-
题名低速机主轴承表面型线对轴承性能的影响规律
被引量：6
- 1
-
-
作者
牛军军
成德
王奎
董晶瑾
-
机构
中船动力研究院有限公司
-
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2019年第S1期248-251,共4页
-
基金
高技术船舶科研计划——船用低速机工程(一期)研制经费资助
-
文摘
以某船用低速柴油机为对象,基于多体动力学软件EXCITE PU,建立了柴油机主轴承的弹性液体动力学(EHD)分析模型。在同样工况条件下,重点研究了主轴瓦不同表面型线对主轴瓦摩擦润滑性能的影响规律。以主轴承的最小液膜厚度、最大液膜压力及摩擦功耗等润滑性能特征参数为优化目标,总结了轴瓦瓦面椭圆度及轴瓦双锥面型面对轴承润滑性能的影响规律,进一步优化改进轴瓦表面型线结构,为提高低速柴油机主轴承的寿命及可靠性提供技术支持。
-
关键词
低速柴油机
轴瓦表面型线
弹性液体动力学
-
Keywords
two-stroke diesel engine
shell profile
elastic-hydro-dynamic
-
分类号
U664.121.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名涡轮增压器动力学建模及振动特性研究
被引量：12
- 2
-
-
作者
顾灿松
袁兆成
刘佳鑫
杨征睿
李洪亮
-
机构
吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
中国汽车技术研究中心
-
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第23期70-76,102,共8页
-
基金
国防基础科研项目(B1420110034)
-
文摘
采用结合有限元法(FEM)的多体动力学方法,对某车用浮环轴承涡轮增压器进行多体系统仿真模型的建立:以模态综合法为基础,建立增压器壳体与转子的柔性体子结构模型;以广义不可压缩雷诺方程为基础,建立增压器浮环轴承的EHD弹性液力润滑模型(Elastic Hydro-Dynamic)。计算得到内外油膜压力、转子振动特性以及增压器壳体表面振动速度,并进行实验验证。结果表明,采用柔性体多体动力学与EHD轴承润滑模型相结合的建模方法能够有效用于增压器的振动特性分析,该方法的应用也为研究增压器同步、次同步振动与噪声问题提供了理论依据。
-
关键词
多体动力学
振动特性
有限元法(FEM)
涡轮增压器
EHD弹性液力润滑
-
Keywords
multi-body dynamics
vibration characteristics
finite element method(FEM)
turbocharger
elastic hydro-dynamic(EHD)
-
分类号
TK401
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TK402
-
