变轨距转向架方案及其动力学特性研究 被引量：11

1

作者 黄运华 李芾 傅茂海 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期24-29,共6页

解决铁道车辆在轨距不同区间的直通运行是国际铁路联运中亟待解决的问题。本文概述了国外现有的变轨距转向架运用与发展现状 ,详细分析了铁道车辆变轨距技术要点及关键所在 ,提出了一种新型的变轨距转向架方案 。

关键词 变转距转向架 动力学特性 铁道车辆

下载PDF 职称材料

基于变轨距高速动车组适应性的动力学性能分析 被引量：5

2

作者 李国栋 曾京 +1 位作者 李晓峰 吕义 《机车电传动》 北大核心 2019年第5期20-24,共5页

变轨距除了轨距发生改变以外,还可能伴随有钢轨轮廓、轨底坡的变化,变轨距高速动车组对这些变化都要有较好的适应性,不仅稳定性要满足高速运行要求,而且其他动力学性能也要达到优良水平。变轨距转向架由于增设了变轨机构,增加了簧下质量... 变轨距除了轨距发生改变以外,还可能伴随有钢轨轮廓、轨底坡的变化,变轨距高速动车组对这些变化都要有较好的适应性,不仅稳定性要满足高速运行要求,而且其他动力学性能也要达到优良水平。变轨距转向架由于增设了变轨机构,增加了簧下质量,文章计算分析了变轨距动车组对这些变化的适应性。计算结果表明,变轨距动车组对轨距、钢轨轮廓、轨底坡及簧下质量变化的适应性较好,满足设计要求。 展开更多

关键词 变轨距 轮轨匹配 动车组 等效锥度 稳定性 适应性 动力学 高速列车

下载PDF 职称材料

新型变轨距动车组轮对方案设计 被引量：4

3

作者 刘晓妍 黄运华 +1 位作者 王玉桃 胡鑫 《现代交通技术》 2019年第4期84-88,共5页

阐述了国外现有成熟变轨距转向架的结构特点,分析了变轨距转向架的关键技术,并结合我国及周边邻国的铁路实情,根据标准动车组转向架的技术参数要求,设计出一种适用于1435mm和1520mm铁路轨距的新型高速动车组变轨距轮对方案,并对其锁紧... 阐述了国外现有成熟变轨距转向架的结构特点,分析了变轨距转向架的关键技术,并结合我国及周边邻国的铁路实情,根据标准动车组转向架的技术参数要求,设计出一种适用于1435mm和1520mm铁路轨距的新型高速动车组变轨距轮对方案,并对其锁紧关键部件进行了强度校核。 展开更多

关键词 变轨距 动车组 轮对方案

下载PDF 职称材料

国外典型变轨距转向架轮轴间的磨耗分析 被引量：6

4

作者 周殿买 黄志辉 +2 位作者 徐彬 戴晓超 孔瑞晨 《机车电传动》 北大核心 2018年第6期42-45,71,共5页

变轨距转向架技术在国外已有成功应用经验,在运用过程中出现了车轴磨损、滑动轴承使用寿命短等问题。详细介绍了日本和波兰变轨距转向架出现的问题、原因和解决措施,分析了西班牙变轨距转向架的特点及磨耗情况,为我国变轨距转向架轮轴... 变轨距转向架技术在国外已有成功应用经验,在运用过程中出现了车轴磨损、滑动轴承使用寿命短等问题。详细介绍了日本和波兰变轨距转向架出现的问题、原因和解决措施,分析了西班牙变轨距转向架的特点及磨耗情况,为我国变轨距转向架轮轴磨耗问题提供解决思路。 展开更多

关键词 变轨距转向架 滑动轴承 车轴磨损 变轨距技术

下载PDF 职称材料

1435/1000 mm变轨距动车组转向架设计 被引量：5

5

作者 徐芳 黄志辉 +3 位作者 王瑞卓 李文学 辛宪涛 崔红伟 《机车电传动》 北大核心 2019年第4期1-6,共6页

根据1435/1000mm变轨距转向架总体技术要求和目前动车组现有的技术及车型提出了一种新型变轨距转向架方案,并对动车和拖车转向架的总体结构、构架、轮对组成、一系悬挂、二系悬挂、基础制动装置及变轨距原理进行了介绍和分析,对变轨距... 根据1435/1000mm变轨距转向架总体技术要求和目前动车组现有的技术及车型提出了一种新型变轨距转向架方案,并对动车和拖车转向架的总体结构、构架、轮对组成、一系悬挂、二系悬挂、基础制动装置及变轨距原理进行了介绍和分析,对变轨距转向架的关键部件进行了有限元计算,对整车动力学性能进行了仿真研究。仿真计算结果表明,该变轨距转向架方案现实可行,能够满足相关标准及设计要求。 展开更多

关键词 变轨距技术 1435/1000mm变轨距转向架 动力学 轮对组成 动车组 有限元方法

下载PDF 职称材料

1435/1520 mm变轨距动车组轮对及其地面装置 被引量：6

6

作者 徐忠宣 刘晓妍 +1 位作者 黄运华 王玉桃 《机车电传动》 北大核心 2018年第6期38-41,共4页

为解决中国与邻国不同轨距联运问题,根据标准动车组转向架的技术参数要求,设计出一种适用于1 435 mm和1 520 mm铁路轨距的高速动车组变轨距轮对及其地面变轨装置方案,并对其变轨过程进行了介绍。分析表明该方案能够实现轮对内侧距的自... 为解决中国与邻国不同轨距联运问题,根据标准动车组转向架的技术参数要求,设计出一种适用于1 435 mm和1 520 mm铁路轨距的高速动车组变轨距轮对及其地面变轨装置方案,并对其变轨过程进行了介绍。分析表明该方案能够实现轮对内侧距的自动转换。 展开更多

关键词 变轨距技术 动车组 轮对 地面装置

下载PDF 职称材料

600/1067 mm变轨距动车组转向架方案选型分析 被引量：4

7

作者 刘晓妍 黄运华 +2 位作者 张隶新 张丽君 许红江 《机车电传动》 北大核心 2018年第6期33-37,共5页

通过对比国外现有变轨距技术,对600/1 067 mm变轨距转向架各零部件进行选型分析及方案确定,确定了600/1 067 mm变轨距转向架的变轨方式,进而确定了600/1 067 mm变轨距转向架各个零部件的结构方案及变轨过程。

关键词 600/1067mm轨距 变轨距技术 转向架 选型分析

下载PDF 职称材料

600/1067 mm变轨距动车组转向架方案设计 被引量：3

8

作者 刘晓妍 黄运华 +2 位作者 张隶新 许红江 张丽君 《机车电传动》 北大核心 2019年第4期7-11,共5页

在分析现有变轨距技术的基础上,提出了一种适用于600/1067mm变轨距动车组转向架的方案,并对变轨距关键零部件进行了基本强度校核。分析结果表明,所提方案从原理上可实现600/1067mm轨距变换,关键零部件基本强度校核满足要求,具有较强工... 在分析现有变轨距技术的基础上,提出了一种适用于600/1067mm变轨距动车组转向架的方案,并对变轨距关键零部件进行了基本强度校核。分析结果表明,所提方案从原理上可实现600/1067mm轨距变换,关键零部件基本强度校核满足要求,具有较强工程实施可能性。 展开更多

关键词 600/1067mm 变轨距技术 转向架 动车组 有限元分析

下载PDF 职称材料

1435/1520 mm变轨距车轮滑移装置的结构设计 被引量：2

9

作者 刘超 周殿买 +2 位作者 黄志辉 刘兆金 孔瑞晨 《机车电传动》 北大核心 2019年第4期12-14,共3页

为实现1435/1520mm不停车变轨距,需设计与传统轮对轴箱结构不同的车轮滑移装置。文章主要介绍了车轮滑移装置特殊的配合方式、扭矩传递方式及滑移方式。分析表明,这种结构设计在满足轮对内侧距不停车转换的情况下可实现列车1435/1520mm... 为实现1435/1520mm不停车变轨距,需设计与传统轮对轴箱结构不同的车轮滑移装置。文章主要介绍了车轮滑移装置特殊的配合方式、扭矩传递方式及滑移方式。分析表明,这种结构设计在满足轮对内侧距不停车转换的情况下可实现列车1435/1520mm的变轨转换。 展开更多

关键词 变轨距技术 转向架 滑移装置 滑移衬套 高速动车组

下载PDF 职称材料

600/1067mm变轨距动车组转向架研发可行性分析 被引量：2

10

作者 刘晓妍 黄运华 +1 位作者 许红江 张隶新 《机械工程与自动化》 2018年第5期224-226,共3页

600/1 067mm变轨距转向架技术的研究是基于国家重点研发计划子课题"变结构走行系统列车关键技术研究"而提出的。开展600/1 067mm变轨距转向架技术的研究有助于完善变轨距转向架技术体系,增强我国变轨距转向架技术实力。通过... 600/1 067mm变轨距转向架技术的研究是基于国家重点研发计划子课题"变结构走行系统列车关键技术研究"而提出的。开展600/1 067mm变轨距转向架技术的研究有助于完善变轨距转向架技术体系,增强我国变轨距转向架技术实力。通过对比国外现有变轨距技术,从车辆技术参数、线路以及限界等方面对600/1 067mm变轨距转向架的研发可行性进行了分析。 展开更多

关键词 600/1067mm 变轨距 转向架 研发 动车组

下载PDF 职称材料

变轨距转向架发展及其可行性研究 被引量：29

11

作者 李芾 黄运华 傅茂海 《铁道机车车辆》 2002年第5期1-5,共5页

解决铁道车辆在轨距不同区间的直通运行是国际铁路联运中亟待解决的问题。本文简要介绍了目前克服轨距差异所采取的各种措施及其特点 ,指出采用变轨距轮对技术是行之有效的方法 ,并详细介绍了国外现有的变轨距转向架运用与发展现状。在... 解决铁道车辆在轨距不同区间的直通运行是国际铁路联运中亟待解决的问题。本文简要介绍了目前克服轨距差异所采取的各种措施及其特点 ,指出采用变轨距轮对技术是行之有效的方法 ,并详细介绍了国外现有的变轨距转向架运用与发展现状。在此基础上 ,提出了一种新型的变轨距转向架方案 ,并对其动力学特性进行简要的分析研究。 展开更多

关键词 变轨距转向架 技术发展 动力学特性 铁路

下载PDF 职称材料

1435/1520 mm变轨距动车组转向架结构方案设计 被引量：9

12

作者 邵亚堂 黄运华 +1 位作者 张隶新 许红江 《机车电传动》 北大核心 2018年第3期18-22,共5页

简要分析了国外成熟的变轨距转向架技术,根据我国国情,设计出一种适用于1 435 mm和1 520m m轨距的变轨距动车组转向架,对其结构特点和变轨过程进行了详细说明,并对关键部件的可靠性进行了分析计算。

关键词 1435mm轨距 1520mm轨距 变轨距 转向架 动车组

下载PDF 职称材料

高速变轨距动车组转向架解锁-锁紧装置设计 被引量：6

13

作者 孔瑞晨 周殿买 +1 位作者 黄志辉 戴晓超 《机车电传动》 北大核心 2018年第5期5-8,共4页

变轨距转向架轮对与常规转向架轮对结构相比,需要增设一套用于轨距变化的解锁-锁紧装置,其作用是实现车轮滑移前的解锁和运行中的锁紧固定,是直接影响能否顺利实现轮对内侧距变化和确保列车运行安全的关键部件。介绍了高速变轨距动车组... 变轨距转向架轮对与常规转向架轮对结构相比,需要增设一套用于轨距变化的解锁-锁紧装置,其作用是实现车轮滑移前的解锁和运行中的锁紧固定,是直接影响能否顺利实现轮对内侧距变化和确保列车运行安全的关键部件。介绍了高速变轨距动车组转向架解锁-锁紧装置的结构及作用原理,分析了该装置工作时的受力状态,同时对该装置进行了强度分析和寿命计算。分析和计算结果表明:解锁-锁紧装置满足设计要求。 展开更多

关键词 变轨距技术 解锁-锁紧装置 转向架 轮对

下载PDF 职称材料

钓竿式变轨距转向架动力学研究 被引量：6

14

作者 史炎 何健 《铁道机车车辆》 北大核心 2018年第1期7-9,18,共4页

解决铁道车辆在不同轨距区间的联运问题符合一带一路倡议。简述了国外变轨距转向架机构,提出了一种新型的变轨距转向架方案,建立了两种轨距的货车模型,分析了它们的动力学性能。结果表明:按一种轨距设计的悬挂参数也适用另一种轨距。

关键词 变轨距 转向架 动力学

下载PDF 职称材料

铁路货车变轨距转向架技术方案研究 被引量：3

15

作者 穆凤军 刘振明 +3 位作者 徐世锋 邵文东 张宝庆 周国东 《国外铁道车辆》 2019年第3期21-24,共4页

介绍了国内外变轨距转向架技术现状。从可行性、可维修性、经济性方面对轮对型式、转向架型式、制动方式等关键技术进行了分析研究,确定了变轨距转向架的总体技术方案。

关键词 货车 变轨距 转向架

下载PDF 职称材料

变轨距货车转向架结构选型分析 被引量：1

16

作者 刘寅华 李芾 +1 位作者 付茂海 杨知猛 《铁道机车车辆》 2007年第B10期129-132,共4页

结合我国铁路货车现状，按照变轨距轮对结构特点设计出3种变轨距货车转向架初步方案。从结构和动力学性能两方面对这3种方案进行选型分析，结果表明变轨距货车转向架采用H形整体焊接构架式方案优于另外两种方案。根据方案对转向架各零... 结合我国铁路货车现状，按照变轨距轮对结构特点设计出3种变轨距货车转向架初步方案。从结构和动力学性能两方面对这3种方案进行选型分析，结果表明变轨距货车转向架采用H形整体焊接构架式方案优于另外两种方案。根据方案对转向架各零部件进行设计，确定出了变轨距货车转向架的具体结构形式和技术参数。 展开更多

关键词 变轨距 货车 转向架 选型

下载PDF 职称材料

HXJ180MB变轨距海洋轻型钻机的开发与应用 被引量：1

17

作者 刘斌 周红军 边作森 《石油机械》 北大核心 2010年第7期58-61,92,共4页

目前中海油天津分公司调整井作业量大,钻井船资源紧张,采用搬迁修井机到其它平台钻井作业的方式费用高、周期长。鉴于此,研制了HXJ180MB变轨距海洋轻型钻机。该钻机的下移动座设计为跨距可调式,可满足不同海洋平台导轨跨距要求;上、下... 目前中海油天津分公司调整井作业量大,钻井船资源紧张,采用搬迁修井机到其它平台钻井作业的方式费用高、周期长。鉴于此,研制了HXJ180MB变轨距海洋轻型钻机。该钻机的下移动座设计为跨距可调式,可满足不同海洋平台导轨跨距要求;上、下移动座采用平行及垂直2种布置形式的切换,可增强该钻机对不同海洋平台的适应性;上移动座3面甩钻设计可满足不同海洋平台甩钻区域要求。至今,该轻型钻机已在中海油天津分公司顺利实施了4口调整井作业,包括采用垂直布置方式完成了1口平台极限井位的调整井作业。 展开更多

关键词 海洋平台 调整井 变轨距 轻型钻机

下载PDF 职称材料

轨距对轨道结构受力特性的影响 被引量：1

18

作者 亓伟 曹勇 +1 位作者 赵振航 莫宏愿 《铁道建筑》 北大核心 2020年第5期131-134,共4页

"一带一路"沿线国家的铁路轨距存在差异,这使得列车行驶过程中产生更大的线路不平顺,同时轨道部件的拉、压应力的变化对轨道部件的使用寿命造成影响.通过建模分析可知:轨距变化主要影响轨枕、道床的位移与受力,对钢轨的影响较... "一带一路"沿线国家的铁路轨距存在差异,这使得列车行驶过程中产生更大的线路不平顺,同时轨道部件的拉、压应力的变化对轨道部件的使用寿命造成影响.通过建模分析可知:轨距变化主要影响轨枕、道床的位移与受力,对钢轨的影响较小.轨道各部件的位移在标准轨距时较小,与标准轨距时相比,轨枕的位移最高增加了300%,道床的位移最高增加了38%,而钢轨竖向位移最大增量仅为4%.不同轨距下的轨道部件拉、压应力存在较大差异,轨枕拉应力最大增加了59%,道床的拉应力最大增加了214%,轨枕的压应力最大增加了55%,道床的压应力最大增加了312%,而钢轨拉、压应力无变化.为改变轨距对轨枕与道床的位移、拉应力、压应力影响,延长轨道部件的使用寿命,需在轨距过渡处合理设置轨道刚度过渡. 展开更多

关键词 有砟轨道 变轨距 轨道结构 受力特性 刚度过渡

下载PDF 职称材料

面向“一带一路”建设的铁路货车变轨距转向架技术研究

19

作者 王厂 穆凤军 徐世锋 《铁道技术标准（中英文）》 2022年第6期12-15,共4页

在“一带一路”建设高质量发展中,轨距差异问题亟需得到解决。本文以省时便利的变轨距转向架技术为研究对象,介绍了国内外变轨距转向架技术的发展现状,分析了变轨距转向架应解决的关键技术,提出了未来解决轨距差异的新型变轨距转向架方案。

关键词 “一带一路” 变轨距 铁路 货车 转向架

下载PDF 职称材料

可变轨距转向架制动夹钳随动装置结构强度分析

20

作者 刘阳 付茂海 +1 位作者 马成成 汪洋 《机械工程与自动化》 2021年第1期65-67,共3页

介绍了某型可变轨距转向架制动夹钳随动装置的结构组成和变轨原理,并利用ANSYS软件建立了随动装置的有限元模型。基于EN 13749标准,设计了夹钳随动装置在静强度和疲劳强度下的载荷工况组合,并对其进行校核。分析结果表明:可变轨距转向... 介绍了某型可变轨距转向架制动夹钳随动装置的结构组成和变轨原理,并利用ANSYS软件建立了随动装置的有限元模型。基于EN 13749标准,设计了夹钳随动装置在静强度和疲劳强度下的载荷工况组合,并对其进行校核。分析结果表明:可变轨距转向架制动夹钳随动装置的静强度和疲劳强度均满足使用要求。 展开更多

关键词 可变轨距 转向架 随动装置 静强度 疲劳强度

下载PDF 职称材料