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深水港码头高承台桩土共同作用数值模拟分析 被引量：13
1
作者 谢雄耀 黄宏伟 张冬梅 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期715-722,共8页
某深水港码头方案设计提出了3种结构形式:斜坡堤结构、单排斜顶桩板桩、双排斜顶桩板桩。本文采用平面弹塑性有限元法进行码头施工过程模拟,重点研究了码头平台沿水平方向位移、桩身轴力与弯矩分布,并选取了具有典型性的2个断面,持力层... 某深水港码头方案设计提出了3种结构形式:斜坡堤结构、单排斜顶桩板桩、双排斜顶桩板桩。本文采用平面弹塑性有限元法进行码头施工过程模拟,重点研究了码头平台沿水平方向位移、桩身轴力与弯矩分布,并选取了具有典型性的2个断面,持力层分别为微风化花岗岩层与粘土层,侧重进行了不同方案比较。计算结果很好地反映出了高承台桩基受力变形特点,并总结出高承台桩桩土共同作用变形的几点规律,可为同类工程的建设提供参考。 展开更多
关键词 码头 高承台桩 桩土共同作用 有限元法 数值模拟
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双肢薄壁高墩大块钢模翻模施工技术 被引量：12
2
作者 史静 高建奇 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2011年第7期74-76,共3页
结合具体的桥梁工程施工实例,对山区高架桥变截面空心薄壁高墩的施工工艺进行探讨,根据其施工特点提出薄壁高墩翻模施工质量控制要点。结果证明,该工艺施工速度快、工程质量好、人员操作安全、劳动强度低、经济效益显著,成功地解决了薄... 结合具体的桥梁工程施工实例,对山区高架桥变截面空心薄壁高墩的施工工艺进行探讨,根据其施工特点提出薄壁高墩翻模施工质量控制要点。结果证明,该工艺施工速度快、工程质量好、人员操作安全、劳动强度低、经济效益显著,成功地解决了薄壁高墩的施工难点,保证了工程质量。 展开更多
关键词 高墩 翻模施工 施工工艺 质量控制
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钢吊箱围堰的结构设计与施工 被引量：9
3
作者 黄志峰 《山西建筑》 2007年第20期161-162,共2页
就深水高桩承台施工用钢吊箱围堰的结构设计与施工方法进行了论述,介绍了相应的施工特点,并通过对钢吊箱施工过程中结构的分析,揭示了施工过程中钢吊箱整体结构的受力特点,为今后类似工程的施工提供参考借鉴。
关键词 深水 高桩 承台 钢吊箱围堰 设计 施工
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大亚湾某围海工程三维有限元变形分析 被引量：3
4
作者 陈杨 张建民 王刚 《水运工程》 北大核心 2005年第10期1-4,共4页
大型围海工程的结构和地基变形控制是设计和施工中的关键和难点问题。采用弹塑性有限元法模拟某大型围海工程的施工顺序和运行工况,进行结构的应力和变形分析。通过计算发现,由于围海结构采用钢筋混凝土高桩和斜坡堤结合的结构形式,而... 大型围海工程的结构和地基变形控制是设计和施工中的关键和难点问题。采用弹塑性有限元法模拟某大型围海工程的施工顺序和运行工况,进行结构的应力和变形分析。通过计算发现,由于围海结构采用钢筋混凝土高桩和斜坡堤结合的结构形式,而地基为相对软弱的海相软粘土,使得结构的变形成为突出问题,设计时必须对变形和强度稳定进行综合考虑。 展开更多
关键词 围海工程 三维有限元 高桩 斜坡堤
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集装箱码头引桥不同结构造价比较
5
作者 赵丽云 刘国宝 《水运工程》 2024年第1期31-35,共5页
针对集装箱码头引桥结构形式较多,使用时对造价无明确对比的问题,进行长江口地区集装箱码头引桥结构及投资研究,采用符合现行规范的设计方法,在当地施工条件下,提出不同跨度的小箱梁结构、空心板结构、空心板梁结构等不同桥面方案,计算... 针对集装箱码头引桥结构形式较多,使用时对造价无明确对比的问题,进行长江口地区集装箱码头引桥结构及投资研究,采用符合现行规范的设计方法,在当地施工条件下,提出不同跨度的小箱梁结构、空心板结构、空心板梁结构等不同桥面方案,计算其受力并确定合理结构断面,采用现行水工概预算软件计算对比不同方案的引桥概算投资。结果表明:排架间距小于等于20 m的引桥,空心板方案投资较低;大于20 m的引桥,小箱梁结构投资较低。综合比较,又以20 m跨空心板结构投资最低;在20~30 m区间内,小箱梁投资变化不明显。 展开更多
关键词 引桥 高桩 投资
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软土地层基坑高位桩稳定技术 被引量：1
6
作者 陈晓云 吕晨 朱伯庆 《江苏建筑》 2010年第3期83-85,共3页
在软土地层的条件下,桩基工程先行施工,其后在离桩基邻近处进行基坑开挖,这是违反了基础工程先深后浅的施工原则,实际施工中往往又不可避免地出现这种情况,且引起高位桩倾斜、断裂等工程事故,为此文章从工程实践中对此情况进行分析提出... 在软土地层的条件下,桩基工程先行施工,其后在离桩基邻近处进行基坑开挖,这是违反了基础工程先深后浅的施工原则,实际施工中往往又不可避免地出现这种情况,且引起高位桩倾斜、断裂等工程事故,为此文章从工程实践中对此情况进行分析提出软土地层基坑高位桩稳定技术作为施工技术方案,成功地实用于工程中。 展开更多
关键词 软土地层 基坑开挖 土压力 高位工程桩 位移控制
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西北地区特殊地质条件下大桩径、高桩身灌注桩成孔质量控制研究 被引量：1
7
作者 李旭 伦建哲 +4 位作者 刘琦 杨鑫中 惠智勇 崔腾 杨明 《甘肃冶金》 2021年第5期95-98,共4页
本文主要以银西高铁彬州东站前广场项目为例,归纳总结了该项目在西北地区湿陷性黄土特殊地质条件下旋挖成孔灌注桩的成孔工艺,重点剖析了成孔过程中的斜孔、塌孔现象并提出相应的处理措施与控制措施,以点带面,初步整理出与之相关的"... 本文主要以银西高铁彬州东站前广场项目为例,归纳总结了该项目在西北地区湿陷性黄土特殊地质条件下旋挖成孔灌注桩的成孔工艺,重点剖析了成孔过程中的斜孔、塌孔现象并提出相应的处理措施与控制措施,以点带面,初步整理出与之相关的"共识"性成孔工艺,以便促使在类似地质条件下一次成孔到位,在保证质量安全的前提下,为项目降本增值。 展开更多
关键词 灌注桩 成孔 质量控制 大桩径 高桩身
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波浪与高桩承台式结构作用的试验研究
8
作者 张慈珩 郭泉 +1 位作者 杨会利 耿宝磊 《水运工程》 北大核心 2020年第11期63-70,共8页
针对舟山市泗礁岛的车客渡码头工程建设情况及工程海域特点,以高桩承台式结构为研究对象,通过波浪断面物理模型试验,对比3种不同设计方案下高桩承台式结构后的次生波波高及透射率、上水越浪情况,以及原设计直桩方案和修改方案结构所受... 针对舟山市泗礁岛的车客渡码头工程建设情况及工程海域特点,以高桩承台式结构为研究对象,通过波浪断面物理模型试验,对比3种不同设计方案下高桩承台式结构后的次生波波高及透射率、上水越浪情况,以及原设计直桩方案和修改方案结构所受到的波浪力,并对原设计直桩方案结构前挡浪板夹缝处的流速进行测量,综合整个波浪断面物理模型试验,对比不同方案的试验结果。结果表明,直桩方案堤前波浪条件较斜桩方案差,而斜桩方案堤后波浪条件较优;由于结构设计高程接近波浪作用较强区,越浪及破碎波浪冲击均较大,在设计中应对结构上部排水和受力予以关注。 展开更多
关键词 波浪 高桩 承台式 物理模型试验
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内河架空直立式集装箱码头结构计算中的作用效应组合探讨 被引量：34
9
作者 王多垠 石兴勇 +1 位作者 丁德斌 吴友仁 《中国港湾建设》 北大核心 2005年第4期33-35,共3页
文章中采用单位力法对内河大水位差架空直立式集装箱码头可能出现的荷载工况进行了有限元计算,并采用M ATLAB软件编程对计算结果进行分析组合,得到了计算结构各主要构件控制内力的最不利作用效应组合情况,提出了内河架空直立式集装箱码... 文章中采用单位力法对内河大水位差架空直立式集装箱码头可能出现的荷载工况进行了有限元计算,并采用M ATLAB软件编程对计算结果进行分析组合,得到了计算结构各主要构件控制内力的最不利作用效应组合情况,提出了内河架空直立式集装箱码头结构计算的作用效应组合方法。 展开更多
关键词 内河 直立式码头 单位力法 作用效应 组合
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船撞冲击下高桩桥墩高危损伤区域分布 被引量：14
10
作者 高荣雄 李敬 唐奇文 《土木工程与管理学报》 北大核心 2016年第1期24-31,共8页
航道桥梁的建设在一定程度上改变了船舶通航环境,船撞冲击成为桥梁损伤倒塌的重要原因之一。高桩基础具有基桩自由长度长、长径比大和抗冲击能力相对弱的特点,船撞冲击更容易导致其损伤或倒塌。本文基于一内河航道上常见的驳船和实桥桥... 航道桥梁的建设在一定程度上改变了船舶通航环境,船撞冲击成为桥梁损伤倒塌的重要原因之一。高桩基础具有基桩自由长度长、长径比大和抗冲击能力相对弱的特点,船撞冲击更容易导致其损伤或倒塌。本文基于一内河航道上常见的驳船和实桥桥墩模型,充分考虑土体对桥墩的约束作用和混凝土材料的弹塑性硬化特点,模拟驳船以一定速度撞击桥墩全过程。藉此深入分析高桩桥墩船撞冲击力的动态特征、高应力区域的分布和其应力动态时程,探讨了高桩桥墩撞击冲击下的高危损伤区域分布。最后,基于一实桥船撞的损伤分布和病害特点,印证了高桩桥墩船撞易损区域分布结论。研究成果可为类似结构的防撞设计、加固和开展针对性检测提供指导。 展开更多
关键词 高桩桥墩 船撞冲击 损伤区域 撞击力时程 应力时程
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海上风机高桩承台基础模态建模分析研究 被引量：12
11
作者 郭健 杨敏 王伟 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期1172-1175,共4页
为进行高桩承台基础的模态研究,采用有限元软件ANSYS建立实体单元模型、壳单元模型和管壳单元模型,得到了高桩承台基础的12阶固有频率,结果显示这3种模型的自振频率十分接近,说明采用不同的单元并不会对模态分析造成影响。通过对比发现... 为进行高桩承台基础的模态研究,采用有限元软件ANSYS建立实体单元模型、壳单元模型和管壳单元模型,得到了高桩承台基础的12阶固有频率,结果显示这3种模型的自振频率十分接近,说明采用不同的单元并不会对模态分析造成影响。通过对比发现,管壳单元模型较其他两种模型而言具有单元数量少、建模简便的优点,在进行高桩承台模态分析时,应优先考虑管壳单元的建模方式。 展开更多
关键词 海上风机 高桩承台基础 模态分析 有限元分析
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地震作用下高承台群桩基础振动台试验研究 被引量：9
12
作者 赵晓光 高文生 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2019年第17期120-129,共10页
针对震害特征明显、承受水平荷载不利的高承台群桩基础,以埋入式低承台群桩基础作为比较对象,开展砂质粉土地基条件下高、低承台群桩基础模型体系的振动台试验,详细分析试验体系的加速度响应、桩身内力、土-结构接触动土压力等响应特征... 针对震害特征明显、承受水平荷载不利的高承台群桩基础,以埋入式低承台群桩基础作为比较对象,开展砂质粉土地基条件下高、低承台群桩基础模型体系的振动台试验,详细分析试验体系的加速度响应、桩身内力、土-结构接触动土压力等响应特征。试验结果表明:采用的均匀砂质粉土地基主要起放大作用,地基土与桩身的加速度响应自下而上被逐渐放大;高承台桩体系由于承台与桩身外露,使得辐射阻尼耗散能量的作用减弱,导致高承台桩结构体系的动力响应显著,而低承台桩基由于埋入式承台结构受到较强的土体约束作用,造成其加速度响应较小;桩顶与承台联结的嵌固效应、承台与桩身自由段的外露(桩周侧向无地基土约束),将会显著改变桩身的内力分布;同时也观测到埋入式承台结构的正侧面动土压力显著发挥,反映了在承台、基桩和地基土协同工作中承台侧面水平抗力的贡献不容忽视。试验揭示了地震作用下高承台桩基础的动力响应规律,为桩基础的抗震设计提供参考。 展开更多
关键词 高承台桩基础 振动台试验 辐射阻尼 土-结构动力相互作用
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基于模态应变能的高桩码头桩基损伤识别研究 被引量：8
13
作者 朱瑞虎 王宁 +2 位作者 王启明 周馨雨 叶子豪 《水道港口》 2021年第4期504-509,537,共7页
基于动力指纹对高桩码头进行损伤识别是工程界的研究热点。通过建立高桩码头模型,采用有限元数值模拟和模型试验研究模态应变能在高桩码头桩基损伤识别中的适用性。研究结果表明:基于有限元数值模拟的模态应变能损伤识别方法可以准确定... 基于动力指纹对高桩码头进行损伤识别是工程界的研究热点。通过建立高桩码头模型,采用有限元数值模拟和模型试验研究模态应变能在高桩码头桩基损伤识别中的适用性。研究结果表明:基于有限元数值模拟的模态应变能损伤识别方法可以准确定位桩基损伤位置且可定性反映损伤程度;基于试验振型得到的模态应变能可识别桩基损伤位置,但由于试验误差和噪声干扰的存在,会存在误判现象。高桩码头桩基模态应变能损伤识别方法的广泛应用还需要依赖动力测试技术和模态分析技术的进一步发展。 展开更多
关键词 损伤识别 高桩码头 模态应变能
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引孔植桩工艺在深水裸岩码头灌注桩施工中的应用 被引量：5
14
作者 张校强 李琦 许建武 《水运工程》 北大核心 2023年第9期211-215,228,共6页
针对深水裸岩码头灌注桩的施工,无覆盖层导致水上施工平台的辅助钢管桩与灌注桩钢护筒着床困难,以某高桩码头工程为例,进行施工工艺实践研究,提出采用引孔植桩的解决方案。研究结果表明:1)针对水上施工平台搭建难题,可采用平台上冲孔引... 针对深水裸岩码头灌注桩的施工,无覆盖层导致水上施工平台的辅助钢管桩与灌注桩钢护筒着床困难,以某高桩码头工程为例,进行施工工艺实践研究,提出采用引孔植桩的解决方案。研究结果表明:1)针对水上施工平台搭建难题,可采用平台上冲孔引孔、水上船舶旋挖引孔等新工艺,提前对辅助钢管桩桩位进行引孔施工再植桩,并分析各自工艺的特点、适用性、功效及经济性。2)针对钢护筒埋设问题,可采用平台上旋挖引孔后植入的工艺。较好地解决了桩基入土深度问题,确保了灌注桩质量,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 高桩码头 深水祼岩 灌注桩施工 引孔 植桩
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PHC-钢管组合桩在潍坊地区沿海港口建设中的应用 被引量：1
15
作者 杨晓松 倪晓雯 李春良 《水运工程》 2024年第3期46-52,共7页
在中小型高桩码头设计中,PHC预制管桩具有良好的抗腐蚀性和较高的承载力,应用较为广泛,但其穿透能力和耐打击能力较弱。如山东潍坊沿海地区地层中普遍存在一层埋深浅、厚度大、标贯高的粉砂层,该土层使沉桩施工较为困难,因此提出PHC-钢... 在中小型高桩码头设计中,PHC预制管桩具有良好的抗腐蚀性和较高的承载力,应用较为广泛,但其穿透能力和耐打击能力较弱。如山东潍坊沿海地区地层中普遍存在一层埋深浅、厚度大、标贯高的粉砂层,该土层使沉桩施工较为困难,因此提出PHC-钢管组合桩方案。结合某河口区5000吨级多用途码头的桩基变更设计,从桩基设计、有限元分析、静载荷试验、高应变检测方面综合论证方案的合理性,并进一步提出桩基桩端承载力折减系数,为该地区同类项目桩基垂直承载力计算提供了一定的依据。 展开更多
关键词 高桩码头 PHC-钢管组合桩 桩端承载力折减系数
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海上风电风机基础初步设计及数值分析 被引量：7
16
作者 刘建平 何江飞 《浙江电力》 2018年第7期19-25,共7页
以某300 MW风电场项目为研究背景,利用ANSYS通用有限元分析软件,实现了高桩承台和导管架2种风机基础结构的数值模拟。针对桩土相互作用采用p-y曲线法,对高桩承台和导管架基础进行数值分析,给出相应的计算过程和结论。结合实际工程算例,... 以某300 MW风电场项目为研究背景,利用ANSYS通用有限元分析软件,实现了高桩承台和导管架2种风机基础结构的数值模拟。针对桩土相互作用采用p-y曲线法,对高桩承台和导管架基础进行数值分析,给出相应的计算过程和结论。结合实际工程算例,针对2种风机基础进行计算,为海上风电高桩承台基础和导管架基础设计、施工提供了理论依据和参考资料。 展开更多
关键词 海上风电 高桩承台基础 导管架基础 P-Y曲线 数值模拟
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架桥机安装预制构件施工技术 被引量：7
17
作者 齐计国 刘玉亮 《工程建设与设计》 2018年第12期169-171,共3页
实践证明,架桥机安装高桩码头预制构件的施工工艺可以显著提高预制构件安装精度、恶劣海况下构件安装效率与施工安全。鉴于此,论文以广东石化产品码头为例,对架桥机安装预制构件施工技术进行分析研究,以供参考和借鉴。
关键词 架桥机 高桩码头 施工工艺
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升压站高桩承台基础竖向承载力数值模拟研究 被引量：7
18
作者 沈晓雷 王矿山 +3 位作者 沈佳轶 陈前 吴荣辉 尚进 《科技通报》 2021年第7期91-95,共5页
江苏省风电工程主要位于岸外辐射沙洲海域,对此区域地层中海上升压站高桩承台承载性能进行研究具有重要意义。基于海上现场钢管桩静载试验结果,建立高桩承台基础ABAQUS数值模型,开展高桩承台基础承载性能数值模拟研究。结果表明:(1)数... 江苏省风电工程主要位于岸外辐射沙洲海域,对此区域地层中海上升压站高桩承台承载性能进行研究具有重要意义。基于海上现场钢管桩静载试验结果,建立高桩承台基础ABAQUS数值模型,开展高桩承台基础承载性能数值模拟研究。结果表明:(1)数值模拟计算所得的高桩承台桩顶荷载-沉降(Q-s)曲线具有明显的拐点,其极限承载力约为230437 kN。(2)3种不同桩型的钢管桩侧摩阻力随着埋深的变化趋势基本相似,桩身侧摩阻力随着埋深的增大迅速增大,然后趋于稳定,最后迅速减小。(3)对比Z1和Z5桩发现,桩径越大,侧摩阻力越大;对比Z5和Z6桩发现直桩的侧摩阻力是斜桩的1.6倍。 展开更多
关键词 升压站 钢管桩 高桩承台 竖向承载特性 ABAQUS
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钢板桩围堰在典型深水高桩承台中的应用 被引量：6
19
作者 朱胜军 孟金强 +1 位作者 刘静 张鹏 《国防交通工程与技术》 2022年第3期65-69,共5页
济莱高铁大冶水库特大桥15~17号水中墩,墩位处最大水深16.3 m,承台底与河床间最大距离约6 m,属于典型的深水高桩承台,宜采用钢吊箱作为临时挡水结构,但综合考虑成本和工期因素,采用了造价低、施工周期短的钢板桩围堰。施工过程中桩底嵌... 济莱高铁大冶水库特大桥15~17号水中墩,墩位处最大水深16.3 m,承台底与河床间最大距离约6 m,属于典型的深水高桩承台,宜采用钢吊箱作为临时挡水结构,但综合考虑成本和工期因素,采用了造价低、施工周期短的钢板桩围堰。施工过程中桩底嵌入岩层深度不少于1 m以解决结构稳定性较差、在河床覆盖层顶面增加一层1.5 m厚封底砼以解决桩长过长、围堰强度不足的问题,取得了较好的施工效果。 展开更多
关键词 钢板桩围堰 深水 高桩承台 嵌固深度 封底混凝土
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海上风电场工程高桩承台基础施工费用研究 被引量：7
20
作者 李东伟 刘方超 《可再生能源》 CAS 北大核心 2017年第6期912-918,共7页
通过对海上风电高桩承台基础施工工艺的研究,分析了高桩承台基础的施工资源配置和施工效率;按照实物法的思路对海上风电高桩承台基础施工费用中钢管桩运输安装等主要单价进行测算;并引入蒙特卡罗模拟进行数据的合理性分析。文章为合理... 通过对海上风电高桩承台基础施工工艺的研究,分析了高桩承台基础的施工资源配置和施工效率;按照实物法的思路对海上风电高桩承台基础施工费用中钢管桩运输安装等主要单价进行测算;并引入蒙特卡罗模拟进行数据的合理性分析。文章为合理确定海上风电场工程建设投资提供了思路和参考数据。 展开更多
关键词 海上风电 高桩承台基础 实物法 蒙特卡罗模拟 费用
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