期刊文献+
共找到65篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
偏压荷载下裂损特征对隧道衬砌受力影响试验 被引量:14
1
作者 刘学增 刘文艺 +1 位作者 桑运龙 古银城 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第10期119-128,共10页
研制了偏压加载的全周封闭隧道模型试验装置,可对衬砌结构任意位置施加荷载,较真实地模拟偏压荷载作用下损伤衬砌受力特征。完成了6组1:10破坏性模型试验,对比偏压荷载下衬砌结构力学行为的裂缝特征效应。试验结果表明:偏压荷载下... 研制了偏压加载的全周封闭隧道模型试验装置,可对衬砌结构任意位置施加荷载,较真实地模拟偏压荷载作用下损伤衬砌受力特征。完成了6组1:10破坏性模型试验,对比偏压荷载下衬砌结构力学行为的裂缝特征效应。试验结果表明:偏压荷载下完整衬砌破坏过程为“偏压侧拱脚、非偏压侧拱肩、偏压侧拱肩”,共三个阶段,前三条裂缝出现时承载为极限荷载的30%-45%;压皱出现时承载比例为70%,试件急剧破坏,整体呈延性破坏。裂缝和荷载在同侧时,加载破坏过程为“偏压侧裂缝张开、压皱、试件破坏”,呈脆性破坏,拱肩裂缝对衬砌承载力影响最大。第一条预制裂缝在拱顶,深度为1/3衬砌厚度,第二条预制裂缝在拱肩,深度分别为1/3、1/2、2/3衬砌厚度时,试件极限荷载为完整衬砌的86.34%、76.09%、68.94%。衬砌结构均为偏压侧拱肩外侧压碎导致整个结构失去承载能力。损伤裂缝使得结构刚度大幅度减小,提出了裂缝深度与极限承载力关系公式,模型试验结果与公式计算值基本一致。 展开更多
关键词 隧道衬砌 裂缝特征 破坏模式 承载力 偏压荷载
下载PDF
螺杆桩在高层建筑物中的应用 被引量:11
2
作者 赵娣 《铁道建筑技术》 2009年第6期121-123,共3页
介绍了螺杆桩的成桩工艺及在工程项目中的应用情况。螺杆桩受力机理明确,竖向承载力高,受荷变形小,抗震性能良好,能有效缩短工期,节省材料。
关键词 螺杆桩 成桩工艺 承载力
下载PDF
基于钢筋锈蚀的混凝土梁承载能力退化预计模型 被引量:11
3
作者 吴庆 袁迎曙 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期509-513,共5页
为了得到锈蚀钢筋混凝土梁承载力预计模型,在锈蚀混凝土梁截面应力应变基本假定基础上,运用普通混凝土理论和已有的锈蚀构件试验研究成果,建立了锈蚀程度相对较小的构件的正截面适筋延性破坏模型;运用极限平衡理论和拉杆拱模型求出... 为了得到锈蚀钢筋混凝土梁承载力预计模型,在锈蚀混凝土梁截面应力应变基本假定基础上,运用普通混凝土理论和已有的锈蚀构件试验研究成果,建立了锈蚀程度相对较小的构件的正截面适筋延性破坏模型;运用极限平衡理论和拉杆拱模型求出钢筋滑移量与剪应力的关系,从而建立了不同锈蚀程度的钢筋混凝土梁正截面承载力预计模型.结果表明计算得到的破坏荷载值比试验值偏小,差别在10%~30%之间。 展开更多
关键词 锈蚀 混凝土梁 承载能力 退化 预计模型
下载PDF
海洋钻机井架承载能力及结构补强分析 被引量:7
4
作者 管锋 周传喜 +3 位作者 张晓雅 马卫国 吴文秀 易先中 《石油机械》 北大核心 2014年第4期20-24,29,共6页
将现有井架的评估理论、相关标准与计算机辅助设计及分析技术结合起来,对海洋钻机井架承载能力进行了评估,并依据评估结果提出了井架结构补强方案。结合相关的钢结构承载能力评估理论,编写了命令流程序,通过工程软件的后处理将井架的实... 将现有井架的评估理论、相关标准与计算机辅助设计及分析技术结合起来,对海洋钻机井架承载能力进行了评估,并依据评估结果提出了井架结构补强方案。结合相关的钢结构承载能力评估理论,编写了命令流程序,通过工程软件的后处理将井架的实际承载能力图形化显示。将现场实测的部分应力集中杆件按缺陷杆件处理,并进行了有限元分析,结果显示井架承载能力比未考虑应力集中缺陷的计算值略小,说明应力集中对井架承载能力的影响很小,可以不予考虑。要使井架承载能力达到4 500 kN并有明显提升,在进行结构补强设计时推荐在井架上体4个H型钢主腿的正面和背面均焊接10 mm厚的钢板进行加固。 展开更多
关键词 海洋钻机 井架 承载能力 评估理论 结构补强 线性外推法
下载PDF
方钢管柱-波形钢板剪力墙抗侧力性能有限元分析 被引量:6
5
作者 王威 高敬宇 +3 位作者 任英子 苏三庆 王鑫 叶毅 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2018年第10期152-158,共7页
首先采用有限元法对水平和竖向波形钢板剪力墙试件进行了数值模拟,并与试验所得破坏特性和滞回曲线进行了对比,验证了有限元模型的有效性。通过数值模拟对采用方钢管作为边缘柱的波形钢板剪力墙进行了分析,对比分析了水平和竖向波形钢... 首先采用有限元法对水平和竖向波形钢板剪力墙试件进行了数值模拟,并与试验所得破坏特性和滞回曲线进行了对比,验证了有限元模型的有效性。通过数值模拟对采用方钢管作为边缘柱的波形钢板剪力墙进行了分析,对比分析了水平和竖向波形钢板剪力墙的抗震性能。通过试验破坏现象和数值模拟得到以下结论:方钢管柱在水平往复荷载作用下能抑制钢板剪力墙的失稳,有利于内置波形钢板承载能力和塑性变形耗能能力的发挥;水平波形钢板剪力墙比竖向波形钢板剪力墙有更高的承载力,滞回曲线更加饱满,塑性变形范围、延性和耗能能力也更好,且构件达到峰值荷载后仍有较大的承载力储备。通过试验破坏现象和数值模拟分析结果,针对波形钢板剪力墙的应用提出了加强边缘约束构件刚度的建议。 展开更多
关键词 波形钢板剪力墙 有限元分析 承载能力 滞回性能 破坏特征
原文传递
十字形截面玻璃纤维复材拉结件预制混凝土夹芯保温外墙板受弯性能研究 被引量:6
6
作者 蒋庆 何昶蓉 +4 位作者 种迅 汤婷婷 邢伟 邵徽斌 孙效明 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2018年第10期110-114,共5页
为研究十字形截面玻璃纤维复材(GFRP)拉结件的截面面积、布置方式对预制混凝土夹芯保温外墙板的变形、承载能力和组合度的影响,利用十字形截面GFRP拉结件对6块预制混凝土夹芯保温外墙板进行静力受弯试验和组合度计算分析。结果表明:... 为研究十字形截面玻璃纤维复材(GFRP)拉结件的截面面积、布置方式对预制混凝土夹芯保温外墙板的变形、承载能力和组合度的影响,利用十字形截面GFRP拉结件对6块预制混凝土夹芯保温外墙板进行静力受弯试验和组合度计算分析。结果表明:6块预制混凝土夹芯保温外墙板的破坏形态均为适筋混凝土受弯构件延性破坏。采用的两种拉结件分别为a型拉结件和b型拉结件,a型拉结件截面面积为b型拉结件截面面积的2. 46倍,a型拉结件试件相比b型拉结件试件承载力提高约30%;十字形截面GRFP拉结件的布置排数增多、间距减少,将使预制混凝土夹芯保温外墙板的承载力组合度略有提高,而对墙体刚度组合度无明显影响。结果表明,该类十字形截面拉结件夹芯保温外墙板为弱组合度夹芯保温外墙板。 展开更多
关键词 预制混凝土夹芯保温外墙板 GFRP拉结件 承载能力 组合度
原文传递
长期荷载作用对钢管混凝土叠合柱力学性能影响 被引量:5
7
作者 李永进 廖飞宇 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1187-1192,共6页
为研究长期荷载作用对钢管混凝土叠合柱力学性能的影响规律,对考虑长期荷载作用影响时构件的荷载-变形曲线进行了全过程分析.基于合理的材料本构关系模型,采用有限元法建立了长期荷载作用下叠合柱力学性能分析模型,对长期荷载作用下叠... 为研究长期荷载作用对钢管混凝土叠合柱力学性能的影响规律,对考虑长期荷载作用影响时构件的荷载-变形曲线进行了全过程分析.基于合理的材料本构关系模型,采用有限元法建立了长期荷载作用下叠合柱力学性能分析模型,对长期荷载作用下叠合柱的工作机理以及影响叠合柱承载力的参数进行了细致分析.结果表明:考虑长期荷载作用影响时,叠合柱的承载力降低且对应的跨中挠度增大;随着截面含钢管率的增大,在长期荷载作用阶段,叠合柱中钢管混凝土承担由钢筋混凝土卸下荷载的比例增大;当长细比大于10时,随着长细比、外包混凝土强度的增大及截面含钢管率、截面配筋率的减小,长期荷载作用下叠合柱的承载力出现下降. 展开更多
关键词 钢管混凝土叠合柱 长期荷载 有限元法 承载力
下载PDF
摆角铣头气体静压轴承的工程设计与数值模拟 被引量:3
8
作者 侯珍秀 乔江东 +3 位作者 董恺琛 陈敬辉 梁迎春 胡兴鸿 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期68-73,共6页
对转速为1.6×105r/min的精密摆角铣头主轴系统的2种气体静压轴承,即双排孔圆柱轴承和闭式平面止推轴承进行设计研究.对两种气体静压轴承在不同节流方式、不同节流孔直径下的最佳气膜厚度和对应的最大刚度进行设计计算,得到该轴承... 对转速为1.6×105r/min的精密摆角铣头主轴系统的2种气体静压轴承,即双排孔圆柱轴承和闭式平面止推轴承进行设计研究.对两种气体静压轴承在不同节流方式、不同节流孔直径下的最佳气膜厚度和对应的最大刚度进行设计计算,得到该轴承结构参数对其刚度的影响规律.利用FLUENT软件对所设计轴承的气体流动状况进行数值模拟,得到偏心距变化引起该轴承刚度和承载能力变化的规律,并优化了摆角铣头气体轴承的结构参数.结果表明:当轴承在小偏心(ε<0.3μm)以及极小偏心下工作时,刚度为常数,轴承的承载能力随偏心距的增大而增大. 展开更多
关键词 气体静压轴承 轴承刚度 承载能力 数值模拟 FLUENT软件
下载PDF
基于ABAQUS仿真分析的高填粗粒土路基边坡稳定性研究 被引量:3
9
作者 刘力 《岩土工程技术》 2014年第5期217-220,264,共5页
高填方粘性土边坡的稳定性以往研究较多,为了研究变形特性与强度都不同于粘性土的高填方粗粒土边坡,运用ABAQUS软件,采用强度折减法对多级加筋粗粒土边坡工程做了有限元数值模拟,分析了整个边坡的稳定性。研究结果表明,加筋不仅提高了... 高填方粘性土边坡的稳定性以往研究较多,为了研究变形特性与强度都不同于粘性土的高填方粗粒土边坡,运用ABAQUS软件,采用强度折减法对多级加筋粗粒土边坡工程做了有限元数值模拟,分析了整个边坡的稳定性。研究结果表明,加筋不仅提高了各个台阶的局部稳定性,也加强了边坡的整体稳定;边坡中都存在水平位移,最大值出现在边坡底部坡脚附近,在坡脚处出现小部分沿x轴正向的负位移;水平位移随着填土高度的增加而减小,第一台阶的水平位移最大;越靠近边坡,土工格栅和土体的位移均越大,变大的趋势近似一致,但土体的水平位移明显大于土工格栅的水平位移。 展开更多
关键词 高填方粗粒土边坡 土工格栅 稳定性 强度折减 ABAQUS数值模拟
下载PDF
瑞雷波在宁启铁路路基勘察中的应用研究 被引量:3
10
作者 祝建农 赵秀绍 +1 位作者 代裕清 陶燕春 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第1期5-8,80,共5页
研究目的:通过对宁启铁路7座中桥14个过渡段瑞雷波波速进行测试,评价过渡段路基承载力情况,为宁启既有铁路提速过渡段路基加固提供依据。研究结论:30 cm厚瑞雷波波速分层方法保留了测试原始数据的特征,且方便各过渡段对比评价。测试数... 研究目的:通过对宁启铁路7座中桥14个过渡段瑞雷波波速进行测试,评价过渡段路基承载力情况,为宁启既有铁路提速过渡段路基加固提供依据。研究结论:30 cm厚瑞雷波波速分层方法保留了测试原始数据的特征,且方便各过渡段对比评价。测试数据统计表明过渡段路基波速沿深度变化规律为先降后升,0~1.2 m深度范围内的路基承载力难以满足要求,是加固的重点;1.2~2.4 m范围内50%可以满足承载力要求,可针对性地加固;2.5 m以下的路堤本体部分波速值反映承载力绝大部分满足要求,可以不予加固。 展开更多
关键词 瑞雷波 加权平均分层 评价方法 承载力
下载PDF
花都中轴线石岗安置区北区桩基础设计 被引量:3
11
作者 周裕利 周泽佳 《广州建筑》 2016年第3期29-33,共5页
花都中轴线石岗安置区为一大型高层住宅项目,本文从基础选型分析、桩基设计计算、裂缝及抗浮验算等方面全面介绍了石岗安置区北区基础设计过程,通过工程设计实例阐述了在岩溶发育地区进行高层建筑基础设计的思路,可对同类型建筑基础设... 花都中轴线石岗安置区为一大型高层住宅项目,本文从基础选型分析、桩基设计计算、裂缝及抗浮验算等方面全面介绍了石岗安置区北区基础设计过程,通过工程设计实例阐述了在岩溶发育地区进行高层建筑基础设计的思路,可对同类型建筑基础设计提供一定参考。 展开更多
关键词 基础选型 桩基础 承载力 抗浮
下载PDF
碱式硫酸镁水泥混凝土梁剪切破坏的试验研究 被引量:3
12
作者 曾翔超 余红发 吴成友 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1198-1205,1226,共9页
为了探索碱式硫酸镁水泥混凝土在结构工程中的应用,本文进行了14根碱式硫酸镁水泥混凝土梁的抗剪性能试验,测试了静载下梁的挠度、承载力、裂缝扩展、箍筋和混凝土的应变等。试验结果表明:两种材料梁的破坏模式有一定差异;对比普通混凝... 为了探索碱式硫酸镁水泥混凝土在结构工程中的应用,本文进行了14根碱式硫酸镁水泥混凝土梁的抗剪性能试验,测试了静载下梁的挠度、承载力、裂缝扩展、箍筋和混凝土的应变等。试验结果表明:两种材料梁的破坏模式有一定差异;对比普通混凝土梁,碱式硫酸镁水泥混凝土梁在开裂荷载等方面具有一定优势(开裂弯矩大约10%);随着碱式硫酸镁水泥混凝土强度的提高,梁的抗裂、抗剪承载力提高,变形变小,但延性降低。现行的普通混凝土梁剪切刚度、挠度计算等公式适用于碱式硫酸镁水泥混凝土梁,但承载力和裂缝宽度计算公式需要修正。试验结果表明碱式硫酸镁水泥混凝土可应用于钢筋混凝土斜截面破坏梁。 展开更多
关键词 碱式硫酸镁水泥 混凝土 配合比 极限抗剪强度 承载力 抗裂
下载PDF
提高摩擦式吊卡承载能力的优化设计方案 被引量:2
13
作者 郑方毅 孙树立 《计算机辅助工程》 2016年第1期41-45,共5页
建立摩擦式吊卡的有限元仿真模型,通过在吊卡钢模与钢管之间加入内衬材料聚氨基甲酸酯(Polyurethane,PU)以及在内衬层上设计沟槽,提出一种提高吊卡承载能力的优化设计方案.仿真结果验证该方案可行.结果表明:PU层可大幅提高摩擦式吊卡的... 建立摩擦式吊卡的有限元仿真模型,通过在吊卡钢模与钢管之间加入内衬材料聚氨基甲酸酯(Polyurethane,PU)以及在内衬层上设计沟槽,提出一种提高吊卡承载能力的优化设计方案.仿真结果验证该方案可行.结果表明:PU层可大幅提高摩擦式吊卡的承载能力;通过在内衬层上设计兼顾提高摩擦力和排水能力的沟槽,也可进一步增强吊卡对海上作业环境的适应能力. 展开更多
关键词 摩擦式吊卡 承载力 接触压力 摩擦因数 聚氨基甲酸酯 沟槽
下载PDF
网架结构超大直径焊接空心球受拉节点的极限承载力 被引量:1
14
作者 周学军 林滋润 王明国 《山东建筑工程学院学报》 1997年第1期20-24,共5页
在分析超大直径焊接空心球受拉节点破坏机理的基础上,提出了一种新的计算大直径球节点承载力的计算准则:即全截面屈服准则,并运用Von—Mises强度理论对模型进行了分析,导出了大直径球节点承载力的新的表达式,公式的计算结果与按冲剪模... 在分析超大直径焊接空心球受拉节点破坏机理的基础上,提出了一种新的计算大直径球节点承载力的计算准则:即全截面屈服准则,并运用Von—Mises强度理论对模型进行了分析,导出了大直径球节点承载力的新的表达式,公式的计算结果与按冲剪模型理论计算的结果及《JGJ7—91》进行了比较,其一致性较好,弥补了《JGJ7—91》在这方面的不足。 展开更多
关键词 焊接空心球 节点 极限承载力 网架结构
下载PDF
HRBF500钢筋混凝土大偏心受压柱承载力的试验研究 被引量:2
15
作者 徐颖浩 王命平 +3 位作者 耿树江 杨勇新 王艳 王静 《青岛理工大学学报》 CAS 2010年第1期48-53,57,共7页
通过对7根HRBF500钢筋混凝土偏心受压柱和1根HRB400钢筋混凝土偏心受压柱的试验,对500MPa细晶粒钢筋混凝土偏压柱性能有了初步了解.分析了荷载-钢筋应变、混凝土应变曲线以及破坏形态的特点.试验研究表明:500 MPa细晶粒钢筋和普通的HRB... 通过对7根HRBF500钢筋混凝土偏心受压柱和1根HRB400钢筋混凝土偏心受压柱的试验,对500MPa细晶粒钢筋混凝土偏压柱性能有了初步了解.分析了荷载-钢筋应变、混凝土应变曲线以及破坏形态的特点.试验研究表明:500 MPa细晶粒钢筋和普通的HRB400钢筋一样,当作为受力主筋用于受压构件时,其强度能得到充分的利用.在试验和理论分析的基础上,提出了HRBF500钢筋在混凝土柱中的强度设计取值为450 MPa和受压承载力计算公式的建议. 展开更多
关键词 细晶粒钢筋 偏心受压 承载力 试验研究
下载PDF
型钢高强混凝土柱抗震性能的非线性有限元分析 被引量:2
16
作者 彭燕 《杨凌职业技术学院学报》 2014年第1期10-12,共3页
采用ANSYS软件进行了数值模拟,分别对比了三种型钢截面形式和三种轴压比对型钢高强混凝土柱的延性和耗能性能的影响。从计算结果可以看出,轴压比越小,延性系数越大,抗震性能越好;带翼缘十字形型钢柱的延性比不带翼缘十字形型钢柱的延性好。
关键词 型钢高强混凝土柱 轴压比 延性系数 承载力
下载PDF
重型动力触探试验评价素填土承载力的初步研究 被引量:1
17
作者 刘敬先 《勘察科学技术》 1996年第3期16-18,共3页
本文以检测工程为例,分别对重型动力触探与轻便动力触探、旁压试验的对比试验结果进行分析统计,建立相关关系式,建议采用重型动力触探锤击数评价素填土的承载力。
关键词 素填土 重型动力触探 旁压试验 承载力 土力学
原文传递
广中江高速公路北街水道双塔预应力砼斜拉桥荷载试验与分析 被引量:1
18
作者 熊仁 《广东公路交通》 2017年第2期46-50,共5页
荷载试验是对大跨度桥梁承载能力和结构性能进行评价的有效手段。以广中江高速公路的一座双塔预应力混凝土斜拉桥为例,利用Midas/Civil建立该桥空间有限元模型进行计算分析,依据相关规范对该桥进行了荷载试验及相应分析,荷载试验数据结... 荷载试验是对大跨度桥梁承载能力和结构性能进行评价的有效手段。以广中江高速公路的一座双塔预应力混凝土斜拉桥为例,利用Midas/Civil建立该桥空间有限元模型进行计算分析,依据相关规范对该桥进行了荷载试验及相应分析,荷载试验数据结果显示该桥承载能力及动力特性满足设计要求。 展开更多
关键词 荷载试验 有限元 承载能力 挠度 应变
下载PDF
后注浆钻孔灌注桩承载性状试验分析 被引量:1
19
作者 周明荣 《山西建筑》 2018年第25期72-74,共3页
采用后注浆技术不仅可以大幅度提高基桩的承载能力、减少桩顶沉降量,同时基桩的承载性状也会得到改善。通过试桩的Q—s曲线,并将试验结果与理论计算结果进行了比较。研究结果证明,后压浆技术可以有效地提高基桩的承载力,并能明显减小桩... 采用后注浆技术不仅可以大幅度提高基桩的承载能力、减少桩顶沉降量,同时基桩的承载性状也会得到改善。通过试桩的Q—s曲线,并将试验结果与理论计算结果进行了比较。研究结果证明,后压浆技术可以有效地提高基桩的承载力,并能明显减小桩的沉降。 展开更多
关键词 后压浆技术 承载力 理论计算 对比试验
下载PDF
沈阳地区砂土碎石土层抗拔桩承载力的试验研究
20
作者 张全升 刘琦 刘忠昌 《岩土工程技术》 2014年第5期265-270,共6页
通过沈阳砂土地区旋挖成孔抗拔桩的现场静载试验、钢筋应力测试等试验,研究单桩抗拔承载能力、侧摩阻力的分布规律,得出以下结论:按地层年代划分土层确定侧摩阻力比按岩性名称划分更为合理;压浆前、后增强段侧阻力增强系数约在1.15~1... 通过沈阳砂土地区旋挖成孔抗拔桩的现场静载试验、钢筋应力测试等试验,研究单桩抗拔承载能力、侧摩阻力的分布规律,得出以下结论:按地层年代划分土层确定侧摩阻力比按岩性名称划分更为合理;压浆前、后增强段侧阻力增强系数约在1.15~1.62之间;扩径支盘现象可以使局部摩阻力发挥较大,但也限制了其下部一定桩长范围内摩阻力的发挥. 展开更多
关键词 砂土碎石土层 抗拔桩 承载力 后压浆 支盘效应
下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部