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我国城市用地扩张的驱动力分析 被引量:287
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作者 谈明洪 李秀彬 吕昌河 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2003年第5期635-639,共5页
文章用较为详实的资料,对中国近15年城市土地扩张的基本态势及其3个影响因子,即人口、经济增长和城市环境改善的内在作用机制进行了分析。近15年来,中国城市建成区土地面积年均扩张速度为850km2。单因子回归分析表明,城市用地(城市建成... 文章用较为详实的资料,对中国近15年城市土地扩张的基本态势及其3个影响因子,即人口、经济增长和城市环境改善的内在作用机制进行了分析。近15年来,中国城市建成区土地面积年均扩张速度为850km2。单因子回归分析表明,城市用地(城市建成区)扩张与城市人口和GDP皆呈高度正相关关系;但通过偏相关分析发现,GDP增长更能解释城市用地的扩张,经济增长是城市用地扩展最重要、最根本的驱动因素。随着经济发展和收入的增加,人们对城市居住环境的要求提高,这也将刺激城市对土地的需求。 展开更多
关键词 城市用地 驱动力 城市人口 GDP 城市环境 城市化 中国 经济增长 土地需求
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高速公路隧道运行环境安全评价指标 被引量:40
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作者 戴忧华 郭忠印 +1 位作者 马艳 倪洪亮 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期1171-1176,共6页
根据高速公路隧道运行环境特性,提出了隧道路段长度研究范围.依据隧道运行环境风险影响因素和评价指标选取原则,运用德尔菲法和聚类分析法提取隧道运行环境主因素,从道路环境指标和气候环境指标两个方面建立了三层次六个子因素集的高速... 根据高速公路隧道运行环境特性,提出了隧道路段长度研究范围.依据隧道运行环境风险影响因素和评价指标选取原则,运用德尔菲法和聚类分析法提取隧道运行环境主因素,从道路环境指标和气候环境指标两个方面建立了三层次六个子因素集的高速公路隧道运行环境安全评价指标,并对各指标进行了分析和对比.高速公路隧道运行环境安全评价指标的建立为隧道运行环境的分析和评价提供了理论基础. 展开更多
关键词 高速公路 隧道 隧道路段长度 运行环境 安全评价指标
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绿色供应链管理驱动因素、绿色设计与绩效关系 被引量:31
3
作者 叶飞 张婕 《科学学研究》 CSSCI 北大核心 2010年第8期1230-1239,共10页
在利益相关者理论的基础上,构建了绿色供应链管理驱动因素、绿色设计与绩效之间关系的理论模型。以广东省珠三角地区148家制造型企业为研究对象,利用结构方程模型对绿色供应链管理驱动因素、绿色设计与绩效之间关系进行实证研究。研究... 在利益相关者理论的基础上,构建了绿色供应链管理驱动因素、绿色设计与绩效之间关系的理论模型。以广东省珠三角地区148家制造型企业为研究对象,利用结构方程模型对绿色供应链管理驱动因素、绿色设计与绩效之间关系进行实证研究。研究结果表明驱动因素中的竞争者与政策法规对绿色设计有显著的正向影响;而管理者、消费者、供应商对绿色设计的影响并不显著;绿色设计对环境绩效与经济绩效均有显著的正向影响。根据上述实证研究结论,从宏观和微观角度给出了相关管理启示。 展开更多
关键词 绿色供应链管理 绿色设计 驱动因素 环境绩效 经济绩效
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汽车自动驾驶关键技术研究进展 被引量:28
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作者 彭育辉 江铭 +1 位作者 马中原 钟聪 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2021年第5期691-703,共13页
人工智能和新一代信息技术的快速发展正推动汽车产品的智能化与网联化,以革命性的变化推动未来人们交通出行的变革.当前,在技术发展和产业探索实践的综合推动下,汽车自动驾驶成为现阶段汽车技术领域研究的重点和热点.基于此,重点围绕环... 人工智能和新一代信息技术的快速发展正推动汽车产品的智能化与网联化,以革命性的变化推动未来人们交通出行的变革.当前,在技术发展和产业探索实践的综合推动下,汽车自动驾驶成为现阶段汽车技术领域研究的重点和热点.基于此,重点围绕环境感知、路径规划与轨迹跟踪等汽车自动驾驶关键技术的发展和研究现状进行梳理和分析,为今后的自动驾驶相关研究提供参考. 展开更多
关键词 自动驾驶 环境感知 路径规划 轨迹跟踪 综述
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贫困县多维综合贫困度时空分异特征及其驱动机制——以南疆四地州深度贫困地区贫困县为例 被引量:28
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作者 刘新梅 韩林芝 +1 位作者 郑江华 李晓英 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第7期165-174,共10页
文章针对南疆四地州26个贫困县构建包含3个向度7个维度的多维贫困度量模型,对每个贫困县的多维贫困度、多维贫困变化度、多维贫困贡献度进行测算分析;利用空间分析与K-均值聚类量化方法,分析2000—2016年贫困县多维综合贫困度的时空演... 文章针对南疆四地州26个贫困县构建包含3个向度7个维度的多维贫困度量模型,对每个贫困县的多维贫困度、多维贫困变化度、多维贫困贡献度进行测算分析;利用空间分析与K-均值聚类量化方法,分析2000—2016年贫困县多维综合贫困度的时空演变及其贫困维度变迁特征,将贫困县聚合成4种类型,探讨导致时空格局演变的驱动机制。结果表明:南疆四地州多维贫困程度时空演变呈现相对快速改善区、相对低速缓解区、相对低速加深区、相对快速恶化区4种变化等级;贫困县的贫困缓解速度大体上呈明显的由快速到低速再快速的特点;其中喀什地区中部以及和田地区中部的经济消贫作用显著;社会消贫发展整体向快速改善偏移;自然资源利用对贫困的缓解能力波动变化态势显著;贫困县多维综合贫困度空间自相关集聚特征显著,随时间演变具有集群分布向随机离散分布格局转变的趋势;2006年以后经济发展和环境资源维度成为主要驱动因素。 展开更多
关键词 贫困县 多维贫困度量模型 驱动机制 资源环境 南疆 少数民族地区
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激光雷达在无人驾驶环境感知中的应用 被引量:25
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作者 黄武陵 《单片机与嵌入式系统应用》 2016年第10期3-7,共5页
激光雷达是实现无人驾驶环境感知的重要传感器,特别是通过与相机和毫米波雷达等实现感知信息融合之后,适用于复杂交通环境感知,可以检测交通环境中的不同目标,包括道路、可行驶区域、行驶环境中行人和车辆、交通信号灯和交通标志等交通... 激光雷达是实现无人驾驶环境感知的重要传感器,特别是通过与相机和毫米波雷达等实现感知信息融合之后,适用于复杂交通环境感知,可以检测交通环境中的不同目标,包括道路、可行驶区域、行驶环境中行人和车辆、交通信号灯和交通标志等交通要素。本文通过激光雷达的技术描述,介绍它在环境感知中的重要作用,分析了激光雷达标定及测试等技术基础,分析了激光雷达在环境感知中的应用,可以为相关技术应用提供参考。 展开更多
关键词 无人驾驶 激光雷达 环境感知 标定与测试
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快速城市化过程中城市用地扩展驱动力研究 被引量:15
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作者 张金前 韦素琼 《福建师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期14-18,共5页
采用统计资料,利用SPSS(S tatistics Package for Soc ia l Sc ience)软件,对福建省1990年以来城市用地动态变化的影响因子进行主成分分析,并对城市人口变化、经济增长和城市环境改善等3个主要影响因子的内在作用机制进行了偏相关分析.... 采用统计资料,利用SPSS(S tatistics Package for Soc ia l Sc ience)软件,对福建省1990年以来城市用地动态变化的影响因子进行主成分分析,并对城市人口变化、经济增长和城市环境改善等3个主要影响因子的内在作用机制进行了偏相关分析.结果表明,自1990年以来,福建省城市建成区面积呈直线上升趋势,年平均扩展速度约为24.38 km2.线性回归分析结果表明,福建省城市用地的扩展与城市人口和GDP增长都存在高度正相关关系;进一步通过对城市用地、城市人口和GDP三者进行偏相关分析发现,GDP增长更能解释城市用地的扩展,经济增长是城市用地扩展最为根本的驱动因子.随着社会经济发展和居民收入的增加,人们对城市居住环境的要求不断提高,也成为促进城市对土地需求的重要因素. 展开更多
关键词 城市用地扩展 驱动力 城市人口 GDP 城市环境 福建省
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工程车辆无人驾驶关键技术 被引量:16
8
作者 于向军 槐元辉 +2 位作者 姚宗伟 孙中朝 俞安 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期1153-1168,共16页
随着社会对工程车辆操作人员生命安全的重视以及工程项目对施工机械效能要求标准的提高,工程车辆正向高自主、高效率、高可靠性方向发展。为实现工程车辆无人驾驶自动转场及作业,本文系统总结了国内外相关技术,从环境感知、运动规划、... 随着社会对工程车辆操作人员生命安全的重视以及工程项目对施工机械效能要求标准的提高,工程车辆正向高自主、高效率、高可靠性方向发展。为实现工程车辆无人驾驶自动转场及作业,本文系统总结了国内外相关技术,从环境感知、运动规划、工程作业、状态监测等方面详细分析了工程车辆无人驾驶关键技术的研究进展,指出非结构环境识别、车身可变结构车辆的路径规划及轨迹跟踪、自动化作业等方面的技术尚需突破,提出采用机构/结构优化设计、先进的通讯手段、机器学习和数字孪生等方法,有利于推动工程车辆无人驾驶关键技术发展。 展开更多
关键词 工程车辆 无人驾驶 环境感知 运动规划 数字孪生
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谈计算机教学中“任务驱动、情境创设”的方法及应用 被引量:15
9
作者 朱正月 《江西科技师范学院学报》 2003年第3期126-128,共3页
本文主要介绍计算机教育中一种基于建构主义学习理论的革新方法———“任务驱动、情境创设”的基本思想和在教学实践中的应用以及在应用中所获得的效果。
关键词 计算机教学 建构主义学习理论 教学改革 教学方法 教学模式 任务驱动 情境创设
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煤矿井下无人驾驶无轨胶轮车目标3D检测研究 被引量:11
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作者 秦沛霖 张传伟 +1 位作者 周李兵 王健龙 《工矿自动化》 北大核心 2022年第2期35-41,共7页
基于3D检测的环境感知是实现煤矿井下无轨胶轮车无人驾驶技术的基础。因井下环境中光照不足,导致RGB图像信息缺失,且巷道空间狭小导致激光雷达采集的点云数据存在较多噪声,现有的基于图像或雷达点云的目标3D检测方法在井下难以取得较好... 基于3D检测的环境感知是实现煤矿井下无轨胶轮车无人驾驶技术的基础。因井下环境中光照不足,导致RGB图像信息缺失,且巷道空间狭小导致激光雷达采集的点云数据存在较多噪声,现有的基于图像或雷达点云的目标3D检测方法在井下难以取得较好的检测效果。针对该问题,提出一种融合图像和雷达点云的无人驾驶无轨胶轮车目标3D检测方法。针对获取的无轨胶轮车行驶环境数据进行预处理:采用全局直方图均衡化方法提升RGB图像亮度,降低井下光照不均影响;对雷达点云数据进行双边滤波去噪及主成分分析降维处理,以提升点云数据质量,减少运算时间。设计了一种融合图像与雷达点云检测模型,采用区域生成网络生成2D图像候选区域,对其与点云数据进行早期特征级融合生成3D候选区域,并与经感兴趣区域池化的图像和点云数据进行后期区域级融合,输出3D检测锚框,实现目标检测。实验结果表明,与基于YOLO3D,MV3D模型的检测方法相比,该方法对待测目标的检测精度较高,较好地实现了精度与检测速度的平衡。井下测试结果表明,该方法能够准确检测出无轨胶轮车行驶环境中的行人或车辆位置,无漏检情况,具有良好的井下适应性。 展开更多
关键词 无轨胶轮车 无人驾驶 环境感知 目标3D检测 单目图像 雷达点云 特征融合
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沉桩挤土效应对工程环境的影响及研究综述 被引量:11
11
作者 李富荣 王照宇 《水利与建筑工程学报》 2011年第2期31-35,共5页
在软土地区,沉桩导致桩周土体的侧向变形和隆起,对周围工程环境产生一定的影响。为此,对沉桩挤土效应方面的研究成果进行了综述,重点讨论了理论研究、室内和现场试验的研究概况,指出了挤土效应研究存在的问题,并提出了几点建议,为进一... 在软土地区,沉桩导致桩周土体的侧向变形和隆起,对周围工程环境产生一定的影响。为此,对沉桩挤土效应方面的研究成果进行了综述,重点讨论了理论研究、室内和现场试验的研究概况,指出了挤土效应研究存在的问题,并提出了几点建议,为进一步研究沉桩挤土效应问题指明了方向。 展开更多
关键词 沉桩 挤土效应 工程环境 理论研究 试验研究
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掘进工作面智能化建设分析与设计 被引量:9
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作者 高强 《煤炭科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第S02期292-297,共6页
随着中国制造2025国家战略的提出,我国掀起了一股煤矿智能化建设的热潮,按照党中央国务院决策部署,各大院所、协会、装备制造商及煤业集团已经基本形成了对煤矿智能化建设的初步共识,并陆续出台了相应的煤矿智能化建设标准和指南。国家... 随着中国制造2025国家战略的提出,我国掀起了一股煤矿智能化建设的热潮,按照党中央国务院决策部署,各大院所、协会、装备制造商及煤业集团已经基本形成了对煤矿智能化建设的初步共识,并陆续出台了相应的煤矿智能化建设标准和指南。国家能源集团认真落实八部委《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》,围绕该指导意见率先制定了《煤矿智能化建设指南》,用以指导各单位煤矿智能化建设。重点描述掘进工作面智能化建设分析与设计,叙述了目前煤矿掘进系统智能化现状及趋势,智能化建设目标及展望,智能化关键技术攻破及瓶颈技术攻关,并整体从标准体系、感知网络、传输通道、应用中心、云服务平台的技术架构进行阐述,从智能化掘进装备感知操控技术到自主掘进协同作业场景进行分析与设计,并分初级、中级、高级智能化建设原则先试点后推广,实现从环境感知、大脑决策、平台执行智能化掘进,实现少人、无人安全高效绿色智能生产。 展开更多
关键词 掘进工作面 标准体系 感知网络 环境感知 大脑决策 自主掘进协同作业
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一种面向智能驾驶的毫米波雷达与激光雷达融合的鲁棒感知算法 被引量:9
13
作者 党相卫 秦斐 +1 位作者 卜祥玺 梁兴东 《雷达学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第4期622-631,共10页
基于多传感器融合感知是实现汽车智能驾驶的关键技术之一,已成为智能驾驶领域的热点问题。然而,由于毫米波雷达分辨率有限,且易受噪声、杂波、多径等因素的干扰,激光雷达易受天气的影响,现有的融合算法很难实现这两种传感器数据的精确融... 基于多传感器融合感知是实现汽车智能驾驶的关键技术之一,已成为智能驾驶领域的热点问题。然而,由于毫米波雷达分辨率有限,且易受噪声、杂波、多径等因素的干扰,激光雷达易受天气的影响,现有的融合算法很难实现这两种传感器数据的精确融合,得到鲁棒的结果。针对智能驾驶中准确鲁棒的感知问题,该文提出了一种融合毫米波雷达和激光雷达鲁棒的感知算法。使用基于特征的两步配准的空间校正新方法,实现了三维激光点云和二维毫米波雷达点云精确的空间同步。使用改进的毫米波雷达滤波算法,减少了噪声、多径等对毫米波雷达点云的影响。然后根据该文提出的新颖的融合方法对两种传感器的数据进行融合,得到准确鲁棒的感知结果,解决了烟雾对激光性能影响的问题。最后,通过实际场景的实验测试,验证了该文算法的有效性和鲁棒性,即使在烟雾等极端环境中仍然能够实现准确和鲁棒的感知。使用该文融合方法建立的环境地图更加精确,得到的定位结果比使用单一传感器的定位误差减少了至少50%。 展开更多
关键词 智能驾驶 鲁棒感知 多传感器融合 恶劣环境 毫米波雷达 激光雷达
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增加创新驱动发展新动力研究 被引量:8
14
作者 申文青 《科学管理研究》 CSSCI 北大核心 2013年第4期14-17,共4页
结合理论分析与实证研究的方法,主要借鉴灰度过程模型构建创新发展驱动力模型,通过分析创新驱动发展必须是一种均衡的发展,不能够在某一目标上有偏颇,以一个指标的破坏来服务另一个目标。以此为切入点,提出增强创新驱动的对策。
关键词 创新发展 驱动力 发展环境 实现路径
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无人驾驶的制度环境及其优化 被引量:8
15
作者 张守文 《学术前沿》 CSSCI 北大核心 2021年第4期20-30,共11页
技术与制度存在内在关联,制度对于促进和保障技术发展具有重要价值。无人驾驶技术和产业的发展环境,在"技术—制度"的分析框架下,主要包括技术环境和制度环境。目前制度环境方面存在着"重政策轻法律"的问题。因此,... 技术与制度存在内在关联,制度对于促进和保障技术发展具有重要价值。无人驾驶技术和产业的发展环境,在"技术—制度"的分析框架下,主要包括技术环境和制度环境。目前制度环境方面存在着"重政策轻法律"的问题。因此,应基于无人驾驶领域的特殊性,填补相关立法领域存在的空白;同时,以"安全与发展"两类价值作为权衡与引领的标准,加强对重点领域的法律规制,处理好政策与法律、政府与市场、技术与制度等多重关系,从而持续优化无人驾驶的制度环境。这对于信息化、网络化、数字化、智能化发展所涉及的诸多领域亦具有普遍意义,尤其有助于推动"发展导向型"法治的构建,促进"信息法学"和"发展法学"的发展。 展开更多
关键词 无人驾驶 制度环境 人工智能 法律优化 安全发展
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北京市交通土地利用/覆盖变化驱动因子研究 被引量:7
16
作者 刀諝 周丰 郭怀成 《环境科学研究》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期207-213,共7页
为探讨北京市1996—2004年交通土地利用/覆盖变化(LUCC)驱动因子,从城市复合生态系统角度提出交通LUCC驱动因子的概念模型;采用相关分析、因子分析、多元逐步回归相耦合的模型对社会经济技术及政策行为和城市环境污染状况等驱动因子进... 为探讨北京市1996—2004年交通土地利用/覆盖变化(LUCC)驱动因子,从城市复合生态系统角度提出交通LUCC驱动因子的概念模型;采用相关分析、因子分析、多元逐步回归相耦合的模型对社会经济技术及政策行为和城市环境污染状况等驱动因子进行分析,其中入选的各社会经济指标与交通土地利用的相关系数接近或大于0.9,通过因子分析得到的3个公因子,第三产业回归系数最大(为6.132);直接采用多元回归法对其他类型土地利用状况驱动因子进行分析,其回归模型中居民点及工矿用地面积的回归系数最大(为0.99);采用定性分析法对城市生态承载力状况驱动因子进行分析.结果表明,北京市交通LUCC的驱动因子分别是社会经济技术及政策行为、城市环境污染状况、其他类型土地利用状况和城市生态承载力. 展开更多
关键词 土地利用/覆盖变化 城市交通 驱动因子 多元分析 生态环境 北京
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基于高精度地图增强的三维目标检测算法 被引量:3
17
作者 陶博 颜伏伍 +1 位作者 尹智帅 武冬梅 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期802-809,共8页
将高精度地图信息融入主干检测网络中提出了基于高精度地图增强的三维目标检测算法(HME3D)。结合传统卷积和Transformer构建了新颖的地图特征提取模块(HFE)以实现地图特征的高效提取。此外,利用基于地图边缘增强的辅助监督网络(MEES)提... 将高精度地图信息融入主干检测网络中提出了基于高精度地图增强的三维目标检测算法(HME3D)。结合传统卷积和Transformer构建了新颖的地图特征提取模块(HFE)以实现地图特征的高效提取。此外,利用基于地图边缘增强的辅助监督网络(MEES)提升三维目标检测主任务的性能。最后,在具有挑战性的nuScenes数据集上验证了本文模型的优势,它相对纯点云基线模型精度提升了2.81 mAP。 展开更多
关键词 计算机应用 自动驾驶 环境感知 三维目标检测 高精度地图
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自动驾驶环境感知多任务去耦-融合算法
18
作者 廖存燚 郑毅 +2 位作者 刘玮瑾 于欢 刘守印 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2024年第2期424-431,共8页
自动驾驶车辆在行驶过程中,需要对行人和车辆同时完成目标检测、实例分割和目标跟踪三个任务。提出一种基于深度学习的环境感知模型同时对三个任务进行多任务学习。首先,通过卷积神经网络对连续帧图像提取时空特征;然后,通过注意力机制... 自动驾驶车辆在行驶过程中,需要对行人和车辆同时完成目标检测、实例分割和目标跟踪三个任务。提出一种基于深度学习的环境感知模型同时对三个任务进行多任务学习。首先,通过卷积神经网络对连续帧图像提取时空特征;然后,通过注意力机制对时空特征进行去耦再融合,充分利用任务间的相关性,实现不同任务对时空特征的差异化选择;最后,为平衡不同任务间的学习速率,使用动态加权平均的方式对模型进行训练。在KITTI数据集上的实验结果表明,所提模型在目标检测方面,比CenterTrack模型F1得分提高了0.6个百分点;在目标跟踪方面,比TraDeS(Track to Detect and Segment)模型多目标跟踪精度(MOTA)提高了0.7个百分点;在实例分割方面,比SOLOv2(Segmenting Objects by LOcations version 2)模型AP_(50)和AP_(75)分别提高了7.4和3.9个百分点。 展开更多
关键词 自动驾驶 环境感知 目标检测 实例分割 目标跟踪 多任务学习
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基于大数据驱动的山地环境纯电动汽车运行工况
19
作者 徐婷婷 龙方家 +1 位作者 胡晓锐 朱蜀江 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期177-185,共9页
针对纯电动汽车日益增多趋势,采用传统燃油车工况的方式已经不再适用于纯电动汽车工况研究。为获取专用于纯电动汽车的行驶工况并从数据的角度将其与传统工况进行比较,首先,根据重庆地区的纯电动汽车行驶数据,利用专有的大数据平台的整... 针对纯电动汽车日益增多趋势,采用传统燃油车工况的方式已经不再适用于纯电动汽车工况研究。为获取专用于纯电动汽车的行驶工况并从数据的角度将其与传统工况进行比较,首先,根据重庆地区的纯电动汽车行驶数据,利用专有的大数据平台的整车和电池数据,采用了改进的短行程法,筛选出运动片段;然后,采用特征工程的相关方法构造运动片段特征,对高维特征数据采用主成分分析方法进行数据降维并计算特征权重,以消除特征的相关性影响;之后,采用K-means++聚类方法对行车速度和电池电流曲线进行结构划分,从而构建低速、中速、中高速、高速4种类型的工况类型。接下来,通过对每一类工况以聚类中心点为原点进行距离排序,筛选出最合适的短时工况,以数据集中各类工况的总时长与数据集总时长的比值作为各类工况的权重,采用加权组合的方式对工况进行拼接;然后通过误差分析,选取特征偏离误差最小的一条工况曲线作为代表工况,从而确定整车和电池的代表工况。最后,通过对比国际国内现有典型工况,证明了在山地环境下纯电动汽车工况曲线的可靠性。结果表明:与非山地环境相比,山地环境下纯电动汽车匀速行驶时间更短,怠速行驶时间更长,减速度更大,减速时间占比更小;电池放电效能更高;车速保持在适中水平。 展开更多
关键词 汽车工程 行驶工况 主成分分析 运动学片段 K-means++聚类分析 纯电动汽车 山地环境
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塔里木河下游绿色走廊土地荒漠化驱动因子贡献度研究——基于投影寻踪回归模型 被引量:6
20
作者 李香云 王立新 +1 位作者 章予舒 马映军 《干旱区资源与环境》 CSSCI CSCD 2004年第6期44-49,共6页
塔里木河为沙漠河流 ,绿色走廊生存于两大沙漠之间 ,且生长环境恶劣。本文通过对荒漠、沙漠、沙漠化与荒漠化间关系辨析 ,考虑到研究区的地域特征和时间尺度 ,给出绿色走廊土地荒漠化的概念 ;基于土地荒漠化概念 ,给出了土地荒漠化的发... 塔里木河为沙漠河流 ,绿色走廊生存于两大沙漠之间 ,且生长环境恶劣。本文通过对荒漠、沙漠、沙漠化与荒漠化间关系辨析 ,考虑到研究区的地域特征和时间尺度 ,给出绿色走廊土地荒漠化的概念 ;基于土地荒漠化概念 ,给出了土地荒漠化的发展的驱动因子为气候、土壤、水文和植被因子 ,而荒漠化驱动因子变化耦合了人类的直接和间接作用。定性和定量分析了近 5 0年来土地荒漠化发展与其驱动因子的关系 ,利用投影寻踪回归技术研究了驱动因子的贡献率问题 ,取得了较好的效果。 展开更多
关键词 土地荒漠化 生长环境 投影寻踪回归 沙漠化 土壤 气候 利用 驱动因子 贡献度 发展
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