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工业企业排风罩选型与排风量计算探讨
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作者 王爽 张俊 张晖 《现代矿业》 CAS 2024年第10期163-166,共4页
针对排风罩设置原则操作性不强、排风量计算准确度不高问题,从局部排风系统设计出发,遵循优先选用具有尘源密闭效果好排风罩的原则,对排风罩合理选型进行了流程设计;同时对排风量计算进行了归纳总结,明确了控制风速优先按标准要求选取,... 针对排风罩设置原则操作性不强、排风量计算准确度不高问题,从局部排风系统设计出发,遵循优先选用具有尘源密闭效果好排风罩的原则,对排风罩合理选型进行了流程设计;同时对排风量计算进行了归纳总结,明确了控制风速优先按标准要求选取,其次按特定作业内容选取,最后按集气罩类型及污染物种类选取。对排风量计算过程中存在的问题进行探讨,认为应深入挖掘理论计算结果与现场实际之间的密切关联,应在污染气体与周围气流相互作用的气体运动规律上,实现理论层面的突破。研究结果针对局部排风系统的设计具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 局部排风系统 排风罩 排风量 控制风速
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不同排烟量和漏风情况下的隧道通风网络解算 被引量:3
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作者 赵迪 徐志胜 赵红莉 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期41-46,共6页
在通风网络理论的基础上编制了基于质量描述的隧道网络通风计算程序,并采用模型试验方法对火灾通风网络计算结果进行了验证,证实了网络程序的可靠性。将研编的通风网络计算程序应用于某隧道集中排烟模式下火灾通风排烟技术研究,探讨了... 在通风网络理论的基础上编制了基于质量描述的隧道网络通风计算程序,并采用模型试验方法对火灾通风网络计算结果进行了验证,证实了网络程序的可靠性。将研编的通风网络计算程序应用于某隧道集中排烟模式下火灾通风排烟技术研究,探讨了排烟量和漏风量对排烟道内和排烟阀处烟气流速的影响规律。结果表明,增加排烟量时,排烟道内和排烟阀处烟气流速呈升高趋势,越靠近排烟风机处,其烟气流速升高趋势越明显。漏风分支风阻的大小较显著地影响着漏风量的大小。减小未开启排烟阀的分支风阻系数,漏风量增大,开启的排烟阀处流量减少,当漏风分支风阻系数减小到10 N·s/(kg·m)2时,漏风量超出规范规定值。 展开更多
关键词 消防工程 隧道火灾 网络通风 集中排烟 排烟量 漏风量
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制氢转化炉满负荷瓶颈分析与对策 被引量:2
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作者 王彦龙 《炼油技术与工程》 CAS 2023年第2期39-42,共4页
某炼油厂60 dam^(3)/h制氢转化炉在2017年大检修期间进行了技术改造,将低温段的热管式空气预热器更换为铸铁板式空气预热器、将高温段板式空气预热器更换为低压力降板式空气预热器。制氢装置自2018年1月开工以来,制氢炉炉顶两个压力测... 某炼油厂60 dam^(3)/h制氢转化炉在2017年大检修期间进行了技术改造,将低温段的热管式空气预热器更换为铸铁板式空气预热器、将高温段板式空气预热器更换为低压力降板式空气预热器。制氢装置自2018年1月开工以来,制氢炉炉顶两个压力测点随运行负荷的提高逐步呈现间断性微正压状态,超过控制指标(-90~-20 Pa)。经研究分析,认为设计输入条件(氧体积分数2.08%)偏离实际运行条件(氧体积分数5.6%)造成低温段空气预热器设计压力降偏大,从而制约了制氢转化炉负荷的提高,这是制氢转化炉满负荷运行瓶颈的主要原因。 展开更多
关键词 制氢转化炉 满负荷 瓶颈 流段压力降 烟气量 空气预热器 蒸汽过热器
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公路隧道集中排烟系统通风效能现场测试分析 被引量:1
4
作者 陈俊伟 徐志胜 +2 位作者 刘邱林 甄雅星 王悦琳 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期1927-1935,共9页
以南京长江第五大桥为研究背景,采用手持热线式风速仪对排烟道内风速与风量、排烟阀处风量及排烟道漏风量进行了现场测试。结果表明:排烟道内风速随与风井距离增大而减小,且开启风机与开启排烟阀距离越近,该侧的风速衰减越大,开启风机... 以南京长江第五大桥为研究背景,采用手持热线式风速仪对排烟道内风速与风量、排烟阀处风量及排烟道漏风量进行了现场测试。结果表明:排烟道内风速随与风井距离增大而减小,且开启风机与开启排烟阀距离越近,该侧的风速衰减越大,开启风机与开启排烟阀距离越远,该侧的风速衰减越小;开启的排烟阀处风速也随与风井距离增大而减小,且呈“U”形对称分布;开启排烟阀区域不同时,隧道排烟道总漏风率在15%~25%,平均值为20%。隧道排烟道漏风的主要原因是排烟道两端漏风及未开启的排烟阀漏风,未开启的排烟阀漏风对隧道排烟效率的影响较大,极大地降低了隧道的风速与风量,因此,应提高隧道排烟阀的质量,降低排烟系统的漏风量。 展开更多
关键词 安全工程 集中排烟 现场测试 排烟道风量 漏风量 排烟阀风速
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超长海底隧道无竖井排烟及补风量优化研究 被引量:1
5
作者 李钰 郭新新 潘科 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2022年第10期1405-1409,共5页
超长海底隧道结构特殊,排烟补风成为制约超长海底隧道发展的关键因素。依托烟大海底隧道提出超长海底隧道无竖井排烟系统,并设计新型的海中无竖井排烟补风方案——采用离心式空气压缩机将火灾烟气高速加压后排到海水中,并通过压缩空气... 超长海底隧道结构特殊,排烟补风成为制约超长海底隧道发展的关键因素。依托烟大海底隧道提出超长海底隧道无竖井排烟系统,并设计新型的海中无竖井排烟补风方案——采用离心式空气压缩机将火灾烟气高速加压后排到海水中,并通过压缩空气进行额外补风。采用FDS对不同排烟量和补风量下56组工况进行模拟,通过分析烟气层厚度、排烟效率和能见度,寻找最优的排烟补风方案。结果表明:排烟量在140~180,190~210m3/s,补风量分别占排烟量的50%、70%时,系统排烟效果最优;其中,排烟量180 m3/s,补风量50%和排烟量200 m3/s,补风量70%情况下的排烟效果最优,且后者优于前者。实际工程应用中,可以考虑设计排烟量为200 m3/s,补风量为140 m3/s。 展开更多
关键词 超长海底隧道 无竖井排烟 FDS模拟 排烟量 补风量
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某地铁车站设备区走廊排烟系统实测与优化 被引量:1
6
作者 邓文飞 《暖通空调》 2020年第11期50-53,共4页
以某地铁车站设备区走廊排烟系统为研究对象,进行了2次放烟试验。根据首次放烟试验结果总结原因,优化排烟系统后进行二次放烟试验。结果表明,优化后的排烟系统排烟较快,气流组织良好。对设备区走廊排烟系统的设计进行分析和总结,提出优... 以某地铁车站设备区走廊排烟系统为研究对象,进行了2次放烟试验。根据首次放烟试验结果总结原因,优化排烟系统后进行二次放烟试验。结果表明,优化后的排烟系统排烟较快,气流组织良好。对设备区走廊排烟系统的设计进行分析和总结,提出优化措施和建议,为类似项目防排烟系统设计提供参考。 展开更多
关键词 地铁车站 设备区 防排烟 排烟量 补风量
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某二级生物安全实验室变风量空调系统设计
7
作者 徐振科 《暖通空调》 2024年第5期150-153,57,共5页
本文介绍了设置B2型生物安全柜的二级生物安全实验室常用的2种变风量模式。结合北方城市某实验室项目特点,通过对项目生物安全柜的使用率、实验室最小送风量、生物安全柜排风量的分析,得出2种变风量模式能耗对比公式,从而优选出适合项... 本文介绍了设置B2型生物安全柜的二级生物安全实验室常用的2种变风量模式。结合北方城市某实验室项目特点,通过对项目生物安全柜的使用率、实验室最小送风量、生物安全柜排风量的分析,得出2种变风量模式能耗对比公式,从而优选出适合项目的变风量模式。 展开更多
关键词 生物安全实验室 变风量 变送定排 定送变排 生物安全柜 使用率 最小送风量 排风量
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综掘工作面压抽风量比对多径向涡旋气幕阻尘效果的影响 被引量:5
8
作者 王昊 张永亮 +2 位作者 撒占友 吴静波 王家远 《矿业安全与环保》 北大核心 2022年第2期117-121,126,共6页
为了解决煤矿综掘工作面粉尘污染难题,以唐口煤矿3110运输巷综掘工作面为研究对象,对压抽风量比r为0.5、0.8、1.2、1.5条件下的多径向涡旋气幕运移及其阻尘效果开展数值模拟研究。结果表明,随着r的减小,控制风流结构的主要因素由惯性转... 为了解决煤矿综掘工作面粉尘污染难题,以唐口煤矿3110运输巷综掘工作面为研究对象,对压抽风量比r为0.5、0.8、1.2、1.5条件下的多径向涡旋气幕运移及其阻尘效果开展数值模拟研究。结果表明,随着r的减小,控制风流结构的主要因素由惯性转变为抽风负压,气幕保持径向涡旋状态的轴向运移距离及其前部低速紊流区均随之减小,当r减小至0.8及0.5时,能够在掘进作业区域形成轴向阻尘流场,粉尘污染范围也随之减小。结合综掘工作面实际情况,选取r为0.8,经现场应用,掘进机司机前部断面形成了较为完整的轴向阻尘流场,风速减小至0.38~1.19 m/s,掘进机司机处粉尘质量浓度降至63.0 mg/m^(3)。 展开更多
关键词 综掘工作面 粉尘治理 压抽风量比 涡旋气幕 阻尘规律
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漏风影响下集中排烟系统排烟量富裕系数选取研究
9
作者 刘邱林 张超 +1 位作者 徐志胜 陶浩文 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第9期1278-1285,共8页
为了研究漏风影响下的集中排烟系统排烟量富裕系数,建立了集中排烟系统风压及风量解算模型,通过与全尺寸试验数据对比,验证了该模型的准确性。并依据该模型,分析了集中排烟系统在不同设计热释放速率、隧道长度、排烟阀间距及排烟阀面积... 为了研究漏风影响下的集中排烟系统排烟量富裕系数,建立了集中排烟系统风压及风量解算模型,通过与全尺寸试验数据对比,验证了该模型的准确性。并依据该模型,分析了集中排烟系统在不同设计热释放速率、隧道长度、排烟阀间距及排烟阀面积下的排烟道内风压及风量分布,研究了各参数下的排烟量富裕系数。结果表明:随着热释放速率的增大,排烟系统设计排烟量逐渐增大,但排烟量富裕系数与热释放速率无明显关联。对于使用高密闭排烟阀的情况,当隧道长度在10 km以内时,满足排烟需求的排烟量富裕系数均在10%以下;对于使用普通排烟阀的情况,无论是特长隧道还是超长隧道,排烟量富裕系数几乎都在20%以上,当隧道长度超过9 km时,排烟量富裕系数甚至能超过100%。随着排烟阀间距的增大,排烟风机的风量富裕系数和排烟系统的设计排烟量均表现出递减趋势。随着排烟阀面积增大,设计排烟量逐渐增大,排烟量富裕系数也有相似的趋势,尤其是普通排烟阀更为明显。因此,在满足排烟要求的前提下,提高排烟阀质量、扩大排烟阀间距和缩小排烟阀面积,可以起到降低排烟量富裕系数的效果。 展开更多
关键词 集中排烟 漏风 排烟量富裕系数 风压风量分布 隧道火灾
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地下车站排热通风系统困境及其原因探讨 被引量:2
10
作者 郑晋丽 吴妍 +2 位作者 王亮 杨一 阎正才 《暖通空调》 2023年第7期28-34,共7页
对列车空调冷凝器运行热环境的控制能力是衡量地铁车站轨区排热系统性能的重要指标,然而现有排热通风系统客观上存在排热效果不佳、能耗高、风道调试难和施工周期长,以及安全隐患等问题。本文通过对不同车站排热系统的运行状态实测和调... 对列车空调冷凝器运行热环境的控制能力是衡量地铁车站轨区排热系统性能的重要指标,然而现有排热通风系统客观上存在排热效果不佳、能耗高、风道调试难和施工周期长,以及安全隐患等问题。本文通过对不同车站排热系统的运行状态实测和调研发现,排热系统控温效果不明显、风口风量分布不均,且不同地铁环境中设置排热系统的必要性有差异。进一步对排风口现状典型风量和目标风量下的热环境和排热效率进行了CFD计算和对比分析,结果显示:排热风口风量分布不均是影响排热系统性能的主要原因;当每台冷凝器对应排风量达到2.5 m^(3)/s时,排热效率超过55%、热风比达到16.7 J/m^(3),系统控制轨区热环境的能力显著提高。 展开更多
关键词 地铁 排热系统 排热效率 热风比 上排热风道 列车空调 现场监测
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商业厨房排风设计参数对比与论证
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作者 贺廉洁 阳帆 +10 位作者 曹昌盛 曾令杰 高军 李本强 韩宇 刘红 蒋能飞 吴延奎 谷现良 王健 曹德华 《暖通空调》 2022年第10期110-118,共9页
我国商业厨房排风量的设计计算长期存在对象不明确和方法不完善等问题,在实际工程中产生了诸多矛盾和不便。本文梳理了商业厨房总排风量和局部排风量之间的关系,明确了各自的适用阶段。在此基础上,对中外现行的基于换气次数的总排风量... 我国商业厨房排风量的设计计算长期存在对象不明确和方法不完善等问题,在实际工程中产生了诸多矛盾和不便。本文梳理了商业厨房总排风量和局部排风量之间的关系,明确了各自的适用阶段。在此基础上,对中外现行的基于换气次数的总排风量计算方法和局部排风量计算方法分别进行了整理分析,指出了我国现有方法存在的不足,提出了改进建议。此外,本文还对全面排风量的运行策略和风量计算进行了探讨。最后,基于CFD模拟方法对前述局部排风量方法进行了校核计算,同时验证了全面排风的运行策略。本文结论有助于完善我国商业厨房通风设计体系,弥合设计与实际工程需求间的差异。 展开更多
关键词 商业厨房 总排风量 换气次数 局部排风量 断面风速法 风量指标法 热诱导风量法 全面排风量
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某疾控中心大楼生物安全柜及通风柜空调设计
12
作者 李婕 《建筑热能通风空调》 2021年第1期73-77,共5页
本文基于某CDC实验楼工程项目针对实验室2种设计理念(定送变排,变送定排)的通风方案从系统故障、空调能耗、排风管阻力平衡控制、室内压差波动、成本造价、调试难度等方面进行优缺点比较阐述,最后介绍了本工程各生物安全实验楼层采用的... 本文基于某CDC实验楼工程项目针对实验室2种设计理念(定送变排,变送定排)的通风方案从系统故障、空调能耗、排风管阻力平衡控制、室内压差波动、成本造价、调试难度等方面进行优缺点比较阐述,最后介绍了本工程各生物安全实验楼层采用的通风空调设计方案。 展开更多
关键词 疾控中心实验楼 定送变排 变送定排
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生物制药洁净厂房几种集中式空调净化系统探讨
13
作者 杨敏 《工程建设与设计》 2017年第13期91-94,共4页
目前国内生物制药洁净厂房中有几种集中式空调净化系统形式,论文就各种集中式空调净化系统的优缺点进行了探讨。
关键词 集中式净化空调系统 定送定回(排)集中式净化空调系统 定送变回(排)集中式净化空调系统 变送变回(排)集中式净化空调系统
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负担多个防烟分区的机械排烟系统优化设计 被引量:2
14
作者 王立国 《今日消防》 2021年第11期30-33,共4页
通过分析GB 51251-2017《建筑防烟排烟系统技术标准》第4.6.4的条文说明,发现按照此方法确定的风量设置风管及风口的尺寸,在实际运行中会超速不满足规范要求,通过分析风机性能与管网特性曲线,可通过设置调节阀使每个支路所组成的排烟系... 通过分析GB 51251-2017《建筑防烟排烟系统技术标准》第4.6.4的条文说明,发现按照此方法确定的风量设置风管及风口的尺寸,在实际运行中会超速不满足规范要求,通过分析风机性能与管网特性曲线,可通过设置调节阀使每个支路所组成的排烟系统的管网阻力与风机性能曲线适配,在不增加风管及风口尺寸的情况下满足规范要求。 展开更多
关键词 多个防烟分区 排烟量 风管及风口尺寸 调节阀
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某医院门诊楼骨科洁净实验室的改建设计
15
作者 欧阳金练 欧阳曜 +1 位作者 张洁 刘建刚 《洁净与空调技术》 2002年第1期65-68,共4页
本文简要说明原设计存在的主要问题,并较全面地阐述更改设计的主导思想和技术措施。
关键词 医院门诊楼 洁净实验室 改建 设计 循环风量 回风量 排风量
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地铁站台门漏风量特性分析 被引量:1
16
作者 何垒 王帅 《建筑热能通风空调》 2022年第7期75-79,92,共6页
利用一维数值模拟软件建立了地铁线路一维通风网络模型,对列车停站时间、行车周期、轨行区排风量等因素影响下的地铁站通风量进行了分析。行车周期120 s、144 s、180 s、360 s时,停站时间由20 s增至40 s,站台门平均进风量增加约31.39%~4... 利用一维数值模拟软件建立了地铁线路一维通风网络模型,对列车停站时间、行车周期、轨行区排风量等因素影响下的地铁站通风量进行了分析。行车周期120 s、144 s、180 s、360 s时,停站时间由20 s增至40 s,站台门平均进风量增加约31.39%~40.74%,站台门平均出风量增加约为10.23%~15.16%。行车周期由120 s增至360 s时,站台门平均进风量下降约73.46%。行车周期120 s时,当站台每侧轨行区排风量由30 m3/s增至50 m3/s,站台门平均进风量下降约为30.46%~34.07%。站台门平均出风量增加约为33.10%-34.46%。 展开更多
关键词 站台门 活塞风 排热风量 站台门漏风量
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对住宅小区地下汽车库排烟设计方案的探讨
17
作者 温琦 《山西建筑》 2020年第20期123-124,共2页
住宅小区地下汽车库排烟系统设计方案是否合理直接关系到开发商的投资及人民生命财产的安全。在满足设计防火规范要求的前提下,结合一些已施工完成的工程实例,对在工程设计中消防排烟及补风形式几种设计方案的优缺点进行比较,综合考虑,... 住宅小区地下汽车库排烟系统设计方案是否合理直接关系到开发商的投资及人民生命财产的安全。在满足设计防火规范要求的前提下,结合一些已施工完成的工程实例,对在工程设计中消防排烟及补风形式几种设计方案的优缺点进行比较,综合考虑,设置合理的消防排烟、补风系统。 展开更多
关键词 排烟量 补风量 防火分区 防烟分区 排烟风机
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关于厨房通风节能设计 被引量:1
18
作者 孙照宇 冯玉刚 《价值工程》 2010年第15期96-96,共1页
针对厨房通风设计存在的问题,阐述了通风系统、气流组织形式与风量、热量平衡计算、风管内气流速度等的确定原则和方法,以创造优良的厨房环境,设计出高效节能的通风系统。
关键词 排风量 系统划分 气流组织 节能
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