不同性别学员飞行认知基本能力的比较研究 被引量：5

1

作者 王家同 胡庆华 +3 位作者 吕静 阎其乐 苏衡 马进 《第四军医大学学报》 北大核心 2004年第22期2035-2037,共3页

目的 :探讨男女飞行学员飞行认知基本能力之间的差别 ,为选拔战斗机女飞行员提供心理学依据 .方法 :实验组为某飞行学院女飞行学员 2 2名 ,对照组为同一飞行学院男飞行学员 39名 .采用数字检索、识符检数、隐藏图形、选词配对等 4项检... 目的 :探讨男女飞行学员飞行认知基本能力之间的差别 ,为选拔战斗机女飞行员提供心理学依据 .方法 :实验组为某飞行学院女飞行学员 2 2名 ,对照组为同一飞行学院男飞行学员 39名 .采用数字检索、识符检数、隐藏图形、选词配对等 4项检测指标 ,应用DXC多项心理测评仪集体测试 .结果 :在 4项测验的标准分中 ,只有识符检数的分数女性高于男性 ,具有统计学意义 (P <0 0 1) ,其它 4项测验两组被试均无统计学意义 (P >0 0 5 ) .结论 :女飞行学员在知觉判别、短时记忆以及思维探索的主动性和机敏性上好于男性飞行学员 ,其它认知能力男女学员无显著差别 . 展开更多

关键词 飞行学员 心理选拔 心理测量 飞行认知能力

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民航飞行学员核心胜任力研究 被引量：6

2

作者 陈琳 米永胜 胡琪涛 《综合运输》 2022年第4期73-79,89,共8页

为确定飞行学员的核心胜任力指标以及权重影响,通过查阅文献和专家法,将飞行学员的核心胜任力分为技术技能类和非技术技能类,编制了飞行学员核心胜任力指标体系问卷。面向在校飞行学员以及航空公司飞行员开展问卷调查,获取有效样本231份... 为确定飞行学员的核心胜任力指标以及权重影响,通过查阅文献和专家法,将飞行学员的核心胜任力分为技术技能类和非技术技能类,编制了飞行学员核心胜任力指标体系问卷。面向在校飞行学员以及航空公司飞行员开展问卷调查,获取有效样本231份,通过信度、效度和独立样本检验,证明了飞行学员核心胜任力指标体系中19项能力素质的合理性。分析结果还表明:非技术技能要素的认同度普遍高于技术技能要素,针对民航法律法规、航空地理知识、团队管理能力和任务和注意力分配能力的重视度有待提高。针对各能力要素进行层次分析后,得出了19项能力素质的评价权重值,对民航院校的实际教学工作具有较好的指导意义。 展开更多

关键词 飞行学员 核心胜任力 非技术技能 飞行人才

原文传递

复合式训练对飞行学员肌力及旋梯旋转耐受的影响 被引量：1

3

作者 李波 唐璐 +3 位作者 成静 杨鸣亮 李子目 郭延东 《空军军医大学学报》 CAS 2024年第2期146-151,共6页

目的针对有运动训练基础的飞行学员肌力和旋梯旋转耐受提高训练效果差问题,研究不同体能训练方案对促进肌力和旋梯旋转耐受的影响。方法216名男性飞行学员作为被试,随机分为实验组(n=108)和对照组(n=108),采用为期12周的复合式体能训练... 目的针对有运动训练基础的飞行学员肌力和旋梯旋转耐受提高训练效果差问题,研究不同体能训练方案对促进肌力和旋梯旋转耐受的影响。方法216名男性飞行学员作为被试,随机分为实验组(n=108)和对照组(n=108),采用为期12周的复合式体能训练(实验组)和传统体能训练(对照组),在干预实验前、中期(4、8周)以及后期(12周)进行肌力测试和旋梯旋转耐受测试。结果干预训练后,实验组和对照组上肢后拉、前推,左、右下肢最大肌力平均最大增长幅度分别为19.9%、18.0%,32.8%、33.2%和3.8%、2.1%,11.8%、12.1%,两组增长幅度差异显著(P<0.01);实验组和对照组上、下肢爆发力平均最大提高幅度为29.4%、12.7%和17.4%、2.9%,两组提高幅度显著差异(P<0.05);两组躯干前屈、后展最大肌力平均最大提高幅度无显著差异;实验组、对照组旋梯旋转速度平均最大提高幅度分别为29%、15%,两组提升幅度差异显著(P<0.01);实验组、对照组旋梯推算过载耐受平均最大提高幅度分别为82%、36%,两组提升幅度差异非常显著(P<0.01);各项测试数据均在8周训练结束后趋近于最大值。结论复合式训练方案对提高有训练基础飞行学员上、下肢最大肌力和爆发力、旋梯旋转耐受能力显著优于传统训练方案。 展开更多

关键词 复合式训练 飞行学员 旋梯旋转耐受

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飞行学员体能组训模式改革与探究

4

作者 金复鑫 余锋 +1 位作者 王川 朱少东 《教育教学论坛》 2024年第25期77-80,共4页

基于战场和作战任务对军人综合能力的需求,尤其是实战化军事训练对飞行学员能力素质提出的新要求,使得当前组训模式将体能、技能、智能训练置于战术背景下,整体设计、综合实施,加大应用训练、协同训练力度。结合陆军飞行学员岗位任职要... 基于战场和作战任务对军人综合能力的需求,尤其是实战化军事训练对飞行学员能力素质提出的新要求,使得当前组训模式将体能、技能、智能训练置于战术背景下,整体设计、综合实施,加大应用训练、协同训练力度。结合陆军飞行学员岗位任职要求,针对飞行学员的特点及体能组训模式生成需求,遵循战训融合式发展理念,优化课程教学训练内容,提出训练中采用“课目群”训练方法,有效提升学员体能素质综合能力和训练效果,全面有效推进教学训练向实战化聚焦,进而提升陆军兵种航空体育训练对战斗力的贡献度。 展开更多

关键词 飞行学员 课目群 战斗体能

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腰骶角与峡部裂性脊柱滑脱相关性的研究 被引量：6

5

作者 屈国林 齐朝月 +5 位作者 曲宝田 张志虎 李长彬 朱岳龙 徐家兴 宋云龙 《临床军医杂志》 CAS 2011年第3期410-412,共3页

目的探讨X线诊断中腰椎峡部裂的腰骶角与峡部裂性脊柱滑脱的相关性。方法研究组为45例L5双侧峡部裂并L5脊柱滑脱,取站立侧位X线片采用Ferguson’s方法测量腰骶角度;对照组为100例无滑脱的同龄青年人,取站立侧位X线片采用同样方法测量腰... 目的探讨X线诊断中腰椎峡部裂的腰骶角与峡部裂性脊柱滑脱的相关性。方法研究组为45例L5双侧峡部裂并L5脊柱滑脱,取站立侧位X线片采用Ferguson’s方法测量腰骶角度;对照组为100例无滑脱的同龄青年人,取站立侧位X线片采用同样方法测量腰骶角。比较两组腰骶角的差异及研究组腰骶角与L5滑脱的关系。结果研究组L5峡部裂并脊柱滑脱腰骶角平均为(43.42±6.76)°。对照组100例无滑脱腰骶角平均为(38.29±5.88)°。两者比较差异有显著统计学意义(P<0.005)。研究组L5滑脱与腰骶角相关性检验差异有统计学意义(P(0.05),相关系数:0.352,两者呈正相关。结论研究组腰骶角均值明显大于对照组,与L5脊柱滑脱有明确的相关性,与L5峡部裂性脊柱滑脱的发生及程度有直接的关系,是峡部裂性脊柱滑脱的(促进)因素之一。 展开更多

关键词 飞行员 飞行学员 腰椎峡部裂 脊柱滑脱 腰骶角 X线诊断

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基于多变量模式分析的飞行学员脑功能连接的识别研究

6

作者 叶露 刘孟轩 +2 位作者 闫东峰 陈曦 马姗 《磁共振成像》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期108-114,共7页

目的基于多变量模式分析(multivariate pattern analysis,MVPA)对飞行学员和健康的普通人的大脑功能连接进行有效识别。材料与方法采集了40名已经取得执照的飞行专业在校学生与39名地面专业在校学生的功能磁共振数据。通过网络功能连接... 目的基于多变量模式分析(multivariate pattern analysis,MVPA)对飞行学员和健康的普通人的大脑功能连接进行有效识别。材料与方法采集了40名已经取得执照的飞行专业在校学生与39名地面专业在校学生的功能磁共振数据。通过网络功能连接分析得到功能连接矩阵作为特征,分别通过最小绝对收缩选择算子(least absolute shrinkage and selection operator,LASSO)算法与独立样本t检验方法对特征降维。使用不同核函数的支持向量机(support vector machine,SVM)进行训练和预测,使用留一交叉验证法进行模型性能评估,最终根据训练后SVM模型中的权重定位对应脑区之间的功能连接。结果使用LASSO特征筛选的线性(linear)核SVM模型准确率为81.82%,敏感度82.05%,特异度81.58%,曲线下面积(area under the curve,AUC)为0.88。核函数对模型准确率的影响不大。模型中右侧中央旁小叶、双侧中央后回、双侧顶下缘角回、右侧梭状回、左侧眶部额中回、左侧顶上回、右侧眶部额下回有较高的权重,模型中的权重集中在感觉运动网络(somatomotor network,SMN)与默认模式网络(default mode network,DMN),分别占用所有权重的25.62%和25.27%。结论结合LASSO算法进行特征筛选的SVM可以对飞行学员大脑进行有效识别,并且有更好的可解释性和更小的过拟合。模型权重信息反映了飞行学员主要在运动能力和感知能力有别于普通人。 展开更多

关键词 飞行学员 磁共振成像 功能连接 最小绝对收缩选择算子 支持向量机

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基于自评和他评的“00后”军事飞行学员胜任力比较研究

7

作者 朱煜阳 张焱 +6 位作者 孙洪昌 杜健 戈含笑 谢多 郝垚坤 胡译文 杨柳 《空军航空医学》 2024年第1期1-4,共4页

目的对航校“00后”军事飞行学员和教官进行飞行学员胜任力的现状与期望调查,以考察学员和教官之间对飞行学员当前胜任力与期望胜任力评价的异同。方法调研2047名军事飞行学员和86名教官,采用修订的军事飞行学员胜任特征问卷考察学员和... 目的对航校“00后”军事飞行学员和教官进行飞行学员胜任力的现状与期望调查,以考察学员和教官之间对飞行学员当前胜任力与期望胜任力评价的异同。方法调研2047名军事飞行学员和86名教官,采用修订的军事飞行学员胜任特征问卷考察学员和教官对胜任力的评价。采用配对分析比较学员和教官对当前状态和期望状态的差异。结果军事飞行学员当前胜任力水平均已超过理论均值,学员对当前胜任力各因素的评价低于对期望胜任力的评价(Z=-37.918、-37.383、-36.925、-37.721、-37.008,P均<0.001),教官对当前胜任力各因素的评价也低于对期望胜任力的评价(Z=-7.428、-7.062、-7.406、-7.278、-7.235,P均<0.001),学员对当前胜任力各因素的评价均高于教官的评价(Z=2.47、3.34、3.35、3.39、2.98,P=0.014、0.001、0.001、0.001、0.003),学员对期望胜任力各因素的评价也均高于教官的评价(Z=8.71、10.05、8.92、11.04、9.30,P均<0.001),意识形态胜任力在学员和教官对现状和期望的评价中均排名第1。结论军事飞行学员胜任力仍有提高空间;意识形态胜任力是教官和学员均认为最为重要的胜任力;需同步教官和学员对胜任力水平的期待。 展开更多

关键词 胜任力 期望 教官 飞行学员

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飞行学员基础训练半年抗荷体质相关指标现况调查 被引量：6

8

作者 贾学恕 邹志康 +4 位作者 康志宇 姜智东 任翔 张新 王安利 《军事医学》 CAS 北大核心 2020年第1期7-11,共5页

目的通过测试飞行学员抗荷体质相关指标,阐明抗荷体质的基线水平,并采用问卷调查的方法了解学员的运动习惯,探寻抗荷体质现状产生的原因,为制定抗荷体质高效训练方案提供科学依据。方法抽取某飞行学院某学员队,共计144名飞行学员,经过... 目的通过测试飞行学员抗荷体质相关指标,阐明抗荷体质的基线水平,并采用问卷调查的方法了解学员的运动习惯,探寻抗荷体质现状产生的原因,为制定抗荷体质高效训练方案提供科学依据。方法抽取某飞行学院某学员队,共计144名飞行学员,经过半年传统基础体能训练后,调查其运动习惯,并测试其身体围度、上下肢和躯干力量、最大摄氧量、身体成分等指标。结果①学员相对最大摄氧量为(41.31±4.45)ml/(kg·min),腿部蹬力左侧为(119.25±25.05)kg,右侧为(119.39±24.88)kg,上肢推力为(126.66±26.56)kg,上肢拉力为(91.00±15.34)kg,躯干屈曲力为(62.04±17.53)kg,后伸力为(79.61±12.54)kg,体脂率为(15.93±3.66)%;②传统训练半年后,学员的体质量和体能情况得到明显改善;③调查表显示,90%的学员会自主安排不同频率的力量练习,但耐力和力量训练的间隔时间安排不科学,有52.49%学员间隔时间<2 h。结论学员的力量和耐力水平不足以应对飞行载荷要求,自主训练积极性高但科学性差,需结合飞行专项技术和能量供应特点来探索飞行学员抗荷体质高效训练方式,设计力量训练与高强度间歇训练相结合的训练方案,科学高效地提高抗荷相关身体素质。 展开更多

关键词 飞行学员 抗荷体质 体能训练 现状调查

原文传递

风切变特情飞行虚拟仿真实验平台开发 被引量：4

9

作者 高振兴 司海青 +1 位作者 蔡中长 向志伟 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2021年第10期86-90,102,共6页

风切变严重威胁处于起飞、着陆阶段飞机的飞行安全。面向在校飞行学员,提出并开发了风切变特情飞行仿真实验。建立含扰动风影响的飞行动力学模型。针对微下击暴流风切变,分析纵向和横侧改出飞行操作。在此基础上,开发一种基于B-S架构的... 风切变严重威胁处于起飞、着陆阶段飞机的飞行安全。面向在校飞行学员,提出并开发了风切变特情飞行仿真实验。建立含扰动风影响的飞行动力学模型。针对微下击暴流风切变,分析纵向和横侧改出飞行操作。在此基础上,开发一种基于B-S架构的在线虚拟仿真实验平台,实现风切变影响机理分析、基础飞行操作、改出操作和飞行技术考核评价功能。该平台能够帮助飞行学员在理论学习阶段系统掌握风切变飞行原理,树立遵章守纪意识,培养特情处置能力。 展开更多

关键词 风切变 特情飞行 飞行动力学 虚拟仿真 飞行学员

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军事飞行学员胜任特征模型构建与验证 被引量：1

10

作者 朱煜阳 张焱 +5 位作者 孙洪昌 杜健 戈含笑 韩梦霏 刘昕 杨柳 《空军航空医学》 2023年第3期193-195,共3页

目的 采用战斗机飞行员胜任特征问卷调研飞行学员的胜任力,并与教官的评价进行交叉验证。方法 采取整群抽样法,调研2 047名飞行学员,对约50%数据进行探索性因子分析,对一部分数据进行验证性因子分析;同时调研教官86人,以他们对飞行学员... 目的 采用战斗机飞行员胜任特征问卷调研飞行学员的胜任力,并与教官的评价进行交叉验证。方法 采取整群抽样法,调研2 047名飞行学员,对约50%数据进行探索性因子分析,对一部分数据进行验证性因子分析;同时调研教官86人,以他们对飞行学员胜任力的他评成绩为效标。结果 探索性因子分析得到专业胜任力,心理胜任力,意识形态胜任力,一般性胜任力和发展性胜任力5个因子,累积解释问卷总变异量的58.92%;验证性因子分析表明5因子模型与数据拟合较好(χ^(2)=4.38,拟合优度指数=0.870,比较拟合指数=0.917,不规范拟合指数=0.910,增值拟合指数=0.917,Tucker-Lewis指数=0.910,近似误差均方根=0.057)。学员和教官在5个因子上的得分差异有统计学意义(t=2.107、4.001、3.600、3.532、2.690,P=0.034、<0.001、<0.001、<0.001、0.007)。结论 飞行学员胜任力由专业胜任力、心理胜任力、意识形态胜任力、一般性胜任力和发展性胜任力5个部分组成。 展开更多

关键词 胜任特征 因子分析 飞行学员

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亮环境下军事直升机飞行学员不同对比度视力的分布特征 被引量：5

11

作者 赵瑞华 陈乾 +2 位作者 赵蓉 王恩普 姜彩辉 《解放军医学院学报》 CAS 2015年第1期42-45,共4页

目的观察军事直升机飞行学员在亮环境下不同对比度的视力变化情况。方法应用多功能电子视力测量仪(MFVA-100)检查86例(172眼)直升机飞行学员在亮环境中不同对比度(100%、25%、10%、5%)左右眼的log MAR视力,并分析不同对比度视力的相关... 目的观察军事直升机飞行学员在亮环境下不同对比度的视力变化情况。方法应用多功能电子视力测量仪(MFVA-100)检查86例(172眼)直升机飞行学员在亮环境中不同对比度(100%、25%、10%、5%)左右眼的log MAR视力,并分析不同对比度视力的相关性。结果在对比度100%、25%、10%、5%的log MAR视力右眼分别为-0.001±0.128、0.257±0.152、0.537±0.158、0.726±0.174;左眼分别为0.003±0.127、0.248±0.156、0.521±0.170、0.706±0.197;随对比度下降,视力呈下降趋势,高对比度组视力明显好于低对比度组(P<0.05)。左右眼在相同对比度下的视力无统计学差异(P>0.05)。100%对比度与25%、10%、5%对比度均呈正线性相关(P<0.05)。结论不同对比度是影响视力的重要因素,对比度越低,视力波动越明显。 展开更多

关键词 对比度视力 飞行学员 直升机

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应招飞行学员共同性斜视检出率与远视力相关性分析 被引量：5

12

作者 田青 王雪峰 +2 位作者 齐林嵩 杨庆红 张湘 《空军医学杂志》 2016年第5期304-305,315,共3页

目的探讨应招飞行学员群体共同性斜视检出特点及与远视力的相关性。方法回顾分析某部2013—2015年应招飞行学员共同性斜视检出资料,并与其远视力进行相关性分析。结果应招飞行学员共同性斜视检出率为2.30%;远视力不足者显性斜视检出率... 目的探讨应招飞行学员群体共同性斜视检出特点及与远视力的相关性。方法回顾分析某部2013—2015年应招飞行学员共同性斜视检出资料,并与其远视力进行相关性分析。结果应招飞行学员共同性斜视检出率为2.30%;远视力不足者显性斜视检出率略高于远视力正常者,但差异无统计学意义(x^2=0.1662,P=0.6836);斜视类型全部为共同性外斜视,其中间歇性外斜视占97.60%,恒定性外斜视占2.40%;斜视<10,的占94.71%,≥10°的占5.29%。结论应招飞行学员共同性斜视以间歇性外斜视为主,远视力不足者显性斜视检出率高于远视力正常者,间歇性外斜视斜视角变异较大,是影响眼位检查准确率的重要因素。 展开更多

关键词 医学选拔 体格检查 远视力 共同性斜视 飞行学员

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民航飞行学员作风胜任力模型构建研究 被引量：4

13

作者 陈琳 张鑫 沈泽渊 《综合运输》 2022年第8期63-70,共8页

为探究飞行学员作风胜任力,通过文献分析法确定了飞行学员作风胜任力要素,编制了飞行学员作风胜任力认同度问卷,面向飞行学员开展调研,获取有效样本243份,通过探索性因子检验问卷效度并构建作风胜任力指标体系,通过验证性因子检验飞行... 为探究飞行学员作风胜任力,通过文献分析法确定了飞行学员作风胜任力要素,编制了飞行学员作风胜任力认同度问卷,面向飞行学员开展调研,获取有效样本243份,通过探索性因子检验问卷效度并构建作风胜任力指标体系,通过验证性因子检验飞行学员作风胜任力指标体系的有效性,并结合专家访谈利用层次分析法以及熵权法确定权重。结果表明:飞行学员作风胜任力包括训练作风、思想作风、学习作风、生活作风4个维度及19个指标,其中日常管理和责任感是影响飞行学员作风胜任力最重要的2个因素。 展开更多

关键词 民航 飞行学员 作风 胜任力 结构方程模型

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民航飞行学员心理弹性选拔效果研究 被引量：1

14

作者 高翠翠 杨跇凡 《综合运输》 2023年第8期99-102,115,共5页

民航飞行学员的心理健康水平低严重影响有效飞行寿命,导致停飞。心理弹性作为一种核心心理健康素质,可以有效预测心理健康状态。选用心理弹性简版量表(CD-RISC10)为测试工具,选取中国民航大学飞行分校飞行学员为被试,对其心理弹性状况... 民航飞行学员的心理健康水平低严重影响有效飞行寿命,导致停飞。心理弹性作为一种核心心理健康素质,可以有效预测心理健康状态。选用心理弹性简版量表(CD-RISC10)为测试工具,选取中国民航大学飞行分校飞行学员为被试,对其心理弹性状况及其选拔效果进行研究。民航飞行学员心理弹性水平总体较好,在年级、生源地、是否独生子女方面不存在显著差异,而停飞和未停飞飞行学员的心理弹性水平存在非常显著差异(P<0.01);以飞行学员停飞情况为状态变量,绘制ROC曲线,心理弹性分值为37分时为最佳临界值,灵敏度为0.834,特异度为0.737,曲线下面积为0.813(P<0.01)。对民航飞行学员进行心理弹性选拔,能够有效预测停飞状况,具有较好的选拔效果。 展开更多

关键词 心理健康 心理选拔 心理弹性 ROC曲线 飞行学员

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基于Prepar3D的飞行原理教学实验平台建设 被引量：4

15

作者 司海青 汪海波 +4 位作者 丁松滨 刘星 胡宇群 王兵 蔡中长 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2019年第10期269-272,共4页

在Prepar3D飞行模拟软件以及高性能飞行训练器的基础上,提出了基于Prepar3D的飞行原理教学实验平台建设方案.该方案主要由基础飞行操纵、程序飞行、特殊环境飞行与飞行情境4个模块构成.基于Prepar3D的飞行原理教学实验平台兼顾航空公司... 在Prepar3D飞行模拟软件以及高性能飞行训练器的基础上,提出了基于Prepar3D的飞行原理教学实验平台建设方案.该方案主要由基础飞行操纵、程序飞行、特殊环境飞行与飞行情境4个模块构成.基于Prepar3D的飞行原理教学实验平台兼顾航空公司的特色要求,转变了传统的飞行原理教学模式,解决了目前飞行原理教学过程中"重理论、轻实践"等问题.该平台的搭建对进一步培养高素质的飞行学员具有重要意义. 展开更多

关键词 实验平台建设 飞行原理 Prepar3D 飞行学员

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民航飞行学员核心胜任力模型构建研究 被引量：3

16

作者 陈琳 米永胜 《综合运输》 2022年第6期58-63,共6页

在航班运行过程中,飞行员作为飞行任务的执行者,是保障飞行安全的最后一道防线。但如今飞机自动化程度越来越高、运行环境逐渐复杂,为了有效提高飞行员的综合素质,更好地保障飞行安全、提升飞行品质,通过查阅文献、问卷调查、结构性访谈... 在航班运行过程中,飞行员作为飞行任务的执行者,是保障飞行安全的最后一道防线。但如今飞机自动化程度越来越高、运行环境逐渐复杂,为了有效提高飞行员的综合素质,更好地保障飞行安全、提升飞行品质,通过查阅文献、问卷调查、结构性访谈等,对飞行学员的核心胜任力进行了深入探究,最终确定了飞行学员的八大核心胜任力,19项二级评价指标。利用SPSS分析、AHP层次分析和灰色关联法,最终构建出飞行学员核心胜任力评价模型,可以作为飞行学员进行准确的自我定位和不断提升自我的有效工具,更为民航院校对飞行学员的核心胜任力进行全面的评估分析提供了有力的支持。 展开更多

关键词 飞行品质 飞行学员 核心胜任力 评价模型

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基于集成学习模型的飞行学员认知负荷研究

17

作者 潘亭 汤博凯 +2 位作者 司海青 汪海波 张忠哲 《航空工程进展》 CSCD 2023年第2期81-90,共10页

在飞行过程中,飞行员需要在短时间内接收大量信息,并做出正确的判断与决策,而过高的认知负荷会影响其感知、判断、决策等认知过程,进而影响飞行安全。首先通过飞行模拟实验获取飞行学员在执行不同飞行任务时的生理数据;然后通过时域、... 在飞行过程中,飞行员需要在短时间内接收大量信息,并做出正确的判断与决策,而过高的认知负荷会影响其感知、判断、决策等认知过程,进而影响飞行安全。首先通过飞行模拟实验获取飞行学员在执行不同飞行任务时的生理数据;然后通过时域、频域分析等方法提取呼吸和心电信号的特征,并通过统计学方法筛选出能够反映认知负荷水平的指标;最后结合支持向量机、K最邻近、人工神经网络等方法建立集成学习模型,对飞行学员的认知负荷进行评估,并与单一算法进行对比。结果表明:本文建立的集成学习模型具有较高的准确率,能够更好地反映飞行学员的认知负荷水平。 展开更多

关键词 生理信号 飞行学员 认知负荷 集成学习 特征筛选 飞行安全

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改良抗荷体能训练对飞行学员抗荷体质影响的研究

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作者 马晓鹏 黄鹏 +4 位作者 姜建华 王安利 孙振轩 王启印 王坤 《空军航空医学》 2023年第3期196-199,共4页

目的 探讨8周改良抗荷体能训练对飞行学员抗荷体质的影响,评价改良训练方案的实际应用效果。方法 采用非随机对照设计,以某校67名飞行学员为研究对象进行分组训练,试验组采用改良抗荷体能训练(早操采用中-低强度有氧训练,将力量训练安... 目的 探讨8周改良抗荷体能训练对飞行学员抗荷体质的影响,评价改良训练方案的实际应用效果。方法 采用非随机对照设计,以某校67名飞行学员为研究对象进行分组训练,试验组采用改良抗荷体能训练(早操采用中-低强度有氧训练,将力量训练安排早操后6 h进行,每周2次力量训练间隔72 h,并根据个体差异渐进性增加训练负荷),对照组执行学校以往惯用体能训练,比较2组训练前后各项测试指标变化。结果 干预后,试验组肌肉量改善(t=5.920,P<0.001);2组间肌肉量变化值差异有统计学意义(t=3.884,P<0.001)。试验组深蹲、硬拉、卧推和趴拉最大力量均增加(t=16.141、11.343、10.345、12.098,P均<0.001),对照组深蹲、卧推和趴拉最大力量增加(t=2.403、3.655、9.180,P均<0.05);2组间各部位最大力量变化值比较差异均有统计学意义(t=11.048、6.845、5.674、3.807,P均<0.001)。干预后,试验组和对照组最大摄氧量、无氧阈和3 000 m跑测试均提高(t=10.288、10.682、10.122,P均<0.001);2组间最大摄氧量、无氧阈和3 000 m跑测试变化值均有统计学意义(t=4.434、6.777、3.896,P均<0.001)。结论 8周改良抗荷体能训练通过对耐力与力量训练内容编排、训练顺序、时间间隔等训练要素调适,试验证明可以显著改善飞行学员的身体成分、肌肉力量和有氧能力,从而提高飞行院校学员抗荷能力,对飞行学校开展更有针对性的专业体能提供试验依据和参考借鉴。 展开更多

关键词 抗荷体能训练 肌肉力量 有氧能力 飞行学员

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对飞行学员医学选拔项目标准设置的思考 被引量：4

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作者 王雪峰 邹志康 《医学争鸣》 CAS 2020年第2期73-75,共3页

飞行学员医学选拔作为一项职业适应性评估,无论从思维理念还是工作方法上,与传统的健康体检都存在明显差异。对项目和标准的设置,应充分考虑职业入口选拔的基本特点,平衡工作质量和效益,既要满足行业的特殊需求,也要适应选拔对象的来源... 飞行学员医学选拔作为一项职业适应性评估,无论从思维理念还是工作方法上,与传统的健康体检都存在明显差异。对项目和标准的设置,应充分考虑职业入口选拔的基本特点,平衡工作质量和效益,既要满足行业的特殊需求,也要适应选拔对象的来源基础。本文阐述了飞行学员医学选拔的本质和规律,以辩证的角度分析了工作中常见的观点和理念,提出了项目标准设置的原则。 展开更多

关键词 飞行学员 医学选拔 项目标准

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抗荷体能训练对飞行学员专项力量素质的影响研究

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作者 许少峰 《体育科技文献通报》 2023年第9期247-252,共6页

目的:探究抗荷体能训练对飞行学员专项力量素质的影响效果,为构建飞行学员抗荷体能训练体系提供理论基础。方法:采用文献资料法、实验法等,以北京大学、清华大学、北京航空航天大学三校飞行学员为实验对象。结果:实验组颈部侧屈(左)、... 目的:探究抗荷体能训练对飞行学员专项力量素质的影响效果,为构建飞行学员抗荷体能训练体系提供理论基础。方法:采用文献资料法、实验法等,以北京大学、清华大学、北京航空航天大学三校飞行学员为实验对象。结果:实验组颈部侧屈(左)、颈部侧屈(右)、颈部后上旋转(左)、颈部后上旋转(右)、腰背部后伸、腰背部侧屈(左)、腰背部侧屈(右)、腰背后上旋转(左)、腰背后上旋转(右)、腰背部前屈、耐受时间、左下肢最大蹬力、右下肢最大蹬力、左手握力、八级腹桥、呼吸肌力量耐力耐受时间均有显著性提高。结论:抗荷体能训练能够提升飞行学员的专项力量素质,有利于提升飞行学员抗载荷能力,保障其在执行飞行任务中获得更好的飞行环境,提升飞行能力。 展开更多

关键词 抗荷体能训练 飞行学员 专项力量素质

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