基于长期监测数据的润扬大桥扁平钢箱梁温度分布特性 被引量：36

1

作者 丁幼亮 王高新 +1 位作者 周广东 李爱群 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期94-101,共8页

以润扬大桥悬索桥和斜拉桥的扁平钢箱梁为研究对象,采用假设检验方法对扁平钢箱梁长期温度监测结果进行了温度分布特性分析,重点研究了扁平钢箱梁的横向温差和竖向温差分布特征,在此基础上采用极值分析方法计算了扁平钢箱梁的温差标准值... 以润扬大桥悬索桥和斜拉桥的扁平钢箱梁为研究对象,采用假设检验方法对扁平钢箱梁长期温度监测结果进行了温度分布特性分析,重点研究了扁平钢箱梁的横向温差和竖向温差分布特征,在此基础上采用极值分析方法计算了扁平钢箱梁的温差标准值,建立了钢箱梁温差计算模型,并针对悬索桥和斜拉桥的温度分布模式建立了6种最不利横向温差计算模型。研究结果表明:润扬大桥悬索桥和斜拉桥底板的横向温差可忽略;悬索桥和斜拉桥钢箱梁对称轴位置受相同的竖向温差作用;悬索桥和斜拉桥顶板的横向温度分布差异较大。 展开更多

关键词 桥梁工程 扁平钢箱梁 结构健康监测 温差标准值 悬索桥 斜拉桥

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大攻角来流作用下扁平钢箱梁涡振性能风洞试验优化研究 被引量：26

2

作者 朱思宇 李永乐 +1 位作者 申俊昕 张焱 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期79-86,共8页

大攻角来流情况下,流线型箱梁的气动特性会发生显著变化,为研究大攻角来流作用下扁平钢箱梁涡激振动性能,以某流线型扁平钢箱梁断面为研究背景,基于1∶40节段模型风洞试验,研究了检修车轨道位置和检修车轨道导流板设置、桥面防撞护栏类... 大攻角来流情况下,流线型箱梁的气动特性会发生显著变化,为研究大攻角来流作用下扁平钢箱梁涡激振动性能,以某流线型扁平钢箱梁断面为研究背景,基于1∶40节段模型风洞试验,研究了检修车轨道位置和检修车轨道导流板设置、桥面防撞护栏类型、人行道防撞护栏类型以及阻尼比和攻角等对加劲梁涡激振动性能的影响。研究结果表明,在大攻角来流作用下,改变人行道护栏类型对竖向和扭转涡激振动响应具有明显的影响;桥面防撞护栏对加劲梁涡振响应影响较小;背风侧检修车轨道是引起加劲梁涡激振动的主要影响因素;检修车轨道内侧导流板能够有效的抑制竖向涡振,外侧导流板能减小扭转涡振的风速区间。 展开更多

关键词 风洞试验 涡激共振 检修车轨道 风攻角 扁平钢箱梁

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扁平钢箱梁局部稳定模型试验 被引量：23

3

作者 李立峰 邵旭东 +1 位作者 易伟建 张欣 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期60-65,共6页

针对中国公路桥梁设计规范没有规定扁平钢箱梁加劲板的局部稳定计算的问题,为了掌握加劲板结构设计的安全度,以某大跨度自锚式悬索桥为例,进行了2个不同结构布置的扁平钢箱梁局部稳定模型试验,得到了模型的变形、应力分布规律以及失稳... 针对中国公路桥梁设计规范没有规定扁平钢箱梁加劲板的局部稳定计算的问题,为了掌握加劲板结构设计的安全度,以某大跨度自锚式悬索桥为例,进行了2个不同结构布置的扁平钢箱梁局部稳定模型试验,得到了模型的变形、应力分布规律以及失稳荷载、破坏形式;提出了考虑材料与几何双重非线性、初始几何缺陷、残余应力的极限承载力分析方法。研究表明:该方法分析结果与试验结果吻合良好,可为大桥钢箱梁设计提供技术依据。 展开更多

关键词 桥梁工程 扁平钢箱梁 模型试验 局部稳定 非线性分析 初始缺陷 残余应力

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苏通大桥扁平钢箱梁温度场长期监测与统计分析 被引量：24

4

作者 王高新 丁幼亮 +2 位作者 王晓晶 闫昕 张宇峰 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期69-73,120,共6页

以苏通大桥斜拉桥的扁平钢箱梁为研究对象,基于结构健康监测系统对其温度场进行长期监测。根据温度监测结果对扁平钢箱梁的温度分布特性进行分析,重点研究扁平钢箱梁的横向温差和竖向温差分布特征,在此基础上采用统计学方法建立了扁平... 以苏通大桥斜拉桥的扁平钢箱梁为研究对象,基于结构健康监测系统对其温度场进行长期监测。根据温度监测结果对扁平钢箱梁的温度分布特性进行分析,重点研究扁平钢箱梁的横向温差和竖向温差分布特征,在此基础上采用统计学方法建立了扁平钢箱梁温度以及温差的概率分布模型,确定了具有一定重现期的钢箱梁温度和温差标准值。分析结果表明,扁平钢箱梁顶板与底板之间存在较大的竖向温差,顶板存在一定的横向温差,底板的横向温差可以忽略;扁平钢箱梁温度均可以通过2个正态分布函数的加权和来描述其概率密度分布,横向温差和竖向温差均可以通过2个威布尔分布函数的加权和来描述其概率密度分布。 展开更多

关键词 桥梁工程 扁平钢箱梁 概率统计 温度场 概率分布模型

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基于节段模型试验的悬索桥涡振性能优化研究 被引量：23

5

作者 张建 郑史雄 +1 位作者 唐煜 王骑 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期48-54,共7页

针对扁平钢箱梁这一常用的主梁断面形式,为研究其涡激振动性能,并提出有效的涡振抑制措施,以某大跨度钢箱梁悬索桥为工程背景,采用缩尺比为1/50的节段模型进行风洞试验。基于均匀来流风洞试验条件,重点分析研究了风迎角、结构阻尼比和... 针对扁平钢箱梁这一常用的主梁断面形式,为研究其涡激振动性能,并提出有效的涡振抑制措施,以某大跨度钢箱梁悬索桥为工程背景,采用缩尺比为1/50的节段模型进行风洞试验。基于均匀来流风洞试验条件,重点分析研究了风迎角、结构阻尼比和导流板等因素对主梁涡振性能的影响,提出了优化主梁涡振的有效气动措施。研究表明,风迎角的变化会使涡振锁定风速和振幅均产生变化;阻尼比的提高对主梁扭转涡振的抑制比较明显,对竖向涡振的抑制不明显;在主梁风嘴短而钝的情况下,在检修轨道位置安装导流板对主梁涡振的抑制效果不明显,而紧贴风嘴的宽导流板能有效地抑制主梁涡振,且结构形式简单,便于工程应用。 展开更多

关键词 悬索桥 扁平钢箱梁 导流板 风洞试验 涡激振动

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海文跨海大桥设计关键技术 被引量：21

6

作者 刘新华 冯鹏程 +1 位作者 邵旭东 张建仁 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期74-80,共7页

海文跨海大桥是中国首座跨越地震活动断层的跨海桥梁,主桥为独塔半飘浮体系斜拉桥,跨径布置为(230+230)m,跨断裂带引桥为57~60 m不等跨径的简支钢箱梁。针对项目强震、强风、强腐蚀等复杂建设条件,该桥主梁采用自重轻、抗风性能优、疲... 海文跨海大桥是中国首座跨越地震活动断层的跨海桥梁,主桥为独塔半飘浮体系斜拉桥,跨径布置为(230+230)m,跨断裂带引桥为57~60 m不等跨径的简支钢箱梁。针对项目强震、强风、强腐蚀等复杂建设条件,该桥主梁采用自重轻、抗风性能优、疲劳耐久的STC轻型组合扁平钢箱梁结构;桥塔采用承台无系梁的横向“人”字形塔、环向预应力锚固系统;通过与沉井方案比选,提出桥塔基础采用超大直径4.3 m的钢管复合桩,以解决强震作用下基础的受力与微风化花岗岩地质施工的难题;采用提出的钢-STC钢箱梁简支桥面连续构造、三维可调节的钢垫石支撑技术方案,以解决跨断裂带钢箱梁日常行车舒适性与强震下桥梁易修复的难题。开展钢箱梁简支桥面连续构造理论及荷载足尺模型试验、1∶20主桥振动台模型试验、抗风模型风洞试验等相关研究,验证了结构的可靠性及适应性。 展开更多

关键词 跨海桥梁 斜拉桥 活动断层 扁平钢箱梁 钢管复合桩 钢箱梁简支桥面连续构造 结构设计 模型试验

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基于长期实测数据的大跨悬索桥扁平钢箱梁温差特性研究 被引量：20

7

作者 周广东 丁幼亮 +1 位作者 李爱群 王高新 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期114-125,共12页

温度应力是影响大跨桥梁结构全寿命性能的主要因素之一,合理的温度场分布模型是准确计算结构温度应力的基础。基于润扬大桥悬索桥结构健康监测系统的监测数据,详细分析润扬大桥悬索桥扁平钢箱梁为期一年的实测温度结果,得出横截面不同... 温度应力是影响大跨桥梁结构全寿命性能的主要因素之一,合理的温度场分布模型是准确计算结构温度应力的基础。基于润扬大桥悬索桥结构健康监测系统的监测数据,详细分析润扬大桥悬索桥扁平钢箱梁为期一年的实测温度结果,得出横截面不同位置温度随时间的变化规律,提出扁平钢箱梁同一横截面上不同测点之间温差的概率分布模型,确定不同横截面具有一定重现期的温差标准值,总结用于温度应力计算的横截面温差模式。分析结果表明:①扁平钢箱梁的温度场具有明显的季节特征;②横截面各个测点之间的正温差和负温差均可以通过Weibull分布函数和正态分布函数的加权和来描述其概率分布;③同一横截面上不同测点之间有不同的温差标准值,但不同截面对应位置的温差标准值十分接近;④扁平钢箱梁顶板存在三种不同的横向温差模式。研究结果可为大跨悬索桥全寿命评估提供参考。 展开更多

关键词 结构健康监测 悬索桥 扁平钢箱梁 横截面温差模式 温差标准值

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扁平钢箱梁U肋焊接残余应力数值模拟分析 被引量：18

8

作者 王若林 李根森 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2015年第1期104-111,共8页

已建成的扁平钢箱梁桥在运营过程中发现一些与结构、构造和制造相关的病害,并且随着服役时间的增长越来越突出。其原因是扁平钢箱梁结构采用薄板组焊而成,因此,扁平钢箱梁在未受力之前,便已存在着由于焊接所产生的应力场和变形场,导致... 已建成的扁平钢箱梁桥在运营过程中发现一些与结构、构造和制造相关的病害,并且随着服役时间的增长越来越突出。其原因是扁平钢箱梁结构采用薄板组焊而成,因此,扁平钢箱梁在未受力之前,便已存在着由于焊接所产生的应力场和变形场,导致扁平钢箱梁普遍出现裂纹等病害。运用热结构耦合法对扁平钢箱梁U肋与桥面板交接处焊接的温度场和应力场进行数值模拟计算分析,并得到焊接残余应力的分布规律,为进一步分析结构病害与加固设计提供依据。 展开更多

关键词 扁平钢箱梁 焊接 残余应力 裂纹 数值模拟

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宽幅扁平钢箱梁设置纵隔板的作用分析 被引量：10

9

作者 裴岷山 郝超 《公路》 北大核心 2001年第11期74-77,共4页

以南京长江第二大桥南汊桥为例 ,分析了在宽幅扁平钢箱梁中设置纵隔板的作用。

关键词 钢斜拉桥 扁平钢箱梁 纵隔板 有效宽度 横向变形

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扁平钢箱梁剪力滞效应分析 被引量：12

10

作者 乔朋 周绪红 狄谨 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期36-44,共9页

利用有限元法研究了扁平钢箱梁在集中荷载和均布荷栽作用下的剪力滞效应。结合扁平钢箱梁设计参数的合理取值范围,分析了截面宽度和高度、顶板和底板厚度、纵隔板与横隔板的厚度和间距等参数对剪力滞效应的影响。根据理论分析结果,应用... 利用有限元法研究了扁平钢箱梁在集中荷载和均布荷栽作用下的剪力滞效应。结合扁平钢箱梁设计参数的合理取值范围,分析了截面宽度和高度、顶板和底板厚度、纵隔板与横隔板的厚度和间距等参数对剪力滞效应的影响。根据理论分析结果,应用回归分析法提出了扁平钢箱梁剪力滞系数的实用计算公式,并将计算结果与有限元分析结果进行对比分析。分析结果表明:跨宽比对剪力滞系数影响最显著,当跨宽比由1.786增大至8.926时,顶板与底板处的最大剪力滞系数分别由1.40、1.32减小为1.07、1.06,减少约20%;当纵隔板厚度由10 mm增大至30 mm时,剪力滞系数在边腹板处减小约7%,而在其他位置变化小于1%;纵隔板间距与梁宽比由0.430增大至0.582时,剪力滞系数增大约9%;其他参数变化对剪力滞系数的影响均可忽略。实用计算公式的计算结果与有限元分析结果的相对误差小于1%,说明公式计算精度较高,满足工程计算要求。 展开更多

关键词 桥梁工程 扁平钢箱梁 剪力滞效应 有限元分析 回归分析 实用计算公式

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重庆油溪长江大桥760 m钢箱梁悬索桥设计 被引量：11

11

作者 文强 陈应陶 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期86-90,共5页

重庆油溪长江大桥建设条件极其复杂,跨江涉铁,且位于山区陡坡地段,综合考虑地形条件、行洪、通航及环保要求,该桥主桥采用760m钢箱梁悬索桥一跨跨越长江。加劲梁采用正交异性板流线型扁平钢箱梁,中心线处梁高3m(内高),梁宽30m(含风嘴),... 重庆油溪长江大桥建设条件极其复杂,跨江涉铁,且位于山区陡坡地段,综合考虑地形条件、行洪、通航及环保要求,该桥主桥采用760m钢箱梁悬索桥一跨跨越长江。加劲梁采用正交异性板流线型扁平钢箱梁,中心线处梁高3m(内高),梁宽30m(含风嘴),标准节段长15m。桥塔采用斜腿门式框架混凝土结构,设置上、下2道横梁,北岸桥塔采用不等高塔柱以适应地形,桥塔均采用灌注桩基础。北岸采用隧道式锚碇,位于深挖方路堑内;南岸采用重力式锚碇。主缆计算跨径为(210+760+240)m,每根主缆由112股91根直径5.0mm、强度1770MPa的预制镀锌平行钢丝组成,边跨不设吊索。对全桥进行整体计算,结果表明各项性能指标均满足规范要求。 展开更多

关键词 悬索桥 高速公路桥 扁平钢箱梁 门式框架桥塔 隧道式锚碇 重力式锚碇 主缆 结构设计

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大跨度桥梁扁平钢箱梁的构造特点和受力特性 被引量：6

12

作者 顾晓毅 《中国市政工程》 2007年第A02期72-74,共3页

扁平钢箱梁具有新颖的结构特点和优良的受力性能,已成为现代大跨度桥梁加劲梁的主要结构形式。本文分析、归纳了扁平钢箱梁的构造特点,并对扁平钢箱梁的受力特性进行探讨。

关键词 桥梁 扁平钢箱梁 变形 稳定

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基于实测数据的扁平钢箱梁日照温度效应研究 被引量：9

13

作者 高婧 林嘉望 王伯荣 《世界桥梁》 北大核心 2021年第4期69-76,共8页

为了解高温地区扁平钢箱梁的温度效应,基于厦门天圆大桥钢箱梁连续3个月温度实测数据,分析扁平钢箱梁温度、温差分布特征;运用广义极值分析方法拟合同一横截面不同测点之间的温差累积分布函数,确定具有一定重现期的温差标准值,建立8种... 为了解高温地区扁平钢箱梁的温度效应,基于厦门天圆大桥钢箱梁连续3个月温度实测数据,分析扁平钢箱梁温度、温差分布特征;运用广义极值分析方法拟合同一横截面不同测点之间的温差累积分布函数,确定具有一定重现期的温差标准值,建立8种日照温度场分布梯度;采用ANSYS模拟在最不利及规范推荐的2种温度场分布梯度工况下扁平钢箱梁瞬态温度场,计算其温度应力分布。结果表明:该桥扁平钢箱梁顶板11:00开始出现横向温差,14:00~16:00达到峰值;8:00开始出现竖向温差,14:00~16:00达到峰值;最不利温度场分布梯度工况下,顶板温度应力最大值接近设计车辆荷载作用下的应力,且顶板、底板温度应力显著大于按规范温度场分布梯度计算结果,扁平钢箱梁设计时应结合当地气候情况考虑日照温度效应的影响。 展开更多

关键词 扁平钢箱梁 温度场 广义极值法 温度梯度 温度应力 有限元法

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水平稳定板对大宽高比扁平钢箱梁涡振性能影响研究 被引量：7

14

作者 黄林 王骑 +1 位作者 董佳慧 廖海黎 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期69-77,共9页

为改善大宽高比扁平钢箱梁的涡振性能,研究在风嘴处设置水平稳定板对该类钢箱梁断面涡激振动的影响。进行3座主梁宽高比分别为10、10.3与11.5的闭口扁平钢箱梁大跨度桥梁节段模型风洞试验,对比水平稳定板对各断面涡振性能的改善作用,并... 为改善大宽高比扁平钢箱梁的涡振性能,研究在风嘴处设置水平稳定板对该类钢箱梁断面涡激振动的影响。进行3座主梁宽高比分别为10、10.3与11.5的闭口扁平钢箱梁大跨度桥梁节段模型风洞试验,对比水平稳定板对各断面涡振性能的改善作用,并采用CFD技术模拟断面流场的方法分析了水平稳定板的抑振机理。结果表明:各扁平钢箱梁均存在明显涡振现象,在风嘴处设置水平稳定板能够显著降低甚至消除各扁平钢箱梁在不同风攻角下的涡激振动;对于宽高比为10与11.5的扁平钢箱梁断面,设置长度为1/40主梁宽度的水平稳定板对梁体的涡振性能提升效果明显;水平稳定板能够显著降低扁平钢箱梁上游上表面处旋涡尺寸,从而达到抑制主梁涡振的效果。 展开更多

关键词 扁平钢箱梁 涡激振动 抑振措施 水平稳定板 风洞试验 计算流体动力学方法

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扁平钢箱梁横隔板非线性稳定分析 被引量：7

15

作者 卫星 李俊 强士中 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期30-35,共6页

为研究施工阶段吊机集中荷载作用下斜拉桥扁平钢箱梁横隔板的稳定性,以主跨383 m的广州珠江黄埔大桥北汊独塔斜拉桥为背景,对扁平钢箱梁横隔板进行非线性稳定有限元分析及模型试验研究。运用有限元分析软件ANSYS建立梁段有限元数值仿真... 为研究施工阶段吊机集中荷载作用下斜拉桥扁平钢箱梁横隔板的稳定性,以主跨383 m的广州珠江黄埔大桥北汊独塔斜拉桥为背景,对扁平钢箱梁横隔板进行非线性稳定有限元分析及模型试验研究。运用有限元分析软件ANSYS建立梁段有限元数值仿真模型,计算设计荷载作用下梁段应力分布,得到吊机荷载作用时横隔板的弹性屈曲系数为5.2。引入初弯曲缺陷并考虑几何和材料非线性,计算得到吊机荷载作用下扁平钢箱梁横隔板非线性稳定系数为2.2。采用1∶2.5缩尺比例,对扁平钢箱梁梁段进行模型试验研究,得到设计荷载作用下梁段测点应力及变形。通过梁段模型的极限承载力试验,得到吊机荷载作用时横隔板的非线性屈曲系数为1.6。研究结果表明,广州珠江黄埔大桥北汊斜拉桥扁平钢箱梁横隔板设计合理,吊装过程中其稳定性能满足设计要求。 展开更多

关键词 斜拉桥 扁平钢箱梁 横隔板 非线性稳定 有限元分析 模型试验

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日照扁平钢箱梁二维温度场的解析解 被引量：2

16

作者 李思阳 张玉平 +1 位作者 李传习 李威 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第11期64-77,共14页

针对目前扁平钢箱梁日照作用下温度场的研究方法集中在数值模拟和长期实桥测试,尚未采用解析法研究的现状,根据热传导原理,建立带铺装层的扁平钢箱梁顶板与腹板的温度场模型,利用积分变换法求得二者温度场的解析解。以某独塔斜拉桥为例... 针对目前扁平钢箱梁日照作用下温度场的研究方法集中在数值模拟和长期实桥测试,尚未采用解析法研究的现状,根据热传导原理,建立带铺装层的扁平钢箱梁顶板与腹板的温度场模型,利用积分变换法求得二者温度场的解析解。以某独塔斜拉桥为例,重点对比分析顶板温度场实测值与解析解中太阳辐射强度分别采用实测法、Hottle法、幂指数法获得时的计算值,并根据太阳辐射强度采用实测法获得的解析解,进一步探究桥面防撞护栏与钢箱梁断面形式对顶板温度分布的影响。结果表明:在实测法获得的太阳辐射强度下,解析解计算结果与实测值最贴近,其计算值与实测值最大偏差不超过3℃,两者平均绝对误差最大不超过1.3℃;而在幂指数法与Hottle法中,太阳辐射强度采用幂指数法获得时,解析解计算准确度要更高;日照下,桥面防撞护栏遮挡引起的扁平钢箱梁顶板不均匀温度分布主要发生在该护栏附近的顶板位置,且引起的温度不均匀程度与太阳辐射强度呈正相关;PK断面钢箱梁与封闭断面钢箱梁顶板温度分布差异体现在是否开口位置,钢箱梁封闭箱室的保温效果导致箱内外环境温度不同是造成该差异的主要原因。 展开更多

关键词 桥梁工程 扁平钢箱梁 非稳态热传导 温度场 解析解

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扁平钢箱梁U肋加劲板的加载偏心 被引量：6

17

作者 赵秋 熊礼鹏 王旭 《江南大学学报（自然科学版）》 CAS 2010年第6期680-684,共5页

以一座主跨1 088 m扁平钢箱梁斜拉桥为例,分析了扁平钢箱梁U肋加劲板加载偏心的大小及对U肋加劲板稳定承载力的影响。首先采用包括梁单元和板壳单元的混合建模方法建立全桥有限元模型,在计算加载偏心的梁段采用壳单元,其他部位采用梁单... 以一座主跨1 088 m扁平钢箱梁斜拉桥为例,分析了扁平钢箱梁U肋加劲板加载偏心的大小及对U肋加劲板稳定承载力的影响。首先采用包括梁单元和板壳单元的混合建模方法建立全桥有限元模型,在计算加载偏心的梁段采用壳单元,其他部位采用梁单元。根据有限元方法求得U肋加劲板截面的应力分布,利用积分方法计算U肋加劲板的内力和加载偏心,并将加载偏心对承载力的影响等效为初始几何弯曲。研究结果表明,U肋加劲板的加载偏心率约为0.17,最大为0.35,相当于L/250的初始弯曲,该值远大于规范规定的最大几何偏心,因此计算扁平钢箱梁U肋加劲板稳定承载力时需考虑加载偏心的影响。 展开更多

关键词 桥梁工程 加载偏心 受压稳定承载力 U肋加劲板 扁平钢箱梁 斜拉桥

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一种新型扁平钢箱梁实腹式横隔板构造 被引量：4

18

作者 苏庆田 吴炜 吴冲 《结构工程师》 2005年第3期6-10,共5页

根据当前的钢结构制作加工工艺,提出了一种与传统扁平钢箱梁横隔板设计方案不同的构造形式,计算了这两种不同构造扁平钢箱梁横隔板的受力,总结了新构造形式的扁平钢箱梁在加工复杂程度、力学特性和造价等方面的优点,为今后扁平钢箱梁横... 根据当前的钢结构制作加工工艺,提出了一种与传统扁平钢箱梁横隔板设计方案不同的构造形式,计算了这两种不同构造扁平钢箱梁横隔板的受力,总结了新构造形式的扁平钢箱梁在加工复杂程度、力学特性和造价等方面的优点,为今后扁平钢箱梁横隔板的设计提供了一种结构合理、实际可行的构造形式。 展开更多

关键词 扁平钢箱梁 横隔板 实腹式 构造形式 加工工艺 设计方案 复杂程度 力学特性 钢结构 同构造 受力 造价

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中朝鸭绿江界河公路大桥主桥钢结构设计 被引量：6

19

作者 马森 周超舟 《世界桥梁》 北大核心 2016年第1期1-5,共5页

中朝鸭绿江界河公路大桥主桥为(86+229+636+229+86)m双塔双索面钢箱梁斜拉桥,采用半飘浮支撑体系。扁平钢箱梁全宽33.5m、高3.5m,顶板厚16mm、20mm,底板厚12mm、14mm,顶、底板采用U肋加劲;箱内横向设置2道纵隔板,支撑区附近采用板式纵隔... 中朝鸭绿江界河公路大桥主桥为(86+229+636+229+86)m双塔双索面钢箱梁斜拉桥,采用半飘浮支撑体系。扁平钢箱梁全宽33.5m、高3.5m,顶板厚16mm、20mm,底板厚12mm、14mm,顶、底板采用U肋加劲;箱内横向设置2道纵隔板,支撑区附近采用板式纵隔板,其余位置采用桁架式纵隔板(腹杆采用焊接T形杆件);箱内横隔板采用板式横隔板。斜拉索在塔端采用钢锚梁加钢牛腿锚固系统,在梁端采用钢锚箱锚固系统。设计过程中针对正交异性钢桥面板、底板、横隔板、纵隔板、钢锚梁等多个关键位置,提出钢结构细节设计的改进措施,并对焊接工艺以及制造标准提出了要求。 展开更多

关键词 斜拉桥 扁平钢箱梁 正交异性钢桥面板 帽孔 U肋 纵隔板 钢锚梁 钢牛腿 桥梁设计

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寒冷地区特大扁平钢箱梁温度及纵向应力分析 被引量：6

20

作者 胡铁明 苟红兵 +1 位作者 张冠华 丁科翔 《世界桥梁》 北大核心 2015年第3期63-68,共6页

为指导寒冷地区钢箱梁桥的设计,以主跨436m的钢箱梁斜拉桥——辽河特大桥为研究对象,对其扁平钢箱梁进行了为期8个月的温度监测,采用对比分析、极值分析、概率统计等方法分析钢箱梁跨中截面温度及纵向应力日变化趋势、总体变化规律及温... 为指导寒冷地区钢箱梁桥的设计,以主跨436m的钢箱梁斜拉桥——辽河特大桥为研究对象,对其扁平钢箱梁进行了为期8个月的温度监测,采用对比分析、极值分析、概率统计等方法分析钢箱梁跨中截面温度及纵向应力日变化趋势、总体变化规律及温度对纵向应力的影响情况。结果表明：环境温度在20~45℃时,桥梁设计规范计算得到的钢箱梁顶板温度最大值小于实际监测值;钢箱梁连续24h温度变化服从正弦曲线分布,纵向应力每天前6h变化服从线性分布,后18h服从高斯曲线分布;24h内温度极值点时的温度效应为其它活荷载总效应的5.7~6.5倍;顶板冬季最冷月平均纵向应力相比夏季最热月低12~35 MPa,底板冬季最冷月平均纵向应力相比夏季低12~16 MPa。 展开更多

关键词 桥梁工程 寒冷地区 扁平钢箱梁 温度效应 应力 数值分析

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