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青岛胶州湾海底隧道涌水断层全断面帷幕注浆技术研究 被引量：23
1
作者 赵继增 《山东大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2009年第6期116-120,共5页
青岛胶州湾海底隧道F_(4-4)断层破碎带,受构造影响严重,围岩破碎,岩体强度低,出水量大,拱顶自稳能力差,在极端地质条件下存在突水的高风险,施工风险极大.基于这种情况,通过现场试验确定了全断面帷幕注浆技术参数,主隧道注浆加固区范围... 青岛胶州湾海底隧道F_(4-4)断层破碎带,受构造影响严重,围岩破碎,岩体强度低,出水量大,拱顶自稳能力差,在极端地质条件下存在突水的高风险,施工风险极大.基于这种情况,通过现场试验确定了全断面帷幕注浆技术参数,主隧道注浆加固区范围为隧道开挖轮廓线外5m;上断面周边注浆扩散半径为1.5m,下断面注浆扩散半径为2m;注浆终孔间距为3.5m;水灰比为1:1的超细水泥;注浆压力为3～4MPa;施工工艺选用前进式注浆.最后采用全断面帷幕注浆技术方案和措施在青岛胶州湾海底隧道右线主洞穿越F_(4-4)断层的设计和施工中得到了成功的应用.通过检查孔检验,注浆效果良好,达到了开挖要求.全断面帷幕注浆技术对类似工程具有一定的借鉴与指导意义. 展开更多
关键词 青岛胶州湾海底隧道 F4-4涌水断层 全断面帷幕注浆
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暗挖隧道下穿既有站沉降控制措施 被引量：13
2
作者 王春希 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第6期107-110,115,共5页
通过对暗挖隧道下穿既有站采用不同工法及不同加固范围的计算分析比较,并依据地铁站结构变形控制值,来确定暗挖隧道下穿既有站沉降控制措施。结果表明,采用CRD工法开挖,较全断面法及台阶法对控制竖向位移效果显著;隧道掌子面及周边一定... 通过对暗挖隧道下穿既有站采用不同工法及不同加固范围的计算分析比较,并依据地铁站结构变形控制值,来确定暗挖隧道下穿既有站沉降控制措施。结果表明,采用CRD工法开挖,较全断面法及台阶法对控制竖向位移效果显著;隧道掌子面及周边一定范围土体采用深孔注浆加固,可以有效控制既有车站结构及轨道竖向变形,满足既有线结构使用和运营要求。 展开更多
关键词 暗挖隧道 下穿 既有地铁站 CRD法 全断面注浆 沉降控制
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地铁隧道穿越断裂带施工技术 被引量：2
3
作者 李佰超 《铁道建筑技术》 2016年第S1期166-168,共3页
结合乌鲁木齐地铁隧道工程施工实例，对地铁隧道穿越断裂带不良地质施工技术进行介绍，施工中主要采用超前地质预报、全断面帷幕注浆等措施，有效地克服了岩体稳定性差、开挖危险性大、极易坍塌等不利条件，为以后类似地质隧道施工提供... 结合乌鲁木齐地铁隧道工程施工实例，对地铁隧道穿越断裂带不良地质施工技术进行介绍，施工中主要采用超前地质预报、全断面帷幕注浆等措施，有效地克服了岩体稳定性差、开挖危险性大、极易坍塌等不利条件，为以后类似地质隧道施工提供参考。 展开更多
关键词 地铁隧道 断裂带 超前地质预报 全断面注浆 爆破施工 监控量测
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谈中梁山2号隧道岩溶涌水段施工 被引量：1
4
作者 刘永浩 《山西建筑》 2013年第4期177-178,共2页
针对重庆轨道交通中梁山2号隧道施工过程中遇到的岩溶涌水事件进行了分析,详细介绍了全断面帷幕注浆止水施工技术,并对其施工过程中应注意事项作了论述,指出操作要点,为今后类似隧道涌水事故的治理提供了借鉴。
关键词 隧道 涌水 全断面帷幕注浆 洞身开挖 初期支护
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超前全断面帷幕预注浆治理高压断层水技术研究 被引量：7
5
作者 万全 何忠明 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期17-20,共4页
采用超前全断面预注浆形成帷幕加固的方法对方斗山超长公路隧道F3断层进行了堵水加固。超前预注浆加固孔呈伞状3圈层、梅花形布设，内环、中环、外环注浆孔长度分别为15，20和30m，最终形成帷幕加固圈厚度不小于6．0m。注浆堵水、加固... 采用超前全断面预注浆形成帷幕加固的方法对方斗山超长公路隧道F3断层进行了堵水加固。超前预注浆加固孔呈伞状3圈层、梅花形布设，内环、中环、外环注浆孔长度分别为15，20和30m，最终形成帷幕加固圈厚度不小于6．0m。注浆堵水、加固材料采用水玻璃-水泥浆双液浆材，水泥浆水灰比为（0．8～1．0）：1，水泥浆液与水玻璃液体积比为1：（0．8—1．1），注浆压力范围值为2．5～6．5MPa，浆液凝固时间为110～200s，注浆孔直径为91mm，当进浆量小于20L／min时结束注浆。注浆加固顺序为先外后内，同圈孔先下部后上部间隔施工，外圈层孔采取前进式注浆、内圈层孔采取后退式注浆。采用全断面超前预注浆方法处理方斗山特长隧道F3断层带后，经现场监测，在后期的施工过程中未见坍塌、突水、突泥现象，表明采用本加固方案合理可靠，堵水、加固效果好。 展开更多
关键词 全断面帷幕预注浆 帷幕加固 高压水 堵水
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水下隧道施工的三个关键环节
6
作者 段怀志 《徐州建筑职业技术学院学报》 2009年第3期50-52,共3页
隧道穿越上部临近区域存在大量补给水源的区域时,施工中必须把握3个关键环节,即进行超前探水,对富水区进行注浆堵水,并建立防灾预警及逃生系统以确保施工安全.基于此,对如何实施水下隧道安全施工进行了分析探讨.
关键词 超前探水 全断面帷幕注浆 防灾预警及逃生系统
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三臂凿岩台车施工技术在青岛胶州湾海底隧道中的应用研究 被引量：32
7
作者 朱琴生 《隧道建设》 2010年第6期670-674,共5页
通过三臂液压凿岩台车在青岛胶州湾海底隧道施工中的应用研究,充分地发挥三臂液压凿岩台车作业范围大、灵活性强、空气粉尘污染小、安全文明、液压冲击钻高效的技术优势,不仅在Ⅱ,Ⅲ级围岩施工中体现了其无可比拟的优越性,而且在Ⅳ,Ⅴ... 通过三臂液压凿岩台车在青岛胶州湾海底隧道施工中的应用研究,充分地发挥三臂液压凿岩台车作业范围大、灵活性强、空气粉尘污染小、安全文明、液压冲击钻高效的技术优势,不仅在Ⅱ,Ⅲ级围岩施工中体现了其无可比拟的优越性,而且在Ⅳ,Ⅴ级及破碎弱风化围岩施工中,也显示了其较强的适应性,实现了快速、优质、安全、高效施工。 展开更多
关键词 青岛胶州湾海底隧道 三臂凿岩台车 钻孔爆破 全断面帷幕预注浆
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富水破碎带隧道全断面超前帷幕注浆技术及其应用研究 被引量：17
8
作者 徐锋 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期1172-1181,共10页
在深埋富水隧道掘进过程中往往会遇到隧道涌水情况,而采用注浆技术是堵水的有效措施之一,其具体参数也因工程地质、水文条件而有所不同。广东省大丰华高速公路鸿图嶂隧道工程在掘进至富水断层破碎带地层时,掌子面附近段落涌水不断,且掌... 在深埋富水隧道掘进过程中往往会遇到隧道涌水情况,而采用注浆技术是堵水的有效措施之一,其具体参数也因工程地质、水文条件而有所不同。广东省大丰华高速公路鸿图嶂隧道工程在掘进至富水断层破碎带地层时,掌子面附近段落涌水不断,且掌子面处于反坡段,使得隧道内涌水汇聚在掌子面附近,给隧道施工带来极大的不便。因此,基于“以堵为主、排堵结合、限量排放”的防排水理念,根据超前地质预报所探明的掌子面前方的围岩条件、水文情况,合理设计全断面超前帷幕注浆方案,并成功应用于该隧道施工,使其顺利通过高压富水段。 展开更多
关键词 深埋富水隧道 断层破碎带 堵水限排 全断面超前帷幕注浆技术 反坡
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隧道高压涌水超前帷幕注浆施工技术及应用 被引量：10
9
作者 李彬 罗发胜 肖海苑 《公路交通技术》 2020年第1期124-132,共9页
某隧道穿越F4-5、F2-6宽张断层破碎带,右洞长6350 m,左洞长6336 m,超前探孔最大涌水量为1650 m^3/h,静水压力右洞为4.3 MPa,左洞为4.8 MPa,围岩为Ⅲ级安山玢岩。为解决隧道施工中遇到的高压涌水问题,施工采用全断面超前帷幕预注浆技术,... 某隧道穿越F4-5、F2-6宽张断层破碎带,右洞长6350 m,左洞长6336 m,超前探孔最大涌水量为1650 m^3/h,静水压力右洞为4.3 MPa,左洞为4.8 MPa,围岩为Ⅲ级安山玢岩。为解决隧道施工中遇到的高压涌水问题,施工采用全断面超前帷幕预注浆技术,纵向加固范围为41 m,径向加固范围为轮廓线以外8 m,注浆终压为水压的2~3倍,浆液扩散半径为2 m。通过对注浆材料的灵活运用、注浆顺序的优化等措施,总结并提高了目前帷幕注浆施工工艺和技术,加快了扫孔、注浆的效率,加快了施工进度,达到了最佳的注浆效果和工效,确保了该隧道顺利通过高压富水宽张破碎带,供类似全断面超前帷幕注浆参考。 展开更多
关键词 高压涌水 断层破碎带 全断面超前帷幕预注浆 注浆关键技术
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