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船用低速机高低压EGR系统仿真研究 被引量：1
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作者 马天一 李澍冉 +2 位作者 钱跃华 刘博 石磊 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第S1期188-191,共4页
基于GT-Suite软件,针对某低速二冲程柴油机,采用DIPulse预测模型,建立整机模型并仿真高、低压EGR。结果表明,高、低压EGR均能有效地降低NO_X排放。当高压EGR率为42%,NO_X排放满足Tier Ⅲ标准;当低压EGR率为38%,NO_X排放满足Tier Ⅲ标准... 基于GT-Suite软件,针对某低速二冲程柴油机,采用DIPulse预测模型,建立整机模型并仿真高、低压EGR。结果表明,高、低压EGR均能有效地降低NO_X排放。当高压EGR率为42%,NO_X排放满足Tier Ⅲ标准;当低压EGR率为38%,NO_X排放满足Tier Ⅲ标准。当NO_X排放相同时,低压EGR的油耗更低。但由于重油杂质较多,压气机的可靠性会受到影响。 展开更多
关键词 高低压egr方案 预测模型 Tier Ⅲ排放 油耗 船用低速机
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