-
题名翼子板拉延模具型面优化设计及成形模拟
被引量:12
- 1
-
-
作者
周杰
罗征志
李慧
阳德森
-
机构
重庆大学机械工程学院
-
出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第4期64-66,共3页
-
文摘
根据覆盖件拉延成形工艺补充面、压料面和拉延筋的设计原则和方法,设计出了翼子板拉延件。并运用有限元软件Dynaform对拉延成形过程进行分析,根据模拟结果对拉延型面进行修改、优化,最终得到合理的模具型面用于模具加工制造。
-
关键词
翼子板
拉延成形
工艺补充面
压料面
FEM模拟
-
Keywords
front fender
drawing forming
addendum
binder surface
FEM simulation
-
分类号
TG355
[金属学及工艺—金属压力加工]
-
-
题名基于CATIA的轿车前翼子板曲面造型与质量分析
被引量:11
- 2
-
-
作者
武振锋
贾凡
-
机构
兰州交通大学
-
出处
《汽车技术》
北大核心
2011年第1期54-57,共4页
-
文摘
针对轿车前翼子板不易划分基础曲面和桥接曲面的情况,提出了一种基于CATIAV5的快速建模与曲面质量评价方法。首先应用Generative Shape Design模块生成单个曲面,再利用Free Style、Automotive Class A等模块对模型进行分割,最后分别应用等照度线和多截面曲率梳工具对轿车前翼子板曲面质量进行评价。结果表明,该模型达到了A级曲面的各项要求,为后续的加工制造提供了可靠的理论依据。
-
关键词
轿车
前翼子板
曲面质量
等照度线
曲率梳
-
Keywords
CATIA
front fender
Surface quality
Isophotes
Curvature comb
-
分类号
U463.82
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名浅谈汽车前翼子板的结构设计
被引量:7
- 3
-
-
作者
吴文娟
-
机构
广州汽车集团汽车工程研究院
-
出处
《机电工程技术》
2011年第8期196-198,206,共3页
-
文摘
汽车设计是一项庞大的系统工程,而其中外覆盖件的设计尤为重要,通过一些常见汽车翼子板的材料选择、造型考虑因素、结构设计要求、安装刚度、抗凹性等方面的阐述,总结了设计翼子板的常用设计方法。
-
关键词
前翼子板
造型
布置
工艺
-
Keywords
front fender
styling
packaging
process
-
分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名汽车前翼子板的布置和结构设计
被引量:6
- 4
-
-
作者
袁亮
秦信武
苗布和
-
机构
东风汽车公司技术中心
-
出处
《汽车科技》
2013年第6期15-20,共6页
-
文摘
汽车覆盖件是现代汽车结构重要组成部分,而汽车前翼子板作为汽车的大型覆盖件对造型、零部件结构设计、布置要求都很高,本文通过常见的翼子板结构,总结了翼子板的设计方法,具有参考指导意义。
-
关键词
翼子板
布置
造型
工艺
-
Keywords
front fender
packaging
styling
process
-
分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名翼子板拉深成形模拟及模具结构优化
被引量:5
- 5
-
-
作者
白凤梅
金玉兰
王小林
郑光文
-
机构
安徽工业大学金属材料与加工重点实验室
安徽华菱汽车股份有限公司
瑞鹄汽车模具有限公司
-
出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第3期140-143,共4页
-
基金
安徽省青年教师资助项目(2008jq1027)
-
文摘
利用UG软件对翼子板进行了三维建模,运用有限元软件AUTOFORM模拟了板料拉深成形过程。模拟结果显示产生了板料堆积等缺陷,与实际生产情况基本吻合,表明模拟的准确性。进一步分析发现缺陷的形成为局部金属流动受阻所致,提出了增大圆角半径和提高工艺补充部分高度的方法,实现了模具结构的优化。工艺试验表明,模具结构优化合理,消除了缺陷,保证了产品质量。
-
关键词
翼子板
拉深
圆角半径
有限元
-
Keywords
front fender
drawing
fillet radius
FE
-
分类号
TG386
[金属学及工艺—金属压力加工]
-
-
题名汽车前翼子板结构优化及冲压工艺改进
被引量:5
- 6
-
-
作者
赵丹
周倩
陈飞飞
-
机构
安徽江淮福臻车体装备有限公司技术中心
-
出处
《模具工业》
2016年第7期23-25,共3页
-
文摘
通过对某汽车前翼子板的成形工艺进行分析,提出了零件结构的优化方案,使前翼子板冲压工序数由原来的5道工序减少为4道工序。实践证明,该优化方案可行,降低了模具制造及使用成本,提高了生产效率,且零件的成形质量达到了预期要求。
-
关键词
前翼子板
优化
零件结构
工序数
-
Keywords
front fender
optimization
part structure
the number of process
-
分类号
TG386
[金属学及工艺—金属压力加工]
-
-
题名桑塔纳2000轿车前翼子板模具设计
被引量:4
- 7
-
-
作者
桂娟
-
机构
上海大众汽车有限公司
-
出处
《模具工业》
北大核心
2003年第6期18-21,共4页
-
文摘
从桑塔纳2000型轿车前翼子板的工艺性出发,分析了前翼子板的工艺特点,对前翼子板模具进行了改进设计,从而改善了零件的表面质量和模具的制造精度 。
-
关键词
前翼子板
二艺特点
模具结构
-
Keywords
front fender
technical characteristic
die structure
-
分类号
TG386.3
[金属学及工艺—金属压力加工]
-
-
题名某车型前保险杠与翼子板面差匹配问题研究
被引量:4
- 8
-
-
作者
申小敏
杨娟
-
机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
-
出处
《装备制造技术》
2017年第4期123-125,139,共4页
-
文摘
针对某车型前保险杠与翼子板面差匹配差问题,通过详细分析,找出了导致该问题的原因,并制定相应的解决措施。样件的试装结果说明这些解决措施是有效的,有效地解决了前保险杠与翼子板面差匹配差的问题。
-
关键词
汽车
前保险杠
翼子板
支架
面差
-
Keywords
automobile
front bumper
fender
bracket
-
分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名正交试验法在汽车翼子板成形技术中的应用
被引量:2
- 9
-
-
作者
张超
-
机构
上海工程技术大学机械工程学院
-
出处
《模具工业》
北大核心
2007年第5期26-29,共4页
-
文摘
根据正交试验原理,应用板料成形软件Pamstamp 2G对不同压边力、模具与板料间摩擦因数、凸、凹模间隙和板料初始尺寸进行数值模拟,将数值模拟的板料厚度同实际成形件厚度进行比较,得出上述各因素对前翼子板成形结果的影响,并预测了前翼子板优化的成形工艺条件。
-
关键词
正交试验法
数值模拟
前翼子板
拉深
-
Keywords
orthogonal experiment
numerical simulation
front fender
drawing
-
分类号
O224
[理学—运筹学与控制论]
TG386.32
[理学—数学]
-
-
题名某车型前蒙皮与翼子板间隙面差匹配问题的优化
被引量:3
- 10
-
-
作者
周世玉
何芳菲
-
机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
-
出处
《时代汽车》
2020年第22期133-135,共3页
-
文摘
前蒙皮与翼子板间隙面差的匹配状态,影响消费者对整车外观的直接感知,本文通过优化前蒙皮、翼子板、连接支架等多个零件,解决前蒙皮与翼子板间隙面差的匹配问题,在此基础上提出一些对零件的常规控制方法和对零件匹配有利的设计结构,供后续项目参考。
-
关键词
前蒙皮
翼子板
连接支架
匹配问题
-
Keywords
front skin
fender
connecting bracket
matching problem.
-
分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名轿车翼子板内板的成形工艺数值模拟研究
被引量:2
- 11
-
-
作者
权国政
王贵华
张光华
刘克威
-
机构
重庆大学材料科学与工程学院
-
出处
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2009年第17期84-86,共3页
-
基金
科技部技术创新项目(07C26215110824)
-
文摘
将某型轿车翼子板内板的形状分析归纳为五大部分,提出了一套成形工艺流程,并在流程中对部分工序进行了复合。设计一组压边力方案:100kN、200kN、300kN,利用数值模拟软件对浅拉深工序进行仿真。发现对于该零件要消除斜筋部位破裂,一味减小压边力不可行,需要考虑调大入模圆角。在消除了破裂缺陷之后,要控制起皱则需要增大压边力,同时也可考虑将起皱区域锁定到零件的无效区域(即后续需要切除的区域)。最后确定成形压边力300kN、入模圆角R5mm时,成形无缺陷。
-
关键词
翼子板
拉深
起皱
破裂
-
Keywords
front fender
drawing
wrinkle
fracture
-
分类号
TG386
[金属学及工艺—金属压力加工]
-
-
题名汽车外覆盖件材料的性能比较与替换分析
被引量:2
- 12
-
-
作者
江金鱼
胡小文
-
机构
湖北理工学院机电工程学院
东风汽车股份有限公司商品研发院
-
出处
《湖北理工学院学报》
2017年第1期7-10,30,共5页
-
基金
湖北理工学院校级科研项目(项目编号:11yjz18Q)
-
文摘
针对某微型客车部分外覆盖件采用的烘烤硬化钢存在时效较短、产量不足时易过期失效等问题,借助功能强大的ABAQU有限元软件,建立汽车外覆盖件有限元模型,制定载荷与位移关系的评价标准,施加载荷进行抗凹性分析,对抗凹性能最差的点进行不同材料替换分析。根据钢板的力学性能及化学成分比较得出,在前车门和翼子板的外板选材方面,高强度IF钢(WH180Y)及DC系列钢与烘烤硬化钢之间具有一定的替代性,为汽车车身外覆盖件合理选材提供依据。
-
关键词
ABAQUS
烘烤硬化钢
抗凹性
评价标准
前车门
翼子板
-
Keywords
ABAQUS
bake hardening steel
concave resistance
evaluation standard
front door
fender
-
分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名轿车前大灯与翼子板间隙问题分析与处理
被引量:2
- 13
-
-
作者
樊成
张少雄
王小海
刘欢
-
机构
广汽集团汽车工程研究院
-
出处
《机电工程技术》
2021年第5期242-244,261,共4页
-
文摘
汽车的外观品质是衡量整车质量的重要指标,而汽车前部综合问题更是外观品质提升的重点和难点。针对某轿车车型的前大灯与翼子板的间隙匹配问题,通过3DCS三维尺寸链分析软件进行分析,明确前大灯的定位方式、装配工艺、前大灯精度、翼子板冲压精度为主要影响因素。通过优化前大灯的定位方式及结构、装配工艺,提升前大灯精度、翼子板冲压精度等措施并结合实车装配验证,使前大灯与翼子板的匹配间隙由3.5±1.5 mm降低到1.1±0.7 mm,达到DTS的设计要求,极大提升了整车外观的品质。
-
关键词
前保险杠
翼子板
间隙
外观品质
配合
-
Keywords
front bumper
fender
clearance
appearance quality
coordination
-
分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名汽车(铁质)前翼子板开发过程研究
被引量:1
- 14
-
-
作者
席艳秋
-
机构
奇瑞汽车股份有限公司
-
出处
《汽车零部件》
2012年第9期101-104,共4页
-
文摘
介绍了铁质翼子板从初版CAS到设计冻结的开发过程,重点介绍在开发过程中的设计要点、工艺要求及校核布置规范,同时对目前翼子板与A柱、大灯、发盖、前保分缝方式进行了对比分析。
-
关键词
汽车外观
前翼子板
工艺要求
布置
校核
-
Keywords
Automobile appearance
front fender
Technics requirement
Layout
Check
-
分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名用数值模拟TRIP600汽车前翼子板成形研究
- 15
-
-
作者
王圣波
-
机构
福建省产品质量检验研究院
-
出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2012年第10期98-101,共4页
-
基金
福建省自然科学基金资助项目(2008J0153)
-
文摘
对使用新型高强度相变诱导塑性(TRIP)钢板拉深成形的某轿车翼子板进行研究,针对零件的拉深成形工艺,采用有限元模拟对成形过程进行仿真,通过分析定性地判断成形件的危险区域,并通过调整压边力、拉深筋的布置以及板料的形状等,定量地获得拉深成形过程中的工艺参数,实现了拉深成形工艺的优化,并最终得到合格的拉深件制品,为实际生产提供指导。
-
关键词
相变诱导塑性钢板
数值模拟
翼子板
工艺优化
-
Keywords
Transformation Induced Plasticity (TRIP) steel plate
numerical simulation
front fender
process optimization
-
分类号
TG306
[金属学及工艺—金属压力加工]
-
-
题名前翼子板成形数值分析
- 16
-
-
作者
王红军
王道林
徐锋
-
机构
南京工业职业技术学院机械系
-
出处
《模具工业》
北大核心
2006年第7期9-13,共5页
-
文摘
根据正交试验法原理,应用板料成形软件PamStamp 2G,在其他成形条件一定的情况下,对前翼子板在不同压边力、板料与模具间摩擦因数、凸模和凹模间隙、虚拟凸模成形速度下的成形进行数值分析。将模拟结果同实际成形件厚度比较,通过极差分析,得出上述因素对前翼子板成形的不同影响,其中压边力、虚拟凸模速度对成形影响较其他因素大。
-
关键词
正交试验法
数值模拟
板料成形
前翼子板
-
Keywords
orthogonal experiment
numerical simulation
sheet metal forming
front fender
-
分类号
TP311.12
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
-
-
题名锁制器开锁力异常原因分析与改进
- 17
-
-
作者
杨学超
苏亨锔
李琦
-
机构
中国空空导弹研究院
-
出处
《失效分析与预防》
2021年第4期257-260,276,共5页
-
文摘
无人机发射导弹时出现开锁力异常增大的现象,从发射指令发出到导弹离轨,导弹在轨时间远远超过正常的离轨时间,分析主要原因是开锁力异常增大,导致导弹推力增加到开锁力值的时间变长,外在表现出导弹在轨时间过长,对导弹的射程影响较大,甚至导致导弹发射失败。为解决此问题,提出修正的开锁力计算数学模型,设计试验方案并复现开锁力异常增大的原因:前挡件配合面的摩擦系数发生变化。针对该问题提出消减摩擦力的改进措施,验证试验取得理想结果,并对该型锁制器开锁力的认识达到新的高度。
-
关键词
无人机
发射装置
锁制器
前挡件
开锁力
-
Keywords
UAV
launcher
lock system
front fender
unlocking force
-
分类号
TJ768.2
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
-
-
题名浅谈覆盖件侧翻边模具结构及成形工艺
- 18
-
-
作者
方永光
牧立峰
-
机构
奇瑞汽车股份有限公司
-
出处
《模具制造》
2011年第12期22-23,共2页
-
文摘
分析了汽车覆盖件前翼子板的结构特点和成形工艺,介绍了侧翻边模具结构,着重在模具结构设计和现场调试及产品质量等几个方面进行论述。
-
关键词
前翼子板
翻边模
模具结构
产品质量
-
Keywords
front fender
flanging die
die structure
product quality
-
分类号
TG385.2
[金属学及工艺—金属压力加工]
-
-
题名汽车前翼子板冲压成形工艺优化
被引量:10
- 19
-
-
作者
肖红波
蔡浩华
-
机构
武汉交通职业学院机电工程学院
东风汽车公司技术中心
-
出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期35-38,共4页
-
基金
湖北省教育厅科研项目(B2015340)
-
文摘
汽车前翼子板成形通常设计为5道冲压工序,所需模具数量多,成本高。通过研究压缩其冲压工序数,达到工艺优化的目的。分析汽车前翼子板结构特点及其成形工艺过程,调整侧冲孔工序顺序,合并侧冲孔和修边工序,先侧冲孔再整形,使汽车翼子板冲压工序由原来的5道工序减少为4道工序。针对先冲孔再整形易导致孔径和形状变形的技术难题,运用逆向补偿法对孔的超差进行补偿,达到了工艺预期要求。通过企业生产证明,优化后的冲压工艺可行,减少了冲压模具的台套数,缩短了模具生产周期,提高了生产效率,降低了生产成本。
-
关键词
前翼子板
冲压工艺
逆向补偿
工艺优化
-
Keywords
car front fender
stamping process
reverse compensation
process improvement
-
分类号
U463.82
[机械工程—车辆工程]
TG386.41
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
-
题名妈湾电厂重力式码头升级改造技术与应用
被引量:5
- 20
-
-
作者
李华强
蔡苏荣
陈照乾
-
机构
中交第四航务工程勘察设计院有限公司
-
出处
《水运工程》
北大核心
2014年第2期121-125,共5页
-
文摘
为解决妈湾电厂专用卸煤码头升级改造中的稳定和安全靠泊问题,提出模袋混凝土护底结构、基床局部高压灌浆及大型漂浮式护舷等技术解决方案。通过试验研究方法,解决了码头前沿基床挖除施工控制、模袋混凝土护底结构及基床局部高压灌浆施工工艺等技术难题,成果值得在同类工程中借鉴、推广及应用。
-
关键词
妈湾电厂
重力式码头
升级改造
前沿基床开挖
模袋混凝土
高压灌浆
漂浮式护舷
-
Keywords
Mawan power plant
gravity quay
upgrading and reconstruction
front quay dredging
mold bagconcrete
high-pressure grouting
floating fender
-
分类号
U656.111
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-