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桨前节能装置节能效果尺度效应研究 被引量:4
1
作者 赵庆新 郭春雨 +1 位作者 刘恬 苏玉民 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期50-54,共5页
为解决因为尺度效应产生的通过传统快速性实验预报船舶水动力节能装置(ESD)节能效果不精确问题,通过分析ITTC标准方法,对其中的实船外推方法提出针对性改进,等推力法采用带节能装置的敞水试验模拟结果,并用该方法预报了KCS集装箱船桨前... 为解决因为尺度效应产生的通过传统快速性实验预报船舶水动力节能装置(ESD)节能效果不精确问题,通过分析ITTC标准方法,对其中的实船外推方法提出针对性改进,等推力法采用带节能装置的敞水试验模拟结果,并用该方法预报了KCS集装箱船桨前节能装置的节能效果.通过对比分析两种不同缩尺比下导流鳍节能效果,结果表明该方法可有效减小外推方法中尺度效应对桨前节能装置节能效果预报的影响. 展开更多
关键词 船舶快速性 节能装置 尺度效应 节能效果 预报
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内贸集装箱船光芒型前置导轮设计及应用验证 被引量:2
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作者 王刚 朱振涛 +2 位作者 严周广 黄国富 张宁 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期75-83,共9页
光芒型前置导轮是一种具有比导管半径更长的定子叶片、适用于尾部较瘦削的船舶的新型水动力节能装置。它安装在螺旋桨前方,用于改善螺旋桨入流均匀性并产生与螺旋桨旋转方向相反的预旋转流动,从而可以降低螺旋桨尾流能量损失,取得可观... 光芒型前置导轮是一种具有比导管半径更长的定子叶片、适用于尾部较瘦削的船舶的新型水动力节能装置。它安装在螺旋桨前方,用于改善螺旋桨入流均匀性并产生与螺旋桨旋转方向相反的预旋转流动,从而可以降低螺旋桨尾流能量损失,取得可观的节能效果。论文以一艘内贸航线的4000 TEU集装箱船为研究对象,开展了光芒型前置导轮的优化设计、CFD数值模拟、模型试验验证和实船应用验证。经船模试验验证,为目标船设计开发的光芒型前置导轮可节能4%以上,节能效果显著。这也得到了实船试航验证。 展开更多
关键词 集装箱船 节能 前置导轮
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满足第Ⅲ阶段EEDI指标的3万吨化学品绿色船型开发 被引量:2
3
作者 孙权 吴赞 +1 位作者 黄国富 苏甲 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期42-50,共9页
新船能效设计指数EEDI是新造船舶的准入考核指标。研发具有更低EEDI值的绿色船型已成为新造船领域的关注焦点。针对3万吨化学品船,从水动力学角度出发,综合应用线型优化、高效螺旋桨优化和节能装置优化等技术措施,并借助CFD性能评估优化... 新船能效设计指数EEDI是新造船舶的准入考核指标。研发具有更低EEDI值的绿色船型已成为新造船领域的关注焦点。针对3万吨化学品船,从水动力学角度出发,综合应用线型优化、高效螺旋桨优化和节能装置优化等技术措施,并借助CFD性能评估优化,得到了一型绿色船型方案。经深水拖曳水池快速性船模试验验证,最终的优化船型方案的Attained EEDI值较基线值降低了30.6%,达到了EEDI第III阶段减排的要求。 展开更多
关键词 绿色船舶 EEDI 船型优化 水动力节能装置 高效螺旋桨
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CSSRC商用船舶螺旋桨设计和空泡试验总结(英文) 被引量:1
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作者 陆芳 丁恩宝 +2 位作者 辛公正 黄红波 马艳 《船舶力学》 EI 北大核心 2012年第12期1367-1372,共6页
文章介绍了过去10年间在中国船舶科学研究中心(CSSRC)进行的商用船舶螺旋桨设计和空泡、脉动压力试验方法及应用;介绍了利用试验手段解决实船螺旋桨出现的空泡剥蚀、螺旋桨空泡引起的船体剧烈振动等工程问题的方法;以及船舶节能装置的... 文章介绍了过去10年间在中国船舶科学研究中心(CSSRC)进行的商用船舶螺旋桨设计和空泡、脉动压力试验方法及应用;介绍了利用试验手段解决实船螺旋桨出现的空泡剥蚀、螺旋桨空泡引起的船体剧烈振动等工程问题的方法;以及船舶节能装置的设计、试验方法及应用等;同时还介绍了用于高速艇的半浸桨及控制系统的设计及应用。 展开更多
关键词 螺旋桨 空泡 节能装置
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锅炉给水节能装置研究
5
作者 余德祖 闵德 《质量与标准化》 2016年第7期46-48,共3页
节能对高能耗锅炉尤为重要。本文主要对一种新的锅炉给水侧节能装置效果验证实验的建立,该装置的理论依据,实验室建立,实验过程和装置节能效果进行了阐述。希望该装置的开发能为提升我国锅炉节能水平出份力。
关键词 节能装置 实验室对比试验 水的汽化热测定
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桨前节能装置节能效果的理论预报方法 被引量:7
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作者 沈海龙 蔡昊鹏 苏玉民 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期1418-1422,共5页
针对节能装置节能效果的预报仍然依赖模型试验,理论方法对节能效果的预报存在较多困难的问题,提出了一种基于面元法和RANS(Reynolds Average Navier-Stokes)方程的桨前节能装置节能效果的理论预报方法,并以此准确预报了某肥大型船裸船... 针对节能装置节能效果的预报仍然依赖模型试验,理论方法对节能效果的预报存在较多困难的问题,提出了一种基于面元法和RANS(Reynolds Average Navier-Stokes)方程的桨前节能装置节能效果的理论预报方法,并以此准确预报了某肥大型船裸船体及安装节能装置后船体桨盘面的伴流场,在此基础上,采用低阶面元法,编写了在该伴流场中螺旋桨非定常水动力性能的预报程序,预报了螺旋桨前置导管、补偿导管和整流鳍的节能效果.计算结果表明,采用该方法预报桨前节能装置的节能效果是可行的,安装3种节能装置后,螺旋桨的效率均有显著提高. 展开更多
关键词 桨前节能装置 节能效果 雷诺平均纳维-斯托克斯方程 尾流场 面元法
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中国船舶科学研究中心关于EEDI的研究进展(英文) 被引量:6
7
作者 周伟新 李百齐 +4 位作者 胡琼 程红蓉 陈京普 魏锦芳 黄国富 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期13-22,共10页
介绍了中国船舶科学研究中心(CSSRC)关于EEDI的若干研究成果,包括EEDI衡准基面、船舶失速系数分析和水动力节能装置的研究成果,同时介绍了正在开发的EEDI验证评估软件平台。
关键词 船舶工程 能效设计指数(EEDI) 船舶失速 船舶节能装置 EEDI验证评估
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15.8万吨LNG双燃料原油船设计研究 被引量:2
8
作者 宋吉卫 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期120-126,共7页
以LNG双燃料Suezmax原油船为对象,研究其总体设计关键技术。阐述了首尾线型的设计特点和节能装置的应用比较,以及空船重量控制和结构设计满足最新规范的优化。分析了LNG C型罐在主甲板上的布置位置引起的视线盲区问题,并提出解决方案。... 以LNG双燃料Suezmax原油船为对象,研究其总体设计关键技术。阐述了首尾线型的设计特点和节能装置的应用比较,以及空船重量控制和结构设计满足最新规范的优化。分析了LNG C型罐在主甲板上的布置位置引起的视线盲区问题,并提出解决方案。在不同的风向、风速和船速等组合场景下,应用CFD方法数值模拟了LNG蒸气云团扩散对甲板面、生活楼和烟囱的影响,确定透气桅的较佳布置位置。综合多方面因素,对比分析双壁燃气管路在机舱的布置方案,收到了降本增效的效果。 展开更多
关键词 双燃料原油船 节能装置 空船重量 总布置 视线盲区 蒸气云扩散 双壁燃气管
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PCTC节能附体数值模拟研究
9
作者 黄珍平 高玉玲 陈晓莹 《上海船舶运输科学研究所学报》 2017年第2期19-24,共6页
为提高船舶的推进效率,采用节能附体是一种有效手段。基于计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)数值计算对一艘万车汽车运输船(Pure Car/Truck Carrier,PCTC)加装预旋定子后的阻力、伴流和推进进行分析。结果表明,数值计... 为提高船舶的推进效率,采用节能附体是一种有效手段。基于计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)数值计算对一艘万车汽车运输船(Pure Car/Truck Carrier,PCTC)加装预旋定子后的阻力、伴流和推进进行分析。结果表明,数值计算与模型试验吻合度较好,定子能带来3%~4%的效率提高。此外,从桨叶剖面入流的角度分析定子影响螺旋桨推力扭矩的原因。 展开更多
关键词 汽车运输船 预旋定子 节能附体 数值模拟
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LNG船技术发展趋势 被引量:6
10
作者 楼丹平 杨春华 《船舶》 2023年第4期19-27,共9页
随着全球液化天然气(liquefied natural gas,LNG)贸易的高速增长以及航运界对碳减排技术的高度关注,LNG船市场需求持续火爆。该文通过介绍LNG船型发展趋势、LNG船液货围护系统、液货操作系统、推进系统、节能减排技术、船舶智能化应用... 随着全球液化天然气(liquefied natural gas,LNG)贸易的高速增长以及航运界对碳减排技术的高度关注,LNG船市场需求持续火爆。该文通过介绍LNG船型发展趋势、LNG船液货围护系统、液货操作系统、推进系统、节能减排技术、船舶智能化应用技术和配套技术自主国产化的技术发展趋势,指出LNG船关键技术未来发展的几个重要方向和趋势,旨在为我国LNG船关键技术自主可控提供参考思路。 展开更多
关键词 LNG船 船舶智能化 节能装置 碳减排 燃料电池 LNG货物围护系统
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模糊控制算法在异步电机节电器中的应用 被引量:5
11
作者 董爱华 付永丽 《电气传动》 北大核心 2009年第9期49-51,共3页
在分析异步电机调压节电原理的基础上,确定采用调压原理并结合模糊控制算法开展电机节电器的研究方案,设计出了以AT89C51单片机芯片为核心的异步电机智能节电器硬件系统,给出了以电机负载系数和负载系数变化率为输入变量、晶闸管导通角... 在分析异步电机调压节电原理的基础上,确定采用调压原理并结合模糊控制算法开展电机节电器的研究方案,设计出了以AT89C51单片机芯片为核心的异步电机智能节电器硬件系统,给出了以电机负载系数和负载系数变化率为输入变量、晶闸管导通角为输出变量的二维模糊控制算法,并进行了Matlab软件仿真,较好地解决了由于电机负载大小与晶闸管触发角之间没有精确的数学模型可以遵循,难以得到最佳调节电压的问题。节电器在实验室进行了模拟试验,试验结果表明该节电器节电效果明显,最高节电率可达30%。 展开更多
关键词 异步电机 节电器 模糊控制算法 晶闸管
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前置预旋定子的最佳设计环量研究 被引量:5
12
作者 凌乃俊 苗飞 黄国富 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期74-81,共8页
前置预旋定子设计的关键是该定子设计环量的选取,这直接关系到它的节能效果。以一艘7万吨级散货船为例,应用升力线理论引入环量加权因子,借助CFD性能预报分析前置预旋定子设计环量对节能效果的影响,并获得最佳设计环量。在水池进行了快... 前置预旋定子设计的关键是该定子设计环量的选取,这直接关系到它的节能效果。以一艘7万吨级散货船为例,应用升力线理论引入环量加权因子,借助CFD性能预报分析前置预旋定子设计环量对节能效果的影响,并获得最佳设计环量。在水池进行了快速性对比试验。试验结果验证了设计方法的可行性,按最佳设计环量加权因子设计的前置预旋定子在设计点可节能4.54%,效果显著。 展开更多
关键词 前置预旋定子 节能装置 设计环量 CFD
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舵球推力鳍对最小推进功率的影响 被引量:5
13
作者 杨帆 殷晓俊 +1 位作者 李传庆 董国祥 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期69-76,共8页
针对安装有水动力节能装置的船舶,在最小推进功率的评估中,IMO临时导则的估算公式尚未涉及节能装置的影响.以数值模拟为主要手段,以大型散货船及其舵球推力鳍为研究对象,在验证了数值模拟方法的可靠性之后,重点对舵球推力鳍影响下的伴... 针对安装有水动力节能装置的船舶,在最小推进功率的评估中,IMO临时导则的估算公式尚未涉及节能装置的影响.以数值模拟为主要手段,以大型散货船及其舵球推力鳍为研究对象,在验证了数值模拟方法的可靠性之后,重点对舵球推力鳍影响下的伴流分数、推力减额以及产生的节能效果进行了研究,为完善最小推进功率导则提供技术支撑.研究认为,临时导则第3.9条中静水阻力经验公式有良好的精度;舵球推力鳍对船舶静水阻力的影响很小,几乎可以忽略不计;数值计算结果显示,舵球推力鳍对推力减额、伴流分数有明显的影响,舵球推力鳍在超低航速时的节能效果远高于设计航速的节能效果,但是经验公式中并没有考虑节能装置在超低航速时对推进性能的影响. 展开更多
关键词 最小推进功率 节能附体 舵球推力鳍
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交流接触器电磁系统节能技术研究 被引量:5
14
作者 黄世泽 郭其一 +1 位作者 柯伯湘 朱谅 《低压电器》 2013年第10期19-22,共4页
针对控制电器的电磁系统节能问题,提出了一种基于晶闸管的电磁系统节能方案。晶闸管控制单元输入端接交流电源,通过调节可变电阻值来控制电容的充放电时间,经电容的不同充放电时间改变晶闸管的触发脉冲移相角度的大小,进而改变晶闸管的... 针对控制电器的电磁系统节能问题,提出了一种基于晶闸管的电磁系统节能方案。晶闸管控制单元输入端接交流电源,通过调节可变电阻值来控制电容的充放电时间,经电容的不同充放电时间改变晶闸管的触发脉冲移相角度的大小,进而改变晶闸管的导通角大小。通过调整可变电阻的阻值,可获得不同的吸合电压和保持电压,适用于交流接触器不同的电磁系统,使通用性大大增强。 展开更多
关键词 交流接触器 电磁系统 节能装置 晶闸管 导通角
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前置预旋导管内定子周向布置形式的数值研究 被引量:4
15
作者 苗飞 黄国富 《船海工程》 2013年第5期16-20,共5页
采用数值模拟的方法对前置预旋导管内定子的周向布置形式进行了研究分析。通过计算单个定子不同来流攻角,两个定子不同夹角及考虑螺旋桨抽吸作用下的多种工况,得到了导管内单个定子的周向影响范围,并分析了来流攻角对定子切向预旋作用... 采用数值模拟的方法对前置预旋导管内定子的周向布置形式进行了研究分析。通过计算单个定子不同来流攻角,两个定子不同夹角及考虑螺旋桨抽吸作用下的多种工况,得到了导管内单个定子的周向影响范围,并分析了来流攻角对定子切向预旋作用的影响;给出了导管内布置两个定子时的最佳几何夹角。此外,还分析了螺旋桨的抽吸作用对定子预旋效果的影响。 展开更多
关键词 节能装置 前置预旋导管 定子 周向布置
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Advancement in materials for energy-saving lighting devices 被引量:2
16
作者 Tak H.KIM Wentai WANG Qin LI 《Frontiers of Chemical Science and Engineering》 CAS CSCD 2012年第1期13-26,共14页
This review provides a comprehensive account of energy efficient lighting devices, their working principles and the advancement of these materials as an underpinning to the development of technology. Particular attent... This review provides a comprehensive account of energy efficient lighting devices, their working principles and the advancement of these materials as an underpinning to the development of technology. Particular attention has been given to solid state lighting devices and their applications since they have attracted the most interest and are the most promising. Solid state lighting devices including white light emitting diodes (LEDs), organic LEDs (OLEDs), quantum-dot LEDs (QLEDs) and carbon-dot LEDs (CLEDs) are promising energy efficient lighting sources for displays and general lighting. However there is no universal solution that will give better performance and efficiency for all types of applications. LEDs are replacing traditional lamp,; for both general lighting and display applications, whereas OLEDs are finding their own special application,; in various areas. QLEDs and CLEDs have advantages such as high quantum yields, narrow emission spectra, tunable emission spectra and good stability over OLEDs, so applications for these devices are being extended to new types of lighting sources. There is a great dean of research on these materials and their processing technologies and the commercial viability of these technologies appears strong. 展开更多
关键词 energy-saving lighting devices solid statelighting devices
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肥大型船加装水动力节能装置之EEDI计算方法探讨 被引量:3
17
作者 孙海素 魏锦芳 周伟新 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期78-82,共5页
虽然EEDI计算导则早已公布,但节能装置产生的收益如何在EEDI计算公式中体现却未有定论。本文针对加装节能装置之肥大型船,按MEPC62会议日本提案的思想,通过统计现有的模型试验或实船试航结果,分别以"主机装机功率不变、航速提高&qu... 虽然EEDI计算导则早已公布,但节能装置产生的收益如何在EEDI计算公式中体现却未有定论。本文针对加装节能装置之肥大型船,按MEPC62会议日本提案的思想,通过统计现有的模型试验或实船试航结果,分别以"主机装机功率不变、航速提高"和"航速不变、主机装机功率降低"两种目前看来较为合理的计算办法来评估加装节能装置后对EEDI结果产生的影响。结果表明,以"航速不变、主机装机功率降低"方法来评估节能装置的收益时,EEDI降低值更显著。本文结果可为加装节能装置之船舶计算EEDI提供参考。 展开更多
关键词 EEDI 节能装置 肥大型船
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半圆形导流罩设计应用分析 被引量:3
18
作者 李林海 《船海工程》 2012年第3期27-29,共3页
由于燃油成本的快速增长,为了满足节能的要求,通过大量的模型试验以及水动力研究,开发出了半圆形导流罩型节能装置。试验结果表明,半导流罩的节能效果为3%~7%。
关键词 船舶 半圆形导流罩 节能装置
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燃气锅炉烟气凝结水的回收与利用 被引量:3
19
作者 毛丽燕 张荣华 《中国特种设备安全》 2016年第10期45-47,54,共4页
燃气锅炉的燃料——天然气经锅炉燃烧产生的高温烟气换热后,在节能设备中温度逐步下降至80℃以下,能够产生大量烟气凝结水,由于节能设备的材质不同,烟气凝结水受污染的程度也不同,如何回收利用这些优质水资源,让它更好的用于锅炉补给水... 燃气锅炉的燃料——天然气经锅炉燃烧产生的高温烟气换热后,在节能设备中温度逐步下降至80℃以下,能够产生大量烟气凝结水,由于节能设备的材质不同,烟气凝结水受污染的程度也不同,如何回收利用这些优质水资源,让它更好的用于锅炉补给水系统,节能减排;是目前燃气锅炉遇到的重大问题。本文拟通过实验室试验数据和可行性理论探讨及实际应用效果,来论述其原理和方法。 展开更多
关键词 天然气 尾部烟道 节能器 烟气凝结水 回收 处理 应用效果
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基于CFD方法的消涡轮节能效果评估与机理分析 被引量:3
20
作者 高德宝 刘登成 周伟新 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期9-18,共10页
首先应用粘流CFD数值模拟的方法评估了消涡轮的节能效果,然后从受力和流场的角度对消涡轮的节能机理进行分析,最后通过水动力试验对重新设计的消涡轮的节能效果进行了验证。发现消涡轮具有6%以上的节能效果,主要节能机理是加装消涡轮后... 首先应用粘流CFD数值模拟的方法评估了消涡轮的节能效果,然后从受力和流场的角度对消涡轮的节能机理进行分析,最后通过水动力试验对重新设计的消涡轮的节能效果进行了验证。发现消涡轮具有6%以上的节能效果,主要节能机理是加装消涡轮后,消除了螺旋桨的"毂涡",有效地降低了尾流的切向速度,消涡轮区域的阻力减小;并且,消涡轮可以产生一个与螺旋桨转矩方向相反的有利转矩。 展开更多
关键词 消涡轮 节能装置 CFD
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