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适合中国国情的报废汽车拆解模式研究 被引量:9
1
作者 周自强 戴国洪 章泳健 《江苏技术师范学院学报》 2011年第10期18-21,共4页
报废汽车的拆解与回收模式应该结合具体国情。在介绍了一些主要评价指标的基础上,分析比较了国外报废汽车拆解模式及其特点,从拆解设备、拆解工艺和供应链三个方面进行分析,并提出了符合中国国情的报废汽车拆解回收模式的基本原则和需... 报废汽车的拆解与回收模式应该结合具体国情。在介绍了一些主要评价指标的基础上,分析比较了国外报废汽车拆解模式及其特点,从拆解设备、拆解工艺和供应链三个方面进行分析,并提出了符合中国国情的报废汽车拆解回收模式的基本原则和需要考虑的相关因素。 展开更多
关键词 报废汽车 拆解技术 回收 再制造
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面向材料效率的汽车产品回收利用关键技术研究 被引量:5
2
作者 陈铭 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第21期2615-2625,共11页
以材料效率为主线,理解并重新定义了材料效率的概念,以上海交通大学可持续设计与制造课题组关于汽车回收利用的研究为例,介绍了汽车产品回收利用过程中的关键问题,包括报废量的预测、拆解规划、再制造、动力电池的回收利用、汽车破碎残... 以材料效率为主线,理解并重新定义了材料效率的概念,以上海交通大学可持续设计与制造课题组关于汽车回收利用的研究为例,介绍了汽车产品回收利用过程中的关键问题,包括报废量的预测、拆解规划、再制造、动力电池的回收利用、汽车破碎残余物的回收、生命周期评价等。 展开更多
关键词 材料效率 报废汽车 回收利用 动力电池
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汽车生产者责任延伸制度下的回收利用设计与再制造
3
作者 邹骁 闵良 《再生资源与循环经济》 2024年第6期40-42,共3页
自21世纪以来,中国汽车产业蓬勃发展。随着汽车保有量剧增,大量的报废汽车需要处理,给环境、社会带来巨大的挑战和负担。基于国内外的法规政策背景及报废汽车回收利用现状,从产品回收设计、再制造两个方面探讨如何解决和处理汽车报废带... 自21世纪以来,中国汽车产业蓬勃发展。随着汽车保有量剧增,大量的报废汽车需要处理,给环境、社会带来巨大的挑战和负担。基于国内外的法规政策背景及报废汽车回收利用现状,从产品回收设计、再制造两个方面探讨如何解决和处理汽车报废带来的问题,以促进资源的循环再利用和汽车产业的可持续发展。 展开更多
关键词 报废汽车 回收再利用 设计 拆解 再制造
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报废汽车破碎残余物及其塑料组分的催化热解研究 被引量:2
4
作者 王博翰 杨斌 陈铭 《机械设计与制造》 北大核心 2020年第3期9-12,共4页
为深入探究报废汽车破碎残余物及其塑料组分在以氧化镍为催化剂的热裂解试验中的产物及其活化能变化关系,通过一套实验室级的催化裂解试验平台进行了相应的催化裂解试验并通过Kissinger法进行热解动力学分析。利用热重分析仪得出在有无... 为深入探究报废汽车破碎残余物及其塑料组分在以氧化镍为催化剂的热裂解试验中的产物及其活化能变化关系,通过一套实验室级的催化裂解试验平台进行了相应的催化裂解试验并通过Kissinger法进行热解动力学分析。利用热重分析仪得出在有无催化剂的两种条件下反应物随温度变化的失重百分比及反映速率曲线,利用改良后的管式炉对反应物进行阶段式变温加热进而得到裂解气体及残余物,利用气相质谱仪分析裂解气体组分含量,最后利用气相色谱-质谱联用检测法对固体残余物进行了多氯联苯检测。研究表明:氧化镍降低了报废汽车破碎残余物在热裂解反应时的活化能,提高了部分裂解气体产量,固体残渣中亦未出现多氯联苯;在热解动力学分析中发现报废汽车破碎残余物及其塑料组分在裂解过程中的活化能变化趋势基本一致,这一发现为解决报废汽车破碎残余物因成分复杂,理化性质不一致而导致的热解处理工艺难统一的问题提供了理论研究方向。 展开更多
关键词 汽车破碎残余物 报废汽车 车用塑料 催化热裂解 能量回收 裂解气
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PLC控制的ECS100型有色金属涡流分离专机系统 被引量:2
5
作者 周勇 《汽车零部件》 2009年第2期79-82,共4页
主要描述了ECS100型有色金属专机分离系统的原理与应用,由可编程序控制器控制,机电一体化。有效地把废旧有色金属从报废的汽车粉碎剩余物品流中分理出来。探讨了其磁鼓分离系统的基本工作原理。在华南地区废旧汽车处理行业中,推广应用,... 主要描述了ECS100型有色金属专机分离系统的原理与应用,由可编程序控制器控制,机电一体化。有效地把废旧有色金属从报废的汽车粉碎剩余物品流中分理出来。探讨了其磁鼓分离系统的基本工作原理。在华南地区废旧汽车处理行业中,推广应用,资源回收利用,支持环境保护。 展开更多
关键词 环境保护 废旧汽车 粉碎残余物 涡流 有色金属 磁鼓 分离器 可编程序控制器控制系统
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报废汽车拆卸回收的经济性分析 被引量:26
6
作者 刘志峰 张少亭 +1 位作者 宋守许 柯庆镝 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期347-350,共4页
报废汽车的有效回收对保护环境、实现资源的优化配置和发展循环经济具有十分重要的意义。文章提出了基于回收策略的层次拆卸模型,建立了回收经济性评估模型定量评估回收收益,并结合一个具体拆卸实例对经济性模型加以说明,最后对提高回... 报废汽车的有效回收对保护环境、实现资源的优化配置和发展循环经济具有十分重要的意义。文章提出了基于回收策略的层次拆卸模型,建立了回收经济性评估模型定量评估回收收益,并结合一个具体拆卸实例对经济性模型加以说明,最后对提高回收经济性提出一些建议。 展开更多
关键词 报废汽车 回收 层次拆卸模型 经济性模型
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报废汽车的回收利用——法规、管理与展望 被引量:23
7
作者 陈铭 王俊军 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期125-131,共7页
在系统分析发达国家报废汽车回收利用的立法情况的基础上,介绍了发达国家报废汽车回收体系,分析了我国的报废汽车回收体系,尤其是上海市报废汽车回收管理体系.指出我国报废汽车回收利用法规的不足与发展方向,以期为我国的报废汽车管理... 在系统分析发达国家报废汽车回收利用的立法情况的基础上,介绍了发达国家报废汽车回收体系,分析了我国的报废汽车回收体系,尤其是上海市报废汽车回收管理体系.指出我国报废汽车回收利用法规的不足与发展方向,以期为我国的报废汽车管理部门提供参考. 展开更多
关键词 报废汽车 回收利用 法规 管理体系
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基于DEMATEL方法的我国报废汽车回收利用产业发展影响因素分析 被引量:20
8
作者 甘俊伟 贺政纲 +1 位作者 彭茂 廖伟 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2016年第1期103-107,共5页
报废汽车回收利用产业是国家节能环保产业的重要内容之一,具有巨大的经济、环境和社会效益。从政府、企业和汽车使用者3个维度系统分析报废汽车回收利用产业发展的影响因素,并应用DEMATEL方法定量分析因素间的相互作用,根据量化结果进... 报废汽车回收利用产业是国家节能环保产业的重要内容之一,具有巨大的经济、环境和社会效益。从政府、企业和汽车使用者3个维度系统分析报废汽车回收利用产业发展的影响因素,并应用DEMATEL方法定量分析因素间的相互作用,根据量化结果进行因果分类和重要性分析,指出报废汽车回收模式及逆向物流网络、国家产业政策、人才素质、法律法规等因素是影响报废汽车回收利用产业发展的关键因素,以期为我国报废汽车回收利用产业发展提供科学依据。 展开更多
关键词 影响因素 DEMATEL 报废汽车 回收利用
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报废汽车拆解与回收技术的发展与研究现状 被引量:14
9
作者 周自强 戴国洪 谭翰墨 《常熟理工学院学报》 2011年第10期107-111,共5页
介绍了国内外报废汽车拆解回收行业的发展及其特点,分析了该行业所涉及的技术领域和相关的技术研究情况,提出了我国在报废汽车拆解与回收处理方面进行研究与发展的基本方向.
关键词 报废汽车 拆解技术 回收 再制造
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中国报废汽车中铂族金属回收潜力估算 被引量:10
10
作者 张安迎 童昕 曾现来 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期4821-4830,共10页
基于Gompertz模型预测中国2018~2050年民用汽车的社会保有量;在此基础上,采用物质流分析方法估算得出我国汽车高峰报废年限大约为9a.然后,通过市场供给A模型预测我国2018~2025年汽车报废量,结果显示,我国汽车报废量到2025年将达到2535.0... 基于Gompertz模型预测中国2018~2050年民用汽车的社会保有量;在此基础上,采用物质流分析方法估算得出我国汽车高峰报废年限大约为9a.然后,通过市场供给A模型预测我国2018~2025年汽车报废量,结果显示,我国汽车报废量到2025年将达到2535.05万辆,并且地理空间分布极不均衡.基于上述汽车报废量的时空分布,测算不同技术发展情景下废汽车三元催化剂中的铂族金属回收潜力和需求量.结果显示:如果按照当前催化剂消耗水平,全国铂族金属的需求量均在2019年达到峰值,铂钯铑分别达到4.57,65.70,7.92t,有望实现行业内闭环供应;如果以欧盟汽车尾气治理标准为目标,而现有汽车技术不发生根本变化,需求量将大幅增加,铂钯铑分别在2020年达到峰值85.01,109.38,8.37t,存在严重的供需矛盾.为此,建议在汽车生产者责任延伸制度中,关注废催化剂的回收和再生利用,以促进前端生产环节在不同技术选择中考虑稀贵金属的供给限制. 展开更多
关键词 报废汽车 物质流分析 三元催化剂 铂族金属 中国
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国内外报废汽车拆解回收技术和行业现状 被引量:10
11
作者 蒋波 周自强 龚云峰 《常州工学院学报》 2019年第3期14-20,共7页
报废汽车具有资源性和污染性的双重特性,且随着汽车行业的发展数量日渐增加。文章对报废汽车拆解回收行业和技术现状进行了综述,针对影响国内报废汽车回收的情况进行了分析,提出了应当从立法角度对汽车拆解行业进行规范和约束的建议。
关键词 报废汽车 汽车拆解技术 汽车拆解线 汽车破碎物
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报废汽车物流网络选址-路径问题建模与求解算法研究 被引量:10
12
作者 贺政纲 邹晔 杨晓 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期138-145,共8页
为提高报废汽车的回收利用率,实现其经济价值和资源环境价值,重点考虑报废汽车大而重的特点,放宽越级回收的条件约束,以此为基础构建报废汽车回收物流网络选址-路径优化模型,旨在解决拆解中心选址问题、中转场选址问题、拆解中心和中转... 为提高报废汽车的回收利用率,实现其经济价值和资源环境价值,重点考虑报废汽车大而重的特点,放宽越级回收的条件约束,以此为基础构建报废汽车回收物流网络选址-路径优化模型,旨在解决拆解中心选址问题、中转场选址问题、拆解中心和中转场的建设数目以及车辆路径问题。然后采用遗传算法和禁忌搜索算法相结合的方法对模型进行算法设计,最后以成都市为例对模型进行了分析和验证,得到了废旧汽车回收物流网络选址-选线布局。 展开更多
关键词 运输经济 选址-路径优化 组合算法 报废汽车 回收物流网络
原文传递
闭环供应链下汽车逆向物流网络设施选址 被引量:5
13
作者 贾小龙 付锐 王雷 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第12期79-84,共6页
随着中国汽车工业的快速发展,汽车产量和保有量迅速增大,报废汽车数量随之不断增长,造成资源短缺、报废汽车遗留垃圾污染环境等问题。有效进行报废汽车回收,尽可能提高其再利用率,已成为汽车工业可持续发展的重要问题。研究了闭环供应... 随着中国汽车工业的快速发展,汽车产量和保有量迅速增大,报废汽车数量随之不断增长,造成资源短缺、报废汽车遗留垃圾污染环境等问题。有效进行报废汽车回收,尽可能提高其再利用率,已成为汽车工业可持续发展的重要问题。研究了闭环供应链下汽车逆向物流网络设施选址问题。探讨了中国实施汽车逆向物流的对策、汽车逆向物流网络的构建。建立了汽车再制造逆向物流网络设施选址模型,以确定网络中设施的数量、位置及规模,并在由此构成的各条物流路径上合理分配物流量。利用Lingo软件对汽车逆向物流网络设施选址模型进行了求解,通过实际算例验证了模型的有效性。 展开更多
关键词 报废汽车 闭环供应链 逆向物流网络 设施选址模型
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报废汽车动态学建模及预测分析 被引量:7
14
作者 金晓红 储江伟 +3 位作者 张铜柱 崔鹏飞 田广东 王虎 《交通与计算机》 2008年第5期23-25,29,共4页
通过对汽车产品的生产、销售、使用、报废等过程分析,确立了汽车报废系统各变量之间的因果关系;利用系统动态学方法建立了汽车报废系统流图,通过对流图的分析构建了汽车报废系统数学模型,以此模型为基础对我国汽车报废量进行了仿真预测... 通过对汽车产品的生产、销售、使用、报废等过程分析,确立了汽车报废系统各变量之间的因果关系;利用系统动态学方法建立了汽车报废系统流图,通过对流图的分析构建了汽车报废系统数学模型,以此模型为基础对我国汽车报废量进行了仿真预测,并对我国汽车报废量的发展趋势及各种因素变化的影响进行了分析。 展开更多
关键词 报废汽车 模型 系统动态学 预测
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废旧汽车回收技术与经济性分析 被引量:7
15
作者 贾萧 陈庆樟 +1 位作者 戴国洪 许广举 《农业装备与车辆工程》 2013年第4期13-16,共4页
介绍了报废汽车再制造的工艺流程和再制造中的关键技术,包括寿命预测技术和现代表面工程技术,并介绍了再制造关键技术的研究应用现状,介绍了德国车身破碎物分选流程,并总结了国内外金属材料和非金属材料的分选技术,提出了以再制造工艺... 介绍了报废汽车再制造的工艺流程和再制造中的关键技术,包括寿命预测技术和现代表面工程技术,并介绍了再制造关键技术的研究应用现状,介绍了德国车身破碎物分选流程,并总结了国内外金属材料和非金属材料的分选技术,提出了以再制造工艺流程为基础的回收经济性评估模型,并分析了汽车组件拆解与再制造的经济性,为产品的重用和再制造提供理论基础。 展开更多
关键词 报废汽车 再制造 分选 经济性分析
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基于Fuzzy-Topsis的报废汽车逆向供应链回收模式选择研究 被引量:6
16
作者 万凤娇 《生态经济》 北大核心 2019年第9期81-87,共7页
报废汽车的回收具有巨大的环境、经济和社会效益。当前我国报废汽车的回收率较低,报废汽车逆向供应链回收模式的选择成为企业和政府较为关注的问题。当前,我国主要采用汽车制造商回收、汽车销售商回收和第三方企业回收3种回收模式,回收... 报废汽车的回收具有巨大的环境、经济和社会效益。当前我国报废汽车的回收率较低,报废汽车逆向供应链回收模式的选择成为企业和政府较为关注的问题。当前,我国主要采用汽车制造商回收、汽车销售商回收和第三方企业回收3种回收模式,回收模式的选择涉及许多复杂且不确定的因素,属于多指标决策问题。基于此,论文首先运用亲和图法,从技术性、经济性、环境性和社会性4个维度选取9个二级指标构建了报废汽车逆向供应链回收模式的评价指标体系,针对决策者对指标的描述往往是不确定和模糊的特性,采用三角模糊数将决策者给出的定性评语量化,并将其引入到Topsis算法中,建立了基于Fuzzy-Topsis的综合评价模型,对报废汽车逆向供应链的3种回收模式进行评价分析,最后得出第三方企业回收模式更为适合中国现有的报废汽车回收利用产业的发展。 展开更多
关键词 报废汽车 逆向供应链 回收模式 三角模糊数 TOPSIS
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基于循环经济理论的汽车逆向物流分析 被引量:4
17
作者 刘鹤 解琨 《物流技术》 2009年第1期42-43,59,共3页
阐述了循环经济理论及汽车逆向物流的概念、特点,并通过对汽车逆向物流的现状分析,解释了研究汽车逆向物流的重要意义,最后针对我国汽车逆向物流存在的问题提出了几点改进措施。
关键词 循环经济 报废汽车 逆向物流
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废旧汽车逆向供应链的集成优化分析 被引量:6
18
作者 张国方 周岩 +1 位作者 李顺喜 宋景芬 《工业工程》 2016年第6期39-44,共6页
为解决现有废旧汽车回收模式中企业优势无法集中而导致的回收成本高的问题,提出了一种价值链集成式回收模式。基于比较优势理论和价值链理论,分别比较分析了传统3种回收模式中制造商、第三方物流企业、专业汽车回收企业和零售商等回收... 为解决现有废旧汽车回收模式中企业优势无法集中而导致的回收成本高的问题,提出了一种价值链集成式回收模式。基于比较优势理论和价值链理论,分别比较分析了传统3种回收模式中制造商、第三方物流企业、专业汽车回收企业和零售商等回收主体企业的优劣势,并且以制造商为主导企业建立逆向物流模式的成本-收益模型,对各主体企业进行成本比较分析,得到各主体企业在逆向供应链中具有相对优势的价值链环节,并将其各自具有相对优势的环节进行集成,构建集成式的逆向供应链模型。最后通过集成式回收模式与传统的回收模式的净收益对比和验证,得出在一定条件下集成式回收模式的净收益较大的结论。 展开更多
关键词 废旧汽车 逆向供应链 集成 优化 比较优势
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End-of-life vehicle recycling based on disassembly
19
作者 王翔 秦晔 +1 位作者 陈铭 王成焘 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2005年第S2期153-156,共4页
The end-of-life vehicle recycling was studied based on the disassembly. The end-of-life recycling and the disassembly were reviewed and discussed. A disassembly experiment of an end-of-life engine was carried out, whi... The end-of-life vehicle recycling was studied based on the disassembly. The end-of-life recycling and the disassembly were reviewed and discussed. A disassembly experiment of an end-of-life engine was carried out, which strictly recorded the process of dismantling. Based on the results, a model of the end-of-life recycling was presented. In this model, the end-of-life parts were classified by three ways which included to recycle directly, to recycle after remanufacturing and to discard. By using this model, the dismantling efficiency and the recycling rate can be improved. Also, it obtains a good result after used in a dismantling factory. 展开更多
关键词 end-OF-life vehicle RECYCLING DISASSEMBLY
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基于拆解难度和模糊聚类的泛化报废汽车拆解成本预测 被引量:6
20
作者 张春亮 陈铭 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期840-845,共6页
针对报废汽车拆解前的成本评估问题,建立了一种基于拆解难度和模糊聚类的一般性综合成本评价模型。提出了影响报废汽车拆解难度的因素,通过模糊聚类分析确定不同车型在拆解过程中具有相同拆解难度的零组件;给出了聚类模型的拆解成本误... 针对报废汽车拆解前的成本评估问题,建立了一种基于拆解难度和模糊聚类的一般性综合成本评价模型。提出了影响报废汽车拆解难度的因素,通过模糊聚类分析确定不同车型在拆解过程中具有相同拆解难度的零组件;给出了聚类模型的拆解成本误差评价方法。以4台3类报废实验车型(轿车、运动型多用途汽车(SUV)、多用途汽车(MPV))的物理拆解实验数据为例,量化评价了基于模糊聚类的泛化拆解成本模型,结果表明,该模型具备各类车型的共性聚类特征,拆解成本最大误差低于28%。建立的拆解成本预测模型为报废汽车拆解企业关于拆解内容的决策问题提供了方法依据。 展开更多
关键词 模糊聚类 拆解难度 报废汽车 成本预测
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