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固体火箭冲压发动机地面试验装置及测控系统 被引量:13
1
作者 陈步学 毛根旺 +3 位作者 李进贤 刘华强 冯喜平 林禹 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期69-71,共3页
介绍了固体火箭冲压发动机地面实验装置及测控系统组成、功能、技术指标和可以开展的研究工作。
关键词 固体火箭 冲压发动机 实验装置 测控系统 虚拟仪器 模拟实验
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载人航天运载火箭地面测试发射控制系统 被引量:15
2
作者 张磊 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2004年第1期34-37,共4页
简要介绍了载人航天运载火箭地面测试发射控制系统功能、组成以及设备构成 。
关键词 载人运载火箭 地面测试 发射控制
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双臂自由飞行空间机器人地面实验平台系统设计 被引量:10
3
作者 洪炳熔 柳长安 郭恒业 《机器人》 EI CSCD 北大核心 2000年第2期108-114,共7页
本文主要讨论在地面上模拟的空间微重力环境下能够自主捕捉目标的双臂自由飞行空间机器人地面实验平台的系统设计方案 .该系统由机器人实验模型、视觉系统、通讯系统、主机系统、气浮平台及浮动目标六个子模块组成 .本文首先讨论系统各... 本文主要讨论在地面上模拟的空间微重力环境下能够自主捕捉目标的双臂自由飞行空间机器人地面实验平台的系统设计方案 .该系统由机器人实验模型、视觉系统、通讯系统、主机系统、气浮平台及浮动目标六个子模块组成 .本文首先讨论系统各子模块的设计原则 ,其中重点讨论机器人实验模型设计 ,其次讨论基于层次递减式控制系统结构 ,它由用户界面、策略控制及运动控制三个层次组成 . 展开更多
关键词 地面实验平台 FFSR 运动控制算法 空间机器人
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嫦娥一号卫星控制分系统地面测试系统设计 被引量:10
4
作者 王晓明 戴居峰 《航天器工程》 2008年第2期94-98,共5页
卫星控制分系统地面测试系统的设计是分系统设计的重要部分,文章介绍了应用于我国首颗月球探测器——嫦娥一号卫星的控制分系统地面测试系统的设计组成,该系统组成复杂,具有较强的可扩展性和二次开发能力,为卫星控制系统测试设备的系列... 卫星控制分系统地面测试系统的设计是分系统设计的重要部分,文章介绍了应用于我国首颗月球探测器——嫦娥一号卫星的控制分系统地面测试系统的设计组成,该系统组成复杂,具有较强的可扩展性和二次开发能力,为卫星控制系统测试设备的系列化、通用化及标准化提供了一个有效的途径,其系列产品可以应用于相应的中低轨道卫星的控制分系统测试。 展开更多
关键词 嫦娥一号卫星 地面测试 控制分系统 测试网络 嵌入式软件 组态软件
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VXI总线系统及在固体发动机地面试验中的应用 被引量:4
5
作者 ZHAI Jiang-yuan 翟江源 +1 位作者 郭军 贺晓芳 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期73-75,共3页
分析了固体火箭发动机试验测控系统的现状 ,提出了 VXI总线系统是理想的测控系统平台的论点 ,并对
关键词 固体发动机 地面试验 固体火箭发动机 VXI总线 测控系统 平台
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空间合作目标运动再现的相似设计方法研究 被引量:7
6
作者 孙施浩 赵林 贾英民 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期802-810,共9页
以相似理论为基础设计一种绝对运动等效代换方案以在地面试验中实现空间合作目标绝对运动与相对运动同时再现。首先应用量纲分析法给出空间合作目标轨道姿态动力学问题地面试验的相似准则;然后,提出绝对运动等效代换方法,并以此为基础... 以相似理论为基础设计一种绝对运动等效代换方案以在地面试验中实现空间合作目标绝对运动与相对运动同时再现。首先应用量纲分析法给出空间合作目标轨道姿态动力学问题地面试验的相似准则;然后,提出绝对运动等效代换方法,并以此为基础建立运动再现地面试验模拟器的轨道姿态动力学方程;最后以航天器交会对接最终逼近段地面验证试验为例给出地面试验系统验证方案的具体实施步骤,并通过仿真算例说明所提方法的有效性。 展开更多
关键词 相似理论 运动再现 地面试验 交会对接 跨尺度控制
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一种姿轨控发动机地面试验控制系统设计 被引量:7
7
作者 刘万龙 牛向楠 +2 位作者 李全令 韩晓梅 孙树江 《火箭推进》 CAS 2015年第2期114-117,122,共5页
控制系统在试车过程中发出指令信号,使发动机和试车台各工艺系统按照预定的程序完成规定试车任务。为了适应某型号姿轨控发动机试验对控制精度要求的提高,需要对现有控制系统进行改造,基于现场可编程门阵列和高速固态继电器设计了一种... 控制系统在试车过程中发出指令信号,使发动机和试车台各工艺系统按照预定的程序完成规定试车任务。为了适应某型号姿轨控发动机试验对控制精度要求的提高,需要对现有控制系统进行改造,基于现场可编程门阵列和高速固态继电器设计了一种新的控制系统,其控制模块用于操作人员对试验系统上的各路电磁阀进行手动与自动控制,其复记模块可以实时记录系统状态以便于指挥人员了解系统工作状况,并能够进行数据分析判断。该系统建成后可以满足该型号姿轨控发动机试验的要求,控制精度为0.1 ms。 展开更多
关键词 火箭发动机 地面试验 控制系统
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地裂缝带路基土的压缩特性及防治对策 被引量:6
8
作者 卢全中 吴辉龙 +2 位作者 彭建兵 胡鹏 刘阳 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期10-17,共8页
通过侧限压缩和三轴压缩试验以及野外调查,分析了裂隙和含水率对裂缝带土压缩性质的影响,总结了地裂缝带路面的4种变形破坏形式,提出了公路地裂缝灾害的避绕、适应和减缓等综合防治措施。试验结果表明:侧限压缩条件下,裂缝带土在0... 通过侧限压缩和三轴压缩试验以及野外调查,分析了裂隙和含水率对裂缝带土压缩性质的影响,总结了地裂缝带路面的4种变形破坏形式,提出了公路地裂缝灾害的避绕、适应和减缓等综合防治措施。试验结果表明:侧限压缩条件下,裂缝带土在0~50kPa和大于200kPa时的压缩性明显大于非裂缝带土;三轴压缩条件下,裂缝带土中裂隙的变形方式有压缩变形、剪切变形、纵向拉张变形、横向拉张变形和旋转变形5种,裂隙的局部变形特征决定了裂缝带土的整体变形方式;同一裂缝带土的强度随着含水率的增大而降低。 展开更多
关键词 道路工程 地裂缝带 压缩试验 路基土 防治 路面变形破坏
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温控软土地基模型试验装置研发及其应用 被引量:6
9
作者 邓岳保 陈菲 +2 位作者 刘铨 王天园 刘干斌 《水道港口》 2018年第2期223-229,共7页
温度荷载(升温)对岩土体和工程场地力学特性的影响是近年来岩土工程领域的一个重要研究课题。为了测试温度荷载对软土和软土地基力学特性的影响,在调研国内外相关仪器设备基础之上,设计研发了两种带升温装置的软土地基模型试验装置。第... 温度荷载(升温)对岩土体和工程场地力学特性的影响是近年来岩土工程领域的一个重要研究课题。为了测试温度荷载对软土和软土地基力学特性的影响,在调研国内外相关仪器设备基础之上,设计研发了两种带升温装置的软土地基模型试验装置。第一种方案通过在模型桶内设置螺旋电热丝,实现在模型地基内对地基土进行直接加热;第二种方案利用热水循环仪对空腔式模型桶壁进行加热,实现在模型地基外围对地基土进行加热。测试并对比分析了两套装置的加热效果和可操作性,发现后者性能良好,达到了温控试验装置研发的目标。在此基础上,开展耦合温度的软土地基模型试验。结果表明:温度荷载对软土地基的孔压和沉降均有明显影响;考虑温度的软土地基固结机理及其固结沉降计算均有必要开展进一步研究。 展开更多
关键词 软土地基 模型试验 固结沉降 孔隙压力 温控装置 温度效应
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基于总线故障注入的卫星热控自主管理软件测试方案
10
作者 刘鹤 张晓明 张月 《航天器工程》 CSCD 北大核心 2024年第3期135-140,共6页
针对卫星热控分系统设计的新状态,梳理了热控自主管理软件中多点控温功能、跟踪控温功能及热敏电阻故障处理功能的测试需求,提出了基于总线故障注入的热控自主管理软件测试方案。该方案通过将故障注入设备接入卫星数据总线的方式仿真总... 针对卫星热控分系统设计的新状态,梳理了热控自主管理软件中多点控温功能、跟踪控温功能及热敏电阻故障处理功能的测试需求,提出了基于总线故障注入的热控自主管理软件测试方案。该方案通过将故障注入设备接入卫星数据总线的方式仿真总线遥测,验证热控自主管理软件处理结果的正确性。与现有基于热敏电阻等效器的测试方案相比,该方案能够在保证测试有效性的同时简化所需地面测试设备及电缆,提升工作效率。文章给出了测试方案步骤,可为卫星自主管理软件测试提供参考。 展开更多
关键词 卫星地面测试 热控 自主管理软件 故障注入
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民机燃油系统自动燃油平衡功能故障研究
11
作者 王培文 赵亚正 伊鹤鹤 《飞机设计》 2024年第3期38-42,共5页
飞行试验旨在通过特定试飞科目检查飞机及系统在飞行包线内是否工作正常,验证系统参数是否满足设计要求,用试验结果向适航当局表明相应适航条款的符合性。针对民机燃油系统在调整试飞期间特定工况下多次出现燃油不平衡告警,进而给机组... 飞行试验旨在通过特定试飞科目检查飞机及系统在飞行包线内是否工作正常,验证系统参数是否满足设计要求,用试验结果向适航当局表明相应适航条款的符合性。针对民机燃油系统在调整试飞期间特定工况下多次出现燃油不平衡告警,进而给机组人员造成工作负担的问题,在对燃油不平衡告警机理、调整试飞数据和燃油系统自动控制逻辑进行分析的基础上,设计了专用试验程序进行了地面试验,最终定位了故障原因并制定了相应的故障排除措施,为后续的飞行安全提供了保障。 展开更多
关键词 燃油不平衡告警 地面试验 故障定位 自动控制逻辑
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A review of modeling,simulation,and control technologies of altitude ground test facilities for control application 被引量:1
12
作者 Xitong PEI Xi WANG +6 位作者 Jiashuai LIU Meiyin ZHU Zhihong DAN Ai HE Keqiang MIAO Louyue ZHANG Zheng XU 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第9期38-62,共25页
As the pivotal test equipment of aero-engines design,finalization,improvement,modification,etc.,the Altitude Ground Test Facilities(AGTF)plays an important role in the research and development of the aero-engines.With... As the pivotal test equipment of aero-engines design,finalization,improvement,modification,etc.,the Altitude Ground Test Facilities(AGTF)plays an important role in the research and development of the aero-engines.With the rapid development of advanced high-performance aeroengine,the increasing demand of high-altitude simulation test is driving AGTF to improve its test ability and level of automation and intelligence.The modeling method,simulation tool,and control technology are the key factors to support the improvement of the AGTF control system.The main purpose of this paper is to provide an overview of modeling methods,simulation tools,and control technologies in AGTF control system for future research.First,it reviews the evolution of AGTF in the world,from the early formative stage to integration stage.Then,the mathematical modeling method of AGTF for control application is overviewed.Furthermore,the simulation tools used in the AGTF control system are overviewed from numerical simulation to hardware-in-loop simulation and further to semi-physical simulation.Meanwhile,the control technologies used in the AGTF control system are summarized from single-variable control to multivariable integrated control,and from classical control theory to modern control theory.Finally,recommendations for future research are outlined.Therefore,this review article provides extensive literature information for the modeling,simulation,and control design of AGTF for control application. 展开更多
关键词 Altitude ground test facilities control system Modeling and simulation Robust control Temperature and pressure control
原文传递
空空导弹地面检测设备校准方法研究 被引量:5
13
作者 赵自文 徐毓雄 严宜强 《中国测试》 北大核心 2017年第12期63-68,共6页
现阶段空空导弹地面检测设备仅能实现分单元单物理量参数的校准,为解决空空导弹产品综合参数校准需求,提出基于系统模拟空空导弹产品测试参数、模拟空空导弹产品电气测试接口、模拟空空导弹产品测试流程的校准方法,通过分析空空导弹产... 现阶段空空导弹地面检测设备仅能实现分单元单物理量参数的校准,为解决空空导弹产品综合参数校准需求,提出基于系统模拟空空导弹产品测试参数、模拟空空导弹产品电气测试接口、模拟空空导弹产品测试流程的校准方法,通过分析空空导弹产品参数及接口特征,设计公共基础校准测控平台和独立校准适配器,采用校准测控平台和校准适配器组合架构研制一套空空导弹地面检测设备校准系统,提升校准系统的通用性和扩展性,满足不同型号空空导弹产品参数的模拟校准。校准系统经现场验收测试,测试结果满足系统技术指标要求,校准系统已应用于空空导弹地面检测设备的现场原位校准,实现空空导弹产品综合参数校准。 展开更多
关键词 空空导弹 地面检测设备 校准系统 测控平台 校准适配器
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测发控系统前置测控软件热备冗余研究
14
作者 谢望 兰旭东 +3 位作者 高飞 赵新航 卫吉祥 徐昕 《计算机测量与控制》 2023年第6期87-93,100,共8页
前置测控软件是运载火箭地面测发控系统中的重要组成部分,主要负责试验和发射中运载火箭的地面部分数据的采集和显示以及控制,具有实时性强、可靠性高、数据量大和接口关系复杂等特性;针对目前航天发射呈现任务高密度常态化,试验次数增... 前置测控软件是运载火箭地面测发控系统中的重要组成部分,主要负责试验和发射中运载火箭的地面部分数据的采集和显示以及控制,具有实时性强、可靠性高、数据量大和接口关系复杂等特性;针对目前航天发射呈现任务高密度常态化,试验次数增多,对前置测控软件的可靠性需求提高的问题,研究了基于心跳信号的热备冗余系统,通过设置主备两份软件以及互相之间心跳信号通信的方式,在主份软件故障情况下,可实现软件冗余系统自主切换,提升了在试验过程中前置测控软件和地面测发控软件系统的整体可靠性,保证了软件在运载火箭在测试和发射试验中的稳定性,为未来运载火箭地面测发控系统软件可靠性研究提供了思路. 展开更多
关键词 地面测发控 前置测控软件 热备冗余 心跳信号 可靠性研究
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固体火箭发动机试验架性能试验方法 被引量:3
15
作者 侯向荣 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第2期72-77,共6页
在总结团体火箭发动机试验架的设计、性能试验与使用的基础上,介绍了试验架的静态性能及动态性能试验系统的组成、技术要求、操作程序和数据处理方法。作为非标准机械设备的试验架,是固体火箭发动机静止试验中推力测试的主要误差源,... 在总结团体火箭发动机试验架的设计、性能试验与使用的基础上,介绍了试验架的静态性能及动态性能试验系统的组成、技术要求、操作程序和数据处理方法。作为非标准机械设备的试验架,是固体火箭发动机静止试验中推力测试的主要误差源,控制这一环节,为提高固体火箭发动机推力测试的准确性提供了保证。 展开更多
关键词 固体推进剂 火箭发动机 燃烧试验
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基于地面共振试验的操纵面间隙非线性颤振分析方法 被引量:4
16
作者 陈文 窦忠谦 +1 位作者 何俊 章俊杰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第16期75-80,共6页
以某型民机带中心对称间隙的方向舵为研究对象。按动力相似准则设计了尾翼颤振风洞模型,通过地面共振试验获得不同操纵刚度和自由间隙组合情况下方向舵旋转模态的力频曲线,根据收敛的频率值获得有限元模型作动器单元的等效刚度,经动力... 以某型民机带中心对称间隙的方向舵为研究对象。按动力相似准则设计了尾翼颤振风洞模型,通过地面共振试验获得不同操纵刚度和自由间隙组合情况下方向舵旋转模态的力频曲线,根据收敛的频率值获得有限元模型作动器单元的等效刚度,经动力学特性修正后的有限元模型进行了颤振分析。风洞试验后通过比较表明,计算结果与试验结果吻合:①颤振速度一致;②颤振频率的偏差不大于6.5%;③颤振型一致。由此可见,根据试验频率得到的等效操纵刚度是准确的,用来预测弹性操纵面的极限环振荡临界速度是可行的,可以作为民机适航符合性验证的一种手段。 展开更多
关键词 地面共振试验 操纵面 间隙 非线性 颤振 适航验证
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静电悬浮加速度计地面高压悬浮原理与应用 被引量:4
17
作者 陈光锋 霍红庆 +4 位作者 王佐磊 银东东 雷军刚 张小青 席东学 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期56-63,共8页
静电悬浮加速度计是进行空间飞行器准稳态非重力精密测量的设备。静电悬浮加速度计研制中,需要借助高压悬浮来完成其功能和部分性能评价的相关工作。文章就地面静电悬浮加速度计检验质量高压悬浮中涉及的相关问题进行了理论分析,给出了... 静电悬浮加速度计是进行空间飞行器准稳态非重力精密测量的设备。静电悬浮加速度计研制中,需要借助高压悬浮来完成其功能和部分性能评价的相关工作。文章就地面静电悬浮加速度计检验质量高压悬浮中涉及的相关问题进行了理论分析,给出了地面悬浮原理、高压电路实现形式、工作点选取、稳定性控制、高压静电力作用分析等,给出了实际试验结果,表明地面上系统在O.1 Hz附近具有10-8gn/Hz1/2左右的分辨率,并可在悬浮状态下,完成功能及相关性能测试,获得静电悬浮加速度计地面直接性能评价受限的主要因素,同时就存在的问题进行了讨论。 展开更多
关键词 静电悬浮加速度计 地面试验 高压悬浮 控制 空间测量设备
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飞行控制系统振荡故障监控器设计及应用
18
作者 金学良 《首都师范大学学报(自然科学版)》 2023年第2期29-34,共6页
振荡故障是飞机故障类型中对飞行安全、飞机结构和系统控制影响较大的一类故障。本文针对飞机振荡故障,分析了故障产生原因及影响因素,明确了振荡故障监控设计路径和监控层级,提出一种振荡故障监控器设计及验证方法,并在某型号的飞行控... 振荡故障是飞机故障类型中对飞行安全、飞机结构和系统控制影响较大的一类故障。本文针对飞机振荡故障,分析了故障产生原因及影响因素,明确了振荡故障监控设计路径和监控层级,提出一种振荡故障监控器设计及验证方法,并在某型号的飞行控制系统中应用证实其可行性。本研究对飞机飞行控制系统振荡故障监控器设计及试验验证有较好的指导作用,能够支持飞行控制系统振荡故障试验,验证振荡故障监控器与设计需求及相应适航条款的符合性。 展开更多
关键词 振荡故障监控器 地面试验 飞行控制系统
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固冲发动机地面试验测控系统研究 被引量:3
19
作者 冯喜平 李进贤 唐金兰 《计算机测量与控制》 CSCD 北大核心 2009年第12期2374-2376,2379,共4页
针对固体火箭冲压发动机(以下简称固冲发动机)地面试验,在对原试验设备进行改进设计和建设的基础上,基于虚拟仪器技术搭建了参数测控硬件平台,同时利用LabVIEW7.0开发了一套包含参数控制、参数标定、数据测量和数据处理在内的发动机地... 针对固体火箭冲压发动机(以下简称固冲发动机)地面试验,在对原试验设备进行改进设计和建设的基础上,基于虚拟仪器技术搭建了参数测控硬件平台,同时利用LabVIEW7.0开发了一套包含参数控制、参数标定、数据测量和数据处理在内的发动机地面试验测控系统;应用该试验系统实现了固冲发动机地面试验的模拟进气参数控制与测量和固冲发动机试验过程参数控制与测量,实现了快速试验数据处理;完成的大量固冲发动机地面试验表明系统具有扩充性好、使用方便和稳定性高等特点。 展开更多
关键词 固体火箭冲压发动机 地面试验 测量与控制 虚拟仪器.
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A novel intelligent adaptive control of laser-based ground thermal test 被引量:1
20
作者 Gan Zhengtao Yu Gang +4 位作者 Li Shaoxia He Xiuli Chen Ru Zheng Caiyun Ning Weijian 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第4期1018-1026,共9页
Laser heating technology is a type of potential and attractive space heat flux simulation technology, which is characterized by high heating rate, controlled spatial intensity distribution and rapid response. However,... Laser heating technology is a type of potential and attractive space heat flux simulation technology, which is characterized by high heating rate, controlled spatial intensity distribution and rapid response. However, the controlled plant is nonlinear, time-varying and uncertainty when implementing the laser-based heat flux simulation. In this paper, a novel intelligent adaptive controller based on proportion-integration-differentiation (PID) type fuzzy logic is proposed to improve the performance of laser-based ground thermal test. The temperature range of thermal cycles is more than 200 K in many instances. In order to improve the adaptability of controller, output scaling factors are real time adjusted while the thermal test is underway. The initial values of scaling factors are optimized using a stochastic hybrid particle swarm optimization (H-PSO) algorithm. A validating system has been established in the laboratory. The performance of the proposed controller is evaluated through extensive experiments under different operating conditions (reference and load disturbance). The results show that the proposed adaptive controller performs remarkably better compared to the conventional PID (PID) controller and the conventional PID type fuzzy (F-PID) controller considering performance indicators of overshoot, settling time and steady state error for laser-based ground thermal test. It is a reliable tool for effective temperature control of laser-based ground thermal test. (C) 2016 Chinese Society of Aeronautics and Astronautics. Production and hosting by Elsevier Ltd. This is an open access article under the CC BY-NC-ND license. 展开更多
关键词 Adaptive control Fuzzy logic ground thermal test Laser heating Thermal control
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