期刊文献+
共找到29篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
中国碳减排成效评估、后进地区识别与路径优化 被引量:25
1
作者 田云 陈池波 《经济管理》 CSSCI 北大核心 2019年第6期22-37,共16页
本文综合评估了2005—2016年中国大陆30个省区的碳减排成效,在此基础上识别出减排“后进地区”,并借助脱钩模型和影子价格模型对其进行减排路径的调整与优化。研究结果表明:(1)大多数地区已提前实现或有潜力实现2020年和2030年碳减排目... 本文综合评估了2005—2016年中国大陆30个省区的碳减排成效,在此基础上识别出减排“后进地区”,并借助脱钩模型和影子价格模型对其进行减排路径的调整与优化。研究结果表明:(1)大多数地区已提前实现或有潜力实现2020年和2030年碳减排目标,但同时也存在山西、内蒙古、海南等9个减排“后进地区”,主要分布于我国中部和西部;(2)减排“后进地区”碳排放与经济发展之间的脱钩关系表现出了“以强弱脱钩为主”“前期多种脱钩类型并存但后期以强弱脱钩为主”以及“整个考察期内多种脱钩类型并存”等不同形态,反映出不同类型地区碳排放与经济增长的关系存在明显差异;(3)遵循可行性与公平性原则,科学调整了各“后进地区”的碳减排目标并优化了其实践路径。研究结果能够为切实践行绿色发展理念、不断完善碳减排策略提供数据支撑与理论依据。 展开更多
关键词 巴黎协定 碳排放 碳减排 成效评估 路径优化
原文传递
中国能源行业碳排放强度下降过程中的省际减排成效评价 被引量:16
2
作者 崔盼盼 赵媛 +3 位作者 郝丽莎 夏四友 许昕 唐文敏 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第8期1864-1878,共15页
采用矫正系数衡量各省份的减排有效性,根据各省份能源行业碳排放强度及产值份额构建自上而下的全国能源行业碳排强度恒等式,运用LMDI-Ⅰ分解方法获取各省份、各省份能源行业碳排放强度及产值份额对全国能源行业碳排放强度下降的贡献率,... 采用矫正系数衡量各省份的减排有效性,根据各省份能源行业碳排放强度及产值份额构建自上而下的全国能源行业碳排强度恒等式,运用LMDI-Ⅰ分解方法获取各省份、各省份能源行业碳排放强度及产值份额对全国能源行业碳排放强度下降的贡献率,并遵循"减排有效性-碳排放强度贡献-省份综合贡献-减排有效性与省份综合贡献关系"的思路对中国能源行业碳排放强度下降过程中各省份的减排成效进行评价。结果显示:①中国能源行业碳排放强度呈逐年下降趋势,2016年能源行业碳排放强度较2005年下降45%。②超过一半的省份为减排有效区且数量呈增加趋势,而减排未达标的省份多数为经济欠发达地区,各省份间的减排路径存在显著差异。③多数省份能源行业碳排放强度的贡献率呈上升趋势,省份差异逐渐缩小。④省份减排综合贡献的进位赶超势头强劲,绝大多数省份对全国能源行业碳排放强度的下降作出了贡献,且多个省份的综合贡献等级呈正向发展,东部地区是主要的降排贡献区。⑤减排成效良好省份数量最多,中等区多散布于东部沿海地区及少数内陆地区,欠佳区在西部地区空间格局保持相对稳定。未来各省份不仅要根据自身的减排成效特征因地制宜的选择低碳发展道路,还应与全国碳排放强度的下降形成良性互动。 展开更多
关键词 能源行业 碳排放强度 减排成效 减排有效性 省份综合贡献
原文传递
我国开展生物固碳研究的关键科学问题及其研究进展与展望 被引量:12
3
作者 黄永梅 龚吉蕊 张新时 《中国科学基金》 CSCD 北大核心 2008年第5期268-271,共4页
随着温室气体浓度不断增加,全球变化成为不争的事实,生物固碳作为一种目前最安全有效经济的固碳减排方式,已经引起了国际社会的普遍关注,成为众多学科交叉研究的热点领域之一。我国森林和草地生态系统的绝大部分,只拥有较低的碳密度,与... 随着温室气体浓度不断增加,全球变化成为不争的事实,生物固碳作为一种目前最安全有效经济的固碳减排方式,已经引起了国际社会的普遍关注,成为众多学科交叉研究的热点领域之一。我国森林和草地生态系统的绝大部分,只拥有较低的碳密度,与各自的碳储存能力相比,还具有较大的固碳潜力。而粗放管理的农田生态系统通过科学的管理措施也可以固定大气中更多的CO_2。本文在对国内外相关领域的研究进行总结分析的基础上,提出我国目前急需开展的生物固碳研究的关键科学问题:高固碳能力的转基因工程和物种筛选培育;生态系统固碳机理及固碳定量化研究;区域生物固碳减排模型模拟等。 展开更多
关键词 温室气体减排 固碳效率 固碳机理 高固碳物种
原文传递
Simulation analysis on policy interaction effects between emission trading and renewable energy subsidy 被引量:10
4
作者 Jie HUANG Feng XUE Xiaofang SONG 《Journal of Modern Power Systems and Clean Energy》 SCIE EI 2013年第2期195-201,共7页
Greenhouse gas emission regulation and renewable energy promotion policies have been implemented in many countries.Yet these two kinds of regulation policies have complex interactions between each other,and can either... Greenhouse gas emission regulation and renewable energy promotion policies have been implemented in many countries.Yet these two kinds of regulation policies have complex interactions between each other,and can either enhance or reduce the overall emission reduction efficiency.If not well tuned,these regulation policies may deviate from their original intention and lead to unnecessary social cost.Hence,the policy effectiveness,cost effectiveness,and dynamic efficiency of different policy mixtures between emission trading and renewable energy subsidy are studied based on a novel dynamic simulation platform of power economy and power system.Simulation results show that these two kinds of regulation policy can coexist,but a good coordination between the emission trading and the renewable energy subsidy can achieve better emission reduction outcomes. 展开更多
关键词 Dynamic simulation Energy conservation emission reduction emission trading Renewable energy Policy effectiveness
原文传递
2010—2019年成都市机动车排污特征分析及防控措施减排效果评估 被引量:8
5
作者 范武波 陈军辉 +7 位作者 马冬 李媛 金晨阳 唐斌雁 张懿 蒋文举 钱骏 刘政 《环境工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期657-668,共12页
为评估2010—2019年成都市机动车防控措施的减排效果,以2010年为基准年,采用排放清单法计算了各减排措施下2019年的减排量,对比分析了4种控制措施的减排效益。结果表明:成都市机动车排污总量逐年下降,2019年PM_(2.5)、NO_(x)、VOCs、CO... 为评估2010—2019年成都市机动车防控措施的减排效果,以2010年为基准年,采用排放清单法计算了各减排措施下2019年的减排量,对比分析了4种控制措施的减排效益。结果表明:成都市机动车排污总量逐年下降,2019年PM_(2.5)、NO_(x)、VOCs、CO、SO_(2)和NH3的排放量分别为0.27×10^(4)、4.63×10^(4)、1.70×10^(4)、28.99×10^(4)、0.21×10^(4)和0.45×10^(4)t,主要分布在中心城区,其中重型货车对PM2.5和NOx贡献最大,小型客车对VOCs、CO、SO2和NH3贡献最大;措施中加严标准的综合减排量最大,重点减排车型为小型客车、轻型货车、公交车等,2019年6种污染物减排量分别为0.14×10^(4)、2.27×10^(4)、1.29×10^(4)、6.77×10^(4)、0.07×10^(4)和0.38×10^(4)t;优化城市交通管理对小型客车和摩托车的减排效果显著,2019年6种污染物减排量分别为0.04×10^(4)、0.81×10^(4)、0.38×10^(4)、2.55×10^(4)、0.05×10^(4)和0.04×10^(4)t;淘汰高排放车辆对小型客车、轻型货车等的减排较明显,2019年6种污染物减排放量分别为0.13×10^(4)、0.98×10^(4)、0.34×10^(4)、2.62×10^(4)、0.01×10^(4)和0.007×10^(4)t;推广清洁能源汽车的重点减排车型为出租车和公交车,虽然可有效减少PM2.5、NOx的排放,但VOCs却有小幅增加,2019年6种污染物减排放量分别为0.12×10^(4)、0.62×10^(4)、−0.13×10^(4)、0.30×10^(4)、0.004×10^(4)和0.0005×10^(4)t。 展开更多
关键词 机动车污染 减排措施 减排效果 排放清单 成都市
原文传递
人工降雨对稻田中氮磷动态变化的影响研究 被引量:7
6
作者 冯国禄 龚军慧 《水土保持学报》 CSCD 北大核心 2011年第2期130-133,共4页
在水稻黄熟期,通过对微区模拟稻田进行人工降雨试验,分析了60,48,17.4 mm/h 3个雨强处理(分别表示为y-b、y-m、y-s)条件下,不同滞水时间的田面水中氮磷的动态特征以及总氮、总磷的流失潜能,研究了不同雨强和滞水时间对稻田氮磷的减排... 在水稻黄熟期,通过对微区模拟稻田进行人工降雨试验,分析了60,48,17.4 mm/h 3个雨强处理(分别表示为y-b、y-m、y-s)条件下,不同滞水时间的田面水中氮磷的动态特征以及总氮、总磷的流失潜能,研究了不同雨强和滞水时间对稻田氮磷的减排效能。结果表明:(1)在3个雨强处理下,田面水中TN浓度在人工降雨后1 h为最高,y-s的田面水中TN浓度下降迅速;y-m和y-b的田面水积聚量较大,但在第5 d时其TN浓度也迅速下降到最低值。田面水中NH+4-N浓度整体水平较低,NO-3-N浓度总体水平较高,但随时间推移呈逐渐下降的趋势。(2)3个雨强处理的田面水中TP和DP浓度总体上表现为y-b〉y-m〉y-s,呈升-峰值-降的趋势。(3)降雨处理后若延迟排水时间至第5 d,模拟稻田的相对减排效能最大,可减少排放田面水中TN80.44%~94.14%。如延迟稻田排水时间到第3~5 d,y-b和y-m的田面水中TP的减排效能显著,可减少排放田面水中TP 9.95%~100.00%。 展开更多
关键词 人工降雨 黄熟期 模拟稻田 氮磷 减排效能
下载PDF
能源强国目标下煤炭安全保供及高效降碳效力研究 被引量:1
7
作者 葛世荣 刘淑琴 +3 位作者 刘金昌 王兵 安小雅 向玲 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2024年第4期40-51,共12页
煤炭安全保供及高效降碳效力研究可为能源强国目标下煤炭领域发展规划提供有力的决策支撑。本文从安全保供和高效降碳两个角度入手,研究了煤炭在能源强国目标下继续保持主体能源地位的潜力、能力和实力,着重通过构建煤炭安全保供的系统... 煤炭安全保供及高效降碳效力研究可为能源强国目标下煤炭领域发展规划提供有力的决策支撑。本文从安全保供和高效降碳两个角度入手,研究了煤炭在能源强国目标下继续保持主体能源地位的潜力、能力和实力,着重通过构建煤炭安全保供的系统动力学模型预测了煤炭安全保供的效力,分析了2060年前煤炭领域的降碳效力。研究结果表明:我国煤炭的可采储量和资源分布是安全保供的基本保障,结合近20年煤炭供应和消费关系可知,我国煤炭资源具备稳定、安全、坚实的保供能力;未来煤炭的安全保供效力在波动中逐渐趋向于动态的柔性平衡;传统煤炭能源向煤基能源过渡效力是构建能源强国目标下新型能源体系的重要环节。我国煤炭领域在清洁转化与利用中体现出显著的降碳潜力,未来随着煤炭地下气化和富油煤开发利用等技术的发展应用将展现出较强的降碳效力,至2060年总体的降碳效力约为1×10^(9)t。 展开更多
关键词 能源强国 煤炭领域 安全保供 高效降碳 效力预测
下载PDF
中国电力行业多污染物控制成本与效果分析 被引量:4
8
作者 汪俊 王祖光 +2 位作者 赵斌 王书肖 郝吉明 《环境科学研究》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 2014年第11期1314-1322,共9页
利用情景分析法建立了2010—2030年我国电力行业SO2、NOx、PM10、PM2.5的排放控制情景,分析了发电技术结构调整、加严及进一步加严末端控制措施(脱硫、脱硝、除尘等)的减排成本和效果.结果表明:到2030年,相对于趋势照常情景,若加严末端... 利用情景分析法建立了2010—2030年我国电力行业SO2、NOx、PM10、PM2.5的排放控制情景,分析了发电技术结构调整、加严及进一步加严末端控制措施(脱硫、脱硝、除尘等)的减排成本和效果.结果表明:到2030年,相对于趋势照常情景,若加严末端控制设施,将新增336×108元投资,SO2、NOx、PM10、PM2.5排放量可分别减少121×104、852×104、18×104、10×104t;若进一步加严末端控制措施,将再新增25×108元投资,NOx、PM10、PM2.5可分别进一步减排45×104、23×104、15×104t;若进行发电技术结构调整,将新增2 383×108元投资,SO2、NOx、PM10、PM2.5排放量分别减少248×104、420×104、18×104、10×104t;2020年和2030年发电技术结构调整带来的单位污染物减排成本分别为15 374和34 239元/t,是末端控制措施加严的3倍以上,但其能提供更大的SO2减排空间并具有降低能耗和减排温室气体等协同效益.从成本效果角度考虑,建议采用加严末端控制措施方案,同时调整发电技术结构、合理发展清洁发电技术,以为污染物减排提供更大空间. 展开更多
关键词 电力行业 多污染物 情景分析 减排 成本效果分析
下载PDF
生物质能源替代化石能源的成本有效性拓展模型--基于时间价值视角 被引量:4
9
作者 耿爱欣 杨红强 《资源开发与市场》 CAS CSSCI 2017年第5期533-539,共7页
生物质能源替代化石能源是缓解温室效应的有效途径。基于生命周期思想梳理能源系统替代使用减排效益与成本核算的边界;根据全球变暖与时间跨度关联理论归纳并改进评估方法,将不同阶段的排放转化为与折现成本值在同一时间基础上的等效值... 生物质能源替代化石能源是缓解温室效应的有效途径。基于生命周期思想梳理能源系统替代使用减排效益与成本核算的边界;根据全球变暖与时间跨度关联理论归纳并改进评估方法,将不同阶段的排放转化为与折现成本值在同一时间基础上的等效值,对传统方法赋予时间价值;对能源排放成本支出的数理结构进行逻辑梳理,结合不同情景进行拓展模型构建。拓展模型兼顾生态与经济效益在时间上的一致性与可比性,更加科学地为生物质能源替代减排成本有效性评估提供理论依据。 展开更多
关键词 生物质能源 替代减排 成本有效性 时间价值 拓展模型
下载PDF
世界碳减排博弈困局及出路探析 被引量:3
10
作者 乔榛 魏枫 《北方论丛》 CSSCI 北大核心 2011年第3期130-133,共4页
碳排放已成为人类生存环境的最大威胁,因此,进行碳减排也已成为世界各国的共识。然而,世界各国在碳减排的具体实施中却存在许多争议。从某种意义上,这意味着世界性的碳减排面临着一个难解的困局。而造成这一困境的原因主要是各国在利益... 碳排放已成为人类生存环境的最大威胁,因此,进行碳减排也已成为世界各国的共识。然而,世界各国在碳减排的具体实施中却存在许多争议。从某种意义上,这意味着世界性的碳减排面临着一个难解的困局。而造成这一困境的原因主要是各国在利益方面难以协调,特别是由于各国发展程度差异造成的环境效用不同,使这一利益关系变得更为复杂。解决世界性碳减排合作的出路在于,长远的合作需要缩小各国的差距,短期的合作需要建立一个有效的协调机制。 展开更多
关键词 碳减排 环境效用 博弈困境
下载PDF
低辐射夹层玻璃节能减排的经济效益分析 被引量:1
11
作者 陆炜 江皓 《建筑科学》 北大核心 2008年第11期109-110,共2页
从节能减排工作入手,介绍了低辐射夹层玻璃的节能特性指标和节能效果,从而估算出每使用一万m2低辐射夹层玻璃代替普通玻璃后节能减排所产生的经济效益。
关键词 低辐射夹层玻璃 节能 减排 经济效益
原文传递
宝鸡市总量减排成效及存在问题对策
12
作者 吕建亮 李荣 张永宁 《价值工程》 2017年第25期52-53,共2页
"十二五"期间,宝鸡市按照"控制增量、削减存量"的原则,以深挖工业企业点源治理和加快推进污水处理厂建设为重点,实施了一批燃煤电厂脱硫脱硝、锅炉污染治理、水泥脱硝、工业废水深度治理和污水处理厂建设等项目。... "十二五"期间,宝鸡市按照"控制增量、削减存量"的原则,以深挖工业企业点源治理和加快推进污水处理厂建设为重点,实施了一批燃煤电厂脱硫脱硝、锅炉污染治理、水泥脱硝、工业废水深度治理和污水处理厂建设等项目。由于工业企业主要污染物治理设施已基本实施完成,化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物减排指标在工业点源治理上几乎无潜力可挖。本文对宝鸡市"十二五"成效进行了总结,对污染减排目前情况进行了思考,着重分析了存在的问题,对下一步减排工作提出一些建议和对策。 展开更多
关键词 总量减排 成效 问题 对策
下载PDF
能源补贴政策及其改革——为减排提供经济激励
13
作者 庄贵阳 《气候变化研究进展》 CSCD 2007年第z1期92-96,共5页
The subsidy, as a measure, is widely applied by governments at all levels around the world as a way of policy interventions. However, there are two completely opposite opinions of subsidies on energy and environmental... The subsidy, as a measure, is widely applied by governments at all levels around the world as a way of policy interventions. However, there are two completely opposite opinions of subsidies on energy and environmental protection. The only reason for subsidy in existence is the internalization of external benefit. The paper firstly examines the energy subsidy policies relevant to climate change mitigation in China and their effectiveness, then points out the deficiency existing in energy conservation policies and renewable energy development policies, and finally suggests that China should exert positive role of subsidy policies and reduce negative effects in promoting climate change mitigation. 展开更多
关键词 energy SUBSIDY CLIMATE change emission reduction effectiveness ECONOMIC INCENTIVES system
下载PDF
我国节能减排政策措施的有效性研究 被引量:13
14
作者 张国兴 高秀林 《华东经济管理》 CSSCI 2014年第5期45-50,共6页
文章收集了我国1998-2012年间的节能减排政策,在对各节能减排政策措施进行梳理的基础上对各政策措施进行了量化处理,并利用量化数据分析了各政策措施对节能减排效果的影响以及我国政府对各政策措施的使用状况。分析结论主要有:我国政府... 文章收集了我国1998-2012年间的节能减排政策,在对各节能减排政策措施进行梳理的基础上对各政策措施进行了量化处理,并利用量化数据分析了各政策措施对节能减排效果的影响以及我国政府对各政策措施的使用状况。分析结论主要有:我国政府逐渐加大各种政策措施的使用来推动节能减排,但对不同政策措施的使用程度明显不同,并且不同政策措施对节能减排效果的影响也存在显著的差异。最后从完善政策措施使用和加强政策措施协同等角度提出了相关建议。 展开更多
关键词 节能减排政策 政策量化 政策措施 政策有效性
下载PDF
我国机动车排放标准的阶段跨越及其相关因素 被引量:10
15
作者 邵敏 孙永福 +1 位作者 张远航 唐孝炎 《中国环境科学》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 2001年第4期355-358,共4页
汽车工业的未来发展将在社会经济可持续发展的总体战略之下计划和进行.本文从我国目前机动车的生产规模、我国未来机动车的市场、国民收入和城市道路等方面讨论了我国机动车未来发展趋势.以广州市为例,定量地分析了广州市机动车排放NOX... 汽车工业的未来发展将在社会经济可持续发展的总体战略之下计划和进行.本文从我国目前机动车的生产规模、我国未来机动车的市场、国民收入和城市道路等方面讨论了我国机动车未来发展趋势.以广州市为例,定量地分析了广州市机动车排放NOX的削减目标及控制措施的削减潜力和费用,结果表明,在广州市实现2010年的NOX环境目标,必须提前实施EURO3标准.讨论了机动车标准阶段跨越的技术可行性及燃油质量的影响因素. 展开更多
关键词 机动车 排放标准 削减目标 费用-效果 中国 阶段跨越 相关因素 污染控制
下载PDF
我国节能减排政策目标的有效性分析——基于1052条节能减排政策的研究 被引量:11
16
作者 张国兴 张振华 《华东经济管理》 CSSCI 北大核心 2015年第11期88-95,共8页
文章从政策力度和政策目标两个维度对我国1997-2013年节能减排政策进行量化,探究了不同政策目标的演变趋势及其节能、减排和经济效果。结果发现,我国政府自1997年以来逐渐增强对节能减排政策目标的重视,但各政策目标的重视状况明显不同... 文章从政策力度和政策目标两个维度对我国1997-2013年节能减排政策进行量化,探究了不同政策目标的演变趋势及其节能、减排和经济效果。结果发现,我国政府自1997年以来逐渐增强对节能减排政策目标的重视,但各政策目标的重视状况明显不同,其演变的核心内在动力来自于中央政府、各有关部委及企业等利益相关者之间相互博弈的理性选择,且各政策目标对节能、减排和经济效果的影响存在显著的方向性差异。最后,从优化相关政策目标、完善政策目标应用推广领域和加强不同节能减排政策目标间的协同推进等方面提出了政策建议。 展开更多
关键词 节能减排政策 政策力度 政策目标 有效性
下载PDF
节能减排政策制定部门的协同有效性——基于1195条节能减排政策的研究 被引量:10
17
作者 李佳雪 张国兴 +3 位作者 胡毅 陈张蕾 尹江河 冯海东 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2017年第6期1499-1511,共13页
依据收集的1978年至2013年间颁布的1195条节能减排政策,采用统计分析和合著网络分析方法分析了各节能减排政策制定核心部门与其他部门的协同情况.在对各部门制定节能减排政策过程中的协同程度进行量化的基础上,通过构建模型深层次研究... 依据收集的1978年至2013年间颁布的1195条节能减排政策,采用统计分析和合著网络分析方法分析了各节能减排政策制定核心部门与其他部门的协同情况.在对各部门制定节能减排政策过程中的协同程度进行量化的基础上,通过构建模型深层次研究了发改委、财政部及环保部等政策制定核心部门两两协同对节能绩效的影响和对减排绩效的影响,探究了环保部与其他节能减排政策制定部门协同的效果.研究表明:改革开放以来,节能减排政策制定部门之间的协同逐渐得到了政府的重视,我国节能减排政策的部门协同现象呈现波动式上升趋势;在节能减排政策制定的协同过程中,财政部、发改委和环保部扮演着环境治理的"铁三角"角色,环保部作为节能减排工作的主要承担部门,与其他部门协同的程度小于财政部和发改委等掌握权力和资源的部门,且环保部与其他两部门的协同对节能减排绩效的影响尚不显著;节能和减排两大技术领域之间并不存在直接对等的关系,同两部门间的协同对节能的影响和对减排的影响存在显著性不同,相关部门在制定节能减排政策时有待进一步认识二者的差异以提高节能减排的效率.本文还从深化部门合作、强化相关部门作用及提高政策的针对性等方面提出了对策建议. 展开更多
关键词 节能减排 政策制定 部门协同 协同有效性
原文传递
中国电信数据中心节能减排的策略及其应用 被引量:5
18
作者 成彬 王涛 +1 位作者 武红光 陈凤 《节能》 2012年第1期4-8,2,共5页
中国电信IDC业务迅猛发展,数据中心的能耗居高不下。着重介绍数据中心常用的节能减排策略及技术特点。通过在中国电信数据中心节能减排技术改造工程中的实地应用和测试,主要从技术可行性、网络安全性、建设维护方便性、节电率、节能效... 中国电信IDC业务迅猛发展,数据中心的能耗居高不下。着重介绍数据中心常用的节能减排策略及技术特点。通过在中国电信数据中心节能减排技术改造工程中的实地应用和测试,主要从技术可行性、网络安全性、建设维护方便性、节电率、节能效果、投资回收期等角度对各项节能技术的节能成效进行了综合评估,并总结了各类技术的适用场合和注意事项。 展开更多
关键词 数据中心 节能减排 成效评估 智能通风
下载PDF
碳权衡视角下建筑全生命期减排有效性研究
19
作者 杨晓君 高波 袁中原 《制冷与空调(四川)》 2024年第1期61-68,共8页
基于全生命期混合分析评估法,建立建筑全生命期碳排放核算模型,以夏热冬冷地区某办公建筑为例,开展建筑全生命周期碳排放核算。并与同一气候区下的传统建筑、近零能耗建筑从建筑寿命、建筑材料回收利用率角度进行比较,开展建筑全生命期... 基于全生命期混合分析评估法,建立建筑全生命期碳排放核算模型,以夏热冬冷地区某办公建筑为例,开展建筑全生命周期碳排放核算。并与同一气候区下的传统建筑、近零能耗建筑从建筑寿命、建筑材料回收利用率角度进行比较,开展建筑全生命期碳排放权衡研究。结果显示:案例建筑全生命期内建材生产、运输、建造拆除及建筑运营阶段碳排放占比分别为65.8%、1.0%、2.4%、30.8%;将建筑减排水平提升至近零能耗,当建筑寿命低于45年时,全生命期减碳有效性较案例建筑稍有降低,延长建筑使用寿命能够增强建筑全生命期减排有效性;建材回收利用能有效减少隐含碳的投资回收期,传统建筑受影响程度更大,更适用于建筑节能改造。 展开更多
关键词 建筑全生命周期评价 碳排放权衡 近零能耗建筑 减排有效性
下载PDF
不同权力结构下考虑制造商失望规避行为的低碳供应链决策研究 被引量:2
20
作者 徐浩鑫 于天阳 +1 位作者 关志民 曲优 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2023年第2期45-52,共8页
本文以一个具有失望规避行为的制造商与一个完全理性的零售商所构成的低碳供应链为研究对象,考虑了低碳技术创新投资的不确定性,分别在制造商主导(MS)、零售商主导(RS)及双方权力对等(Nash)三种渠道权力结构下,通过构建相应的博弈模型... 本文以一个具有失望规避行为的制造商与一个完全理性的零售商所构成的低碳供应链为研究对象,考虑了低碳技术创新投资的不确定性,分别在制造商主导(MS)、零售商主导(RS)及双方权力对等(Nash)三种渠道权力结构下,通过构建相应的博弈模型探讨低碳供应链最优减排水平与定价等相关决策问题。在此基础上,进一步对比分析了三种权力结构下的最优结果。研究表明:失望规避程度与单位低碳产品减排水平及制造商效用负相关;制造商主导时,其效用最大,但单位低碳产品减排水平最低,零售商主导和权力对等两种情形下的单位低碳产品减排水平(或制造商效用)存在关于减排成本系数及失望规避程度的阀值效应。此外,通过数值分析发现零售商期望利润在自身主导时最高,在双方权力对等时次之,在制造商主导时最低;而供应链总期望利润在制造商主导时最低,在其他两种情形下的大小关系同样存在关于减排成本系数及失望规避程度的阈值效应。 展开更多
关键词 失望规避 权力结构 供应链管理 低碳减排 技术创新有效性
下载PDF
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部