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SMA纤维混杂层合梁的振动分析 被引量:7
1
作者 邵兵 任勇生 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期183-187,共5页
提出一类形状记忆合金(SMA)纤维混杂层合梁的数学模型。采用多胞模型、形状记忆合金一维本构关系分析方法,同时考虑铁木辛柯剪切和马氏体相变的影响。目的是为了更进一步了解层合梁的振动控制。SMA纤维用来作为驱动器,它能够改变弹性模... 提出一类形状记忆合金(SMA)纤维混杂层合梁的数学模型。采用多胞模型、形状记忆合金一维本构关系分析方法,同时考虑铁木辛柯剪切和马氏体相变的影响。目的是为了更进一步了解层合梁的振动控制。SMA纤维用来作为驱动器,它能够改变弹性模量和回复力,以此改变梁的频率。分析了SMA纤维含量、铺设角度和横向剪切变形的影响。结果表明,通过激活形状记忆合金纤维及改变初始变形,对层合梁的自振频率有很强的控制和调节能力。 展开更多
关键词 形状记忆合金 SMA纤维复合材料 振动控制 混杂层合梁
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SMA纤维复合材料梁振动半主动控制 被引量:4
2
作者 邵兵 任勇生 《力学与实践》 CSCD 北大核心 2004年第6期16-19,共4页
分析了一类形状记忆合金(SMA)纤维混杂层合梁用于振动控制的动力学模型和作用机理.采用多胞模型、形状记忆合金一维本构关系分析方法,同时考虑横向剪切的影响,建立了层合梁的数学模型.半主动控制是通过改变受控结构的参数来减小结构振... 分析了一类形状记忆合金(SMA)纤维混杂层合梁用于振动控制的动力学模型和作用机理.采用多胞模型、形状记忆合金一维本构关系分析方法,同时考虑横向剪切的影响,建立了层合梁的数学模型.半主动控制是通过改变受控结构的参数来减小结构振动的响应.根据开关控制原理确定可变刚度系统的控制律,进行SMA纤维混杂层合梁的半主动控制的数值仿真.结果表明,将半主动控制应用于梁的振动控制是一种有效的方法. 展开更多
关键词 半主动控制 纤维混杂 纤维复合材料 形状记忆合金(SMA) 本构关系 结构振动 振动控制 可变刚度 数值仿真 动力学模型
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超大跨径主跨混合梁斜拉桥体系分析
3
作者 邵长宇 汤虎 戴昌源 《上海公路》 2024年第2期35-44,I0010,共11页
通过理论推导证明,斜拉桥跨中0.3~0.32倍跨径范围的主梁产生了塔根处主梁总轴力的一半。据此,提出将此范围内的主梁更换为轻质梁型的主跨混合梁斜拉桥。对主跨1 000 m的组合梁+常规混凝土组合桥面梁斜拉桥和组合梁+钢箱梁斜拉桥进行试设... 通过理论推导证明,斜拉桥跨中0.3~0.32倍跨径范围的主梁产生了塔根处主梁总轴力的一半。据此,提出将此范围内的主梁更换为轻质梁型的主跨混合梁斜拉桥。对主跨1 000 m的组合梁+常规混凝土组合桥面梁斜拉桥和组合梁+钢箱梁斜拉桥进行试设计,并与主跨900 m的组合梁斜拉桥进行对比,发现:主跨1 000 m的组合梁+常规混凝土组合桥面梁斜拉桥塔根处的轴力水平仅比主跨900 m的组合梁斜拉桥增加2.6%,组合梁+钢箱梁斜拉桥塔根轴力可降低6.9%;采用混合梁后,活载下的主梁竖向弯矩相比单纯组合梁,变化不大,但在极限风荷载作用下,会导致塔处横下弯矩增加,跨中横向弯矩减小;跨径相同时,百年风组合下,塔处截面轴力减小效应与弯矩增加效应叠加后,截面总应力仍然减小。 展开更多
关键词 斜拉桥 混合梁 组合梁 试设计 体系分析
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高速铁路无砟轨道斜拉桥刚度理论分析与设计参数研究
4
作者 孙宗磊 郭辉 向律楷 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1726-1736,共11页
为研究高速铁路无砟轨道斜拉桥的刚度特征以及合理结构设计参数,采用理论公式推导、数值分析等手段,得到结构设计参数刚度影响解析公式及其影响规律,用于指导桥梁设计。首先引入索梁活载刚度比的概念,通过建立斜拉桥主梁多点支承连续梁... 为研究高速铁路无砟轨道斜拉桥的刚度特征以及合理结构设计参数,采用理论公式推导、数值分析等手段,得到结构设计参数刚度影响解析公式及其影响规律,用于指导桥梁设计。首先引入索梁活载刚度比的概念,通过建立斜拉桥主梁多点支承连续梁的三弯矩方程得到主梁刚度,通过考虑主塔变形和拉索伸长量得到斜拉索等效刚度,进而给出斜拉桥整体刚度、索梁活载刚度比和主梁跨中挠度的理论公式,并基于理论公式得出主梁惯性矩、斜拉索倾角、塔高以及拉索面积对斜拉桥整体刚度的影响。以广湛铁路东平水道特大桥主桥(67.5+60+60+350+60+60+67.5)m钢箱混合组合梁无砟轨道斜拉桥为例,通过对比跨中活载位移理论解与数值解验证本文理论公式的准确性,进而采用理论公式分析结构设计参数对桥梁刚度的影响。研究结果表明:随拉索倾角增大或者塔高增加,主梁的跨中位移先减小后增大,索梁活载刚度比先增大再减小,拉索倾角为29.2°~73.9°时主梁跨中位移达到最小值36.4 cm,此时索梁活载刚度比为15.4。随着主梁的梁高增加,主梁跨中位移减小,索梁活载刚度比减小,但是减小幅度较为缓慢。拉索面积增大,主梁跨中活载位移减小,索梁活载刚度比增加。提出了桥梁合理梁高、塔高和斜拉索规格及拉索面积。桥梁结构静动力检算、桥上轨道静态高低不平顺验算以及无砟轨道受力与层间压缩量等检算结果均表明,该桥具有良好的安全性和行车平稳性。 展开更多
关键词 高速铁路 斜拉桥 混合组合梁 索梁活载刚度比 静力分析 车桥耦合动力分析 轨道静态高低不平顺
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复合材料混凝土预应力组合梁的初步研究 被引量:1
5
作者 廖原 梅力彪 《广州大学学报(自然科学版)》 CAS 2004年第2期172-175,共4页
提出了一种混杂的由玻璃纤维加劲塑料(GFRP)缠绕混凝土和粘贴预应力碳纤维加劲塑料(CFRP)片材的预应力组合结构梁.通过合理布置不同材料,使得各种材料能充分发挥各自的特长.对预应力组合结构梁进行了初步分析和研究,提出了简单的设计计... 提出了一种混杂的由玻璃纤维加劲塑料(GFRP)缠绕混凝土和粘贴预应力碳纤维加劲塑料(CFRP)片材的预应力组合结构梁.通过合理布置不同材料,使得各种材料能充分发挥各自的特长.对预应力组合结构梁进行了初步分析和研究,提出了简单的设计计算方法,并利用"ANSYS"有限元软件进行了计算分析和比较,分析结果表明,文中的计算方法是合理和可靠的. 展开更多
关键词 FRP 预应力CFRP片材 混杂复合材料 结构梁 有限元
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大跨度混合式组合梁独塔斜拉桥多节段一循环施工关键技术研究
6
作者 朱文海 《建筑施工》 2024年第4期459-462,共4页
为提高混合式组合梁独塔斜拉桥施工效率,基于霍邱淮河特大桥项目,开展了主跨组合梁多节段一循环施工方法研究。提出了一至四节段一循环施工方案,分析对比了不同方案工效与受力特征。在此基础上又考虑了滞后一、二节段湿接缝浇筑,通过系... 为提高混合式组合梁独塔斜拉桥施工效率,基于霍邱淮河特大桥项目,开展了主跨组合梁多节段一循环施工方法研究。提出了一至四节段一循环施工方案,分析对比了不同方案工效与受力特征。在此基础上又考虑了滞后一、二节段湿接缝浇筑,通过系统分析与比选,最终确定了两节段一循环并滞后浇筑一个节段湿接缝施工方案,可节省工期45 d,相对未滞后湿接缝浇筑,有效降低施工阶段桥面板拉应力。通过开展成桥状态有限元分析,验证了该施工方案得到的成桥线形与成桥索力均符合要求。 展开更多
关键词 混合式组合梁 斜拉桥 多节段一循环 施工分析
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Natural frequencies analysis of a composite beam consisting of Euler-Bernoulli and Timoshenko beam segments alternately 被引量:2
7
作者 PENG Li-ping 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第3期625-636,共12页
Present investigation is concerned with the free vibration property of a beam with periodically variable cross-sections.For the special geometry characteristic,the beam was modelled as the combination of long equal-le... Present investigation is concerned with the free vibration property of a beam with periodically variable cross-sections.For the special geometry characteristic,the beam was modelled as the combination of long equal-length uniform Euler-Bernoulli beam segments and short equal-length uniform Timoshenko beam segments alternately.By using continuity conditions,the hybrid beam unit(ETE-B) consisting of Euler-Bernoulli beam,Timoshenko beam and Euler-Bernoulli beam in sequence was developed.Classical boundary conditions of pinned-pinned,clamped-clamped and clamped-free were considered to obtain the natural frequencies.Numerical examples of the equal-length composite beam with 1,2 and 3 ETE-B units were presented and compared with the equal-length and equal-cross-section Euler-Bernoulli beam,respectively.The work demonstrates that natural frequencies of the composite beam are larger than those of the Euler-Bernoulli beam,which in practice,is the interpretation that the inner-welded plate can strengthen a hollow beam.In this work,comparisons with the finite element calculation were presented to validate the ETE-B model. 展开更多
关键词 natural frequency Euler-bernoulli beam Timoshenko beam hybrid beam unit composite beam
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混合连续梁桥受力对比分析 被引量:3
8
作者 邹得金 刘文会 《吉林建筑大学学报》 CAS 2015年第2期12-16,共5页
混合连续梁桥通常是指在桥跨度方向上选择合理的位置用钢箱梁或组合梁取代预应力混凝土梁的一种结构形式.本文以某三跨预应力连续梁桥为背景,对原桥主跨150m混凝土梁中间50m段改为钢-混凝土组合梁结构,形成混合连续梁桥,运用有限元软件M... 混合连续梁桥通常是指在桥跨度方向上选择合理的位置用钢箱梁或组合梁取代预应力混凝土梁的一种结构形式.本文以某三跨预应力连续梁桥为背景,对原桥主跨150m混凝土梁中间50m段改为钢-混凝土组合梁结构,形成混合连续梁桥,运用有限元软件MIDAS CIVIL分别建立原桥和新结构的有限元模型,并对两个模型进行施工阶段分析和静力分析.通过对两种桥型的受力分析和对比,表明混合连续梁桥具有明显优势,可较好地运用到大跨径连续梁中. 展开更多
关键词 混合梁 组合梁 有限元 对比
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钢筋和FRP筋混合配筋ECC-混凝土复合梁受弯性能试验研究
9
作者 姜景 张素康 +4 位作者 王仪 葛文杰 严卫华 孙传智 曹大富 《建筑结构》 北大核心 2023年第17期98-103,共6页
为研究钢筋和FRP筋混合配筋ECC-混凝土复合梁受弯性能,制作了4组不同配筋类型的混凝土梁共16根进行受弯性能试验研究,每组为4根不同ECC替代高度试件。研究了配筋类型(钢筋和FRP筋各一组,钢筋和FRP筋混合配筋2组)和截面类型(混凝土梁、E... 为研究钢筋和FRP筋混合配筋ECC-混凝土复合梁受弯性能,制作了4组不同配筋类型的混凝土梁共16根进行受弯性能试验研究,每组为4根不同ECC替代高度试件。研究了配筋类型(钢筋和FRP筋各一组,钢筋和FRP筋混合配筋2组)和截面类型(混凝土梁、ECC-混凝土复合梁和ECC梁)对承载能力、变形、裂缝和破坏形态的影响。结果表明,ECC与混凝土具有良好的粘结性能;用受拉性能好的ECC替代混凝土以及采用混合配筋提高梁在弯曲荷载作用下抵抗变形和裂缝发展的能力,且抵抗能力随着ECC高度替代率和配筋截面含钢率的提高而增大;ECC基体中纤维具有良好的桥接作用,可实现ECC梁弯曲破坏时仅发生基体压碎,不产生崩裂。 展开更多
关键词 FRP筋 混合配筋 工程用水泥基复合材料 复合梁 受弯性能
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Experimental Investigation on Vibration Reduction Performance of Fiber Metal Laminate Beams with MRE Core
10
作者 Jintong HAN Wenyu WANG +4 位作者 Xintong WANG Xiaoyue HU Ziheng WANG Zhijiang GAO Hui LI 《Research and Application of Materials Science》 2019年第2期1-4,共4页
The vibration reduction characteristics of composite beams filled with magnetorheological elastomer core are studied experimentally.The fiber metal laminates with magnetorheological elastomers core is self-designed an... The vibration reduction characteristics of composite beams filled with magnetorheological elastomer core are studied experimentally.The fiber metal laminates with magnetorheological elastomers core is self-designed and prepared.Internal magnetic field is applied to the beam to explore its action of damping vibration performance under the magnetic field for the first time.The composite elements test system with controllable magnetic field intensity is designed and the function of each part is introduced.Then,a set of reasonable and standard vibration test flow of this type of composite beam under different magnetic field intensity is clarified,and the practical test is conducted.It has been found that the composite beam has excellent damping performance with the first 4 damping ratios being greater than 10%.Moreover,after the magnetic field is applied,its damping results can be further improved to meet the active control purpose. 展开更多
关键词 MAGNETORHEOLOGICAL ELASTOMER FIBER METAL hybrid composite beam magnetic field intensity vibration characteristics damping ratio
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济南凤凰黄河大桥主桥桥塔设计 被引量:9
11
作者 张德明 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期84-89,共6页
济南凤凰黄河大桥主桥采用三塔双索面自锚式悬索桥,跨径布置为(70+168+428+428+168+70)m,桥宽61.7m,主缆中跨垂跨比为1/6。为兼顾受力和美观,中、边塔采用相同的结构形式,因桥面和地面标高不同,中、边塔构造不完全相同。桥塔采用横桥向... 济南凤凰黄河大桥主桥采用三塔双索面自锚式悬索桥,跨径布置为(70+168+428+428+168+70)m,桥宽61.7m,主缆中跨垂跨比为1/6。为兼顾受力和美观,中、边塔采用相同的结构形式,因桥面和地面标高不同,中、边塔构造不完全相同。桥塔采用横桥向A形、顺桥向I形的钢结构与钢-混组合结构混合塔方案,中塔高126.0m,边塔高116.1m。塔柱底节段为钢-混组合结构,其余塔柱节段采用钢结构,塔柱为单箱三室截面。各桥塔两塔柱之间横桥向均设置上、下2道横梁,横梁采用钢结构,为单箱单室截面。中塔采用塔吊吊装、边塔采用履带吊吊装。对桥塔进行静力、稳定及动力分析,结果表明结构强度、刚度及稳定性均满足规范要求。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 桥塔 三塔 混合塔 钢结构 钢-混组合结构 横梁 桥梁设计
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混杂复合纤维高性能混凝土断裂性能研究 被引量:5
12
作者 王志杰 李瑞尧 +3 位作者 徐君祥 徐成 朱敢平 史瑞瑾 《路基工程》 2020年第3期81-85,共5页
为了研究混杂复合纤维对高性能混凝土断裂性能的影响,采用切口梁,对11种配合比的单掺及混掺纤维高性能混凝土进行断裂试验。以比例极限强度、峰值强度、断裂能为评判指标,对其断裂性能、混杂效应进行了研究。结果表明:CTF纤维和PF单掺... 为了研究混杂复合纤维对高性能混凝土断裂性能的影响,采用切口梁,对11种配合比的单掺及混掺纤维高性能混凝土进行断裂试验。以比例极限强度、峰值强度、断裂能为评判指标,对其断裂性能、混杂效应进行了研究。结果表明:CTF纤维和PF单掺纤维混凝土断裂试验呈现出脆性破坏;试验中CTF,PF纤维断裂试验的最佳掺量分别为1.2,1.0 kg/m^3;基于双掺纤维(CTF+PF)混凝土试验结果,分析得到了试验中双掺的最佳配比,同时通过计算得到对应于fl,fu和GF的混杂效应系数分别为1.146,1.117,1.247,呈混杂正效应。 展开更多
关键词 混杂纤维混凝土 复合纤维 切口梁试验 断裂性能 混杂效应
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基于FE-SEA混合法列车交会对桥梁振动噪声分析 被引量:5
13
作者 罗文俊 曹浩 +2 位作者 张子正 江学辉 唐康文 《华东交通大学学报》 2021年第2期1-7,142,共8页
基于有限元-统计能量(FE-SEA)混合法,建立钢-混结合梁桥模型,在列车运行速度为200 km/h、列车交会条件下,预测桥梁各板块的振动响应及结构噪声。结果表明,当列车交会时:各板块中点处的振动加速度级均有所增大,优势频段为40~120 Hz,峰值... 基于有限元-统计能量(FE-SEA)混合法,建立钢-混结合梁桥模型,在列车运行速度为200 km/h、列车交会条件下,预测桥梁各板块的振动响应及结构噪声。结果表明,当列车交会时:各板块中点处的振动加速度级均有所增大,优势频段为40~120 Hz,峰值频率在65 Hz;在全频段内,各板块声压级均增大,单向行驶和列车交会两种状态下的各板块声压级峰值频率在500 Hz,腹板和下翼缘的声压级变化规律较为相似;桥梁各板块能量级在全频段内均增大,腹板能量级最大,在频率为100 Hz时,腹板和下翼缘的振动能量级出现拐点,该频率对能量级的影响最大。 展开更多
关键词 FE-SEA混合法 列车交会 结构噪声 钢-混结合梁桥
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钢-UHPC组合梁与PC梁结合段力学特性研究
14
作者 彭彦庆 姚艳 +2 位作者 刘盛智 林阳 彭建新 《河南科技》 2024年第21期57-61,共5页
【目的】研究千米级混合式斜拉桥钢混结合段服役的安全性与可靠性。【方法】以观音寺长江大桥为研究对象,采用ABAQUS建立混凝土箱梁与钢-UHPC组合梁结合段的有限元模型,研究钢混结合段在最不利荷载工况下的力学特性,探讨结合段的传力机... 【目的】研究千米级混合式斜拉桥钢混结合段服役的安全性与可靠性。【方法】以观音寺长江大桥为研究对象,采用ABAQUS建立混凝土箱梁与钢-UHPC组合梁结合段的有限元模型,研究钢混结合段在最不利荷载工况下的力学特性,探讨结合段的传力机理。【结果】结果表明,钢混结合段中各构件的应力水平均在材料容许范围之内,结构具有一定的安全储备;结合段内力过渡平稳,组合梁底板应力在组合梁加强段下降了39.2%,结合段内部钢格室与混凝土的最大压应力分别为40.0 MPa和31.0 MPa,普通混凝土箱梁的应力水平沿着远离结合段的方向逐渐减小,随后保持稳定;在经过承压板后,70%的轴力直接传递给结合段混凝土,剩余轴力由钢构件以较为平缓的趋势向混凝土传递;在组合梁加劲U肋与普通U肋交接位置,结构应力达420.2 MPa。【结论】钢混结合段整体受力性能良好,建议在设计过程中优化加劲构造的布置方案。 展开更多
关键词 混合梁斜拉桥 钢-UHPC组合梁 钢混结合段 有限元模拟
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混合-叠合梁斜拉桥钢混结合段受力性能与构造参数研究 被引量:3
15
作者 陆军 王贤强 +1 位作者 张建东 张军 《建筑结构》 北大核心 2023年第24期110-117,共8页
钢混结合段是混合-叠合梁斜拉桥加劲梁关键衔接部位,内部构造和受力状态复杂、结构参数影响不明确。为研究无格室后承压式混合-叠合梁斜拉桥钢混结合段的受力特性和传力机制,明确构造参数的影响,以主跨400m双塔双索面混合-叠合梁斜拉桥... 钢混结合段是混合-叠合梁斜拉桥加劲梁关键衔接部位,内部构造和受力状态复杂、结构参数影响不明确。为研究无格室后承压式混合-叠合梁斜拉桥钢混结合段的受力特性和传力机制,明确构造参数的影响,以主跨400m双塔双索面混合-叠合梁斜拉桥双肋型边主梁无格室后承压式钢混结合段为研究对象,通过数值模拟,分析了最不利轴力荷载工况下钢混结合段的应力和变形规律、传力机制及构造参数的影响。结果表明:最不利轴力荷载工况作用下,钢混结合段各构件应力在合理范围内,竖向变形无明显突变,刚度过渡平顺,承载能力满足设计要求且有较大的安全储备;轴向力传递承担比例由大到小依次为:桥面板、承压板、剪力钉和PBL剪力连接件;承压板厚度为60~100mm时,剪力连接件抗剪刚度适度增加;加劲肋板厚为28mm时,承压板受力明显改善。 展开更多
关键词 混合-叠合梁斜拉桥 钢混结合段 受力特性 传力机制 参数影响
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高原山区公路桥梁桥型方案设计探讨 被引量:4
16
作者 陶小兰 《公路交通技术》 2021年第6期115-121,共7页
高原山区地形地质条件复杂,不良地质往往决定桥梁桥型选择及跨径布置。结合高原山区公路桥梁的特点及选型原则,以工程实例为背景,针对高原山区水库深水区复杂环境条件下的桥梁方案,从结构特点、施工工艺、环保、后期养护和工程造价等方... 高原山区地形地质条件复杂,不良地质往往决定桥梁桥型选择及跨径布置。结合高原山区公路桥梁的特点及选型原则,以工程实例为背景,针对高原山区水库深水区复杂环境条件下的桥梁方案,从结构特点、施工工艺、环保、后期养护和工程造价等方面进行综合分析比较,推荐采用混合式叠合梁独塔斜拉桥方案,为高原山区公路桥梁选型提供参考。 展开更多
关键词 高原山区公路桥梁 桥型方案 混合式叠合梁独塔斜拉桥 钢管混凝土拱
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填充MRE的纤维金属混杂复合材料梁阻尼减振性能研究 被引量:2
17
作者 王文煜 周娜 +2 位作者 吕海宇 李晖 闻邦椿 《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第2期23-26,共4页
对填充磁流变弹性体芯层的纤维金属混杂复合材料梁减振特性开展试验研究。自主设计并制备具有磁流变弹性体芯层的纤维金属混杂复合材料梁,并首次在梁的内部施加磁场,探究磁场作用下复合梁的阻尼减振性能。设计磁场强度可控的复合梁振动... 对填充磁流变弹性体芯层的纤维金属混杂复合材料梁减振特性开展试验研究。自主设计并制备具有磁流变弹性体芯层的纤维金属混杂复合材料梁,并首次在梁的内部施加磁场,探究磁场作用下复合梁的阻尼减振性能。设计磁场强度可控的复合梁振动测试系统,并详细介绍系统各个部件的组成和功能。然后归纳出一套合理、规范的不同磁场强度下该类型复合材料梁的振动测试流程,并进行实际测试。研究发现,该类型复合材料梁具有优异阻尼减振性能,前4阶阻尼比大于10%,且施加磁场作用后,还可进一步提升其阻尼,并达到主动控制阻尼性能的目的。 展开更多
关键词 振动与波 磁流变弹性体 纤维金属混杂复合梁 磁场强度 减振特性 阻尼比
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新型拱式钢筋混凝土梁桥优化设计方案研究 被引量:1
18
作者 甄东晓 白植舟 张振宇 《世界桥梁》 北大核心 2018年第4期12-16,共5页
拱式钢筋混凝土梁桥(HCB)是近年国际上兴起的一种环保、美观的新型桥梁,国内尚无工程实例。为探索该类桥在国内推广应用的技术可行性,按照我国相关规范针对HCB结构尺寸和配筋方案进行了16m跨径HCB试设计,建立整桥实体有限元模型,研究结... 拱式钢筋混凝土梁桥(HCB)是近年国际上兴起的一种环保、美观的新型桥梁,国内尚无工程实例。为探索该类桥在国内推广应用的技术可行性,按照我国相关规范针对HCB结构尺寸和配筋方案进行了16m跨径HCB试设计,建立整桥实体有限元模型,研究结构尺寸参数对HCB基本受力性能的影响,指出设计主要控制因素;利用ANSYS优化模块得到优化设计方案,对优化方案的延性进行了研究。结果表明:试设计方案力学性能满足有关规范要求,设计控制因素包括拱顶内力和主梁挠度;优化后混凝土用量相比同跨径标准预应力空心板梁可节约33%,表明该类桥梁可行合理;HCB延性与底部水平抗拉钢筋数量和拱肋纵筋数量正相关。 展开更多
关键词 拱式钢筋混凝土梁桥 试设计 参数分析 优化设计方案 力学性能 延性 有限元法
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组合-混合梁结合段传力机理研究
19
作者 董梅 赵灿晖 +3 位作者 张永明 张育智 舒本安 刘志文 《交通科学与工程》 2022年第4期78-86,共9页
为研究大跨度组合-混合梁斜拉桥结合段的传力机理,以主跨为580 m的富龙西江大桥为例,对中腹板区域进行1∶2缩尺模型试验和有限元模型分析,研究组合梁截面各参数对结合段轴向力传递路径的影响规律。研究结果表明:组合梁-混凝土梁结合段... 为研究大跨度组合-混合梁斜拉桥结合段的传力机理,以主跨为580 m的富龙西江大桥为例,对中腹板区域进行1∶2缩尺模型试验和有限元模型分析,研究组合梁截面各参数对结合段轴向力传递路径的影响规律。研究结果表明:组合梁-混凝土梁结合段中传递轴向力的部件为结合段混凝土、桥面板及各类埋入钢板上的剪力连接件;承压交界面上的承压板、桥面板与剪力件群传递轴向力占比分别是32.2%、45.0%、22.8%;增大桥面板厚度,可有效提升桥面板的传力占比,并减少承压板传力占比,而增大组合梁顶钢板厚度能提高剪力件群的传力占比,减小桥面板传力占比;承压板较薄时,增大承压板厚度,可增大承压板的传力占比,减小桥面板及剪力连接件的传力比,但承压板厚度达到一定数值后,增加承压板厚度不会改变各部分传递的轴力占比。 展开更多
关键词 斜拉桥 组合-混合梁 组合梁-混凝土梁结合段 传力机理 缩尺试验
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MTS用于高层建筑钢结构住宅设计实例
20
作者 何天森 宫海 +2 位作者 李国强 高光虎 谢志强 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2003年第2期80-82,共3页
介绍了一个有代表性的多高层钢结构住宅项目的工程概况和结构体系 ,应用MTS软件进行结构分析设计、组合梁的验算和优化、组合梁的栓钉设计、钢结构节点设计、预埋件的设计情况以及所得主要技术指标 。
关键词 MTS高层建筑 钢结构 住宅 设计 钢管混凝土柱 轻型H型钢梁 节点 组合梁
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