面向重大突发灾害事故的应急疏散研究综述 被引量：18

1

作者 江锦成 《武汉大学学报（信息科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期1498-1518,共21页

重大突发灾害事故时有发生,给人民的生命财产安全带来了严重的威胁。应急疏散作为灾后应急响应的重要环节,对减少人员伤亡有着重要意义。经过长期发展,研究人员利用多种方式观察到了许多具有重要价值的疏散规律,也提出了多个优秀的模型... 重大突发灾害事故时有发生,给人民的生命财产安全带来了严重的威胁。应急疏散作为灾后应急响应的重要环节,对减少人员伤亡有着重要意义。经过长期发展,研究人员利用多种方式观察到了许多具有重要价值的疏散规律,也提出了多个优秀的模型方法。然而,应急疏散涉及到的灾害事故类型、受灾人群和应急场景等多样复杂,导致应急疏散模型的侧重点和方法论等各有不同,加大了读者对应急疏散研究现状的全局理解难度。从应急疏散行为分析、模拟仿真、策略优化、预案实施等多个角度对现有重大突发灾害事故下的应急疏散研究现状进行梳理、归纳与总结,旨在厘清一条清晰的应急疏散研究脉络。在此基础之上,进一步提炼出当前面临的主要难题与解决思路,服务于应急疏散的下一步发展。 展开更多

关键词 应急疏散 重大突发灾害事故 路径规划 时空优化 行为建模

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复杂建筑火灾中的人员疏散路径多目标规划 被引量：13

2

作者 张丽杰 刘建昌 谭树彬 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期761-766,共6页

针对复杂建筑火灾中的人员疏散动态路径优化策略问题,以火灾情境下的动态疏散网络数据模型为基础,结合网络流优化和群智能方法,构建以最短时间、最小风险水平和最大疏散容量为目标的路径优化模型.通过改进的自适应果蝇算法,实现了节点... 针对复杂建筑火灾中的人员疏散动态路径优化策略问题,以火灾情境下的动态疏散网络数据模型为基础,结合网络流优化和群智能方法,构建以最短时间、最小风险水平和最大疏散容量为目标的路径优化模型.通过改进的自适应果蝇算法,实现了节点和路径容量受限的动态疏散路径规划.通过对所建模型的性能测试和疏散过程实验,验证了多目标路径优化模型的有效性.实验结果也反映了多目标路径规划策略更加贴近复杂建筑火灾中的人员疏散实际情况,对于规划不确定因素影响下的复杂空间疏散路径具有可行性. 展开更多

关键词 复杂建筑 疏散路径 多目标规划 果蝇优化算法

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考虑地震灾害的城市人员密集区域应急疏散路线规划 被引量：10

3

作者 杨剑锋 展慧 +1 位作者 陈良超 窦站 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期70-76,共7页

该文以城市内某大学校园为例,研究了考虑地震灾害的城市人员密集区域应急疏散路线规划问题。首先,根据文献与现场调研确定了校园内可利用的避难场所;其次,根据不同地震加速度条件下建筑物外围墙体坠落对疏散路线通行宽度的影响,提出了&q... 该文以城市内某大学校园为例,研究了考虑地震灾害的城市人员密集区域应急疏散路线规划问题。首先,根据文献与现场调研确定了校园内可利用的避难场所;其次,根据不同地震加速度条件下建筑物外围墙体坠落对疏散路线通行宽度的影响,提出了"疏散虚拟墙体"概念;然后,利用Pathfinder软件(试用版)进行不同地震加速度、不同人群分布等条件下的人员逃生疏散仿真模拟,并结合人员应对行为及人群疏散过程中可能出现的出口成拱现象,对人员疏散方案进行了优化;最后,通过人员逃生疏散仿真结果对比,确定了人员疏散方案,为改善校园安全管理水平提供了支持。 展开更多

关键词 地震 应急疏散 疏散虚拟墙体 疏散路线设计规划

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地铁火灾应急疏散路线规划与对策 被引量：12

4

作者 王起全 王帷先 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期131-136,共6页

为有效控制地铁内灾难发生、避免重大伤亡和损失,预先对地铁火灾进行模拟并制定相应疏散方案是必要的。首先,通过大量地铁案例分析,得出火灾发生概率、类型和部位。其次,对研究对象的数据进行收集,测绘形成图纸,并建立模型。最后,以北... 为有效控制地铁内灾难发生、避免重大伤亡和损失,预先对地铁火灾进行模拟并制定相应疏散方案是必要的。首先,通过大量地铁案例分析,得出火灾发生概率、类型和部位。其次,对研究对象的数据进行收集,测绘形成图纸,并建立模型。最后,以北京地铁西直门站为例,在确定火灾情景后,利用Pyro Sim模拟地铁火灾,分析火灾发生时地铁内的环境温度、烟气浓度及可见度等因素对疏散的影响;根据测量所得人员参数,利用Pathfinder模拟疏散情况,分析疏散过程中的时间点、拥挤度和疏散瓶颈等不利因素;在火灾和疏散结果对比和分析中,提出地铁火灾疏散路线的规划及对策,建立多套消防救援方案,分析合理的救援路线,并对地铁内部的应急防控能力提出建议。 展开更多

关键词 地铁火灾 应急 疏散路线规划 软件模拟

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基于改进Dijkstra算法的高速公路应急疏散路径规划 被引量：9

5

作者 刘亚磊 李渊 +1 位作者 吴俊丽 孟鑫 《交通运输研究》 2016年第6期54-59,66,共7页

为解决采用传统Dijkstra算法在高速公路应急疏散规划路径中存在可用性差的缺陷,考虑高速公路路网中有通行容量及条件限制的节点和路段特征,对其进行改进,提出容量限制节点的表征方式及流量计算方法,并根据待疏散车辆特征对具有限高、限... 为解决采用传统Dijkstra算法在高速公路应急疏散规划路径中存在可用性差的缺陷,考虑高速公路路网中有通行容量及条件限制的节点和路段特征,对其进行改进,提出容量限制节点的表征方式及流量计算方法,并根据待疏散车辆特征对具有限高、限重属性的路段进行筛选,提出分类路径规划方法。最后,以河南省高速公路局部路网疏散路径规划问题为基础设计算例,分别采用传统算法和改进Dijkstra算法对高速公路应急疏散路径进行求解。结果显示,传统算法得到的路径规划及交通量分配结果中,容量限制节点上游路段的分配交通量高于节点容量,在节点处形成疏散瓶颈,且对于规划路径中有限重条件的路段,案例中超重车辆无法使用该路段疏散;相比而言,由改进算法得到的路径规划及交通量分配结果则不存在上述问题,从而使得疏散效率和疏散路径的可用性得到了保证。 展开更多

关键词 高速公路 应急疏散 路径规划 DIJKSTRA算法 容量限制

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基于时间扩展网络的区域疏散公交路径规划 被引量：8

6

作者 崔建勋 安实 崔娜 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期64-69,共6页

针对城市公交系统应急区域疏散路径规划问题,采用时间扩展网络建模技术对疏散公交路网进行了表达,进而建立了以疏散总出行时间最小化为目标函数的离散、动态疏散网络流模型,将公交网络的疏散路径优化问题转化为混合整数规划问题,并设计... 针对城市公交系统应急区域疏散路径规划问题,采用时间扩展网络建模技术对疏散公交路网进行了表达,进而建立了以疏散总出行时间最小化为目标函数的离散、动态疏散网络流模型,将公交网络的疏散路径优化问题转化为混合整数规划问题,并设计了启发式禁忌搜索(TABU)算法,用于快速求解公交疏散路径优化方案.最后,以长春市中心区路网为例,对公交系统的区域疏散问题进行了实证研究,着重对比了CPLEX9.0软件的精确求解与禁忌搜索算法的近似求解之间的性能差异.数值实验结果表明,时间扩展网络模型可以有效反映公交疏散系统的动态性,同时禁忌搜索算法能够在求解效率和求解精度上取得较好的折衷. 展开更多

关键词 公交系统 区域疏散 路径规划 时间扩展网络

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基于自适应蚁群算法的化工园区毒气泄漏事故疏散路径规划 被引量：5

7

作者 叶继红 吕青青 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第12期148-153,共6页

为了降低人员在化工园区毒气泄漏事故中的伤亡风险,提出1种综合考虑疏散路径距离和毒性负荷值的自适应蚁群算法。通过建立路径评价函数,将疏散路径的毒性负荷值引入蚁群算法中,改进算法的信息素更新策略,采用启发式因子自适应调整策略... 为了降低人员在化工园区毒气泄漏事故中的伤亡风险,提出1种综合考虑疏散路径距离和毒性负荷值的自适应蚁群算法。通过建立路径评价函数,将疏散路径的毒性负荷值引入蚁群算法中,改进算法的信息素更新策略,采用启发式因子自适应调整策略并改进算法的启发式函数。运用Matlab软件进行仿真,将算法应用到某化工园区毒气泄漏事故中。研究结果表明:该自适应蚁群算法可以保持较高的搜索速度,在寻找距离最短道路的同时避开毒性负荷较高的疏散路径,可为化工园区毒气泄漏事故的应急疏散路径规划提供参考。 展开更多

关键词 化工园区 毒气泄漏 自适应蚁群算法 疏散路径规划

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监测与仿真协同的实验室智能应急疏散系统研究

8

作者 厉志安 李笑 +2 位作者 鲍雨田 葛江勤 李琛 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2024年第9期243-248,共6页

高校实验室是消防安全管理的重点,常规消防疏散指示牌方向固定,无法根据火情变化实时调整指引逃生路线,该文设计了一种基于监测与路径仿真协同的实验室智能消防应急疏散系统,基于YOLOv5s框架监测人流量,利用Pathfinder对疏散路径进行规... 高校实验室是消防安全管理的重点,常规消防疏散指示牌方向固定,无法根据火情变化实时调整指引逃生路线,该文设计了一种基于监测与路径仿真协同的实验室智能消防应急疏散系统,基于YOLOv5s框架监测人流量,利用Pathfinder对疏散路径进行规划,以逃生时间最短为目标计算疏散路径,实现了火灾信息自动采集和疏散方向智能指引。在两种模拟火灾场景下疏散效率分别提高了19.95%和12.71%,有效降低了消防疏散风险。 展开更多

关键词 实验室 消防 监测 应急疏散 路径规划

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基于改进麻雀搜索算法的疏散路径规划 被引量：5

9

作者 魏晓鸽 赵冠军 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2022年第2期221-226,共6页

建筑物内部发生火灾时环境复杂多变,传统疏散指示路径难以根据实际火场情况进行有效的路径规划,为此引入一种改进麻雀搜索算法。首先,根据实际火源位置设置麻雀算法预警值参数,实现算法路径规划过程中对于火源等危险区域的躲避。其次,... 建筑物内部发生火灾时环境复杂多变,传统疏散指示路径难以根据实际火场情况进行有效的路径规划,为此引入一种改进麻雀搜索算法。首先,根据实际火源位置设置麻雀算法预警值参数,实现算法路径规划过程中对于火源等危险区域的躲避。其次,对麻雀搜索算法位置更新公式进行优化,引入精英反向学习策略以及带有动态权重系数的正弦余弦优化算法,进一步针对麻雀搜索算法易于陷入局部最优解的问题进行改进。最后,采用栅格法搭建3种地图类型,将改进麻雀搜索算法与基本麻雀搜索算法、灰狼算法进行路径规划对比,得出该改进麻雀搜索算法在火灾复杂环境下有较好的危险区域躲避能力以及路径规划能力,在路径长度、拐点个数方面优于另外两种对比算法,在搜寻时间方面稍有不足。 展开更多

关键词 疏散路径规划 麻雀搜索算法 精英反向学习 余弦算法

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景区应急疏散的动态路线规划算法研究 被引量：1

10

作者 胡明明 李新娥 杨丽梅 《旅游科学》 北大核心 2023年第6期163-179,共17页

为实现旅游景区行人的安全疏散,提高行人疏散效率,文章以实际适用性和行人动态疏散为要点,提出一种基于Dijkstra算法,兼顾道路长度、宽度、坡度、实时人群密度等行人疏散效率影响因素的景区行人动态最短时间应急疏散路线规划(DSTEERP)... 为实现旅游景区行人的安全疏散,提高行人疏散效率,文章以实际适用性和行人动态疏散为要点,提出一种基于Dijkstra算法,兼顾道路长度、宽度、坡度、实时人群密度等行人疏散效率影响因素的景区行人动态最短时间应急疏散路线规划(DSTEERP)算法。文章选取南宁市青秀山风景区和广西大学作为仿真区域,运用MATLAB软件进行人群疏散仿真和结果比对。结果表明:在实验设定下,DSTEERP算法与静态最短时间应急疏散路线规划(SSTEERP)算法和静态最短距离应急疏散路线规划(SSDEERP)算法相比,总疏散时间和人均疏散时间在青秀山风景区中缩短40%以上,在广西大学中缩短70%以上,验证了DSTEERP算法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 景区 应急疏散 动态路线规划 DIJKSTRA算法 疏散时间

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地震疏散路径规划算法 被引量：4

11

作者 吴正言 张春勤 莫时旭 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2014年第2期308-311,共4页

重大地震条件下,交通网络具有明显的结构变动性,传统最短路算法生成的疏散路径难以满足其在疏散安全性、可通行性、通行能力约束和应变性的要求.为了解决这一问题,在具有通行能力约束的路径规划(CCRP)算法基础上,考虑了上述有关要求,提... 重大地震条件下,交通网络具有明显的结构变动性,传统最短路算法生成的疏散路径难以满足其在疏散安全性、可通行性、通行能力约束和应变性的要求.为了解决这一问题,在具有通行能力约束的路径规划(CCRP)算法基础上,考虑了上述有关要求,提出了一种地震疏散路径规划算法.该算法的特色在于:(1)引入惩罚函数以满足应急疏散路径对安全性和可通行性方面的要求;(2)将突发交通拥堵点作为虚拟疏散原点纳入到动态路径规划过程,以增加对突发交通拥堵的快速疏散能力.实证表明,所提出的算法可将疏散交通流分配到危险性较低、可通行性较好的路径上,并满足路径的通行能力约束,而且对突发交通拥堵具有必要的应变能力,能较好地满足地震疏散路径规划的需要. 展开更多

关键词 交通运输系统工程 疏散路径规划 路径行程安排 应急疏散 地震

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基于GIS的村镇避难场所和疏散通道规划方法研究——以神农架松柏镇区为例 被引量：5

12

作者 胡周灵 肖映辉 +1 位作者 但文羽 詹庆明 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2019年第2期19-24,共6页

我国山区村镇防灾减灾意识和规划比较薄弱,不适应新时代发展要求。该文面向村镇,以避难场所和疏散通道为研究对象,从供需双向考虑出发,在总结公共设施区位模型和探讨村镇避难场所规划技术指标和评价指标的基础上,提出了基于GIS的村镇避... 我国山区村镇防灾减灾意识和规划比较薄弱,不适应新时代发展要求。该文面向村镇,以避难场所和疏散通道为研究对象,从供需双向考虑出发,在总结公共设施区位模型和探讨村镇避难场所规划技术指标和评价指标的基础上,提出了基于GIS的村镇避难场所和疏散通道规划方法。首先,运用道路易损性评价方法规划疏散通道,作为避难场所规划的前提;其次,通过选址适宜性评价方法保证了避难场所的安全性和时效性,并利用现状避难场所评价方法对其进行局部优化;最后,针对现状没有或需要新增避难场所的情况,对避难人口总数和避难需求比例随时间变化进行估算,运用集合覆盖模型和最大化有容量限制覆盖模型进行新增避难场所规划,并对总体和单个避难场所进行评价。以神农架松柏镇区为例,完成了该规划方法的开发与应用,验证了其适用性与科学性。 展开更多

关键词 村镇规划 防灾减灾 避难场所 疏散通道 规划方法 GIS

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面向超强台风的大规模人群疏散车辆路径规划方法 被引量：5

13

作者 洪振杰 陈亮 叶永 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1669-1675,共7页

合理有效的人群疏散是应对超强台风灾害、保障人民群众生命安全的重要措施。针对超强台风灾害的疏散问题,以疏散车辆为研究对象,以区域疏散完成时间即从开始疏散到疏散结束耗时最短为优化目标,在分析超强台风灾害的特点和受灾区域道路... 合理有效的人群疏散是应对超强台风灾害、保障人民群众生命安全的重要措施。针对超强台风灾害的疏散问题,以疏散车辆为研究对象,以区域疏散完成时间即从开始疏散到疏散结束耗时最短为优化目标,在分析超强台风灾害的特点和受灾区域道路交通网情况的基础上,考虑疏散需求、安置点容量限制等约束,建立了疏散路网模型和疏散车辆路径规划模型,并设计了基于矩阵编码的遗传算法对车辆路径规划模型进行求解。最后利用MATLAB进行数值仿真模拟试验,试验结果表明,所建立的模型能够为决策者提供科学有效的疏散路径规划方案。 展开更多

关键词 公共安全 人群疏散 超强台风 路径规划 遗传算法

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舰船双目标应急疏散路线规划模型与算法 被引量：5

14

作者 刘崇 邱长华 谢志强 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第1期119-124,共6页

军事舰船应急疏散的目的是要在舱室内发生灾害或船体遭受打击时,将处于危险区域内的船员快速的引导转移至安全集结区域或指定战位.本文针对军事舰船的疏散特点,将船员疏散总用时与由于疏散过程中开启密封舱门造成的船体水密损失这对互... 军事舰船应急疏散的目的是要在舱室内发生灾害或船体遭受打击时,将处于危险区域内的船员快速的引导转移至安全集结区域或指定战位.本文针对军事舰船的疏散特点,将船员疏散总用时与由于疏散过程中开启密封舱门造成的船体水密损失这对互相矛盾的疏散影响因素作为优化目标,构建了一个双目标最短路混合整数规划模型,并设计了求解该模型的启发式算法,最后通过数值算例对模型与算法进行验证,表明该模型能为制定有针对性的疏散路线方案提供支撑. 展开更多

关键词 舰船疏散 疏散路线规划 双目标 动态网络流

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基于多Agent的人员应急疏散模型设计与实现 被引量：4

15

作者 张继成 羊秋玲 《现代电子技术》 北大核心 2018年第12期172-175,179,共5页

由于无法真实模拟在突发事件情况下人员疏散的全过程。考虑到Agent的智能性、交互性、自主性,引入多Agent技术,对应急疏散模型进行建模,通过算法设计并在超市布局图下实现。对无引导、有固定指示、有引导者这三种情况下的人员疏散的过... 由于无法真实模拟在突发事件情况下人员疏散的全过程。考虑到Agent的智能性、交互性、自主性,引入多Agent技术,对应急疏散模型进行建模,通过算法设计并在超市布局图下实现。对无引导、有固定指示、有引导者这三种情况下的人员疏散的过程进行仿真,结果表明,引导信息特别是引导员通过获得各路径上的人员分布状况的动态信息,来实时地对Agent做出方向指引,能够极大地提高疏散效率。研究对于制定科学合理的应急疏散预案,减少灾害所造成的各种损失,具有非常重要的借鉴意义。 展开更多

关键词 多AGENT 应急疏散模型 算法设计 路径规划 疏散效率 过程仿真

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道路容量不确定情形下可靠应急疏散路径规划问题

16

作者 代文强 陈琳 章潇月 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2022年第9期2486-2495,共10页

本文提出道路容量不确定的基于可靠性的应急疏散路径规划(包含路径的选择和随时间的流量分配)模型.现有的模型假设在制定路径规划时就已知灾害发生后的道路容量,或者为确切不变常数,或者为精确概率分布函数.本文假设道路容量的概率分布... 本文提出道路容量不确定的基于可靠性的应急疏散路径规划(包含路径的选择和随时间的流量分配)模型.现有的模型假设在制定路径规划时就已知灾害发生后的道路容量,或者为确切不变常数,或者为精确概率分布函数.本文假设道路容量的概率分布难以精确获知,仅知部分分布信息,利用分布鲁棒优化方法,构建寻求以已知信息为特征的不确定集的最坏情形下的可靠疏散路径规划.基于交通流的网络拥塞最小化原则,建立了以最小拥塞概率为目标的机会约束模型,以保证应急疏散路径规划方案分配的流量不超过灾害发生后实际的道路容量,进一步确保路径规划方案的可靠性.给出了求解方法,进行了仿真分析,验证了方法的有效性和疏散路径方案的可靠性. 展开更多

关键词 应急疏散 路径规划 道路容量不确定 分布鲁棒优化

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异质动态交通流下区域应急疏散路线规划 被引量：1

17

作者 薛白 王剑 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期147-153,共7页

在重大灾害事件中,交通需求是影响区域疏散路线规划效果的关键因素之一.考虑实际应急疏散过程中的异质动态交通流差异性装载和分配过程,建立了一种基于受灾人员和应急物资两种异质动态交通流的最小费用流模型;然后针对两种异质流不能混... 在重大灾害事件中,交通需求是影响区域疏散路线规划效果的关键因素之一.考虑实际应急疏散过程中的异质动态交通流差异性装载和分配过程,建立了一种基于受灾人员和应急物资两种异质动态交通流的最小费用流模型;然后针对两种异质流不能混合分配、网络流占用随时间变化更新等特点,提出了一种基于时间扩展的最小费用路线启发式算法,最后给出了相应的算例验证了模型和算法的可行性.结果表明:受灾人员响应行为的快慢影响着疏散时间、拥塞程度、分配的有向路数目;同时针对不同的受灾人员响应行为,调整应急物资装载时刻和装载量,可以有效缩短疏散时间. 展开更多

关键词 综合交通运输 疏散路线规划 交通流装载与分配 异质动态交通流 受灾人员响应行为

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基于动态交通分配的应急路径规划 被引量：1

18

作者 马宏亮 张建平 李瑞敏 《交通信息与安全》 2012年第4期85-88,共4页

为了提高在应急救援与疏散工作中的应急交通效率,针对已有相关算法未考虑交通问题动态性的不足,提出了1个基于动态交通分配的应急路径规划算法。给出了问题的定义,设计了1个基于仿真的动态交通分配模型,给出了基于动态交通分配的算法求... 为了提高在应急救援与疏散工作中的应急交通效率,针对已有相关算法未考虑交通问题动态性的不足,提出了1个基于动态交通分配的应急路径规划算法。给出了问题的定义,设计了1个基于仿真的动态交通分配模型,给出了基于动态交通分配的算法求解步骤。通过北京市路网数据对算法进行验证,证明了算法的可行性与有效性。 展开更多

关键词 应急救援与疏散 路径规划 动态交通分配

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化工园区应急响应阶段应急救援与疏散双向路径规划 被引量：5

19

作者 陈培珠 陈国华 门金坤 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期503-512,共10页

应急救援与应急疏散是化工园区应急响应过程中的两类关键性决策。在实际的应急响应中,因园区路网简单、通行能力较弱等问题很可能出现道路冲突或拥堵的情况,导致疏散失败或救援车辆无法撤离。为解决上述问题,本文提出了一种考虑智能避... 应急救援与应急疏散是化工园区应急响应过程中的两类关键性决策。在实际的应急响应中,因园区路网简单、通行能力较弱等问题很可能出现道路冲突或拥堵的情况,导致疏散失败或救援车辆无法撤离。为解决上述问题,本文提出了一种考虑智能避障的化工园区应急救援与应急疏散双向路径优化方法。构建了基于动态栅格的环境模型,针对园区内部应急响应与园区内外协同应急响应两个阶段,分别定义了不同应急响应阶段下园区内的应急救援agent、应急疏散agent、园区外进入园区的应急救援agent和园区内离开园区的应急救援agent四类agent的结构与移动规则。针对化工园区应急响应两个阶段的响应特性,提出两种智能避障模型用以避免道路冲突,建立考虑智能避障的化工园区应急响应两阶段应急救援与应急疏散双向路径规划模型。采用动态栅格法对化工园区栅格环境进行实时更新,应用Dijkstra算法对化工园区双向应急救援与应急疏散路径进行仿真优化。仿真实验结果表明,应用所提出的优化方法可分别得到化工园区应急响应两个阶段无冲突的最优双向路径,实现智能避障前提下的双向路径最短,具有较高可行性与实用价值。 展开更多

关键词 化工园区 应急救援 应急疏散 双向路径规划 智能避障

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考虑毒性负荷及路径长度的应急疏散路径规划 被引量：3

20

作者 康顺旺 刘刚 《测绘科学技术学报》 北大核心 2020年第6期652-658,共7页

针对危化品泄漏事故,利用GIS理论方法构建事故区域的疏散网络拓扑模型,选择高斯烟羽模型进行气体扩散模拟;并采用分组疏散策略提出以总疏散距离与毒性负荷的加权和最小为优化目标的应急疏散路径规划模型。以液氯泄漏事故为例,对危化品... 针对危化品泄漏事故,利用GIS理论方法构建事故区域的疏散网络拓扑模型,选择高斯烟羽模型进行气体扩散模拟;并采用分组疏散策略提出以总疏散距离与毒性负荷的加权和最小为优化目标的应急疏散路径规划模型。以液氯泄漏事故为例,对危化品泄漏扩散情形进行模拟,并划分事故影响区域确定受灾居民点及安全的避难场所;将该模型与基于距离最短算法和基于时间最短算法的疏散路径规划结果进行对比,验证模型的有效性。结果表明,该模型能够保证整体的疏散效率,且疏散人员在整个过程中承受较低的受灾风险,可为决策者制定疏散方案和受灾群众快速安全疏散提供决策支撑。 展开更多

关键词 危化品泄漏 高斯烟羽模型 分组疏散策略 毒性负荷 应急疏散路径规划

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