消声器气流再生噪声测试技术研究 被引量：5

1

作者 罗虹 赵世举 +1 位作者 赵海军 杨杰 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2010年第5期116-120,共5页

基于双传声器传递函数法,发展了一种采用传声器间距组合的消声器气流再生噪声测量方法。通过对三种取样管声场和流场分析,重点比较了其导流透声效果,分析表明选取的取样管能真实反映主管道内的声压,且导流透声结构对主管道内声场和流场... 基于双传声器传递函数法,发展了一种采用传声器间距组合的消声器气流再生噪声测量方法。通过对三种取样管声场和流场分析,重点比较了其导流透声效果,分析表明选取的取样管能真实反映主管道内的声压,且导流透声结构对主管道内声场和流场的影响较小。在无气流条件下,试验验证了声场仿真计算的结果。在设计的试验台上对一穿孔管消声器测试表明:研究的测量方法以及研制的试验台能够较准确地测试消声器在不同气流速度下的气流噪声和再生噪声的叠加噪声。 展开更多

关键词 声学 消声器 气流再生噪声 测试技术 取样管

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消声单元产生气流再生噪声的流场分布特征 被引量：4

2

作者 赵海军 邓兆祥 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期378-383,共6页

采用正交试验设计方法确定了简单扩张腔式消声单元试验样件的具体结构参数,并在自行设计的台架上测量了气流再生噪声,在分析内部流场的基础上提出了流场分布特征参数,建立了气流再生噪声的关系模型.结果表明,当结构参数一定,腔内速度分... 采用正交试验设计方法确定了简单扩张腔式消声单元试验样件的具体结构参数,并在自行设计的台架上测量了气流再生噪声,在分析内部流场的基础上提出了流场分布特征参数,建立了气流再生噪声的关系模型.结果表明,当结构参数一定,腔内速度分布特征不随进口气流速度的变化而变化,仅是数值大小的差异,流场冲击特征系数表现出和气流再生噪声变化一致的趋势,与进口气流速度大小无关,获得了气流再生噪声强度和流场冲击特征系数及进口气流速度的关系式,与试验结果吻合较好,为提高消声器的动态消声性能分析提供了重要依据. 展开更多

关键词 气流再生噪声 流场分布特征 消声单元 扩张腔 流场数值分析

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膨胀室消声器气流再生噪声分析 被引量：4

3

作者 徐靖鉴 张杰 +1 位作者 郭文亮 刘智建 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2020年第1期96-101,共6页

消声器的声学性能受到再生噪声的影响,为了提高消声器的实际使用性能,采用LES-FEM法对膨胀室消声器的气流再生噪声进行探究。首先对单膨胀室消声器分析了结构、流速及扩张腔过渡结构对再生噪声的影响。结果表明:内插管消声器产生的湍动... 消声器的声学性能受到再生噪声的影响,为了提高消声器的实际使用性能,采用LES-FEM法对膨胀室消声器的气流再生噪声进行探究。首先对单膨胀室消声器分析了结构、流速及扩张腔过渡结构对再生噪声的影响。结果表明:内插管消声器产生的湍动能和再生噪声最小;流速增大使得消声器湍动能和再生噪声声功率级增大;采取圆弧过渡能更好地改善中高频段的再生噪声。其次对多腔膨胀室消声器进行了再生噪声分析优化,根据最大湍流的发生处对内插管末端和入出口管增加不同大小的圆弧结构,消声器再生噪声总声功率级降低9.44 dB,降噪效果显著。 展开更多

关键词 消声器 湍动能 再生噪声 声功率级

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共振式消声器气流再生噪声分析 被引量：3

4

作者 朱福 郭辉 +2 位作者 王岩松 魏民祥 吴江 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第1期68-73,共6页

为研究汽车共振式排气消声器气流再生噪声与气流速度和温度的关系,利用大涡模拟(LES)湍流模型与声类比(AA)方法,建立了消声器流场和声场模型,搭建实验台并验证了模型的正确性。在此基础上,分析了流噪声和湍动能。结果表明:在消声器的结... 为研究汽车共振式排气消声器气流再生噪声与气流速度和温度的关系,利用大涡模拟(LES)湍流模型与声类比(AA)方法,建立了消声器流场和声场模型,搭建实验台并验证了模型的正确性。在此基础上,分析了流噪声和湍动能。结果表明:在消声器的结构突变处,流体噪声源和湍动能均较大,云图分布具有一致性。消声器气流再生噪声以3 000 Hz以下为主,噪声值随着进口流速的增大而增大,随着气流温度的增大而减小,但频谱特性受流速和温度的影响较小。消声器多场耦合下的气流再生噪声研究结果可为消声器设计提供一定参考。 展开更多

关键词 声学 气流再生噪声 多场耦合 大涡模拟 消声器

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双模式消声器气流再生噪声试验与仿真 被引量：1

5

作者 王波 邓兆祥 杨明磊 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期1-8,共8页

为探究双模式消声器气流再生噪声,搭建了消声器试验台架,采用双传声器传递函数法和消声器静态传递损失法,在不同进口流速下,测量了双模式消声器在阀门关闭和打开状态下出口端气流再生噪声入射声功率和尾管噪声。试验结果表明,阀门打开... 为探究双模式消声器气流再生噪声,搭建了消声器试验台架,采用双传声器传递函数法和消声器静态传递损失法,在不同进口流速下,测量了双模式消声器在阀门关闭和打开状态下出口端气流再生噪声入射声功率和尾管噪声。试验结果表明,阀门打开时气流再生噪声与尾管噪声均降低,出口端气流再生噪声入射声功率最高下降1.1dB,尾管噪声最高下降2.3dB,直接验证了双模式消声器有助于降低气流再生噪声的特点。在试验基础上,建立了双模式消声器三维模型,通过Fluent有限元软件对消声器内部流场进行数值仿真,获得了消声器内部压力、气流流速及湍动能的分布特性。仿真结果表明,阀门打开时消声器内部压力、气流流速及湍动能均比阀门关闭时低。仿真和试验结果基本吻合。 展开更多

关键词 双模式消声器 气流再生噪声 尾管噪声 试验 数值模拟

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消声器压力损失与气流再生噪声映射转化模型 被引量：1

6

作者 赵海军 梁凯 +3 位作者 李洪亮 顾灿松 周辉 张玉书 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期553-560,共8页

提出了消声器压力损失与气流再生噪声的湍动能分布转化系数,建立了二者的映射转化模型.对气流再生噪声的影响因素进行分析,气流再生噪声随进口气流速度和压力损失的增大而增大,总声功率级与压力损失呈类对数变化关系,在不同消声器和不... 提出了消声器压力损失与气流再生噪声的湍动能分布转化系数,建立了二者的映射转化模型.对气流再生噪声的影响因素进行分析,气流再生噪声随进口气流速度和压力损失的增大而增大,总声功率级与压力损失呈类对数变化关系,在不同消声器和不同气流速度下,计算值和试验值相对误差分别小于6%和4%.以偏置式简单扩张消声单元为例,提出了湍动能分布转化系数,建立了映射转化模型,运用该模型进行了结构参数对气流再生噪声的影响讨论.结果表明:气流再生噪声总声功率级随着扩张腔直径的增加而增大,随着进口管直径、出口管直径的增大而减小;气流再生噪声总声功率级随着腔体长度的增大而急速增大,随着进/出口管偏置距离的增大而快速下降. 展开更多

关键词 消声器 压力损失 气流再生噪声 映射转化模型 总声功率级 湍动能分布转化系数

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计及气流再生噪声的消声器消声量的分析 被引量：5

7

作者 赵海军 邓兆祥 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第7期632-635,共4页

基于Lighthill气动声学理论方程和偶极子声源的假设,提出了一种计及气流再生噪声的消声器消声量的分析方法,利用该方法计算插入管式消声单元消声量的结果比不考虑气流再生噪声的计算结果的精度要高很多,尤其是气流速度较高时,和试验结... 基于Lighthill气动声学理论方程和偶极子声源的假设,提出了一种计及气流再生噪声的消声器消声量的分析方法,利用该方法计算插入管式消声单元消声量的结果比不考虑气流再生噪声的计算结果的精度要高很多,尤其是气流速度较高时,和试验结果较接近。应用该方法对某SUV车的消声器进行了设计和优化后,怠速噪声约降低2.4dB（A）,在不同转速下,定置噪声约下降5~7dB（A）,消声效果显著提高。 展开更多

关键词 消声器 气流再生噪声 消声量

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某发动机后处理装置气流再生噪声分析与改进

8

作者 崔志勇 陈志响 +2 位作者 王宁波 马庆镇 翟旭茂 《内燃机与动力装置》 2024年第2期28-33,64,共7页

为降低某发动机后处理装置气流再生噪声,采用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)建立后处理装置气流再生噪声有限元模型,进行噪声源强度分析,确定气流噪声最大声压级在出口管后排穿孔处。设计出口管穿孔结构改为插管结... 为降低某发动机后处理装置气流再生噪声,采用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)建立后处理装置气流再生噪声有限元模型,进行噪声源强度分析,确定气流噪声最大声压级在出口管后排穿孔处。设计出口管穿孔结构改为插管结构和封堵后排穿孔2种优化方案,进行声压级及传递损失仿真对比;将采用封堵后排穿孔的后处理装置结构与原方案进行车辆加速行驶测试对比。仿真结果表明,2种优化方案的气流噪声声压级均降低,且不影响后处理装置降噪能力。测试试验结果表明,采用封堵后排穿孔的后处理装置结构,噪声明显降低,由流体流动引起的宽频噪声几乎消失,噪声总声压级由原来的90.4 dB下降到82.3 dB。 展开更多

关键词 发动机 后处理装置 气流再生噪声 传递损失

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计及气流影响的小长径比插入管消声器声学特性的实验研究 被引量：2

9

作者 杜江 欧阳华 杜朝辉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第5期166-170,共5页

在管内平均气流流速10 m/s^100 m/s范围内,对长径比L/D=0.6的插入管型抗性消声器内部和外部声学特性进行了实验研究。探讨了气流流速大小和消声器结构参数的变化对插入管消声器声学特性的影响,并结合腔内气流涡模态和尾管声学模态对小... 在管内平均气流流速10 m/s^100 m/s范围内,对长径比L/D=0.6的插入管型抗性消声器内部和外部声学特性进行了实验研究。探讨了气流流速大小和消声器结构参数的变化对插入管消声器声学特性的影响,并结合腔内气流涡模态和尾管声学模态对小长径比插入管消声器的声学特性机理进行了分析。实验及理论分析表明,气流流速对消声器内外声学特性均有明显的影响。与消声器静态特性不同的是,在有气流情况下必须计及腔体内上游插入管气流喷射引发的涡模态。计及气流影响的小长径比插入管消声器声学特性与消声器腔内气流再生噪声的涡模态和消声器尾管的声学模态关系密切,而与消声器空腔本体声学模态无关。 展开更多

关键词 插入管型消声器 气流再生噪声 声学模态

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汽车排气系统噪声数值仿真分析与结构优化 被引量：6

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作者 耿鹏飞 石岩 《噪声与振动控制》 CSCD 2015年第5期121-125,共5页

针对某型车排气尾管噪声过高问题,利用三维有限元方法对排气消声器声学性能进行分析;再应用计算流体动力学方法对消声器内部流场进行模拟计算,分析产生气流再生噪声的原因。根据分析结果对排气消声器结构进行优化。使用优化后的排气消... 针对某型车排气尾管噪声过高问题,利用三维有限元方法对排气消声器声学性能进行分析;再应用计算流体动力学方法对消声器内部流场进行模拟计算,分析产生气流再生噪声的原因。根据分析结果对排气消声器结构进行优化。使用优化后的排气消声器进行整车排气尾管噪声测试,结果表明尾管噪声明显降低,达到设计目标值。 展开更多

关键词 声学 排气消声器 有限元法 声学性能 计算流体力学 气流再生噪声 结构优化

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排气消声器仿真分析及结构优化 被引量：2

11

作者 赵伟丰 朱立锋 石岩 《汽车科技》 2018年第5期52-57,共6页

针对某车型排气尾管噪声不达标的问题,应用流体动力学仿真分析方法,计算排气消声器内部流场,分析尾管噪声过高是由于消声器内部结构设计不合理产生的气流再生噪声。根据问题真因,进行方案优化,通过对比分析,优化后方案改善明显。同时,... 针对某车型排气尾管噪声不达标的问题,应用流体动力学仿真分析方法,计算排气消声器内部流场,分析尾管噪声过高是由于消声器内部结构设计不合理产生的气流再生噪声。根据问题真因,进行方案优化,通过对比分析,优化后方案改善明显。同时,为了保证排气系统的声学性能,应用GT-POWER软件搭建单进双出传递损失分析模型,分析优化后方案的消声能力。通过尾管噪声测试,优化方案噪声水平明显降低,并满足目标要求。 展开更多

关键词 排气消声器 气流再生噪声 模型简化 计算流体力学 声学性能 传递损失 结构优化

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某矿车进气系统噪声的控制研究与分析

12

作者 杨剑 《汽车科技》 2012年第5期59-65,共7页

通过实验测试方法识别噪声源,确定降噪中心频率,针对中心频率进行降噪改进。采用有限元数值模拟的方法对改进前后的进气系统进行声学性能评价,以及流场特性分析。实际制造后进行实验测试,测试结果与仿真分析结果吻合较好,验证了设计结论。

关键词 进气系统 中心频率 有限元法 气流再生噪声

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