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中国西部地区桥梁风工程研究 被引量:26
1
作者 刘健新 李加武 《建筑科学与工程学报》 CAS 2005年第4期32-39,共8页
中国西部地区包括新疆、青海、甘肃、宁夏、陕西、西藏、云南、贵州、四川、重庆、广西及内蒙古12个省、市、自治区,面积达672×104km2,占中国国土总面积的65%左右;西部地区山地面积约400×104km2,占中国山地总面积624×104... 中国西部地区包括新疆、青海、甘肃、宁夏、陕西、西藏、云南、贵州、四川、重庆、广西及内蒙古12个省、市、自治区,面积达672×104km2,占中国国土总面积的65%左右;西部地区山地面积约400×104km2,占中国山地总面积624×104km2的65%左右。西部地区山峦重叠、沟壑纵横、沟深谷幽、戈壁大漠的地形地貌使西部地区的风环境和桥梁结构具有和中国东部、中部地区显著不同的特点。就西部地区风环境和桥梁结构的特点,论述了西部地区桥梁风工程应予以研究的内容和问题,并介绍了相关的风环境观测和风洞试验研究。 展开更多
关键词 中国西部地区 风环境 桥梁工程 抗风设计 风洞试验
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风环境下的列车空气阻力特性研究 被引量:25
2
作者 田红旗 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期108-112,共5页
采用风洞试验方法研究大风环境下列车(由头车、中间车和尾车组成)空气阻力特性,得到风速、风向、列车速度与列车空气阻力之间的关系式。研究结果表明:顺风使列车空气阻力骤降,相当于大风对列车产生非常大的助推力;逆风使列车空气阻力增... 采用风洞试验方法研究大风环境下列车(由头车、中间车和尾车组成)空气阻力特性,得到风速、风向、列车速度与列车空气阻力之间的关系式。研究结果表明:顺风使列车空气阻力骤降,相当于大风对列车产生非常大的助推力;逆风使列车空气阻力增加,相当于大风对列车产生附加空气阻力。列车空气阻力随小角度风向角的增加而迅速增大,此时,头车空气阻力系数与风向角或风车速比均呈二次方关系增加,而中间车和尾车的空气阻力系数与风向角或风车速比均呈三次方关系增加;当风向角达到一定值时,列车运行速度、风速、风向耦合作用使列车空气阻力达到最大值,此后,列车空气阻力不仅不再随风向角的增加而增大,还有可能随其增加而降低。 展开更多
关键词 车辆工程 空气动力学 大风环境 列车空气阻力 风洞试验
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建筑物行人高度风环境风洞试验研究 被引量:15
3
作者 王勋年 李征初 +1 位作者 张大康 刘晓晖 《流体力学实验与测量》 CSCD 1999年第1期54-58,共5页
介绍了建筑物风环境的风洞模拟,行人高度风测量探头的设计、标定和数据处理。采用这种探头,在气动中心低速所4m×3m风洞的长15m、宽4m、高2.2m风工程试验段进行了比例为1∶300的建筑群模型的行人高度风环境试验... 介绍了建筑物风环境的风洞模拟,行人高度风测量探头的设计、标定和数据处理。采用这种探头,在气动中心低速所4m×3m风洞的长15m、宽4m、高2.2m风工程试验段进行了比例为1∶300的建筑群模型的行人高度风环境试验研究,结果说明这座新高层建筑物的落成,对其周围某些位置的行人高度风环境有严重的影响。 展开更多
关键词 风环境 风速测量 风洞试验 行人高度 建筑物
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城市建筑风环境的风洞模拟研究 被引量:16
4
作者 李会知 《华北水利水电学院学报》 1999年第3期32-34,共3页
城市建筑的高层化发展带来了不舒适的风环境问题,通过风洞模拟试验研究可以解决这一问题.从大气边界层模拟、建筑模型风洞试验、风统计特性、风环境舒适性判断等几个方面介绍了风环境风洞模拟研究方法.
关键词 风环境 风洞模拟试验 城市 建筑
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北京商务中心风环境风洞实验研究 被引量:13
5
作者 王宝民 刘辉志 +6 位作者 桑建国 吴国昌 张伯寅 梁彬 庞彬 朱凤荣 钮珍南 《气候与环境研究》 CSCD 2004年第4期631-640,共10页
北京商务中心区 (CentralBusinessDistrict,CBD)规划于故宫东部约 5km地带 ,涵盖面积约 4km2 ,最高建筑物超过 30 0m。采用风洞刷蚀技术结合朝阳气象站常规资料对CBD行人风环境进行研究 ,结果表明 :( 1 )在冬春季西北大风时 ,CBD高大建... 北京商务中心区 (CentralBusinessDistrict,CBD)规划于故宫东部约 5km地带 ,涵盖面积约 4km2 ,最高建筑物超过 30 0m。采用风洞刷蚀技术结合朝阳气象站常规资料对CBD行人风环境进行研究 ,结果表明 :( 1 )在冬春季西北大风时 ,CBD高大建筑物附近出现局地 8级以上大风的概率为 0 1 1 4% ,相当于每年发生 5 0次 ,超过了每年小于 1 0次的可接收评估准则 ,将会影响行人舒适度和安全 ;偏南风符合行人舒适度评估准则 ,不会造成明显风环境问题。 ( 2 )夏季白天偏南风盛行 ,在CBD东西两侧建筑物密集区域出现小风(风速低于 1 5ms- 1 )的概率高达 2 2 % 。 展开更多
关键词 风环境 风洞实验 刷蚀技术
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基于超越阈值概率的行人风环境数值评估 被引量:12
6
作者 李朝 肖仪清 +2 位作者 滕军 欧进萍 陈宜言 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2012年第12期15-21,共7页
大尺度的建筑物和密集的建筑群都会对其周边的风环境造成较大的影响,并可能引起行人风环境问题。首先阐述了行人风环境评估的超越阈值概率方法,提出了综合考虑平均风和阵风影响的行人风环境评估标准;其次,结合某半开敞式的大跨空间建筑... 大尺度的建筑物和密集的建筑群都会对其周边的风环境造成较大的影响,并可能引起行人风环境问题。首先阐述了行人风环境评估的超越阈值概率方法,提出了综合考虑平均风和阵风影响的行人风环境评估标准;其次,结合某半开敞式的大跨空间建筑,统计了该地区风速气象观测资料并估计了概率参数;再次,使用计算流体力学数值风洞技术,获得了8个风向下的风场分布;最后,给出了场地全风向超越不舒适风速阈值的概率分布图,评价了该建筑的行人风环境。结果表明:该文所述方法能够给出复杂建筑的行人不舒适度和危险度详实评估结果。 展开更多
关键词 行人风环境 超越阈值概率 风速比 计算流体力学 数值风洞
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环境因素对PS加固土遗址效果的影响 被引量:11
7
作者 邵明申 李黎 +2 位作者 裴强强 王思敬 李最雄 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2010年第3期371-375,384,共6页
通过PS加固的高昌故城遗址土样崩解试验,耐风蚀的风洞模拟试验,冻融破坏,温差破坏,干湿破坏对力学强度影响等试验,模拟古丝绸之路特殊的自然环境对土遗址的影响,研究PS保护加固土遗址的效果。结果表明,经PS加固以后,样品的初始崩解时间... 通过PS加固的高昌故城遗址土样崩解试验,耐风蚀的风洞模拟试验,冻融破坏,温差破坏,干湿破坏对力学强度影响等试验,模拟古丝绸之路特殊的自然环境对土遗址的影响,研究PS保护加固土遗址的效果。结果表明,经PS加固以后,样品的初始崩解时间延长,崩解速度大幅降低,抗风蚀能力提高10倍,抗冻融能力也有所增强。在高温养护下力学得到强度提高,干湿循环降低了样品的强度,但表现出良好的加固效果。试验证明PS可以有效地降低环境因素对干旱区土遗址的破坏,起到明显的加固保护效果。 展开更多
关键词 PS 环境因素 崩解 风洞 冻融 强度
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高层建筑底部区域行人风环境试验研究 被引量:10
8
作者 谢壮宁 卢瑜 余先锋 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期1726-1732,共7页
对单个方形截面高层建筑底部区域12m范围内的行人高度风环境进行试验研究。研究了不同风向角下加速比、平均风速比等参数的分布与变化规律,并以广州为例,利用Lawson风环境评价准则对该区域处于强风下的风环境进行了评价。结果表明各风... 对单个方形截面高层建筑底部区域12m范围内的行人高度风环境进行试验研究。研究了不同风向角下加速比、平均风速比等参数的分布与变化规律,并以广州为例,利用Lawson风环境评价准则对该区域处于强风下的风环境进行了评价。结果表明各风向角下的最大加速比大致相等,约为1.9,且均出现在建筑背风面角隅位置。平均风速比大于0.75的区域也出现在建筑背风面角隅,此处易引起行人风环境不适。建筑周围12m范围内风环境不适的区域面积在与墙面正交风向时达到最大,应重点关注下洗(Downwash)效应造成行人高度处风速增大的影响;在斜风向20°~70°范围内通风不利的区域面积较大,对空气污染物扩散不利。建筑迎风面和背风面角隅位置出现最大等效阵风风速,应当对建筑角隅区域行人活动加以限制或提醒。 展开更多
关键词 高层建筑 行人风环境 风洞试验 风舒适性评估
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某高层建筑行人高度风环境试验研究 被引量:6
9
作者 李会知 《郑州工业大学学报》 1999年第4期36-38,共3页
通过缩尺比为1:300 的模型风洞试验,研究了在16 个来流风向下某高层建筑建成前后周围的风环境,并结合当地的气象风速资料,分析了建筑周围26 个位置的行人高度风环境在坐、站、行3 种情况下的舒适性状况.结果表明:该建筑... 通过缩尺比为1:300 的模型风洞试验,研究了在16 个来流风向下某高层建筑建成前后周围的风环境,并结合当地的气象风速资料,分析了建筑周围26 个位置的行人高度风环境在坐、站、行3 种情况下的舒适性状况.结果表明:该建筑周围风环境基本上满足舒适性条件. 展开更多
关键词 风环境 高层建筑 风洞试验 设计
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多因素作用下小区风环境风洞试验研究 被引量:9
10
作者 沈炼 韩艳 +3 位作者 唐春朝 袁涛 杨瑛 匡希龙 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期88-97,共10页
风环境风洞试验由于受到试验尺寸与试验设备的限制,很难获取高精度详尽的小区风场分布,加之我国对小区风环境研究还相对滞后,较大程度阻碍了当前绿色城市的发展。该文以长沙通用时代国际社区为研究背景,利用10 m(宽)×3 m(高)×... 风环境风洞试验由于受到试验尺寸与试验设备的限制,很难获取高精度详尽的小区风场分布,加之我国对小区风环境研究还相对滞后,较大程度阻碍了当前绿色城市的发展。该文以长沙通用时代国际社区为研究背景,利用10 m(宽)×3 m(高)×21.0 m(长)大尺寸风洞,对不同来流形式、风速大小,有无高耸建筑与植被等因素影响下的小区风环境进行了全方位、多工况试验研究,获取了多因素影响下的小区风场详细分布。研究结论显示:均匀来流通过800 m长度的地表粗糙距离可产生与C类地貌来流较为一致的平均风剖面,但湍流度剖面还存在较大差异;低风速来流作用下小区无量纲风场分布随来流风速变化具有一定的波动,但来流风速大于7 m/s时,小区流场的无量纲风速分布趋于稳定;小区内部风场分布与邻近高耸建筑的位置和形态密切相关,高耸建筑会引起建筑周边风场加速。同时,植被能降低小区人行高度平均风速,对通用时代小区而言,10 m高大树、7 m高中树和5 m高小树可对小区平均风速分别造成12.8%、10.6%和7.2%的减速。 展开更多
关键词 建筑风环境 风场分布 风洞试验 人行高度 多因素
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高密度建筑群及超高建筑物对风环境影响的风洞试验 被引量:8
11
作者 王成刚 罗峰 +1 位作者 王咏薇 刘红年 《大气科学学报》 CSCD 北大核心 2016年第1期133-139,共7页
利用风洞试验方法,以上海陆家嘴金融贸易区建筑群及上海中心大厦为研究对象,讨论了不同粗糙度、不同风向条件下,高密度建筑群和超高建筑物对风环境的影响。结果表明:1)地表粗糙度越小,大风区范围越大。此外,建筑群的分布、排列形式会明... 利用风洞试验方法,以上海陆家嘴金融贸易区建筑群及上海中心大厦为研究对象,讨论了不同粗糙度、不同风向条件下,高密度建筑群和超高建筑物对风环境的影响。结果表明:1)地表粗糙度越小,大风区范围越大。此外,建筑群的分布、排列形式会明显改变来流走向。2)超高建筑物由于其形态上下不一致,在一定条件下,不同高度处的风矢量存在明显差异。3)参照国外建筑物风环境舒适度评估标准,对模拟区域内行人高度处的舒适度进行了评估,并给出了3个风环境较差的区域。 展开更多
关键词 风环境 高密度建筑群 超高建筑物 风洞试验
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某高层建筑风环境风洞试验研究 被引量:7
12
作者 陈德江 石碧青 谢壮宁 《汕头大学学报(自然科学版)》 2002年第1期74-80,共7页
介绍了在风洞中进行的某高层建筑风环境的模拟试验 ,行人高度风速的测量和数据处理方法 ;并分析了该高层建筑的风洞试验结果 ,结果表明 ,该建筑的风环境基本上满足舒适性条件 .
关键词 风环境 高层建筑 风洞试验 行人高度风速 空气动力学 湍流 分离流 三维流动
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城市广场环境风场分析及控制 被引量:6
13
作者 冼京晖 倪振华 +1 位作者 谢壮宁 石壁青 《建筑科学与工程学报》 CAS 2005年第2期79-82,共4页
环境风场是较为特殊的环境要素,由于其难以模拟和评价而长期被忽略或回避,但其恰又对城市广场等城市室外空间环境质量影响很大。通过运用风洞等实验设备模拟城市环境风场来研究城市广场周围建筑物对环境风场的影响作用,并取得城市广场... 环境风场是较为特殊的环境要素,由于其难以模拟和评价而长期被忽略或回避,但其恰又对城市广场等城市室外空间环境质量影响很大。通过运用风洞等实验设备模拟城市环境风场来研究城市广场周围建筑物对环境风场的影响作用,并取得城市广场内各测试点在不同风向下的风场状态。结果表明,对城市广场周边建筑物的控制及城市广场内部风场舒适度建设,可使城市广场的设计和建设更能满足使用者的要求。 展开更多
关键词 城市广场 环境风场 风洞实验 室外舒适度
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考虑四肢桥塔遮风效应的常泰长江大桥风-车-桥耦合振动研究 被引量:2
14
作者 韩旭 向活跃 +2 位作者 李镇 苑仁安 李永乐 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期8-15,共8页
常泰长江大桥主航道桥为跨径布置(142+490+1176+490+142)m的双塔双索面双层公铁两用斜拉桥,采用空间钻石型桥塔。为保证该桥因四肢桥塔遮风效应引起风速突变时的行车安全性和舒适性,通过风洞试验测得车-桥组合状态下列车及桥梁的气动力... 常泰长江大桥主航道桥为跨径布置(142+490+1176+490+142)m的双塔双索面双层公铁两用斜拉桥,采用空间钻石型桥塔。为保证该桥因四肢桥塔遮风效应引起风速突变时的行车安全性和舒适性,通过风洞试验测得车-桥组合状态下列车及桥梁的气动力系数和四肢桥塔区桥面风环境,分析线路位置的影响,在此基础上采用ANSYS软件建立该桥有限元模型,采用Matlab编制风-车-桥耦合振动分析程序,研究桥塔遮风效应对风-车-桥耦合振动性能的影响,对比分析风速和车速对列车动力响应的影响。结果表明:四肢桥塔遮风效应会引起连续2次风速突变,风速突变率达86%;四肢桥塔遮风效应使列车车体竖向加速度最大值由0.22 m/s^(2)增加到0.76 m/s^(2),横向加速度最大值由0.20 m/s^(2)增加到0.62 m/s^(2);风速越高,桥塔引起的列车动力响应突变程度越明显;不同车速下桥塔遮风效应对列车动力响应的影响较为接近。 展开更多
关键词 斜拉桥 四肢桥塔 遮风效应 行车安全 风环境 风洞试验 风-车-桥耦合振动分析
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建筑风环境风洞试验中风速探头的研制与应用 被引量:6
15
作者 余世策 陈勇 +1 位作者 李庆祥 黄艳 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期83-87,共5页
研制简易风速探头并通过风洞试验研究探头的气动力特性,为探头的推广应用奠定基础。基于Irwin提出的风速探头原理,研制了用于建筑风环境风洞试验的简易风速探头,对风速探头压力测试结果的影响因素进行了试验分析,并对探头进行了标定,给... 研制简易风速探头并通过风洞试验研究探头的气动力特性,为探头的推广应用奠定基础。基于Irwin提出的风速探头原理,研制了用于建筑风环境风洞试验的简易风速探头,对风速探头压力测试结果的影响因素进行了试验分析,并对探头进行了标定,给出了不同高度风速探头的标定系数,同时对湍流场中不同风速下的测试精度和探头间干扰效应对测试精度的影响作了试验分析,最后对一典型小区进行了风环境测试分析。研究结果表明:所研制的简易风速探头对平均风速有较高的测试精度,能够用于建筑风环境风洞试验。 展开更多
关键词 简易风速探头 风环境 风洞试验 风速测量 探头标定
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Studies on wind environment around high buildings in urban areas 被引量:5
16
作者 LIU Huizhi, JIANG Yujun, LIANG Bin, ZHU Fengrong, ZHANG Boyin & SANG Jianguo LAPC, Institute of Atmospheric Physics, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100029, China Department of Atmospheric Sciences, School of Physics, Peking University, Beijing 1000871, China State Key Laboratory of Turbulence and Complex System, Peking University, Beijing 1000871, China 《Science China Earth Sciences》 SCIE EI CAS 2005年第z2期102-115,共14页
High buildings or architectural complex in urban areas remarkably distort the urban surface wind fields. As the air flow approaches,local strong wind may appear around the buildings. The strong wind makes the pedestri... High buildings or architectural complex in urban areas remarkably distort the urban surface wind fields. As the air flow approaches,local strong wind may appear around the buildings. The strong wind makes the pedestrians on sidewalks, entrances and terrace very uncomfortable and causes the pedestrian level wind environment problem. In this studies, hot-wire wind measurement, wind scouring in wind tunnel and numerical computation were carried out to evaluate the wind environment of tall buildings in the prevailing flow conditions in Beijing areas. The results obtained by three techniques were compared and mutually verified. The conclusions drawn from three approaches agree with each other. Also the advantages and limitations of each method were analyzed. It is suggested that the combination of different techniques may produce better assessment of wind environment around high buildings. 展开更多
关键词 high BUILDINGS in URBAN areas wind environment wind tunnel NUMERICAL simulation.
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高超声速飞行器气动热关联换算方法研究 被引量:7
17
作者 赵金山 张志刚 +5 位作者 石义雷 陈挺 肖雨 粟斯尧 廖军好 彭治雨 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期1235-1245,共11页
气动热风洞实验是地面研究和预测飞行器气动热环境的重要手段之一,但由于风洞实验模拟能力的限制,风洞实验的流场参数和模型的几何尺度都会与实际飞行情况存在一定的差别,导致地面风洞实验中得到的模型表面气动加热率数据无法直接用于... 气动热风洞实验是地面研究和预测飞行器气动热环境的重要手段之一,但由于风洞实验模拟能力的限制,风洞实验的流场参数和模型的几何尺度都会与实际飞行情况存在一定的差别,导致地面风洞实验中得到的模型表面气动加热率数据无法直接用于飞行条件下的热环境预测和热防护设计.以往通过针对具体飞行器的试验结果进行数据拟合后外插的气动热关联换算方法指向性较强,没有考虑到气动热的具体影响参数,存在一定局限性,难以外推应用于其他外形的飞行器.为解决通过气动热风洞实验数据外推预测飞行条件下气动热的技术难题,基于无量纲NS方程和边界层理论分析研究了影响气动热的主要参数,并通过推导化简边界层近似解热流公式,针对层流流态建立了气动热关联换算方法,可以考虑当地边界层外缘参数的影响,具有一定通用性.在此基础上,利用建立的方法将Reentry-F飞行器缩比模型的风洞实验数据换算到该飞行器飞行条件下的典型工况,并与飞行测量结果进行了比较,外推预测结果与飞行测量结果符合较好,表明建立的关联方法可以用于气动热风洞实验数据的外推换算. 展开更多
关键词 气动热环境 风洞实验 飞行数据 关联方法
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多喷流干扰级间热环境风洞试验研究 被引量:7
18
作者 林敬周 曹程 +1 位作者 吴彦森 张绍武 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期1-5,31,共6页
运载火箭级间热分离过程中,级间段受高温高压喷流的影响,所处环境恶劣,研究级间热环境中压力、温度和热流分布规律对级间段结构的优化具有重要意义。在Φ1m高超声速风洞中,采用以微型固体火箭燃气为喷流介质的热喷流模拟技术,模拟了运... 运载火箭级间热分离过程中,级间段受高温高压喷流的影响,所处环境恶劣,研究级间热环境中压力、温度和热流分布规律对级间段结构的优化具有重要意义。在Φ1m高超声速风洞中,采用以微型固体火箭燃气为喷流介质的热喷流模拟技术,模拟了运载火箭二级主发动机和四个游动发动机同时工作多喷流干扰条件下的级间热环境,并对级间压力、温度和热流测量试验技术进行了研究,获得了不同级间距、不同排燃窗开口数量情况下的二级底封头和一级前封头表面的热流、温度及压力分布特性。试验结果表明,级间距越小,分离环境越恶劣,压力、温度、热流分布越不均匀;总排燃面积保持不变,排燃窗开口数量变化,对一级前封头上的压力、温度、热流影响不大,但对二级底封头影响较为明显,随着开口数量的减少,二级底封头上压力、温度、热流值均有所增大。本项试验采用同轴热电偶测量了级间区域的热流,热流结果精准度的提高以及热流模拟准则还需进一步探索和研究。 展开更多
关键词 多喷流干扰 级间热环境 热流测量 同轴热电偶 风洞试验
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行列式布局建筑群风环境的试验及优化设计 被引量:6
19
作者 王旭 陈勇 +2 位作者 孙炳楠 陈水福 李庆祥 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期454-462,481,共10页
为了研究如何通过选择合理的布局方式来改善建筑群内的风环境,设计并进行了一系列的风洞试验,对整个建筑群的流场进行了测试以获得整体的风环境状况.通过研究风速比和布局参数、风向角的关系给出了便于设计应用的风速比等值线图.引入了... 为了研究如何通过选择合理的布局方式来改善建筑群内的风环境,设计并进行了一系列的风洞试验,对整个建筑群的流场进行了测试以获得整体的风环境状况.通过研究风速比和布局参数、风向角的关系给出了便于设计应用的风速比等值线图.引入了行列式建筑群的无量纲布局参数的定义,以便于研究成果的应用;提出了最小化最大风速比和最小化非期望区域面积的两种优化设计理念,并应用这两种优化理念确定了小区的合理布局参数,改善了风环境. 展开更多
关键词 行列式布局 风环境 风洞试验 风速比
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基于山地环境的尾流分布特征的风洞试验 被引量:5
20
作者 段静 潘建荣 徐昕 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第8期3231-3236,共6页
针对复杂山地环境开展缩尺模型风洞试验,研究气流越过山体后背风面尾流的分布特征。分析不同坡度下山体背风面平均风剖面以及脉动风速功率谱随测点位置的变化规律,研究山体的山顶加速效应和遮挡效应影响以及背风面涡旋发展情况。当背风... 针对复杂山地环境开展缩尺模型风洞试验,研究气流越过山体后背风面尾流的分布特征。分析不同坡度下山体背风面平均风剖面以及脉动风速功率谱随测点位置的变化规律,研究山体的山顶加速效应和遮挡效应影响以及背风面涡旋发展情况。当背风面坡度为25°时,山顶出现加速效应,山体遮挡效应不明显,尾流中涡旋不充分;当背风面坡度为50°时,山体遮挡效应明显,尾流中涡旋发展充分。山体高度为H,其背风面至少1.7 H(高度)×6 H(长度)范围内存在涡旋并影响风场频域分布,且离山脚6 H范围外遮挡效应仍未消失。比较了中美规范中关于山顶加速比的计算差异,结果表明规范计算值较风洞试验值偏大。 展开更多
关键词 山地环境 尾流 平均风速 功率谱 风洞试验
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