考虑邻近地下室外墙侧压力影响的平动模式挡土墙主动土压力研究 被引量：51

1

作者 应宏伟 黄东 谢新宇 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期2970-2978,共9页

对于挡土墙距既有地下室很近,墙后填土宽度有限的情形,采用经典的库仑、朗肯土压力理论计算挡墙主动土压力是不严格的。通过有限元数值分析发现,当挡墙平动、填土达到主动极限状态时,无黏性土滑动土楔与邻近地下室外墙并未脱开,地下室... 对于挡土墙距既有地下室很近,墙后填土宽度有限的情形,采用经典的库仑、朗肯土压力理论计算挡墙主动土压力是不严格的。通过有限元数值分析发现,当挡墙平动、填土达到主动极限状态时,无黏性土滑动土楔与邻近地下室外墙并未脱开,地下室外墙上全深度承受侧压力;随着填土宽高比n的不同,挡墙与地下室外墙间土体内将形成一道或多道滑裂面,且最靠近地表的滑裂面与挡墙或地下室外墙交点以上的土压力近似为库仑主动土压力。由此建立新的土压力计算模型,给出了挡墙主动土压力系数K min和第一道滑裂面倾角θa的求解方法,采用水平薄层单元法,得到了挡土墙主动土压力的分布以及合力作用点相对高度ψ的理论公式,并通过典型算例,与经典土压力理论、前人理论方法及有限元数值解进行对比。研究发现,挡土墙土压力为非线性的鼓形分布,当土体内摩擦角?和墙土摩擦角δ取定值且δ>0°时,K min随着n的增大而增大,而θa和ψ随着n的增大而减小,当n≥n cr时,K min和θa值与库仑解一致;当δ=0°时,不论n取何值,K min和θa值恒等于朗肯理论解,且ψ=1/3。 展开更多

关键词 土力学 既有地下室 平动模式 挡土墙 无黏性土 主动土压力

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既有线重力式挡土墙综合安全评估方法研究 被引量：14

2

作者 雷华阳 周骏 贺彩峰 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2015年第4期700-705,共6页

土墙的安全状况直接关系到铁路运输系统的安全,如何评估既有挡土墙的安全状况是亟待解决的问题。为了准确评估挡土墙安全状况,指导工程实践,建立了一种新的铁路既有线挡土墙安全评估指标体系,体系包括表观状况,材质状况,受力状况三大一... 土墙的安全状况直接关系到铁路运输系统的安全,如何评估既有挡土墙的安全状况是亟待解决的问题。为了准确评估挡土墙安全状况,指导工程实践,建立了一种新的铁路既有线挡土墙安全评估指标体系,体系包括表观状况,材质状况,受力状况三大一级指标,和包含墙身,墙顶,裂缝,砂浆等10项在内的二级指标。该指标体系的优点是结合定性与定量,层次分明;为克服传统安全评估方法的主观性等不足,提出了层次分析-模糊数学综合安全评估方法,达到评估结果量化的目的;并结合实际工程进行了既有线挡土墙安全现状评估体系研究,结果表明该方法能给挡土墙较为客观的总体评估。 展开更多

关键词 安全评估 指标体系 既有线 挡土墙 层次分析-模糊数学

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永临结合的钻孔灌注桩排桩挡土墙在既有线边坡支挡工程中的应用 被引量：8

3

作者 焦瑞玲 吴连海 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第5期41-43,47,共4页

介绍某动车段受场地狭窄限制,需要在既有线切挖边坡设支挡结构物收坡,通过与常规挡墙方案比较,借鉴建筑基坑支护设计经验,采用永临结合的钻孔灌注排桩挡土墙方案。结合工程实际,参考各种基坑支护变形控制标准,分析提出永临结合的排桩挡... 介绍某动车段受场地狭窄限制,需要在既有线切挖边坡设支挡结构物收坡,通过与常规挡墙方案比较,借鉴建筑基坑支护设计经验,采用永临结合的钻孔灌注排桩挡土墙方案。结合工程实际,参考各种基坑支护变形控制标准,分析提出永临结合的排桩挡墙变形控制值和报警值,并按照等刚度设计原则与悬(扶)壁式挡墙进行结构尺寸比较。介绍了墙前地基补强、加强排桩墙整体性和外观处理等设计措施,对比分析排桩墙机械钻孔和人工成孔施工方法,介绍施工工序和变形监测方案。 展开更多

关键词 既有线 钻孔桩 挡墙 设计

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临近既有地下室平动模式挡土墙主动土压力研究 被引量：7

4

作者 应宏伟 黄东 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期356-360,共5页

对于挡土墙距既有地下室很近,挡土墙与既有地下室外墙之间的填土宽度有限的情形,采用经典的库伦、郎肯土压力理论计算挡墙主动土压力是不合适的,设计偏于保守.本文基于库伦滑动土楔假定,考虑地面超载以及墙土之间的摩擦作用,推导出了临... 对于挡土墙距既有地下室很近,挡土墙与既有地下室外墙之间的填土宽度有限的情形,采用经典的库伦、郎肯土压力理论计算挡墙主动土压力是不合适的,设计偏于保守.本文基于库伦滑动土楔假定,考虑地面超载以及墙土之间的摩擦作用,推导出了临近既有地下室的挡土墙主动极限状态下滑裂面倾角和主动土压力系数的解析公式.分析结果表明滑裂面倾角、主动土压力系数与填土宽高比、土内摩擦角、墙土摩擦角以及地面超载等因素有关.并与经典土压力理论及前人研究成果进行对比,所得结论对实际工程有参考价值. 展开更多

关键词 既有地下室 平动模式 挡土墙 滑裂面倾角 主动土压力

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新建线施工时邻近高铁路基变形规律研究 被引量：3

5

作者 朱兴运 《铁道勘察》 2021年第1期41-45,共5页

为了有效控制新建线施工对既有线造成的影响,基于某实际工程,通过布辛奈斯克(Boussinesq)理论计算及ABAQUS有限元数值分析方法,对比分析正常土填筑与轻质土填筑、放坡与设置挡墙时既有高铁路基变形规律,并采用实际监测数据进行验证。研... 为了有效控制新建线施工对既有线造成的影响,基于某实际工程,通过布辛奈斯克(Boussinesq)理论计算及ABAQUS有限元数值分析方法,对比分析正常土填筑与轻质土填筑、放坡与设置挡墙时既有高铁路基变形规律,并采用实际监测数据进行验证。研究表明,新建线路基填筑时,采用轻质土可以显著降低既有线路基的竖向变形,设置挡墙可以有效控制既有线路基的水平位移,既有线垂直于线路方向将发生从沉降到隆起的变形,且该隆起在施工后期将迅速回落。当线间距条件满足时,采用轻质土与设置挡墙相结合的方式,能够显著控制新建铁路对既有铁路造成的变形,路基施工过程中应加强全生命周期监测。 展开更多

关键词 铁路路基 附加沉降 既有铁路 轻质土 挡墙 邻近施工

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垛墙锚索复合支挡结构的设计与计算分析 被引量：2

6

作者 马华 高俊合 张院生 《铁道建筑》 北大核心 2021年第4期89-92,共4页

针对既有挡墙病害加固工程现场施工、安全等问题,提出了一种垛墙结合竖向预应力锚索复合支挡的新型加固结构。该补强结构中采用竖向锚索提供挡墙抗倾覆力矩,增加了既有挡墙的抗倾覆稳定性,锚索的预应力增加了挡墙的抗滑移稳定性。采用... 针对既有挡墙病害加固工程现场施工、安全等问题,提出了一种垛墙结合竖向预应力锚索复合支挡的新型加固结构。该补强结构中采用竖向锚索提供挡墙抗倾覆力矩,增加了既有挡墙的抗倾覆稳定性,锚索的预应力增加了挡墙的抗滑移稳定性。采用极限平衡法理论及FLAC有限差分软件对其受力和变形机理进行了计算分析,并结合实际工程检测其加固效果。结果表明:垛墙结合竖向锚索复合支挡结构能有效控制既有挡墙的变形,有效地提高了既有挡墙的安全系数,达到规范要求;现场实际应用效果良好,可为类似既有挡墙病害治理提供参考。 展开更多

关键词 垛墙 竖向预应力锚索 现场试验 数值模拟 既有挡墙

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锚杆格梁加固既有挡土墙的计算 被引量：2

7

作者 刘首峰 《湖南城市学院学报（自然科学版）》 CAS 2012年第2期13-15,共3页

以目前广泛存在的既有重力式挡土墙为研究对象,研究对其采用锚杆格梁方式进行加固的计算方法.通过计算表明:如考虑原挡土墙的承载能力则会得到较高的安全系数,而不考虑原挡土墙的承载能力则会得到较低的安全系数.因此,建议在进行加固设... 以目前广泛存在的既有重力式挡土墙为研究对象,研究对其采用锚杆格梁方式进行加固的计算方法.通过计算表明:如考虑原挡土墙的承载能力则会得到较高的安全系数,而不考虑原挡土墙的承载能力则会得到较低的安全系数.因此,建议在进行加固设计计算时要充分调查原挡土墙的破坏情况,以便采取相应的加固措施. 展开更多

关键词 既有挡土墙 锚杆格梁 加固

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挡土墙拉锚加固设计与施工 被引量：2

8

作者 王增新 《山西建筑》 2010年第10期84-85,共2页

结合既有挡土墙加固工程实例,对加固设计中涉及的锚固结构的稳定性、锚固设计的主要参数以及格梁的设计问题进行了说明,介绍了挡土墙拉锚加固施工流程及施工工艺,并成功应用于实际,取得了良好的工程效果。

关键词 既有挡土墙 加固 格梁 预应力锚杆 设计施工工艺

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旋喷桩在既有线改建挡土墙软弱地基处理中的应用 被引量：1

9

作者 汤骄 李果 《路基工程》 2013年第5期141-143,147,共4页

既有线扩能改造工程,要求在不影响正常运营条件下进行施工。结合成昆铁路西昌南站新建联络线与电专线相接的挡土墙软基处理工程实例,经工程措施的比选,采用了旋喷桩处理措施,实践证明效果显著。

关键词 既有线 软弱地基 挡土墙基础 旋喷桩

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坡顶既有挡土墙的复合高边坡垂直支护方法研究——以实际工程为例

10

作者 林希鹤 《福建建筑》 2022年第3期99-103,共5页

坡顶为既有挡土墙、中部为永久边坡、底部为临时深基坑的复合高边坡支护是边坡工程的难点之一。通过实际工程案例,提出了该类型边坡的一种垂直支护方法。设计计算时,要同时考虑土方开挖至基坑底的临时边坡工况和基坑回填后的永久边坡工... 坡顶为既有挡土墙、中部为永久边坡、底部为临时深基坑的复合高边坡支护是边坡工程的难点之一。通过实际工程案例,提出了该类型边坡的一种垂直支护方法。设计计算时,要同时考虑土方开挖至基坑底的临时边坡工况和基坑回填后的永久边坡工况,支护结构需满足临时边坡和永久边坡的稳定性要求。临时工况下,岩土层参数采用天然重度和天然抗剪强度指标;永久工况下,岩土层参数采用饱和重度和饱和抗剪强度指标。 展开更多

关键词 既有挡土墙 复合边坡 垂直支护 排桩 边坡稳定性

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新建桩板墙-既有悬臂式挡土墙结构受力研究

11

作者 赵文辉 张珂 +2 位作者 马学宁 吴小敏 张元帅 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期1-6,14,共7页

研究目的:既有线路基设置支挡结构时,确定既有与新建结构组合支挡结构形式,保证各结构的受力和变形是工程核心。以实际工程为背景,开展不同施工阶段现场试验,研究组合结构受力和变形规律,分析协同受力模式。研究结论:(1)各施工阶段,桩... 研究目的:既有线路基设置支挡结构时,确定既有与新建结构组合支挡结构形式,保证各结构的受力和变形是工程核心。以实际工程为背景,开展不同施工阶段现场试验,研究组合结构受力和变形规律,分析协同受力模式。研究结论:(1)各施工阶段,桩板墙背侧土压力随距桩顶距离呈增加趋势;临近悬臂式挡土墙侧土压力先增加后减小再增加;桩后位置土压力先减小后增加;(2)随路基填筑高度的增加,桩身弯矩均呈距新建桩顶距离先增加而后减小的现象;桩身位移随距新建桩顶距离呈减小趋势;(3)基于实测数据,提出了组合结构简化受力模式;(4)本研究可为该组合结构应用于铁路路基帮宽工程提供技术支撑。 展开更多

关键词 新建桩板墙 既有悬臂式挡土墙 变形分析 协同受力模式

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既有重力式浆砌毛石挡墙地基注浆加固研究

12

作者 王世岐 周浩 +1 位作者 李静坡 张保中 《建筑技术》 2024年第8期999-1003,共5页

对既有挡墙基础下软弱土层进行注浆加固,能够提高地基承载力、减少软弱土层长期固结对挡墙的影响。重力式浆砌毛石挡墙属于砌体结构,其结构特性决定了其整体性不佳,若注浆方法不当将会对挡墙结构产生不利影响。通过实际案例中的事前优... 对既有挡墙基础下软弱土层进行注浆加固,能够提高地基承载力、减少软弱土层长期固结对挡墙的影响。重力式浆砌毛石挡墙属于砌体结构,其结构特性决定了其整体性不佳,若注浆方法不当将会对挡墙结构产生不利影响。通过实际案例中的事前优化设计计算、注浆过程沉降观测、项目完成后对数据分析总结,研究了注浆对既有砌体构筑物的影响,总结了相关规律。 展开更多

关键词 既有建(构)筑物 边坡工程 浆砌毛石挡墙 注浆加固

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栈道基础埋深对现状悬臂式挡墙的影响研究 被引量：2

13

作者 罗俊 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第S01期2840-2843,共4页

栈道基础埋深较浅时,栈道荷载倾覆力矩的力臂过长,不利于现状悬臂式挡墙倾覆稳定;栈道基础埋深较深时,基础自重增加,基础底部应力扩散较小,不利于现状悬臂式挡墙地基承载力及沉降的均匀性;利用有限元软件Midas GTS NX,分析不同埋深基础... 栈道基础埋深较浅时,栈道荷载倾覆力矩的力臂过长,不利于现状悬臂式挡墙倾覆稳定;栈道基础埋深较深时,基础自重增加,基础底部应力扩散较小,不利于现状悬臂式挡墙地基承载力及沉降的均匀性;利用有限元软件Midas GTS NX,分析不同埋深基础时对现有挡墙的影响,得到对现状挡墙影响较小的基础埋深范围。在基础埋深优化的情况下,采取其他措施保障现状悬臂式挡墙的安全。 展开更多

关键词 基础埋深 现状悬臂式挡墙 力臂 应力扩散

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包裹式加筋土挡土墙在并行既有铁路中的应用 被引量：2

14

作者 马才 《路基工程》 2013年第5期134-137,共4页

石家庄枢纽货运系统迁建工程新建线路局部地段与既有铁路并行不等高且线间距不足,路堤需设置支挡收坡。考虑到采用一般形式挡土墙挖基太深,影响既有铁路运营,设计采用包裹式加筋土路堤挡土墙,能很好地适应软弱地基和地基的不均匀沉降,... 石家庄枢纽货运系统迁建工程新建线路局部地段与既有铁路并行不等高且线间距不足,路堤需设置支挡收坡。考虑到采用一般形式挡土墙挖基太深,影响既有铁路运营,设计采用包裹式加筋土路堤挡土墙,能很好地适应软弱地基和地基的不均匀沉降,又解决了并行既有铁路路堤放坡距离不足的问题,同时能最大限度减少对既有铁路线运营的影响。 展开更多

关键词 并行 既有铁路 路堤 包裹式加筋土挡土墙

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新型既有重力式挡墙加固结构设计与应用

15

作者 郑晓静 朱胜祥 《兰州工业学院学报》 2023年第3期85-88,共4页

针对目前用于既有重力式挡墙加固结构的不足,提出一种新型加固结构。详细阐述了该新型加固结构的构造和施工方法,并以某水泥厂平台长期承受振动荷载的既有衡重式挡墙加固工程为依托,结合工程实际特点,设计了加固的具体方案。结果表明:... 针对目前用于既有重力式挡墙加固结构的不足,提出一种新型加固结构。详细阐述了该新型加固结构的构造和施工方法,并以某水泥厂平台长期承受振动荷载的既有衡重式挡墙加固工程为依托,结合工程实际特点,设计了加固的具体方案。结果表明:该结构加固后的既有挡墙各项指标均满足规范要求,结构较为合理,加固效果良好,可进一步推广使用。 展开更多

关键词 既有重力式挡墙 加固 新型结构 应用

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桩板式挡墙在第比利斯绕城铁路建设中的应用

16

作者 胡峰 杨灵平 《路基工程》 2016年第3期152-156,共5页

为保证第比利斯绕城铁路PK8＋040～PK10＋040段左侧路堑边坡稳定及既有公路安全运营,设计采用32根抗滑桩组成的外挂式桩板墙加固路堑边坡。该方案以其安全稳定性高、施工干扰小、对环境影响小等优点获得了业主、监理的一致认可,也保障... 为保证第比利斯绕城铁路PK8＋040～PK10＋040段左侧路堑边坡稳定及既有公路安全运营,设计采用32根抗滑桩组成的外挂式桩板墙加固路堑边坡。该方案以其安全稳定性高、施工干扰小、对环境影响小等优点获得了业主、监理的一致认可,也保障了第比利斯绕城铁路顺利建设和既有公路安全运营。 展开更多

关键词 绕城铁路 临近既有公路 路堑边坡加固 桩板式挡墙 结构设计

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既有块石挡墙的治理分析

17

作者 刘海源 张洋溢 《重庆建筑》 2022年第9期35-37,共3页

块石砌重力式挡土墙利用块石重力来维持边坡在土压力作用下的稳定性,普遍应用于工程边坡支挡结构中。然而,在检测鉴定及设计工程中,经常遇到既有块石挡墙开裂、变形及垮塌的事故。该文以实际工程项目为例,重点对块石挡墙通病及开裂原因... 块石砌重力式挡土墙利用块石重力来维持边坡在土压力作用下的稳定性,普遍应用于工程边坡支挡结构中。然而,在检测鉴定及设计工程中,经常遇到既有块石挡墙开裂、变形及垮塌的事故。该文以实际工程项目为例,重点对块石挡墙通病及开裂原因进行分析与总结,并提出治理方案,可为类似涉及块石挡墙的工程提供参考。 展开更多

关键词 既有块石挡墙 开裂变形 治理

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预应力锚杆网格梁联合加固既有挡墙的设计与施工 被引量：10

18

作者 赵志刚 曾智 《施工技术》 CAS 北大核心 2007年第8期22-24,共3页

预应力锚杆与混凝土网格梁的联合加固能够充分发挥锚杆和网格梁的支护作用,广泛应用于加固工程中。依据锚杆和网格梁各自的特点,说明了预应力锚杆网格梁联合支护结构的挡墙加固机制,介绍了框架梁的内力计算方法和锚索的主要参数设计。... 预应力锚杆与混凝土网格梁的联合加固能够充分发挥锚杆和网格梁的支护作用,广泛应用于加固工程中。依据锚杆和网格梁各自的特点,说明了预应力锚杆网格梁联合支护结构的挡墙加固机制,介绍了框架梁的内力计算方法和锚索的主要参数设计。通过加固实践详细介绍了预应力锚杆网格梁在既有挡土墙加固中设计施工工艺及其施工流程,并取得了良好的工程效果。 展开更多

关键词 既有挡土墙 加固 网格梁 预应力锚杆 设计 施工

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某紧邻既有挡墙边坡与基坑支护结构设计实践

19

作者 林大丰 《福建建筑》 2022年第5期100-105,共6页

以某既有挡土墙下高边坡与深基坑支护工程设计为实例,对既有挡墙下边坡开挖时,支护结构设计上应采取的挡墙保护措施进行分析,结合规范法计算、有限元数值模拟、实际监测数据分析等方法,探讨既有挡墙保护措施与支护结构设计的实施效果。... 以某既有挡土墙下高边坡与深基坑支护工程设计为实例,对既有挡墙下边坡开挖时,支护结构设计上应采取的挡墙保护措施进行分析,结合规范法计算、有限元数值模拟、实际监测数据分析等方法,探讨既有挡墙保护措施与支护结构设计的实施效果。计算结果显示,在采用增设扶壁框架、挡墙前坡脚设置预应力锚索—排桩等保护措施后,边坡的整体稳定性得到了有力保障,开挖引起的挡墙变形亦始终控制在允许范围之内。监测结果表明,在边坡开挖过程中与竣工后,支护结构设计中采用的保护措施有效保护了既有挡墙、墙后中学运动场及建筑物的安全,对其它的类似工程具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 边坡与基坑 框架-预应力锚索支护 稳定性分析 既有挡墙 数值模拟

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