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交流传动快速客运电力机车网络控制系统 被引量：13
1
作者 田雅华 王晓鹏 《电力机车与城轨车辆》 2016年第4期26-29,共4页
交流传动快速客运电力机车网络控制系统采用符合IEC 61375-1国际标准的TCN总线,由绞线式列车总线(WTB)和多功能车辆总线(MVB)两级总线构成,关键部件完全采用自主化设计,是实现机车的控制、监视和诊断的车载微机网络控制系统。目前网络... 交流传动快速客运电力机车网络控制系统采用符合IEC 61375-1国际标准的TCN总线,由绞线式列车总线(WTB)和多功能车辆总线(MVB)两级总线构成,关键部件完全采用自主化设计,是实现机车的控制、监视和诊断的车载微机网络控制系统。目前网络控制系统已完成了部件级型式试验和整车级型式试验,运行稳定可靠。文章详细介绍了交流传动快速客运电力机车网络控制系统的结构组成,对关键部件进行了详细说明,阐述了网络控制系统的主要功能和主要创新点。 展开更多
关键词 交流传动 客运电力机车 网络控制系统 故障诊断
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基于遗传算法的客运电力机车耐撞性优化设计 被引量：8
2
作者 张凯 许平 姚曙光 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1186-1192,共7页
针对国内某新造客运电力机车,根据厂家实际需求,设计一组车辆端部吸能结构特性曲线,实现机车在25 km/h的碰撞速度下,有序而可控吸能,优化头部主吸能结构的变形长度。基于列车纵向多刚体碰撞动力学模型,构建以D1(头部主吸能结构的变形量... 针对国内某新造客运电力机车,根据厂家实际需求,设计一组车辆端部吸能结构特性曲线,实现机车在25 km/h的碰撞速度下,有序而可控吸能,优化头部主吸能结构的变形长度。基于列车纵向多刚体碰撞动力学模型,构建以D1(头部主吸能结构的变形量)作为目标参数,x1(头部变形吸能元件塑变平台力),x2(头部主吸能结构塑变平台力)和x3(重联端压溃管塑变平台力)为设计变量,d2(重联端压溃管行程)为约束条件的优化模型。采用遗传算法直接对优化模型进行整体寻优,得到端部吸能结构特性曲线的最优形式。研究结果表明:当x1=1.615 MN,x2=3.130 MN,x3=1.999 MN时,头车主吸能结构的变形长度可缩短至0.178 m,机车满足耐撞性要求,研究结果可用于指导机车的耐撞性设计。 展开更多
关键词 客运电力机车 列车纵向动力学 耐撞性设计 优化 遗传算法
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SS5型客运电力机车(1)——特点及技术参数
3
作者 赵叔东 刘小腾 李春阳 《机车电传动》 北大核心 1991年第4期9-13,33,共6页
SS5型客运电力机车采用了电机空心轴全悬挂传动装置、整体承载结构车体、特性控制、再生制动等多项新技术,具有80年代相控机车的先进水平。
关键词 电力机车 机车 设计 技术参数
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DF_9型客运内燃机车电传动系统改造设计
4
作者 蒋薇薇 《机车电传动》 2006年第2期20-22,共3页
简要介绍了DF9型客运内燃机车运用情况,详细介绍了机车改造以后电传动系统的主要技术参数及特点。改造后的机车经过了负载试验及正线试运的考核,目前运用情况良好。
关键词 内燃机车 电传动系统 改造 技术参数 控制 客运机车 DF9
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轴重18t八轴客运电力机车的研制 被引量：2
5
作者 原志强 武学良 《机车电传动》 北大核心 2016年第4期23-28,共6页
介绍机车研制过程中如何将"轻量化"理念融入到设备布置、通风系统、电气系统、机械系统、制动和供风系统等部件中,阐述了机车采用的新技术及特点,以大量基础试验数据为支撑,成功降低机车轴重至18 t。该机车的研制为后续研制... 介绍机车研制过程中如何将"轻量化"理念融入到设备布置、通风系统、电气系统、机械系统、制动和供风系统等部件中,阐述了机车采用的新技术及特点,以大量基础试验数据为支撑,成功降低机车轴重至18 t。该机车的研制为后续研制轴重更轻的机车奠定了坚实的技术基础。 展开更多
关键词 交流传动电力机车 八轴客运机车 18t轴重 电气系统 机械系统 牵引系统 制动系统
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SS5型客运电力机车(2)——总体布置及通风系统
6
作者 叔赵东 刘小腾 +1 位作者 杨蕖子 李春阳 《机车电传动》 北大核心 1991年第5期1-5,共5页
文章介绍了SS5型客运电力机车总体布置和通风系统的特点。
关键词 电力机车 客运机车 通风 布置
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对我国交直传动电力机车型谱的分析 被引量：1
7
作者 周书芹 李春阳 《机车电传动》 EI 北大核心 1998年第2期20-22,共3页
简述了我国电力机车主要零部件的标准化、简统化、系列化设计特点，分析了货运电力机车３种车型和客运电力机车５种车型的现状，表明了我国交直传动电力机车型谱化的必要性。
关键词 型谱 电力机车 标准化 简统化 系列化 设计
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埃塞俄比亚货运和客运电力机车转向架 被引量：1
8
作者 曾艳梅 陈喜红 +5 位作者 李冠军 钟晓波 高升辉 罗汉 罗彦云 张麒 《电力机车与城轨车辆》 2015年第3期25-28,32,共5页
文章阐述了埃塞俄比亚货运和客运电力机车转向架的结构特点和主要技术参数,对轮对轴箱、驱动装置、构架、基础制动装置和牵引装置等主要部件进行了说明和分析计算。机车动力学性能仿真计算表明,该转向架完全能满足埃塞俄比亚铁路货运和... 文章阐述了埃塞俄比亚货运和客运电力机车转向架的结构特点和主要技术参数,对轮对轴箱、驱动装置、构架、基础制动装置和牵引装置等主要部件进行了说明和分析计算。机车动力学性能仿真计算表明,该转向架完全能满足埃塞俄比亚铁路货运和客运的需求,为研制服务于埃塞俄比亚乃至其他非洲国家铁路机车转向架提供了较好的借鉴。 展开更多
关键词 货运电力机车 客运电力机车 转向架 结构 性能
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