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斜拉桥锚箱式索梁锚固区应力及传力途径分析 被引量:21
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作者 张育智 李乔 满洪高 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期179-183,共5页
为给出索力在主要焊缝间分配的定量描述及主要板件的受力特点和产生应力集中的原因,用有限单元法对锚箱式索梁锚固区应力进行了计算分析.研究表明:锚垫板传递总索力的约20%,其主要作用不是承担索力,而是将索力传给2块锚箱腹板;2块锚箱... 为给出索力在主要焊缝间分配的定量描述及主要板件的受力特点和产生应力集中的原因,用有限单元法对锚箱式索梁锚固区应力进行了计算分析.研究表明:锚垫板传递总索力的约20%,其主要作用不是承担索力,而是将索力传给2块锚箱腹板;2块锚箱腹板与箱梁腹板的焊缝传递总索力的约80%,且2条焊缝传递的索力相近,剪应力沿焊缝长度方向呈“马鞍形”分布;各主要板件在面内、面外集中力及弯矩作用下有应力集中现象. 展开更多
关键词 锚箱式索梁锚固区 有限单元法 传力途径 应力集中
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黄墩大桥索塔锚固区传力途径和受力分析 被引量:8
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作者 韦华 李小刚 +1 位作者 蒋鹰冲 韦中 《城市道桥与防洪》 2009年第12期59-64,共6页
为验证索塔锚固区设计的合理性,了解索力在锚固区的传递途径以及主要板件的受力特点,通过全真的实体有限元模型对黄墩大桥索塔锚固区进行了计算分析。计算结果显示:锚固区的索力传递途径明确,能适应斜拉桥的受力特点;钢横梁两端受压,中... 为验证索塔锚固区设计的合理性,了解索力在锚固区的传递途径以及主要板件的受力特点,通过全真的实体有限元模型对黄墩大桥索塔锚固区进行了计算分析。计算结果显示:锚固区的索力传递途径明确,能适应斜拉桥的受力特点;钢横梁两端受压,中间受拉,除锚固板与腹板的连接焊缝附近有应力集中现象外,其余板件的应力值均小于材料屈服强度;混凝土塔壁主拉应力较小,配置普通钢筋即可,不必设置环向预应力筋;位于牛腿焊缝附近的剪力钉受力较大,通过加密调整后满足受力要求。上述结果表明黄墩大桥索塔锚固区设计合理、实用,能满足结构受力需要。 展开更多
关键词 斜拉桥 索塔锚固区 传力途径 应力集中
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内河框架码头构件重要性评价 被引量:9
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作者 刘明维 李鹏飞 +1 位作者 陈刚 翁珍燕 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第1期1-7,共7页
全直桩框架码头通过能力大,能适应内河大水位差条件要求,在我国西南山区河流码头建设中广泛应用。该结构由于构件数量多、受力条件复杂,构件传力途径和薄弱环节难以确定。运用基于结构广义刚度的重要性评价方法,分别计算船舶荷载作用下... 全直桩框架码头通过能力大,能适应内河大水位差条件要求,在我国西南山区河流码头建设中广泛应用。该结构由于构件数量多、受力条件复杂,构件传力途径和薄弱环节难以确定。运用基于结构广义刚度的重要性评价方法,分别计算船舶荷载作用下和荷载组合作用下框架码头构件重要性系数,对传力途径及薄弱环节进行分析。结果表明:桩柱的重要性普遍大于梁,桩柱的重要性呈现"上小下大"的趋势,梁的重要性则与船舶撞击位置有关;通过重要性系数分析可知,前排桩基、后排桩基、最高层前边梁、排架底层最后方节点和最前方节点等5处为内河框架码头的薄弱环节,在设计中应预留足够安全储备;框架码头的主要传力途径由结构最外层构件组成。研究结果可为码头结构优化提供参考依据。 展开更多
关键词 全直桩框架码头 重要性评价 薄弱环节 传力途径
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预应力混凝土叠合板在高层住宅中的应用研究 被引量:2
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作者 吴敦军 李宁 《江苏建筑》 2012年第1期56-58,共3页
文章研究了高层住宅中预应力混凝土叠合板的拼缝连接方式,以及预应力混凝土叠合板与主体结构连接的构造加强措施。相关方法和措施弥补了预应力混凝土叠合板相对于现浇楼盖在平面内刚度的不足,以及相连结构构件整体性较差导致的抗震性能... 文章研究了高层住宅中预应力混凝土叠合板的拼缝连接方式,以及预应力混凝土叠合板与主体结构连接的构造加强措施。相关方法和措施弥补了预应力混凝土叠合板相对于现浇楼盖在平面内刚度的不足,以及相连结构构件整体性较差导致的抗震性能不足,从而有效地提高了建筑物的空间整体性能、抗震性能,并改善了结构水平力的传递,使预应力混凝土叠合板在高层建筑中的应用满足了相应规范的要求。文章为建设大规模装配式高层住宅提供了切实可行的理论与方法,因而具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 预应力混凝土叠合板 传力途径 整体刚度 构造加强措施
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