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双幅整体转体跨铁路刚构桥主墩设计方案比选
1
作者 迟德有 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期123-128,共6页
广西滨海公路长坜桥主桥为2×79 m连续刚构桥,桥宽39.4 m,主梁为双幅单箱三室箱梁,左、右幅箱梁共用一个箱式双肢薄壁墩,墩高5.22 m。该桥采用先平行铁路双幅整体支架现浇后转体跨越铁路的施工方法,转体重量3.6万吨,球铰直径6.0 m... 广西滨海公路长坜桥主桥为2×79 m连续刚构桥,桥宽39.4 m,主梁为双幅单箱三室箱梁,左、右幅箱梁共用一个箱式双肢薄壁墩,墩高5.22 m。该桥采用先平行铁路双幅整体支架现浇后转体跨越铁路的施工方法,转体重量3.6万吨,球铰直径6.0 m。根据桥墩较矮、桥宽较宽、转体T构悬臂较大、转体吨位大、上承台受力较大的构造和结构受力特点,提出双肢薄壁墩、墙式墩、箱形空心墩3种主墩方案,从构造、结构受力、抗推刚度等方面进行综合比选。结果表明:双肢薄壁墩抗弯刚度大,可提高大悬臂转体施工状态下的结构安全性,对梁体主墩处的负弯矩起削峰作用;其抗推刚度小,可降低墩梁刚度比,改善梁体和桥墩的受力,故选择双肢薄壁墩方案。为进一步减小上承台厚度,解决矮墩身、分幅梁体、中心转铰带来的墩身受力问题,在常规整体式双肢薄壁墩的墩顶设置预应力混凝土系梁,形成箱式双肢薄壁墩。经计算,相较于整体式双肢薄壁墩,箱式双肢薄壁墩能有效减小上承台厚度,且能极大地降低主墩和上承台的应力,使结构受力更优,因此该桥最终采用箱式双肢薄壁墩方案。 展开更多
关键词 连续刚构桥 转体施工 双肢薄壁墩 墙式墩 箱形空心墩 结构受力 抗推刚度 方案比选
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梁拱组合刚构桥双肢空心薄壁墩液压爬模施工技术研究 被引量：5
2
作者 韩国定 唐良 欧保华 《建筑施工》 2022年第8期1851-1854,1863,共5页
基于陕西省铜川市玉皇阁二号桥及引线工程百米双肢空心薄壁墩的施工,分析了滑模、翻模及爬模等施工方法,选定出各方面都有显著优势的液压爬模方法,完成该空心薄壁墩的施工。同时,阐明了空心薄壁高墩液压爬模的施工工艺和质量控制措施,... 基于陕西省铜川市玉皇阁二号桥及引线工程百米双肢空心薄壁墩的施工,分析了滑模、翻模及爬模等施工方法,选定出各方面都有显著优势的液压爬模方法,完成该空心薄壁墩的施工。同时,阐明了空心薄壁高墩液压爬模的施工工艺和质量控制措施,并从埋件系统准确定位、对拉螺杆的精准设置、面板修复、墩身垂直度控制等方面保证该高墩施工的质量及安全,可供类似百米空心薄壁高墩借鉴。 展开更多
关键词 双肢空心薄壁墩 液压爬模 施工工艺 质量控制
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地震作用下双肢薄壁空心墩塑性铰区域形成规律及系梁的影响
3
作者 马沂帆 宁晓骏 《工业安全与环保》 2023年第5期15-19,共5页
为了探究双肢薄壁空心墩在地震作用下塑性铰的形成与分布规律,对某高速刚构桥梁的桥墩进行全尺寸建模,使用ABAQUS对其进行非线性时程分析。研究发现:无系梁模型有两处塑性铰,墩顶塑性铰最先形成,随着刚度退化墩底塑性铰才形成;单系梁模... 为了探究双肢薄壁空心墩在地震作用下塑性铰的形成与分布规律,对某高速刚构桥梁的桥墩进行全尺寸建模,使用ABAQUS对其进行非线性时程分析。研究发现:无系梁模型有两处塑性铰,墩顶塑性铰最先形成,随着刚度退化墩底塑性铰才形成;单系梁模型有3处塑性铰,系梁处最先形成塑性铰,而后墩底与墩顶才形成,但墩顶塑性铰耗能贡献占比小;各塑性铰区域内,最早产生塑性变形与损伤的部分为墩身实心段与空心段交界处。 展开更多
关键词 连续刚构桥 双肢薄壁空心墩 数值模拟 时程分析 塑性铰
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双肢薄壁高墩大跨度连续梁0号块支撑技术研究
4
作者 唐维维 《价值工程》 2023年第10期115-117,共3页
本研究探究了利用型钢三角托架作为支撑系统,用于双肢薄壁高墩大跨度连续梁0号块模板支撑的方案。在此基础上,提出了设计方案的创新和优化,并对其进行了理论承载分析和实验验证。结果表明,该系统具有结构简单、安装方便、安全稳固等优点... 本研究探究了利用型钢三角托架作为支撑系统,用于双肢薄壁高墩大跨度连续梁0号块模板支撑的方案。在此基础上,提出了设计方案的创新和优化,并对其进行了理论承载分析和实验验证。结果表明,该系统具有结构简单、安装方便、安全稳固等优点,可有效提高支撑系统的承载能力和稳定性。此外,还进行了预压试验的研究创新。该研究为0号块模板支撑系统的设计和施工、预压试验提供很好的借鉴作用。 展开更多
关键词 双肢薄壁高墩 0号块支架 精轧螺纹钢 承载检算 操作要点
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不同结构形式的高墩连续刚构桥地震响应规律对比及易损性分析 被引量：2
5
作者 吴琼 张荣彪 +1 位作者 向敏 郭进 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2022年第4期1-7,共7页
为探求不同高墩结构刚构桥的动力响应及易损性,以某双肢薄壁高墩(RC墩)连续刚构桥为工程背景,提出钢板连接的钢管混凝土高墩(CFS-1墩)刚构桥和双波折腹板连接的钢管混凝土高墩(CFS-2墩)刚构桥;计算动力特性,采用增量动力分析法得到不同... 为探求不同高墩结构刚构桥的动力响应及易损性,以某双肢薄壁高墩(RC墩)连续刚构桥为工程背景,提出钢板连接的钢管混凝土高墩(CFS-1墩)刚构桥和双波折腹板连接的钢管混凝土高墩(CFS-2墩)刚构桥;计算动力特性,采用增量动力分析法得到不同级别地震动加速度峰值下3座桥梁的地震响应;根据3种桥墩结构不同损伤状态下的损伤指标,绘制IDA曲线,计算损伤超越概率。结论如下:3种高墩结构刚构桥前2阶动力特性差异较大,RC墩刚构桥1阶周期比CFS墩小很多且两者1、2阶振型不同;地震波加速度峰值较小时,CFS墩刚构桥墩顶位移大于RC墩,两者差距随加速度峰值增大而减小,1/2处墩高位置位移在地震动作用几秒后产生,同加速度峰值下的CFS墩刚构桥墩底弯矩明显小于RC墩;相同条件下,CFS墩刚构桥抗震性能更好。 展开更多
关键词 双肢薄壁高墩 钢管混凝土高墩 双波折腹板 增量动力分析 IDA曲线 损伤超越概率
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基于不同结构形式新型桥墩抗震性能对比分析 被引量：3
6
作者 向敏 王文雅 艾庆华 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第9期62-69,共8页
研究目的:在高地震烈度的山岭和峡谷地区高墩大跨连续刚构桥被大量建造的同时,探索和寻求适用于高烈度区该类桥型高墩的新型结构形式非常必要。本文以二郎河特大桥为工程背景,根据该桥双肢薄壁高墩截面(RC墩),基于承载力和墩顶刚度相同... 研究目的:在高地震烈度的山岭和峡谷地区高墩大跨连续刚构桥被大量建造的同时,探索和寻求适用于高烈度区该类桥型高墩的新型结构形式非常必要。本文以二郎河特大桥为工程背景,根据该桥双肢薄壁高墩截面(RC墩),基于承载力和墩顶刚度相同的原则,优化设计两种新型高墩截面:钢板连接的钢管混凝土高墩截面(CFS-1墩)和双波折腹板连接的钢管混凝土高墩截面(CFS-2墩);运用OpenS ees建立模型,采用Pushover方法研究这三种高墩截面结构的滞回曲线、累积滞回耗能、等效粘滞阻尼系数、骨架曲线、延性性能、刚度特性,对比分析三种高墩结构抗震性能的优劣。研究结论:(1)相同轴压比条件下,基于滞回曲线、累积滞回耗能、等效粘滞阻尼系数的对比分析,CFS-1墩和CFS-2墩耗能能力远远高于RC墩,CFS-2墩耗能能力略高于CFS-1墩;基于骨架曲线、位移延性系数、等效刚度退化系数的对比分析,CFS-1墩和CFS-2墩塑形变形能力明显高于RC墩,CFS-2墩塑形变形能力略好于CFS-1墩;(2)优化设计的新型CFS-1墩和CFS-2墩的抗震性能总体优于RC墩;(3)CFS-2墩的抗震性能略强于CFS-1墩,说明钢管混凝土柱间的连接方式对整个桥墩的抗震性能有影响,本研究中双波折腹板连接优于钢板连接;(4)本研究成果可供类似桥梁结构体系设计时参考和借鉴。 展开更多
关键词 双肢薄壁高墩 钢管混凝土柱 双波折腹板 滞回性能 塑性变形 抗震性能
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双肢薄壁墩刚构桥稳定性计算方法 被引量：2
7
作者 柴生波 《内蒙古公路与运输》 2015年第5期1-5,共5页
根据压杆稳定理论,研究了刚构桥在恒载作用下失稳特征值的解析求解方法。求解临界失稳力时,桥墩有效高度可取墩高,桥墩等效失稳荷载可取其所承担上部结构荷载与墩身自重的一半之和,建立有限元模型对文中求解方法进行了验证。结果表明,... 根据压杆稳定理论,研究了刚构桥在恒载作用下失稳特征值的解析求解方法。求解临界失稳力时,桥墩有效高度可取墩高,桥墩等效失稳荷载可取其所承担上部结构荷载与墩身自重的一半之和,建立有限元模型对文中求解方法进行了验证。结果表明,在最大悬臂阶段,失稳特征值计算误差随墩高增大而减小,成桥阶段,文中方法有较高精度。桥墩高度不同时,可按各桥墩分别计算其失稳特征值,整桥的失稳特征值等于各墩失稳特征值的平均值。算例分析表明,运用文中方法的计算结果与有限元计算结果吻合良好,计算方法简便,更有实用价值。 展开更多
关键词 双肢薄壁墩 刚构桥 解析分析 稳定性
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悬臂模板在双肢薄壁高墩中的应用
8
作者 张洪昌 张朝辉 《工程建设与设计》 2018年第24期208-209,共2页
济阳高速JYJL-1标段营盘河大桥位于济源市王屋镇西坪村,跨越营盘河。论文以济阳高速JYJL-1标一分部营盘河大桥墩柱施工为例,介绍了悬臂模板在双肢薄壁墩的结构形式及应用。
关键词 桥墩 悬臂模板系统 双肢薄壁高墩
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塔墩梁固结矮塔斜拉桥合龙顶推力的简化计算方法 被引量：20
9
作者 杨孟刚 黄文龙 卫康华 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期71-76,共6页
为确定塔墩梁固结体系矮塔斜拉桥在中跨合龙时所施加的纵向水平顶推力的合理取值范围,从控制桥墩裂缝宽度的角度出发推导其简化计算方法。基于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)中的裂缝宽度公式,推导双肢薄... 为确定塔墩梁固结体系矮塔斜拉桥在中跨合龙时所施加的纵向水平顶推力的合理取值范围,从控制桥墩裂缝宽度的角度出发推导其简化计算方法。基于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)中的裂缝宽度公式,推导双肢薄壁墩塔墩梁固结矮塔斜拉桥在顶推阶段和正常使用阶段的桥墩裂缝宽度与顶推力的关系式,由此确定合龙顶推力的取值范围,在此基础上考虑合龙温差对顶推力进行修正。以104国道上某三塔矮塔斜拉桥为例,计算该桥在中跨合龙时的顶推力,并与有限元计算结果进行对比,验证了该简化计算方法的有效性,且该方法具有较高的精度和计算效率。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 塔墩梁固结 双肢薄壁墩 合龙 顶推力 裂缝宽度 计算方法
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双薄壁高墩曲线连续刚构桥地震响应分析 被引量：20
10
作者 李杰 陈淮 王艳 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2012年第4期36-43,共8页
为确定双薄壁高墩曲线连续刚构桥的自振特性和最不利地震激励方向,以某大跨径双薄壁高墩曲线连续刚构桥为实例,对其进行了自振特性和地震响应分析。应用MIDAS/Civil有限元软件建立了该桥空间有限元计算模型,采用数值仿真方法研究了墩底... 为确定双薄壁高墩曲线连续刚构桥的自振特性和最不利地震激励方向,以某大跨径双薄壁高墩曲线连续刚构桥为实例,对其进行了自振特性和地震响应分析。应用MIDAS/Civil有限元软件建立了该桥空间有限元计算模型,采用数值仿真方法研究了墩底边界约束、曲率半径对该高墩曲线连续刚构桥结构自振特性的影响,探讨双薄壁高墩曲线连续刚构桥动力特性,并按照最不利地震激励方向分析双薄壁高墩曲线连续刚构桥的地震响应。计算结果表明:对于高等级公路中的曲线半径较大的双薄壁高墩曲线连续刚构桥,曲率对桥梁的自振特性影响很小;曲线连续刚构桥第1阶振动模态一般为纵飘,考虑桩土结效应后其基本周期增大;以曲线桥割线方向和垂直割线方向作为双薄壁高墩曲线连续刚构桥的纵向、横向地震动的主要激励方向,其它地震动输入方向可作为曲线连续刚构桥地震响应分析的补充。 展开更多
关键词 双薄壁高墩 曲线连续刚构桥 振动特性 地震响应
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大跨连续刚构桥双肢薄壁墩抗震性能研究 被引量：13
11
作者 陈爱军 彭容新 +1 位作者 王解军 贺国京 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期1-7,共7页
为获得双肢薄壁墩在地震作用下的破坏形态与力学性能,采用低周反复荷载试验探讨了不同轴压比、主筋率及体积配箍率对该类型桥墩抗震性能的影响,得到了各试验墩的破坏特性、滞回曲线、位移延性与耗能性能。试验结果表明:各试验墩的破坏... 为获得双肢薄壁墩在地震作用下的破坏形态与力学性能,采用低周反复荷载试验探讨了不同轴压比、主筋率及体积配箍率对该类型桥墩抗震性能的影响,得到了各试验墩的破坏特性、滞回曲线、位移延性与耗能性能。试验结果表明:各试验墩的破坏形态基本相似,大体可分为三个阶段:弹性阶段、弹塑性阶段、弯曲破坏阶段。试验墩在墩底及系梁处破坏严重,其中墩底与墩顶出现显著的弯曲破坏,系梁处出现“X形”裂缝。主筋率较高的双肢薄壁墩滞回曲线较为饱满,耗能性能良好,适当提高轴压比可显著提高该桥墩的延性性能。各试验墩的变形能力较好,位移延性在2.63~3.68,变化幅度较大,主筋率对延性影响显著。 展开更多
关键词 抗震性能 双肢薄壁墩 低周反复荷载试验 延性性能 轴压比
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V形墩及双薄壁墩连续刚构桥设计的探讨 被引量：8
12
作者 魏华 方健 侯小强 《结构工程师》 2006年第2期18-20,共3页
通过对V形墩连续刚构及双薄壁墩连续刚构两个桥型方案的分析和比较,从桥梁造价、边界条件、墩壁结构尺寸、墩壁间距等方面对其设计进行了总结,对同类型桥梁设计有一定的参考价值。
关键词 V形墩 双薄壁墩 连续刚构 桥梁设计
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某高墩大跨连续刚构桥主墩优化设计研究
13
作者 毛远文 任科 《城市道桥与防洪》 2024年第4期103-106,I0007,I0008,共6页
选择合理的桥墩型式是降低高墩大跨连续刚构桥造价的有效措施.以瓦厂特大桥的设计为背景,将原设计主墩采用的组合墩墩型,优化成单肢空心薄壁墩,通过建立各墩型的空间有限元模型,进行对比分析.结果表明:两种主墩墩型的梁部应力水平相当;... 选择合理的桥墩型式是降低高墩大跨连续刚构桥造价的有效措施.以瓦厂特大桥的设计为背景,将原设计主墩采用的组合墩墩型,优化成单肢空心薄壁墩,通过建立各墩型的空间有限元模型,进行对比分析.结果表明:两种主墩墩型的梁部应力水平相当;单肢空心墩稳定性优于组合墩;在最大双悬臂施工状态下,采用单肢空心薄壁墩强度安全系数较组合墩小,但成桥后安全系数相当;采用单肢空心薄壁墩经济性优于组合墩,能大幅节省造价,在施工质量与工期方面具有明显的优势.研究结果可为今后山区同类的桥梁提供一定的借鉴和参考意义. 展开更多
关键词 连续刚构桥 双肢薄壁墩 墩型 组合墩 单肢空心薄壁墩
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截面形状对双肢薄壁墩温度场的影响分析 被引量：8
14
作者 张运波 蔡亭亭 刘洋 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第3期41-45,共5页
研究目的:置于自然环境下的高墩大跨混凝土结构,难免要受到日照温度荷载的作用,在这种荷载作用下,双肢薄壁墩会产生较大的温度应力与变形,严重的会引起墩身工程事故。本文以邢汾高速公路洺水大桥105.09 m高的双肢矩形薄壁空心墩为研究对... 研究目的:置于自然环境下的高墩大跨混凝土结构,难免要受到日照温度荷载的作用,在这种荷载作用下,双肢薄壁墩会产生较大的温度应力与变形,严重的会引起墩身工程事故。本文以邢汾高速公路洺水大桥105.09 m高的双肢矩形薄壁空心墩为研究对象,利用ANSYS有限元软件的热分析及耦合分析功能,对不同截面形状的薄壁空心高墩在日照辐射作用下的温差效应进行仿真分析。研究结论:计算结果表明:(1)有限元软件ANSYS的热分析以及耦合分析功能可以很快速方便的计算双肢薄壁墩结构的温度场和温差效应;(2)温度应力随着截面边棱的增加而增加,而结构的变形却随着截面边棱的增加而减小;(3)温度应力的最大值一般在截面的角隅处出现;(4)在设计不同截面的双肢墩时,应综合考虑不同截面形状对温度应力以及变形的影响,选择合适的截面形状,使得高桥墩的温度裂缝控制在最小范围内;(5)该研究成果可以为薄壁高墩的设计和施工提供参考。 展开更多
关键词 双肢薄壁墩 截面形状 仿真分析 温度效应
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刚构桥矩形空心-双薄壁组合桥墩纵向刚度研究 被引量：6
15
作者 陈兆玮 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期116-121,共6页
针对矩形空心-双薄壁组合桥墩纵向刚度的设计方法尚不完善的问题,提出一种基于列车-轨道-桥梁动力相互作用理论的矩形空心-双薄壁组合桥墩纵向刚度确定方法.首先,基于列车-轨道-桥梁动力相互作用理论建立考虑桥轨关系和轮轨关系的列车-... 针对矩形空心-双薄壁组合桥墩纵向刚度的设计方法尚不完善的问题,提出一种基于列车-轨道-桥梁动力相互作用理论的矩形空心-双薄壁组合桥墩纵向刚度确定方法.首先,基于列车-轨道-桥梁动力相互作用理论建立考虑桥轨关系和轮轨关系的列车-轨道-桥梁动力相互作用模型,在此基础上完善钢轨多种附加应力的计算方法;然后,考虑桥墩刚度对扣件上拔力和墩顶纵向位移的影响,以重庆地铁实际工程为例,确定轨道桥矩形空心-双薄壁组合桥墩纵向刚度.研究表明:提出的组合桥墩纵向刚度研究方法可有效用于求解钢轨应力及确定桥墩合理纵向刚度;钢轨底部边缘动弯曲应力和温度应力未随桥墩纵向刚度而变化,而钢轨伸缩应力对桥墩刚度变化最为敏感;桥墩纵向刚度对扣件上拔力以及墩顶纵向位移均有明显影响;对于所研究的矩形空心-双薄壁组合桥墩,其墩底尺寸建议不小于7.4 m,此时刚构桥墩的合成线刚度为61.4 MN/m. 展开更多
关键词 列车-轨道-桥梁动力相互作用 桥墩刚度 地铁 钢轨应力 双薄壁桥墩
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双肢薄壁空心墩系梁施工支架方案的研究与应用
16
作者 唐鑫 赵启强 +1 位作者 孟柯 支开成 《四川水力发电》 2024年第3期37-40,共4页
结合乌鲁木齐绕城高速(西线)工程PPP项目头屯河连接线特大桥主桥双肢薄壁空心墩系梁的特点,重点介绍了墩系梁支架的设计思路及施工工艺流程。该墩系梁支架方案由穿心棒法与满堂脚手架现浇支架法相结合,有效地解决了双肢薄壁空心墩系梁... 结合乌鲁木齐绕城高速(西线)工程PPP项目头屯河连接线特大桥主桥双肢薄壁空心墩系梁的特点,重点介绍了墩系梁支架的设计思路及施工工艺流程。该墩系梁支架方案由穿心棒法与满堂脚手架现浇支架法相结合,有效地解决了双肢薄壁空心墩系梁施工平台的搭设问题,既保证了施工安全,又节约了工程措施费,加快了工程进度,所取得的经验可为后续类似高墩系梁的施工借鉴。 展开更多
关键词 双肢薄壁 空心墩 系梁 穿心棒法 现浇支架法 乌鲁木齐绕城高速
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三界怒江大桥非对称连续刚构桥的设计 被引量：3
17
作者 潘文跃 陈孔令 《公路》 北大核心 2005年第7期15-19,共5页
三界怒江大桥,主桥跨径布置为55m+138m+95m,为非对称连续刚构,在国内尚属少见。本文重点介绍该桥设计与施工的关键技术。
关键词 三界怒江大桥 非对称连续刚构 双薄壁墩 设计
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基于塑性铰模型的双肢薄壁墩抗震性能研究 被引量：5
18
作者 陈爱军 彭容新 +1 位作者 贺国京 王解军 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2019年第3期130-140,共11页
为研究基于塑性铰模型的双肢薄壁墩的抗震性能,结合 4种塑性铰模型、基底纵筋滑移模型及双肢薄壁墩简化计算模型,计算其在低周反复荷载作用下的墩顶变形及抗推承载力。建立空间非线性模型,计算分析该桥墩在低周反复荷载作用下的力学性... 为研究基于塑性铰模型的双肢薄壁墩的抗震性能,结合 4种塑性铰模型、基底纵筋滑移模型及双肢薄壁墩简化计算模型,计算其在低周反复荷载作用下的墩顶变形及抗推承载力。建立空间非线性模型,计算分析该桥墩在低周反复荷载作用下的力学性能及破坏形态。同时,制作双肢薄壁墩的缩尺模型,通过拟静力试验研究其破坏形态、滞回曲线及骨架曲线。结果表明:理论计算、数值模拟与试验结果吻合良好,理论计算模型能够对该试验墩在低周反复荷载作用下的抗推承载力进行较为准确的计算,而且有限元模型可对破坏形态进行仿真;试验墩主要呈现以弯曲破坏为主的“弯剪破坏模式”,滞回曲线“捏缩”效应明显;参数分析结果表明体积配筋率及混凝土强度对该桥墩抗震性能的影响较小,而纵筋率与轴压比对其力学性能的影响较大,其中轴压比取5%时试验墩延性最差,取 10%时的延性最好。 展开更多
关键词 大跨连续刚构桥 双肢薄壁墩 低周反复荷载试验 抗推性能 延性性能 塑性铰模型
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大跨度连续刚构桥双薄壁墩结构参数分析 被引量：4
19
作者 莫利君 陈华 李益小 《西部交通科技》 2014年第9期31-34,共4页
文章以大跨度预应力混凝土连续刚构桥双薄壁墩为研究对象,分析双薄壁墩结构参数的确定方法,并结合实际工程实例,通过对比分析不同的单肢壁厚对箱梁及桥墩的影响,进而确定双薄壁墩结构参数的合理选取。
关键词 大跨度连续刚构桥 双薄壁墩 结构参数 壁厚 确定方法
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双薄壁墩T构转体桥0号块悬臂施工过程空间应力研究
20
作者 汪玄垣 李明华 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2023年第3期30-36,共7页
针对双薄壁墩的T构转体桥0号块内部结构复杂,施工阶段桥梁结构受力情况发生变化,以太白集特大桥T构桥为研究对象,对其悬臂施工阶段控制工况0号块进行空间应力分析。采用实体有限元软件MIDAS-FEA建立0号块与刚构双薄壁墩局部精细化有限... 针对双薄壁墩的T构转体桥0号块内部结构复杂,施工阶段桥梁结构受力情况发生变化,以太白集特大桥T构桥为研究对象,对其悬臂施工阶段控制工况0号块进行空间应力分析。采用实体有限元软件MIDAS-FEA建立0号块与刚构双薄壁墩局部精细化有限元分析模型,以不同施工阶段梁段受力情况为荷载工况,通过圣维南原理在1号块块端施加荷载,分析悬臂施工过程0号块以及双薄壁墩空间受力情况与应力分布特点,为实际工程施工提供相应参考。研究结果表明,在悬臂施工阶段2种最不利状态下0号块与双薄壁墩均处于受压的状态,0号块横隔板受到很小的拉应力,双薄壁墩受到的压应力小于0号块所受到的压应力,T构转体桥最不利施工阶段为桥梁处于最大双悬臂状态时。 展开更多
关键词 双薄壁墩 T构转体桥 0号块 空间应力
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