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铁路膨胀土路堤变形控制方法研究
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作者 刘昭京 黄一宁 +2 位作者 张锐 唐德力 张嵛铭 《路基工程》 2023年第4期100-107,共8页
为控制铁路膨胀土路堤运营期内变形,科学确定膨胀土填料的压实控制标准,对膨胀土路堤不同压实控制方法下的变形量进行了计算,提出铁路膨胀土路堤变形控制方法;结合南昆铁路南宁至百色段增建二线膨胀土路堤试验段工程现场监测结果进行验... 为控制铁路膨胀土路堤运营期内变形,科学确定膨胀土填料的压实控制标准,对膨胀土路堤不同压实控制方法下的变形量进行了计算,提出铁路膨胀土路堤变形控制方法;结合南昆铁路南宁至百色段增建二线膨胀土路堤试验段工程现场监测结果进行验证。计算结果表明:由湿法重型击实所确定的压实控制指标填筑的膨胀土路堤总变形量较小,最大沉降量为40.5 mm,应采用湿法击实曲线实测93%最大干密度对应的含水率作为膨胀土压实控制含水率;监测结果表明:路堤在将近一年运营期内仅发生沉降变形,最大沉降量为37.0 mm。其膨胀土路堤变形控制方法具有较高可靠性。 展开更多
关键词 路堤处治 膨胀土 变形控制 现场监测 控制含水率
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浅析高层建筑边坡稳定性及防治方法
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作者 陈忠发 《企业技术开发》 2017年第5期52-54,共3页
基于目前高层建筑结构受边坡失稳的影响,文章分析了地下室以及地下水对高层建筑边坡稳定性的影响,并提出了不同地质、水文环境采取不同的防治方法及应用要点,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,要想保证高层建筑边坡结构... 基于目前高层建筑结构受边坡失稳的影响,文章分析了地下室以及地下水对高层建筑边坡稳定性的影响,并提出了不同地质、水文环境采取不同的防治方法及应用要点,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,要想保证高层建筑边坡结构的稳定性以及防治措施应用的效果,除了需通过设置坡体排水和坡面排水以外,还需根据边坡失稳类型,来提高防治方法应用的科学合理性。 展开更多
关键词 高层建筑 边坡稳定性 边坡路堤处治 边坡路堑处治 截水沟
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白沟河左堤治理工程黏性土料质量评价
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作者 孟慧娟 《山西科技》 2015年第1期77-78,共2页
在白沟河左堤治理工程中,需采用黏性土进行防渗处理。通过对苏各庄北土料场土料试验参数指标与规程要求技术指标的对比,对所取土料质量给予了综合评价。
关键词 黏性土料 质量评价 白沟河左堤治理工程
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无人机倾斜摄影测量在堤防应急除险中的应用 被引量:10
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作者 高力 徐兴亚 《人民长江》 北大核心 2020年第10期210-214,共5页
堤防应急除险工作具有时间紧迫、现场条件复杂、处置周期短等特点,除险方案的制定要求快速响应、精准施策,其先决条件是能迅速、全面掌握险段地形地物数据。相比于传统地面测量技术,无人机倾斜摄影测量具有快速施测、不受地面交通条件... 堤防应急除险工作具有时间紧迫、现场条件复杂、处置周期短等特点,除险方案的制定要求快速响应、精准施策,其先决条件是能迅速、全面掌握险段地形地物数据。相比于传统地面测量技术,无人机倾斜摄影测量具有快速施测、不受地面交通条件限制、数据成果类型丰富等优势。结合堤防滑坡除险实例,采用大疆精灵4 RTK无人机对险段进行倾斜摄影测量,应用大疆智图软件生成正射影像和三维模型,提取滑坡体的外观、位置、范围、断面尺寸等信息数据。实践表明:相比于传统地面测量,利用倾斜摄影测量技术能够将作业时长缩短至2.5 h,显著提高工作效率;其平面和相对高程差精度分别为3,5 cm,满足堤防应急除险工作的需求,可为制定除险方案提供技术支撑,优势十分明显。 展开更多
关键词 堤防应急除险 倾斜摄影测量 三维模型 无人机 应急管理
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抗滑桩支护在上三高速路堤位移治理中的成功应用 被引量:2
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作者 王桂军 金尧 姚熙庭 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2015年第2期5-10,共6页
根据上三高速公路K236+756~K236+866段路堤位移的原因和位移段的工程地质和水文地质情况,确定用抗滑桩支护治理本位移段,采用抗滑桩治理滑坡是一种常见工程措施,与其他的滑坡位移防治措施相比,抗滑桩支护技术在治理尚在活动的滑坡体方... 根据上三高速公路K236+756~K236+866段路堤位移的原因和位移段的工程地质和水文地质情况,确定用抗滑桩支护治理本位移段,采用抗滑桩治理滑坡是一种常见工程措施,与其他的滑坡位移防治措施相比,抗滑桩支护技术在治理尚在活动的滑坡体方面,具有其他处理措施无法比拟的优越性,介绍了抗滑桩施工质量控制及工后沉降监测评估。经过一年多的观测,抗滑桩支护治理技术在综合整治路堤存在的病害隐患有显著成效,可在高速公路路堤位移整治中推广使用。 展开更多
关键词 抗滑桩支护 路堤位移处治 沉降监测
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自动设计技术在路堤强夯处治中的应用
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作者 崔强 钟杰 +3 位作者 肖彬 张炳楠 梁贤炜 郭栋 《土木建筑工程信息技术》 2021年第6期33-38,共6页
为提高路基压实度、降低工后沉降,通常采用分层强夯的方式对高路堤进行加固处理。经过对路堤强夯处治设计原则的分析,提出了基于Dynamo的正向自动设计工作流,编写了以三维路堤模型为执行对象的Dynamo自动设计程序。研究成果在重庆两江... 为提高路基压实度、降低工后沉降,通常采用分层强夯的方式对高路堤进行加固处理。经过对路堤强夯处治设计原则的分析,提出了基于Dynamo的正向自动设计工作流,编写了以三维路堤模型为执行对象的Dynamo自动设计程序。研究成果在重庆两江协同创新区环湖路二期项目中成功得到了应用和验证。结果表明路堤强夯处治自动设计技术能显著提高设计品质和工作效率。 展开更多
关键词 道路工程 路堤强夯处治 自动设计技术 DYNAMO 正向设计
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