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地面过分相中性区长时间停车设备发热问题分析与研究
1
作者
林伟宏
黄伟锋
+2 位作者
程鹏
吕楚元
麦华仁
《电工技术》
2023年第6期203-205,共3页
接触网地面过分相装置,是依据列车位置检测信号,按照预定逻辑控制进行高压电力电子开关阀切换,使得常规状态下不带电的中性区在不同时段交替带电,确保列车不断电通过中性区。介绍了接触网地面过分相装置的工作原理及系统构成,探讨了中...
接触网地面过分相装置,是依据列车位置检测信号,按照预定逻辑控制进行高压电力电子开关阀切换,使得常规状态下不带电的中性区在不同时段交替带电,确保列车不断电通过中性区。介绍了接触网地面过分相装置的工作原理及系统构成,探讨了中性区的设计原则,分析了陇枕停车场临时中性区长时间停车导致地面过分相报一级故障保护退出运行等主要问题,并针对中性区布置及电阻柜发热问题进行了研究,提出了两种针对中性区长时间停车的解决方案,解决了过分相装置中性区长时间停车带来的电阻柜发热问题,使列车能够在正线与场段之间自由出入,无需担心电阻柜过度发热损坏过分相装置,有效降低行车安全影响及提高运营效率。
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关键词
地面过分相
中性区
长时间
停车
发热
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职称材料
采用地面开关自动过分相技术的牵引网馈线保护动作行为分析
被引量：
3
2
作者
秦晓宇
高仕斌
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期971-977,共7页
针对地面开关自动过分相技术,对动车组过电分相时可能发生的暂态过程以及异相短路故障进行研究,得出常规原理的馈线保护无法正确动作的结论。提出基于两供电臂相间电压和超前相电流的距离保护和以高次谐波闭锁的电流速断保护方案,通过...
针对地面开关自动过分相技术,对动车组过电分相时可能发生的暂态过程以及异相短路故障进行研究,得出常规原理的馈线保护无法正确动作的结论。提出基于两供电臂相间电压和超前相电流的距离保护和以高次谐波闭锁的电流速断保护方案,通过对正常负荷、牵引网常规故障等状态下的保护动作行为仿真,验证该保护方案的正确性和有效性,可以共同作为动车组过电分相时的保护策略。
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关键词
地面开关自动过分相
暂态现象
异相短路
馈线保护
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职称材料
地面过分相中性区传感器布置研究
被引量：
1
3
作者
林伟宏
王平
招康杰
《电工技术》
2022年第2期133-135,共3页
接触网地面过分相装置依据列车位置检测信号,按照预定逻辑控制进行高压电力电子开关阀组切换,使得常规状态下不带电的中性区在不同时段交替带电,列车可不断电通过中性区。介绍了接触网地面过分相装置的工作原理及系统构成,探讨了中性区...
接触网地面过分相装置依据列车位置检测信号,按照预定逻辑控制进行高压电力电子开关阀组切换,使得常规状态下不带电的中性区在不同时段交替带电,列车可不断电通过中性区。介绍了接触网地面过分相装置的工作原理及系统构成,探讨了中性区的设计原则,分析了道岔区段列车位置检测现状及存在的主要问题,并对中性区计轴传感器布置进行了研究,提出了一种适用于道岔区段的运行工况列车位置检测方案,优化了正反向及岔区行车的列车位置检测,使列车能在不同线路间顺利切换,无需人工启停地面过分相装置,有效降低行车安全影响及提高运营组织效率。
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关键词
地面过分相
中性区
计轴传感器
列车位置检测
道岔
接触网
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职称材料
飞机地面振动试验中激振力矢量优化技术研究
4
作者
李晓东
刘凡
崔盼礼
《工程与试验》
2014年第3期1-4,54,共5页
在飞机地面振动试验中,激振力矢量的优化直接影响模态识别结果的精度。本文主要介绍了在飞机地面振动试验中,激振力矢量(包括激振力位置、大小及方向)的优化技术,并在具有密集模态的飞机模型地面振动试验中进行了应用,使试验的效率和精...
在飞机地面振动试验中,激振力矢量的优化直接影响模态识别结果的精度。本文主要介绍了在飞机地面振动试验中,激振力矢量(包括激振力位置、大小及方向)的优化技术,并在具有密集模态的飞机模型地面振动试验中进行了应用,使试验的效率和精度得到了很大的提高,验证了激振力优化技术的可行性,具有一定的工程应用价值。
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关键词
地面振动试验(GVT)
激振力矢量
相位共振
相位分离
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职称材料
新一代地面自动过分相在市域铁路工程的应用探讨
5
作者
沈菊
李汉卿
《电气化铁道》
2021年第3期42-43,54,共3页
市域铁路采用传统的交流25 kV供电制式,接触网上存在电分相即中性无电区,列车运行通过电分相时出现速度损失、带电闯分相引起弓网拉弧使弓网设备受损以及过电压等问题。本文提出一种地面电子开关自动过分相装置,该装置具有响应速度快、...
市域铁路采用传统的交流25 kV供电制式,接触网上存在电分相即中性无电区,列车运行通过电分相时出现速度损失、带电闯分相引起弓网拉弧使弓网设备受损以及过电压等问题。本文提出一种地面电子开关自动过分相装置,该装置具有响应速度快、断电时间短、无暂态过程等特点,可有效解决列车过分相问题,且实施性强,具有一定的工程应用推广价值。
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关键词
地面自动过分相
市域铁路
工程应用
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职称材料
题名
地面过分相中性区长时间停车设备发热问题分析与研究
1
作者
林伟宏
黄伟锋
程鹏
吕楚元
麦华仁
机构
广州白云电器设备股份有限公司
广州地铁集团有限公司
出处
《电工技术》
2023年第6期203-205,共3页
文摘
接触网地面过分相装置,是依据列车位置检测信号,按照预定逻辑控制进行高压电力电子开关阀切换,使得常规状态下不带电的中性区在不同时段交替带电,确保列车不断电通过中性区。介绍了接触网地面过分相装置的工作原理及系统构成,探讨了中性区的设计原则,分析了陇枕停车场临时中性区长时间停车导致地面过分相报一级故障保护退出运行等主要问题,并针对中性区布置及电阻柜发热问题进行了研究,提出了两种针对中性区长时间停车的解决方案,解决了过分相装置中性区长时间停车带来的电阻柜发热问题,使列车能够在正线与场段之间自由出入,无需担心电阻柜过度发热损坏过分相装置,有效降低行车安全影响及提高运营效率。
关键词
地面过分相
中性区
长时间
停车
发热
Keywords
ground
phase
separation
neutral
zone
long-term
parking
heating
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
采用地面开关自动过分相技术的牵引网馈线保护动作行为分析
被引量：
3
2
作者
秦晓宇
高仕斌
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期971-977,共7页
文摘
针对地面开关自动过分相技术,对动车组过电分相时可能发生的暂态过程以及异相短路故障进行研究,得出常规原理的馈线保护无法正确动作的结论。提出基于两供电臂相间电压和超前相电流的距离保护和以高次谐波闭锁的电流速断保护方案,通过对正常负荷、牵引网常规故障等状态下的保护动作行为仿真,验证该保护方案的正确性和有效性,可以共同作为动车组过电分相时的保护策略。
关键词
地面开关自动过分相
暂态现象
异相短路
馈线保护
Keywords
ground
switch
automatic
passing
phase
-
separation
device
transient
process
wrong-
phase
short-circuit
feeder
protection
分类号
U266 [机械工程—车辆工程]
U223 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
地面过分相中性区传感器布置研究
被引量：
1
3
作者
林伟宏
王平
招康杰
机构
广州白云电器设备股份有限公司
广州地铁集团有限公司
出处
《电工技术》
2022年第2期133-135,共3页
文摘
接触网地面过分相装置依据列车位置检测信号,按照预定逻辑控制进行高压电力电子开关阀组切换,使得常规状态下不带电的中性区在不同时段交替带电,列车可不断电通过中性区。介绍了接触网地面过分相装置的工作原理及系统构成,探讨了中性区的设计原则,分析了道岔区段列车位置检测现状及存在的主要问题,并对中性区计轴传感器布置进行了研究,提出了一种适用于道岔区段的运行工况列车位置检测方案,优化了正反向及岔区行车的列车位置检测,使列车能在不同线路间顺利切换,无需人工启停地面过分相装置,有效降低行车安全影响及提高运营组织效率。
关键词
地面过分相
中性区
计轴传感器
列车位置检测
道岔
接触网
Keywords
ground
phase
separation
device
neutral
area
axle
counter
sensor
train
position
detection
switch
catenary
分类号
U225 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
飞机地面振动试验中激振力矢量优化技术研究
4
作者
李晓东
刘凡
崔盼礼
机构
中国飞机强度研究所
出处
《工程与试验》
2014年第3期1-4,54,共5页
文摘
在飞机地面振动试验中,激振力矢量的优化直接影响模态识别结果的精度。本文主要介绍了在飞机地面振动试验中,激振力矢量(包括激振力位置、大小及方向)的优化技术,并在具有密集模态的飞机模型地面振动试验中进行了应用,使试验的效率和精度得到了很大的提高,验证了激振力优化技术的可行性,具有一定的工程应用价值。
关键词
地面振动试验(GVT)
激振力矢量
相位共振
相位分离
Keywords
ground
vibration
test
（GVT）
shaker
force
vector
phase
resonance
phase
separation
分类号
V216.21 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
新一代地面自动过分相在市域铁路工程的应用探讨
5
作者
沈菊
李汉卿
机构
天津中铁电气化设计研究院有限公司
出处
《电气化铁道》
2021年第3期42-43,54,共3页
基金
国家重点研发计划资助课题“虚拟同相柔性供电技术”(2017YFB1200801)。
文摘
市域铁路采用传统的交流25 kV供电制式,接触网上存在电分相即中性无电区,列车运行通过电分相时出现速度损失、带电闯分相引起弓网拉弧使弓网设备受损以及过电压等问题。本文提出一种地面电子开关自动过分相装置,该装置具有响应速度快、断电时间短、无暂态过程等特点,可有效解决列车过分相问题,且实施性强,具有一定的工程应用推广价值。
关键词
地面自动过分相
市域铁路
工程应用
Keywords
ground
automatic
phase
separation
system
commuter
rail
engineering
application
分类号
U223.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地面过分相中性区长时间停车设备发热问题分析与研究
林伟宏
黄伟锋
程鹏
吕楚元
麦华仁
《电工技术》
2023
0
下载PDF
职称材料
2
采用地面开关自动过分相技术的牵引网馈线保护动作行为分析
秦晓宇
高仕斌
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
3
下载PDF
职称材料
3
地面过分相中性区传感器布置研究
林伟宏
王平
招康杰
《电工技术》
2022
1
下载PDF
职称材料
4
飞机地面振动试验中激振力矢量优化技术研究
李晓东
刘凡
崔盼礼
《工程与试验》
2014
0
下载PDF
职称材料
5
新一代地面自动过分相在市域铁路工程的应用探讨
沈菊
李汉卿
《电气化铁道》
2021
0
下载PDF
职称材料
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