封隔效率的影响进行测试。实验结果表明:射流速... 多级水力喷射压裂技术依靠水力封隔实现层段间隔离。通过地面全尺寸实验,提出从环空压力变化的角度评估水力封隔效率。实验中对喷射速度、围压、喷嘴直径和射孔入口直径以及环空注液对水力封隔效率的影响进行测试。实验结果表明:射流速度和围压是影响环空压力降低的两个主要因素,环空压力降低的幅度与射流速度呈线性增长关系,与围压呈指数递减关系;水力封隔效率与射流动能和孔道入口直径的比值成正比,可通过增大喷嘴直径和减小孔道入口直径的方法提高水力封隔能力;环空注液降低水力封隔效率。 展开更多
关键词 水力喷射 多级压裂 水力封隔 环空压力
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海上水力封隔压裂防砂一体化技术研究及应用
12
作者 杜建波 周彪 +2 位作者 王晓鹏 张启龙 张万春 《广州化工》 CAS 2023年第5期182-184,196,共4页
为了对渤海E油田的低效井进一步挖潜,首次研究探索了水力封隔压裂防砂一体化技术在该油田的应用,该技术可实现一趟管柱分压多段;压裂后段尾追树脂固结砂可有效防止支撑剂返吐及地层出砂;优化后的海水基压裂液及工艺管柱携砂性能良好、... 为了对渤海E油田的低效井进一步挖潜,首次研究探索了水力封隔压裂防砂一体化技术在该油田的应用,该技术可实现一趟管柱分压多段;压裂后段尾追树脂固结砂可有效防止支撑剂返吐及地层出砂;优化后的海水基压裂液及工艺管柱携砂性能良好、性能稳定可靠。海上水力封隔压裂防砂一体化技术在渤海E油田首次应用增产效果显著,为该油田提供了一套可靠的增产防砂技术,同时对海上同类油田充分挖潜、释放产能具有重要指导意义。 展开更多
关键词 疏松砂岩 增产防砂 水力封隔 人工井壁 产能释放
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环形阻尼孔式发动机液压悬置隔振特性研究
13
作者 杨杭旭 刘冬梅 《林业机械与木工设备》 2010年第4期27-29,共3页
在分析传统电流变液压悬置的隔振特性以及存在问题的基础上,设计了一种新型的环形阻尼孔式电流变液压悬置装置,并建立了其力学和数学模型,应用MATLAB/SIMULIN对模型进行仿真计算。结果表明,通过改变环形阻尼孔的结构参数可改变电流变液... 在分析传统电流变液压悬置的隔振特性以及存在问题的基础上,设计了一种新型的环形阻尼孔式电流变液压悬置装置,并建立了其力学和数学模型,应用MATLAB/SIMULIN对模型进行仿真计算。结果表明,通过改变环形阻尼孔的结构参数可改变电流变液压悬置的隔振特性,为以后优化电流变液压悬置的结构提供了一定的理论依据。 展开更多
关键词 环形阻尼孔 液压悬置 隔振
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基于液压伺服作动器的主动隔振系统实验研究
14
作者 满孝臣 焦素娟 +1 位作者 龙新华 吴闯 《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第3期207-212,共6页
以两自由度系统为研究对象,设计一种液压伺服作动器及其振动主动控制系统。通过建立两自由度系统和伺服系统耦合数学模型,用传递函数分析法计算出主动隔振系统力传递率。并搭建包括上下层质量、液压作动器、液压系统、控制系统的主动隔... 以两自由度系统为研究对象,设计一种液压伺服作动器及其振动主动控制系统。通过建立两自由度系统和伺服系统耦合数学模型,用传递函数分析法计算出主动隔振系统力传递率。并搭建包括上下层质量、液压作动器、液压系统、控制系统的主动隔振实验平台,探究不同激振力频率和幅值的工况下主动隔振系统的隔振效率。实验结果表明,基于液压伺服作动器的主动隔振系统能够有效降低力传递率,在不同工况下系统隔振效率可达60%~70%。 展开更多
关键词 振动与波 液压作动器 主动隔振 力传递率
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三代液阻悬置非线性动特性的试验研究及其参数识别方法 被引量:16
15
作者 范让林 吕振华 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期174-181,共8页
目前液阻悬置是性能最佳的被动式隔振器,它是汽车动力总成隔振悬置设计开发的首选方案。以第三代液阻悬置为基础,通过对惯性通道的改造以及不同液力机构的组合,系统地研究了惯性通道、解耦膜、节流盘等液力机构以及惯性通道长度及其入... 目前液阻悬置是性能最佳的被动式隔振器,它是汽车动力总成隔振悬置设计开发的首选方案。以第三代液阻悬置为基础,通过对惯性通道的改造以及不同液力机构的组合,系统地研究了惯性通道、解耦膜、节流盘等液力机构以及惯性通道长度及其入口局部损失对液阻悬置动特性的影响规律,揭示了不同液力机构的工作原理以及三代液阻悬置动特性之间的继承和发展关系,为液阻悬置的设计选型提供了直观的依据,并证明了理论分析的正确性。基于动特性试验结果与理论分析结果高度一致的事实,针对液阻悬置动特性的变化特点,提出了识别上液室体积刚度以及橡胶主簧等效泵液活塞面积的新方法,该方法可以有效克服测试误差的影响,原理简单、结果可靠;可以在常规的动特性试验机上进行试验,无需设计复杂的液压试验台。 展开更多
关键词 液阻悬置 动特性 参数识别 动力总成 隔振
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惯性通道-解耦膜式液压悬置动特性分析 被引量:11
16
作者 范让林 吕振华 +1 位作者 冯振东 张建文 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1997年第4期226-233,239,共9页
本文以Audi 100轿车动力总成液压悬置为例,建立了惯性通道-解耦膜式液压悬置的非线性力学模型和数学模型,对其原点动特性和跨点动特性进行了仿真计算,经与试验结果相比较,二者吻合良好。文中深入分析了各参数对动特性的影响规律,初步提... 本文以Audi 100轿车动力总成液压悬置为例,建立了惯性通道-解耦膜式液压悬置的非线性力学模型和数学模型,对其原点动特性和跨点动特性进行了仿真计算,经与试验结果相比较,二者吻合良好。文中深入分析了各参数对动特性的影响规律,初步提出了惯性通道-解耦膜式液压悬置的参数选择原则。 展开更多
关键词 汽车 动力总成 液压悬置 动特性
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轿车动力总成液压悬置及副车架系统隔振性能的研究 被引量:3
17
作者 裘新 吕振华 +1 位作者 林逸 邵成 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1999年第3期151-157,共7页
本文建立了一种轿车动力总成液压悬置及副车架系统的非线性力学模型,进行了系统固有振动特性的模拟计算,并得到实验模态分析结果的证实。对液压悬置和橡胶悬置系统的隔振特性进行了对比分析,结果表明液压悬置具有优良的隔振特性。此外... 本文建立了一种轿车动力总成液压悬置及副车架系统的非线性力学模型,进行了系统固有振动特性的模拟计算,并得到实验模态分析结果的证实。对液压悬置和橡胶悬置系统的隔振特性进行了对比分析,结果表明液压悬置具有优良的隔振特性。此外还对副车架在动力总成隔振系统中的作用进行了研究。 展开更多
关键词 液压悬置 副车架 动力总成 隔振 轿车
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液压悬置隔振特性计算分析与实验研究 被引量:8
18
作者 吕振华 范让林 冯振东 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第1期55-58,共4页
首先建立了惯性通道-解耦膜式液压悬置隔振系统的非线性力学模型和数学模型,然后以Audi100轿车动力总成液压悬置为例,对其正向隔振性能进行了仿真计算和实验研究,理论计算结果与实验结果在0~300Hz频段上吻合良好。深入分析了液压... 首先建立了惯性通道-解耦膜式液压悬置隔振系统的非线性力学模型和数学模型,然后以Audi100轿车动力总成液压悬置为例,对其正向隔振性能进行了仿真计算和实验研究,理论计算结果与实验结果在0~300Hz频段上吻合良好。深入分析了液压悬置的各参数对其低、高频隔振性能的影响规律,较详细地阐述了惯性通道-解耦膜式液压悬置的参数选择及匹配方法,从而为设计此类液压悬置提供了更充分的理论依据。 展开更多
关键词 液压悬置 隔振 计算机仿真 汽车发动机
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液阻悬置节流盘的作用机理 被引量:10
19
作者 范让林 吕振华 +1 位作者 刘立 朱茂桃 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期229-234,共6页
为验证液阻悬置动特性所具有的不动点、高频储能动刚度趋于定值、非线性集总参数模型及其参数识别方法的有效性,对节流孔形状和大小不同的两种节流孔式液阻悬置进行试验研究及参数识别。结果表明:上述结论正确,而且可将流经节流孔的流... 为验证液阻悬置动特性所具有的不动点、高频储能动刚度趋于定值、非线性集总参数模型及其参数识别方法的有效性,对节流孔形状和大小不同的两种节流孔式液阻悬置进行试验研究及参数识别。结果表明:上述结论正确,而且可将流经节流孔的流体流动视为流经某等效长度的惯性通道的流体流动,实现节流孔式与惯性通道式液阻悬置在力学模型上的统一。在此基础上,提出了流体流经节流孔或惯性通道时局部损失系数的识别方法。对带节流盘和不带节流盘的两种节流孔式液阻悬置的流体局部损失系数的识别结果及基于非线性集总参数模型的数值试验结果表明:节流盘降低高频动刚度的原因是其扰流作用增大了流体紊流导致的能量损失,二阶非线性流体阻尼作用增强,从而有效抑制了惯性液柱的共振响应。这是阐释节流盘降低高频动刚度的作用机理的有益尝试。 展开更多
关键词 汽车 液阻悬置 参数识别 动特性 集总参数模型 动力总成 隔振
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可变解耦膜刚度半主动液阻悬置研究 被引量:11
20
作者 范让林 张祥龙 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第14期108-114,共7页
分析一种新型的可变解耦膜刚度半主动液阻悬置的基本结构,测试其动特性。基于工程流体力学相关理论,建立与结构几何相关联,既能分析外特性、又能分析内特性的非线性集总参数模型。基于储能动刚度不动点的参数识别方法,对其空气室封闭与... 分析一种新型的可变解耦膜刚度半主动液阻悬置的基本结构,测试其动特性。基于工程流体力学相关理论,建立与结构几何相关联,既能分析外特性、又能分析内特性的非线性集总参数模型。基于储能动刚度不动点的参数识别方法,对其空气室封闭与接通大气两种状态下的上液室体积刚度和橡胶主簧等效泵液活塞面积进行参数识别,结果表明两种状态因解耦膜刚度不同而显著改变上液室体积刚度。对所建模型进行动特性分析,经与试验结果对比,二者吻合良好,验证了模型的合理性和参数的正确性。在此基础上,建立单质量-半主动液阻悬置的隔振系统模型,对低频、高频及冲击等典型工况进行隔振性能仿真,基于力传递率探讨典型工况下系统的隔振性能,提出可变解耦膜刚度半主动液阻悬置的控制方式,对半主动液阻悬置的开发以及汽车动力总成的隔振降噪具有指导意义。 展开更多
关键词 可变解耦膜刚度 半主动液阻悬置 集总参数模型 隔振 汽车
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