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风积沙路基稳定性分析 被引量：12
1
作者 王迎 杨鹏 周燕 《公路工程》 北大核心 2015年第1期18-22,28,共6页
风积沙广泛分布于沙漠地区,储量丰富,取材方便,运用风积沙作为沙漠地区高速公路路基填筑的主要材料,是一种新探索,目前缺乏系统的研究和工程实践。针对风积沙作为路基填料的稳定性问题,全面分析风积沙路基的特点和主要表现形式,经理论... 风积沙广泛分布于沙漠地区,储量丰富,取材方便,运用风积沙作为沙漠地区高速公路路基填筑的主要材料,是一种新探索,目前缺乏系统的研究和工程实践。针对风积沙作为路基填料的稳定性问题,全面分析风积沙路基的特点和主要表现形式,经理论分析建立两种可能滑动失稳的模型,在考虑填料性质、压实度等影响因素的条件下进行风积沙路基稳定性分析,由此得到路基安全系数的推导公式和稳定性评价方法,并结合工程实例对稳定性分析方法进行验证,进而可用于设计和施工指导。 展开更多
关键词 风积沙 路基 稳定性 压实度 安全系数
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风积沙在公路冻胀病害防治中的应用 被引量：4
2
作者 李世芳 李波 《中南公路工程》 2007年第3期186-188,共3页
通过新西线的工程实践,证实将风积沙应用于防治公路冻胀病害是可行的,这有利于风积沙的应用和降低筑路成本。
关键词 风积沙 冻胀 防治
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风积沙相对密度的试验研究 被引量：3
3
作者 王益桂 李世芳 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2005年第4期49-50,共2页
通过对风积沙相对密度的最大干密度进行室内试验,提出取得风积沙相对密度最大干密度的合理振动时间以及相对密度在风积沙中的适用范围。这对于利用风积沙进行筑路的试验、设计及施工有一定的指导意义。
关键词 风积沙 相对密度 最大干密度 振动时间
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风积沙在新疆公路盐胀病害防治中的应用 被引量：2
4
作者 郑育新 《交通标准化》 2013年第24期94-97,共4页
结合新疆土质条件的特点,在分析新疆公路盐胀病害机理及成因基础上,论证了风积沙用于公路盐胀病害防治的可行性,阐述了利用风积沙防治公路盐胀病害的方法,具有一定的理论和实践意义。
关键词 风积沙 盐胀 病害防治
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兰新二线挡风墙下部开口疏导线路积沙试验 被引量：13
5
作者 蒋富强 石龙 李凯崇 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第7期13-17,共5页
研究目的:兰新二线部分路段地处戈壁荒漠风区,干旱少雨,地表松散,大风条件下极易形成强风沙流,为保护列车安全运行,在路肩部位设立了挡风墙,起到了较好的防风效果。但随着挡风墙的布设,过境风沙流途经路堤时,气流携沙能力下降,造成部分... 研究目的:兰新二线部分路段地处戈壁荒漠风区,干旱少雨,地表松散,大风条件下极易形成强风沙流,为保护列车安全运行,在路肩部位设立了挡风墙,起到了较好的防风效果。但随着挡风墙的布设,过境风沙流途经路堤时,气流携沙能力下降,造成部分沙颗粒沉降,堆积在线路路肩及道床上,造成严重的线路积沙危害。为解决兰新二线挡风墙后线路积沙难题,确保列车安全运行,本文以烟墩风区挡风墙下部开口疏导线路积沙进行试验,验证疏导线路积沙的可行性。研究结论:(1)现场试验表明:挡风墙开口后,支撑层台阶处积沙量逐渐减少,上行线轨道板上积沙量逐渐增加,风力只是将线路既有积沙进行了二次搬运和再分配,开口对线路积沙疏导效果不明显;(2)数值模拟分析表明:挡风墙开口前背风侧整体处在气流低速区,开口后支撑层台阶附近气流处在加速区,其他区域仍处在气流低速区,大部分沙粒可能重新跌落在上行线附近,加剧上行线积沙量;(3)该研究结果对高速铁路无砟轨道防沙工程具有指导意义。 展开更多
关键词 兰新二线 挡风墙下部开口 疏导积沙试验
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风积沙路基压实技术的研究 被引量：43
6
作者 陈忠达 张登良 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期13-17,共5页
基于塔克拉玛干沙漠地区筑路的实践，分析了风积沙路基（沙基）的击实特性及压实动态性能，探讨了沙基的压实机理，并提出了沙基干压实方法。
关键词 风积沙 路基 压实 振动压实 公路
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风积沙振动参数及振动压实机理 被引量：44
7
作者 陈忠达 李万鹏 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期1-6,共6页
利用振动台法，研究了风积沙的振动压实特性，分析了振幅、频率、振动时间、配重、含水量、填料方式等对风积沙振动压实特性的影响和变化规律，并选定主要参数的变化范围，进行了正交试验，以确定这些影响参数对干密度的影响程度和最佳... 利用振动台法，研究了风积沙的振动压实特性，分析了振幅、频率、振动时间、配重、含水量、填料方式等对风积沙振动压实特性的影响和变化规律，并选定主要参数的变化范围，进行了正交试验，以确定这些影响参数对干密度的影响程度和最佳振动参数的组合。在此基础上，利用动态力学分析方法，分析了风积沙的振动压实机理。结果表明，干燥状态和最佳含水量状态下，风积沙的最佳振动频率为45-50Hz，风积沙振动压实时，宜采用高频率（45-50Hz）和小振幅（0．4～1．0mm）。 展开更多
关键词 道路工程 风积沙 振动台 振动压实 压实机理
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风积沙的压实特性与循环荷载下变形性状的试验研究 被引量：25
8
作者 杨振茂 侯永峰 +1 位作者 孔恒 李亮 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期8-10,共3页
在对风积沙压实特性进行分析的基础上 ,探讨了含水量对风积沙压实影响的机理。通过动三轴试验 ,得到了影响循环荷载下风积沙变形特性的主要因素为压实含水量。
关键词 压实特性 变形性状 试验研究 风积沙 路基 循环荷载 围压 循环应力比
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新疆西昆仑地区干旱荒漠景观区域化探方法技术初步研究 被引量：19
9
作者 张华 杨少平 +1 位作者 刘应汉 刘华忠 《新疆地质》 CAS CSCD 2001年第3期221-227,共7页
西昆仑地区地处中国风成沙的沉降区，与其它区相比较，风成沙粒级偏细。风成沙中主要颗粒成分为石英长石，但偏粗粒级混有一定比例近源岩屑；细粒级云母和暗色矿物颗粒增多，导致风成沙各粒级元素含量分布从粗粒至细粒级呈两头偏高，中... 西昆仑地区地处中国风成沙的沉降区，与其它区相比较，风成沙粒级偏细。风成沙中主要颗粒成分为石英长石，但偏粗粒级混有一定比例近源岩屑；细粒级云母和暗色矿物颗粒增多，导致风成沙各粒级元素含量分布从粗粒至细粒级呈两头偏高，中间偏低的趋势。该区水系中普遍见风成沙掺入，水系沉积物从粗至细粒级石英长石颗粒逐渐增多，岩屑颗粒逐渐减少，石英长石主要来自风成沙。水系沉积物中，元素含量以80目级为界出现明显差异，-80目粒级元素含量明显受到风成沙干扰。因此，在该区开展区域化探采样粒级应为-10^+80目粒级。奥依且克地区-10^+80目和-80目两种粒级试点测量结果，表明-10^+80目粒级的正确性。 展开更多
关键词 风成沙 水系沉积物 区域化探 采样粒级 新疆 昆仑山 荒漠景观 干旱
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腾格里沙漠南缘风积砂土湿陷性研究 被引量：13
10
作者 曾正中 张明泉 黄明源 《甘肃科学学报》 2000年第2期63-68,共6页
腾格里沙漠南缘风积砂土地基的湿陷性 ,直接影响建设中的引水渠道地基的稳定性。据初步研究 ,沙漠区风洪积壤土类土 ( Q4 eol-pl4 )、风积极细砂 ( Q3 eol4 )具有湿陷性 ,其湿陷性与砂土的成因、分布。
关键词 沙漠 风积砂 湿陷性 稳定性 地基 引水渠道
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马里萨赫勒地区风成沙特征、来源与发育时代 被引量：9
11
作者 李森 夏训诚 +1 位作者 肖洪浪 杨根生 《地理科学》 CSCD 北大核心 1999年第2期163-170,共8页
马里萨赫勒地区是全球荒漠化强烈发展的区域之一，广泛分布于地表的各类风成沙是沙质荒漠化发生发展的物质基础。本区风成沙的粒度组成以细沙为主，极细沙次之，各类型沙丘沙的粒度特征有一定差异；重矿物组分以稳定矿物和极稳定矿物占... 马里萨赫勒地区是全球荒漠化强烈发展的区域之一，广泛分布于地表的各类风成沙是沙质荒漠化发生发展的物质基础。本区风成沙的粒度组成以细沙为主，极细沙次之，各类型沙丘沙的粒度特征有一定差异；重矿物组分以稳定矿物和极稳定矿物占绝对优势，并具有高稳定度和成熟度。风成沙主要来源于古沙丘活化供沙、现代流水作用供沙、干涸湖泊和河流故道供沙等。上新世以来，本区经历了上新世至第四纪初期、末次冰期。 展开更多
关键词 马里萨赫勒地区 风成沙 物源 发育时期 风沙流
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二灰稳定风积沙强度的试验研究 被引量：5
12
作者 李治平 《交通科技》 2003年第2期30-32,共3页
通过室内试验 ,分析研究沙漠筑路时用石灰粉煤灰稳定风积沙作为基层的强度 。
关键词 公路工程 石灰粉煤灰稳定风积沙 强度 试验研究 路面基层 沙漠筑路
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砂岩岩脉(岩墙、岩床)的一种可能成因──冲蚀沟槽的充填 被引量：8
13
作者 钟建华 《岩相古地理》 CSCD 1997年第2期32-36,共5页
黄河三角洲的边滩、心滩上发育了大量冲蚀沟槽（冲槽）．这些冲蚀沟槽深数厘米至1m～2m，宽数厘米至数米，长数十厘米至十几、二十余米，但以深数十厘米，宽数厘米至十余厘米，长数米者多见。形态多样，有直立板片状、直立楔状、“⊥”... 黄河三角洲的边滩、心滩上发育了大量冲蚀沟槽（冲槽）．这些冲蚀沟槽深数厘米至1m～2m，宽数厘米至数米，长数十厘米至十几、二十余米，但以深数十厘米，宽数厘米至十余厘米，长数米者多见。形态多样，有直立板片状、直立楔状、“⊥”状、梯形状、“U”形状及树枝状等，其内有时被风成砂充填。经成岩作用后，它们便会转变成砂岩岩脉（岩墙、岩床）。因此，冲蚀沟槽的（砂）充填可能是一种砂岩岩脉（岩墙、岩床）的形成方式． 展开更多
关键词 砂岩 岩脉 风成砂 风蚀沟槽
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风积沙质胶结充填材料性能对水固比响应分析 被引量：8
14
作者 王晓东 《煤田地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期106-112,共7页
煤炭胶结充填开采技术是一项基于生态、地质和资源安全的新型开采技术,质量分数是控制胶结充填材料性能的重要因素。为了掌握风积沙质胶结充填材料对质量分数的响应,试验研究了质量分数对材料多项性能的影响规律。结果表明:抗压强度、... 煤炭胶结充填开采技术是一项基于生态、地质和资源安全的新型开采技术,质量分数是控制胶结充填材料性能的重要因素。为了掌握风积沙质胶结充填材料对质量分数的响应,试验研究了质量分数对材料多项性能的影响规律。结果表明:抗压强度、坍落度、泌水率、分层度对质量分数的响应较为显著,凝结时间相对较弱。随着质量分数升高,抗压强度增长较快,坍落度、泌水率、分层度明显降低,凝结时间缓慢降低。同时质量分数与材料输送的屈服应力、黏度系数、沿程阻力等具体指标直接相关,但对各指标影响规律存在较大差异。分析认为,质量分数对材料性能和指标的控制是基于水分在材料输送和硬化过程中的化学和物理作用,水分在材料中既是化学反应的参与项,也是物理性能的控制项,对于每一种胶结充填材料均存在合理的质量分数区间。 展开更多
关键词 胶结材料 风积沙 充填开采 质量分数 抗压强度 输送性能
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塔克拉玛干风积沙路基回弹模量的研究 被引量：4
15
作者 陈忠达 《内蒙古公路与运输》 1998年第2期5-8,共4页
文章依据大量的现场试验结果，分析研究了塔克拉玛干风积沙路基的回弹模量，并运用数理统计理论与方法，提出了风积沙路基的回弹模量设计建议值（Ｅ０＝１００ＭＰａ）。该项研究成果是对柔性路面设计规范的补充与完善，同时，为沙漠公... 文章依据大量的现场试验结果，分析研究了塔克拉玛干风积沙路基的回弹模量，并运用数理统计理论与方法，提出了风积沙路基的回弹模量设计建议值（Ｅ０＝１００ＭＰａ）。该项研究成果是对柔性路面设计规范的补充与完善，同时，为沙漠公路的设计提供了科学依据，具有较高的实用价值和现实意义。 展开更多
关键词 沙漠公路 公路 风积沙 路基 回弹模量
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新疆兵团垦区风积砂碾压技术的研究 被引量：5
16
作者 李世芳 王益桂 《公路》 北大核心 2004年第10期50-53,共4页
基于农八师古新干线公路的筑路实践 ,提出了风积砂干压—湿压混合碾压施工方法及路面底基层的特殊施工工艺 ,解决了利用风积砂筑路粒料类结构层中砂石料的嵌入难题 ,有利于风积砂的应用 。
关键词 风积砂 筑路 碾压技术 碾压施工 新干线 路面 底基层 垦区 新疆兵团 成本
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西藏中西部风成沙的地球化学特征 被引量：6
17
作者 杨少平 刘华忠 张学君 《中国沙漠》 CSCD 北大核心 2006年第3期345-350,共6页
研究区位于青藏公路以西、雅鲁藏布江以北。这里存在着明显的风成沙搬运和堆积现象。大部分地区的风成沙中缺失-2^+0.9mm粒级段,优势粒级出现在-0.3mm粒级段中,比例高达85%以上。多数样品中元素含量分布均表现出从粗至细粒级逐渐降低,在... 研究区位于青藏公路以西、雅鲁藏布江以北。这里存在着明显的风成沙搬运和堆积现象。大部分地区的风成沙中缺失-2^+0.9mm粒级段,优势粒级出现在-0.3mm粒级段中,比例高达85%以上。多数样品中元素含量分布均表现出从粗至细粒级逐渐降低,在-0.45^+0.3mm或-0.3^+0.2mm粒级降至最低;然后,向细粒级方向含量再次升高。Hg则从粗向细粒级含量逐渐增高,中间变化很小。但在风成沙来源地有矿区存在时,则出现相应元素的明显升高。藏北双层风成沙丘中两层沙子各粒级中元素含量没有明显差异(Hg除外);推测两次堆积的风成沙来源地是一致的。 展开更多
关键词 西藏中西部 风成沙 微量元素 地球化学特征
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风成砂覆盖区地电化学提取前后土壤中元素赋存状态变化研究 被引量：4
18
作者 孙彬彬 曾道明 +2 位作者 刘占元 周国华 贺灵 《物探与化探》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期518-527,共10页
在洛恪顿铅锌多金属矿5勘探线地电化学勘查剖面上采集了电提取前后的土壤样品,开展了全量及顺序提取"七步法"分析测试,对比结果表明:地电化学过程所提取的元素是以多种相态存在于土壤介质中的,以水溶态、离子交换态、碳酸盐... 在洛恪顿铅锌多金属矿5勘探线地电化学勘查剖面上采集了电提取前后的土壤样品,开展了全量及顺序提取"七步法"分析测试,对比结果表明:地电化学过程所提取的元素是以多种相态存在于土壤介质中的,以水溶态、离子交换态、碳酸盐结合态等活性相态为主,同时颗粒较小的弱活性相态,甚至残渣态颗粒也可被电化学过程所迁移、吸附;电提取后,土壤中多数元素某一种或几种相对活性相态含量与矿体产生了极好的空间对应关系;较浅的运积物覆盖层及深部有矿体或矿化体存在,可导致电提取后土壤中多数微量金属元素全量显著增加,这表明地电化学方法在运积物覆盖区具有较大的勘查适用性。 展开更多
关键词 地电化学 元素赋存状态 风成砂 顺序提取 洛恪顿多金属矿
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风积沙静动力特性实验研究
19
作者 刘琰君 尹文华 《黑龙江科学》 2024年第16期1-4,11,共5页
针对我国沙漠公路中风积沙填料经水泥改良后在荷载作用下静动力特性不明确问题,以沙漠公路为依托,进行无侧限抗压试验、三轴剪切试验及动模量与动强度特性试验。研究结果表明,随着水泥掺量的提高,风积沙填料的无侧限抗压强度逐渐增强,... 针对我国沙漠公路中风积沙填料经水泥改良后在荷载作用下静动力特性不明确问题,以沙漠公路为依托,进行无侧限抗压试验、三轴剪切试验及动模量与动强度特性试验。研究结果表明,随着水泥掺量的提高,风积沙填料的无侧限抗压强度逐渐增强,而压实度对于抗压强度的影响并不明显。在水泥掺比低于6%时,改良后的风积沙表现出黏聚力和内摩擦角的快速增加,且一旦水泥掺量超过6%,这种增长趋势就开始减缓,随着围压和水泥掺量的增大,风积沙累积塑性应变逐渐减小,临界动应力增加,动模量显著提高。 展开更多
关键词 风积沙 无侧限抗压实验 三轴剪切实验 动模量与动强度实验
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外掺剂联合MICP固化风积沙试验研究
20
作者 刘小军 柳子康 +1 位作者 方玉 朱芮 《资源环境与工程》 2024年第4期463-471,共9页
微生物诱导碳酸钙沉淀技术(MICP)结合纤维加筋或外加剂已成为岩土体改良的新型方式,在土地荒漠化治理等场景具有广阔的应用前景。以取自毛乌素沙漠的风积沙为研究对象,在MICP联合纤维加筋的基础上,分别引入料姜石和氧化钙,使得两种无机... 微生物诱导碳酸钙沉淀技术(MICP)结合纤维加筋或外加剂已成为岩土体改良的新型方式,在土地荒漠化治理等场景具有广阔的应用前景。以取自毛乌素沙漠的风积沙为研究对象,在MICP联合纤维加筋的基础上,分别引入料姜石和氧化钙,使得两种无机化合物对微生物过程及加固效果产生影响,在最优养护条件下进行风积沙的固化试验,通过无侧限抗压强度试验、三轴试验、扫描电镜试验等,从宏观、微观角度系统分析外掺剂参与固化后试样的力学特性、破坏形态及作用机理。结果表明,MICP纤维加筋试样的强度随料姜石掺量的增加呈现增大趋势,并在掺量为4%时达到峰值,较未掺入料姜石试样的强度提高了37.3%;MICP纤维加筋试样的强度随氧化钙掺量的增加呈现先减小后增大的趋势,并在掺量达到1%时强度下降了74.6%;氧化钙对细菌具有明显的抑制作用,当氧化钙掺量达到0.8%时,大部分细菌已失去活性,OD_(600)值降至最低,为0.107;料姜石对MICP纤维加筋固化效果的作用机理主要表现在料姜石可有效地黏结砂土颗粒和填充孔隙,从而提高试样的整体稳定性。研究成果可为风积沙固化实践和实际工程应用提供参考依据。 展开更多
关键词 MICP 风积沙 无机材料 力学特性 微观分析
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