-
题名重交沥青装置进料管道阻尼减振技术
- 1
-
-
作者
杨建江
何立东
陈钊
杨扬
-
机构
北京化工大学化工安全教育部工程研究中心
-
出处
《山西化工》
2021年第1期49-52,共4页
-
基金
国家科技重大专项(2017-Ⅵ-0010-0047)
船舶推动噪声重点实验室基金(614220406020717)。
-
文摘
为解决河北某炼油厂重交沥青装置进料管道振动过大的问题,对进料管道振动机理和减振方法进行研究。运用ANSYS的有限元方法对管道进行模态计算,并结合现场振动参数分析管道振动原因;根据阻尼减振原理分析此工况下阻尼减振对进料管道的适用性,并提出合理减振方案;根据现场管道的走向及安装条件,在保证现有框架结构不改变且不停车施工的前提下,在进料管道合适位置布置黏滞阻尼器。通过阻尼减振技术的运用,进料管道最大振动幅值由改造前的7mm降至1mm以下,减振效果显著,装置得以安全高效运行。
-
关键词
重交沥青装置
管道振动
有限元分析
阻尼减振
-
Keywords
heavy-traffic asphalt plant
pipeline vibration
finite element analysis
damping vibration reduction
-
分类号
TE62
[石油与天然气工程—油气加工工程]
-
-
题名重交沥青装置管道统筹伴热设计方法
- 2
-
-
作者
孙小禄
王玉斌
王俊美
-
机构
海工英派尔工程有限公司
-
出处
《山东化工》
CAS
2017年第16期153-154,157,共3页
-
文摘
依据笔者多年的设计经验,对重交沥青装置伴热设计方法进行了创新。新的统筹伴热设计方法从管道保温层厚度计算、伴热管管径和最大有效伴热长度的选择、蒸汽分配站和疏水站的统筹考虑及伴热管道的设计要点等几个方面出发,介绍装置统筹伴热设计方法。该方法设计简便、图表结合、系统考虑周全,极大的提高了设计人员工作效率。采用该种设计方法设计的图纸对于施工单位也具有施工方便、不易遗漏的特点。类似装置伴热设计可以采用此种设计方法。
-
关键词
重交沥青装置
伴热设计
设计方法
设计效率
-
Keywords
heavy-traffic asphalt plant
heating tracing design
design method
design
-
分类号
TE626.86
[石油与天然气工程—油气加工工程]
TE832.342
-
-
题名重交沥青装置扩能改造项目论证
被引量：1
- 3
-
-
作者
岳耀龙
梁卓
-
机构
珠海宝塔石化有限公司催化车间
-
出处
《广东化工》
CAS
2013年第1期133-134,共2页
-
文摘
某公司重交沥青装置自2003年10月建成投产以来，克服原料性质复杂且供应不足等诸多困难，采用灵活的加工方案，完成各项生产任务，总体上生产运行良好。07年9月随着60×104t／a重油催化裂解装置的建成投产，宝塔灵州石化有限公司重交沥青装置的生产能力已不能满足生产需要。根据远期发展规划，并结合公司实际情况，决定对重交沥青装置进行扩能改造。改造后装置按原油和M100燃料油混合加工设计，加工比例为原油：M100燃料油为=1：4，加工能力达到（90～105）×104t/a，从而与60×104t／a重油催化裂解装置配套，达到物料平衡。
-
关键词
重交沥青装置
扩能改造
物料平衡
-
Keywords
heavy traffic asphalt plant
capacity expansion
material balance
-
分类号
TH
[机械工程]
-
